Vietnam en 3 semanas: Sa Pa, Hue, Hoi An, Da Lat, el delta y Phu Quoc

Cómo encajan las tres semanas

Vietnam es largo y estrecho, y la manera de verlo en tres semanas es avanzar de forma constante en una dirección y tratar cada trayecto largo como parte del viaje. La oficina nacional de turismo señala que el tren de Hanói a Ciudad Ho Chi Minh puede tardar hasta 30 horas, que son habituales 16 horas desde el centro del país hasta cualquiera de los extremos y que los trenes circulan a una media de unos 40 km por hora. Es demasiado lento para recorrer todo el país, pero en tres tramos el ferrocarril es la mejor opción: el trayecto nocturno de Hanói a Lao Cai para ir a Sa Pa, un coche cama de Hanói a Hue que sustituye una noche de hotel y el corto tren costero de Hue a Da Nang.

El resto de la ruta se hace por carretera y en avión. Da Lat no está en la línea principal (la oficina de turismo indica que sus vías ya no enlazan con el ferrocarril norte–sur), así que se llega desde la costa y se sale en avión o autobús hacia Ciudad Ho Chi Minh. Desde allí, la carretera entra en el delta del Mekong, y un barco rápido o un vuelo cierran el viaje en Phu Quoc. Reserve un billete de ida y vuelta por destinos distintos, con llegada a Hanói y salida desde Phu Quoc o Ciudad Ho Chi Minh, para no tener que volver nunca hacia el norte.

Hanói es el único lugar al que se regresa: vuelve de Sa Pa al mismo hotel, lo que le permite dejar allí la maleta grande mientras está en la montaña. Ese regreso es también el único punto en que el plan admite margen: si dispone de un día más, dedíquelo a Ninh Binh, parada de todos los trenes SE en dirección sur según la lista de rutas del ferrocarril, y suba allí al coche cama hacia Hue en lugar de en Hanói.

Días 1–7: Hanói, el tren nocturno y las colinas de Sa Pa

Pase las dos primeras noches en el Barrio Antiguo de Hanói o junto a él; la oficina de turismo remonta sus calles al siglo 14 y recomienda sus cocinas callejeras para comer phở y bún chả. El primer día es para llegar y pasear por el lago; el segundo, para la antigua capital. El Mausoleo de Ho Chi Minh está cerrado por mantenimiento periódico hasta el 2 de noviembre de 2026: Tuoi Tre informó del aviso del Mando del Mausoleo según el cual las visitas se suspenden a partir del 4 de septiembre y se reanudan el 3 de noviembre de 2026.

La tarde del tercer día, tome el tren nocturno a Lao Cai. No hay ferrocarril hasta Sa Pa: la oficina de turismo describe un tren nocturno de ocho horas hasta Lao Cai seguido de un trayecto de aproximadamente una hora por carretera hasta el pueblo de Sa Pa. En la lista de rutas del operador, los trenes regulares desde Hanói son el SP3 y el SP7; consulte los horarios y reserve litera en dsvn.vn. Esta línea tiene sus propias normas de cambio y reembolso, más estrictas que las de la línea principal, así que fije la fecha antes de comprar. Tómese el cuarto día con calma en el pueblo después de la noche en el tren.

El quinto día, salga a pie del pueblo hacia los valles de terrazas con un guía local y duerma en una casa local de una aldea. La oficina de turismo aconseja elegir una empresa de senderismo cuyos propietarios sean gente de la zona, e indica que Cat Cat y Ta Phin pueden visitarse sin guía. El sexto día, vuelva a Hanói en furgoneta limusina o en autobús; la oficina calcula entre cinco y seis horas de viaje entre Hanói y el pueblo de Sa Pa, así que salga como muy tarde después de un almuerzo temprano. El séptimo día es una última jornada en Hanói antes del coche cama nocturno hacia el sur (o del desvío por Ninh Binh descrito arriba).

• Día 1 — Hanói: llegada a Noi Bai, traslado al Barrio Antiguo y cena cerca. Noche: Hanói.
• Día 2 — Hanói: la antigua capital y la comida callejera. Noche: Hanói.
• Día 3 — Hacia las montañas: un día tranquilo en Hanói y, por la tarde, el tren a Lao Cai. Noche: tren.
• Día 4 — Sa Pa: subida por carretera desde Lao Cai y un día sin prisas en el pueblo. Noche: pueblo de Sa Pa.
• Día 5 — El valle: caminata guiada entre los arrozales en terraza. Noche: casa local en una aldea.
• Día 6 — Regreso a Hanói: furgoneta o autobús, unas cinco o seis horas. Noche: Hanói.
• Día 7 — Hanói: día libre y, por la tarde, el coche cama hacia el sur. Noche: tren.

Días 8–12: Hue, el tren de la costa y Hoi An

El coche cama desde Hanói llega a Hue al día siguiente. Todos los trenes SE de la lista de rutas del ferrocarril paran en Hue, y la página de transporte de la oficina de turismo describe cuatro clases, del asiento duro a la litera blanda, con compartimentos de cuatro literas y ropa de cama sencilla. Elija una litera blanda en compartimento de cuatro y una salida nocturna en dsvn.vn, y resérvela en cuanto tenga las fechas cerradas. Las recomendaciones de viaje del Gobierno británico advierten de pequeños hurtos en los trenes nocturnos, sobre todo mientras los pasajeros duermen, así que lleve siempre encima el pasaporte y el móvil.

Dedique dos noches a Hue. El itinerario de Hue de la oficina de turismo indica que la Ciudad Imperial requiere unas dos horas y se aprecia mejor con guía, y que, en lugar de intentar ver las siete tumbas reales, conviene elegir dos o tres. Las tumbas de Tu Duc, Minh Mang y Khai Dinh son las más visitadas, mientras que las de Gia Long, Thieu Tri, Duc Duc y Dong Khanh son mucho más tranquilas. Visite la Ciudad Imperial la mañana del noveno día y las tumbas por la tarde.

El décimo día, tome uno de los trenes locales Hue – Da Nang. El ferrocarril enumera dos pares, HĐ1/HĐ2 y HĐ3/HĐ4, con Lang Co como única parada entre ambas ciudades, y la oficina de turismo explica que se detienen en Lang Co unos diez minutos para que los pasajeros contemplen la bahía; aconseja comprobar el horario exacto en la web del ferrocarril. No hay tren a Hoi An, así que continúe en coche desde Da Nang. Pase allí tres noches: el casco antiguo a primera hora y de nuevo a la luz de los farolillos, un día en bici por Tra Que y Cam Thanh y una mañana en My Son, el santuario cham que la oficina de turismo sitúa a 40 km de Hoi An.

• Día 8 — Hue: llegada en el coche cama y una tarde junto al río Perfume. Noche: Hue.
• Día 9 — Hue: la Ciudad Imperial por la mañana y dos tumbas reales por la tarde. Noche: Hue.
• Día 10 — La costa: el tren HĐ a Da Nang por Lang Co y luego en coche a Hoi An. Noche: Hoi An.
• Día 11 — Hoi An: el casco antiguo al amanecer, un descanso y los farolillos al anochecer. Noche: Hoi An.
• Día 12 — Alrededores de Hoi An: My Son temprano, o el campo en bici y la playa de An Bang. Noche: Hoi An.

Días 13–16: subida a Da Lat

El decimotercer día es el traslado incómodo de la ruta, porque no hay tren a Da Lat. La opción más rápida es volar: según la oficina de turismo, el aeropuerto de Lien Khuong, unos 30 km al sur de la ciudad, conecta con los principales nudos aéreos, y Da Nang figura entre las rutas de Da Lat que recogen los horarios de vuelos publicados. Compruebe que haya un vuelo directo a la venta para su fecha antes de organizarse en torno a él. La opción por tierra usa el tren una vez más: de Da Nang a Nha Trang (el ferrocarril enumera trenes SE directos y un par aparte, SE41/SE42) y después unas horas en coche o en furgoneta compartida hasta las montañas. Supone como mínimo un día entero; si los horarios no encajan, reste una de las noches de Da Lat y duerma en Nha Trang.

Da Lat supone un cambio de clima y de ritmo. La oficina de turismo recomienda llevar jersey de noviembre a enero y paraguas en la estación de lluvias, de abril a noviembre. Pase el decimocuarto día en la ciudad: el lago Xuan Huong, el mercado central (vaya a primera hora de la mañana y busque mì Quảng en la planta superior) y la antigua estación de tren, desde la que un corto tren turístico va a Trai Mat y a la pagoda Linh Phuoc, cubierta de mosaicos. El decimoquinto día, salga al aire libre: barranquismo en Datanla, una subida al Langbiang o Truc Lam, en la colina Phuong Hoang, sobre el lago Tuyen Lam.

El decimosexto día, baje a Ciudad Ho Chi Minh. Lien Khuong tiene vuelos a Ciudad Ho Chi Minh, y la oficina de turismo menciona autobuses cama en la misma ruta. Para este plan basta con una noche en el Distrito 1: al día siguiente se dirige al delta. El aeropuerto de Tan Son Nhat está a unos ocho kilómetros del centro, pero la oficina advierte de que el trayecto puede llevar 50 minutos o más con tráfico.

• Día 13 — Hacia Da Lat: vuelo desde Da Nang, o tren a Nha Trang y subida por carretera. Noche: Da Lat.
• Día 14 — Ciudad de Da Lat: el lago, el mercado, la estación y el tren de Trai Mat. Noche: Da Lat.
• Día 15 — Al aire libre: Datanla, Langbiang o el lago Tuyen Lam. Noche: Da Lat.
• Día 16 — Ciudad Ho Chi Minh: bajada en avión o autobús y cena en el Distrito 1. Noche: Ciudad Ho Chi Minh.

Días 17–21: el delta del Mekong y Phu Quoc

El decimoséptimo día, viaje a Can Tho. La oficina de turismo describe un trayecto de cuatro horas en autobús desde Ciudad Ho Chi Minh que termina en una estación situada a cuatro kilómetros de la ciudad; los autobuses locales hacia el delta salen de la estación de autobuses de Mien Tay. Por la tarde, pasee por el paseo fluvial de Ninh Kieu y, como sugiere la oficina, reserve una barca para la mañana siguiente antes de acostarse.

El decimoctavo día empieza a las 5 de la madrugada. La oficina de turismo describe Cai Rang como el mayor mercado flotante mayorista del delta, activo desde primera hora hasta el mediodía, a unos 30 minutos en barca desde Can Tho, donde se venden fideos hủ tiếu para desayunar desde barcas sobre el agua. De vuelta en la ciudad a media mañana, continúe por carretera hasta Rach Gia, en la costa. El operador de barcos rápidos a Phu Quoc indica una travesía de unas dos horas y media de Rach Gia al puerto de Bai Vong, en la costa este de la isla, y pide a los pasajeros que estén en el puerto al menos 30 minutos antes de la salida. Si ningún barco de la tarde le encaja, duerma en Rach Gia y cruce a la mañana siguiente; en cualquier caso, el operador asegura que reembolsa íntegramente los billetes cuando se cancela una salida por mal tiempo.

Termine en Phu Quoc. La oficina de turismo describe Long Beach como 20 kilómetros de puestas de sol sin obstáculos, buceo con tubo frente a las islas An Thoi, en el sur, y un teleférico de ocho kilómetros hasta Hon Thom que tarda unos 15 minutos por trayecto. Dedique un día al sur, en el teleférico o en barco, otro a la cara trabajadora de la isla (un productor de salsa de pescado, una plantación de pimienta, los restaurantes flotantes de Ham Ninh) y deje libre la última mañana. La oficina de turismo menciona vuelos internacionales directos a Phu Quoc, así que puede volver a casa desde la isla o hacer escala en Ciudad Ho Chi Minh o Hanói.

• Día 17 — Can Tho: autobús o coche desde Ciudad Ho Chi Minh y el paseo fluvial al atardecer. Noche: Can Tho.
• Día 18 — Cai Rang y la costa: el mercado flotante al amanecer y luego carretera y barco rápido vía Rach Gia. Noche: Phu Quoc (o Rach Gia).
• Día 19 — Sur de Phu Quoc: el teleférico de Hon Thom o una barca de buceo con tubo desde An Thoi. Noche: Phu Quoc.
• Día 20 — Phu Quoc: salsa de pescado, pimienta y Ham Ninh, y puesta de sol en Long Beach. Noche: Phu Quoc.
• Día 21 — Regreso: vuelo de salida desde Phu Quoc (PQC).

Clima, tormentas y requisitos de entrada en un viaje de norte a sur

Ningún mes es perfecto en todas partes, porque cada región tiene sus propias estaciones. Según la oficina de turismo, los mejores meses en Hue van de febrero a finales de abril, con inundaciones normalmente desde octubre hasta final de año; en Hoi An, de marzo a mayo; Da Lat está seco de noviembre a mayo; Ciudad Ho Chi Minh y el delta tienen cielos despejados de diciembre a abril, y Phu Quoc de octubre a junio, con su mejor momento en diciembre y enero. Sa Pa es fría y brumosa de diciembre a marzo y casi perfecta a finales de abril. Por eso, de finales de febrero a abril es la época que mejor encaja con toda la ruta.

Si viaja en otoño, planifique en función del centro del país. Las recomendaciones de viaje del Gobierno británico describen inundaciones estacionales en el centro de Vietnam en octubre y noviembre y una temporada de tormentas tropicales que suele ir de mayo a noviembre. Reserve medio día libre después de las etapas de Hue y Hoi An, no enlace un tren con un vuelo el mismo día en esos meses y recuerde que los barcos a Phu Quoc dejan de operar con mal tiempo; la oficina de turismo aconseja evitar los meses de tormentas en la isla, de julio a septiembre.

Compruebe los requisitos de entrada para su pasaporte antes de reservar. La oficina de turismo indica que Vietnam concede visados electrónicos a ciudadanos de todos los países, válidos 90 días y para entradas múltiples, y que los ciudadanos de 13 países, entre ellos el Reino Unido, Alemania, Francia, Italia, España y Japón, pueden permanecer hasta 45 días sin visado. Cuando lo comprobamos el 2026-10-03, las recomendaciones del Gobierno británico confirmaban estancias sin visado de hasta 45 días para los ciudadanos británicos, suficiente para esta ruta. La exención específica de 30 días para Phu Quoc, descrita por Vietnam Airlines, solo se aplica si se llega a la isla directamente desde el extranjero, así que no sirve en un viaje que empieza en Hanói.