Vietnam på 3 veckor: Sa Pa, Hue, Hoi An, Da Lat, deltat och Phu Quoc

Så hänger de tre veckorna ihop

Vietnam är långt och smalt, och sättet att se landet på tre veckor är att röra sig stadigt i en riktning och se varje lång förflyttning som en del av resan. Den nationella turistmyndigheten uppger att tåget från Hanoi till Ho Chi Minh-staden kan ta upp till 30 timmar, att 16 timmar från mellersta Vietnam till någon av ändpunkterna är vanligt och att tågen i snitt håller omkring 40 km i timmen. Det är för långsamt för hela landet, men på tre sträckor är järnvägen det bästa alternativet: nattåget från Hanoi till Lao Cai för Sa Pa, en sovvagn från Hanoi till Hue som ersätter en hotellnatt och det korta kusttåget från Hue till Da Nang.

Resten av rutten avverkas på väg och i luften. Da Lat ligger inte vid stambanan (turistmyndigheten påpekar att stadens spår inte längre ansluter till nord–sydlinjen), så du kommer dit från kusten och lämnar staden med flyg eller buss mot Ho Chi Minh-staden. Därifrån går vägen in i Mekongdeltat, och en snabbåt eller ett flyg avslutar resan på Phu Quoc. Boka en så kallad open jaw-biljett, in till Hanoi och hem från Phu Quoc eller Ho Chi Minh-staden, så att du aldrig behöver resa tillbaka upp genom landet.

Hanoi är den enda plats du återvänder till: du kommer tillbaka från Sa Pa till samma hotell, vilket gör att du kan lämna en stor väska där under bergsdagarna. Den återkomsten är också den enda punkt där planen kan töjas ut: har du en extra dag kan du lägga den på Ninh Binh, där alla södergående SE-tåg stannar enligt järnvägens linjeförteckning, och kliva på sovvagnen till Hue där i stället för i Hanoi.

Dag 1–7: Hanoi, nattåget och bergen kring Sa Pa

Tillbringa de två första nätterna i eller intill Hanois Old Quarter, vars gator turistmyndigheten härleder till 1300-talet och vars gatukök den rekommenderar för phở och bún chả. Första dagen är till för ankomsten och sjön, den andra för den gamla huvudstaden. Ho Chi Minh-mausoleet är stängt för regelbundet underhåll till och med 2 november 2026: Tuoi Tre rapporterade att mausoleets befäl meddelat att besöken upphör från 4 september och återupptas den 3 november 2026.

På kvällen dag tre tar du nattåget till Lao Cai. Det finns ingen järnväg ända till Sa Pa: turistmyndigheten beskriver ett åtta timmar långt nattåg till Lao Cai följt av ungefär en timmes färd upp till Sa Pa-staden. Enligt operatörens linjeförteckning är de ordinarie tågen SP3 och SP7 från Hanoi; kontrollera tiderna och boka en sovplats på dsvn.vn. Linjen har egna regler för ombokning och återbetalning, strängare än för stambanan, så bestäm datumet innan du köper. Ta det lugnt i staden dag fyra efter natten på tåget.

Dag fem vandrar du ut från staden in i de terrasserade dalarna med en lokal guide och sover i en homestay i en by. Turistmyndigheten föreslår att du väljer en vandringsarrangör som ägs av lokalbefolkningen och påpekar att Cat Cat och Ta Phin kan besökas utan guide. Dag sex återvänder du till Hanoi med limousinebuss eller vanlig buss; myndigheten anger resan mellan Hanoi och Sa Pa-staden till fem à sex timmar, så åk senast efter en tidig lunch. Dag sju är en sista dag i Hanoi före kvällens sovvagn söderut (eller avstickaren till Ninh Binh som beskrivs ovan).

• Dag 1 — Hanoi: landa på Noi Bai, transfer till gamla kvarteren, middag i närheten. Natt: Hanoi.
• Dag 2 — Hanoi: den gamla huvudstaden och gatumat. Natt: Hanoi.
• Dag 3 — Mot bergen: en lugn dag i Hanoi, sedan kvällståget till Lao Cai. Natt: tåg.
• Dag 4 — Sa Pa: vägen upp från Lao Cai, en lugn dag i staden. Natt: Sa Pa-staden.
• Dag 5 — Dalen: en guidad vandring genom risterrasserna. Natt: homestay i en by.
• Dag 6 — Tillbaka till Hanoi: minibuss eller buss, cirka fem till sex timmar. Natt: Hanoi.
• Dag 7 — Hanoi: en fri dag, sedan kvällens sovvagn söderut. Natt: tåg.

Dag 8–12: Hue, kusttåget och Hoi An

Sovvagnen från Hanoi når Hue dagen därpå. Alla SE-tåg i järnvägens linjeförteckning stannar i Hue, och turistmyndighetens transportsida beskriver fyra klasser, från hårda säten till mjuka sovplatser, med fyrbäddskupéer och enkla sängkläder. Välj en mjuk sovplats i fyrbäddskupé och en kvällsavgång på dsvn.vn, och boka så snart dina datum är spikade. Den brittiska regeringens reseråd varnar för småstölder på nattåg, särskilt medan passagerarna sover, så ha pass och telefon hos dig.

Ge Hue två nätter. Enligt turistmyndighetens resplan för Hue tar den kejserliga staden omkring två timmar och blir bättre med guide, och i stället för att försöka se alla sju kungagravar bör du välja två eller tre. Tu Ducs, Minh Mangs och Khai Dinhs gravar lockar flest besökare, medan Gia Longs, Thieu Tris, Duc Ducs och Dong Khanhs är betydligt lugnare. Ta den kejserliga staden på förmiddagen dag nio och gravarna på eftermiddagen.

Dag tio tar du ett av de lokala tågen Hue – Da Nang. Järnvägen listar två par, HĐ1/HĐ2 och HĐ3/HĐ4, med Lang Co som enda uppehåll mellan städerna, och turistmyndigheten uppger att de stannar i Lang Co i ungefär tio minuter så att passagerarna kan se bukten; myndigheten råder dig att kontrollera den exakta tidtabellen på järnvägens webbplats. Det finns ingen järnväg till Hoi An, så fortsätt med bil från Da Nang. Stanna tre nätter: gamla stan tidigt på morgonen och igen i lyktornas sken, en dag på cykel genom Tra Que och Cam Thanh, och en förmiddag i My Son, den chamiska helgedomen som turistmyndigheten placerar 40 km från Hoi An.

• Dag 8 — Hue: ankomst med sovvagnen, en eftermiddag vid Parfymfloden. Natt: Hue.
• Dag 9 — Hue: den kejserliga staden på förmiddagen, två kungagravar på eftermiddagen. Natt: Hue.
• Dag 10 — Kusten: HĐ-tåget till Da Nang via Lang Co, sedan bil till Hoi An. Natt: Hoi An.
• Dag 11 — Hoi An: gamla stan i gryningen, vila, lyktorna efter mörkrets inbrott. Natt: Hoi An.
• Dag 12 — Runt Hoi An: My Son tidigt, eller landsbygden på cykel och stranden An Bang. Natt: Hoi An.

Dag 13–16: upp till Da Lat

Dag tretton är ruttens besvärliga förflyttning, eftersom det inte går något tåg till Da Lat. Det snabbaste alternativet är att flyga: Lien Khuong-flygplatsen, cirka 30 km söder om staden, har enligt turistmyndigheten förbindelser med de stora knutpunkterna, och Da Nang finns bland Da Lat-linjerna i publicerade flygtidtabeller. Kontrollera att ett direktflyg säljs för ditt datum innan du planerar efter det. Landvägsalternativet använder järnvägen en gång till: tåg från Da Nang till Nha Trang (järnvägen listar genomgående SE-tåg och ett separat par, SE41/SE42), sedan några timmar med bil eller minibuss upp i bergen. Det tar minst en hel dag; om tiderna inte går ihop kan du ta en natt i Nha Trang från dina nätter i Da Lat.

Da Lat innebär ett annat klimat och ett annat tempo. Turistmyndigheten rekommenderar en tröja från november till januari och ett paraply under regnperioden från april till november. Tillbringa dag fjorton i staden: Xuan Huong-sjön, centralmarknaden (gå tidigt på morgonen och leta efter mì Quảng på övervåningen) och den gamla järnvägsstationen, varifrån ett kort turisttåg går till Trai Mat och den mosaiktäckta Linh Phuoc-pagoden. Dag femton är för friluftsliv: canyoning vid Datanla, en vandring upp på Langbiang eller Truc Lam på Phuong Hoang-kullen ovanför Tuyen Lam-sjön.

Dag sexton tar du dig ner till Ho Chi Minh-staden. Från Lien Khuong går flyg till Ho Chi Minh-staden, och turistmyndigheten nämner även nattbussar på samma sträcka. En natt i District 1 räcker för den här planen: nästa dag fortsätter du in i deltat. Tan Son Nhat-flygplatsen ligger cirka åtta kilometer från centrum, men myndigheten varnar för att bilresan kan ta 50 minuter eller mer i trafiken.

• Dag 13 — Till Da Lat: flyg från Da Nang, eller tåg till Nha Trang och sedan vägen upp. Natt: Da Lat.
• Dag 14 — Da Lat-staden: sjön, marknaden, stationen och tåget till Trai Mat. Natt: Da Lat.
• Dag 15 — Friluftsliv: Datanla, Langbiang eller Tuyen Lam-sjön. Natt: Da Lat.
• Dag 16 — Ho Chi Minh-staden: flyg eller buss ner, middag i District 1. Natt: Ho Chi Minh-staden.

Dag 17–21: Mekongdeltat och Phu Quoc

Dag sjutton reser du till Can Tho. Turistmyndigheten beskriver en fyra timmar lång bussresa från Ho Chi Minh-staden som slutar vid en terminal fyra kilometer utanför staden; lokalbussar mot deltat avgår från busstationen Mien Tay. Promenera längs flodstranden Ninh Kieu på kvällen och boka, som myndigheten föreslår, en båt till nästa morgon innan du går och lägger dig.

Dag arton börjar klockan 5. Turistmyndigheten beskriver Cai Rang som deltats största flytande grossistmarknad, öppen från tidig morgon till mitt på dagen och cirka 30 minuters båtfärd från Can Tho, där nudelsoppan hủ tiếu säljs till frukost från båtar på vattnet. Tillbaka i staden mot slutet av förmiddagen fortsätter du landvägen till Rach Gia vid kusten. Snabbåtsoperatören till Phu Quoc anger en överfart på ungefär två och en halv timme från Rach Gia till hamnen Bai Vong på öns östkust och ber passagerarna vara i hamnen minst 30 minuter före avgång. Om ingen eftermiddagsbåt passar sover du i Rach Gia och åker över nästa morgon; oavsett vilket uppger operatören att biljetterna återbetalas fullt ut när en avgång ställs in på grund av dåligt väder.

Avsluta på Phu Quoc. Turistmyndigheten beskriver Long Beach som 20 kilometer med fri sikt mot solnedgången, snorkling vid An Thoi-öarna i söder och en åtta kilometer lång linbana till Hon Thom som tar cirka 15 minuter enkel väg. Ägna en dag åt södra delen med linbanan eller en båt, en åt öns arbetande sida (en fisksåstillverkare, en pepparodling, de flytande restaurangerna i Ham Ninh) och håll den sista förmiddagen fri. Turistmyndigheten listar direkta internationella flyg till Phu Quoc, så du kan flyga hem från ön eller byta i Ho Chi Minh-staden eller Hanoi.

• Dag 17 — Can Tho: buss eller bil från Ho Chi Minh-staden, flodstranden på kvällen. Natt: Can Tho.
• Dag 18 — Cai Rang och kusten: den flytande marknaden i gryningen, sedan väg och snabbåt via Rach Gia. Natt: Phu Quoc (eller Rach Gia).
• Dag 19 — Södra Phu Quoc: linbanan till Hon Thom eller en snorklingsbåt från An Thoi. Natt: Phu Quoc.
• Dag 20 — Phu Quoc: fisksås, peppar och Ham Ninh, solnedgång på Long Beach. Natt: Phu Quoc.
• Dag 21 — Hemresa: flyg hem från Phu Quoc (PQC).

Väder, stormar och inresebestämmelser från norr till söder

Ingen enskild månad är perfekt överallt, eftersom varje region har sina egna årstider. Turistmyndigheten anger Hues bästa månader till februari till slutet av april, med översvämningar oftast från oktober till slutet av året; Hoi Ans bästa månader till mars till maj; Da Lat som torrt från november till maj; Ho Chi Minh-staden och deltat som klara från december till april; och Phu Quoc som klart från oktober till juni, med de bästa förhållandena i december och januari. Sa Pa är kyligt och dimmigt från december till mars och nästan perfekt i slutet av april. Slutet av februari till april passar därför hela rutten bäst.

Reser du på hösten bör du planera kring mellersta Vietnam. Den brittiska regeringens reseråd beskriver säsongsbundna översvämningar i mellersta Vietnam i oktober och november och en tropisk stormsäsong som normalt pågår från maj till november. Håll en ledig halvdag efter etapperna i Hue och Hoi An, koppla inte ihop ett tåg med ett flyg samma dag under de månaderna, och kom ihåg att båtarna till Phu Quoc ställs in vid dåligt väder; turistmyndigheten avråder från öns stormiga månader juli till september.

Kontrollera inresebestämmelserna för ditt eget pass innan du bokar. Turistmyndigheten uppger att Vietnam beviljar e-visum till medborgare i alla länder, giltiga i 90 dagar och för flera inresor, och att medborgare i 13 länder, däribland Storbritannien, Tyskland, Frankrike, Italien, Spanien och Japan, kan stanna upp till 45 dagar utan visum. När vi kontrollerade den 2026-10-03 bekräftade den brittiska regeringens reseråd visumfria besök på upp till 45 dagar för brittiska medborgare, vilket räcker för den här rutten. Phu Quocs separata 30-dagarsundantag, som Vietnam Airlines beskriver, gäller bara när du anländer till ön direkt från utlandet, så det hjälper inte på en resa som börjar i Hanoi.