Itinerario in Thailandia: 3 settimane da Bangkok a Koh Lanta

Venti notti, sette basi e l'ordine in cui prenotarle

Il conteggio delle notti è il piano: Bangkok le notti 1–3, l'antica Sukhothai le notti 4–5, Chiang Mai le notti 6–9, Chiang Rai le notti 10–11, Phuket le notti 12–14, Phi Phi Don le notti 15–16 e Koh Lanta le notti 17–20, con partenza il giorno 21. Nessuna tappa è di una sola notte, e ogni base ha un compito: Bangkok per la città reale, il fiume e Ayutthaya; Sukhothai per la prima capitale thailandese al ritmo della bicicletta; Chiang Mai per i templi Lanna e due montagne molto diverse; Chiang Rai per i templi contemporanei e una serata in città; Phuket per un giro delle attrazioni del sud e un quartiere storico sino-portoghese; Phi Phi per le baie di roccia calcarea; Lanta per la parte della vacanza in cui non si prenota nulla.

Prenotate dall'esterno verso l'interno. Fissate per primi il volo internazionale di arrivo a Bangkok e la partenza da Krabi, poi il volo Chiang Rai–Phuket, la camera a Phi Phi e i due motoscafi Bundhaya con data fissa, perché sono gli anelli della catena con meno posti. Seguono le sette camere, poi i posti sul Greenbus del giorno 10 e le giornate in montagna a Chiang Mai, e per ultima la giornata in barca a Phi Phi, che dipende dal tempo. Tenete spostabili all'interno dei rispettivi soggiorni le giornate di Ayutthaya, di Doi Inthanon e della barca a Phi Phi; gli ingressi in città, le biciclette e i pasti normali non richiedono prenotazione.

Due dei viaggi lunghi sono in treno, ed è una scelta voluta: la linea settentrionale della State Railway collega Bangkok, Ayutthaya, Phitsanulok e Chiang Mai, quindi i giorni 3, 4 e 6 non richiedono voli interni. La guida ai trasporti descrive l'opzione del treno notte e il sito di prenotazione D-Ticket delle SRT; l'unico volo tra una base e l'altra è il breve volo del giorno 12 da Chiang Rai a Phuket, che attraversa tutto il paese in circa 2 ore e 15 minuti.

Se preferite spostarvi cinque volte invece di sei, togliete Phi Phi e date a Koh Lanta sei notti: il corridoio Rassada–Sala Dan funziona comunque, e l'escursione alle quattro isole da Lanta copre lo stesso tipo di paesaggio. Non usate i giorni liberi per aggiungere anche Pai o le isole del Golfo; ognuna significherebbe una tappa di una sola notte o un altro volo attraverso il paese.

Avvisi. Il 26/10/2026 il FCDO britannico sconsigliava tutti i viaggi, tranne quelli essenziali, entro 20 km dal confine terrestre con la Cambogia, dove i valichi terrestri sono sospesi, e nelle province di Pattani, Yala e Narathiwat, in quattro distretti del sud della provincia di Songkhla e sulla linea ferroviaria da Hat Yai a Padang Besar. Questo itinerario non passa per nessuna di queste zone. Altri governi tracciano i propri limiti, a volte più ampi.

Giorni 1–3: la città reale, il fiume e una giornata ad Ayutthaya

Il giorno 1 andate da Suvarnabhumi a una camera sul fiume o a Phra Nakhon e limitate la serata a ciò che si raggiunge a piedi. I taxi pubblici sono in fila al livello 1 del terminal principale tra le uscite 4 e 7, con il tassametro più un supplemento aeroportuale di 50 baht da pagare all'autista. La stazione dell'Airport Rail Link è al livello B1 ed è in servizio dalle 05:30 alle 24:00. La carta di arrivo e le regole di esenzione dal visto per il vostro passaporto sono nella guida all'ingresso.

Dedicate il giorno 2 a un'unica storia coerente della città vecchia invece che a un elenco di templi. Cominciate dal Grand Palace, dove le biglietterie vendono solo dalle 08:30 alle 15:30: l'ingresso per gli stranieri costava 500 baht il 26/10/2026, comprendeva Wat Phra Kaew e il Queen Sirikit Museum of Textiles, e il codice di abbigliamento esclude le camicie senza maniche insieme agli altri capi elencati dal palazzo. All'interno, Wat Phra Kaew custodisce il Buddha di Smeraldo, scolpito in un unico blocco di giada, tra murali del Ramayana, giganti guardiani e un modellino di Angkor Wat. Proseguite a piedi fino a Wat Pho, aperto dalle 08:00 alle 19:30 a 300 baht, che ospita il Buddha disteso di 46 metri ed è ancora un centro di medicina tradizionale e di massaggio thailandese. Finite sul Chao Phraya: il battello express con bandiera arancione fa scalo a Tha Chang (N9), accanto al palazzo. Passate la serata a Yaowarat, la Chinatown di Bangkok, per una ciotola di noodle.

Fate del giorno 3 la giornata ad Ayutthaya e tenete la camera a Bangkok. Il parco storico è distribuito su una città insulare circondata da fiumi, ed è per questo che mezza giornata non basta mai: i prang in mattoni e le piattaforme dei monasteri sono sparsi tra le strade, non raccolti in un unico recinto. Il treno 7 parte da Krung Thep Aphiwat alle 07:30 e arriva ad Ayutthaya alle 08:23, in 53 minuti da orario; il treno ordinario 201 parte da Hua Lamphong alle 10:15 e arriva alle 12:15. I posti sugli espressi si vendono sul sito D-Ticket delle SRT e i biglietti dei treni ordinari in stazione. L'ingresso per i visitatori stranieri costa 80 baht per rovina o 300 baht per il biglietto cumulativo.

Cominciate da Wat Phra Si Sanphet, l'antica cappella reale all'interno dell'area del palazzo, un tempio senza monaci residenti i cui tre chedi allineati sono l'immagine stessa di Ayutthaya; calcolate circa 45 minuti per i chedi e i resti superstiti della sala e del campanile. Fate una pausa pranzo in città, poi prendete un tuk-tuk o un'auto a noleggio fino a Wat Chaiwatthanaram sulla sponda occidentale, costruito da re Prasat Thong nel 1630, dove un prang centrale e otto torri intorno catturano la luce del tardo pomeriggio; allontanatevi abbastanza da vedere come le torri si incorniciano a vicenda. Tornate per la notte 3 e mangiate vicino all'hotel: la mattina dopo c'è un treno di primo mattino verso nord, e vorrete avere i bagagli pronti prima di cena.

Se arrivate tardi il giorno 1 o perdete una giornata per il maltempo, la guida ad Ayutthaya indica quali templi tenere quando la giornata è corta. Non recuperate un giorno perso spostando Ayutthaya al giorno 4; quel treno è quello che vi porta a Sukhothai con la luce del giorno. Nell'ottobre 2026 il FCDO ha segnalato gravi inondazioni intorno a Bangkok, un motivo in più per tenere spostabile la giornata ad Ayutthaya.

Giorni 4–5: Sukhothai, la prima capitale al ritmo della bicicletta

Il giorno 4 è lo spostamento verso nord in treno. Il treno 7 parte da Krung Thep Aphiwat alle 07:30 e arriva a Phitsanulok alle 11:58, in 4 ore e 28 minuti da orario attraverso la pianura risicola centrale; le partenze successive verso nord sono alle 18:40, 20:05 e 22:30, tutte con arrivo durante la notte. Dalla stazione si prosegue con un'auto prenotata verso ovest fino a Mueang Kao, l'antica Sukhothai, dove il parco storico si trova a 12 chilometri dalla città moderna; il Fine Arts Department indica Phitsanulok come stazione ferroviaria del parco. Il tragitto è di circa 80 km e l'auto costa circa 1.600 baht, sulla base della tariffa del van privato del Legendha. Arrivate, mangiate vicino al parco e dormite a Mueang Kao.

L'alternativa aerea è il Sukhothai Airport (THS), circa 40 chilometri a nord della città. Il Legendha Sukhothai, la camera prezzata per queste due notti, indica il proprio trasferimento aeroportuale a 300 baht a persona in van condiviso o 1.600 baht a van privato per tratta. Il volo fa risparmiare il pomeriggio; il treno costa meno e vi lascia a Phitsanulok, che è anche la stazione ferroviaria di Sukhothai se al ritorno preferite un treno notte.

Il giorno 5 è l'intera giornata a Sukhothai, e il modo giusto di passarla è in bicicletta. La città antica è un rettangolo cinto da mura con i templi principali all'interno e altri fuori dalle porte, abbastanza pianeggiante da pedalare tutto il giorno. Cominciate presto da Wat Mahathat, il cui chedi a bocciolo di loto e la piattaforma circostante spiegano la forma del tempio di Sukhothai meglio di qualsiasi cartello, poi pedalate 350 metri verso sud fino a Wat Si Sawai e ai suoi tre prang in stile khmer, e concludete la mattinata a Wat Sa Si, sulla sua isola nello stagno. Noleggiate le biciclette davanti al parco a circa 30 baht al giorno; l'ingresso in bicicletta a ciascuna zona costa a parte 10 baht.

Interrompete il caldo con il Ramkhamhaeng National Museum, che merita due ore con calma per le sue immagini del Buddha, le iscrizioni e le ceramiche. Poi pedalate verso nord oltre la porta fino alla coppia di templi fuori dalle mura: Wat Si Chum, dove l'enorme Phra Achana seduto riempie l'apertura del suo mondop, e Wat Phra Phai Luang, i cui prang in laterite appartengono a una tradizione khmer più antica. Entrambi chiudono alle 17:30, quindi lasciate il museo entro le 15:00 circa.

Ingressi e orari, verificati il 26/10/2026: il parco centrale è aperto dalle 06:30 alle 19:30 dal lunedì al venerdì e la domenica, e dalle 06:30 alle 21:00 il sabato con i monumenti illuminati; la zona occidentale di Aranyik è aperta dalle 08:00 alle 16:30; Wat Si Chum e Wat Phra Phai Luang sono aperti dalle 07:30 alle 17:30. In base al tariffario nazionale in vigore dal 28 maggio 2025, l'ingresso per i non thailandesi costa 200 baht per la zona centrale, 120 baht ciascuna per le zone settentrionale e occidentale e 400 baht per le tre insieme, e 200 baht per il museo. Il biglietto cumulativo conviene solo se aggiungete la zona occidentale e il suo tempio sulla collina, che questa versione di due notti tralascia.

Mangiate la cucina tipica di Sukhothai finché siete qui. Il Sriwilai Sukhothai, a 1,8 chilometri dal parco, serve il pla hed, la polpetta di pesce locale, e il pad mee chomphu moo dang, vermicelli con maiale rosso in una rete d'uovo; dalla provincia viene anche il pad thai di Sukhothai, più sottile e più dolce. Poi preparate i bagagli per il treno: Si Satchanalai, Kamphaeng Phet e le fornaci di Ban Ko Noi richiedono altre due o tre notti, che la guida a Sukhothai presenta come un viaggio a sé.

Giorni 6–9: Chiang Mai, templi Lanna e due montagne diverse

Il giorno 6 si viaggia in auto e in treno, nient'altro. Prendete l'auto del mattino per tornare a Phitsanulok, di nuovo circa 1.600 baht, e salite sul treno 7, che parte da Phitsanulok alle 11:58 e arriva a Chiang Mai alle 17:50, in 5 ore e 52 minuti da orario salendo attraverso Lampang e le colline di Khun Tan. Il treno 407 percorre la stessa linea più presto, con partenza alle 07:27 e arrivo alle 14:45, se preferite avere il pomeriggio in città piuttosto che la mattina a Sukhothai. Un'auto dalla stazione di Chiang Mai a una camera nella Città Vecchia impiega pochi minuti; tenete quella stessa camera per tutte e quattro le notti.

La sera del giorno 6 o la mattina del giorno 7 fate a piedi un piccolo giro: Wat Chedi Luang, il grande chedi in mattoni danneggiato al centro della città murata, e Wat Phra Singh, verso il fossato occidentale, con i suoi interni Lanna dorati e la venerata immagine del Phra Singh. Poi salite in montagna. Il TAT colloca Wat Phra That Doi Suthep a 1.056 metri, lo data alla fine del Trecento e descrive una scalinata di oltre 300 gradini, o una funicolare, che porta a un chedi dorato di 24 metri, a murali sulla vita del Buddha e all'ampia vista sulla città; definisce il tragitto in auto una facile mezz'ora dal centro. Il programma City & Temples + Doi Suthep di Sightseeinggroup si svolge dalle 08:30 alle 12:30 a 2.300 baht a persona per due persone, con prelievo in hotel e gli ingressi indicati nel programma, e un mezzo che si ferma a Wat Pha Lat lungo la strada trasforma la mattinata in una vera mezza giornata in montagna. Tenete libero il pomeriggio; è un tempio attivo, quindi coprite spalle e ginocchia.

Il giorno 8 è per Doi Inthanon, e richiede l'intera giornata. La vetta più alta della Thailandia raggiunge i 2.565 metri, a circa 90 minuti d'auto dalla città, e il motivo per andarci sono la foresta, le cascate, le valli dei Royal Project e i belvedere in quota più che il segnale della vetta. La gita condivisa di Enjoy Life by MJ indica 1.500 baht a persona, compresi trasporto, guida, biglietti d'ingresso, assicurazione e pranzo; se ci andate da soli, il regolamento delle tariffe del Department of National Parks fissa l'ingresso a 300 baht per un adulto straniero e 150 baht per un bambino straniero. La scheda delle chiusure del DNP, con dati aggiornati al 7 gennaio 2026, chiude il sentiero natura di Kew Mae Pan e Namtok Lan Sadet ogni anno dal 1° giugno al 31 ottobre, quindi in quei mesi organizzate la giornata intorno alla vetta, alle pagode e alle cascate. Portate uno strato caldo: in quota fa molto più freddo che in città.

Usate il giorno 9 per l'altro volto del nord. Il Royal Park Rajapruek è aperto dalle 08:00 alle 18:00 a 200 baht per un adulto straniero, con giardini thailandesi e internazionali, il padiglione reale e una cupola di piante tropicali; si trova fuori dalla Città Vecchia, quindi serve un'auto apposita. L'alternativa in città è una mattinata tra le stradine dei templi e al Warorot Market, dove si trovano i banchi di cucina del nord. In entrambi i casi chiudete la giornata in una cucina: i corsi di Asia Scenic nella Città Vecchia costano 1.000 baht a persona al mattino o alla sera, e il corso in fattoria 1.200 baht. Il corso serale diventa la cena, quindi non prenotate nient'altro.

La foschia del nord può decidere quale tra i giorni 8 e 9 sarà la giornata in montagna: le indicazioni regionali del Pollution Control Department indicano da gennaio a maggio il periodo di rischio di PM2,5 al nord, e Air4Thai pubblica le rilevazioni aggiornate. La notte 9 si resta nella stessa camera a Chiang Mai, con i bagagli pronti per un autobus del mattino.

Giorni 10–11: Chiang Rai, dove i templi sono opera di artisti viventi

Il giorno 10 è il giorno dell'autobus, e l'autobus basta. Greenbus collega il Chiang Mai Bus Terminal 3 (Arcade) con il Chiang Rai Bus Terminal 1, una distanza stradale di 180–185 chilometri che l'operatore stima in genere in 3–4 ore, a seconda del traffico, delle fermate e del servizio che scegliete. Greenbus dice che i biglietti si possono prenotare fino a 30 giorni prima; la tariffa, che può includere costi di prenotazione o di scelta del posto, compare su FairFair quando scegliete una data. Prendete un taxi o un'auto dell'hotel fino al terminal Arcade, aggiungete i tempi di attesa a entrambe le estremità e non pianificate attrazioni a orario fisso all'arrivo.

Dormite vicino alla Clock Tower, al mercato centrale o al Night Bazaar, tutti raggiungibili a piedi dal Terminal 1. Anche la torre è opera di Chalermchai Kositpipat, quindi la fantasia decorativa che incontrerete domani al Tempio Bianco si trova già nel mezzo di una strada qualunque, illuminata la sera. Mangiate nei dintorni e passeggiate tra la torre e le vie del cibo. Due notti qui, invece di una gita in giornata da Chiang Mai, sono ciò che trasforma i templi da una fotografia in una giornata.

Il giorno 11 comincia a Wat Rong Khun, il Tempio Bianco, il tempio dello stesso Chalermchai, dove il ponte, le mani protese e le superfici bianche a specchio fanno parte dell'opera quanto la sala principale. L'ingresso costa 200 baht. Andate presto, guardate i murali all'interno e non solo la facciata, poi pranzate prima di proseguire.

Il pomeriggio è per Wat Rong Suea Ten, il Tempio Blu, aperto tutti i giorni dalle 07:00 alle 20:00 e a ingresso gratuito, dove il blu zaffiro e l'oro portano la stessa iconografia buddhista contemporanea in una tonalità completamente diversa. I due templi non si visitano con un giro a piedi: Booking Taxi Chiang Rai Airport indica un'auto per cinque ore a 1.500 baht a berlina per gruppi da uno a tre passeggeri, oppure 1.800 baht per un SUV, con il Tempio Bianco, Wat Huay Pla Kang, il Tempio Blu e la Clock Tower. Per una terza tappa, Baan Dam sostituisce i templi con l'arte; la guida a Chiang Rai li mette a confronto.

Il giorno 12 si parte dall’Aeroporto internazionale Mae Fah Luang–Chiang Rai (CEI), quindi tenete la mattina per la colazione e il tragitto in auto. Il Triangolo d'Oro è fuori da questo itinerario.

Giorni 12–14: Phuket, un giro nel sud dell'isola e una città sino-portoghese

Il giorno 12 si attraversa il paese in aereo. Thai AirAsia vola diretto da Chiang Rai a Phuket in circa 2 ore e 15 minuti, da 2.590 baht nella maggior parte delle date di novembre e dicembre 2026, con bagagli da stiva e scelta del posto a pagamento. Dall'aeroporto il Phuket Smart Bus va fino a Rawai passando per Cherngtalay, Surin, Kamala, Patong, Karon e Kata con una tariffa unica di 100 baht, e i bambini sotto i 6 anni viaggiano gratis accanto a un adulto pagante.

Dormite a Kata o a Karon per le tre notti. Entrambe sono spiagge della costa occidentale sulla linea dello Smart Bus, entrambe mettono i belvedere del sud in un unico giro, ed entrambe lasciano una strada facile verso il Rassada Pier il giorno 15. Kata è più raccolta; Karon è la striscia più lunga e più dispersa. Patong è adatta a più serate fino a tardi, Kamala e Bang Tao a un soggiorno in resort più tranquillo, e la Old Town è una base per cibo e architettura più che una spiaggia per nuotare; la guida a Phuket illustra i pro e i contro. Passate la sera dell'arrivo in spiaggia e mangiate vicino alla camera.

Il giorno 13 è un unico giro nel sud dell'isola con un'unica auto, non quattro corse prenotate con l'app: circa 2.500 baht per l'intera auto, sulla base delle tariffe aeroportuali pubblicate di Phuket per l'auto intera. Cominciate da Wat Chai Thararam, di solito chiamato Wat Chalong, a 8 km da Phuket Town e aperto tutti i giorni dalle 07:00 alle 18:00: un tempio attivo con una statua di Luang Por Cham e una vasca di acqua santa, quindi vestitevi come per un luogo di culto. Poi salite al Big Buddha sulle colline di Nakkerd sopra Karon, aperto dalle 08:00 alle 19:30, una figura seduta alta 45 metri e larga 25,45 metri, rivestita di marmo bianco di giada birmana e visibile da gran parte dell'isola. Proseguite fino al Karon Viewpoint per il panorama sulle tre spiagge e concludete a Promthep Cape, il punto più meridionale dell'isola, per il tramonto. Cenate poi a Rawai, dove si trovano i locali di pesce sul lungomare.

Dedicate il giorno 14 alla Old Town di Phuket, organizzandolo per il tardo pomeriggio e la cena. Il quartiere è cresciuto con il commercio dello stagno, e la sua griglia di shophouse è ancora una città viva, non un sito recintato. Percorrete Thalang, Dibuk e Soi Rommanee, ed entrate nella Moh Seng Historic House in Thalang Road, aperta dal martedì alla domenica dalle 10:00 alle 17:00 a 150 baht.

A pranzo, mi Hokkien, il piatto di noodle cino-malese dell'isola; BAAN 92, la casa della Old Phuket Town Community, è il luogo in cui la passeggiata guidata del TAT comprende una dimostrazione di cucina di uno chef locale. Tenete tranquilla la sera del giorno 14 e i bagagli leggeri per il battello del mattino.

Giorni 15–16: Phi Phi Don, e l'unica giornata in barca che vale la pena comprare

Il giorno 15 è una breve traversata. Da Kata sono circa 19 km su strada fino al Rassada Pier, il principale terminal dei traghetti di Phuket accanto a Phuket Town, per circa 1.000 baht in auto, sulla base della tariffa aeroporto–Kata di Thailand Taxis. Il motoscafo di Bundhaya fino al Tonsai Pier impiega 1 ora, da 800 baht a persona. L'alternativa più lenta è il traghetto in classe standard di Andaman Wave Master, che parte tutti i giorni dalle 08:30 alle 10:30 e dalle 13:45 alle 15:45, in 2 ore da orario, a 700 baht per un adulto e 600 baht per un bambino. La pagina delle escursioni in giornata di Andaman Wave Master indica una tassa del Tonsai Pier di 20 baht a persona.

Raggiungete la camera a piedi invece di organizzare un'altra barca sull'isola. Il villaggio di Tonsai occupa la stretta vita di Phi Phi Don tra la Tonsai Bay e la Loh Dalum Bay, quindi il piacere del pomeriggio è attraversare a piedi da un lungomare all'altro, con un bagno e un drink nel mezzo. Il Phi Phi Banyan Villa, la camera prezzata qui, si trova nel villaggio a breve distanza a piedi dal molo. Laem Tong, a nord, è un arrivo a parte che aggiungerebbe le barche dell'hotel sia al tour sia alla partenza per Lanta, quindi tenete il soggiorno accanto al molo; la nostra guida a Koh Phi Phi descrive le baie e la salita al belvedere.

Il giorno 16 è la giornata in barca. Le pareti di Phi Phi Leh, le baie riparate e la sabbia chiara di Maya Bay sono un paesaggio diverso dalla baia abitata accanto a cui avete dormito, e il piacere della giornata è la sequenza di acqua, roccia e brevi soste più che un elenco di sbarchi da spuntare. Maya Bay si trova all'interno dello Hat Noppharat Thara–Mu Ko Phi Phi National Park: a Maya Bay è vietato fare il bagno finché la barriera corallina si riprende, quindi consideratela una sosta per la spiaggia e il paesaggio.

Prezzo della barca condivisa, verificato il 3 novembre 2026: Phi Phi Pirate Boat parte tutti i giorni dalle 11:30 fino al tramonto dal Phi Phi Relax Bar di Phi Phi Don a 2.200 baht a persona, prezzo che secondo l'operatore comprende tutte le tasse e i costi e l'ingresso al parco nazionale da 400 baht quando prenotate direttamente, suddiviso in un deposito di 300 baht e 1.900 baht da pagare a bordo. La sua pagina indica Maya Bay e Monkey Beach tra cinque o più soste che cambiano con la stagione, comprende snorkeling, kayak, paddleboard e una cena thailandese cucinata a bordo, e indica Maya Bay come chiusa ad agosto e settembre. Portate dei baht per il saldo a bordo: il deposito è l'unica parte che pagate online.

La tassa del parco è di 400 baht per adulto straniero, chiunque vi accompagni; prenotando direttamente, il prezzo della Pirate Boat la comprende già. La scheda delle chiusure del DNP, con dati aggiornati al 7 gennaio 2026, chiude inoltre Maya Bay, Loh Samah e Lo Ko dal 1° agosto al 30 settembre, un motivo in più per cui questo è un itinerario da novembre ad aprile. Le condizioni del mare possono cancellare qualsiasi partenza, ed è per questo che la giornata in barca cade il giorno 16, seguita dalla traversata per Lanta e non da un volo.

Giorni 17–21: quattro notti tranquille a Koh Lanta, poi la strada per Krabi

Il giorno 17 è l'ultima traversata. Bundhaya indica il motoscafo Tonsai–Sala Dan in 30 minuti, da 700 baht a persona. A Sala Dan, la porta d'ingresso settentrionale di Lanta, i taxi aspettano le barche, e il tragitto di circa 10 km lungo la costa occidentale fino a Klong Khong costa circa 400 baht ad auto, sulla base delle tariffe delle auto aeroportuali dell'isola. Disfate i bagagli una volta sola e tenete la camera fino alla notte 20.

Scegliete Klong Khong o Long Beach e restate lì. Klong Khong è una lunga spiaggia della costa occidentale che dà il meglio al tramonto e con la bassa marea; Long Beach offre un fronte più ampio dove si può nuotare, più vicino a Sala Dan. Il budget usa il Matcha Lanta Resort, a tre minuti a piedi dalla spiaggia di Klong Khong; il Baan Thai Lanta, un resort di ville sulla stessa spiaggia al 163 Moo 2, costa di più e indica tariffe nette che comprendono il 10% di servizio, il 7% di imposta governativa e la colazione per due. Un hotel più a sud è più tranquillo, ma allunga il tragitto su strada fino al molo e fino all'aeroporto il giorno 21.

Il giorno 18 è la giornata delle quattro isole. L'escursione del Baan Thai Lanta costa 1.500 baht per adulto, tasse del parco nazionale incluse, con pranzo sulla spiaggia di Kradan tra le 11:30 e le 13:00; un percorso tipico tocca la Emerald Cave di Koh Mook, Koh Kradan, Koh Chueak e Koh Ngai, e l'ordine cambia con la marea e lo stato del mare. La scheda delle chiusure del DNP chiude Koh Mook e Koh Kradan dal 1° agosto al 30 settembre e la Emerald Cave dal 1° al 30 settembre.

Il giorno 19 va nell'interno e verso est. La Lanta Old Town, sulla costa orientale dell'isola, è una strada di case in legno su palafitte affacciate sulla baia, con negozi di artigianato e cucine sull'acqua. Abbinatela alle mangrovie di Thung Yee Peng: Koh Lanta Tours propone un'escursione di mezza giornata alla Old Town e alle mangrovie a 1.095 baht a persona, con prelievo in hotel alle 09:00 o alle 13:00 e trasferimento di ritorno, e il villaggio fa pagare a parte 40 baht per adulto e 20 baht per bambino. Pagaiare in un canale all'ombra spiega la costa dell'isola meglio di un'altra spiaggia.

Lasciate il giorno 20 vuoto di proposito. Nuotate tra le bandiere, mangiate vicino alla camera, camminate sulla sabbia con la bassa marea e guardate il tramonto due volte dallo stesso tratto di spiaggia. Se volete un'altra mattinata organizzata, la sezione terrestre del Mu Ko Lanta National Park a Laem Tanot, sulla punta meridionale dell'isola, costa 200 baht per adulto straniero.

Il giorno 21 è la strada per il Krabi Airport, non una barca. Il Baan Thai Lanta indica un'auto privata per KBV a 2.700 baht per circa 88 chilometri, compreso il traghetto per veicoli tra le isole. Non mettete mai una partenza internazionale dopo una traversata in mare lo stesso giorno; la strada e il suo breve traghetto per veicoli sono molto meno esposti al tempo, anche se il traghetto non circola di notte. Se il vostro biglietto di ritorno parte da Bangkok, comprate il volo interno con un margine sufficiente per i bagagli e, se atterrate a Don Mueang, per il cambio di aeroporto verso Suvarnabhumi, oppure aggiungete a questo piano di 21 giorni una notte sulla terraferma invece di contare sul giorno 21.

Quanto costano tre settimane in Thailandia, con tutto incluso

Circa THB 76.500 a persona, THB 153.000 per due, per tutti i 21 giorni e le 20 notti, voli internazionali esclusi. Sono comprese le sette camere, tutti i pasti e le bevande ordinarie, entrambi i treni, il Greenbus, i voli Chiang Rai–Phuket e Krabi–Bangkok con bagaglio da stiva, tutte le auto per aeroporti, moli e visite, i due motoscafi, i tour e gli ingressi indicati, due SIM e un margine del 10%.

Il budget copre due adulti che condividono una camera privata con aria condizionata in ogni base (tre notti alla Lamphu Tree House a Bangkok, due al Legendha Sukhothai, quattro al De Lanna a Chiang Mai, due all'HOP INN Chiang Rai Clock Tower, tre al Kata Palm Resort su Kata Road, due nella Banyan Wing del Phi Phi Banyan Villa e quattro in una doppia al Matcha Lanta Resort vicino alla spiaggia di Klong Khong), in date ordinarie da novembre a febbraio, al di fuori delle grandi festività, dalla cena dell'arrivo alla colazione del giorno 21. I prezzi sono stati verificati dal 13 al 26 ottobre 2026. Undici delle venti colazioni sono comprese nella camera; quelle di Chiang Rai, di Phuket e di Lanta si pagano a parte. Il calcolo presuppone una breve visita turistica in esenzione dal visto con passaporti ordinari che ne hanno diritto.

Per le camere si usano le tariffe pubblicate, quando un hotel ne indica una: 1.450 baht a notte a Bangkok con colazione per due e tasse, 5.100 baht per le due notti a Sukhothai, 3.600 a notte a Chiang Mai con colazione, tasse e servizio, e 4.600 a camera a notte a Phi Phi con colazione e tasse del 7%. La notte a Chiang Rai costa circa 910 baht. La camera a Phuket è al Kata Palm Resort, che KAYAK indicava da 1.355 baht a notte IVA inclusa alla consultazione del 2 novembre 2026. La camera a Lanta è al Matcha Lanta Resort, che la pagina di Booking.com su Ko Lanta indicava da USD 91,33 a notte per due adulti, circa 3.070 baht, quando l'abbiamo consultata il 26 ottobre 2026; verificate il prezzo per le vostre date.

Per il cibo si calcolano circa THB 700 a persona per una giornata intera (80 per la colazione, 150 per il pranzo, 370 per la cena e 100 per bevande ordinarie e snack), una stima per ristoranti normali. Per le colazioni a Lanta si contano 150 baht, il prezzo del menu colazione al ristorante del Baan Thai Lanta a Klong Khong. Le undici colazioni in hotel, il pranzo a Doi Inthanon, la cena del corso di cucina, la cena della Pirate Boat e il buffet della giornata delle quattro isole sono contati una sola volta e non pagati due volte.

Gli spostamenti comprendono entrambe le tratte lunghe in treno, i due trasferimenti su strada da e per Phitsanulok, i posti sul Greenbus, l'auto per le visite a Chiang Rai, le auto per l'aeroporto a entrambe le estremità del volo, lo Smart Bus, le auto per il giro nel sud di Phuket e per la Old Town, il tragitto fino a Rassada, entrambi i motoscafi, i taxi di Sala Dan, l'auto Lanta–Krabi da 2.700 baht con il costo del traghetto e il volo Krabi–Bangkok (Don Mueang) del giorno 21 a circa 4.000 baht per due con bagaglio da stiva, sulla base delle tariffe di Thai AirAsia da 1.480 baht in molte date tra dicembre e febbraio, più un'auto di circa 600 baht tra Don Mueang e Suvarnabhumi. Le due auto per Phitsanulok, i brevi tragitti da e per stazioni e moli e i posti in treno sono stime, e i due posti sul Greenbus costano circa 600 baht in tutto, in base alla tariffa più bassa Chiang Mai–Chiang Rai di 295 baht a posto indicata dalla pagina Greenbus di BusAndVan il 2 novembre 2026.

Visite e tour comprendono i biglietti del Grand Palace, di Wat Pho e di Ayutthaya, le zone e il museo di Sukhothai con le biciclette, la mezza giornata a Doi Suthep, la giornata a Doi Inthanon, il Royal Park, il corso di cucina, il Tempio Bianco, i musei della Old Town di Phuket, la Pirate Boat con la tassa del parco e gli ingressi ai moli, la giornata delle quattro isole e l'escursione alla Lanta Old Town e alle mangrovie. I pasti, gli ingressi e i trasferimenti compresi in queste voci sono contati una sola volta. Due piani turistici AIS di 30 giorni a 1.199 baht ciascuno, più il 7% di IVA, coprono le tre settimane con una SIM per adulto.

Voli: circa GBP 850–1.000 a persona per un andata e ritorno in economy Londra–Bangkok, in base alle tariffe di Thai Airways da GBP 849 e GBP 969 in date selezionate, viste il 23 ottobre 2026. Il volo Krabi–Bangkok del giorno 21 è già compreso nel totale qui sopra. Con l'andata e ritorno da Londra, circa THB 114.600–121.300 a persona.

Se il totale è più di quanto volete spendere, tagliate le escursioni a pagamento prima della struttura delle notti. Sukhothai funziona benissimo con una bicicletta a noleggio, Chiang Mai può avere una giornata di mercati e templi invece di un corso, le baie di Phi Phi si possono vedere con una longtail condivisa più economica e la giornata in spiaggia a Lanta è gratuita. Ciò che non conviene è accorciare i soggiorni: questo itinerario costa poco al giorno proprio perché non comprate un trasferimento ogni mattina.

• Camere: THB 57.600 per venti notti in sette camere per due.
• Cibo e bevande: THB 26.100 per due in 21 giorni.
• Spostamenti: THB 34.600 per due, compresi entrambi i treni, i due voli interni e i due motoscafi.
• Visite e tour: THB 23.700 per due.
• SIM: THB 2.600 per due piani da 30 giorni.
• Margine del 10%: THB 14.500.