Cestování po Indii: vlaky, kvóta IRCTC, lety a letiště

Vlakem, nebo letadlem: jak indické vzdálenosti dělí cestu

Na každé z obvyklých tras jeďte vlakem. Vlaky jezdí z Dillí do Agry a z Džajpuru zpět do Dillí, s autem na úseku Agra–Džajpur v našem plánu, abyste mohli zastavit ve Fatehpur Sikri; Váránasí a Khadžuráhó mají spoje Vande Bharat, Konkan Railway vás z Bombaje do Goy doveze za denního světla a hlavní trať Kéraly vede přes Ernakulam. Mezi regiony, třeba z Dillí nebo Váránasí do Goy či Kóčinu, si raději zarezervujte vnitrostátní let a vlak si nechte na kratší úseky. Náš itinerář Zlatý trojúhelník rozepisuje noci pro Dillí, Agru a Džajpur; tento průvodce popisuje, jak který úsek funguje.

Úseky vlakem rezervujte hned, jakmile máte pevné termíny. Vlaky Vande Bharat jezdily ve fiskálním roce 2024/25 a v prvním čtvrtletí fiskálního roku 2025/26 s obsazeností nad 100 procent, takže rychlé denní vlaky se zaplní brzy. Lety mohou následovat, až budou dny na železnici vyřešeny.

Indian Railways zveřejňuje aktuální časy odjezdů a jízdné pouze ve vyhledávání spojení, proto zkontrolujte IRCTC pro své datum. Informační linka železnice je 139.

Rezervace jako zahraniční návštěvník: účet IRCTC a kvóta FT

Účet. Zaregistrujte se na www.irctc.co.in s mezinárodním telefonním číslem (předvolba země nesmí být 91) a e-mailovou adresou. IRCTC pošle na váš e-mail jednorázový kód, uživatelům s bydlištěm mimo Indii účtuje registrační poplatek INR 100 plus GST a potom pošle druhý kód na váš mobil. Poté doplníte datum narození, adresu a pohlaví, abyste profil dokončili.

Kvóta. Zahraniční turisté, včetně NRI (indičtí občané žijící v zahraničí), s platným pasem mohou rezervovat v rámci kvóty Foreign Tourist (FT) až 365 dní předem: přihlaste se a v nabídce „Services“ zvolte „Foreign Tourist Ticket Booking“. Kvóta zahrnuje třídy Executive Class (EC), 1st AC (1A), 2nd AC (2A), 3rd AC (3A), AC Chair Car (CC), Sleeper (SL) a Second Sitting (2S) ve všech vlacích, včetně vlaků Shatabdi, Rajdhani, Duronto a Gatimaan, ale nikoli vlaků Suvidha. Podle podmínek IRCTC pro zahraniční turisty se účtuje 1,5násobek běžného jízdného a servisní poplatek INR 200 plus GST za jízdenku, platit lze jen mezinárodní debetní nebo kreditní kartou a je třeba uvést číslo pasu a státní příslušnost každého cestujícího. Jízdenky FT nelze rezervovat přes agenty a jména se pak nedají změnit.

Kdy se přidělují lůžka. Pro indické cestující se rezervace otevírají 60 dní předem, nepočítaje den cesty; Indian Railways zkrátila lhůtu ze 120 dní od 1. listopadu 2024 a limit 365 dní pro zahraniční turisty ponechala. Pokud si zarezervujete jízdenku FT více než 60 dní předem, lůžko se přidělí teprve ve chvíli, kdy se okno 60 dní otevře, a IRCTC vás o tom informuje mezinárodní SMS. Pokud železniční systém žádné lůžko nepřidělí, jízdenka se automaticky zruší a IRCTC pošle SMS i e-mail. Některé denní vlaky, mimo jiné Taj Express, mají kratší lhůtu rezervace.

Storno a čekací listiny. U potvrzené jízdenky FT se kromě stornopoplatků strhává 50 % jízdného a o vrácení peněz lze požádat nejpozději 4 hodiny před plánovaným odjezdem vlaku, pouze přes web. Když je vlak plný, může vám být nabídnuta jízdenka na čekací listině (WL), která zatím nemá lůžko, nebo jízdenka RAC: Reservation Against Cancellation je opatření Indian Railways, které rozdělí jedno lůžko na dvě či více sedadel. V kvótě FT se na obojí vztahují pravidla storna všeobecné kvóty; pokud je vaše jízdenka krátce před dnem cesty stále na čekací listině, mějte v záloze jiný vlak nebo let.

Tatkal. Jízdenky Tatkal (zakoupené na poslední chvíli) od Indian Railways na webu a v aplikaci IRCTC jsou od 1. července 2025 otevřeny jen uživatelům ověřeným pomocí Aadhaar, indického čísla totožnosti rezidentů. Návštěvník bez Aadhaar si místo toho rezervuje předem v rámci kvóty FT.

Pomoc na nádraží. Indian Railways provozuje International Tourist Bureaus pro zahraniční turisty a NRI například v New Delhi, Agra Cantt, Džajpuru, Džódhpuru, Váránasí a Bombaji, pro dotazy, rezervace a místenky. Kancelář na nádraží New Delhi, v prvním patře budovy nádraží (+91 11 4262 5156), funguje nepřetržitě od prosince 2014 a je to místo, kam jít, pokud registrace na IRCTC selže.

Třídy, lůžka a zavazadla ve vlaku

Pravidla Indian Railways pro zavazadla označují třídy AC 2-tier a AC 3-tier za lehátkové třídy, stejně jako třídu Sleeper, a její stránka International Tourist řadí třídu Sleeper spolu s třídou Second Class mezi neklimatizované třídy; lehátková souprava Vande Bharat, kterou uvádí Ministry of Railways, navržená pro noční jízdy, se skládá z vozů AC First Class, AC 2-tier a AC 3-tier. Pro noční vlak si tedy rezervujte lůžko ve třídě AC First Class, AC 2-tier, AC 3-tier nebo Sleeper (1A, 2A, 3A a SL v kódech tříd IRCTC); ve dne vám vozy s křesly (chair car) nabídnou sedadlo: vlak Gatimaan Express do Agry byl například zahájen s vozy Executive a AC Chair Car. Tento průvodce neuvádí, jak vypadají lůžka ani ložní prádlo v jednotlivých třídách; tuto otázku položte v International Tourist Bureau (viz výše), které vyřizuje dotazy zahraničních turistů.

Indian Railways stanoví bezplatný limit zavazadel a maximum na cestujícího v kupé: 70 kg a 150 kg v AC First Class, 50 kg a 100 kg v AC 2-tier, 40 kg a 80 kg ve třídě Sleeper a 40 kg (bez možnosti více) v AC 3-tier a AC Chair Car. Zavazadla nad bezplatný limit, až do maxima, se odbavují a platí podle 1,5násobku sazby za zavazadla. Největší kufr, který lze vézt v AC 3-tier a AC Chair Car, měří 55 × 45 × 22,5 cm; v ostatních třídách se do kupé vejdou kufry do rozměrů 100 × 60 × 25 cm.

Ve vlaku mějte u každého cestujícího s jízdenkou FT originál pasu s platným vízem: podle podmínek IRCTC je každý, kdo je nemůže předložit, považován za cestujícího bez jízdenky a platí pokutu ve výši trojnásobku jízdného. Cestování vlakem je v Indii obecně bezpečné; nepřijímejte jídlo ani pití od cizích lidí, mějte pas a cennosti u sebe a ignorujte lidi na nádražích, kteří nabízejí jízdenky a výlety.

Z Dillí: Agra, Džajpur, Rádžasthán a Rišikéš

Dillí má několik dálkových nádraží a rychlé vlaky každé trasy odjíždějí z jiného. Nádraží New Delhi je konečná stanice linky Airport Express z terminálu 3; vlak Gatimaan Express do Agry odjíždí z nádraží Hazrat Nizamuddin a první rádžasthánský vlak Vande Bharat, do Džajpuru a Ajmeru, byl oznámen s odjezdem z nádraží Delhi Cantt.

Z Dillí do Agry. Vlaky Shatabdi, Rajdhani, Gatimaan a Taj Express patří mezi hlavní vlaky mezi Dillí a Agrou; hlavním nádražím v Agře je Agra Cantonment (Agra Cantt) a silniční vzdálenost je 204 km. Gatimaan je první polovysokorychlostní vlak v Indii, konstruovaný pro 160 km/h. Při zahájení provozu v roce 2016 měl vlak Gatimaan Express podle jízdního řádu odjíždět z nádraží Hazrat Nizamuddin v 08:10 a přijíždět do Agra Cantt v 09:50; v pátek nejezdí. V pátek je také zavřený Taj Mahal.

Z Dillí do Džajpuru. První rádžasthánský vlak Vande Bharat Express byl oznámen pro pravidelný provoz od 13. dubna 2023 mezi nádražími Ajmer a Delhi Cantt, se zastávkami v Džajpuru, Alwaru a Gurgaonu; úřad předsedy vlády (Prime Minister's Office) uvedl pro celou jízdu mezi Delhi Cantt a Ajmerem 5 hodin 15 minut, o hodinu rychleji než Shatabdi Express na stejné trase, takže úsek Džajpur–Dillí je kratší. Trasa a konečná stanice vlaku se od tohoto oznámení mohly změnit.

Z Agry do Džajpuru. Obě města dělí po silnici 232 km a jsou spojena železnicí. Auto s řidičem vám umožní cestou zastavit ve Fatehpur Sikri, což zabere většinu dne; vlakem Fatehpur Sikri odpadne.

Džajpur, Džódhpur a Udajpur. Džajpur je železnicí spojen s Džódhpurem a Udajpurem a mezinárodní letiště Jaipur má vnitrostátní lety do obou. Mezi Džódhpurem a Udajpurem vám auto s řidičem umožní zastavit u džinistického chrámu v Ranakpuru, téměř 90 km od Udajpuru; Udajpur je od Džódhpuru vzdálen 257 km, takže jízda se zastávkou u chrámu vyplní den. Itinerář Rádžasthán rozepisuje tyto úseky od Džajpuru.

Z Dillí do Haridwáru a Rišikéše. Haridwar Junction (HW) je hlavní nádraží pro Rišikéš, s vlaky z Dillí i z dalších míst. Z nádraží Haridwar jezdí dál do Rišikéše autobusy a taxi. Uttarakhand Tourism uvádí běžné i luxusní autobusy do Rišikéše z autobusového nádraží ISBT Kashmiri Gate v Dillí a umísťuje Rišikéš na celostátní silnici do Badrinathu, ale neuvádí vzdálenost po silnici ani dobu jízdy z Dillí, proto tento průvodce žádnou neuvádí.

Na východ do Váránasí a Khadžuráhó

První vlak Vande Bharat Express v Indii vyjel 15. února 2019 na trati New Delhi–Kanpur–Prayagraj–Váránasí a plánovaná jízda mezi New Delhi a Váránasí trvá přibližně osm hodin. Z Dillí do Váránasí je to tedy jeden den ve vlaku.

Z Váránasí do Khadžuráhó jezdí od 11. listopadu 2025 přímo vlak Khajuraho-Banaras Vande Bharat Express (26505/26506) přes Prayagraj a Chitrakoot. Z Khadžuráhó jede vlak Vande Bharat také do Dillí, Khajuraho-Hazrat Nizamuddin Vande Bharat Express (22469/22470). Ministry of Railways uvádí, že oba jezdí šest dní v týdnu; každý z těchto úseků počítejte jako celý cestovní den a plánujte podle času příjezdu na své jízdence.

Nádraží Khajuraho je od městečka vzdáleno 5 km a vnitrostátní letiště 2 km od chrámů, s lety do Dillí, Bombaje, Bhopalu a Váránasí. Náš itinerář Váránasí a Khadžuráhó je spojuje se Zlatým trojúhelníkem.

Z Bombaje do Goy po trati Konkan Railway a dál do Hampi

Konkan Railway je malebná cesta do Goy. Vlak Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus-Madgaon Vande Bharat Express (22229/22230) staví na nádražích Dadar, Thane, Panvel, Khed, Ratnagiri, Kankavali a Thivim. Mimo monzun podle jízdního řádu odjíždí z CSMT v 05:25 a do nádraží Madgaon přijíždí ve 13:10, každý den kromě pátku, a zpět odjíždí z nádraží Madgaon ve 14:40 a do CSMT přijíždí ve 22:25; jsou to časy zveřejněné při zahájení provozu.

Konkan Railway provozuje monzunový jízdní řád s omezením rychlosti na úsecích trati; její monzunový jízdní řád pro rok 2026 platí od 15. června do 20. října; po tomto datu by se měly použít časy mimo monzun uvedené výše. Aktuální stav provozu je na konkanrailway.com a na informační lince železnice 139.

V Goe obsluhuje jih nádraží Madgaon Junction a sever Thivim. Stát má dvě letiště, Dabolim a Mopa, která jsou od sebe daleko, proto si ověřte, které váš let používá. Jízdné klimatizovaných letištních kyvadlových autobusů Kadamba Transport Corporation podle její občanské charty (citizen charter) z 28. ledna 2026 činí na cestujícího z letiště Mopa INR 150 do Mapusy, INR 200 do Panadží nebo Calangute a INR 400 do Margaa a z letiště Dabolim INR 150 do Panadží a INR 200 do Calangute.

Dál do Hampi. Nejbližší nádraží je Hosapete Junction, asi 13 km od Hampi, a nejbližší letiště je letiště Jindal Vijaynagar, asi 40 km daleko; z Hosapete k ruinám jezdí taxi, autobusy a půjčovaná kola. Po silnici vyjíždí meziměstský autobus Kadamba z Panadží v 09:30 do Hosapete, podle jeho údajů 379 km přes Hubballi, takže cesta zabere většinu dne; Kadamba prodává meziměstská místa na vlastním webu goakadamba.com, jeden měsíc předem. Itinerář Bombaj, Goa a Hampi řadí tyto úseky za sebou.

Kérala: Kóčin, backwaters a Munnár

Mezinárodní letiště Cochin (COK) je hlavní příletové letiště pro Kóčin, backwaters a Munnár. Ernakulam Junction je hlavní nádraží pro Kóčin a nejbližší nádraží pro Munnár.

Alappuzha, město u backwaters, má vlastní nádraží, asi 85 km od mezinárodního letiště Cochin. Do Munnáru se jezdí po silnici, asi 119 km od letiště a asi 120 km od Ernakulam Junction; obvyklým výchozím bodem je město Ernakulam a veřejné autobusy jezdí do Munnáru téměř ze všech hlavních autobusových nádraží ve státě; tento průvodce neuvádí žádný autobusový jízdní řád ani jízdné. Veřejné lodě State Water Transport Department přes backwaters, levná alternativa k hausbótu, nezveřejňují online ani jízdní řád, ani jízdné.

V Kóčinu spojují elektrické lodě na baterie vodního metra Kochi Water Metro terminály včetně Fort Kochi, High Court a Vypin na 15 trasách. Podle jízdního řádu Water Metro z 17. října 2026 jezdí lodě z terminálu High Court do Fort Kochi od 08:00 do 20:30, jízda trvá 20 až 23 minut a stojí INR 40. Náš itinerář Jižní Indie spojuje Kóčin, backwaters a Munnár.

Lety, letiště, taxi, autobusy a silnice

Vnitrostátní lety. Lety pokrývají dlouhé skoky mezi regiony. IndiGo, Air India, SpiceJet a Akasa Air patří mezi aerolinky v denní tabulce aerolinek Ministry of Civil Aviation a každá si stanoví vlastní ceny na vlastní rezervační stránce. Tento průvodce neuvádí ani dobu letu, ani příklad ceny na trasách sever–jih; rezervační stránka aerolinky ukazuje obojí pro vaše datum. Vlastní ceník Akasa Air, aktualizovaný 14. října 2026, oceňuje lety mezi letišti včetně Nového Dillí, Bombaje, Navi Mumbai, Goy (Mopa), Kóčinu a Váránasí, uvádí pro každou trasu 15 úrovní základního jízdného a palivový příplatek a přidává letištní poplatky a GST. Akasa si při rezervaci na svém webu nebo v aplikaci účtuje manipulační poplatek INR 350 a její bezplatný limit je 15 kg odbaveného zavazadla a 7 kg příručního zavazadla; poplatky a limity zavazadel IndiGo, Air India a SpiceJet si přečtěte na jejich vlastních stránkách, než zaplatíte.

Na letišti. Letiště v Dillí žádá cestující, aby přijeli 2 hodiny před vnitrostátním letem a 3 hodiny před mezinárodním; u mezinárodních letů vyžaduje platný pas a u vnitrostátních uvádí karty Aadhaar, řidičský průkaz, kartu PAN nebo voličský průkaz, proto se zeptejte své aerolinky, jaký doklad předkládá zahraniční návštěvník při vnitrostátním letu. Bombaj obsluhují mezinárodní letiště Chhatrapati Shivaji Maharaj (BOM) a mezinárodní letiště Navi Mumbai (NMI), slavnostně otevřené v říjnu 2025; Goa letiště Dabolim a Mopa. Zkontrolujte letiště na každé letence a počítejte s časem na přesun z mezinárodního do vnitrostátního terminálu, i když jedete letištním kyvadlovým autobusem.

Letiště v Dillí metrem. Linka Airport Express (Orange Line) jede z terminálu 3 na nádraží New Delhi asi 25 minut; první vlaky odjíždějí ve 04:45, poslední ve 23:15 (ze stanice Dwarka Sector 21) a ve 23:30 (ze stanice New Delhi) a automaty na jízdenky jsou v příletových halách terminálu 3 a terminálu 2. Terminál 1 má vlastní stanici linky Magenta Line, Terminal 1-IGI Airport, 5 až 7 minut chůze krytým podchodem, s vlaky zhruba od 05:30 do 23:30.

Metro ve městech. V Bombaji jede Metro Line 3 (linka Aqua Line), první plně podzemní metro města, 33,5 km od Cuffe Parade po Aarey JVLR s 27 stanicemi a aplikace Mumbai One prodává jedinou jízdenku na Metro Line 3, ostatní linky metra a monorail, Mumbai Suburban Railway a autobusy BEST. V Kóčinu je pro návštěvníky užitečnou linkou výše popsané vodní metro (Water Metro).

Taxi a autorikši. Taxi s předplacenou jízdou a pevnou sazbou a taxi přes aplikaci (Uber a Ola u každého terminálu, Rapido u terminálu 1) čekají před halou příletů na letišti v Dillí nepřetržitě; u terminálu 3 odjíždějí z úrovně 0 vícepatrového parkoviště. Letiště v Dillí uvádí taxi s předplacenou jízdou a pevnou sazbou, ale nezveřejňuje tabulku jízdného; zeptejte se na cenu, než nastoupíte. Ani tento průvodce neuvádí jízdné z nádraží ani po městě: na velkých nádražích i ve městě se před nástupem do autorikši nebo taxi dohodněte na ceně za celou jízdu, nepřivolávejte taxi na ulici, zvlášť sami v noci, a vybírejte taxi s bezpečnostními pásy.

Autobusy a auto s řidičem. Meziměstské autobusy provozují státní dopravní společnosti; například Rajasthan State Road Transport Corporation prodává svá místa online. Pro auto s řidičem, třeba mezi Agrou a Džajpurem přes Fatehpur Sikri, není zveřejněn žádný oficiální ceník: dohodněte si celkovou cenu za celou cestu před odjezdem, včetně mýtného a nocí, které řidič stráví na cestě. Britské ministerstvo zahraničí (FCDO) radí britským návštěvníkům, kteří řídí sami, aby měli s britským řidičským průkazem i mezinárodní řidičský průkaz podle úmluvy z roku 1949; s autem a řidičem nepotřebujete ani jedno.

Silnice. FCDO varuje, že v Indii je vysoká úmrtnost při dopravních nehodách, že nehody jsou časté v noci a v mlze a že autobusy často jezdí rychle a bezohledně, proto si dlouhé jízdy nechte na denní světlo; cestování vlakem v Indii označuje za obecně bezpečné. Náš průvodce zdravím a bezpečností pokrývá silnice i vše ostatní podrobně.