Itinéraire en Thaïlande : 3 semaines de Bangkok à Koh Lanta

Vingt nuits, sept bases et l'ordre dans lequel les réserver

Le décompte des nuits est le plan : Bangkok les nuits 1 à 3, le vieux Sukhothai les nuits 4 et 5, Chiang Mai les nuits 6 à 9, Chiang Rai les nuits 10 et 11, Phuket les nuits 12 à 14, Phi Phi Don les nuits 15 et 16 et Koh Lanta les nuits 17 à 20, avec départ le jour 21. Aucune étape ne dure une seule nuit, et chaque base a sa fonction : Bangkok pour la ville royale, le fleuve et Ayutthaya ; Sukhothai pour la première capitale thaïlandaise au rythme du vélo ; Chiang Mai pour les temples lanna et deux montagnes très différentes ; Chiang Rai pour les temples contemporains et une soirée en ville ; Phuket pour une boucle de visites dans le sud de l'île et un vieux quartier sino-portugais ; Phi Phi pour les baies calcaires ; Lanta pour la partie des vacances où rien n'est réservé.

Réservez de l'extérieur vers l'intérieur. Fixez d'abord l'arrivée internationale à Bangkok et le départ de Krabi, puis le vol Chiang Rai–Phuket, la chambre de Phi Phi et les deux hors-bords Bundhaya datés, car ce sont les maillons de la chaîne aux capacités les plus faibles. Viennent ensuite les sept chambres, puis les places Greenbus du jour 10 et les journées en montagne à Chiang Mai, et en dernier la journée en bateau à Phi Phi, tributaire de la météo. Gardez les journées d'Ayutthaya, du Doi Inthanon et du bateau de Phi Phi déplaçables au sein de leurs séjours ; les entrées en ville, les vélos et les repas ordinaires ne demandent aucune réservation.

Deux des longs trajets se font en train, et c'est voulu : la ligne du Nord des chemins de fer de l'État relie Bangkok, Ayutthaya, Phitsanulok et Chiang Mai, si bien que les jours 3, 4 et 6 ne demandent aucun vol intérieur. Le guide des transports présente l'option du train de nuit et le site de réservation D-Ticket de la SRT ; le seul vol entre deux bases est le saut du jour 12, de Chiang Rai à Phuket, qui traverse tout le pays en environ 2 heures 15 minutes.

Si vous préférez changer de base cinq fois plutôt que six, supprimez Phi Phi et accordez six nuits à Koh Lanta : la liaison Rassada–Sala Dan fonctionne toujours, et la sortie aux quatre îles depuis Lanta offre le même genre de paysages. N'utilisez pas les jours libérés pour ajouter aussi Pai ou les îles du golfe : chacune imposerait une étape d'une nuit ou un nouveau vol à travers le pays.

Avis aux voyageurs. Le 26/10/2026, le FCDO britannique déconseillait tout déplacement, sauf raison impérative, à moins de 20 km de la frontière terrestre avec le Cambodge, où les points de passage terrestres sont suspendus, ainsi que dans les provinces de Pattani, Yala et Narathiwat, dans quatre districts du sud de la province de Songkhla et sur la ligne ferroviaire de Hat Yai à Padang Besar. Cet itinéraire ne passe par aucune de ces zones. D'autres gouvernements tracent leurs propres limites, parfois plus larges.

Jours 1 à 3 : la ville royale, le fleuve et une journée à Ayutthaya

Le jour 1, rejoignez depuis Suvarnabhumi une chambre au bord du fleuve ou à Phra Nakhon et limitez la soirée à ce qui est accessible à pied. La file des taxis publics se trouve au niveau 1 du terminal principal, entre les portes 4 et 7 ; vous payez au chauffeur le compteur plus un supplément aéroport de 50 bahts. La gare de l'Airport Rail Link se trouve au niveau B1 et fonctionne de 05:30 à 24:00. La carte d'arrivée et les règles d'exemption de visa pour votre passeport figurent dans le guide des formalités d'entrée.

Consacrez le jour 2 à un seul récit cohérent de la vieille ville plutôt qu'à une liste de temples. Commencez par le Grand Palais, dont les guichets ne vendent des billets que de 08:30 à 15:30 : l'entrée pour les étrangers coûtait 500 bahts le 26/10/2026, Wat Phra Kaew et le musée des Textiles de la reine Sirikit compris, et le code vestimentaire exclut les hauts sans manches ainsi que les autres tenues que le palais énumère. À l'intérieur, Wat Phra Kaew abrite le Bouddha d'émeraude, taillé dans un seul bloc de jade, parmi des fresques du Ramayana, des géants gardiens et une maquette d'Angkor Vat. Continuez à pied jusqu'à Wat Pho, ouvert de 08:00 à 19:30 pour 300 bahts, qui abrite le Bouddha couché de 46 mètres et reste un centre de médecine traditionnelle et de massage thaïlandais. Terminez sur le Chao Phraya : le bateau express à drapeau orange s'arrête à Tha Chang (N9), à côté du palais. Passez la soirée à Yaowarat, le quartier chinois de Bangkok, autour d'un bol de nouilles.

Faites du jour 3 la journée d'Ayutthaya et gardez la chambre de Bangkok. Le parc historique s'étend sur une ville-île entourée de rivières, et c'est pourquoi une demi-journée ne suffit jamais : les prangs de brique et les plateformes des monastères sont dispersés parmi les rues, et non regroupés dans une seule enceinte. Le train 7 quitte Krung Thep Aphiwat à 07:30 et arrive à Ayutthaya à 08:23, en 53 minutes selon l'horaire ; le train ordinaire 201 quitte Hua Lamphong à 10:15 et arrive à 12:15. Les places des trains express se vendent sur le site D-Ticket de la SRT et les billets des trains ordinaires en gare. L'entrée coûte aux visiteurs étrangers 80 bahts par site en ruine ou 300 bahts pour le billet forfaitaire.

Commencez par Wat Phra Si Sanphet, l'ancienne chapelle royale dans l'enceinte du palais, un temple sans moines résidents dont les trois chedis alignés sont l'image même d'Ayutthaya ; comptez environ 45 minutes pour les chedis et les vestiges de la salle et du clocher. Faites une pause déjeuner en ville, puis prenez un tuk-tuk ou une voiture louée jusqu'à Wat Chaiwatthanaram, sur la rive ouest, construit par le roi Prasat Thong en 1630, où un prang central et huit tours qui l'entourent captent la lumière de fin de journée ; reculez assez pour voir comment les tours s'encadrent les unes les autres. Rentrez pour la nuit 3 et dînez près de l'hôtel : le lendemain matin, un train part tôt vers le nord, et vous voudrez avoir fait vos bagages avant le dîner.

Si vous arrivez tard le jour 1 ou perdez une journée à cause de la météo, le guide d'Ayutthaya indique les temples à garder quand la journée est courte. Ne rattrapez pas une journée perdue en déplaçant Ayutthaya au jour 4 : c'est le train de ce jour-là qui vous amène à Sukhothai avant la nuit. Le FCDO signalait de graves inondations autour de Bangkok en octobre 2026, une raison de plus de garder la journée d'Ayutthaya déplaçable.

Jours 4 et 5 : Sukhothai, la première capitale au rythme du vélo

Le jour 4, vous montez vers le nord en train. Le train 7 quitte Krung Thep Aphiwat à 07:30 et arrive à Phitsanulok à 11:58, en 4 heures 28 minutes selon l'horaire, à travers la plaine rizicole centrale ; les départs suivants vers le nord ont lieu à 18:40, 20:05 et 22:30, tous avec une arrivée de nuit. De la gare, une voiture réservée vous emmène vers l'ouest jusqu'à Mueang Kao, le vieux Sukhothai, où le parc historique se trouve à 12 kilomètres de la ville moderne ; le Département des beaux-arts désigne Phitsanulok comme la gare du parc. Le trajet fait environ 80 km et la voiture coûte environ 1 600 bahts, d'après le tarif du van privé de Legendha. À l'arrivée, dînez près du parc et dormez à Mueang Kao.

L'alternative aérienne est l'aéroport de Sukhothai (THS), à environ 40 kilomètres au nord de la ville. Le Legendha Sukhothai, la chambre chiffrée pour ces deux nuits, affiche son propre transfert aéroport à 300 bahts par personne en van partagé ou 1 600 bahts par van privé, pour chaque trajet. L'avion fait gagner l'après-midi ; le train coûte moins cher et vous laisse à Phitsanulok, qui est aussi la gare de Sukhothai si vous préférez un train de nuit au retour.

Le jour 5 est consacré tout entier à Sukhothai, et le vélo est la meilleure façon de le passer. L'ancienne ville est un rectangle fortifié qui renferme les principaux temples, d'autres se trouvant hors des portes, et le terrain est assez plat pour pédaler toute la journée. Commencez tôt par Wat Mahathat, dont le chedi en bouton de lotus et la plateforme qui l'entoure expliquent la forme des temples de Sukhothai mieux que n'importe quel panneau, puis roulez 350 mètres vers le sud jusqu'à Wat Si Sawai et ses trois prangs de style khmer, et terminez la matinée à Wat Sa Si, sur son île au milieu de l'étang. Louez des vélos devant le parc pour environ 30 bahts la journée ; l'entrée d'un vélo dans chaque zone coûte 10 bahts en plus.

Fuyez la chaleur au musée national Ramkhamhaeng, qui mérite deux heures tranquilles pour ses statues du Bouddha, ses inscriptions et ses céramiques. Roulez ensuite vers le nord, par la porte, jusqu'aux deux temples situés hors des remparts : Wat Si Chum, où l'immense Phra Achana assis remplit l'ouverture de son mondop, et Wat Phra Phai Luang, dont les prangs de latérite relèvent d'une tradition khmère plus ancienne. Les deux ferment à 17:30 : quittez donc le musée vers 15:00 au plus tard.

Entrées et horaires, vérifiés le 26/10/2026 : le parc central ouvre de 06:30 à 19:30 du lundi au vendredi et le dimanche, et de 06:30 à 21:00 le samedi, avec les monuments illuminés ; la zone ouest d'Aranyik ouvre de 08:00 à 16:30 ; Wat Si Chum et Wat Phra Phai Luang ouvrent de 07:30 à 17:30. Selon le barème national des droits d'entrée en vigueur depuis le 28 mai 2025, l'entrée pour les non-Thaïlandais coûte 200 bahts pour la zone centrale, 120 bahts chacune pour les zones nord et ouest et 400 bahts pour les trois combinées, et 200 bahts pour le musée. Le billet combiné n'est rentable que si vous ajoutez la zone ouest et son temple sur la colline, que cette version en deux nuits laisse de côté.

Goûtez la cuisine propre à Sukhothai pendant votre séjour. Sriwilai Sukhothai, à 1,8 kilomètre du parc, sert le pla hed, le gâteau de poisson local, et le pad mee chomphu moo dang, des vermicelles au porc rouge dans un filet d'œuf ; c'est aussi de cette province que vient le pad thaï de Sukhothai, plus fin et plus sucré. Faites ensuite vos bagages pour le train : Si Satchanalai, Kamphaeng Phet et les fours de Ban Ko Noi demandent deux ou trois nuits de plus, que le guide de Sukhothai présente comme un voyage à part.

Jours 6 à 9 : Chiang Mai, les temples lanna et deux montagnes différentes

Le jour 6 se fait en voiture et en train, rien d'autre. Prenez la voiture du matin pour revenir à Phitsanulok, de nouveau pour environ 1 600 bahts, et montez dans le train 7, qui quitte Phitsanulok à 11:58 et arrive à Chiang Mai à 17:50, en 5 heures 52 minutes selon l'horaire, en remontant par Lampang et les collines de Khun Tan. Le train 407 parcourt la même ligne plus tôt, avec un départ à 07:27 et une arrivée à 14:45, si vous préférez passer l'après-midi en ville plutôt que la matinée à Sukhothai. Une voiture vous mène en quelques minutes de la gare de Chiang Mai à une chambre dans la vieille ville ; gardez cette chambre pour les quatre nuits.

Faites un petit circuit à pied le soir du jour 6 ou le matin du jour 7 : Wat Chedi Luang, le grand chedi de brique endommagé au centre de la ville fortifiée, et Wat Phra Singh, vers les douves ouest, avec ses intérieurs lanna dorés et la statue vénérée du Phra Singh. Montez ensuite sur la montagne. La TAT situe Wat Phra That Doi Suthep à 1 056 mètres, le date de la fin du XIVe siècle et décrit un escalier de plus de 300 marches, ou un funiculaire, menant à un chedi doré de 24 mètres, à des fresques de la vie du Bouddha et à la vaste vue sur la ville ; elle qualifie le trajet en voiture de facile demi-heure depuis le centre. Le programme City & Temples + Doi Suthep de Sightseeinggroup a lieu de 08:30 à 12:30, à 2 300 bahts par personne pour deux personnes, avec prise en charge à l'hôtel et les entrées citées dans le programme, et un véhicule qui s'arrête à Wat Pha Lat en chemin fait de la matinée une vraie demi-journée en montagne. Gardez l'après-midi libre ; c'est un temple en activité, alors couvrez épaules et genoux.

Le jour 8 appartient au Doi Inthanon, et il lui faut la journée entière. Le plus haut sommet de Thaïlande culmine à 2 565 mètres, à environ 90 minutes de route de la ville, et l'on y va pour la forêt, les cascades, les vallées du Royal Project et les points de vue en altitude plutôt que pour la borne du sommet elle-même. L'excursion en groupe d'Enjoy Life by MJ est affichée à 1 500 bahts par personne, transport, guide, billets d'entrée, assurance et déjeuner compris ; si vous y allez par vos propres moyens, le règlement des droits d'entrée du département des Parcs nationaux fixe l'entrée à 300 bahts par adulte étranger et à 150 bahts par enfant étranger. La fiche des fermetures du DNP, avec des données au 7 janvier 2026, ferme le sentier nature de Kew Mae Pan et Namtok Lan Sadet chaque année du 1er juin au 31 octobre : pendant ces mois, organisez plutôt la journée autour du sommet, des pagodes et des cascades. Prenez une couche chaude : les hauteurs sont bien plus froides que les rues.

Consacrez le jour 9 à l'autre visage du Nord. Le Royal Park Rajapruek est ouvert de 08:00 à 18:00, pour 200 bahts par adulte étranger, avec des jardins thaïlandais et internationaux, le pavillon royal et un dôme de plantes tropicales ; il se trouve hors de la vieille ville et demande donc sa propre voiture. L'alternative en ville est une matinée dans les ruelles des temples et au marché Warorot, où se trouvent les comptoirs de cuisine du Nord. Dans les deux cas, terminez la journée en cuisine : les cours d'Asia Scenic dans la vieille ville coûtent 1 000 bahts par personne, le matin ou le soir, et le cours à la ferme 1 200 bahts. Le cours du soir devient le dîner : ne réservez donc rien d'autre.

La brume du Nord peut décider lequel des jours 8 et 9 sera celui de la montagne : les recommandations régionales du département du Contrôle de la pollution désignent la période de janvier à mai comme celle du risque de PM2.5 dans le Nord, et Air4Thai publie les relevés en cours. La nuit 9 se passe dans la même chambre à Chiang Mai, avec les bagages prêts pour un bus le matin.

Jours 10 et 11 : Chiang Rai, où les temples sont l'œuvre d'artistes vivants

Le jour 10 est celui du bus, et le bus suffit. Greenbus relie la gare routière 3 de Chiang Mai (Arcade) à la gare routière 1 de Chiang Rai, une distance de 180 à 185 kilomètres par la route que l'opérateur estime en général à 3 à 4 heures, selon la circulation, les arrêts et le service choisi. Greenbus indique que les billets peuvent être réservés jusqu'à 30 jours à l'avance ; le tarif, qui peut inclure des frais de réservation ou de place, s'affiche sur FairFair une fois la date choisie. Prenez un taxi ou une voiture de l'hôtel jusqu'au terminal Arcade, ajoutez un temps d'attente aux deux extrémités, et ne prévoyez aucune visite à heure fixe à l'arrivée.

Logez près de la tour de l'Horloge, du marché central ou du Night Bazaar, tous à distance de marche de la gare routière 1. La tour est elle aussi l'œuvre de Chalermchai Kositpipat : l'imagination ornementale que vous rencontrerez demain au Temple blanc se dresse donc déjà au milieu d'une rue ordinaire, illuminée le soir. Dînez à proximité et promenez-vous entre la tour et les rues gourmandes. Ce sont ces deux nuits sur place, plutôt qu'une excursion depuis Chiang Mai, qui font des temples une journée et non une simple photo.

Le jour 11 commence à Wat Rong Khun, le Temple blanc, le temple de Chalermchai lui-même, où le pont, les mains tendues et les surfaces blanches incrustées de miroirs font autant partie de l'œuvre que la salle principale. L'entrée coûte 200 bahts. Allez-y tôt, regardez les fresques à l'intérieur plutôt que la seule façade, puis déjeunez avant de continuer.

L'après-midi est consacré à Wat Rong Suea Ten, le Temple bleu, ouvert tous les jours de 07:00 à 20:00 et gratuit, où le bleu saphir et l'or portent la même imagerie bouddhique contemporaine dans une tonalité complètement différente. Les deux temples ne se relient pas à pied : Booking Taxi Chiang Rai Airport affiche une voiture pour cinq heures à 1 500 bahts par berline pour un à trois passagers, ou 1 800 bahts pour un SUV, pour le Temple blanc, Wat Huay Pla Kang, le Temple bleu et la tour de l'Horloge. Pour une troisième étape, Baan Dam remplace les temples par l'art ; le guide de Chiang Rai les compare.

Le jour 12, le départ se fait de l'aéroport international Mae Fah Luang–Chiang Rai (CEI) : gardez donc la matinée pour le petit-déjeuner et le trajet. Le Triangle d'or ne fait pas partie de cet itinéraire.

Jours 12 à 14 : Phuket, une boucle dans le sud et une ville sino-portugaise

Le jour 12, vous traversez le pays en avion. Thai AirAsia relie Chiang Rai à Phuket sans escale en environ 2 heures 15 minutes, à partir de 2 590 bahts sur la plupart des dates de novembre et décembre 2026, bagages en soute et choix du siège en supplément. Depuis l'aéroport, le Phuket Smart Bus rejoint Rawai via Cherngtalay, Surin, Kamala, Patong, Karon et Kata pour un tarif unique de 100 bahts, gratuit pour les enfants de moins de 6 ans accompagnés d'un adulte payant.

Logez à Kata ou Karon pour les trois nuits. Ce sont deux plages de la côte ouest desservies par le Smart Bus, toutes deux placent les points de vue du sud de l'île à portée d'une seule boucle, et toutes deux offrent une route facile vers l'embarcadère de Rassada le jour 15. Kata est plus compacte ; Karon est une bande plus longue et plus étalée. Patong convient à plusieurs soirées tardives, Kamala et Bang Tao à un séjour en resort plus calme, et la vieille ville est une base pour la cuisine et l'architecture plutôt qu'une plage de baignade ; le guide de Phuket expose ces compromis. Passez la soirée d'arrivée à la plage et dînez près de la chambre.

Le jour 13 est une boucle dans le sud en une seule voiture, et non quatre courses par application : environ 2 500 bahts pour la voiture entière, d'après les tarifs publiés de Phuket pour une voiture entière depuis l'aéroport. Commencez par Wat Chai Thararam, plus connu sous le nom de Wat Chalong, à 8 km de la ville de Phuket et ouvert tous les jours de 07:00 à 18:00 : un temple en activité avec une statue de Luang Por Cham et un bassin d'eau bénite, alors habillez-vous comme pour un lieu de culte. Montez ensuite au Big Buddha, sur les collines de Nakkerd au-dessus de Karon, ouvert de 08:00 à 19:30, une statue assise de 45 mètres de haut et 25,45 mètres de large, revêtue de marbre blanc de jade birman et visible depuis une grande partie de l'île. Continuez jusqu'au point de vue de Karon pour le panorama sur trois plages et terminez au cap Promthep, la pointe sud de l'île, pour le coucher du soleil. Dînez ensuite à Rawai, où se trouvent les restaurants de fruits de mer du front de mer.

Consacrez le jour 14 à la vieille ville de Phuket, en fin d'après-midi et au dîner. Le quartier est né du commerce de l'étain, et son quadrillage de maisons-boutiques reste une ville vivante plutôt qu'un site clôturé. Parcourez Thalang, Dibuk et Soi Rommanee, et entrez dans la Moh Seng Historic House, sur Thalang Road, ouverte du mardi au dimanche de 10:00 à 17:00 pour 150 bahts.

Le déjeuner, c'est le mi Hokkien, l'assiette de nouilles sino-malaise de l'île ; BAAN 92, la maison de l'Old Phuket Town Community, est l'endroit où la visite à pied de la TAT comprend une démonstration de cuisine par un chef local. Gardez la soirée du jour 14 tranquille et des bagages légers pour le bateau du matin.

Jours 15 et 16 : Phi Phi Don, et la seule journée en bateau qui vaille la dépense

Le jour 15 est une courte traversée. Depuis Kata, il y a environ 19 km par la route jusqu'à l'embarcadère de Rassada, le principal terminal des ferrys de Phuket, à côté de la ville de Phuket, soit environ 1 000 bahts en voiture, d'après le tarif aéroport–Kata de Thailand Taxis. Le hors-bord Bundhaya jusqu'à l'embarcadère de Tonsai met 1 heure, à partir de 800 bahts par personne. L'option plus lente est le ferry en classe standard d'Andaman Wave Master, qui circule tous les jours de 08:30 à 10:30 et de 13:45 à 15:45, soit 2 heures selon l'horaire, à 700 bahts par adulte et 600 bahts par enfant. La page des excursions à la journée d'Andaman Wave Master indique une taxe d'embarcadère à Tonsai de 20 bahts par personne.

Rejoignez la chambre à pied plutôt que d'organiser un autre bateau dans l'île. Le village de Tonsai occupe l'étroite taille de Phi Phi Don, entre la baie de Tonsai et la baie de Loh Dalum : le plaisir de l'après-midi consiste à traverser à pied d'un front de mer à l'autre, avec une baignade et un verre entre les deux. Le Phi Phi Banyan Villa, la chambre chiffrée ici, se trouve dans le village, à une courte marche de l'embarcadère. Laem Tong, au nord, est une arrivée distincte qui ajouterait des bateaux d'hôtel à l'excursion comme au départ pour Lanta : restez donc près de l'embarcadère ; notre guide de Koh Phi Phi présente les baies et la montée au point de vue.

Le jour 16 est la journée en bateau. Les falaises de Phi Phi Leh, les baies abritées et le sable clair de Maya Bay forment un paysage différent de la baie habitée au bord de laquelle vous avez dormi, et le plaisir de la journée tient à la succession d'eau, de roche et de courtes haltes plutôt qu'à une liste de débarquements à cocher. Maya Bay se trouve dans le parc national de Hat Noppharat Thara–Mu Ko Phi Phi : la baignade y est interdite le temps que le récif se rétablisse, alors voyez-la comme une halte pour la plage et le paysage.

Prix du bateau partagé, vérifié le 3 novembre 2026 : Phi Phi Pirate Boat part tous les jours de 11:30 jusqu'au coucher du soleil depuis le Phi Phi Relax Bar, à Phi Phi Don, à 2 200 bahts par personne, prix qui, selon l'opérateur, comprend toutes les taxes et frais et l'entrée du parc national de 400 bahts si vous réservez en direct, réparti entre un acompte de 300 bahts et 1 900 bahts payés à bord. Sa page cite Maya Bay et Monkey Beach parmi cinq arrêts ou plus qui changent selon la saison, comprend snorkeling, kayak, paddle et un dîner thaïlandais cuisiné à bord, et indique que Maya Bay est fermée en août et en septembre. Prévoyez des bahts pour le solde à bord : l'acompte est la seule partie que vous payez en ligne.

L'entrée du parc coûte 400 bahts par adulte étranger, quel que soit le prestataire ; réservé en direct, le prix du Pirate Boat l'inclut déjà. La fiche des fermetures du DNP, avec des données au 7 janvier 2026, ferme aussi Maya Bay, Loh Samah et Lo Ko du 1er août au 30 septembre, une raison de plus pour faire de cet itinéraire un circuit de novembre à avril. L'état de la mer peut annuler n'importe quelle sortie, et c'est pourquoi la journée en bateau tombe le jour 16, suivie de la traversée vers Lanta et non d'un vol.

Jours 17 à 21 : quatre nuits tranquilles à Koh Lanta, puis la route de Krabi

Le jour 17 est la dernière traversée. Bundhaya affiche le hors-bord Tonsai–Sala Dan en 30 minutes, à partir de 700 bahts par personne. À Sala Dan, la porte d'entrée nord de Lanta, des taxis attendent les bateaux, et le trajet d'environ 10 km le long de la côte ouest jusqu'à Klong Khong coûte environ 400 bahts par voiture, d'après les tarifs des voitures aéroport de l'île. Défaites vos bagages une seule fois et gardez la chambre jusqu'à la nuit 20.

Choisissez Klong Khong ou Long Beach et n'en bougez plus. Klong Khong est une longue plage de la côte ouest, à son meilleur au coucher du soleil et à marée basse ; Long Beach offre un front de mer plus large où l'on peut se baigner, plus près de Sala Dan. Le budget retient le Matcha Lanta Resort, à trois minutes à pied de la plage de Klong Khong ; le Baan Thai Lanta, un resort de villas sur la même plage, au 163 Moo 2, coûte plus cher et annonce des tarifs nets qui incluent les 10% de service, les 7% de taxe gouvernementale et le petit-déjeuner pour deux. Un hôtel plus au sud est plus calme, mais allonge le trajet jusqu'à l'embarcadère et jusqu'à l'aéroport le jour 21.

Le jour 18 est la journée des quatre îles. La sortie organisée par le Baan Thai Lanta coûte 1 500 bahts par adulte, droits du parc national compris, avec un déjeuner sur la plage de Kradan entre 11:30 et 13:00 ; un circuit typique passe par la grotte d'Émeraude de Koh Mook, Koh Kradan, Koh Chueak et Koh Ngai, et l'ordre change selon la marée et l'état de la mer. La fiche des fermetures du DNP ferme Koh Mook et Koh Kradan du 1er août au 30 septembre et la grotte d'Émeraude du 1er au 30 septembre.

Le jour 19 part vers l'intérieur et l'est. La vieille ville de Lanta, sur la côte est de l'île, est une rue de maisons en bois sur pilotis au-dessus de la baie, avec des boutiques d'artisanat et des cuisines au bord de l'eau. Associez-la aux mangroves de Thung Yee Peng : Koh Lanta Tours propose une demi-journée vieille ville et mangrove à 1 095 bahts par personne, avec prise en charge à l'hôtel à 09:00 ou 13:00 et transfert retour, et le village facture à part 40 bahts par adulte et 20 bahts par enfant. Pagayer dans un chenal ombragé explique mieux la côte de l'île qu'une plage de plus.

Laissez le jour 20 vide, exprès. Baignez-vous entre les drapeaux, mangez près de la chambre, marchez sur le sable à marée basse et regardez deux fois le coucher du soleil depuis la même portion de plage. Si vous voulez une matinée de plus avec un programme, la partie terrestre du parc national de Mu Ko Lanta à Laem Tanot, à la pointe sud de l'île, coûte 200 bahts par adulte étranger.

Le jour 21, c'est la route vers l'aéroport de Krabi, pas un bateau. Le Baan Thai Lanta affiche une voiture privée jusqu'à KBV à 2 700 bahts pour environ 88 kilomètres, bac pour véhicules entre les îles compris. Ne placez jamais un départ international après une traversée maritime le même jour ; la route et son court bac pour véhicules sont bien moins exposés à la météo, même si le bac ne circule pas la nuit. Si votre billet retour part de Bangkok, achetez le vol intérieur avec une marge suffisante pour les bagages et, si vous atterrissez à Don Mueang, pour le changement d'aéroport vers Suvarnabhumi, ou ajoutez à ce plan de 21 jours une nuit sur le continent plutôt que de compter sur le jour 21.

Ce que coûtent trois semaines en Thaïlande, tout compris

Environ THB 76 500 par personne, THB 153 000 pour deux, pour l’ensemble des 21 jours et 20 nuits, hors vols internationaux. Les sept chambres, tous les repas et les boissons courantes, les deux trains, le Greenbus, les vols Chiang Rai–Phuket et Krabi–Bangkok avec bagages en soute, toutes les voitures pour les aéroports, les embarcadères et les visites, les deux hors-bords, les excursions et entrées citées, deux cartes SIM et une marge de 10% sont tous compris.

Ce budget vaut pour deux adultes partageant une chambre privée climatisée dans chaque base — trois nuits au Lamphu Tree House à Bangkok, deux au Legendha Sukhothai, quatre au De Lanna à Chiang Mai, deux au HOP INN Chiang Rai Clock Tower, trois au Kata Palm Resort sur Kata Road, deux dans l’aile Banyan du Phi Phi Banyan Villa et quatre dans une chambre double au Matcha Lanta Resort, près de la plage de Klong Khong —, à des dates ordinaires de novembre à février en dehors des grandes fêtes, du dîner d’arrivée au petit-déjeuner du jour 21. Les prix ont été vérifiés du 13 au 26 octobre 2026. Onze des vingt petits-déjeuners sont compris avec la chambre ; ceux de Chiang Rai, de Phuket et de Lanta sont payés à part. Le calcul suppose un court séjour touristique sans visa avec des passeports ordinaires éligibles.

Les chambres reprennent les tarifs publiés quand l’hôtel en indique un : 1 450 bahts la nuit à Bangkok avec petit-déjeuner pour deux et taxes, 5 100 bahts pour les deux nuits de Sukhothai, 3 600 la nuit à Chiang Mai avec petit-déjeuner, taxes et service, et 4 600 la nuitée à Phi Phi avec petit-déjeuner et 7% de taxe. La nuit à Chiang Rai revient à environ 910 bahts. La chambre de Phuket est au Kata Palm Resort, affiché sur KAYAK à partir de 1 355 bahts la nuit, TVA comprise, lors de la consultation du 2 novembre 2026. La chambre de Lanta est au Matcha Lanta Resort, affiché sur la page Ko Lanta de Booking.com à partir de USD 91,33 la nuit pour deux adultes, soit environ 3 070 bahts, lors de la consultation du 26 octobre 2026 ; vérifiez le prix pour vos dates.

La nourriture est comptée à environ THB 700 par personne pour une journée complète — 80 pour le petit-déjeuner, 150 pour le déjeuner, 370 pour le dîner et 100 pour les boissons courantes et les en-cas —, une estimation pour des restaurants ordinaires. Les petits-déjeuners de Lanta sont comptés à 150 bahts, le prix de la formule petit-déjeuner au restaurant du Baan Thai Lanta à Klong Khong. Les onze petits-déjeuners à l'hôtel, le déjeuner du Doi Inthanon, le dîner du cours de cuisine, le dîner du Pirate Boat et le buffet des quatre îles sont chacun comptés une fois et non achetés deux fois.

Les déplacements couvrent les deux longs trajets en train, les deux transferts routiers de Phitsanulok, les places Greenbus, la voiture de visite à Chiang Rai, les voitures pour l'aéroport aux deux extrémités du vol, le Smart Bus, les voitures de la boucle dans le sud de Phuket et de la vieille ville, le trajet jusqu'à Rassada, les deux hors-bords, les taxis de Sala Dan, la voiture Lanta–Krabi à 2 700 bahts avec le bac, et le vol Krabi–Bangkok (Don Mueang) du jour 21, à environ 4 000 bahts pour deux avec bagages en soute, d'après les tarifs de Thai AirAsia à partir de 1 480 bahts sur de nombreuses dates de décembre à février, plus une voiture d'environ 600 bahts entre Don Mueang et Suvarnabhumi. Les deux voitures de Phitsanulok, les courts trajets vers les gares et les embarcadères et les places de train sont des estimations, et les deux places Greenbus reviennent à environ 600 bahts ensemble, d’après le tarif Chiang Mai–Chiang Rai le plus bas, 295 bahts la place, affiché par la page Greenbus de BusAndVan le 2 novembre 2026.

Les visites et excursions comprennent les billets du Grand Palais, de Wat Pho et d'Ayutthaya, les zones et le musée de Sukhothai avec les vélos, la demi-journée au Doi Suthep, la journée au Doi Inthanon, le Royal Park, le cours de cuisine, le Temple blanc, les musées de la vieille ville de Phuket, le Pirate Boat avec son droit d'entrée au parc et les taxes d'embarcadère, la journée des quatre îles et la sortie vieille ville et mangrove à Lanta. Les repas, entrées et transferts qu'elles incluent sont comptés une seule fois. Deux forfaits touristiques AIS de 30 jours à 1 199 bahts chacun, plus 7% de TVA, couvrent les trois semaines avec une carte SIM par adulte.

Vols : environ GBP 850–1 000 par personne pour un aller-retour Londres–Bangkok en classe économique, d’après les tarifs de Thai Airways à partir de GBP 849 et GBP 969 à certaines dates, relevés le 23 octobre 2026. Le vol Krabi–Bangkok du jour 21 est déjà compris dans le total ci-dessus. Avec l’aller-retour depuis Londres, comptez environ THB 114 600–121 300 par personne.

Si le total dépasse ce que vous voulez dépenser, supprimez des sorties payantes avant de toucher à la structure des nuits. Sukhothai se visite entièrement à vélo de location, Chiang Mai peut offrir une journée de marchés et de temples au lieu d'un cours, les baies de Phi Phi peuvent se voir depuis un long-tail partagé moins cher, et la journée à la plage de Lanta est gratuite. Ce qui n'est pas rentable, c'est de raccourcir les séjours : cet itinéraire reste abordable à la journée précisément parce que vous n'achetez pas un transfert chaque matin.

• Chambres : THB 57 600 pour vingt nuits dans sept chambres pour deux.
• Repas et boissons : THB 26 100 pour deux sur 21 jours.
• Déplacements : THB 34 600 pour deux, y compris les deux trains, les deux vols intérieurs et les deux hors-bords.
• Visites et excursions : THB 23 700 pour deux.
• Cartes SIM : THB 2 600 pour deux forfaits de 30 jours.
• Marge de 10% : THB 14 500.