Se déplacer en Inde : trains, quota IRCTC, vols et aéroports

Train ou avion : organiser le voyage selon les distances en Inde

Sur chacun des itinéraires habituels, prenez le train. Des trains relient Delhi à Agra et Jaipur à Delhi, avec une voiture pour l'étape Agra-Jaipur dans notre programme, afin de pouvoir vous arrêter à Fatehpur Sikri ; Varanasi et Khajuraho ont des liaisons Vande Bharat, la Konkan Railway vous mène de Mumbai à Goa de jour, et la ligne principale du Kerala passe par Ernakulam. Entre les régions, par exemple de Delhi ou de Varanasi à Goa ou à Kochi, réservez plutôt un vol intérieur et gardez le train pour les étapes plus courtes. Notre itinéraire du Triangle d'or détaille les nuits à Delhi, Agra et Jaipur ; ce guide explique le fonctionnement de chaque étape.

Réservez les trajets en train dès que vos dates sont fixées. Les Vande Bharat ont affiché un taux d'occupation supérieur à 100 % durant l'exercice 2024-25 et le premier trimestre de l'exercice 2025-26, si bien que ces trains rapides de jour se remplissent tôt. Les vols peuvent suivre une fois les jours de train arrêtés.

Indian Railways ne publie les horaires de départ et les tarifs actuels que dans son moteur de recherche d'itinéraires ; vérifiez donc l'IRCTC pour votre date. Le numéro d'information ferroviaire est le 139.

Réserver en tant que visiteur étranger : le compte IRCTC et le quota FT

Le compte. Inscrivez-vous sur www.irctc.co.in avec un numéro de mobile international (l'indicatif du pays doit être autre que 91) et une adresse e-mail. L'IRCTC envoie un code à usage unique à votre adresse e-mail, facture aux utilisateurs résidant hors de l'Inde des frais d'inscription de INR 100, GST en sus, puis envoie un second code à votre mobile. Vous ajoutez ensuite votre date de naissance, votre adresse et votre sexe pour compléter le profil.

Le quota. Les touristes étrangers, y compris les NRI (Indiens non-résidents), munis d'un passeport valide peuvent réserver au titre du quota FT (Foreign Tourist) jusqu'à 365 jours à l'avance : connectez-vous et choisissez « Foreign Tourist Ticket Booking » sous « Services ». Le quota couvre l'Executive Class (EC), la 1re classe climatisée (1A), la classe 2A (couchettes climatisées, 2 niveaux), la classe 3A (couchettes climatisées, 3 niveaux), la voiture assise climatisée (CC), la classe Sleeper (SL) et la Second Sitting (2S) sur tous les trains, y compris les Shatabdi, Rajdhani, Duronto et Gatimaan, mais pas les trains Suvidha. Les conditions de l'IRCTC pour les touristes étrangers facturent 1,5 fois le tarif normal et des frais de service de INR 200, GST en sus, par billet, n'acceptent le paiement que par carte de débit ou de crédit internationale, et exigent le numéro de passeport et la nationalité de chaque passager. Les agents ne peuvent pas réserver de billets FT, et les noms ne peuvent pas être modifiés ensuite.

Quand les couchettes sont attribuées. Pour les voyageurs indiens, les réservations ouvrent 60 jours à l'avance, sans compter le jour du voyage ; Indian Railways a ramené ce délai de 120 à 60 jours le 1er novembre 2024 et a conservé la limite de 365 jours pour les touristes étrangers. Si vous réservez un billet FT plus de 60 jours à l'avance, la couchette n'est attribuée qu'à l'ouverture de cette fenêtre de 60 jours, et l'IRCTC vous en informe par SMS international. Si le système ferroviaire n'attribue aucune couchette, le billet est annulé automatiquement et l'IRCTC envoie un SMS et un e-mail. Certains trains de jour, dont le Taj Express, conservent un délai de réservation plus court.

Annulation et listes d'attente. Pour un billet FT confirmé, 50 % du tarif est retenu en plus des frais d'annulation, et ce remboursement est possible jusqu'à 4 heures avant le départ prévu du train, uniquement par le site web. Quand un train est complet, on peut vous proposer un billet sur liste d'attente (WL), qui n'a pas encore de couchette, ou un billet RAC : la Reservation Against Cancellation est le dispositif d'Indian Railways qui partage une couchette en deux places assises ou plus. Dans le quota FT, les deux suivent les règles d'annulation du quota général ; si votre billet est encore sur liste d'attente peu avant le jour du départ, gardez un autre train ou un vol en réserve.

Tatkal. Les billets de dernière minute Tatkal d'Indian Railways, sur le site et l'application de l'IRCTC, ne sont ouverts depuis le 1er juillet 2025 qu'aux utilisateurs authentifiés avec Aadhaar, le numéro d'identité des résidents de l'Inde. Un visiteur sans Aadhaar réserve plutôt à l'avance au titre du quota FT.

Aide à la gare. Indian Railways exploite des International Tourist Bureaus pour les touristes étrangers et les NRI dans des villes comme New Delhi, Agra Cantt, Jaipur, Jodhpur, Varanasi et Mumbai, pour les renseignements, les réservations de billets et de places. Le bureau de New Delhi, au premier étage du bâtiment de la gare de New Delhi (+91 11 4262 5156), fonctionne 24 heures sur 24 depuis décembre 2014, et c'est là qu'il faut aller si l'inscription sur l'IRCTC échoue.

Classes, couchettes et bagages à bord

Les règles de bagages d'Indian Railways rangent les couchettes climatisées à 2 niveaux et à 3 niveaux parmi les classes à couchettes, avec la classe Sleeper, et sa page International Tourist regroupe la Sleeper Class et la Second Class parmi les classes non climatisées ; la rame Vande Bharat à couchettes du Ministry of Railways, conçue pour les voyages de nuit, se compose de voitures de première classe climatisée, de couchettes climatisées à 2 niveaux et de couchettes climatisées à 3 niveaux. Ainsi, pour un train de nuit, réservez une couchette en première classe climatisée, en couchettes climatisées à 2 niveaux ou à 3 niveaux, ou en classe Sleeper (1A, 2A, 3A et SL dans les codes de classe de l'IRCTC) ; de jour, les voitures assises vous donnent un siège : le Gatimaan Express pour Agra, par exemple, a été lancé avec des voitures Executive et des voitures assises climatisées (AC Chair Car). Ce guide ne décrit ni les couchettes ni la literie de chaque classe ; posez cette question à un International Tourist Bureau (voir plus haut), qui traite les demandes des touristes étrangers.

Indian Railways fixe une franchise de bagages gratuite et un maximum par passager dans le compartiment : 70 kg et 150 kg en première classe climatisée, 50 kg et 100 kg en classe 2A, 40 kg et 80 kg en classe Sleeper, et 40 kg (sans possibilité d'en emporter davantage) en classe 3A et en voiture assise climatisée. Les bagages au-delà de la franchise gratuite, jusqu'au maximum, sont enregistrés et payés à 1,5 fois le tarif des bagages. La plus grande valise admise en classe 3A et en voiture assise climatisée mesure 55 x 45 x 22,5 cm ; dans les autres classes, des malles pouvant atteindre 100 x 60 x 25 cm se rangent dans le compartiment.

À bord, munissez-vous du passeport original avec un visa valide pour chaque passager titulaire d'un billet FT : les conditions de l'IRCTC considèrent toute personne qui ne peut pas les présenter comme voyageant sans billet et appliquent une pénalité égale à trois fois le tarif. Voyager en train en Inde est généralement sûr ; n'acceptez ni nourriture ni boisson de la part d'inconnus, gardez votre passeport et vos objets de valeur près de vous, et ignorez les personnes qui, dans les gares, vous proposent des billets et des circuits.

Au départ de Delhi : Agra, Jaipur, le Rajasthan et Rishikesh

Delhi compte plusieurs gares de grandes lignes, et les trains rapides de chaque itinéraire partent d'une gare différente. La gare de New Delhi est le terminus de la ligne Airport Express depuis le terminal 3 ; le Gatimaan Express pour Agra part de la gare de Hazrat Nizamuddin, et le premier Vande Bharat du Rajasthan, vers Jaipur et Ajmer, a été annoncé au départ de la gare de Delhi Cantt.

De Delhi à Agra. Le Shatabdi, le Rajdhani, le Gatimaan et le Taj Express comptent parmi les principaux trains entre Delhi et Agra ; Agra Cantonment (Agra Cantt) est la gare principale, et la distance par la route est de 204 km. Le Gatimaan est le premier train à semi-grande vitesse de l'Inde, conçu pour rouler à 160 km/h. Lors de son lancement en 2016, le Gatimaan Express était programmé à 08:10 depuis Hazrat Nizamuddin, avec une arrivée à Agra Cantt à 09:50 ; il ne circule pas le vendredi. Le vendredi est aussi le jour de fermeture du Taj Mahal.

De Delhi à Jaipur. Le premier Vande Bharat Express du Rajasthan a été annoncé pour un service régulier à partir du 13 avril 2023 entre Ajmer et Delhi Cantt, avec des arrêts à Jaipur, Alwar et Gurgaon ; le Prime Minister's Office a indiqué 5 heures 15 minutes pour l'ensemble du parcours entre Delhi Cantt et Ajmer, soit une heure de moins que le Shatabdi Express sur le même itinéraire, si bien que le tronçon Jaipur-Delhi est plus court. L'itinéraire et le terminus du train ont pu changer depuis ce communiqué.

D'Agra à Jaipur. Les deux villes sont distantes de 232 km par la route et reliées par le train. Une voiture avec chauffeur permet de s'arrêter à Fatehpur Sikri en chemin, ce qui occupe la majeure partie d'une journée ; en train, vous ne passez pas par Fatehpur Sikri.

Jaipur, Jodhpur et Udaipur. Jaipur est reliée par le train à Jodhpur et à Udaipur, et l'aéroport international de Jaipur propose des vols intérieurs vers les deux. Entre Jodhpur et Udaipur, une voiture avec chauffeur permet de s'arrêter au temple jaïn de Ranakpur, à presque 90 km d'Udaipur ; Udaipur est à 257 km de Jodhpur, de sorte que le trajet avec l'arrêt au temple occupe la journée. L'itinéraire du Rajasthan détaille ces étapes à partir de Jaipur.

De Delhi à Haridwar et Rishikesh. La gare de Haridwar (Haridwar Junction, HW) est la principale gare d'accès à Rishikesh, avec des trains depuis Delhi et de plus loin. De la gare de Haridwar, des bus et des taxis continuent jusqu'à Rishikesh. Uttarakhand Tourism mentionne des bus ordinaires et de luxe pour Rishikesh depuis la gare routière ISBT de Kashmiri Gate, à Delhi, et situe Rishikesh sur la route nationale de Badrinath, mais ne donne ni distance routière ni durée de trajet depuis Delhi, et ce guide n'en cite donc aucune.

À l'est vers Varanasi et Khajuraho

Le premier Vande Bharat Express de l'Inde a démarré le 15 février 2019 sur la ligne New Delhi-Kanpur-Prayagraj-Varanasi, et le trajet prévu entre New Delhi et Varanasi dure environ huit heures. De Delhi à Varanasi, c'est donc une journée de train.

De Varanasi à Khajuraho, le Khajuraho-Banaras Vande Bharat Express (26505/26506) circule en direct depuis le 11 novembre 2025 via Prayagraj et Chitrakoot. Khajuraho a aussi un Vande Bharat vers Delhi, le Khajuraho-Hazrat Nizamuddin Vande Bharat Express (22469/22470). Selon le Ministry of Railways, les deux circulent six jours par semaine ; comptez chacun de ces trajets comme une journée de voyage entière et organisez-vous autour de l'heure d'arrivée indiquée sur votre billet.

La gare de Khajuraho est à 5 km de la ville et l'aéroport intérieur à 2 km des temples, avec des vols vers Delhi, Mumbai, Bhopal et Varanasi. Notre itinéraire Varanasi et Khajuraho relie les deux au Triangle d'or.

De Mumbai à Goa par la Konkan Railway, puis jusqu'à Hampi

La Konkan Railway est le moyen le plus pittoresque de rejoindre Goa. Le Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus-Madgaon Vande Bharat Express (22229/22230) s'arrête à Dadar, Thane, Panvel, Khed, Ratnagiri, Kankavali et Thivim. Hors mousson, il est programmé pour quitter la CSMT à 05:25 et arriver à Madgaon à 13:10, tous les jours sauf le vendredi, et pour repartir de Madgaon à 14:40 et arriver à la CSMT à 22:25 ; ce sont les horaires publiés lors de son lancement.

La Konkan Railway applique un horaire de mousson avec des limitations de vitesse par tronçon le long du parcours ; son horaire de mousson 2026 va du 15 juin au 20 octobre ; après cette date, les horaires hors mousson indiqués ci-dessus devraient s'appliquer. L'état de la circulation est consultable sur konkanrailway.com et sur la ligne d'assistance ferroviaire 139.

À Goa, la gare de Madgaon (Madgaon Junction) dessert le sud et celle de Thivim le nord. L'État compte deux aéroports, Dabolim et Mopa, très éloignés l'un de l'autre ; vérifiez donc lequel votre vol utilise. Les navettes d'aéroport climatisées de la Kadamba Transport Corporation facturent, par passager et selon sa charte du citoyen du 28 janvier 2026, depuis Mopa INR 150 jusqu'à Mapusa, INR 200 jusqu'à Panaji ou Calangute et INR 400 jusqu'à Margao, et depuis Dabolim INR 150 jusqu'à Panaji et INR 200 jusqu'à Calangute.

Pour aller à Hampi. La gare la plus proche est celle de Hosapete (Hosapete Junction), à environ 13 km de Hampi, et l'aéroport le plus proche est l'aéroport de Jindal Vijaynagar, à environ 40 km ; des taxis, des bus et des deux-roues de location relient Hosapete aux ruines. Par la route, le bus interétatique de la Kadamba quitte Panaji à 09:30 pour Hosapete, à 379 km selon son décompte via Hubballi, si bien que le trajet prend la majeure partie de la journée ; la Kadamba vend ses places interétatiques sur son propre site, goakadamba.com, un mois à l'avance. L'itinéraire Mumbai, Goa et Hampi met ces étapes dans l'ordre.

Kerala : Kochi, les backwaters et Munnar

L'aéroport international de Cochin (COK) est l'aéroport d'entrée pour Kochi, les backwaters et Munnar. La gare d'Ernakulam (Ernakulam Junction) est la principale gare de Kochi et la gare d'accès la plus proche de Munnar.

Alappuzha, la ville des backwaters, a sa propre gare, à environ 85 km de l'aéroport international de Cochin. On rejoint Munnar par la route, à environ 119 km de l'aéroport et à environ 120 km de la gare d'Ernakulam ; la ville d'Ernakulam est le point de départ habituel, et des bus publics desservent Munnar depuis presque toutes les grandes gares routières de l'État ; ce guide ne cite aucun horaire ni tarif de bus. Les bateaux publics du State Water Transport Department sur les backwaters, l'alternative bon marché au houseboat, ne publient en ligne ni horaire ni tarif.

À Kochi même, les bateaux électriques à batterie du Kochi Water Metro relient les embarcadères de Fort Kochi, de High Court et de Vypin, entre autres, sur 15 lignes. Selon l'horaire du Water Metro du 17 octobre 2026, les bateaux circulent de l'embarcadère High Court à Fort Kochi de 08:00 à 20:30, le trajet durant de 20 à 23 minutes, pour INR 40. Notre itinéraire du sud de l'Inde réunit Kochi, les backwaters et Munnar.

Vols, aéroports, taxis, bus et route

Vols intérieurs. Les vols couvrent les grands sauts entre les régions. IndiGo, Air India, SpiceJet et Akasa Air figurent parmi les compagnies du tableau quotidien des compagnies aériennes du Ministry of Civil Aviation, et chacune fixe ses propres tarifs sur sa propre page de réservation. Ce guide ne donne ni durée de vol ni exemple de tarif pour les liaisons nord-sud ; la page de réservation de la compagnie affiche les deux pour votre date. La grille tarifaire d'Akasa Air elle-même, mise à jour le 14 octobre 2026, fixe les prix des vols entre des aéroports dont New Delhi, Mumbai, Navi Mumbai, Goa (Mopa), Kochi et Varanasi, donne à chaque liaison 15 niveaux de tarif de base et une surcharge carburant, et ajoute des redevances d'aéroport et la GST. Akasa ajoute des frais de commodité de INR 350 pour les réservations sur son site ou son application, et sa franchise gratuite est de 15 kg de bagage en soute et de 7 kg de bagage à main ; consultez les frais et la franchise de bagages d'IndiGo, d'Air India et de SpiceJet sur leurs propres sites avant de payer.

À l'aéroport. L'aéroport de Delhi demande aux passagers d'arriver 2 heures avant un vol intérieur et 3 heures avant un vol international ; il exige un passeport valide pour les vols internationaux et mentionne l'Aadhaar, le permis de conduire, la carte PAN ou la carte d'électeur pour les vols intérieurs ; demandez donc à votre compagnie quelle pièce d'identité un visiteur étranger présente sur un vol intérieur. Mumbai est desservie par l'aéroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj (BOM) et l'aéroport international Navi Mumbai (NMI), inauguré en octobre 2025 ; Goa par Dabolim et Mopa. Vérifiez l'aéroport sur chaque billet, et prévoyez du temps pour passer du terminal international au terminal intérieur, même avec la navette de l'aéroport.

L'aéroport de Delhi en métro. La ligne Airport Express (ligne Orange) relie le terminal 3 à la gare de New Delhi en 25 minutes environ ; les premiers trains partent à 04:45, les derniers à 23:15 (Dwarka Sector 21) et à 23:30 (New Delhi), et des automates de titres de transport se trouvent dans les halls d'arrivée des terminaux 3 et 2. Le terminal 1 a sa propre station de la ligne Magenta, Terminal 1-IGI Airport, à 5 à 7 minutes de marche par un passage souterrain couvert, avec des trains circulant de 05:30 à 23:30 environ.

Les métros des villes. À Mumbai, la ligne 3 du métro (la ligne Aqua), le premier métro entièrement souterrain de la ville, s'étend sur 33,5 km de Cuffe Parade à Aarey JVLR avec 27 stations, et l'application Mumbai One vend un titre de transport unique valable sur la ligne 3, les autres lignes de métro et le monorail, le Mumbai Suburban Railway et les bus BEST. À Kochi, le Water Metro décrit plus haut est la ligne utile aux visiteurs.

Taxis et auto-rickshaws. Des taxis prépayés et à tarif fixe et des taxis par application (Uber et Ola à chaque terminal, Rapido au terminal 1) attendent devant les arrivées de l'aéroport de Delhi 24 heures sur 24 ; au terminal 3, ils partent du niveau 0 du parking à plusieurs niveaux. L'aéroport de Delhi mentionne des taxis prépayés et à tarif fixe mais ne publie aucune grille tarifaire ; demandez le prix avant de monter. Ce guide ne cite pas non plus de tarifs de gare ou de rue : dans les grandes gares et en ville, convenez du prix de tout le trajet avant de monter dans un auto-rickshaw ou un taxi, évitez de héler un taxi dans la rue, surtout seul la nuit, et choisissez des taxis équipés de ceintures de sécurité.

Bus et voiture avec chauffeur. Des sociétés de transport d'État exploitent les bus interurbains ; la Rajasthan State Road Transport Corporation, par exemple, vend ses places en ligne. Pour une voiture avec chauffeur, comme entre Agra et Jaipur via Fatehpur Sikri, aucun tarif officiel n'est publié : convenez du total pour tout le trajet avant de partir, y compris les péages et les nuits d'étape du chauffeur. Le Foreign Office britannique (FCDO) indique aux visiteurs britanniques qui conduisent d'emporter le permis de conduire international conforme à la convention de 1949 avec leur permis britannique ; avec une voiture et un chauffeur, vous n'avez besoin ni de l'un ni de l'autre.

La route. Le FCDO avertit que l'Inde a un taux élevé de décès dus aux accidents de la route, que les accidents sont fréquents la nuit et dans le brouillard, et que les bus sont souvent conduits vite et de façon imprudente ; réservez donc les longs trajets par la route aux heures de jour ; il qualifie les voyages en train en Inde de généralement sûrs. Notre guide de la santé et de la sécurité traite de la route et du reste en détail.