Doprava po Vietnamu: lety, vlak sever–jih, autobusy a Grab

Rozhodujte podle vzdálenosti: dlouhé úseky letadlem

Vietnamský národní úřad pro cestovní ruch to říká bez obalu: mnoho cestovatelů podceňuje vzdálenosti i stav silnic, vlak z Hanoje do Ho Či Minova Města může jet kolem 30 hodin a 16 hodin ze středního pobřeží do kteréhokoli z obou konců není nic neobvyklého. Hodinový až dvouhodinový vnitrostátní let obvykle dává větší smysl a podle úřadu létají do všech hlavních destinací v zemi denní spoje. Pro vnitrostátní přelety uvádí Vietnam Airlines (národního dopravce s nejvíce denními lety), Vietjet a Bamboo Airways.

Třemi hlavními vstupními branami jsou Noi Bai (HAN) v Hanoji, Tan Son Nhat (SGN) v Ho Či Minově Městě a Da Nang (DAD) pro střední pobřeží. Podle úřadu jsou vnitrostátní terminály v Tan Son Nhat a Da Nangu v pěší vzdálenosti od mezinárodních, zatímco hanojský vnitrostátní terminál je kousek jízdy daleko. Pokud v Hanoji přestupujete z mezinárodního příletu na vnitrostátní let, počítejte s tímto přesunem.

Rozumný vzorec pro první cestu je přiletět do Hanoje a odletět z Ho Či Minova Města (nebo obráceně), s jedním vnitrostátním letem do Da Nangu nebo Hue na střední pobřeží a jedním dál. Pozemní dopravu si tak necháte na úseky, které jsou dost krátké na to, abyste si je užili. Jde o redakční doporučení, nikoli o jízdní řád.

• Dlouhé úseky (letadlem): Hanoj – Da Nang nebo Hue, Da Nang – Ho Či Minovo Město a jakýkoli skok na ostrovy.
• Střední úseky (vlakem nebo letadlem): Hanoj – Hue nebo Dong Hoi kvůli Phong Nha, případně Nha Trang – Ho Či Minovo Město; vlak zvolte tehdy, když je samotná cesta součástí zážitku.
• Krátké úseky (vlakem nebo autem): Hue – Da Nang a Hoi An, Hue – Tho Loc a Dong Hoi a jednodenní výlety z velkých měst.

Vlak sever–jih: kde si své místo zaslouží

Z Ho Či Minova Města do Hanoje a dál k čínské hranici vede jediná jednokolejná hlavní trať a podle úřadu pro cestovní ruch po ní vlaky jezdí průměrně zhruba 40 km za hodinu. Přímé vlaky na této trati se nazývají Reunification Express (tàu Thống Nhất). Úřad uvádí tvrdá a měkká sedadla a tvrdá a měkká lůžka, přičemž pohodlnou volbou jsou čtyřlůžková kupé s měkkými lůžky; děti starší pěti let platí plné jízdné. V Hanoji je hlavní nádraží na adrese 120 Le Duan, v Ho Či Minově Městě stojí nádraží Saigon na adrese 1 Nguyen Thong.

Jízdenky kupujte na oficiálním prodejním webu železnice dsvn.vn, u nádražní pokladny nebo přes cestovní agenturu. Úřad doporučuje kupovat v běžných termínech několik dní předem a na svátky s velkým předstihem, kdy se jako první vyprodají rychlejší vlaky a nejlepší lůžka. Extrémním případem je Tet: 5. září 2026 dala železnice do prodeje asi 300 000 jízdenek na trať sever–jih pro cesty mezi 23. lednem a 25. únorem 2027 a oznámila, že plánuje denně vypravovat sedm párů vlaků Reunification Express a k tomu dva další páry (TN3/4 a TN5/6) mezi Hanojí a Ho Či Minovým Městem.

Když jsme to ověřovali 3. 10. 2026, obecná pravidla prodejního webu umožňovala individuální jízdenku vyměnit nejpozději 24 hodin před odjezdem za 20 000 dongů a vrátit ji se srážkou 10 % jízdného nejpozději 24 hodin předem nebo 20 % v rozmezí 4 až 24 hodin předem, přičemž o Tetu platí odlišná, přísnější pravidla. Jízdenky koupené online lze vrátit online nebo na nádraží; jinak musíte na nádraží s originálem dokladu totožnosti a jméno na jízdence se s ním musí shodovat. Rezervujte proto na jméno přesně tak, jak je uvedeno ve vašem pasu.

Pro většinu návštěvníků je vlak nejlepší na kratším úseku, ne z jednoho konce na druhý. Vedle přímých spojů provozuje železnice pravidelné místní vlaky mezi Hue a Da Nangem a mezi Tho Loc a Hue. Od konce srpna 2026 jezdí také denní historický vlak HQ1/HQ2 na zhruba 190 km dlouhém úseku mezi Hue a Tho Loc přes Dong Ha, My Trach a Dong Hoi (stanici pro Phong Nha): při našem ověření 3. 10. 2026 uváděly Vietnamské železnice odjezd HQ2 z Hue v 7:15 s příjezdem do Tho Loc v 11:55 a odjezd HQ1 z Tho Loc ve 13:15 s příjezdem do Hue v 17:25, s možností rezervace na dsvn.vn. Britská vláda varuje, že v nočních vlacích dochází k drobným krádežím, zatímco cestující spí, proto mějte cennosti u sebe na lůžku.

Spací autobusy: levné, flexibilní a nejrizikovější

Autobusy typu open-tour a spací autobusy spojují hlavní zastávky klasické trasy – Hanoj, Hue, Hoi An, Nha Trang, Da Lat, Mui Ne a Ho Či Minovo Město – a úřad pro cestovní ruch uvádí, že jezdí pravidelně a většina vozů má lůžka nebo hluboko sklopná sedadla. Doporučuje rezervovat den či dva předem a během vietnamských svátků alespoň dva týdny předem.

Daní za to je bezpečnost. Cestovní doporučení britské vlády uvádí, že nehody autobusů a dálkových autokarů nejsou neobvyklé a v noci k nim dochází častěji, že vozy bývají špatně udržované a že unavení noční řidiči už způsobili smrtelné nehody. Varuje také před drobnými krádežmi v autobusech a před podvody s „bezplatným“ odvozem autobusem do hotelů, který nebyl předem domluven.

Pokud to rozpočet dovolí, noční vzdálenosti překonejte letadlem a autobusy si nechte na denní úseky v délce několika hodin. Když už spacím autobusem pojedete, rezervujte u zavedené společnosti přes hotel nebo přímo v její kanceláři, pas a telefon mějte u těla, ne v zavazadlovém prostoru, a chcete-li snadno nastupovat a vystupovat, vyberte si spodní lůžko.

Soukromá auta, řidiči a průsmyk Hai Van

Mezi městy vzdálenými od sebe několik hodin bývá auto s řidičem často nejpohodlnějším řešením, zvlášť pro rodiny nebo s těžkými zavazadly. Nejznámějším příkladem je pobřežní silnice mezi Hue a Hoi An přes průsmyk Hai Van: se soukromým autem můžete zastavit na vrcholu průsmyku, u laguny Lang Co nebo na pláži a objednat si ho lze přes hotel nebo jako vyhlídkový transfer. Podél tohoto úseku pobřeží vede i železnice a místní vlaky z Hue do Da Nangu jsou dobrou alternativou, pokud nechcete jet po silnici.

Řídit sami je jiná věc. Podle britské vlády potřebují její občané k řízení auta nebo motorky ve Vietnamu mezinárodní řidičský průkaz podle úmluvy z roku 1968 spolu s domácím řidičským průkazem, jízda bez pojištění odpovědnosti je nezákonná a jakýkoli alkohol v krvi může vést k pokutě i k horším následkům. Upozorňuje také, že dodržování dopravních předpisů je slabé. Před cestou si ověřte pravidla pro svou státní příslušnost; pro většinu návštěvníků je najatý řidič jednodušší volbou.

Motorky a kola

Motorky jsou ve Vietnamu každodenním dopravním prostředkem a půjčovny najdete všude. Když jsme to ověřovali 3. 10. 2026, stránka úřadu pro cestovní ruch o dopravě uváděla za skútry a mopedy 150 000 až 300 000 dongů na den a upozorňovala, že půjčovny mohou při delším pronájmu žádat zálohu nebo váš pas. Britská vláda nedoporučuje pas jako záruku odevzdávat, protože si ho půjčovna může ponechat kvůli údajnému poškození.

Totéž doporučení uvádí, že jízda ve Vietnamu je mnohem riskantnější než doma, že nehody jsou časté a že byste si motorku neměli půjčovat, pokud nejste zkušený jezdec. Přilby jsou povinné pro řidiče i spolujezdce a vaše cestovní pojištění musí jízdu na motorce krýt. Pokud chcete poznat horské silnice severu, aniž byste sami řídili, je bezpečnější cestou zájezd s místním řidičem.

V kompaktních městech často stačí kolo. Úřad pro cestovní ruch uvádí, že v Hoi An a Hue se na kole dostanete téměř všude, a při našem ověření udával půjčovné zhruba 20 000 až 30 000 dongů na den.

Ve městech: aplikace, taxi a metro

Na krátké jízdy v Hanoji, Da Nangu a Ho Či Minově Městě jsou aplikace na objednání jízdy nejsnazším způsobem, jak se vyhnout sporům o cenu. Britská vláda doporučuje předem domluvenou dopravu nebo oficiální aplikace jako Grab či Xanh SM, které zprostředkují licencované vozy, a radí objednat v aplikaci celou trasu a zkontrolovat, že vůz i řidič odpovídají údajům v aplikaci. Xanh SM jezdí elektrickými vozy VinFast ve vlastních azurově zelených barvách, takže je snadno poznáte.

Dáváte-li přednost taxíku z ulice, úřad pro cestovní ruch jmenuje Mai Linh a Vinasun jako důvěryhodné společnosti se zaplombovanými taxametry a uvádí, že je najdete na mezinárodních letištích. Britské doporučení dodává, že taxíky s taxametrem od větších společností jsou obecně spolehlivé a že vám je zavolají v hotelech i restauracích.

Hanoj už má městskou železnici: provozovatel uvádí linku 2A (Cat Linh – Ha Dong) a linku 3 (Nhon směrem k nádraží Hanoj). Pro některé čtvrti se hodí, většina návštěvníků ve Starém městě ale bude dál chodit pěšky nebo jezdit autem. Než se na ni spolehnete, ověřte si na mapě provozovatele, které stanice jsou v provozu.

Počasí, svátky a lodě: počítejte s rezervou

Bouře a záplavy ovlivňují všechny druhy dopravy. Britská vláda uvádí, že tropické cyklóny zasahují východní pobřeží obvykle od května do listopadu, že střední Vietnam postihují v říjnu a listopadu sezonní záplavy a že povodně a sesuvy půdy mohou zablokovat silnice a narušit pozemní dopravu. Sama železnice kvůli bouři v srpnu 2026 na několik dní přerušila mezinárodní spojení do Číny. V období dešťů neplánujte dlouhý pozemní přesun na den před mezinárodním letem.

Stejnou opatrnost vyžadují lodě. Britské doporučení žádá, abyste si ověřili bezpečnostní historii a registraci lodi, trvali na bezpečnostní instruktáži a záchranné vestě a před noční plavbou po zátoce Ha Long dobře zvážili úroveň standardů; úřad pro cestovní ruch doporučuje renomované společnosti pořádající plavby. O Tetu a dalších státních svátcích se vlaky a autobusy zaplní týdny předem, proto si tyto úseky rezervujte jako první a teprve pak hotely kolem nich.