Itinerar în Thailanda: 3 săptămâni de la Bangkok la Koh Lanta

Douăzeci de nopți, șapte baze și ordinea în care le rezervați

Numărul de nopți este planul: Bangkok în nopțile 1–3, vechiul Sukhothai în 4–5, Chiang Mai în 6–9, Chiang Rai în 10–11, Phuket în 12–14, Phi Phi Don în 15–16 și Koh Lanta în 17–20, cu plecare în ziua 21. Nicio oprire nu este de o singură noapte, iar fiecare bază are un rol: Bangkok pentru orașul regal, râu și Ayutthaya; Sukhothai pentru prima capitală thailandeză în ritm de bicicletă; Chiang Mai pentru templele Lanna și doi munți foarte diferiți; Chiang Rai pentru templele contemporane și o seară în oraș; Phuket pentru un circuit de vizitare în sud și un cartier vechi sino-portughez; Phi Phi pentru golfurile de calcar; Lanta pentru partea vacanței în care nimic nu este rezervat.

Rezervați din exterior spre interior. Fixați mai întâi sosirea internațională la Bangkok și plecarea din Krabi, apoi zborul Chiang Rai–Phuket, camera de pe Phi Phi și cele două bărci rapide Bundhaya cu dată fixă, pentru că acestea sunt verigile cu cea mai mică capacitate din lanț. Urmează cele șapte camere, apoi locurile Greenbus din ziua 10 și zilele la munte de la Chiang Mai și, la final, ziua cu barca de pe Phi Phi, care depinde de vreme. Păstrați zilele de la Ayutthaya, Doi Inthanon și cu barca de pe Phi Phi mutabile în cadrul șederilor respective; intrările în oraș, bicicletele și mesele obișnuite nu necesită rezervare în avans.

Două dintre drumurile lungi se fac cu trenul, și asta în mod deliberat: linia de nord a Căilor Ferate de Stat leagă Bangkok, Ayutthaya, Phitsanulok și Chiang Mai, așa că zilele 3, 4 și 6 nu necesită niciun zbor intern. Ghidul de transport prezintă varianta cu vagon de dormit și site-ul de rezervări D-Ticket al SRT; singurul zbor între baze este saltul din ziua 12 de la Chiang Rai la Phuket, care traversează toată țara în aproximativ 2 ore și 15 minute.

Dacă preferați să vă mutați de cinci ori în loc de șase, renunțați la Phi Phi și acordați-i lui Koh Lanta șase nopți: coridorul Rassada–Sala Dan funcționează în continuare, iar ieșirea la cele patru insule de pe Lanta acoperă același tip de peisaj. Nu folosiți zilele libere ca să adăugați și Pai sau insulele din Golf; fiecare ar însemna o oprire de o noapte sau încă un zbor peste toată țara.

Avertismente. La 26.10.2026, FCDO din Marea Britanie recomanda evitarea tuturor călătoriilor, cu excepția celor esențiale, pe o rază de 20 km de frontiera terestră cu Cambodgia, unde punctele de trecere terestre sunt suspendate, precum și în provinciile Pattani, Yala și Narathiwat, în patru districte din sudul provinciei Songkhla și pe linia de tren Hat Yai–Padang Besar. Acest traseu nu trece prin niciuna dintre aceste zone. Alte guverne își trasează propriile limite, uneori mai largi.

Zilele 1–3: orașul regal, râul și o zi la Ayutthaya

În ziua 1, mergeți de la Suvarnabhumi la o cameră pe malul râului sau în Phra Nakhon și limitați seara la locurile la care ajungeți pe jos. Taxiurile publice stau la coadă la nivelul 1 al terminalului principal, între porțile 4 și 7, cu tariful de la aparat plus o suprataxă de aeroport de 50 de baht, plătită șoferului. Stația Airport Rail Link este la nivelul B1 și funcționează de la 05:30 la 24:00. Cardul de sosire și regulile de scutire de viză pentru pașaportul dumneavoastră se găsesc în ghidul de intrare.

Dedicați ziua 2 unei singure povești coerente a orașului vechi, nu unei liste de temple. Începeți la Marele Palat, unde casele de bilete vând doar de la 08:30 la 15:30: intrarea pentru străini era de 500 de baht la 26.10.2026, incluzând Wat Phra Kaew și Queen Sirikit Museum of Textiles, iar codul vestimentar exclude cămășile fără mâneci, alături de celelalte articole enumerate de palat. În interior, Wat Phra Kaew adăpostește Buddha de Smarald, sculptat dintr-un singur bloc de jad, printre picturi murale cu Ramayana, uriași-gardieni și o machetă a Angkor Wat. Continuați pe jos până la Wat Pho, deschis între 08:00 și 19:30, cu intrarea la 300 de baht, unde se află Buddha culcat de 46 de metri și care este în continuare un centru al medicinei tradiționale și al masajului thailandez. Încheiați pe Chao Phraya: barca expres cu steag portocaliu oprește la Tha Chang (N9), lângă palat. Petreceți seara în Yaowarat, Chinatown-ul Bangkokului, la un bol de tăiței.

Faceți din ziua 3 ziua de la Ayutthaya și păstrați camera din Bangkok. Parcul istoric se întinde pe un oraș-insulă înconjurat de râuri, motiv pentru care o jumătate de zi nu ajunge niciodată: prang-urile din cărămidă și platformele mănăstirilor sunt răspândite printre străzi, nu adunate într-o singură incintă. Trenul 7 pleacă din Krung Thep Aphiwat la 07:30 și ajunge la Ayutthaya la 08:23, în 53 de minute conform orarului; trenul obișnuit 201 pleacă din Hua Lamphong la 10:15 și ajunge la 12:15. Locurile în trenurile expres se vând pe site-ul D-Ticket al SRT, iar biletele pentru trenurile obișnuite la gară. Intrarea pentru vizitatorii străini costă 80 de baht pentru fiecare ruină sau 300 de baht pentru biletul cu tarif unic.

Începeți la Wat Phra Si Sanphet, fosta capelă regală din incinta palatului, un templu fără călugări rezidenți ale cărui trei chedi-uri aliniate sunt imaginea Ayutthayei; alocați aproximativ 45 de minute pentru chedi-uri și pentru rămășițele sălii și ale clopotniței. Faceți o pauză de prânz în oraș, apoi luați un tuk-tuk sau o mașină închiriată până la Wat Chaiwatthanaram, pe malul de vest, construit de regele Prasat Thong în 1630, unde un prang central și opt turnuri din jur prind lumina de după-amiază târzie; stați suficient de departe ca să vedeți cum turnurile se încadrează unele pe altele. Întoarceți-vă pentru noaptea 3 și mâncați lângă hotel: a doua zi dimineață aveți un tren devreme spre nord și veți vrea bagajele făcute înainte de cină.

Dacă sosiți târziu în ziua 1 sau pierdeți o zi din cauza vremii, ghidul Ayutthaya arată ce temple să păstrați când ziua este scurtă. Nu rezolvați o zi pierdută mutând Ayutthaya în ziua 4; trenul din acea zi este cel care vă duce la Sukhothai pe lumină. FCDO a semnalat inundații grave în jurul Bangkokului în octombrie 2026, încă un motiv să păstrați ziua de la Ayutthaya mutabilă.

Zilele 4–5: Sukhothai, prima capitală în ritm de bicicletă

Ziua 4 este mutarea spre nord cu trenul. Trenul 7 pleacă din Krung Thep Aphiwat la 07:30 și ajunge la Phitsanulok la 11:58, în 4 ore și 28 de minute conform orarului, prin câmpia centrală cu orezării; plecările ulterioare spre nord sunt la 18:40, 20:05 și 22:30, toate cu sosire peste noapte. De la gară, o mașină rezervată vă duce spre vest la Mueang Kao, vechiul Sukhothai, unde parcul istoric se află la 12 kilometri de orașul modern; Departamentul de Arte Frumoase indică Phitsanulok drept gara parcului. Drumul are aproximativ 80 km, iar mașina costă aproximativ 1.600 de baht, pe baza tarifului pentru microbuz privat al Legendha. Ajungeți, mâncați lângă parc și dormiți în Mueang Kao.

Alternativa aeriană este Aeroportul Sukhothai (THS), la aproximativ 40 de kilometri nord de oraș. Legendha Sukhothai, camera calculată pentru aceste două nopți, își listează propriul transfer de la aeroport la 300 de baht de persoană într-un microbuz comun sau 1.600 de baht pe microbuz privat, pe fiecare sens. Zborul vă economisește după-amiaza; trenul costă mai puțin și vă lasă la Phitsanulok, care este și gara pentru Sukhothai dacă preferați un vagon de dormit la întoarcere.

Ziua 5 este ziua întreagă de la Sukhothai, iar bicicleta este felul în care o petreceți. Orașul vechi este un dreptunghi împrejmuit de ziduri, cu templele principale în interior și altele în afara porților, suficient de plat ca să pedalați toată ziua. Începeți devreme la Wat Mahathat, al cărui chedi în formă de boboc de lotus și platforma din jur explică forma templului din Sukhothai mai bine decât orice plăcuță, apoi pedalați 350 de metri spre sud până la Wat Si Sawai și cele trei prang-uri ale sale în stil khmer și încheiați dimineața la Wat Sa Si, pe insula sa din iaz. Închiriați biciclete în fața parcului, cu aproximativ 30 de baht pe zi; intrarea cu bicicleta în fiecare zonă costă separat 10 baht.

Refugiați-vă de căldură la Muzeul Național Ramkhamhaeng, care merită două ore fără grabă pentru statuile lui Buddha, inscripțiile și ceramica sa. Apoi pedalați spre nord, prin poartă, până la perechea din afara zidurilor: Wat Si Chum, unde uriașul Phra Achana așezat umple deschiderea mondop-ului său, și Wat Phra Phai Luang, ale cărui prang-uri din laterită aparțin unei tradiții khmere mai vechi. Ambele se închid la 17:30, așa că plecați de la muzeu cel târziu pe la 15:00.

Intrări și program, verificate la 26.10.2026: parcul central este deschis între 06:30 și 19:30 de luni până vineri și duminica și între 06:30 și 21:00 sâmbăta, cu monumentele iluminate; zona vestică Aranyik este deschisă între 08:00 și 16:30; Wat Si Chum și Wat Phra Phai Luang sunt deschise între 07:30 și 17:30. Conform grilei naționale de tarife în vigoare din 28 mai 2025, intrarea pentru cei care nu sunt thailandezi costă 200 de baht pentru zona centrală, câte 120 de baht pentru zonele de nord și de vest și 400 de baht pentru toate trei combinate, plus 200 de baht pentru muzeu. Biletul combinat se amortizează doar dacă adăugați zona vestică și templul ei de pe deal, pe care această variantă de două nopți le lasă deoparte.

Mâncați bucătăria proprie a Sukhothai-ului cât sunteți aici. Sriwilai Sukhothai, la 1,8 kilometri de parc, servește pla hed, chiftelele locale de pește, și pad mee chomphu moo dang, vermicelli cu porc roșu într-o plasă de ou; provincia este și locul de unde provine pad thai-ul de Sukhothai, mai subțire și mai dulce. Apoi faceți bagajele pentru tren: Si Satchanalai, Kamphaeng Phet și cuptoarele de la Ban Ko Noi necesită încă două sau trei nopți, pe care ghidul Sukhothai le prezintă ca o călătorie separată.

Zilele 6–9: Chiang Mai, templele Lanna și doi munți diferiți

Ziua 6 se călătorește cu mașina și cu trenul, nimic altceva. Luați mașina de dimineață înapoi la Phitsanulok, din nou aproximativ 1.600 de baht, și urcați în trenul 7, care pleacă din Phitsanulok la 11:58 și ajunge la Chiang Mai la 17:50, în 5 ore și 52 de minute conform orarului, urcând prin Lampang și dealurile Khun Tan. Trenul 407 parcurge aceeași linie mai devreme, cu plecare la 07:27 și sosire la 14:45, dacă preferați să aveți după-amiaza în oraș în locul dimineții la Sukhothai. O mașină de la gara din Chiang Mai până la o cameră în orașul vechi face câteva minute; păstrați aceeași cameră toate cele patru nopți.

Faceți un mic circuit pe jos în seara zilei 6 sau în dimineața zilei 7: Wat Chedi Luang, marele chedi din cărămidă deteriorat din centrul orașului împrejmuit de ziduri, și Wat Phra Singh, spre șanțul de apărare vestic, cu interioarele sale Lanna aurite și venerata statuie Phra Singh. Apoi urcați pe munte. TAT situează Wat Phra That Doi Suthep la 1.056 de metri, îl datează de la sfârșitul secolului al XIV-lea și descrie o scară de peste 300 de trepte, sau un funicular, care duce la un chedi auriu de 24 de metri, la picturi murale cu viața lui Buddha și la priveliștea largă asupra orașului; numește drumul cu mașina o jumătate de oră ușoară din centru. Programul City & Temples + Doi Suthep al Sightseeinggroup se desfășoară între 08:30 și 12:30, la 2.300 de baht de persoană pentru două persoane, cu preluare de la hotel și intrările numite în program, iar un vehicul care se oprește pe drum la Wat Pha Lat transformă dimineața într-o adevărată jumătate de zi la munte. Păstrați după-amiaza liberă; acesta este un templu activ, așa că acoperiți-vă umerii și genunchii.

Ziua 8 aparține muntelui Doi Inthanon și are nevoie de toată ziua. Cel mai înalt vârf al Thailandei se ridică la 2.565 de metri, la aproximativ 90 de minute cu mașina de oraș, iar motivul pentru care mergeți sunt pădurea, cascadele, văile Royal Project și punctele de belvedere înalte, nu borna de pe vârf în sine. Excursia comună a Enjoy Life by MJ costă 1.500 de baht de persoană, cu transport, ghid, bilete de intrare, asigurare și prânz incluse; dacă mergeți pe cont propriu, regulamentul de tarife al Departamentului Parcurilor Naționale stabilește intrarea la 300 de baht pentru un adult străin și 150 de baht pentru un copil străin. Lista de închideri a DNP, cu date valabile la 7 ianuarie 2026, închide poteca naturală Kew Mae Pan și cascada Namtok Lan Sadet în fiecare an de la 1 iunie la 31 octombrie, așa că în aceste luni construiți ziua în jurul vârfului, pagodelor și cascadelor. Luați un strat de haine călduros: zonele înalte sunt mult mai reci decât străzile.

Folosiți ziua 9 pentru cealaltă față a nordului. Royal Park Rajapruek este deschis între 08:00 și 18:00, cu intrarea la 200 de baht pentru un adult străin, cu grădini thailandeze și internaționale, pavilionul regal și un dom cu plante tropicale; se află în afara orașului vechi, așa că are nevoie de propria mașină. Alternativa din oraș este o dimineață pe străduțele cu temple și la Warorot Market, unde sunt tejghelele cu mâncare din nord. Oricum ar fi, încheiați ziua într-o bucătărie: cursurile Asia Scenic din orașul vechi costă 1.000 de baht de persoană, dimineața sau seara, iar cursul la fermă 1.200 de baht. Cursul de seară devine cină, așa că nu rezervați nimic altceva.

Ceața din nord poate hotărî care dintre zilele 8 și 9 este ziua de munte: îndrumarul regional al Departamentului pentru Controlul Poluării indică perioada din ianuarie până în mai drept perioada de risc PM2.5 în nord, iar Air4Thai publică valorile actuale. Noaptea 9 rămâne în aceeași cameră din Chiang Mai, cu bagajele pregătite pentru un autobuz de dimineață.

Zilele 10–11: Chiang Rai, unde templele sunt opera unor artiști în viață

Ziua 10 este ziua autobuzului, iar autobuzul este suficient. Greenbus leagă Chiang Mai Bus Terminal 3 (Arcade) de Chiang Rai Bus Terminal 1, o distanță rutieră de 180 până la 185 de kilometri pe care operatorul o estimează în general la 3 până la 4 ore, în funcție de trafic, opriri și serviciul ales. Greenbus spune că biletele pot fi rezervate cu până la 30 de zile înainte; tariful, care poate include taxe de rezervare sau de loc, apare pe FairFair după ce alegeți o dată. Luați un taxi sau o mașină a hotelului până la terminalul Arcade, adăugați timp de așteptare la ambele capete și nu planificați nicio atracție cu oră fixă la destinație.

Cazați-vă lângă Turnul cu Ceas, piața centrală sau Night Bazaar, toate la distanță de mers pe jos de Terminal 1. Turnul este tot opera lui Chalermchai Kositpipat, așa că imaginația ornamentată pe care o veți întâlni mâine la Templul Alb se află deja în mijlocul unei străzi obișnuite, iluminată seara. Mâncați prin apropiere și plimbați-vă între turn și străzile cu mâncare. Două nopți aici, în locul unei excursii de o zi din Chiang Mai, sunt ceea ce transformă templele dintr-o fotografie într-o zi.

Ziua 11 începe la Wat Rong Khun, Templul Alb, templul lui Chalermchai însuși, unde podul, mâinile întinse și suprafețele albe cu oglinzi fac parte din operă la fel de mult ca sala principală. Intrarea costă 200 de baht. Mergeți devreme, priviți picturile murale din interior, nu doar fațada, apoi luați prânzul înainte să mergeți mai departe.

După-amiaza este rezervată pentru Wat Rong Suea Ten, Templul Albastru, deschis zilnic între 07:00 și 20:00 și fără taxă de intrare, unde albastrul de safir și aurul poartă aceeași imagistică budistă contemporană într-o cheie complet diferită. Cele două temple nu formează un circuit pe jos: Booking Taxi Chiang Rai Airport listează o mașină pentru cinci ore la 1.500 de baht pe sedan, pentru unul până la trei pasageri, sau 1.800 de baht pentru un SUV, cu Templul Alb, Wat Huay Pla Kang, Templul Albastru și Turnul cu Ceas. Pentru o a treia oprire, Baan Dam înlocuiește templele cu arta; ghidul Chiang Rai le compară.

Ziua 12 pleacă de la Aeroportul Internațional Mae Fah Luang–Chiang Rai (CEI), așa că păstrați dimineața pentru micul dejun și drum. Triunghiul de Aur nu face parte din acest traseu.

Zilele 12–14: Phuket, un circuit în sud și un oraș sino-portughez

Ziua 12 traversează țara cu avionul. Thai AirAsia zboară direct Chiang Rai–Phuket în aproximativ 2 ore și 15 minute, de la 2.590 de baht în cele mai multe date din noiembrie și decembrie 2026, cu bagajele de cală și locurile plătite separat. De la aeroport, Phuket Smart Bus merge până la Rawai prin Cherngtalay, Surin, Kamala, Patong, Karon și Kata, cu un tarif unic de 100 de baht, iar copiii sub 6 ani călătoresc gratuit lângă un adult care plătește.

Cazați-vă la Kata sau Karon pentru cele trei nopți. Ambele sunt plaje pe coasta de vest, pe linia Smart Bus, ambele aduc punctele de belvedere din sud într-un singur circuit și ambele vă lasă un drum ușor până la Rassada Pier în ziua 15. Kata este mai compactă; Karon este fâșia mai lungă și mai răsfirată. Patong se potrivește pentru mai multe nopți târzii, Kamala și Bang Tao pentru o ședere mai liniștită într-un resort, iar orașul vechi este o bază pentru mâncare și arhitectură, nu o plajă pentru înot; ghidul Phuket prezintă compromisurile. Petreceți seara sosirii la plajă și mâncați lângă cameră.

Ziua 13 este un singur circuit în sud, cu o singură mașină, nu patru curse prin aplicație: aproximativ 2.500 de baht pentru toată mașina, pe baza tarifelor publicate pentru o mașină întreagă de la aeroportul din Phuket. Începeți la Wat Chai Thararam, numit de obicei Wat Chalong, la 8 km de Phuket Town și deschis zilnic între 07:00 și 18:00: un templu activ, cu o statuie a lui Luang Por Cham și un iaz cu apă sfințită, așa că îmbrăcați-vă ca pentru un lăcaș de cult. Apoi urcați la Big Buddha, pe dealurile Nakkerd de deasupra Karon, deschis între 08:00 și 19:30, o statuie așezată înaltă de 45 de metri și lată de 25,45 de metri, acoperită cu marmură albă birmaneză de jad și vizibilă din mare parte a insulei. Continuați spre Karon Viewpoint pentru panorama celor trei plaje și încheiați la Capul Promthep, cel mai sudic punct al insulei, la apus. Mâncați apoi la Rawai, unde sunt fructele de mare de pe malul apei.

Dedicați ziua 14 orașului vechi Phuket, cu accent pe după-amiaza târzie și cină. Cartierul s-a născut din comerțul cu cositor, iar rețeaua sa de case-prăvălie este în continuare un oraș viu, nu un sit îngrădit. Plimbați-vă pe Thalang, Dibuk și Soi Rommanee și intrați în Moh Seng Historic House de pe Thalang Road, deschisă de marți până duminică între 10:00 și 17:00, cu intrarea la 150 de baht.

Prânzul este mi Hokkien, farfuria cu tăiței chinezo-malaieziană a insulei; BAAN 92, casa comunității Old Phuket Town, este locul unde turul pe jos al TAT include o demonstrație de gătit cu un bucătar local. Păstrați seara zilei 14 fără grabă și bagajele ușoare pentru barca de dimineață.

Zilele 15–16: Phi Phi Don și singura zi cu barca ce merită cumpărată

Ziua 15 este o traversare scurtă pe mare. De la Kata sunt aproximativ 19 km pe șosea până la Rassada Pier, principalul terminal de feriboturi din Phuket, lângă Phuket Town, cu aproximativ 1.000 de baht cu mașina, pe baza tarifului aeroport–Kata al Thailand Taxis. Barca rapidă Bundhaya până la Tonsai Pier face 1 oră, de la 800 de baht de persoană. Varianta mai lentă este feribotul la clasa standard al Andaman Wave Master, care circulă zilnic 08:30–10:30 și 13:45–15:45, în 2 ore conform orarului, la 700 de baht pentru un adult și 600 de baht pentru un copil. Chiar pagina de tururi de o zi a Andaman Wave Master listează o taxă la Tonsai Pier de 20 de baht de persoană.

Mergeți pe jos până la cameră în loc să aranjați încă o barcă pe insulă. Satul Tonsai ocupă „talia” îngustă a insulei Phi Phi Don, între golful Tonsai și golful Loh Dalum, așa că plăcerea după-amiezii este să treceți pe jos de pe un mal pe celălalt, cu o baie și o băutură între ele. Phi Phi Banyan Villa, camera calculată aici, se află în sat, la câțiva pași de debarcader. Laem Tong, în nord, este o sosire separată care ar adăuga bărci ale hotelului atât pentru tur, cât și pentru plecarea spre Lanta, așa că păstrați șederea lângă debarcader; ghidul nostru Koh Phi Phi prezintă golfurile și urcarea la punctul de belvedere.

Ziua 16 este ziua cu barca. Pereții insulei Phi Phi Leh, golfurile adăpostite și nisipul pal de la Maya Bay sunt un peisaj diferit de golful locuit lângă care ați dormit, iar plăcerea zilei este succesiunea de apă, stâncă și opriri scurte, nu o listă de debarcări de bifat. Maya Bay se află în Parcul Național Hat Noppharat Thara–Mu Ko Phi Phi: înotul la Maya Bay este interzis cât timp recifele își revin, așa că tratați-l ca pe o oprire pentru plajă și peisaj.

Prețul pentru barca comună, verificat la 3 noiembrie 2026: Phi Phi Pirate Boat pleacă zilnic de la 11:30 până la apus de la Phi Phi Relax Bar de pe Phi Phi Don, la 2.200 de baht de persoană, preț care, spune operatorul, include toate taxele și comisioanele și intrarea de 400 de baht în parcul național când rezervați direct, împărțit într-un avans de 300 de baht și 1.900 de baht plătiți pe barcă. Pagina sa numește Maya Bay și Monkey Beach printre cinci sau mai multe opriri care se schimbă în funcție de sezon, include snorkeling, caiac, paddleboard și o cină thailandeză gătită la bord și indică Maya Bay ca închis în august și septembrie. Aveți baht la dumneavoastră pentru restul de plată de la bord: avansul este singura parte pe care o plătiți online.

Taxa parcului este de 400 de baht pentru un adult străin, indiferent cine vă duce; la rezervarea directă, prețul Pirate Boat o include deja. Lista de închideri a DNP, cu date valabile la 7 ianuarie 2026, închide de asemenea Maya Bay, Loh Samah și Lo Ko de la 1 august la 30 septembrie, încă un motiv pentru care acesta este un traseu din noiembrie până în aprilie. Condițiile de pe mare pot anula orice cursă, și de aceea ziua cu barca este în ziua 16, urmată de traversarea spre Lanta, nu de un zbor.

Zilele 17–21: patru nopți lente pe Koh Lanta, apoi drumul spre Krabi

Ziua 17 este ultima traversare. Bundhaya listează barca rapidă Tonsai–Sala Dan în 30 de minute, de la 700 de baht de persoană. La Sala Dan, poarta de intrare din nordul insulei Lanta, taxiurile așteaptă bărcile, iar drumul de aproximativ 10 km pe coasta de vest până la Klong Khong costă aproximativ 400 de baht pe mașină, pe baza tarifelor pentru mașinile de aeroport de pe insulă. Despachetați o singură dată și păstrați camera până după noaptea 20.

Alegeți Klong Khong sau Long Beach și rămâneți acolo. Klong Khong este o plajă lungă pe coasta de vest, cea mai frumoasă la apus și la reflux; Long Beach oferă un front mai larg, bun pentru înot, mai aproape de Sala Dan. Bugetul folosește Matcha Lanta Resort, la trei minute de mers pe jos de plaja Klong Khong; Baan Thai Lanta, un resort cu vile pe aceeași plajă, la 163 Moo 2, costă mai mult și oferă tarife nete care includ taxa de serviciu de 10%, taxa guvernamentală de 7% și micul dejun pentru doi. Un hotel mai la sud este mai liniștit, dar adaugă timp pe drum până la debarcader și pentru drumul spre aeroport din ziua 21.

Ziua 18 este ziua celor patru insule. Ieșirea proprie a Baan Thai Lanta costă 1.500 de baht pentru un adult, cu taxele parcului național incluse, cu prânzul pe plaja de la Kradan între 11:30 și 13:00; un traseu tipic cuprinde Peștera de Smarald de pe Koh Mook, Koh Kradan, Koh Chueak și Koh Ngai, iar ordinea se schimbă în funcție de maree și de starea mării. Lista de închideri a DNP închide Koh Mook și Koh Kradan de la 1 august la 30 septembrie, iar Peștera de Smarald de la 1 la 30 septembrie.

Ziua 19 merge spre interior și spre est. Lanta Old Town, pe coasta de est a insulei, este o stradă cu case de lemn pe piloni deasupra golfului, cu magazine de artizanat și bucătării pe malul apei. Combinați-o cu mangrovele Thung Yee Peng: Koh Lanta Tours organizează o ieșire de o jumătate de zi la orașul vechi și la mangrove la 1.095 de baht de persoană, cu preluare de la hotel la 09:00 sau 13:00 și transfer de întoarcere, iar satul percepe separat 40 de baht pentru un adult și 20 de baht pentru un copil. Vâslitul pe un canal umbrit explică țărmul insulei mai bine decât încă o plajă.

Lăsați ziua 20 goală în mod intenționat. Înotați între steaguri, mâncați lângă cameră, plimbați-vă pe nisip la reflux și priviți apusul de pe aceeași porțiune de două ori. Dacă vreți încă o dimineață organizată, sectorul terestru al Parcului Național Mu Ko Lanta de la Laem Tanot, în vârful sudic al insulei, costă 200 de baht pentru un adult străin.

Ziua 21 este drumul spre Aeroportul Krabi, nu o barcă. Baan Thai Lanta listează o mașină privată până la KBV la 2.700 de baht pentru aproximativ 88 de kilometri, inclusiv feribotul pentru vehicule dintre insule. Nu puneți niciodată o plecare internațională după o traversare pe mare în aceeași zi; drumul și scurtul său feribot pentru vehicule sunt mult mai puțin expuse vremii, deși feribotul nu circulă noaptea. Dacă biletul spre casă pornește din Bangkok, cumpărați segmentul intern cu o marjă suficientă pentru bagaje și, dacă aterizați la Don Mueang, pentru schimbarea aeroportului spre Suvarnabhumi, sau adăugați o noapte pe continent acestui plan de 21 de zile în loc să vă bazați pe ziua 21.

Cât costă trei săptămâni în Thailanda, cu totul inclus

Aproximativ THB 76.500 de persoană, THB 153.000 pentru două persoane, pentru toate cele 21 de zile și 20 de nopți, fără zborurile internaționale. Sunt incluse cele șapte camere, toate mesele și băuturile obișnuite, ambele trenuri, Greenbus, zborurile Chiang Rai–Phuket și Krabi–Bangkok cu bagaje de cală, toate mașinile spre aeroport, spre debarcadere și pentru vizite, cele două bărci rapide, tururile și intrările menționate, două cartele SIM și o marjă de 10%.

Bugetul acoperă doi adulți care împart câte o cameră privată cu aer condiționat la fiecare bază — trei nopți la Lamphu Tree House în Bangkok, două la Legendha Sukhothai, patru la De Lanna în Chiang Mai, două la HOP INN Chiang Rai Clock Tower, trei la Kata Palm Resort, pe Kata Road, două în Banyan Wing de la Phi Phi Banyan Villa și patru într-o cameră dublă la Matcha Lanta Resort, lângă Klong Khong Beach —, în date obișnuite din noiembrie până în februarie, în afara marilor sărbători, de la cina din ziua sosirii până la micul dejun din ziua 21. Prețurile au fost verificate între 13 și 26 octombrie 2026. Unsprezece dintre cele douăzeci de mese de dimineață sunt incluse în tariful camerei; în Chiang Rai, Phuket și Lanta micul dejun se plătește separat. Calculul presupune o singură vizită turistică scurtă fără viză, cu pașapoarte obișnuite eligibile.

Pentru camere se folosesc tarifele publicate acolo unde hotelul afișează unul: 1.450 de baht pe noapte în Bangkok, cu mic dejun pentru două persoane și taxe, 5.100 de baht pentru cele două nopți în Sukhothai, 3.600 pe noapte în Chiang Mai, cu mic dejun, taxe și serviciu, și 4.600 pe cameră pe noapte pe Phi Phi, cu mic dejun și taxa de 7%. Noaptea în Chiang Rai costă aproximativ 910 baht. Camera din Phuket este la Kata Palm Resort, afișat pe KAYAK de la 1.355 baht pe noapte, cu TVA, la consultarea din 2 noiembrie 2026. Camera de pe Lanta este la Matcha Lanta Resort, afișat pe pagina Booking.com pentru Ko Lanta de la USD 91,33 pe noapte pentru doi adulți, aproximativ 3.070 de baht, la consultarea din 26 octombrie 2026; verificați prețul pentru datele dumneavoastră.

Mâncarea folosește aproximativ THB 700 de persoană pentru o zi întreagă — 80 pentru micul dejun, 150 pentru prânz, 370 pentru cină și 100 pentru băuturi obișnuite și gustări —, o estimare pentru restaurante obișnuite. Micile dejunuri de pe Lanta sunt socotite la 150 de baht, prețul unui meniu de mic dejun la restaurantul Baan Thai Lanta de pe Klong Khong. Cele unsprezece mici dejunuri de la hotel, prânzul de la Doi Inthanon, cina de la cursul de gătit, cina de pe Pirate Boat și bufetul din ziua celor patru insule sunt socotite fiecare o singură dată, nu cumpărate de două ori.

Deplasările acoperă ambele etape lungi cu trenul, cele două transferuri rutiere la Phitsanulok, locurile Greenbus, mașina de vizitare de la Chiang Rai, mașinile de aeroport de la ambele capete ale zborului, Smart Bus, mașinile pentru circuitul din sudul Phuket-ului și pentru orașul vechi, drumul până la Rassada, ambele bărci rapide, taxiurile de la Sala Dan, mașina Lanta–Krabi de 2.700 de baht cu taxa de feribot și zborul Krabi–Bangkok (Don Mueang) din ziua 21, la aproximativ 4.000 de baht pentru doi cu bagaje de cală, pe baza tarifelor Thai AirAsia de la 1.480 de baht în multe date din decembrie–februarie, plus o mașină de aproximativ 600 de baht între Don Mueang și Suvarnabhumi. Cele două mașini de la Phitsanulok, cursele scurte de la gară și debarcader și locurile în tren sunt estimări, iar cele două locuri Greenbus costă împreună aproximativ 600 de baht, după cel mai mic tarif Chiang Mai–Chiang Rai, de 295 de baht pe loc, afișat de pagina Greenbus a BusAndVan pe 2 noiembrie 2026.

Obiectivele și tururile cuprind biletele la Marele Palat, Wat Pho și Ayutthaya, zonele și muzeul de la Sukhothai cu biciclete, jumătatea de zi la Doi Suthep, ziua la Doi Inthanon, Royal Park, cursul de gătit, Templul Alb, muzeele din orașul vechi Phuket, Pirate Boat cu taxa de parc și intrările pe debarcadere, ziua celor patru insule și ieșirea la Lanta Old Town și la mangrove. Mesele, intrările și transferurile incluse în ele sunt socotite o singură dată. Două abonamente turistice AIS de 30 de zile, a câte 1.199 de baht, plus TVA de 7%, acoperă cele trei săptămâni cu câte un SIM pentru fiecare adult.

Zboruri: aproximativ GBP 850–1.000 de persoană pentru un zbor dus-întors Londra–Bangkok la clasa economică, pe baza tarifelor Thai Airways de la GBP 849 și GBP 969 pentru date selectate, consultate la 23 octombrie 2026. Zborul Krabi–Bangkok din ziua 21 este deja inclus în totalul de mai sus. Cu zborul dus-întors din Londra, aproximativ THB 114.600–121.300 de persoană.

Dacă totalul este mai mare decât doriți să cheltuiți, tăiați ieșirile plătite înainte de structura nopților. Sukhothai funcționează în întregime cu o bicicletă închiriată, Chiang Mai poate avea o zi cu piață și temple în locul unui curs, golfurile de pe Phi Phi pot fi văzute cu o barcă longtail comună mai ieftină, iar ziua la plajă de pe Lanta este gratuită. Ce nu merită este scurtarea șederilor: acest traseu este accesibil pe zi tocmai pentru că nu cumpărați un transfer în fiecare dimineață.

• Camere: THB 57.600 pentru douăzeci de nopți în șapte camere pentru doi.
• Mâncare și băuturi: THB 26.100 pentru doi în 21 de zile.
• Deplasări: THB 34.600 pentru doi, inclusiv ambele trenuri, cele două zboruri interne și cele două bărci rapide.
• Obiective și tururi: THB 23.700 pentru doi.
• SIM-uri: THB 2.600 pentru două abonamente de 30 de zile.
• Rezervă de 10%: THB 14.500.