Thaiföldi útiterv: 3 hét Bangkoktól Koh Lantáig

Húsz éjszaka, hét szállás és a foglalás sorrendje

Az éjszakák száma maga a terv: Bangkok az 1–3. éjszakán, a régi Sukhothai a 4–5., Chiang Mai a 6–9., Chiang Rai a 10–11., Phuket a 12–14., Phi Phi Don a 15–16. és Koh Lanta a 17–20. éjszakán, indulás a 21. napon. Egyik sem egyéjszakás megálló, és minden szállásnak megvan a feladata: Bangkok a királyi városért, a folyóért és Ayutthayáért; Sukhothai az első thai fővárosért, kerékpáros tempóban; Chiang Mai a lannai templomokért és két nagyon különböző hegyért; Chiang Rai a kortárs templomokért és egy városi estéért; Phuket egy déli városnéző körért és egy kínai-portugál óvárosért; Phi Phi a mészkőöblökért; Lanta a nyaralásnak azért a részéért, amikor semmi sincs lefoglalva.

Kívülről befelé haladva foglaljon. Először rögzítse a bangkoki nemzetközi érkezést és a krabi indulást, aztán a Chiang Rai–Phuket járatot, a Phi Phi-i szobát és a két dátumhoz kötött Bundhaya gyorsnaszádot, mert ezek a lánc legkisebb kapacitású szemei. Utánuk jön a hét szoba, majd a 10. napi Greenbus-helyek és a chiang mai-i hegyi napok, végül az időjárásfüggő Phi Phi-i hajós nap. Az ayutthayai, a Doi Inthanon-i és a Phi Phi-i hajós napot tartsa mozgathatónak a saját tartózkodásán belül; a városi belépőket, a kerékpárokat és a hétköznapi étkezéseket nem kell előre foglalni.

A hosszú utak közül kettő vonat, és ez szándékos: az Államvasutak északi vonala összeköti Bangkokot, Ayutthayát, Phitsanulokot és Chiang Mait, így a 3., a 4. és a 6. napon nincs szükség belföldi járatra. A közlekedési útmutató bemutatja a hálókocsis lehetőséget és az SRT D-Ticket foglalási oldalát; az egyetlen repülőút két szállás között a 12. napi ugrás Chiang Raiból Phuketre, amely körülbelül 2 óra 15 perc alatt szeli át az egész országot.

Ha hat helyett inkább ötször költözne, hagyja ki Phi Phit, és adjon Koh Lantának hat éjszakát: a Rassada–Sala Dan útvonal így is működik, a lantai négyszigetes kirándulás pedig ugyanolyan tájat mutat. A felszabaduló napokat ne arra használja, hogy Pait vagy a Thai-öböl szigeteit is hozzáadja; mindkettő egyéjszakás megállót vagy még egy országon átívelő repülőutat jelentene.

Utazási figyelmeztetések. 2026. 10. 26-án a brit FCDO a feltétlenül szükséges utak kivételével minden utazástól eltanácsolt a Kambodzsával közös szárazföldi határtól számított 20 km-en belüli területekre, ahol a szárazföldi átkelőket felfüggesztették, valamint Pattani, Yala és Narathiwat tartományba, Dél-Songkhla négy körzetébe és a Hat Yai és Padang Besar közötti vasútvonalra. Ez az útvonal egyikbe sem visz. Más kormányok saját, olykor tágabb határokat húznak.

1–3. nap: a királyi város, a folyó és egy nap Ayutthayában

Az 1. napon menjen a Suvarnabhumiról egy folyóparti vagy Phra Nakhon-i szobába, és az estét töltse sétatávolságon belül. A nyilvános taxik a főterminál 1. szintjén, a 4-es és a 7-es kapu között állnak sorban, a taxióra szerinti díjjal plusz 50 baht repülőtéri pótdíjjal, amelyet a sofőrnek fizet. Az Airport Rail Link állomása a B1 szinten van, és 05:30-tól 24:00-ig közlekedik. Az érkezési kártyát és az Ön útlevelére vonatkozó vízummentességi szabályokat a beutazási útmutató ismerteti.

A 2. napot szánja egyetlen összefüggő óvárosi történetre, ne egy templomlistára. Kezdje a Nagy Palotánál, ahol a jegypénztárak csak 08:30 és 15:30 között árusítanak: a külföldi belépő 2026. 10. 26-án 500 baht volt, és tartalmazza a Wat Phra Kaew-t és a Sirikit Királyné Textilmúzeumot, az öltözködési szabályok pedig a palota által felsorolt egyéb tételek mellett az ujjatlan felsőket is kizárják. Bent a Wat Phra Kaew őrzi a Smaragd Buddhát, amelyet egyetlen jádetömbből faragtak, Rámájana-falfestmények, óriás őrszobrok és Angkor Wat makettje között. Sétáljon tovább a Wat Phóhoz, amely 08:00-tól 19:30-ig tart nyitva, 300 bahtért, itt fekszik a 46 méteres fekvő Buddha, és ma is a hagyományos gyógyászat és a thai masszázs központja. A napot a Chao Phrayán zárja: a narancssárga zászlós expresszhajó a palota melletti Tha Changnál (N9) áll meg. Az estét a Yaowaraton, Bangkok Chinatownjában töltse egy tál tésztával.

A 3. nap legyen az ayutthayai nap, és tartsa meg a bangkoki szobát. A történelmi park egy folyókkal körülvett szigetvárosban terül el, ezért egy fél nap sosem elég: a tégla prangok és kolostoralapok utcák között szóródnak szét, nem egyetlen területen gyűlnek össze. A 7-es vonat 07:30-kor indul a Krung Thep Aphiwatról, és 08:23-kor, menetrend szerint 53 perc alatt ér Ayutthayába; a 201-es személyvonat 10:15-kor indul a Hua Lamphongról, és 12:15-kor érkezik. Az expresszvonatok helyjegyeit az SRT D-Ticket oldalán, a személyvonatok jegyeit az állomáson árusítják. A belépő külföldi látogatóknak romonként 80 baht vagy átalánydíjas jeggyel 300 baht.

Kezdje a Wat Phra Si Sanphetnél, a palota területén álló egykori királyi kápolnánál, egy szerzetesek nélküli templomnál, amelynek három egy vonalba rendezett csedije Ayutthaya jelképe; a csedikre és a fennmaradt csarnok- és haranglábmaradványokra szánjon körülbelül 45 percet. Ebédre álljon meg a városban, aztán tuktukkal vagy bérelt autóval menjen ki a nyugati parton álló Wat Chaiwatthanaramhoz, amelyet Prasat Thong király építtetett 1630-ban, és ahol a központi prang és a nyolc körülvevő torony a késő délutáni fényben ragyog; álljon elég hátra, hogy lássa, hogyan keretezik egymást a tornyok. Térjen vissza a 3. éjszakára, és a szálloda közelében egyen: másnap reggel korai vonattal indul északra, és jó, ha vacsora előtt összepakolt.

Ha az 1. napon későn érkezik, vagy az időjárás miatt elveszít egy napot, az ayutthayai útikalauz megmondja, mely templomokat tartsa meg, ha rövid a nap. Az elveszett napot ne úgy pótolja, hogy Ayutthayát a 4. napra teszi; az a vonat viszi el Sukhothaiba még világosban. Az FCDO 2026 októberében súlyos áradásról számolt be Bangkok környékén, ami még egy ok arra, hogy az ayutthayai napot mozgathatónak tartsa.

4–5. nap: Sukhothai, az első főváros kerékpáros tempóban

A 4. napon vasúton költözik északra. A 7-es vonat 07:30-kor indul a Krung Thep Aphiwatról, és menetrend szerint 4 óra 28 perc alatt, a központi rizssíkságon át 11:58-kor ér Phitsanulokba; a későbbi északi irányú indulások 18:40-kor, 20:05-kor és 22:30-kor vannak, mind éjszaka érkeznek. Az állomásról előre foglalt autóval menjen nyugatra, Mueang Kaóba, a régi Sukhothaiba, ahol a történelmi park 12 kilométerre fekszik a modern várostól; a Fine Arts Department Phitsanulokot nevezi meg a park vasútállomásaként. Az út körülbelül 80 km, az autó pedig körülbelül 1600 baht, a Legendha privát kisbuszos viteldíja alapján. Érkezzen meg, egyen a park közelében, és Mueang Kaóban aludjon.

A légi alternatíva a várostól körülbelül 40 kilométerre északra fekvő Sukhothai repülőtér (THS). A Legendha Sukhothai, az erre a két éjszakára beárazott szállás, saját repülőtéri transzferét irányonként fejenként 300 bahtért közös kisbuszban vagy 1600 bahtért privát kisbusszal adja. A repülés megspórolja a délutánt; a vonat olcsóbb, és Phitsanulokban teszi le, amely egyben Sukhothai vasútállomása is, ha visszafelé hálókocsit választana.

Az 5. nap az egész sukhothai nap, és kerékpárral érdemes eltölteni. Az óváros egy falakkal körülvett téglalap, benne a fő templomokkal, a kapukon kívül pedig továbbiakkal, és elég sík ahhoz, hogy egész nap kerékpározzon. Kezdjen korán a Wat Mahathatnál, amelynek lótuszbimbó alakú csedije és a körülötte lévő terasz minden táblánál jobban megmagyarázza a sukhothai templomformát, aztán tekerjen 350 métert délre a Wat Si Sawaihoz és három khmer stílusú prangjához, a délelőttöt pedig a tó szigetén álló Wat Sa Sinél fejezze be. Kerékpárt a park előtt bérelhet, körülbelül napi 30 bahtért; a kerékpáros belépés zónánként külön 10 baht.

A hőség elől húzódjon be a Ramkhamhaeng Nemzeti Múzeumba, amely Buddha-szobrai, feliratai és kerámiái miatt megér két lassú órát. Aztán tekerjen északra a kapun át a falakon kívüli pároshoz: a Wat Si Chumhoz, ahol a hatalmas ülő Phra Achana betölti mondopja nyílását, és a Wat Phra Phai Luanghoz, amelynek laterit prangjai egy régebbi khmer hagyományhoz tartoznak. Mindkettő 17:30-kor zár, ezért legkésőbb 15:00 körül induljon el a múzeumból.

Belépők és nyitvatartás, 2026. 10. 26-án ellenőrizve: a központi park hétfőtől péntekig és vasárnap 06:30-tól 19:30-ig, szombaton 06:30-tól 21:00-ig tart nyitva, kivilágított emlékművekkel; a nyugati Aranyik zóna 08:00-tól 16:30-ig; a Wat Si Chum és a Wat Phra Phai Luang 07:30-tól 17:30-ig. A 2025. május 28-tól érvényes országos díjtáblázat szerint a nem thai látogatók belépője a központi zónába 200 baht, az északi és a nyugati zónába egyenként 120 baht, a három együtt 400 baht, a múzeumba pedig 200 baht. Az összevont jegy csak akkor éri meg, ha hozzáveszi a nyugati zónát és annak dombtetői templomát, amelyet ez a kétéjszakás változat kihagy.

Amíg itt van, egye Sukhothai saját konyháját. A parktól 1,8 kilométerre lévő Sriwilai Sukhothai pla hedet, a helyi halpogácsát és pad mee chomphu moo dangot, tojáshálóba csomagolt cérnametéltet vörös sertéshússal szolgál fel; a tartományból származik a vékonyabb, édesebb sukhothai pad thai is. Aztán pakoljon a vonathoz: Si Satchanalaihoz, Kamphaeng Phethez és a Ban Ko Noi-i kemencékhez még két-három éjszaka kell, ezeket a sukhothai útikalauz külön útként mutatja be.

6–9. nap: Chiang Mai, lannai templomok és két különböző hegy

A 6. napon autóval és vonattal utazik, mással nem. Reggel autóval menjen vissza Phitsanulokba, ismét körülbelül 1600 bahtért, és szálljon fel a 7-es vonatra, amely 11:58-kor indul Phitsanulokból, és 17:50-kor ér Chiang Maiba, menetrend szerint 5 óra 52 perc alatt, Lampangon és a Khun Tan-hegyeken át. A 407-es vonat korábban teszi meg ugyanezt az utat, 07:27-kor indul és 14:45-kor érkezik, ha inkább a délutánt töltené a városban, mint a reggelt Sukhothaiban. A chiang mai-i állomásról autóval percek alatt ér egy óvárosi szobába; mind a négy éjszakára tartsa meg ugyanazt a szobát.

A 6. nap estéjén vagy a 7. nap reggelén járjon be gyalog egy kis kört: a Wat Chedi Luangot, a falakkal körülvett város közepén álló, sérült nagy téglacsedit, és a nyugati várárok felé eső Wat Phra Singh-et aranyozott lannai belső tereivel és a tisztelt Phra Singh szoborral. Aztán menjen fel a hegyre. A TAT szerint a Wat Phra That Doi Suthep 1056 méteren áll, a 14. század végéről származik, és egy több mint 300 fokos lépcső vagy egy sikló vezet fel a 24 méteres arany csedihez, a Buddha életét ábrázoló falfestményekhez és a város fölötti messzi kilátáshoz; az autóutat a belvárosból könnyű félórásnak nevezi. A Sightseeinggroup City & Temples + Doi Suthep programja 08:30-tól 12:30-ig tart, fejenként 2300 bahtért két fő esetén, szállodai felvétellel és a programban megnevezett belépőkkel, és ha a jármű útközben megáll a Wat Pha Latnál, a délelőtt valódi hegyi félnappá válik. A délutánt hagyja szabadon; ez működő templom, ezért takarja el a vállát és a térdét.

A 8. nap a Doi Inthanoné, és az egész napra szükség van hozzá. Thaiföld legmagasabb csúcsa 2565 méter magas, a várostól körülbelül 90 perc autóútra, és nem maga a csúcsjelző miatt érdemes menni, hanem az erdő, a vízesések, a Royal Project völgyei és a magaslati kilátópontok miatt. Az Enjoy Life by MJ közös kirándulása fejenként 1500 baht, benne a szállítással, idegenvezetővel, belépőkkel, biztosítással és ebéddel; önállóan a Nemzeti Parkok Főosztályának díjrendelete szerint a belépő külföldi felnőtteknek 300 baht, külföldi gyermekeknek 150 baht. A DNP lezárási táblázata, 2026. január 7-i adatokkal, a Kew Mae Pan tanösvényt és a Namtok Lan Sadetet minden évben június 1-jétől október 31-ig lezárja, így ezekben a hónapokban a napot a csúcs, a pagodák és a vízesések köré építse. Vigyen meleg réteget: a magaslatokon sokkal hidegebb van, mint az utcákon.

A 9. napot az észak másik arcára szánja. A Royal Park Rajapruek 08:00-tól 18:00-ig tart nyitva, külföldi felnőtteknek 200 bahtért, thai és nemzetközi kertekkel, a királyi pavilonnal és egy trópusi növénykupolával; az óvároson kívül fekszik, ezért külön autó kell hozzá. A városi alternatíva egy délelőtt a templomos sikátorokban és a Warorot piacon, ahol az északi ételpultok vannak. Akárhogy is, a napot egy konyhában zárja: az Asia Scenic óvárosi tanfolyamai délelőtt vagy este fejenként 1000 bahtba, a farmon tartott tanfolyam 1200 bahtba kerül. Az esti óra egyben vacsora is, ezért semmi mást ne foglaljon.

Az északi szmog eldöntheti, hogy a 8. és a 9. nap közül melyik legyen a hegyi nap: a Szennyezés-ellenőrzési Főosztály regionális útmutatója januártól májusig jelöli meg az északi PM2,5-kockázati időszakot, az aktuális méréseket pedig az Air4Thai teszi közzé. A 9. éjszakát ugyanabban a chiang mai-i szobában tölti, a csomagokat pedig készítse össze a reggeli buszhoz.

10–11. nap: Chiang Rai, ahol a templomok élő művészek alkotásai

A 10. nap a busz napja, és a busz elég is. A Greenbus a Chiang Mai 3-as (Arcade) buszpályaudvart köti össze a Chiang Rai 1-es buszpályaudvarral, 180–185 kilométeres közúti távolságon, amelyet az üzemeltető a forgalomtól, a megállóktól és a választott járattól függően általában 3–4 órára tesz. A Greenbus szerint jegyet legfeljebb 30 nappal előre lehet foglalni; a viteldíj, amely foglalási vagy helyjegydíjat is tartalmazhat, a FairFairen jelenik meg, miután kiválasztotta a dátumot. Taxival vagy szállodai autóval menjen az Arcade pályaudvarra, mindkét végén számoljon várakozással, és érkezés után ne tervezzen időponthoz kötött programot.

Szálljon meg az Óratorony, a központi piac vagy az éjszakai bazár közelében, amelyek mind sétatávolságra vannak az 1-es pályaudvartól. A torony is Chalermchai Kositpipat műve, így a díszes képzelet, amellyel holnap a Fehér Templomnál találkozik, már egy hétköznapi utca közepén ott áll, esténként kivilágítva. Egyen a közelben, és sétáljon a torony és az ételes utcák között. Az, hogy két éjszakát tölt itt, nem pedig egynapos kirándulást tesz Chiang Maiból, teszi a templomokat egy fényképből egy egész nappá.

A 11. nap a Wat Rong Khunnál kezdődik, a Fehér Templomnál, Chalermchai saját templománál, ahol a híd, a felfelé nyúló kezek és a fehér, tükrös felületek éppúgy a mű részei, mint a főcsarnok. A belépő 200 baht. Menjen korán, és ne csak a homlokzatot, hanem a belső falfestményeket is nézze meg, aztán ebédeljen, mielőtt továbbmenne.

A délután a Wat Rong Suea Tené, a Kék Templomé, amely naponta 07:00-tól 20:00-ig tart nyitva, belépődíj nélkül, és ahol a zafírkék és az arany ugyanazt a kortárs buddhista képi világot egészen más hangnemben szólaltatja meg. A két templom nem sétálható kör: a Booking Taxi Chiang Rai Airport egy-három utasra szedánonként 1500 bahtért ötórás autót kínál, vagy terepjáróért 1800 bahtért, a Fehér Templommal, a Wat Huay Pla Kanggal, a Kék Templommal és az Óratoronnyal. Harmadik megállóként a Baan Dam a templomok helyett művészetet kínál; a Chiang Rai-i útikalauz összehasonlítja őket.

A 12. napon a Mae Fah Luang–Chiang Rai nemzetközi repülőtérről (CEI) indul, ezért a délelőttöt hagyja a reggelire és az autóútra. Az Aranyháromszög nem része ennek az útvonalnak.

12–14. nap: Phuket, egy déli kör és egy kínai-portugál város

A 12. napon repülővel szeli át az országot. A Thai AirAsia közvetlenül repül Chiang Raiból Phuketre körülbelül 2 óra 15 perc alatt, 2026 novemberének és decemberének legtöbb napján 2590 bahttól, a feladott poggyász és a helyfoglalás külön fizetendő. A repülőtérről a Phuket Smart Bus Cherngtalayon, Surinon, Kamalán, Patongon, Karonon és Katán át Rawaiig közlekedik egységesen 100 bahtért, a 6 év alatti gyermekek fizető felnőtt mellett ingyen utaznak.

A három éjszakára szálljon meg Katán vagy Karonon. Mindkettő a nyugati parti, Smart Bus vonalán fekvő strand, mindkettőből egyetlen körrel elérhetők a déli kilátópontok, és mindkettőből könnyű az út a Rassada mólóhoz a 15. napon. Kata a kompaktabb; Karon a hosszabb, szétszórtabb partszakasz. Patong több késő estéhez illik, Kamala és Bang Tao csendesebb üdülőhelyi tartózkodáshoz, az óváros pedig ételek és építészet miatt választott szállás, nem fürdőstrand; a phuketi útikalauz ismerteti az előnyöket és hátrányokat. Az érkezés estéjét töltse a strandon, és a szoba közelében egyen.

A 13. nap egyetlen déli kör egyetlen autóval, nem négy alkalmazásos fuvar: körülbelül 2500 baht az egész autóért, Phuket közzétett, egész autóra szóló repülőtéri viteldíjai alapján. Kezdje a Wat Chai Thararamnál, amelyet általában Wat Chalongnak hívnak, Phuket várostól 8 km-re, és naponta 07:00-tól 18:00-ig tart nyitva: működő templom Luang Por Cham szobrával és egy szenteltvizes tóval, ezért istentisztelethez illően öltözzön. Aztán kapaszkodjon fel a Karon fölötti Nakkerd-dombokon álló Nagy Buddhához, amely 08:00-tól 19:30-ig tart nyitva, egy 45 méter magas és 25,45 méter széles, fehér burmai jádemárvánnyal borított ülő alak, amely a sziget nagy részéről látszik. Menjen tovább a Karon-kilátóhoz a háromstrandos panorámáért, és a naplementét a Promthep-foknál, a sziget legdélebbi pontján nézze meg. Utána Rawaiban egyen, ahol a vízparti tengeri ételek vannak.

A 14. napot szánja Phuket óvárosára, késő délutánra és vacsorára időzítve. A negyed az ónkereskedelemből nőtt ki, és üzletházas utcahálózata ma is élő város, nem bekerített látványosság. Sétáljon végig a Thalangon, a Dibukon és a Soi Rommanee-n, és nézzen be a Thalang Roadon álló Moh Seng Historic House-ba, amely keddtől vasárnapig 10:00-tól 17:00-ig tart nyitva, 150 bahtért.

Ebédre mi Hokkien, a sziget kínai-maláj tésztás tányérja; a BAAN 92, az Old Phuket Town Community háza az a hely, ahol a TAT sétatúrája egy helyi szakács főzőbemutatóját is tartalmazza. A 14. nap estéje legyen ráérős, a csomagok pedig könnyűek a reggeli hajóhoz.

15–16. nap: Phi Phi Don, és az egyetlen hajós nap, amelyet érdemes megvenni

A 15. nap egy rövid tengeri átkelés. Katáról körülbelül 19 km közúton a Rassada móló, Phuket fő kompkikötője Phuket város mellett, autóval körülbelül 1000 baht, a Thailand Taxis repülőtér–Kata viteldíja alapján. A Bundhaya gyorsnaszádja a Tonsai mólóig 1 óra alatt ér, fejenként 800 bahttól. A lassabb választás az Andaman Wave Master standard osztályú kompja, amely naponta 08:30–10:30 és 13:45–15:45 között közlekedik, menetrend szerint 2 óra alatt, felnőtteknek 700 bahtért, gyermekeknek 600 bahtért. Az Andaman Wave Master saját egynapos túrás oldala fejenként 20 baht Tonsai mólódíjat ad meg.

Gyalog menjen a szobához, ne szervezzen újabb szigeti hajót. Tonsai falu Phi Phi Don keskeny derekán fekszik a Tonsai-öböl és a Loh Dalum-öböl között, így a délután öröme az, hogy gyalog átsétál az egyik vízpartról a másikra, közben egy fürdéssel és egy itallal. A Phi Phi Banyan Villa, az itt beárazott szállás, a faluban van, rövid sétára a mólótól. Az északi Laem Tong külön érkezést jelent, amely a túrához és a lantai induláshoz is szállodai hajókat tenne hozzá, ezért maradjon a móló mellett; Koh Phi Phi-i útikalauzunk bemutatja az öblöket és a kilátóhoz vezető kaptatót.

A 16. nap a hajós nap. Phi Phi Leh sziklafalai, a védett öblök és a Maya Bay halvány homokja egészen más táj, mint a lakott öböl, amely mellett aludt, és a nap öröme a víz, a szikla és a rövid megállók egymásutánja, nem a kikötések kipipálandó listája. A Maya Bay a Hat Noppharat Thara–Mu Ko Phi Phi Nemzeti Park része: a Maya Bayben tilos fürdeni, amíg a korallzátony helyreáll, ezért strand- és tájnéző megállóként kezelje.

Közös hajós ár, 2026. november 3-án ellenőrizve: a Phi Phi Pirate Boat naponta 11:30-tól napnyugtáig közlekedik a Phi Phi Donon lévő Phi Phi Relax Bartól fejenként 2200 bahtért, amely a közvetlen foglalás esetén saját közlése szerint minden adót és díjat, valamint a 400 bahtos nemzetipark-belépőt is tartalmazza, 300 baht előlegre és a hajón fizetendő 1900 bahtra bontva. Oldala a Maya Bayt és a Monkey Beach-et nevezi meg az évszaktól függően változó öt vagy több megálló között, tartalmazza a sznorkelezést, a kajakozást, az állószörfözést és a fedélzeten főzött thai vacsorát, és jelzi, hogy a Maya Bay augusztusban és szeptemberben zárva van. Vigyen bahtot a fedélzeti hátralékhoz: csak az előleget fizeti online.

A parkdíj külföldi felnőttenként 400 baht, bárki is viszi ki; közvetlen foglalásnál a Pirate Boat ára már tartalmazza. A DNP lezárási táblázata, 2026. január 7-i adatokkal, augusztus 1-jétől szeptember 30-ig a Maya Bayt, a Loh Samah-t és a Lo Kót is lezárja, ami még egy ok arra, hogy ez novembertől áprilisig tartó útvonal. A tengeri körülmények bármelyik hajóutat meghiúsíthatják, és ezért van a hajós nap a 16. napon, utána pedig a lantai átkelés, nem egy repülőút.

17–21. nap: négy lassú éjszaka Koh Lantán, aztán az út Krabiba

A 17. nap az utolsó átkelés. A Bundhaya a Tonsai–Sala Dan gyorsnaszádot 30 percesnek, fejenként 700 bahttól hirdeti. Sala Danban, Lanta északi kapujában taxik várják a hajókat, és a nyugati parton lefelé Klong Khongig tartó, körülbelül 10 km-es út autónként körülbelül 400 baht, a sziget repülőtéri autós viteldíjai alapján. Egyszer pakoljon ki, és a 20. éjszakáig tartsa meg a szobát.

Válassza Klong Khongot vagy Long Beach-et, és maradjon ott. Klong Khong hosszú nyugati parti strand, naplementekor és apálykor a legszebb; Long Beach szélesebb, fürdésre alkalmas partszakaszt kínál közelebb Sala Danhoz. A költségkeret a Matcha Lanta Resorttal számol, amely háromperces sétára a Klong Khong strandtól; a Baan Thai Lanta, egy villás üdülő ugyanezen a strandon, a 163 Moo 2 alatt, drágább, és nettó árakat ad meg, amelyek tartalmazzák a 10% szervizdíjat, a 7% állami adót és a két főre szóló reggelit. Egy délebbre fekvő szálloda csendesebb, de hosszabb lesz az út a mólóig és a 21. napi repülőtéri fuvar is.

A 18. nap a négyszigetes nap. A Baan Thai Lanta saját kirándulása felnőttenként 1500 baht, a nemzeti parki díjakkal együtt, ebéddel a kradani strandon 11:30 és 13:00 között; egy jellemző út a Koh Mook-i Smaragd-barlangot, Koh Kradant, Koh Chueakot és Koh Ngait érinti, a sorrend pedig az árapálytól és a tenger állapotától függően változik. A DNP lezárási táblázata augusztus 1-jétől szeptember 30-ig lezárja Koh Mookot és Koh Kradant, a Smaragd-barlangot pedig szeptember 1-jétől 30-ig.

A 19. napon a sziget belseje és keleti oldala felé indul. A sziget keleti partján fekvő lantai óváros cölöpökön álló faházak utcája az öböl fölött, kézműves boltokkal és vízparti konyhákkal. Kapcsolja össze a Thung Yee Peng mangroveerdővel: a Koh Lanta Tours félnapos óvárosi és mangrovés kirándulása fejenként 1095 baht, szállodai felvétellel 09:00-kor vagy 13:00-kor és visszaszállítással, a falu pedig külön felnőttenként 40 bahtot, gyermekenként 20 bahtot kér. Egy árnyas csatornán evezve jobban megérti a sziget partját, mint egy újabb strandon.

A 20. napot szándékosan hagyja üresen. Fürödjön a zászlók között, egyen a szoba közelében, sétáljon a homokon apálykor, és nézze meg kétszer ugyanarról a szakaszról a naplementét. Ha szeretne még egy szervezett délelőttöt, a Mu Ko Lanta Nemzeti Park szárazföldi része a Laem Tanotnál, a sziget déli csücskén külföldi felnőttenként 200 baht.

A 21. napon közúton megy a krabi repülőtérre, nem hajóval. A Baan Thai Lanta a KBV-re körülbelül 88 kilométerre 2700 bahtért kínál privát autót, a szigetek közötti autókomppal együtt. Nemzetközi indulást soha ne tegyen egy aznapi tengeri átkelés mögé; az út és a rövid autókomp sokkal kevésbé van kitéve az időjárásnak, bár a komp éjszaka nem jár. Ha a hazafelé szóló jegye Bangkokból indul, a belföldi szakaszt elég időtartalékkal vegye meg a csomagokhoz és – ha a Don Mueangra érkezik – a Suvarnabhumira való repülőtér-váltáshoz, vagy toldja meg ezt a 21 napos tervet egy szárazföldi éjszakával, ahelyett hogy a 21. napra hagyatkozna.

Mennyibe kerül három hét Thaiföldön, mindennel együtt?

Körülbelül THB 76 500 személyenként, THB 153 000 két főre mind a 21 napra és 20 éjszakára, a nemzetközi repülőjegyek nélkül. Benne van a hét szoba, minden étkezés és a szokásos italok, mindkét vonatút, a Greenbus, a Chiang Rai–Phuket és a Krabi–Bangkok járat feladott poggyásszal, minden repülőtéri, kikötői és városnéző autó, a két gyorshajó, a megnevezett túrák és belépők, két SIM-kártya és 10% tartalék.

A költségkeret két felnőttel számol, akik minden bázison egy közös, privát légkondicionált szobában laknak – három éjszaka a bangkoki Lamphu Tree House-ban, kettő a Legendha Sukhothaiban, négy a Chiang Mai-i De Lannában, kettő a HOP INN Chiang Rai Clock Towerben, három a Kata Roadon álló Kata Palm Resortban, kettő a Phi Phi Banyan Villa Banyan Wing szárnyában és négy egy kétágyas szobában a Klong Khong Beach közelében lévő Matcha Lanta Resortban –, átlagos novemberi–februári időpontokra, a nagy ünnepeket elkerülve, az érkezési vacsorától a 21. napi reggeliig. Az árakat 2026. október 13. és 26. között ellenőriztük. A húsz reggeliből tizenegy benne van a szoba árában; a Chiang Rai-i, a phuketi és a lantai reggelit külön kell megvenni. A számítás egyetlen rövid, vízummentes turistalátogatással számol, erre jogosult magánútlevéllel.

A szobáknál a közzétett árakat használjuk, ahol a szálloda megad ilyet: Bangkokban éjszakánként 1450 baht két fő reggelijével és adóval, a két sukhothai éjszakára 5100 baht, Chiang Maiban éjszakánként 3600 baht reggelivel, adóval és szervizdíjjal, Phi Phin pedig szobánként és éjszakánként 4600 baht reggelivel és 7% adóval. A Chiang Rai-i éjszaka körülbelül 910 baht. A phuketi szoba a Kata Palm Resort, amelyet a KAYAK 2026. november 2-án éjszakánként 1355 bahttól hirdetett, áfával együtt. A lantai szoba a Matcha Lanta Resort, amelyet a Booking.com Ko Lanta-oldala 2026. október 26-án két felnőttre éjszakánként USD 91,33-tól hirdetett, ez körülbelül 3070 baht; a saját időpontjaira érvényes árat mindenképp ellenőrizze.

Az étkezésnél egy teljes napra fejenként körülbelül THB 700-zal számolunk – 80 a reggeli, 150 az ebéd, 370 a vacsora és 100 a szokásos italok és rágcsálnivalók –, ez hétköznapi éttermekre vonatkozó becslés. A lantai reggeliknél 150 bahttal számolunk, ennyibe kerül egy reggelimenü a Baan Thai Lanta Klong Khong-i éttermében. A tizenegy szállodai reggelit, a Doi Inthanon-i ebédet, a főzőtanfolyam vacsoráját, a Pirate Boat vacsoráját és a négyszigetes büféebédet egyszer számoljuk, nem fizetjük ki kétszer.

A közlekedés tartalmazza mindkét hosszú vonatos szakaszt, a két phitsanuloki közúti transzfert, a Greenbus-helyeket, a Chiang Rai-i városnéző autót, a repülőtéri autókat a járat mindkét végén, a Smart Bust, a phuketi déli kör és az óváros autóit, a Rassadára vezető utat, mindkét gyorsnaszádot, a Sala Dan-i taxikat, a 2700 bahtos Lanta–Krabi autót a kompdíjjal, és a 21. napi Krabi–Bangkok (Don Mueang) járatot körülbelül 4000 bahtért két főre feladott poggyásszal, a Thai AirAsia számos december és február közötti napon érvényes, 1480 bahttól induló viteldíjai alapján, plusz egy körülbelül 600 bahtos autót a Don Mueang és a Suvarnabhumi között. A két phitsanuloki autó, a rövid állomási és mólói fuvarok és a vasúti helyek becslések, a két Greenbus-hely pedig együtt körülbelül 600 baht, a BusAndVan Greenbus-oldalán 2026. november 2-án feltüntetett legalacsonyabb, helyenként 295 bahtos Chiang Mai–Chiang Rai viteldíj alapján.

A látnivalók és túrák között szerepel a Nagy Palota, a Wat Pho és az ayutthayai jegyek, a sukhothai zónák és a múzeum kerékpárokkal, a Doi Suthep-i félnap, a Doi Inthanon-i nap, a Royal Park, a főzőtanfolyam, a Fehér Templom, a phuketi óvárosi múzeumok, a Pirate Boat a parkdíjjal és a mólódíjakkal, a négyszigetes nap és a lantai óvárosi és mangrovés kirándulás. A bennük foglalt étkezéseket, belépőket és transzfereket egyszer számoljuk. Két AIS 30 napos turistacsomag egyenként 1199 bahtért, plusz 7% áfa, felnőttenként egy SIM-kártyán lefedi a három hetet.

Repülőjegyek: egy London–Bangkok turistaosztályú oda-vissza út személyenként körülbelül GBP 850–1000, a Thai Airways kiválasztott dátumokra szóló, GBP 849-től és GBP 969-től induló viteldíjai alapján, 2026. október 23-án megtekintve. A 21. napi Krabi–Bangkok járat már benne van a fenti összegben. A londoni oda-vissza úttal személyenként körülbelül THB 114 600–121 300.

Ha az összeg több, mint amennyit költeni szeretne, a fizetős programokat csökkentse, ne az éjszakák szerkezetét. Sukhothai teljes egészében bejárható bérelt kerékpárral, Chiang Maiban a tanfolyam helyett lehet egy piacos és templomos nap, Phi Phi öblei egy olcsóbb közös longtail hajóról is megnézhetők, Lanta strandnapja pedig ingyenes. Ami nem éri meg, az a tartózkodások lerövidítése: ez az útvonal éppen azért megfizethető naponta, mert nem kell minden reggel transzfert vennie.

• Szobák: THB 57 600 húsz éjszakára hét szobában, két főre.
• Étel és ital: THB 26 100 két főre 21 napra.
• Közlekedés: THB 34 600 két főre, benne mindkét vonattal, a két belföldi járattal és a két gyorsnaszáddal.
• Látnivalók és túrák: THB 23 700 két főre.
• SIM-kártyák: THB 2600 két 30 napos csomagra.
• 10% tartalék: THB 14 500.