Transport în Vietnam: zboruri, trenul nord–sud, autobuze și Grab

Decideți după distanță: zburați pe etapele lungi

Vietnam National Authority of Tourism o spune direct: mulți călători subestimează distanțele și starea drumurilor, iar trenul de la Hanoi la Ho Chi Minh City poate ajunge la aproximativ 30 de ore, în timp ce 16 ore de pe coasta centrală până la oricare dintre capete sunt destul de obișnuite. Un zbor intern de una sau două ore are de obicei mai mult sens, iar autoritatea de turism precizează că există zboruri zilnice spre toate destinațiile importante ale țării. Pentru zborurile interne enumeră Vietnam Airlines (compania națională, cu cele mai multe zboruri zilnice), Vietjet și Bamboo Airways.

Cele trei porți principale de intrare sunt Noi Bai (HAN) în Hanoi, Tan Son Nhat (SGN) în Ho Chi Minh City și Da Nang (DAD) pentru coasta centrală. Potrivit autorității de turism, terminalele interne de la Tan Son Nhat și Da Nang se află la distanță de mers pe jos de cele internaționale, în timp ce terminalul intern din Hanoi este la o scurtă deplasare. Dacă aveți legătură de la o sosire internațională la un zbor intern în Hanoi, țineți cont de acest transfer.

Un tipar rezonabil pentru o primă călătorie este să aterizați în Hanoi și să plecați din Ho Chi Minh City (sau invers), cu un zbor intern spre Da Nang sau Hue pentru coasta centrală și unul mai departe. Astfel, transportul terestru rămâne pentru etapele suficient de scurte ca să vă bucurați de ele. Aceasta este o sugestie editorială, nu un orar.

• Etape lungi (avion): Hanoi – Da Nang sau Hue, Da Nang – Ho Chi Minh City și orice salt spre insule.
• Etape medii (tren sau avion): Hanoi – Hue sau Dong Hoi pentru Phong Nha, ori Nha Trang – Ho Chi Minh City; alegeți trenul atunci când călătoria însăși face parte din experiență.
• Etape scurte (tren sau mașină): Hue – Da Nang și Hoi An, Hue – Tho Loc și Dong Hoi, precum și excursiile de o zi din marile orașe.

Trenul nord–sud: unde își merită locul

O singură linie magistrală cu cale simplă leagă Ho Chi Minh City de Hanoi și continuă spre granița cu China, iar autoritatea de turism descrie trenuri care circulă cu o medie de circa 40 km pe oră. Trenurile directe de pe această linie sunt cunoscute drept Reunification Express (tàu Thống Nhất). Autoritatea de turism enumeră locuri pe scaune tari, scaune moi și vagoane de dormit cu cușete tari și moi, cabinele cu patru paturi moi fiind alegerea confortabilă, iar copiii de peste cinci ani plătesc tarif întreg. În Hanoi, gara principală se află pe Le Duan nr. 120; în Ho Chi Minh City, gara Saigon se află pe Nguyen Thong nr. 1.

Rezervați pe site-ul oficial de bilete al căilor ferate, dsvn.vn, la ghișeul unei gări sau printr-o agenție. Autoritatea de turism recomandă cumpărarea cu câteva zile înainte în perioadele obișnuite și cu mult timp înainte pentru sărbători, când trenurile mai rapide și cele mai bune cușete se ocupă primele. Tet este cazul extrem: pe 5 septembrie 2026, calea ferată a pus în vânzare aproximativ 300.000 de bilete pe linia nord–sud pentru călătorii între 23 ianuarie și 25 februarie 2027 și a anunțat că intenționează să circule zilnic șapte perechi de trenuri Reunification Express, plus două perechi suplimentare (TN3/4 și TN5/6) între Hanoi și Ho Chi Minh City.

La verificarea noastră din 2026-10-03, regulile generale ale site-ului de bilete permiteau schimbarea unui bilet individual cu cel puțin 24 de ore înainte de plecare, contra 20.000 de dongi, și rambursarea cu o reținere de 10% din tarif cu cel puțin 24 de ore înainte sau de 20% între 4 și 24 de ore înainte, cu reguli diferite și mai stricte în perioada Tet. Biletele cumpărate online pot fi rambursate online sau în gară; altfel, mergeți la gară cu documentul de identitate original, iar numele de pe bilet trebuie să corespundă cu acesta. Rezervați pe numele dumneavoastră exact așa cum apare în pașaport.

Pentru majoritatea vizitatorilor, trenul este cel mai potrivit pe o porțiune mai scurtă, nu de la un capăt la altul. Pe lângă trenurile directe, calea ferată operează trenuri locale regulate între Hue și Da Nang, precum și între Tho Loc și Hue. Din ultima parte a lunii august 2026 circulă și un tren zilnic de patrimoniu, HQ1/HQ2, pe cei aproximativ 190 km dintre Hue și Tho Loc, prin Dong Ha, My Trach și Dong Hoi (gara pentru Phong Nha): la verificarea noastră din 2026-10-03, Vietnam Railways indica plecarea lui HQ2 din Hue la 07:15 și sosirea la Tho Loc la 11:55, iar HQ1 pleca din Tho Loc la 13:15 și ajungea în Hue la 17:25, cu rezervare pe dsvn.vn. În trenurile de noapte, guvernul britanic avertizează asupra furturilor mărunte cât timp pasagerii dorm, așa că țineți obiectele de valoare asupra dumneavoastră în cușetă.

Autobuzele cu paturi: ieftine, flexibile și cele mai riscante

Autobuzele open-tour și cele cu paturi leagă principalele opriri ale traseului clasic – Hanoi, Hue, Hoi An, Nha Trang, Da Lat, Mui Ne și Ho Chi Minh City –, iar autoritatea de turism le descrie ca circulând regulat, majoritatea vehiculelor fiind dotate cu paturi sau scaune adânc rabatabile. Recomandă rezervarea cu o zi sau două înainte și cu cel puțin două săptămâni înainte în perioada sărbătorilor vietnameze.

Compromisul este siguranța. Recomandările de călătorie ale guvernului britanic arată că accidentele de autobuz și autocar nu sunt rare și sunt mai probabile noaptea, că vehiculele sunt adesea prost întreținute și că șoferii obosiți de noapte au provocat accidente mortale. Avertizează, de asemenea, asupra furturilor mărunte din autobuze și asupra înșelătoriilor cu transferuri gratuite cu autobuzul spre hoteluri care nu fuseseră stabilite dinainte.

Dacă bugetul vă permite, parcurgeți distanțele de noapte cu avionul și păstrați autobuzele pentru etapele de zi de câteva ore. Când totuși luați un autobuz cu paturi, rezervați la o companie consacrată, prin hotel sau la biroul propriu al companiei, țineți pașaportul și telefonul asupra dumneavoastră, nu în cala de bagaje, și alegeți un pat de jos dacă vreți să urcați și să coborâți ușor.

Mașini private, șoferi și trecătoarea Hai Van

Între orașe aflate la câteva ore distanță, o mașină cu șofer este adesea varianta cea mai confortabilă, mai ales pentru familii sau cu bagaje grele. Cel mai cunoscut exemplu este drumul de coastă dintre Hue și Hoi An peste trecătoarea Hai Van: o mașină privată vă permite să opriți în vârful trecătorii, la laguna Lang Co sau la plajă și poate fi rezervată prin hotel sau ca transfer panoramic. Calea ferată urmează și ea această porțiune de coastă, iar trenurile locale Hue – Da Nang sunt o alternativă bună dacă preferați să nu mergeți pe șosea.

Să conduceți singuri este cu totul altceva. Recomandările guvernului britanic precizează că cetățenii săi au nevoie atât de permisul internațional de conducere în versiunea din 1968, cât și de permisul național pentru a conduce o mașină sau o motocicletă în Vietnam, că a conduce fără asigurare de răspundere civilă este ilegal și că orice urmă de alcool în sânge poate atrage o amendă sau mai rău. Se mai notează că legislația rutieră este slab respectată. Verificați regulile valabile pentru cetățenia dumneavoastră înainte de călătorie; pentru majoritatea vizitatorilor, un șofer angajat este varianta mai simplă.

Motociclete și biciclete

Motocicletele sunt mijlocul de transport de zi cu zi în Vietnam, iar centrele de închiriere sunt peste tot. La verificarea noastră din 2026-10-03, pagina de transport a autorității de turism indica între 150.000 și 300.000 de dongi pe zi pentru scutere și mopede și menționa că, pentru închirieri mai lungi, centrele pot cere o garanție sau pașaportul. Guvernul britanic vă sfătuiește să nu lăsați pașaportul drept garanție, deoarece centrele îl pot reține pentru presupuse daune.

Aceleași recomandări arată că mersul cu motocicleta în Vietnam este mult mai riscant decât acasă, că accidentele sunt frecvente și că nu ar trebui să închiriați o motocicletă decât dacă sunteți un motociclist experimentat. Casca este obligatorie pentru șofer și pasageri, iar asigurarea de călătorie trebuie să acopere condusul motocicletei. Dacă vreți drumurile de munte din nord fără să conduceți voi înșivă, un tur cu un motociclist local este varianta mai sigură.

În orașele compacte, o bicicletă este adesea suficientă. Autoritatea de turism spune că în Hoi An și Hue puteți ajunge aproape oriunde cu bicicleta și indica, la verificarea noastră, prețuri de închiriere de aproximativ 20.000–30.000 de dongi pe zi.

În orașe: ride-hailing, taxiuri și metrou

Pentru deplasări scurte în Hanoi, Da Nang și Ho Chi Minh City, aplicațiile de ride-hailing sunt cea mai simplă cale de a evita disputele legate de tarif. Guvernul britanic recomandă transportul stabilit dinainte sau aplicațiile oficiale precum Grab sau Xanh SM, care oferă mașini licențiate, și sfătuiește să rezervați întreaga cursă în aplicație și să verificați că vehiculul și șoferul corespund cu datele afișate. Xanh SM folosește mașini electrice VinFast în culorile sale proprii, verde-cyan, ceea ce le face ușor de recunoscut.

Dacă preferați un taxi oprit din stradă, autoritatea de turism numește Mai Linh și Vinasun drept companii de încredere, cu aparate de taxat sigilate, și precizează că le găsiți la aeroporturile internaționale. Recomandările britanice adaugă că taxiurile cu aparat de taxat ale companiilor mari sunt în general de încredere și că hotelurile și restaurantele vă pot chema unul.

Hanoi are acum un sistem de transport feroviar urban: operatorul indică Linia 2A (Cat Linh – Ha Dong) și Linia 3 (Nhon spre gara Hanoi). Sunt utile pentru unele cartiere, dar majoritatea vizitatorilor cazați în Old Quarter vor merge în continuare pe jos sau cu mașina. Verificați pe harta operatorului ce stații sunt deschise înainte să vă bazați pe metrou.

Vreme, sărbători și ambarcațiuni: lăsați loc de neprevăzut

Furtunile și inundațiile afectează toate mijloacele de transport. Guvernul britanic arată că ciclonii tropicali afectează de regulă coasta de est din mai până în noiembrie, că Vietnamul central are inundații sezoniere în octombrie și noiembrie și că inundațiile și alunecările de teren pot bloca drumurile și perturba călătoriile terestre. Chiar calea ferată și-a suspendat serviciul internațional spre China timp de câteva zile în august 2026 din cauza unei furtuni. În lunile ploioase, nu planificați o etapă terestră lungă cu o zi înaintea unui zbor internațional.

Ambarcațiunile cer aceeași atenție. Recomandările britanice vă cer să verificați istoricul de siguranță și înmatricularea ambarcațiunii, să insistați pe un instructaj de siguranță și o vestă de salvare și să cântăriți atent standardele înainte de o croazieră cu înnoptare în Ha Long Bay; autoritatea de turism recomandă companii de croazieră reputate. În perioada Tet și a altor sărbători legale, trenurile și autobuzele se ocupă cu săptămâni înainte, așa că rezervați întâi acele etape și apoi hotelurile din jurul lor.