Se déplacer au Vietnam : avions, train nord-sud, bus et Grab

Choisir selon la distance : l'avion pour les longues étapes

L'Administration nationale du tourisme du Vietnam ne mâche pas ses mots : beaucoup de voyageurs sous-estiment les distances et l'état des routes ; le train de Hanoï à Hô Chi Minh-Ville peut mettre environ 30 heures, et 16 heures entre la côte centrale et l'une ou l'autre extrémité n'ont rien d'exceptionnel. Un vol intérieur d'une ou deux heures est généralement plus judicieux, et l'office du tourisme indique des vols quotidiens vers toutes les grandes destinations du pays. Il cite Vietnam Airlines (la compagnie nationale, qui assure le plus de vols quotidiens), Vietjet et Bamboo Airways pour les sauts de puce intérieurs.

Les trois principales portes d'entrée sont Noi Bai (HAN) à Hanoï, Tan Son Nhat (SGN) à Hô Chi Minh-Ville et Da Nang (DAD) pour la côte centrale. Selon l'office du tourisme, les terminaux intérieurs de Tan Son Nhat et de Da Nang sont à quelques pas des terminaux internationaux, tandis qu'à Hanoï le terminal intérieur est à un court trajet. Si vous enchaînez une arrivée internationale et un vol intérieur à Hanoï, tenez compte de ce transfert.

Pour un premier voyage, un schéma raisonnable consiste à arriver à Hanoï et à repartir de Hô Chi Minh-Ville (ou l'inverse), avec un vol intérieur vers Da Nang ou Hué pour la côte centrale et un autre pour la suite. Les transports terrestres sont ainsi réservés aux étapes assez courtes pour être appréciées. Il s'agit d'une suggestion de la rédaction, pas d'un horaire.

• Longues étapes (avion) : Hanoï–Da Nang ou Hué, Da Nang–Hô Chi Minh-Ville, et tout saut vers les îles.
• Étapes moyennes (train ou avion) : Hanoï–Hué ou Dong Hoi pour Phong Nha, ou Nha Trang–Hô Chi Minh-Ville ; choisissez le train quand le trajet fait partie du voyage.
• Courtes étapes (train ou voiture) : Hué–Da Nang et Hoi An, Hué–Tho Loc et Dong Hoi, et les excursions à la journée depuis les grandes villes.

Le train nord-sud : là où il a toute sa place

Une unique ligne principale à voie unique relie Hô Chi Minh-Ville à Hanoï, puis continue vers la frontière chinoise ; l'office du tourisme y décrit des trains roulant en moyenne à environ 40 km/h. Les trains directs de cette ligne sont connus sous le nom de Reunification Express (tàu Thống Nhất). L'office du tourisme mentionne des sièges durs, des sièges rembourrés et des couchettes dures ou molles, les compartiments de quatre couchettes molles étant le choix confortable ; les enfants de plus de cinq ans paient plein tarif. À Hanoï, la gare principale se trouve au 120 Le Duan ; à Hô Chi Minh-Ville, la gare de Saigon est au 1 Nguyen Thong.

Réservez sur le site officiel de billetterie des chemins de fer, dsvn.vn, à un guichet de gare ou par une agence. L'office du tourisme conseille d'acheter quelques jours à l'avance en période normale et longtemps à l'avance pour les fêtes, quand les trains les plus rapides et les meilleures couchettes partent en premier. Le Têt est le cas extrême : le 5 septembre 2026, les chemins de fer ont mis en vente environ 300 000 billets nord-sud pour des voyages entre le 23 janvier et le 25 février 2027, et annoncé sept paires quotidiennes de Reunification Express, plus deux paires supplémentaires (TN3/4 et TN5/6) entre Hanoï et Hô Chi Minh-Ville.

Lors de notre vérification du 2026-10-03, les conditions générales du site de billetterie permettaient d'échanger un billet individuel au moins 24 heures avant le départ pour 20 000 dongs, et de se faire rembourser moyennant une retenue de 10 % du tarif au moins 24 heures à l'avance, ou de 20 % entre 4 et 24 heures avant, avec des règles différentes et plus strictes pendant le Têt. Les billets achetés en ligne peuvent être remboursés en ligne ou en gare ; sinon, il faut se présenter en gare avec la pièce d'identité originale, dont le nom doit correspondre à celui du billet. Réservez à votre nom tel qu'il figure sur votre passeport.

Pour la plupart des visiteurs, le train vaut surtout sur un tronçon court plutôt que de bout en bout. Les chemins de fer font circuler des trains locaux réguliers entre Hué et Da Nang, et entre Tho Loc et Hué, en plus des services directs. Depuis fin août 2026, ils proposent aussi un train patrimonial quotidien, HQ1/HQ2, sur les quelque 190 km entre Hué et Tho Loc via Dong Ha, My Trach et Dong Hoi (la gare de Phong Nha) : lors de notre vérification du 2026-10-03, Vietnam Railways indiquait un départ du HQ2 de Hué à 7 h 15 pour une arrivée à Tho Loc à 11 h 55, et un départ du HQ1 de Tho Loc à 13 h 15 pour une arrivée à Hué à 17 h 25, réservables sur dsvn.vn. Dans les trains de nuit, le gouvernement britannique met en garde contre les vols à la tire pendant le sommeil des passagers : gardez vos objets de valeur sur vous dans la couchette.

Bus-couchettes : économiques, souples et les plus risqués

Bus « open tour » et bus-couchettes desservent les principales étapes de l'itinéraire classique – Hanoï, Hué, Hoi An, Nha Trang, Da Lat, Mui Ne et Hô Chi Minh-Ville – et l'office du tourisme les décrit comme réguliers, la plupart des véhicules étant équipés de couchettes ou de sièges très inclinables. Il recommande de réserver un ou deux jours à l'avance, et au moins deux semaines à l'avance pendant les fêtes vietnamiennes.

La contrepartie, c'est la sécurité. Les conseils aux voyageurs du gouvernement britannique indiquent que les accidents de bus et d'autocar ne sont pas rares et plus probables la nuit, que les véhicules sont souvent mal entretenus et que des chauffeurs de nuit épuisés ont provoqué des accidents mortels. Ils signalent aussi des vols à bord des bus et des arnaques aux transferts gratuits en bus vers des hôtels non réservés à l'avance.

Si votre budget le permet, prenez l'avion pour les longues distances de nuit et gardez le bus pour des trajets de jour de quelques heures. Si vous optez pour un bus-couchette, réservez auprès d'une compagnie établie par l'intermédiaire de votre hôtel ou à son agence, gardez passeport et téléphone sur vous plutôt que dans la soute, et choisissez une couchette du bas pour monter et descendre facilement.

Voitures privées, chauffeurs et col de Hai Van

Entre des villes distantes de quelques heures, une voiture avec chauffeur est souvent la solution la plus confortable, surtout en famille ou avec de gros bagages. L'exemple le plus connu est la route côtière entre Hué et Hoi An par le col de Hai Van : une voiture privée permet de s'arrêter au sommet du col, à la lagune de Lang Co ou à la plage, et se réserve auprès de votre hôtel ou sous forme de transfert panoramique. La voie ferrée longe aussi cette portion de côte, et les trains locaux Hué–Da Nang constituent une bonne alternative si vous préférez éviter la route.

Conduire soi-même est une autre affaire. Selon le gouvernement britannique, ses ressortissants doivent disposer à la fois du permis de conduire international au format de 1968 et de leur permis national pour conduire une voiture ou un deux-roues au Vietnam ; conduire sans assurance responsabilité civile est illégal, et la moindre trace d'alcool dans le sang peut entraîner une amende, voire pire. Il note aussi que le code de la route est peu respecté. Vérifiez les règles applicables à votre nationalité avant de partir ; pour la plupart des visiteurs, un chauffeur reste l'option la plus simple.

Deux-roues et vélos

Le deux-roues est le moyen de transport quotidien au Vietnam, et les loueurs sont partout. Lors de notre vérification du 2026-10-03, la page transport de l'office du tourisme indiquait 150 000 à 300 000 dongs par jour pour les scooters et cyclomoteurs, et précisait que les loueurs peuvent demander une caution ou votre passeport pour les locations longues. Le gouvernement britannique déconseille de laisser votre passeport en garantie, car les loueurs peuvent le retenir en invoquant des dommages.

Les mêmes conseils soulignent que rouler au Vietnam est bien plus risqué que chez soi, que les accidents sont fréquents et qu'il ne faut pas louer de deux-roues sans être un conducteur expérimenté. Le casque est obligatoire pour le conducteur comme pour le passager, et votre assurance voyage doit couvrir la conduite. Si vous voulez découvrir les routes de montagne du Nord sans piloter vous-même, un circuit avec un conducteur local est la solution la plus sûre.

Dans les petites villes, un vélo suffit souvent. L'office du tourisme indique qu'on peut presque tout rejoindre à vélo à Hoi An et à Hué, avec des tarifs de location d'environ 20 000 à 30 000 dongs par jour lors de notre vérification.

En ville : VTC, taxis et métro

Pour les courts trajets à Hanoï, Da Nang et Hô Chi Minh-Ville, les applications de VTC sont le moyen le plus simple d'éviter les litiges sur le prix. Le gouvernement britannique recommande les transports réservés à l'avance ou les applications officielles comme Grab ou Xanh SM, qui fournissent des véhicules agréés, et conseille de réserver tout le trajet dans l'application et de vérifier que le véhicule et le chauffeur correspondent à ce qu'elle affiche. Xanh SM utilise des voitures électriques VinFast à ses couleurs vert cyan, faciles à repérer.

Si vous préférez un taxi hélé dans la rue, l'office du tourisme cite Mai Linh et Vinasun comme compagnies fiables aux compteurs scellés, présentes dans les aéroports internationaux. Les conseils britanniques ajoutent que les taxis à compteur des grandes compagnies sont généralement fiables et que les hôtels et restaurants peuvent vous en appeler un.

Hanoï dispose désormais d'un réseau ferré urbain : l'exploitant indique la ligne 2A (Cat Linh–Ha Dong) et la ligne 3 (Nhon vers la gare de Hanoï). Elles sont utiles pour certains quartiers, mais la plupart des visiteurs logés dans le vieux quartier continueront à marcher ou à prendre une voiture. Consultez le plan de l'exploitant pour savoir quelles stations sont ouvertes avant de compter dessus.

Météo, fêtes et bateaux : prévoyez de la marge

Tempêtes et inondations touchent tous les modes de transport. Selon le gouvernement britannique, les cyclones tropicaux frappent normalement la côte est de mai à novembre, le centre du Vietnam connaît des crues saisonnières en octobre et novembre, et inondations et glissements de terrain peuvent couper les routes et perturber les déplacements terrestres. Les chemins de fer ont eux-mêmes suspendu pendant plusieurs jours leur service international vers la Chine en août 2026 à cause d'une tempête. Pendant la saison des pluies, ne prévoyez pas de long trajet terrestre la veille d'un vol international.

Les bateaux demandent la même prudence. Les conseils britanniques invitent à vérifier le bilan de sécurité et l'immatriculation du bateau, à exiger des consignes de sécurité et un gilet de sauvetage, et à bien examiner les normes avant une croisière de nuit dans la baie d'Ha Long ; l'office du tourisme recommande de passer par des compagnies de croisière réputées. Pendant le Têt et les autres jours fériés, trains et bus sont complets des semaines à l'avance : réservez d'abord ces étapes, puis les hôtels qui les entourent.