Reisroute Thailand: 3 weken van Bangkok naar Koh Lanta

Twintig nachten, zeven uitvalsbases en de volgorde waarin je ze boekt

Het aantal nachten is het plan: Bangkok in nacht 1 tot en met 3, het oude Sukhothai in nacht 4 en 5, Chiang Mai in nacht 6 tot en met 9, Chiang Rai in nacht 10 en 11, Phuket in nacht 12 tot en met 14, Phi Phi Don in nacht 15 en 16 en Koh Lanta in nacht 17 tot en met 20, met vertrek op dag 21. Nergens blijf je maar één nacht, en elke uitvalsbasis heeft een taak: Bangkok voor de koninklijke stad, de rivier en Ayutthaya; Sukhothai voor de eerste Thaise hoofdstad op fietstempo; Chiang Mai voor de Lanna-tempels en twee heel verschillende bergen; Chiang Rai voor de hedendaagse tempels en een avond in de stad; Phuket voor een rondrit langs het zuiden en een Chinees-Portugese oude wijk; Phi Phi voor de kalkstenen baaien; Lanta voor het deel van de vakantie waarin niets geboekt is.

Boek van buiten naar binnen. Leg eerst de internationale aankomst in Bangkok en het vertrek vanuit Krabi vast, daarna de vlucht Chiang Rai–Phuket, de kamer op Phi Phi en de twee speedboten van Bundhaya op vaste datums, want dat zijn de schakels in de keten met de kleinste capaciteit. Dan volgen de zeven kamers, daarna de plaatsen bij Greenbus voor dag 10 en de bergdagen bij Chiang Mai, en als laatste de weergevoelige boottocht op Phi Phi. Houd de dagen voor Ayutthaya, Doi Inthanon en de boottocht op Phi Phi verschuifbaar binnen hun verblijf; toegangskaartjes in de steden, fietsen en gewone maaltijden hoef je niet vooraf te boeken.

Twee van de lange reizen gaan per trein, en dat is bewust: de noordelijke lijn van de staatsspoorwegen verbindt Bangkok, Ayutthaya, Phitsanulok en Chiang Mai, dus voor dag 3, 4 en 6 heb je geen binnenlandse vlucht nodig. De vervoersgids behandelt de slaaptrein en de boekingssite D-Ticket van SRT; de enige vlucht tussen uitvalsbases is de korte vlucht op dag 12 van Chiang Rai naar Phuket, die in ongeveer 2 uur en 15 minuten het hele land doorkruist.

Wil je liever vijf keer verhuizen dan zes, laat dan Phi Phi weg en geef Koh Lanta zes nachten: de verbinding Rassada–Sala Dan werkt dan nog steeds, en de tocht langs vier eilanden vanaf Lanta laat hetzelfde soort landschap zien. Gebruik de vrije dagen niet om er ook nog Pai of de eilanden in de Golf aan toe te voegen; elk daarvan zou een stop van één nacht of nog een vlucht dwars door het land betekenen.

Reisadviezen. Op 26-10-2026 raadde het Britse FCDO alle reizen af, behalve noodzakelijke, naar het gebied binnen 20 km van de landgrens met Cambodja, waar de grensovergangen over land zijn opgeschort, en naar de provincies Pattani, Yala en Narathiwat, vier districten in het zuiden van Songkhla en de treinlijn van Hat Yai naar Padang Besar. Deze route komt in geen van die gebieden. Andere overheden trekken hun eigen, soms ruimere, grenzen.

Dag 1 tot en met 3: de koninklijke stad, de rivier en een dag in Ayutthaya

Ga op dag 1 van Suvarnabhumi naar één kamer aan de rivier of in Phra Nakhon en blijf 's avonds op loopafstand. Openbare taxi's staan in de rij op niveau 1 van de hoofdterminal tussen uitgang 4 en 7; je betaalt de chauffeur de meterprijs plus een luchthaventoeslag van 50 baht. Het station van de Airport Rail Link ligt op niveau B1 en de trein rijdt van 05:30 tot 24:00. De aankomstkaart en de regels voor visumvrijstelling voor jouw paspoort staan in de inreisgids.

Besteed dag 2 aan één samenhangend verhaal over de oude stad in plaats van aan een lijst tempels. Begin bij het Groot Paleis, waar de kassa's alleen van 08:30 tot 15:30 kaartjes verkopen: de toegang voor buitenlanders was 500 baht op 26-10-2026, inclusief Wat Phra Kaew en het Queen Sirikit Museum of Textiles, en de kledingvoorschriften verbieden mouwloze shirts naast de andere dingen die het paleis opsomt. Binnen bewaart Wat Phra Kaew de Smaragdgroene Boeddha, uitgehouwen uit één blok jade, te midden van muurschilderingen van de Ramayana, wachtende reuzen en een maquette van Angkor Wat. Loop door naar Wat Pho, open van 08:00 tot 19:30 voor 300 baht, waar de 46 meter lange liggende Boeddha ligt en dat nog altijd een centrum is van traditionele geneeskunde en Thaise massage. Sluit af op de Chao Phraya: de expresboot met de oranje vlag legt aan bij Tha Chang (N9) naast het paleis. Breng de avond door in Yaowarat, de Chinese wijk van Bangkok, voor een kom noedels.

Maak van dag 3 de dag naar Ayutthaya en houd de kamer in Bangkok aan. Het historisch park ligt verspreid over een eilandstad die door rivieren wordt omringd, en daarom werkt een halve dag nooit: de bakstenen prangs en kloosterterrassen liggen verspreid tussen de straten en niet bij elkaar op één terrein. Trein 7 vertrekt om 07:30 uit Krung Thep Aphiwat en bereikt Ayutthaya om 08:23, volgens de dienstregeling 53 minuten; de gewone trein 201 vertrekt om 10:15 uit Hua Lamphong en komt om 12:15 aan. Plaatsen in de sneltrein worden verkocht op de site D-Ticket van SRT en kaartjes voor de gewone trein op het station. De toegang voor buitenlandse bezoekers is 80 baht per ruïne of 300 baht voor het combikaartje.

Begin bij Wat Phra Si Sanphet, de voormalige koninklijke kapel op het paleisterrein, een tempel zonder vaste monniken waarvan de drie chedi's op één lijn het beeld van Ayutthaya zijn; reken op ongeveer 45 minuten voor de chedi's en de resten van de zaal en de klokkentoren. Pauzeer voor de lunch in de stad en neem dan een tuktuk of een gehuurde auto naar Wat Chaiwatthanaram op de westoever, in 1630 gebouwd door koning Prasat Thong, waar een centrale prang en acht torens eromheen het late licht vangen; ga ver genoeg naar achteren staan om te zien hoe de torens elkaar omlijsten. Keer terug voor nacht 3 en eet bij het hotel: de volgende ochtend neem je een vroege trein naar het noorden, en je wilt je tassen voor het diner al gepakt hebben.

Als je op dag 1 laat aankomt of een dag door het weer verliest, staat in de gids over Ayutthaya welke tempels je houdt als de dag kort is. Los een verloren dag niet op door Ayutthaya naar dag 4 te verplaatsen; dat is de trein waarmee je bij daglicht in Sukhothai aankomt. Het FCDO meldde in oktober 2026 ernstige overstromingen rond Bangkok, en dat is nog een reden om de dag naar Ayutthaya verschuifbaar te houden.

Dag 4 en 5: Sukhothai, de eerste hoofdstad op fietstempo

Op dag 4 reis je per spoor naar het noorden. Trein 7 vertrekt om 07:30 uit Krung Thep Aphiwat en bereikt Phitsanulok om 11:58, volgens de dienstregeling 4 uur en 28 minuten door de centrale rijstvlakte; latere treinen naar het noorden vertrekken om 18:40, 20:05 en 22:30 en komen allemaal 's nachts aan. Vanaf het station rijd je met een geboekte auto naar het westen, naar Mueang Kao, het oude Sukhothai, waar het historisch park 12 kilometer van de moderne stad ligt; het Fine Arts Department noemt Phitsanulok als het treinstation van het park. De rit is ongeveer 80 km en de auto kost ongeveer 1.600 baht, uitgaande van het tarief voor een privébusje van Legendha. Kom aan, eet bij het park en slaap in Mueang Kao.

Het alternatief per vliegtuig is de luchthaven Sukhothai (THS), ongeveer 40 kilometer ten noorden van de stad. Legendha Sukhothai, de geprijsde kamer voor deze twee nachten, vermeldt een eigen luchthaventransfer voor 300 baht per persoon in een gedeeld busje of 1.600 baht per privébusje per enkele reis. De vlucht bespaart je de middag; de trein kost minder en zet je af in Phitsanulok, dat ook het treinstation voor Sukhothai is als je op de terugweg liever een slaaptrein neemt.

Dag 5 is de hele dag Sukhothai, en een fiets is de manier om die door te brengen. De oude stad is een ommuurde rechthoek met de belangrijkste tempels binnen de muren en meer buiten de poorten, vlak genoeg om de hele dag te fietsen. Begin vroeg bij Wat Mahathat, waarvan de chedi in de vorm van een lotusknop en het terras eromheen de Sukhothai-tempelvorm beter uitleggen dan welk bordje ook, fiets dan 350 meter naar het zuiden naar Wat Si Sawai met zijn drie prangs in Khmerstijl en sluit de ochtend af bij Wat Sa Si, op zijn eiland in de vijver. Huur fietsen voor het park voor ongeveer 30 baht per dag; de toegang met een fiets tot elke zone kost apart 10 baht.

Ontvlucht de hitte in het Ramkhamhaeng National Museum, dat twee rustige uren waard is voor zijn boeddhabeelden, inscripties en keramiek. Fiets daarna door de poort naar het noorden naar de twee tempels buiten de muren: Wat Si Chum, waar de enorme zittende Phra Achana de opening van zijn mondop vult, en Wat Phra Phai Luang, waarvan de prangs van laterietsteen tot een oudere Khmertraditie behoren. Beide sluiten om 17:30, dus verlaat het museum uiterlijk rond 15:00.

Toegang en openingstijden, gecontroleerd op 26-10-2026: het centrale park is van maandag tot en met vrijdag en op zondag open van 06:30 tot 19:30, en op zaterdag van 06:30 tot 21:00 met verlichte monumenten; de westelijke Aranyik-zone is open van 08:00 tot 16:30; Wat Si Chum en Wat Phra Phai Luang zijn open van 07:30 tot 17:30. Volgens de nationale tarieventabel die sinds 28 mei 2025 geldt, is de toegang voor niet-Thai 200 baht voor de centrale zone, elk 120 baht voor de noordelijke en de westelijke zone en 400 baht voor de drie samen, en 200 baht voor het museum. Het combikaartje verdient zichzelf alleen terug als je de westelijke zone met zijn heuveltempel toevoegt, en die laat deze versie met twee nachten weg.

Eet de eigen keuken van Sukhothai nu je er bent. Sriwilai Sukhothai, op 1,8 kilometer van het park, serveert pla hed, de lokale viskoek, en pad mee chomphu moo dang, vermicelli met rood varkensvlees in een netje van ei; de provincie is ook de plek waar de dunnere, zoetere pad thai van Sukhothai vandaan komt. Pak daarna in voor de trein: Si Satchanalai, Kamphaeng Phet en de ovens van Ban Ko Noi vragen nog twee of drie nachten, en die beschrijft de gids over Sukhothai als een eigen reis.

Dag 6 tot en met 9: Chiang Mai, Lanna-tempels en twee verschillende bergen

Op dag 6 reis je met auto en trein, en verder niets. Neem 's ochtends de auto terug naar Phitsanulok, weer ongeveer 1.600 baht, en stap in trein 7, die om 11:58 uit Phitsanulok vertrekt en om 17:50 in Chiang Mai aankomt, volgens de dienstregeling 5 uur en 52 minuten omhoog via Lampang en de heuvels van Khun Tan. Trein 407 rijdt eerder over dezelfde lijn, met vertrek om 07:27 en aankomst om 14:45, als je liever de middag in de stad hebt dan de ochtend in Sukhothai. Een auto van het station van Chiang Mai naar een kamer in de oude stad duurt maar een paar minuten; houd die ene kamer alle vier de nachten aan.

Loop op de avond van dag 6 of de ochtend van dag 7 een kleine ronde: Wat Chedi Luang, de grote beschadigde bakstenen chedi in het midden van de ommuurde stad, en Wat Phra Singh richting de westelijke gracht, met zijn vergulde Lanna-interieurs en het vereerde Phra Singh-beeld. Ga dan de berg op. TAT plaatst Wat Phra That Doi Suthep op 1.056 meter, dateert het uit het eind van de veertiende eeuw en beschrijft een trap van meer dan 300 treden, of een kabelspoor, naar een gouden chedi van 24 meter, muurschilderingen van het leven van de Boeddha en het weidse uitzicht over de stad; het noemt de rit een makkelijk halfuur vanaf het centrum. Het programma City & Temples + Doi Suthep van Sightseeinggroup loopt van 08:30 tot 12:30 voor 2.300 baht per persoon bij twee personen, met ophalen bij het hotel en de toegangsprijzen die in het programma worden genoemd, en een voertuig dat onderweg stopt bij Wat Pha Lat maakt van de ochtend een echte halve dag in de bergen. Houd de middag vrij; dit is een tempel in gebruik, dus bedek schouders en knieën.

Dag 8 hoort bij Doi Inthanon, en daar heb je de hele dag voor nodig. De hoogste top van Thailand ligt op 2.565 meter, ongeveer 90 minuten rijden van de stad, en de reden om te gaan zijn het bos, de watervallen, de dalen van het Royal Project en de hoge uitkijkpunten, niet zozeer de markering op de top zelf. De gedeelde tocht van Enjoy Life by MJ kost 1.500 baht per persoon inclusief vervoer, gids, toegangskaartjes, verzekering en lunch; reis je op eigen houtje, dan stelt de tarievenregeling van het Department of National Parks de toegang vast op 300 baht per buitenlandse volwassene en 150 baht per buitenlands kind. Het overzicht van sluitingen van het DNP, met gegevens per 7 januari 2026, sluit het natuurpad Kew Mae Pan en Namtok Lan Sadet elk jaar van 1 juni tot en met 31 oktober, dus bouw de dag in die maanden in plaats daarvan rond de top, de pagodes en de watervallen. Neem een warme laag mee: het hoge gebied is veel kouder dan de straten.

Gebruik dag 9 voor de andere kant van het noorden. Royal Park Rajapruek is open van 08:00 tot 18:00 voor 200 baht per buitenlandse volwassene, met Thaise en internationale tuinen, het koninklijk paviljoen en een koepel met tropische planten; het ligt buiten de oude stad, dus je hebt er een eigen auto voor nodig. Het alternatief in de stad is een ochtend in de tempelstraatjes en op de Warorot-markt, waar de kraampjes met noordelijk eten staan. Hoe dan ook sluit je de dag af in een keuken: de kookcursussen van Asia Scenic in de oude stad kosten 1.000 baht per persoon, 's ochtends of 's avonds, en de cursus op de boerderij 1.200 baht. De avondles wordt je diner, dus boek verder niets.

Rookwaas in het noorden kan bepalen welke van dag 8 en 9 de bergdag wordt: de regionale richtlijnen van het Pollution Control Department noemen januari tot en met mei als de risicoperiode voor PM2.5 in het noorden, en Air4Thai publiceert de actuele metingen. Nacht 9 breng je door in dezelfde kamer in Chiang Mai, met de tassen klaar voor een bus in de ochtend.

Dag 10 en 11: Chiang Rai, waar de tempels het werk van levende kunstenaars zijn

Dag 10 is de busdag, en de bus is genoeg. Greenbus verbindt Chiang Mai Bus Terminal 3 (Arcade) met Chiang Rai Bus Terminal 1, een afstand over de weg van 180 tot 185 kilometer waarvoor de vervoerder doorgaans 3 tot 4 uur rekent, afhankelijk van het verkeer, de stops en de dienst die je kiest. Greenbus zegt dat je kaartjes tot 30 dagen vooraf kunt boeken; de prijs, waarin boekings- of stoelkosten kunnen zitten, verschijnt op FairFair zodra je een datum kiest. Neem een taxi of hotelauto naar de Arcade-terminal, reken aan beide kanten wachttijd mee en plan aan de andere kant geen attractie met een vast tijdstip.

Slaap bij de Clock Tower, de centrale markt of de Night Bazaar, allemaal op loopafstand van Terminal 1. De toren is ook het werk van Chalermchai Kositpipat, dus de versierde verbeelding die je morgen bij de Witte Tempel tegenkomt, staat al midden in een gewone straat en wordt 's avonds verlicht. Eet in de buurt en wandel tussen de toren en de eetstraten. Twee nachten hier, in plaats van een dagtocht vanuit Chiang Mai, maken van de tempels een hele dag in plaats van een foto.

Dag 11 begint bij Wat Rong Khun, de Witte Tempel, de eigen tempel van Chalermchai, waar de brug, de grijpende handen en de witte spiegelende oppervlakken net zo goed deel van het kunstwerk zijn als de hoofdzaal. De toegang kost 200 baht. Ga vroeg, bekijk de muurschilderingen binnen en niet alleen de gevel, en eet daarna eerst voordat je verdergaat.

De middag is voor Wat Rong Suea Ten, de Blauwe Tempel, dagelijks open van 07:00 tot 20:00 zonder toegangsprijs, waar saffierblauw en goud dezelfde hedendaagse boeddhistische beeldtaal in een heel andere toonsoort brengen. De twee tempels vormen geen wandelroute: Booking Taxi Chiang Rai Airport vermeldt een auto voor vijf uur voor 1.500 baht per sedan voor een tot drie passagiers, of 1.800 baht voor een SUV, langs de Witte Tempel, Wat Huay Pla Kang, de Blauwe Tempel en de Clock Tower. Voor een derde stop ruilt Baan Dam de tempels in voor kunst; de gids over Chiang Rai vergelijkt ze.

Op dag 12 vertrek je vanaf de internationale luchthaven Mae Fah Luang–Chiang Rai (CEI), dus houd de ochtend vrij voor het ontbijt en de rit. De Gouden Driehoek valt buiten deze route.

Dag 12 tot en met 14: Phuket, een rondrit door het zuiden en een Chinees-Portugese stad

Op dag 12 steek je het land per vliegtuig over. Thai AirAsia vliegt rechtstreeks van Chiang Rai naar Phuket in ongeveer 2 uur en 15 minuten, vanaf 2.590 baht op de meeste datums in november en december 2026, met ingecheckte bagage en stoelen tegen meerprijs. Vanaf het vliegveld rijdt de Phuket Smart Bus naar Rawai via Cherngtalay, Surin, Kamala, Patong, Karon en Kata voor een vast tarief van 100 baht, en kinderen onder 6 jaar reizen gratis naast een betalende volwassene.

Slaap de drie nachten in Kata of Karon. Beide zijn stranden aan de westkust aan de lijn van de Smart Bus, bij beide liggen de zuidelijke uitkijkpunten binnen één rondrit, en vanaf beide is de weg naar Rassada Pier op dag 15 makkelijk. Kata is compacter; Karon is de langere, meer uitgestrekte strook. Patong past bij meerdere late avonden, Kamala en Bang Tao bij een rustiger resortverblijf, en de oude stad is een uitvalsbasis voor eten en architectuur, geen zwemstrand; de gids over Phuket zet de afwegingen op een rij. Breng de aankomstavond door aan het strand en eet bij je kamer.

Dag 13 is één rondrit door het zuiden in één auto, niet vier ritten via een app: ongeveer 2.500 baht voor de hele auto, uitgaande van de gepubliceerde tarieven op Phuket voor een hele auto vanaf het vliegveld. Begin bij Wat Chai Thararam, meestal Wat Chalong genoemd, op 8 km van Phuket Town en dagelijks open van 07:00 tot 18:00: een tempel in gebruik met een beeld van Luang Por Cham en een vijver met heilig water, dus kleed je zoals voor een gebedsplaats. Klim daarna naar de Big Buddha op de Nakkerd-heuvels boven Karon, open van 08:00 tot 19:30, een zittende figuur van 45 meter hoog en 25,45 meter breed, bekleed met wit Birmees jademarmer en zichtbaar vanaf een groot deel van het eiland. Rijd door naar Karon Viewpoint voor het panorama over drie stranden en eindig bij Kaap Promthep, het zuidelijkste punt van het eiland, voor de zonsondergang. Eet daarna in Rawai, waar de visrestaurants aan het water liggen.

Besteed dag 14 aan de oude stad van Phuket, getimed op de late middag en het diner. De wijk is gegroeid uit de tinhandel, en het raster van winkelhuizen is nog altijd een levende stad en geen omheind terrein. Wandel door Thalang, Dibuk en Soi Rommanee, en stap binnen in het Moh Seng Historic House aan Thalang Road, open van dinsdag tot en met zondag van 10:00 tot 17:00 voor 150 baht.

De lunch is mi Hokkien, het Chinees-Maleise noedelgerecht van het eiland; BAAN 92, het huis van de Old Phuket Town Community, is de plek waar de wandeltour van TAT een kookdemonstratie door een lokale kok omvat. Houd de avond van dag 14 rustig en de tassen licht voor de boot in de ochtend.

Dag 15 en 16: Phi Phi Don, en de enige boottocht die het kopen waard is

Dag 15 is een korte overtocht. Vanaf Kata is het ongeveer 19 km over de weg naar Rassada Pier, de belangrijkste veerterminal van Phuket naast Phuket Town, ongeveer 1.000 baht met de auto, uitgaande van het tarief van Thailand Taxis van het vliegveld naar Kata. De speedboot van Bundhaya naar Tonsai Pier doet er 1 uur over, vanaf 800 baht per persoon. De langzamere keuze is de veerboot in standaardklasse van Andaman Wave Master, die dagelijks vaart van 08:30 tot 10:30 en van 13:45 tot 15:45, volgens de dienstregeling 2 uur, voor 700 baht per volwassene en 600 baht per kind. De eigen pagina van Andaman Wave Master voor dagtochten vermeldt een heffing voor Tonsai Pier van 20 baht per persoon.

Loop naar je kamer in plaats van nog een eilandboot te regelen. Het dorp Tonsai ligt op de smalle taille van Phi Phi Don tussen Tonsai Bay en Loh Dalum Bay, dus het genot van de middag is te voet oversteken van de ene waterkant naar de andere, met tussendoor een duik en een drankje. Phi Phi Banyan Villa, de hier geprijsde kamer, ligt in het dorp op korte loopafstand van de pier. Laem Tong in het noorden is een aparte aankomst die hotelboten zou toevoegen aan zowel de tocht als het vertrek naar Lanta, dus blijf naast de pier; onze gids over Koh Phi Phi behandelt de baaien en de klim naar het uitkijkpunt.

Dag 16 is de boottocht. De rotswanden van Phi Phi Leh, de beschutte baaien en het lichte zand van Maya Bay vormen een ander landschap dan de bewoonde baai waar je naast sliep, en het genot van de dag is de opeenvolging van water, rots en korte stops, niet een lijstje met aanlegplaatsen om af te vinken. Maya Bay ligt in het nationaal park Hat Noppharat Thara–Mu Ko Phi Phi: zwemmen in Maya Bay is verboden zolang het rif herstelt, dus zie het als een stop voor strand en landschap.

Prijs voor een gedeelde boot, gecontroleerd op 3 november 2026: Phi Phi Pirate Boat vaart dagelijks van 11:30 tot zonsondergang vanaf de Phi Phi Relax Bar op Phi Phi Don voor 2.200 baht per persoon, volgens de aanbieder inclusief alle belastingen en heffingen en de toegang tot het nationaal park van 400 baht als je rechtstreeks boekt, verdeeld in een aanbetaling van 300 baht en 1.900 baht die je op de boot betaalt. De pagina noemt Maya Bay en Monkey Beach onder vijf of meer stops die per seizoen wisselen, omvat snorkelen, kajakken, suppen en een warm Thais diner aan boord, en vermeldt dat Maya Bay in augustus en september gesloten is. Neem baht mee voor het restbedrag aan boord: de aanbetaling is het enige deel dat je online betaalt.

De parkheffing is 400 baht per buitenlandse volwassene, met wie je ook gaat; bij een rechtstreekse boeking zit die al in de prijs van de Pirate Boat. Het overzicht van sluitingen van het DNP, met gegevens per 7 januari 2026, sluit ook Maya Bay, Loh Samah en Lo Ko van 1 augustus tot en met 30 september, en dat is nog een reden waarom dit een route voor november tot en met april is. De zeecondities kunnen elke afvaart doen vervallen, en daarom ligt de boottocht op dag 16 met daarna de overtocht naar Lanta en niet een vlucht.

Dag 17 tot en met 21: vier rustige nachten op Koh Lanta, en dan de weg naar Krabi

Dag 17 is de laatste overtocht. Bundhaya vermeldt de speedboot Tonsai–Sala Dan in 30 minuten, vanaf 700 baht per persoon. In Sala Dan, de noordelijke toegangspoort van Lanta, wachten taxi's de boten op, en de rit van ongeveer 10 km langs de westkust naar Klong Khong kost ongeveer 400 baht per auto, uitgaande van de autotarieven van het eiland naar het vliegveld. Pak één keer uit en houd de kamer aan tot en met nacht 20.

Kies Klong Khong of Long Beach en blijf daar. Klong Khong is een lang strand aan de westkust dat op zijn mooist is bij zonsondergang en eb; Long Beach biedt een breder strand om te zwemmen, dichter bij Sala Dan. Het budget gaat uit van Matcha Lanta Resort, drie minuten lopen van het strand van Klong Khong; Baan Thai Lanta, een villaresort aan hetzelfde strand op 163 Moo 2, is duurder en noemt nettoprijzen waarin de servicekosten van 10%, de overheidsbelasting van 7% en het ontbijt voor twee zijn inbegrepen. Een hotel verder naar het zuiden is rustiger, maar maakt de rit naar de pier en naar het vliegveld op dag 21 langer.

Dag 18 is de dag langs vier eilanden. De eigen tocht van Baan Thai Lanta kost 1.500 baht per volwassene, inclusief de heffingen van het nationaal park, met lunch op het strand van Kradan tussen 11:30 en 13:00; een gewone tocht gaat langs de Emerald Cave van Koh Mook, Koh Kradan, Koh Chueak en Koh Ngai, en de volgorde wisselt met het getij en de toestand van de zee. Het overzicht van sluitingen van het DNP sluit Koh Mook en Koh Kradan van 1 augustus tot en met 30 september en de Emerald Cave van 1 tot en met 30 september.

Op dag 19 ga je landinwaarts en naar het oosten. Lanta Old Town, aan de oostkust van het eiland, is een straat met houten paalwoningen boven de baai, met ambachtswinkels en keukens aan het water. Combineer het met de mangroven van Thung Yee Peng: Koh Lanta Tours organiseert een halve dag door de oude stad en de mangroven voor 1.095 baht per persoon, met ophalen bij het hotel om 09:00 of 13:00 en een transfer terug, en het dorp rekent daarnaast apart 40 baht per volwassene en 20 baht per kind. Peddelen door een beschaduwd kanaal legt de kust van het eiland beter uit dan nog een strand.

Houd dag 20 bewust leeg. Zwem tussen de vlaggen, eet bij je kamer, loop bij eb over het zand en kijk twee keer vanaf hetzelfde stuk strand naar de zonsondergang. Wil je nog één ochtend met een programma, dan kost het landgedeelte van het nationaal park Mu Ko Lanta bij Laem Tanot, op de zuidpunt van het eiland, 200 baht per buitenlandse volwassene.

Dag 21 is de weg naar de luchthaven Krabi, geen boot. Baan Thai Lanta vermeldt een privéauto naar KBV voor 2.700 baht voor ongeveer 88 kilometer, inclusief de autoveerboot tussen de eilanden. Plan een internationaal vertrek nooit na een overtocht op dezelfde dag; de weg en de korte autoveerboot zijn veel minder gevoelig voor het weer, al vaart de veerboot 's nachts niet. Begint je ticket naar huis in Bangkok, koop het binnenlandse traject dan met genoeg tussentijd voor de bagage en, als je op Don Mueang landt, voor de overstap naar de luchthaven Suvarnabhumi, of voeg een nacht op het vasteland aan dit plan van 21 dagen toe in plaats van op dag 21 te vertrouwen.

Wat drie weken Thailand alles bij elkaar kosten

Ongeveer THB 76.500 per persoon, THB 153.000 voor twee, voor alle 21 dagen en 20 nachten, zonder internationale vluchten. De zeven kamers, elke maaltijd en gewone drankjes, beide treinen, de Greenbus, de vluchten Chiang Rai–Phuket en Krabi–Bangkok met ingecheckte bagage, elke auto naar vliegveld, pier en bezienswaardigheden, de twee speedboten, de genoemde tours en toegangsprijzen, twee simkaarten en een buffer van 10% zitten er allemaal in.

Wat dit budget dekt: twee volwassenen die op elke uitvalsbasis één eigen kamer met airco delen (drie nachten in Lamphu Tree House in Bangkok, twee in Legendha Sukhothai, vier in De Lanna in Chiang Mai, twee in HOP INN Chiang Rai Clock Tower, drie in Kata Palm Resort aan Kata Road, twee in de Banyan Wing van Phi Phi Banyan Villa en vier in een tweepersoonskamer in Matcha Lanta Resort bij het strand van Klong Khong) op gewone datums van november tot en met februari buiten de grote feestdagen, van het diner bij aankomst tot het ontbijt op dag 21. De prijzen zijn gecontroleerd van 13 tot en met 26 oktober 2026. Elf van de twintig ontbijten zijn bij de kamer inbegrepen; de ontbijten in Chiang Rai, op Phuket en op Lanta worden gekocht. Dit gaat uit van één kort toeristisch bezoek zonder visum met een geschikt gewoon paspoort.

De kamers gebruiken de gepubliceerde tarieven waar een hotel die vermeldt: 1.450 baht per nacht in Bangkok met ontbijt voor twee en belasting, 5.100 baht voor de twee nachten in Sukhothai, 3.600 per nacht in Chiang Mai met ontbijt, belasting en service, en 4.600 per kamernacht op Phi Phi met ontbijt en 7% belasting. De nacht in Chiang Rai kost ongeveer 910 baht. De kamer op Phuket is in Kata Palm Resort, dat op KAYAK vanaf 1.355 baht per nacht inclusief btw stond toen we op 2 november 2026 keken. De kamer op Lanta is in Matcha Lanta Resort, dat op de Ko Lanta-pagina van Booking.com vanaf USD 91,33 per nacht voor twee volwassenen stond, ongeveer 3.070 baht, toen we die op 26 oktober 2026 bekeken; controleer de prijs voor je eigen data.

Voor eten wordt ongeveer THB 700 per persoon voor een volle dag gerekend (80 voor het ontbijt, 150 voor de lunch, 370 voor het diner en 100 voor gewone drankjes en snacks), een schatting voor gewone restaurants. Voor de ontbijten op Lanta wordt 150 baht gerekend, de prijs van een ontbijtmenu in het restaurant van Baan Thai Lanta aan Klong Khong. Elf hotelontbijten, de lunch op Doi Inthanon, het diner van de kookcursus, het diner op de Pirate Boat en het buffet op de dag langs vier eilanden worden elk één keer geteld en niet twee keer gekocht.

Vervoer omvat beide lange treintrajecten, de twee transfers over de weg vanuit Phitsanulok, de plaatsen in de Greenbus, de auto voor de bezienswaardigheden in Chiang Rai, de auto's van en naar het vliegveld aan beide kanten van de vlucht, de Smart Bus, de auto's voor de rondrit door het zuiden van Phuket en naar de oude stad, de rit naar Rassada, beide speedboten, de taxi's in Sala Dan, de auto van 2.700 baht van Lanta naar Krabi met de veerheffing, en de vlucht Krabi–Bangkok (Don Mueang) op dag 21 voor ongeveer 4.000 baht voor twee met ingecheckte bagage, uitgaande van de tarieven van Thai AirAsia vanaf 1.480 baht op veel datums van december tot en met februari, plus een auto van ongeveer 600 baht tussen Don Mueang en Suvarnabhumi. De twee auto's in Phitsanulok, de korte ritten naar station en pier en de treinplaatsen zijn schattingen, en de twee plaatsen in de Greenbus kosten samen ongeveer 600 baht, op basis van het laagste tarief Chiang Mai–Chiang Rai van 295 baht per plaats dat de Greenbus-pagina van BusAndVan op 2 november 2026 toonde.

Bezienswaardigheden en tours omvatten de kaartjes voor het Groot Paleis, Wat Pho en Ayutthaya, de zones en het museum in Sukhothai met fietsen, de halve dag op Doi Suthep, de dag op Doi Inthanon, Royal Park, de kookcursus, de Witte Tempel, de musea in de oude stad van Phuket, de Pirate Boat met parkheffing en pierheffingen, de dag langs vier eilanden en de tocht door de oude stad en de mangroven van Lanta. De maaltijden, toegangsprijzen en transfers die daarbij zijn inbegrepen, worden één keer geteld. Twee toeristenbundels van AIS voor 30 dagen à 1.199 baht per stuk, plus 7% btw, dekken de drie weken met één simkaart per volwassene.

Vluchten: ongeveer GBP 850–1.000 per persoon voor een retour economy Londen–Bangkok, uitgaande van de tarieven van Thai Airways vanaf GBP 849 en GBP 969 op geselecteerde datums, gezien op 23 oktober 2026. De vlucht Krabi–Bangkok op dag 21 zit al in het totaal hierboven. Met het retourtje vanuit Londen kom je op ongeveer THB 114.600–121.300 per persoon.

Is het totaal meer dan je wilt uitgeven, schrap dan eerst de betaalde uitstapjes voordat je aan de opbouw van de nachten komt. Sukhothai werkt volledig op een gehuurde fiets, Chiang Mai kan een dag met markt en tempels krijgen in plaats van een cursus, de baaien van Phi Phi kun je bekijken vanaf een goedkopere gedeelde longtail, en de stranddag op Lanta is gratis. Wat zich niet terugbetaalt, is het inkorten van de verblijven: deze route is per dag juist betaalbaar omdat je niet elke ochtend een transfer koopt.

• Kamers: THB 57.600 voor twintig nachten in zeven kamers voor twee.
• Eten en drinken: THB 26.100 voor twee in 21 dagen.
• Vervoer: THB 34.600 voor twee, inclusief beide treinen, de twee binnenlandse vluchten en de twee speedboten.
• Bezienswaardigheden en tours: THB 23.700 voor twee.
• Simkaarten: THB 2.600 voor twee bundels van 30 dagen.
• Buffer van 10%: THB 14.500.