Cum vă deplasați în India: trenuri, cota IRCTC, zboruri și aeroporturi

Tren sau avion: cum împart distanțele din India călătoria

În interiorul fiecăruia dintre traseele obișnuite, luați trenul. Trenurile circulă de la Delhi la Agra și de la Jaipur înapoi la Delhi, cu o mașină pentru tronsonul Agra-Jaipur în planul nostru, astfel încât să vă puteți opri la Fatehpur Sikri; Varanasi și Khajuraho au trenuri Vande Bharat, Konkan Railway vă duce de la Mumbai la Goa în timpul zilei, iar linia principală din Kerala trece prin Ernakulam. Între regiuni, de exemplu de la Delhi sau Varanasi la Goa sau Kochi, rezervați în schimb un zbor intern și păstrați trenul pentru tronsoanele mai scurte. Itinerarul nostru pentru Triunghiul de Aur prezintă nopțile pentru Delhi, Agra și Jaipur; acest ghid explică cum funcționează fiecare tronson.

Rezervați tronsoanele de tren de îndată ce datele sunt stabilite. Trenurile Vande Bharat au circulat cu un grad de ocupare de peste 100% în anul fiscal 2024-25 și în primul trimestru al anului fiscal 2025-26, așa că trenurile rapide de zi se umplu devreme. Zborurile pot urma după ce zilele de tren sunt stabilite.

Indian Railways publică orele de plecare și tarifele actuale doar în căutarea sa de călătorii, așa că verificați IRCTC pentru data dumneavoastră. Numărul de informații al căii ferate este 139.

Rezervarea ca vizitator străin: contul IRCTC și cota pentru turiști străini

Contul. Înregistrați-vă pe www.irctc.co.in cu un număr de mobil internațional (prefixul de țară trebuie să fie altul decât 91) și o adresă de e-mail. IRCTC trimite un cod unic pe e-mail, percepe utilizatorilor cu reședința în afara Indiei o taxă de înregistrare de INR 100, plus GST, apoi trimite un al doilea cod pe mobil. După aceea adăugați data nașterii, adresa și genul pentru a completa profilul.

Cota. Turiștii străini, inclusiv NRI (indieni nerezidenți), cu un pașaport valabil pot rezerva în cota pentru turiști străini (FT) cu până la 365 de zile înainte: conectați-vă și alegeți „Foreign Tourist Ticket Booking” la „Services”. Cota acoperă clasele Executive Class (EC), clasa 1A (clasa întâi cu aer condiționat, 1st AC), clasa 2A (cușete cu aer condiționat, 2 niveluri), clasa 3A (cușete cu aer condiționat, 3 niveluri), vagonul cu scaune și aer condiționat (CC), clasa Sleeper (SL) și Second Sitting (2S) în toate trenurile, inclusiv Shatabdi, Rajdhani, Duronto și Gatimaan, dar nu și în trenurile Suvidha. Termenii IRCTC pentru turiști străini percep de 1,5 ori tariful obișnuit și o taxă de serviciu de INR 200, plus GST, pe bilet, acceptă plata numai cu card de debit sau de credit internațional și cer numărul de pașaport și naționalitatea fiecărui pasager. Agenții nu pot rezerva bilete FT, iar numele nu pot fi schimbate ulterior.

Când se alocă cușetele. Pentru călătorii indieni, rezervările se deschid cu 60 de zile înainte, fără a număra ziua călătoriei; Indian Railways a redus perioada de la 120 de zile la 1 noiembrie 2024 și a păstrat limita de 365 de zile pentru turiștii străini. Dacă rezervați un bilet FT cu mai mult de 60 de zile înainte, cușeta este alocată abia când se deschide acea fereastră de 60 de zile, iar IRCTC vă anunță prin SMS internațional. Dacă sistemul feroviar nu alocă nicio cușetă, biletul este anulat automat, iar IRCTC trimite un SMS și un e-mail. Unele trenuri de zi, printre care Taj Express, păstrează o perioadă de rezervare mai scurtă.

Anularea și listele de așteptare. Pentru un bilet FT confirmat se rețin 50% din tarif, peste taxele de anulare, iar această rambursare este disponibilă până la 4 ore înainte de plecarea programată a trenului, numai prin site. Când un tren este plin, vi se poate oferi un bilet pe listă de așteptare (WL), care nu are încă o cușetă, sau un bilet RAC: Reservation Against Cancellation este prevederea prin care Indian Railways împarte o cușetă în două sau mai multe locuri. În cota FT, ambele urmează regulile de anulare ale cotei generale; dacă biletul dumneavoastră este încă pe listă de așteptare cu puțin timp înainte de ziua călătoriei, țineți în rezervă un alt tren sau un zbor.

Tatkal. Biletele Tatkal (de ultim moment) ale Indian Railways de pe site-ul și din aplicația IRCTC sunt deschise, începând cu 1 iulie 2025, numai utilizatorilor autentificați cu Aadhaar, numărul de identitate al rezidenților din India. Un vizitator fără Aadhaar rezervă în schimb din timp, în cota FT.

Ajutor la gară. Indian Railways administrează International Tourist Bureaus pentru turiștii străini și NRI în orașe precum New Delhi, Agra Cantt, Jaipur, Jodhpur, Varanasi și Mumbai, pentru informații, rezervări și locuri rezervate. Biroul din New Delhi, la primul etaj al clădirii gării New Delhi (+91 11 4262 5156), funcționează non-stop din decembrie 2014 și este locul unde trebuie să mergeți dacă înregistrarea IRCTC eșuează.

Clase, cușete și bagaje la bord

Regulile Indian Railways privind bagajele numesc clasele 2A și 3A (cușete cu aer condiționat) clase cu cușete, alături de clasa Sleeper, iar pagina sa International Tourist grupează clasa Sleeper cu clasa a doua ca clase fără aer condiționat; garnitura Vande Bharat cu cușete a Ministry of Railways, proiectată pentru călătorii de noapte, este alcătuită din vagoane de clasa întâi cu aer condiționat, de clasa 2A și de clasa 3A. Așadar, pentru un tren de noapte, rezervați o cușetă în clasa întâi cu aer condiționat, în clasa 2A, în clasa 3A sau în clasa Sleeper (1A, 2A, 3A și SL în codurile de clasă ale IRCTC); ziua, vagoanele cu scaune vă oferă un loc pe scaun: trenul Gatimaan Express spre Agra, de exemplu, a fost lansat cu vagoane Executive și AC Chair Car. Acest ghid nu descrie cușetele sau lenjeria de pat din fiecare clasă; adresați această întrebare unui International Tourist Bureau (vedeți mai sus), care se ocupă de informațiile pentru turiștii străini.

Indian Railways stabilește o limită gratuită pentru bagaje și o limită maximă pe pasager în compartiment: 70 kg și 150 kg în clasa întâi cu aer condiționat, 50 kg și 100 kg în clasa 2A, 40 kg și 80 kg în clasa Sleeper și 40 kg (fără a se permite mai mult) în clasa 3A și în vagonul cu scaune și aer condiționat (CC). Bagajele peste limita gratuită, până la maxim, se înregistrează și se plătesc la un preț de 1,5 ori tariful pentru bagaje. Cea mai mare valiză admisă în clasa 3A și în vagonul CC este de 55 x 45 x 22,5 cm; în celelalte clase, cufere de până la 100 x 60 x 25 cm se pun în compartiment.

La bord, purtați asupra dumneavoastră pașaportul original cu viza valabilă pentru fiecare pasager cu bilet FT: termenii IRCTC consideră că oricine nu le poate prezenta călătorește fără bilet și aplică o penalizare de trei ori tariful. Călătoria cu trenul în India este în general sigură; nu acceptați mâncare sau băuturi de la necunoscuți, țineți pașaportul și obiectele de valoare aproape de dumneavoastră și ignorați persoanele din gări care oferă bilete și tururi.

De la Delhi: Agra, Jaipur, Rajasthan și Rishikesh

Delhi are mai multe gări pentru trenuri de lung parcurs, iar trenurile rapide ale fiecărui traseu pleacă dintr-una diferită. Gara New Delhi este capătul liniei Airport Express dinspre Terminalul 3; trenul Gatimaan Express spre Agra pleacă din gara Hazrat Nizamuddin, iar primul tren Vande Bharat din Rajasthan, spre Jaipur și Ajmer, a fost anunțat să circule din gara Delhi Cantt.

De la Delhi la Agra. Trenurile Shatabdi, Rajdhani, Gatimaan și Taj Express se numără printre principalele trenuri dintre Delhi și Agra; Agra Cantonment (Agra Cantt) este gara principală, iar distanța pe șosea este de 204 km. Gatimaan este primul tren de semi-mare viteză din India, construit pentru 160 km/h. Trenul Gatimaan Express avea în orarul de la lansare, din 2016, plecarea la 08:10 din Hazrat Nizamuddin și sosirea la Agra Cantt la 09:50; nu circulă vinerea. Vineri este și ziua în care Taj Mahal este închis.

De la Delhi la Jaipur. Primul tren Vande Bharat Express din Rajasthan a fost anunțat pentru serviciu regulat începând cu 13 aprilie 2023 între Ajmer și Delhi Cantt, cu opriri la Jaipur, Alwar și Gurgaon; Prime Minister's Office a indicat 5 ore și 15 minute pentru întregul parcurs dintre Delhi Cantt și Ajmer, cu o oră mai rapid decât trenul Shatabdi Express pe același traseu, așa că porțiunea Jaipur-Delhi este mai scurtă. Este posibil ca traseul și stația terminus ale trenului să se fi schimbat de la acel comunicat.

De la Agra la Jaipur. Cele două orașe se află la 232 km unul de altul pe șosea și sunt legate prin cale ferată. O mașină cu șofer vă permite să vă opriți pe drum la Fatehpur Sikri, ceea ce ocupă cea mai mare parte a unei zile; cu trenul, Fatehpur Sikri cade din program.

Jaipur, Jodhpur și Udaipur. Jaipur este legat prin cale ferată de Jodhpur și Udaipur, iar aeroportul internațional Jaipur are zboruri interne spre ambele. Între Jodhpur și Udaipur, o mașină cu șofer vă permite să vă opriți la templul jainist din Ranakpur, la aproape 90 km de Udaipur; Udaipur se află la 257 km de Jodhpur, așa că drumul cu oprirea la templu ocupă ziua. Itinerarul pentru Rajasthan prezintă aceste tronsoane începând de la Jaipur.

De la Delhi la Haridwar și Rishikesh. Gara Haridwar Junction (HW) este principala gară de acces către Rishikesh, cu trenuri de la Delhi și de mai departe. De la gara Haridwar, autobuzele și taxiurile merg mai departe până la Rishikesh. Uttarakhand Tourism menționează autobuze obișnuite și de lux spre Rishikesh din autogara ISBT Kashmiri Gate din Delhi și situează Rishikesh pe drumul național spre Badrinath, dar nu indică nicio distanță pe șosea și nicio durată a drumului de la Delhi, așa că acest ghid nu citează niciuna.

Spre est: Varanasi și Khajuraho

Primul tren Vande Bharat Express din India a început să circule la 15 februarie 2019 pe linia New Delhi-Kanpur-Prayagraj-Varanasi, iar călătoria programată între New Delhi și Varanasi durează aproximativ opt ore. Așadar, drumul de la Delhi la Varanasi înseamnă o zi în tren.

De la Varanasi la Khajuraho, trenul Khajuraho-Banaras Vande Bharat Express (26505/26506) circulă direct din 11 noiembrie 2025, prin Prayagraj și Chitrakoot. Khajuraho are și un tren Vande Bharat spre Delhi, Khajuraho-Hazrat Nizamuddin Vande Bharat Express (22469/22470). Potrivit Ministry of Railways, ambele circulă șase zile pe săptămână; socotiți fiecare dintre aceste tronsoane drept o zi întreagă de călătorie și planificați în funcție de ora sosirii de pe bilet.

Gara Khajuraho se află la 5 km de oraș, iar aeroportul intern la 2 km de temple, cu zboruri spre Delhi, Mumbai, Bhopal și Varanasi. Itinerarul nostru Varanasi și Khajuraho le leagă de Triunghiul de Aur.

De la Mumbai la Goa cu Konkan Railway și mai departe spre Hampi

Konkan Railway este traseul pitoresc spre Goa. Trenul Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus-Madgaon Vande Bharat Express (22229/22230) oprește la Dadar, Thane, Panvel, Khed, Ratnagiri, Kankavali și Thivim. În afara musonului, este programat să plece din CSMT la 05:25 și să ajungă la Madgaon la 13:10, zilnic, cu excepția zilei de vineri, și să se întoarcă din Madgaon la 14:40, ajungând la CSMT la 22:25; acestea sunt orele publicate la lansarea serviciului.

Konkan Railway aplică un orar de muson, cu restricții de viteză pe anumite sectoare de-a lungul traseului; orarul său de muson pentru 2026 este valabil de la 15 iunie până la 20 octombrie; după această dată ar trebui să se aplice orele de mai sus, din afara musonului. Starea circulației se vede pe konkanrailway.com și la linia de asistență feroviară 139.

În Goa, gara Madgaon Junction deservește sudul, iar gara Thivim nordul. Statul Goa are două aeroporturi, Dabolim și Mopa, aflate la mare distanță unul de altul, așa că verificați pe care îl folosește zborul dumneavoastră. Navetele de aeroport cu aer condiționat ale Kadamba Transport Corporation percep, pe pasager și potrivit cartei sale a cetățeanului din 28 ianuarie 2026, de la Mopa INR 150 până la Mapusa, INR 200 până la Panaji sau Calangute și INR 400 până la Margao, iar de la Dabolim INR 150 până la Panaji și INR 200 până la Calangute.

Mai departe spre Hampi. Cea mai apropiată gară este Hosapete Junction, la aproximativ 13 km de Hampi, iar cel mai apropiat aeroport este aeroportul Jindal Vijaynagar, la aproximativ 40 km distanță; taxiuri, autobuze și biciclete de închiriat circulă de la Hosapete până la ruine. Pe șosea, autobuzul interstatal al Kadamba pleacă din Panaji la 09:30 spre Hosapete, 379 km după calculul companiei, prin Hubballi, așa că drumul ocupă cea mai mare parte a zilei; Kadamba vinde locuri interstatale pe propriul site, goakadamba.com, cu o lună înainte. Itinerarul Mumbai, Goa și Hampi pune aceste tronsoane în ordine.

Kerala: Kochi, lagunele și canalele, Munnar

Aeroportul internațional Cochin (COK) este aeroportul de intrare pentru Kochi, lagunele și canalele din Kerala și Munnar. Gara Ernakulam Junction este principala gară pentru Kochi și cea mai apropiată gară pentru Munnar.

Alappuzha, orașul de pe lagunele și canalele din Kerala, are propria gară, la aproximativ 85 km de aeroportul internațional Cochin. La Munnar se ajunge pe șosea, la aproximativ 119 km de aeroport și la aproximativ 120 km de gara Ernakulam Junction; orașul Ernakulam este punctul obișnuit de plecare, iar autobuze publice merg la Munnar din aproape toate autogările importante din stat; acest ghid nu citează niciun orar sau tarif de autobuz. Bărcile publice ale State Water Transport Department de pe lagune și canale, alternativa ieftină la o casă plutitoare, nu publică online niciun orar sau tarif.

În Kochi, bărcile electrice cu baterii ale Kochi Water Metro leagă terminale precum Fort Kochi, High Court și Vypin pe 15 rute. Potrivit programului Water Metro din 17 octombrie 2026, bărcile circulă de la High Court la Fort Kochi de la 08:00 până la 20:30, într-un timp de 20 până la 23 de minute, la INR 40. Itinerarul nostru pentru sudul Indiei pune laolaltă Kochi, lagunele și canalele din Kerala și Munnar.

Zboruri, aeroporturi, taxiuri, autobuze și șoselele

Zboruri interne. Zborurile acoperă salturile lungi dintre regiuni. IndiGo, Air India, SpiceJet și Akasa Air se numără printre companiile aeriene din tabelul zilnic al companiilor aeriene al Ministry of Civil Aviation, iar fiecare își stabilește propriile tarife pe propria pagină de rezervări. Acest ghid nu dă niciun timp de zbor și niciun tarif exemplificativ pentru rutele nord-sud; pagina de rezervări a companiei le arată pe amândouă pentru data dumneavoastră. Tabelul propriu de tarife al Akasa Air, actualizat la 14 octombrie 2026, stabilește prețuri pentru zboruri între stații printre care New Delhi, Mumbai, Navi Mumbai, Goa (Mopa), Kochi și Varanasi, dă fiecărei rute 15 niveluri de tarif de bază și o taxă de combustibil și adaugă taxe de aeroport și GST. Akasa adaugă un comision de rezervare de INR 350 pentru rezervările făcute pe site-ul sau în aplicația sa, iar bagajul gratuit este de 15 kg de bagaj de cală și 7 kg de bagaj de mână; citiți taxele și bagajul permis ale IndiGo, Air India și SpiceJet pe site-urile lor înainte de a plăti.

La aeroport. Aeroportul din Delhi le solicită pasagerilor să sosească cu 2 ore înainte de un zbor intern și cu 3 ore înainte de unul internațional; pentru zborurile internaționale este cerut un pașaport valabil, iar pentru cele interne sunt indicate Aadhaar, permisul de conducere, cardul PAN sau cardul de alegător, așa că întrebați compania aeriană ce act de identitate prezintă un vizitator străin la un zbor intern. Mumbai este deservit de aeroportul internațional Chhatrapati Shivaji Maharaj (BOM) și de aeroportul internațional Navi Mumbai (NMI), inaugurat în octombrie 2025; Goa de Dabolim și Mopa. Verificați aeroportul de pe fiecare bilet și socotiți timp pentru deplasarea de la terminalul internațional la cel intern, chiar și cu naveta de aeroport.

Aeroportul din Delhi cu metroul. Linia Airport Express (linia Orange) circulă de la Terminalul 3 până la gara New Delhi în aproximativ 25 de minute; primele trenuri pleacă la 04:45, ultimele la 23:15 (Dwarka Sector 21) și la 23:30 (New Delhi), iar aparatele de bilete se află în sălile de sosiri ale Terminalului 3 și ale Terminalului 2. Terminalul 1 are propria stație de pe linia Magenta, Terminal 1-IGI Airport, la 5 până la 7 minute de mers pe jos printr-un pasaj subteran acoperit, cu trenuri de la aproximativ 05:30 până la 23:30.

Metrourile din orașe. La Mumbai, linia Metro Line 3 (Aqua Line), primul metrou complet subteran al orașului, se întinde pe 33,5 km de la Cuffe Parade până la Aarey JVLR, cu 27 de stații, iar aplicația Mumbai One vinde un singur bilet valabil pe Metro Line 3, pe celelalte linii de metrou și pe monorail, pe Mumbai Suburban Railway și în autobuzele BEST. La Kochi, Water Metro menționat mai sus este linia utilă pentru vizitatori.

Taxiuri și autoricșe. Taxiurile preplătite și cu tarif fix și taxiurile comandate prin aplicație (Uber și Ola la fiecare terminal, Rapido la Terminalul 1) așteaptă în fața sosirilor la aeroportul din Delhi non-stop; la Terminalul 3 pleacă de la Nivelul 0 al parcării cu mai multe niveluri. Aeroportul din Delhi menționează taxiurile preplătite și cu tarif fix, dar nu publică niciun tabel de tarife; întrebați tariful înainte de a urca. Nici acest ghid nu citează tarife de la gări sau din oraș: în marile gări și în oraș, stabiliți prețul pentru întregul drum înainte de a urca într-o autoricșă sau într-un taxi, evitați să opriți taxiuri în stradă, mai ales dacă călătoriți singuri noaptea, și alegeți taxiuri cu centuri de siguranță.

Autobuze și mașină cu șofer. Corporațiile de transport de stat operează autobuzele interurbane; Rajasthan State Road Transport Corporation, de exemplu, își vinde locurile online. Pentru o mașină cu șofer, ca între Agra și Jaipur prin Fatehpur Sikri, nu se publică niciun tarif oficial: stabiliți totalul pentru întreaga călătorie înainte de plecare, inclusiv taxele de drum și opririle de noapte ale șoferului. FCDO din Regatul Unit le spune vizitatorilor britanici care conduc să aibă la ei permisul internațional de conducere conform Convenției din 1949 împreună cu permisul de conducere britanic; cu o mașină cu șofer nu aveți nevoie de niciunul dintre ele.

Drumurile. FCDO avertizează că India are o rată ridicată a deceselor în accidente rutiere, că accidentele sunt frecvente noaptea și pe ceață și că autobuzele sunt adesea conduse repede și nesăbuit, așa că păstrați drumurile lungi pentru timpul zilei; consideră călătoria cu trenul în India în general sigură. Ghidul nostru despre sănătate și siguranță tratează pe larg drumurile și restul.