Vietname em 3 semanas: Sa Pa, Hue, Hoi An, Da Lat, o delta e Phu Quoc

Como se encaixam as três semanas

O Vietname é comprido e estreito, e a forma de o ver em três semanas é avançar sempre no mesmo sentido e encarar cada grande deslocação como parte da viagem. O organismo nacional de turismo indica que o comboio de Hanói à Cidade de Ho Chi Minh pode demorar até 30 horas, que é comum serem 16 horas do centro do Vietname até qualquer dos extremos e que os comboios andam em média a cerca de 40 km por hora. É demasiado lento para o país inteiro, mas em três troços o caminho de ferro é a melhor opção: o percurso noturno de Hanói a Lao Cai, para Sa Pa; um comboio-cama de Hanói a Hue, que substitui uma noite de hotel; e o curto comboio costeiro de Hue a Da Nang.

O resto do percurso faz-se por estrada e de avião. Da Lat não fica na linha principal (o organismo de turismo refere que os seus carris já não ligam à ferrovia norte–sul), por isso chega-se lá a partir da costa e sai-se de avião ou de autocarro para a Cidade de Ho Chi Minh. Daí, a estrada entra no delta do Mekong, e um barco rápido ou um voo terminam a viagem em Phu Quoc. Reserve um bilhete open-jaw, com chegada a Hanói e partida de Phu Quoc ou da Cidade de Ho Chi Minh, para nunca ter de voltar a subir o país.

Hanói é o único sítio a que regressa: volta de Sa Pa para o mesmo hotel, o que lhe permite deixar lá a mala grande enquanto está nas montanhas. Esse regresso é também o único ponto em que o plano pode esticar: se tiver um dia a mais, use-o em Ninh Binh, paragem de todos os comboios SE com destino ao sul na lista de percursos da ferrovia, e apanhe aí o comboio-cama para Hue em vez de o apanhar em Hanói.

Dias 1–7: Hanói, o comboio noturno e as colinas de Sa Pa

Passe as duas primeiras noites no Bairro Antigo de Hanói ou junto a ele, cujas ruas o organismo de turismo faz remontar ao século XIV e cujas cozinhas de rua recomenda para phở e bún chả. O primeiro dia é para a chegada e o lago; o segundo, para a antiga capital. O Mausoléu de Ho Chi Minh está fechado para manutenção periódica até 2 de novembro de 2026: o Tuoi Tre noticiou o aviso do Comando do Mausoléu de que as visitas param a 4 de setembro e são retomadas a 3 de novembro de 2026.

Na noite do terceiro dia, apanhe o comboio noturno para Lao Cai. Não há caminho de ferro até Sa Pa: o organismo de turismo descreve um comboio noturno de oito horas até Lao Cai, seguido de cerca de uma hora de estrada até à vila de Sa Pa. Na lista de percursos do operador, os comboios regulares a partir de Hanói são o SP3 e o SP7; confirme os horários e reserve uma cama em dsvn.vn. Esta linha tem regras próprias de troca e reembolso, mais rígidas do que as da linha principal, por isso defina a data antes de comprar. Depois de uma noite no comboio, faça um quarto dia tranquilo na vila.

No quinto dia, saia da vila a pé para os vales em socalcos com um guia local e durma num alojamento local numa aldeia. O organismo de turismo sugere escolher uma empresa de trekking cujos donos sejam da região e refere que Cat Cat e Ta Phin podem ser visitadas sem guia. No sexto dia, regresse a Hanói de carrinha limousine ou de autocarro; o organismo calcula a viagem entre Hanói e a vila de Sa Pa em cinco a seis horas, por isso parta, o mais tardar, depois de um almoço cedo. O sétimo dia é um último dia em Hanói antes do comboio-cama noturno para sul (ou do desvio por Ninh Binh descrito acima).

• Dia 1 — Hanói: chegada a Noi Bai, transfer para o Bairro Antigo, jantar por perto. Noite: Hanói.
• Dia 2 — Hanói: a antiga capital e a comida de rua. Noite: Hanói.
• Dia 3 — Rumo às montanhas: um dia calmo em Hanói e, à noite, o comboio para Lao Cai. Noite: comboio.
• Dia 4 — Sa Pa: subida por estrada a partir de Lao Cai, um dia tranquilo na vila. Noite: vila de Sa Pa.
• Dia 5 — O vale: caminhada guiada pelos arrozais em socalcos. Noite: alojamento local na aldeia.
• Dia 6 — Regresso a Hanói: carrinha ou autocarro, cerca de cinco a seis horas. Noite: Hanói.
• Dia 7 — Hanói: dia livre e, à noite, o comboio-cama para sul. Noite: comboio.

Dias 8–12: Hue, o comboio costeiro e Hoi An

O comboio-cama de Hanói chega a Hue no dia seguinte. Todos os comboios SE da lista de percursos da ferrovia param em Hue, e a página de transportes do organismo de turismo descreve quatro classes, do assento duro à cama macia, com compartimentos de quatro camas e roupa de cama simples. Escolha uma cama macia em compartimento de quatro e uma partida ao fim do dia em dsvn.vn, e reserve logo que as datas estejam fechadas. Os conselhos de viagem do governo britânico alertam para pequenos furtos nos comboios noturnos, sobretudo enquanto os passageiros dormem, por isso mantenha o passaporte e o telemóvel consigo.

Dedique duas noites a Hue. O roteiro de Hue do organismo de turismo diz que a Cidade Imperial leva cerca de duas horas e se aprecia melhor com guia, e que, em vez de tentar ver os sete túmulos reais, deve escolher dois ou três. Os túmulos de Tu Duc, Minh Mang e Khai Dinh são os mais visitados, enquanto os de Gia Long, Thieu Tri, Duc Duc e Dong Khanh são muito mais sossegados. Veja a Cidade Imperial na manhã do nono dia e os túmulos à tarde.

No décimo dia, apanhe um dos comboios locais Hue – Da Nang. A ferrovia indica dois pares, HĐ1/HĐ2 e HĐ3/HĐ4, com Lang Co como única paragem entre as duas cidades, e o organismo de turismo diz que param em Lang Co cerca de dez minutos para os passageiros verem a baía; aconselha a confirmar o horário exato no site da ferrovia. Não há caminho de ferro até Hoi An, por isso siga de carro a partir de Da Nang. Fique lá três noites: a Cidade Antiga de manhã cedo e de novo à luz das lanternas, um dia de bicicleta por Tra Que e Cam Thanh e uma manhã em My Son, o santuário cham que o organismo de turismo situa a 40 km de Hoi An.

• Dia 8 — Hue: chegada no comboio-cama, uma tarde junto ao rio dos Perfumes. Noite: Hue.
• Dia 9 — Hue: a Cidade Imperial de manhã, dois túmulos reais à tarde. Noite: Hue.
• Dia 10 — Costa: o comboio HĐ até Da Nang por Lang Co e depois de carro até Hoi An. Noite: Hoi An.
• Dia 11 — Hoi An: a Cidade Antiga ao amanhecer, uma pausa e as lanternas depois de escurecer. Noite: Hoi An.
• Dia 12 — Arredores de Hoi An: My Son cedo, ou o campo de bicicleta e a praia de An Bang. Noite: Hoi An.

Dias 13–16: subida a Da Lat

O décimo terceiro dia é a deslocação mais complicada do roteiro, porque não há comboio para Da Lat. A opção mais rápida é o avião: segundo o organismo de turismo, o aeroporto de Lien Khuong, cerca de 30 km a sul da cidade, tem ligações aos principais centros, e Da Nang consta das rotas de Da Lat nos horários de voos publicados. Confirme que há um voo direto à venda para a sua data antes de planear em função dele. A opção por terra volta a usar o caminho de ferro: comboios de Da Nang a Nha Trang (a ferrovia indica comboios SE diretos e um par à parte, SE41/SE42), seguidos de algumas horas de carro ou carrinha partilhada até às colinas. É, no mínimo, um dia inteiro; se os horários não encaixarem, retire uma noite a Da Lat e passe-a em Nha Trang.

Da Lat é uma mudança de clima e de ritmo. O organismo de turismo recomenda uma camisola de novembro a janeiro e um guarda-chuva na época das chuvas, de abril a novembro. Passe o décimo quarto dia na cidade: o lago Xuan Huong, o mercado central (vá de manhã cedo e procure mì Quảng no piso superior) e a antiga estação ferroviária, de onde um pequeno comboio turístico segue até Trai Mat e ao Pagode Linh Phuoc, coberto de mosaicos. No décimo quinto dia, vá para o ar livre: canyoning em Datanla, uma subida ao Langbiang ou Truc Lam, na colina Phuong Hoang, sobre o lago Tuyen Lam.

No décimo sexto dia, desça até à Cidade de Ho Chi Minh. Lien Khuong tem voos para a Cidade de Ho Chi Minh, e o organismo de turismo menciona autocarros-cama no mesmo percurso. Uma noite no Distrito 1 chega para este plano: no dia seguinte segue para o delta. O aeroporto de Tan Son Nhat fica a cerca de oito quilómetros do centro, mas o organismo avisa que, com trânsito, o trajeto pode levar 50 minutos ou mais.

• Dia 13 — Rumo a Da Lat: avião a partir de Da Nang, ou comboio até Nha Trang e subida por estrada. Noite: Da Lat.
• Dia 14 — Cidade de Da Lat: o lago, o mercado, a estação e o comboio de Trai Mat. Noite: Da Lat.
• Dia 15 — Ar livre: Datanla, Langbiang ou o lago Tuyen Lam. Noite: Da Lat.
• Dia 16 — Cidade de Ho Chi Minh: descida de avião ou de autocarro, jantar no Distrito 1. Noite: Cidade de Ho Chi Minh.

Dias 17–21: o delta do Mekong e Phu Quoc

No décimo sétimo dia, siga para Can Tho. O organismo de turismo descreve uma viagem de autocarro de quatro horas a partir da Cidade de Ho Chi Minh, que termina num terminal a quatro quilómetros da cidade; os autocarros locais para o delta partem da estação rodoviária de Mien Tay. Ao fim do dia, passeie pela marginal de Ninh Kieu e, como o organismo sugere, reserve um barco para a manhã seguinte antes de se deitar.

O décimo oitavo dia começa às 5h. O organismo de turismo descreve Cai Rang como o maior mercado flutuante grossista do delta, ativo desde manhã cedo até ao meio-dia, a cerca de 30 minutos de barco de Can Tho, com massa hủ tiếu vendida ao pequeno-almoço a partir de barcos na água. De volta à cidade a meio da manhã, siga por estrada até Rach Gia, na costa. O operador de barcos rápidos para Phu Quoc indica uma travessia de cerca de duas horas e meia, de Rach Gia ao porto de Bai Vong, na costa leste da ilha, e pede aos passageiros que estejam no porto pelo menos 30 minutos antes da partida. Se nenhum barco da tarde servir, durma em Rach Gia e atravesse na manhã seguinte; em qualquer caso, o operador garante o reembolso total dos bilhetes quando uma saída é cancelada por mau tempo.

Termine em Phu Quoc. O organismo de turismo descreve Long Beach como 20 quilómetros de pores do sol desimpedidos, snorkelling junto às ilhas de An Thoi, no sul, e um teleférico de oito quilómetros até Hon Thom que demora cerca de 15 minutos em cada sentido. Passe um dia no sul, no teleférico ou de barco, outro no lado trabalhador da ilha (um produtor de molho de peixe, uma plantação de pimenta, os restaurantes flutuantes de Ham Ninh) e deixe a última manhã livre. O organismo de turismo refere voos internacionais diretos para Phu Quoc, por isso pode regressar a casa a partir da ilha ou fazer escala na Cidade de Ho Chi Minh ou em Hanói.

• Dia 17 — Can Tho: autocarro ou carro a partir da Cidade de Ho Chi Minh, a marginal ao fim do dia. Noite: Can Tho.
• Dia 18 — Cai Rang e a costa: o mercado flutuante ao amanhecer e depois estrada e barco rápido via Rach Gia. Noite: Phu Quoc (ou Rach Gia).
• Dia 19 — Sul de Phu Quoc: o teleférico de Hon Thom ou um barco de snorkelling a partir de An Thoi. Noite: Phu Quoc.
• Dia 20 — Phu Quoc: molho de peixe, pimenta e Ham Ninh, pôr do sol em Long Beach. Noite: Phu Quoc.
• Dia 21 — Regresso: voo a partir de Phu Quoc (PQC).

Clima, tempestades e regras de entrada numa viagem de norte a sul

Nenhum mês é perfeito em todo o lado, porque cada região tem as suas estações. O organismo de turismo considera que os melhores meses em Hue vão de fevereiro ao fim de abril, com cheias normalmente de outubro até ao fim do ano; em Hoi An, de março a maio; Da Lat é seca de novembro a maio; a Cidade de Ho Chi Minh e o delta têm céu limpo de dezembro a abril; e Phu Quoc, de outubro a junho, no seu melhor em dezembro e janeiro. Sa Pa é fria e enevoada de dezembro a março e quase perfeita no fim de abril. Do fim de fevereiro a abril é, portanto, o período que melhor serve todo o roteiro.

Se viajar no outono, planeie em função do centro. Os conselhos de viagem do governo britânico descrevem cheias sazonais no centro do Vietname em outubro e novembro e uma época de tempestades tropicais que decorre normalmente de maio a novembro. Deixe meio dia livre depois das etapas de Hue e Hoi An, não ligue um comboio a um voo no mesmo dia nesses meses e lembre-se de que os barcos de Phu Quoc não saem com mau tempo; o organismo de turismo aconselha a evitar os meses de tempestade na ilha, de julho a setembro.

Confirme as regras de entrada para o seu passaporte antes de reservar. O organismo de turismo diz que o Vietname concede vistos eletrónicos a cidadãos de todos os países, válidos por 90 dias e para entradas múltiplas, e que os cidadãos de 13 países, incluindo o Reino Unido, a Alemanha, a França, a Itália, a Espanha e o Japão, podem ficar até 45 dias sem visto. Quando verificámos, a 3/10/2026, os conselhos do governo britânico confirmavam estadias sem visto de até 45 dias para cidadãos britânicos, o suficiente para este roteiro. A isenção própria de Phu Quoc, de 30 dias, descrita pela Vietnam Airlines, só se aplica a quem chega à ilha diretamente do estrangeiro, por isso não serve numa viagem que começa em Hanói.