Cómo moverse por India: trenes, el cupo de la IRCTC, vuelos y aeropuertos

Tren o avión: cómo reparten el viaje las distancias de India

Dentro de cada una de las rutas habituales, toma el tren. Hay trenes de Delhi a Agra y de Jaipur de vuelta a Delhi, y en nuestro plan el tramo de Agra a Jaipur se hace en coche, para que puedas parar en Fatehpur Sikri; Varanasi y Khajuraho tienen servicios Vande Bharat, la Konkan Railway te lleva de Mumbai a Goa a plena luz del día y la línea principal de Kerala pasa por Ernakulam. Entre las regiones, por ejemplo de Delhi o Varanasi a Goa o Kochi, reserva en cambio un vuelo nacional y deja el tren para los tramos más cortos. Nuestro itinerario del Triángulo Dorado detalla las noches de Delhi, Agra y Jaipur; esta guía explica cómo funciona cada tramo.

Reserva los trayectos en tren en cuanto tengas fijadas las fechas. Los trenes Vande Bharat registraron una ocupación superior al 100 % en el ejercicio 2024-25 y en el primer trimestre del ejercicio 2025-26, así que los trenes diurnos rápidos se llenan pronto. Los vuelos pueden venir después, una vez establecidos los días de tren.

Indian Railways publica los horarios de salida y las tarifas actuales solo en su buscador de trayectos, así que consulta en la IRCTC los de tu fecha. El número de información ferroviaria es el 139.

Reservar como visitante extranjero: la cuenta de la IRCTC y el cupo de turistas extranjeros

La cuenta. Regístrate en www.irctc.co.in con un número de móvil internacional (el prefijo del país debe ser distinto de 91) y una dirección de correo electrónico. La IRCTC envía un código de un solo uso a tu correo, cobra a los usuarios residentes fuera de India una tarifa de registro de INR 100 más GST y luego envía un segundo código a tu móvil. Después añades tu fecha de nacimiento, tu dirección y tu género para completar el perfil.

El cupo. Los turistas extranjeros, incluidos los NRI (indios no residentes), con un pasaporte válido pueden reservar con el cupo Foreign Tourist (FT) con hasta 365 días de antelación: inicia sesión y elige «Foreign Tourist Ticket Booking» en «Services». El cupo cubre Executive Class (EC), AC First Class (1st AC, 1A), AC 2-tier (2A), AC 3-tier (3A), AC Chair Car (CC), clase Sleeper (SL) y Second Sitting (2S) en todos los trenes, incluidos el Shatabdi, el Rajdhani, el Duronto y el Gatimaan, pero no en los trenes Suvidha. Según las condiciones de la IRCTC para turistas extranjeros, se cobra 1,5 veces la tarifa normal y un cargo por servicio de INR 200 más GST por billete, se acepta el pago solo con tarjeta de débito o de crédito internacional y se exige el número de pasaporte y la nacionalidad de cada pasajero. Los agentes no pueden reservar billetes FT, y después no se pueden cambiar los nombres.

Cuándo se asignan las literas. Para los viajeros indios, las reservas se abren con 60 días de antelación, sin contar el día del viaje; Indian Railways redujo el plazo desde 120 días el 1 de noviembre de 2024 y mantuvo el límite de 365 días para los turistas extranjeros. Si reservas un billete FT con más de 60 días de antelación, la litera solo se asigna cuando se abre esa ventana de 60 días, y la IRCTC te avisa por SMS internacional. Si el sistema ferroviario no asigna ninguna litera, el billete se cancela automáticamente y la IRCTC envía un SMS y un correo electrónico. Algunos trenes diurnos, entre ellos el Taj Express, mantienen un plazo de reserva más corto.

Cancelaciones y listas de espera. En un billete FT confirmado se descuenta el 50 % de la tarifa además de los gastos de cancelación, y ese reembolso está disponible hasta 4 horas antes de la salida prevista del tren, solo a través del sitio web. Cuando un tren está lleno, puede que te ofrezcan un billete en lista de espera (WL), que todavía no tiene litera, o un billete RAC: Reservation Against Cancellation (reserva sujeta a cancelaciones) es el sistema de Indian Railways para dividir una litera en dos o más asientos. Con el cupo FT, ambos siguen las normas de cancelación del cupo general; si tu billete sigue en lista de espera poco antes del día del viaje, ten en reserva otro tren o un vuelo.

Tatkal. Los billetes Tatkal (de última hora) de Indian Railways en el sitio web y la aplicación de la IRCTC solo están abiertos desde el 1 de julio de 2025 a los usuarios autenticados con Aadhaar, el número de identidad de los residentes de India. Un visitante sin Aadhaar reserva con antelación con el cupo FT.

Ayuda en la estación. Indian Railways gestiona oficinas International Tourist Bureau para turistas extranjeros y NRI en ciudades como New Delhi, Agra Cantt, Jaipur, Jodhpur, Varanasi y Mumbai, para consultas, billetes y reservas de plaza. La oficina de New Delhi, en el primer piso del edificio de la estación de New Delhi (+91 11 4262 5156), atiende las 24 horas del día desde diciembre de 2014 y es el lugar al que ir si falla el registro en la IRCTC.

Clases, literas y equipaje a bordo

Las normas de equipaje de Indian Railways clasifican AC 2-tier (dos niveles con aire acondicionado) y AC 3-tier (tres niveles con aire acondicionado) como clases con litera, junto a la clase Sleeper, y su página International Tourist agrupa la clase Sleeper con la Second Class como clases sin aire acondicionado; el tren Vande Bharat con literas del Ministry of Railways, diseñado para viajar de noche, se compone de coches AC First Class (primera clase con aire acondicionado), AC 2-tier y AC 3-tier. Así que para un tren nocturno, reserva una litera en AC First Class, AC 2-tier, AC 3-tier o Sleeper (1A, 2A, 3A y SL en los códigos de clase de la IRCTC); de día, los coches de día con asientos (chair cars) te dan un asiento: el Gatimaan Express a Agra, por ejemplo, se puso en marcha con coches Executive y AC Chair Car. Esta guía no describe las literas ni la ropa de cama de cada clase; plantea esa pregunta en una oficina International Tourist Bureau (véase más arriba), que atiende las consultas de los turistas extranjeros.

Indian Railways fija una franquicia de equipaje gratuita y un máximo por pasajero en el compartimento: 70 kg y 150 kg en AC First Class, 50 kg y 100 kg en AC 2-tier, 40 kg y 80 kg en clase Sleeper, y 40 kg (sin permitir más) en AC 3-tier y AC Chair Car. El equipaje que supere la franquicia gratuita, hasta el máximo, se factura y se paga a 1,5 veces la tarifa de equipaje. La maleta más grande que se admite en AC 3-tier y AC Chair Car mide 55 x 45 x 22,5 cm; en las demás clases, los baúles de hasta 100 x 60 x 25 cm van en el compartimento.

A bordo, lleva el pasaporte original con un visado válido de cada pasajero con billete FT: las condiciones de la IRCTC establecen que quien no pueda mostrarlos viaja sin billete y debe pagar una multa de tres veces la tarifa. Viajar en tren por India es en general seguro; no aceptes comida ni bebida de desconocidos, mantén contigo el pasaporte y los objetos de valor, e ignora a quienes ofrecen billetes y excursiones en las estaciones.

Desde Delhi: Agra, Jaipur, Rajastán y Rishikesh

Delhi tiene varias estaciones de larga distancia, y los trenes rápidos de cada ruta salen de una distinta. La estación de New Delhi es el final de la Airport Express Line desde la Terminal 3; el Gatimaan Express a Agra sale de Hazrat Nizamuddin, y se anunció que el primer Vande Bharat de Rajastán, a Jaipur y Ajmer, saldría de Delhi Cantt.

De Delhi a Agra. El Shatabdi, el Rajdhani, el Gatimaan y el Taj Express figuran entre los principales trenes entre Delhi y Agra; la estación de Agra Cantonment (Agra Cantt) es la principal, y la distancia por carretera es de 204 km. El Gatimaan es el primer tren de semialta velocidad de India, construido para 160 km/h. Según el horario del Gatimaan Express al ponerse en marcha en 2016, salía de Hazrat Nizamuddin a las 08:10 y llegaba a Agra Cantt a las 09:50; no circula los viernes. El viernes es también el día en que cierra el Taj Mahal.

De Delhi a Jaipur. Se anunció el primer Vande Bharat Express de Rajastán para el servicio regular desde el 13 de abril de 2023 entre Ajmer y Delhi Cantt, con paradas en Jaipur, Alwar y Gurgaon; la Oficina del Primer Ministro dio 5 horas y 15 minutos para todo el recorrido entre Delhi Cantt y Ajmer, una hora menos que el Shatabdi Express en la misma ruta, así que el tramo de Jaipur a Delhi es más corto. Es posible que la ruta y la estación terminal del tren hayan cambiado desde ese comunicado.

De Agra a Jaipur. Las dos ciudades están a 232 km por carretera y están unidas por ferrocarril. Con un coche con conductor puedes parar en Fatehpur Sikri por el camino, lo que ocupa la mayor parte de un día; en tren, Fatehpur Sikri se queda fuera.

Jaipur, Jodhpur y Udaipur. Jaipur está conectada por ferrocarril con Jodhpur y Udaipur, y el aeropuerto internacional de Jaipur tiene vuelos nacionales a ambas. Entre Jodhpur y Udaipur, un coche con conductor te permite parar en el templo jainista de Ranakpur, a casi 90 km de Udaipur; Udaipur está a 257 km de Jodhpur, así que el trayecto en coche con la parada en el templo llena el día. El itinerario por Rajastán detalla estos tramos desde Jaipur.

De Delhi a Haridwar y Rishikesh. La estación de Haridwar Junction (HW) es la estación de enlace principal para Rishikesh, con trenes desde Delhi y desde más lejos. Desde la estación de Haridwar hay autobuses y taxis hasta Rishikesh. Uttarakhand Tourism menciona autobuses ordinarios y de lujo a Rishikesh desde la estación de autobuses ISBT Kashmiri Gate de Delhi y sitúa Rishikesh en la carretera nacional a Badrinath, pero no da la distancia por carretera ni el tiempo de viaje desde Delhi, así que esta guía no cita ninguno.

Al este, hacia Varanasi y Khajuraho

El primer Vande Bharat Express de India empezó a circular el 15 de febrero de 2019 en la línea New Delhi-Kanpur-Prayagraj-Varanasi, y el trayecto previsto entre New Delhi y Varanasi dura aproximadamente ocho horas. Eso hace de Delhi a Varanasi un día en tren.

De Varanasi a Khajuraho, el Khajuraho-Banaras Vande Bharat Express (26505/26506) circula directo desde el 11 de noviembre de 2025 por Prayagraj y Chitrakoot. Khajuraho tiene también un Vande Bharat a Delhi, el Khajuraho-Hazrat Nizamuddin Vande Bharat Express (22469/22470). El Ministry of Railways indica que ambos circulan seis días a la semana; cuenta cada uno de estos trayectos como un día entero de viaje y organízate según la hora de llegada que figura en tu billete.

La estación de tren de Khajuraho está a 5 km de la ciudad y el aeropuerto nacional a 2 km de los templos, con vuelos a Delhi, Mumbai, Bhopal y Varanasi. Nuestro itinerario por Varanasi y Khajuraho los une al Triángulo Dorado.

De Mumbai a Goa en la Konkan Railway y de ahí a Hampi

La Konkan Railway es la forma más pintoresca de llegar a Goa. El Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus-Madgaon Vande Bharat Express (22229/22230) para en Dadar, Thane, Panvel, Khed, Ratnagiri, Kankavali y Thivim. Fuera del monzón, según el horario sale del CSMT a las 05:25 y llega a Madgaon a las 13:10, todos los días excepto los viernes, y regresa de Madgaon a las 14:40, para llegar al CSMT a las 22:25; son los horarios publicados al ponerse en marcha el servicio.

La Konkan Railway aplica un horario de monzón con restricciones de velocidad por tramos a lo largo del recorrido; su horario de monzón de 2026 va del 15 de junio al 20 de octubre; después de esa fecha deberían aplicarse los horarios fuera del monzón indicados arriba. El estado de circulación está en konkanrailway.com y en la línea de asistencia ferroviaria 139.

En Goa, la estación de Madgaon Junction da servicio al sur y Thivim al norte. El estado tiene dos aeropuertos, Dabolim y Mopa, muy distantes entre sí, así que comprueba cuál usa tu vuelo. Los autobuses lanzadera aeroportuarios con aire acondicionado de la Kadamba Transport Corporation cobran, por pasajero y según su carta de servicios al ciudadano (citizen charter) del 28 de enero de 2026, desde Mopa: INR 150 hasta Mapusa, INR 200 hasta Panaji o Calangute, INR 400 hasta Margao; desde Dabolim: INR 150 hasta Panaji, INR 200 hasta Calangute.

Continuar a Hampi. La estación más cercana es la de Hosapete Junction, a unos 13 km de Hampi, y el aeropuerto más cercano, el aeropuerto Jindal Vijaynagar, a unos 40 km; desde Hosapete hay taxis, autobuses y bicicletas de alquiler hasta las ruinas. Por carretera, el autobús interestatal de Kadamba sale de Panaji a las 09:30 hacia Hosapete, a 379 km según su cómputo, vía Hubballi, de modo que el trayecto ocupa la mayor parte del día; Kadamba vende plazas interestatales en su propio sitio web, goakadamba.com, con un mes de antelación. El itinerario Mumbai, Goa y Hampi ordena estos tramos.

Kerala: Kochi, los backwaters y Munnar

El aeropuerto internacional de Cochin (COK) es el punto de entrada para Kochi, los backwaters y Munnar. La estación de Ernakulam Junction es la principal estación de tren de Kochi y la estación de enlace más cercana de Munnar.

Alappuzha, la localidad de los backwaters, tiene su propia estación de tren, a unos 85 km del aeropuerto internacional de Cochin. A Munnar se llega por carretera, a unos 119 km del aeropuerto y a unos 120 km de Ernakulam Junction; la ciudad de Ernakulam es el punto de partida habitual, y hay autobuses públicos a Munnar desde casi todas las grandes estaciones de autobuses del estado; esta guía no cita ningún horario ni tarifa de autobús. Los barcos públicos del State Water Transport Department a través de los backwaters, la alternativa barata a una casa flotante (houseboat), no publican horarios ni tarifas por internet.

Dentro de Kochi, los barcos eléctricos de batería del Kochi Water Metro unen terminales como Fort Kochi, High Court y Vypin en 15 rutas. Según el horario del Water Metro del 17 de octubre de 2026, los barcos van de High Court a Fort Kochi de 08:00 a 20:30, en un trayecto de 20 a 23 minutos, a INR 40. Nuestro itinerario por el sur de India reúne Kochi, los backwaters y Munnar.

Vuelos, aeropuertos, taxis, autobuses y carretera

Vuelos nacionales. Los vuelos cubren los grandes saltos entre regiones. IndiGo, Air India, SpiceJet y Akasa Air figuran entre las aerolíneas de la tabla diaria de aerolíneas del Ministry of Civil Aviation, y cada una fija sus propias tarifas en su propia página de reservas. Esta guía no da ni la duración del vuelo ni una tarifa de ejemplo para las rutas norte-sur; la página de reservas de la aerolínea muestra ambas para tu fecha. La hoja de tarifas de la propia Akasa Air, actualizada el 14 de octubre de 2026, fija los precios de vuelos entre destinos que incluyen New Delhi, Mumbai, Navi Mumbai, Goa (Mopa), Kochi y Varanasi, da a cada ruta 15 niveles de tarifa base y un recargo de combustible, y añade tasas de aeropuerto y GST. Akasa añade un cargo de conveniencia de INR 350 por las reservas en su sitio web o aplicación, y su franquicia gratuita es de 15 kg de equipaje facturado y 7 kg de equipaje de mano; lee las tarifas y la franquicia de equipaje de IndiGo, Air India y SpiceJet en sus propios sitios antes de pagar.

En el aeropuerto. El aeropuerto de Delhi pide a los pasajeros llegar 2 horas antes de un vuelo nacional y 3 horas antes de uno internacional; exige un pasaporte válido para los vuelos internacionales y, para los nacionales, enumera como documentos admitidos el Aadhaar, el permiso de conducir, el PAN o la tarjeta de votante, así que pregunta a tu aerolínea qué documento de identidad presenta un visitante extranjero en un vuelo nacional. Mumbai cuenta con el aeropuerto internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj (BOM) y el aeropuerto internacional de Navi Mumbai (NMI), inaugurado en octubre de 2025; Goa, con Dabolim y Mopa. Comprueba el aeropuerto de cada billete y deja tiempo para pasar de la terminal internacional a la nacional, incluso en el autobús lanzadera del aeropuerto.

El aeropuerto de Delhi en metro. La Airport Express Line (Orange Line) va de la Terminal 3 a la estación de New Delhi en unos 25 minutos; los primeros trenes salen a las 04:45 y los últimos, a las 23:15 (Dwarka Sector 21) y a las 23:30 (New Delhi), y hay máquinas expendedoras de billetes en las salas de llegadas de la Terminal 3 y la Terminal 2. La Terminal 1 tiene su propia estación de la Magenta Line, Terminal 1-IGI Airport, a un paseo de 5 a 7 minutos por un subterráneo cubierto, con trenes aproximadamente de 05:30 a 23:30.

Metros en las ciudades. En Mumbai, la línea 3 del metro (la Aqua Line), el primer metro totalmente subterráneo de la ciudad, recorre 33,5 km de Cuffe Parade a Aarey JVLR con 27 estaciones, y la aplicación Mumbai One vende un único billete válido para la línea 3, las demás líneas de metro y monorraíl, el Mumbai Suburban Railway y los autobuses BEST. En Kochi, el Water Metro mencionado arriba es la línea útil para los visitantes.

Taxis y autorickshaws. Los taxis de prepago y de tarifa fija y los taxis por aplicación (Uber y Ola en todas las terminales, Rapido en la Terminal 1) esperan a la salida de llegadas en el aeropuerto de Delhi las 24 horas; en la Terminal 3 salen del nivel 0 del aparcamiento de varias plantas. El aeropuerto de Delhi menciona los taxis de prepago y de tarifa fija, pero no publica ninguna tabla de tarifas; pregunta la tarifa antes de subir. Esta guía tampoco cita tarifas de estaciones ni de calles: en las grandes estaciones de tren y en la ciudad, acuerda el precio de todo el trayecto antes de subir a un autorickshaw o a un taxi, evita parar taxis en la calle, sobre todo de noche y si vas solo, y elige taxis con cinturones de seguridad.

Autobuses y coche con conductor. Las empresas estatales de transporte gestionan los autobuses interurbanos; la Rajasthan State Road Transport Corporation, por ejemplo, vende sus plazas por internet. Para un coche con conductor, como entre Agra y Jaipur pasando por Fatehpur Sikri, no se publica ninguna tarifa oficial: acuerda el total de todo el viaje antes de salir, incluidos los peajes y las noches que el conductor pernocte fuera. El Ministerio de Exteriores británico (FCDO) indica a los visitantes británicos que conduzcan que lleven el permiso de conducir internacional conforme al Convenio de 1949 junto con su licencia británica; con un coche con conductor no necesitas ninguno de los dos.

La carretera. El FCDO advierte de que India tiene una elevada tasa de mortalidad por accidentes de tráfico, de que los accidentes son frecuentes de noche y con niebla y de que los autobuses suelen conducirse a gran velocidad y de forma temeraria, así que reserva los trayectos largos en coche para las horas de luz; califica de generalmente seguro viajar en tren por India. Nuestra guía de salud y seguridad trata la carretera y todo lo demás con detalle.