Japon en 7 jours : Tokyo, un ryokan à Hakone et Kyoto, nuit par nuit

Trois nuits à Tokyo, une à Hakone, deux à Kyoto : pourquoi cette répartition et cet ordre

Une semaine donne six nuits, et chaque changement d'hôtel coûte une partie de journée : cet itinéraire se limite donc à trois points de chute et deux après-midi de transport. Nos guides de destination fixent les repères : cinq nuits à Tokyo pour un premier voyage, quatre à Kyoto et une nuit en ryokan à Hakone. Six nuits ne permettent pas de tout respecter, alors le plan fait une coupe honnête. Tokyo reçoit trois nuits, soit deux journées complètes plus votre soirée d'arrivée et une dernière matinée ; Hakone a sa nuit ; Kyoto en reçoit deux, assez pour Fushimi Inari, une journée à Nara et le côté est à l'aube, mais pas pour Arashiyama et l'ouest.

L'ordre va dans un seul sens, d'est en ouest. Atterrissez à Haneda, que GO TOKYO qualifie de loin de l'aéroport le plus pratique pour la ville, à environ 15 km du centre. Hakone se trouve sur le chemin plutôt qu'à l'écart : le Romancecar au départ de Shinjuku atteint Hakone-Yumoto en environ 80 minutes, et à votre départ, la ligne Hakone Tozan descend jusqu'à Odawara, une halte du shinkansen Tokaido vers Kyoto. Kyoto vient en dernier car c'est l'étape la plus proche de l'aéroport d'où vous rentrez : le Haruka relie la gare de Kyoto à l'aéroport international du Kansai (KIX) en environ 80 minutes, d'après le guide officiel de Kyoto.

C'est pourquoi les vols comptent autant que les hôtels. Avec un billet open-jaw, arrivée à Tokyo et départ du Kansai, la dernière matinée ne vous coûte qu'un trajet en Haruka, ¥2 200 avec le billet aller simple à tarif réduit de JR West pour les visiteurs munis d'un passeport étranger lorsque nous avons vérifié le 2026-10-10. Un aller-retour depuis Tokyo oblige à revenir en arrière : environ 130 minutes depuis Kyoto en Nozomi, avec une place réservée affichée à ¥13 970 sur smartEX, le service officiel de réservation en ligne, puis le train jusqu'à Haneda, sur une matinée que vous préféreriez passer à Kyoto.

Si les temples comptent plus pour vous qu'une nuit en source chaude, supprimez Hakone et passez trois nuits à Kyoto. Prenez le Nozomi directement depuis la gare de Tokyo ou Shinagawa jusqu'à Kyoto le jour 4 et dormez en centre-ville, ce que notre guide d'hébergement à Kyoto recommande pour les séjours de trois nuits ou plus ; la journée gagnée va à Arashiyama et au Kinkaku-ji, ou au château de Nijo. Osaka, à environ 30 minutes de Kyoto en JR Special Rapid d'après le guide officiel de Kyoto, ne trouve sa place dans cette semaine qu'en soirée ; notre guide d'Osaka lui donne deux nuits à elle seule, ce qui relève d'un voyage plus long. Quelle que soit la version choisie, réservez chaque hôtel près de la gare où vous arrivez : Shinjuku à Tokyo, Gora à Hakone et le quartier de la gare de Kyoto.

Jours 1 à 3 : Tokyo quartier par quartier, depuis une base à Shinjuku

Dormez à Shinjuku pour les trois nuits à Tokyo. Notre guide d'hébergement à Tokyo le recommande à ceux qui continuent vers Hakone, car le Romancecar part de sa gare, et GO TOKYO indique des bus limousine de Haneda à la gare de Shinjuku en 55 minutes. Les trains Keikyu relient aussi le terminal 3 de Haneda à Shinagawa, sur la ligne Yamanote, en 11 minutes en Rapid Express. Procurez-vous une carte IC comme Suica dès votre arrivée, et gardez la première soirée près de l'hôtel.

Deux journées complètes imposent de planifier par quartier, comme le fait notre guide de Tokyo, et d'accepter que l'ouest n'ait droit qu'à une soirée et une matinée. Consacrez le jour 2 à l'est ancien : le Senso-ji à Asakusa à l'ouverture du pavillon principal, que le temple indiquait à 06:00, ou 06:30 d'octobre à mars, lorsque nous avons vérifié le 2026-10-10 ; puis les musées d'Ueno à midi et les ruelles de Yanaka en fin d'après-midi. Évitez le lundi pour cette journée, car le Musée national de Tokyo est fermé.

Le jour 3 est celui du centre. Prenez votre petit-déjeuner au marché extérieur de Tsukiji, dont le site réserve les premières heures aux acheteurs professionnels et indique une ouverture au public de 09:00 à 14:00, puis traversez les jardins est du Palais impérial, fermés chaque lundi et vendredi, et poursuivez jusqu'à Ginza. Le marché suit les jours de fermeture du marché de gros, que notre guide de Tokyo énumère. Le soir, voyez le carrefour de Shibuya sous les lumières et revenez en mangeant à travers Shinjuku.

Le matin du jour 4, allez à pied au Meiji Jingu avant le Romancecar. Le sanctuaire ouvre au lever du soleil, soit 05:40 en octobre et 06:10 en novembre lorsque nous avons vérifié, de sorte que vous pouvez voir l'allée de gravier sous les arbres et prendre quand même un train de fin de matinée. Si vous envoyez de grosses valises à Kyoto, elles doivent quitter l'hôtel le jour 3 ; la section sur les bagages ci-dessous explique pourquoi.

Jours 4 et 5 : le Romancecar, une nuit en ryokan et la boucle de Hakone

Prenez un Romancecar de fin de matinée à Shinjuku : Odakyu l'annonce à environ 80 minutes jusqu'à Hakone-Yumoto, et toutes les places sont réservées. Achetez le Hakone Freepass de deux jours, qu'Odakyu affichait à ¥7 100 depuis Shinjuku lorsque nous avons vérifié le 2026-10-10, train Odakyu jusqu'à Odawara compris ; vous n'utiliserez pas sa moitié retour, puisque vous repartez vers l'ouest. La place en Romancecar coûte ¥1 200 en plus. Vous logez plutôt près de la gare de Tokyo ? Hakone Navi, le site pour visiteurs de l'exploitant, indique environ 35 minutes en shinkansen Kodama jusqu'à Odawara puis environ 15 minutes sur la ligne Hakone Tozan jusqu'à Hakone-Yumoto, et le Freepass depuis Odawara coûte ¥6 000. Déjeunez à Yumoto, puis prenez le train Hakone Tozan qui monte la vallée, environ 40 minutes jusqu'à Gora.

Le ryokan est ce qui donne tout son prix à cette nuit : réservez-le avant toute autre chose. Notre guide de Hakone recommande Gora ou Miyanoshita pour une seule nuit, au milieu de la boucle. Choisissez un tarif avec dîner et petit-déjeuner et prévenez l'auberge de votre heure d'arrivée. Le JNTO précise que les bains communs d'une auberge sont presque toujours gratuits pour les clients qui y dorment, tandis que les bains privés *kashikiri* sont généralement payants et se réservent à l'avance ou à la réception, et que certaines chambres ont leur propre bain thermal ; filtrez-les si vous avez des tatouages ou préférez ne pas vous baigner avec des inconnus.

Démarrez tôt le jour 5, avec le funiculaire de Gora à Sounzan, environ 10 minutes, puis le téléphérique de Hakone au-dessus de la vallée fumante d'Owakudani, où l'on change de cabine ; Hakone Navi compte environ 15 minutes pour chacune de ses trois sections jusqu'à Togendai, sur le lac Ashi. La croisière en bateau pirate traverse le lac en environ 30 minutes jusqu'à Moto-Hakone, pour le sanctuaire de Hakone et, par matin clair, le mont Fuji de l'autre côté de l'eau. Redescendez ensuite en bus à Hakone-Yumoto, puis par la ligne Hakone Tozan jusqu'à Odawara, environ 15 minutes.

Depuis Odawara, Hakone Navi compte environ 170 minutes en shinkansen jusqu'à Kyoto, avec un changement entre un Kodama et un Nozomi, et smartEX affichait une place réservée à ¥12 100 sur les Hikari et Kodama aux tarifs de saison normale. Visez un départ d'Odawara en milieu d'après-midi et vous serez à Kyoto pour le dîner.

Cet hiver, vérifiez le téléphérique avant de partir. Odakyu Hakone mettra en service des bus de remplacement entre Owakudani et Sounzan du 7 au 24 décembre 2026, et entre Togendai, Ubako et Owakudani du 12 janvier au 26 février 2027. Les bus acceptent le Freepass mais devraient être très bondés : pendant ces semaines, rejoignez Owakudani par la moitié du téléphérique qui fonctionne encore.

Jours 5 à 7 : Kyoto, Fushimi Inari et Nara, puis le vol retour

Pour deux nuits, dormez dans le quartier de la gare de Kyoto. Notre guide d'hébergement à Kyoto le recommande pour une ou deux nuits, une arrivée tardive et des excursions en JR ou Kintetsu, et cette étape réunit les trois : vous arrivez en shinkansen le soir, le jour 6 suit la ligne JR Nara, et le Haruka part de la même gare. Le prix à payer : les soirées en centre-ville ou à Gion se terminent par un trajet retour.

Commencez le jour 6 au Fushimi Inari Taisha. Ses chemins sous les torii sont ouverts vingt-quatre heures sur vingt-quatre, note le guide officiel de Kyoto, et la gare d'Inari, sur la ligne JR Nara, est juste à côté du sanctuaire, à deux arrêts et cinq minutes de la gare de Kyoto : allez-y à la première lueur, avant la foule. Ensuite, restez sur la ligne JR Nara jusqu'à la gare JR de Nara ; l'association touristique de Nara place le parc de Nara à 20 minutes à pied de là, ou à un court trajet en bus. Si vous repassez d'abord par Kyoto, le rapide limité Kintetsu atteint la gare de Kintetsu-Nara, à huit minutes à pied du parc, en environ 35 minutes, avec un supplément en plus du tarif.

À Nara, suivez la boucle de notre guide de Nara : le Kofuku-ji, puis le hall du Grand Bouddha du Todai-ji, que le temple indiquait ouvert de 07:30 à 17:30 d'avril à octobre et de 08:00 à 17:00 de novembre à mars, avec une entrée adulte à ¥800, puis le Nigatsu-do et le Kasuga Taisha, entourés de cerfs. Ce guide explique aussi comment nourrir les cerfs sans danger. Soyez de retour à Kyoto en fin d'après-midi pour une soirée à Gion.

Le jour 7, si votre vol part l'après-midi ou le soir, voyez tôt le côté est. Le Kiyomizu-dera ouvre à 06:00, et le guide officiel de Kyoto place le quartier du Kiyomizu-dera à environ 35 minutes de la gare de Kyoto, en suggérant la ligne JR Nara jusqu'à Tofukuji puis un changement pour la ligne Keihan vers Kiyomizu et Gion. Descendez par Sannenzaka et Ninenzaka avant l'ouverture des boutiques, puis récupérez vos bagages et prenez le Haruka jusqu'à l'aéroport du Kansai, environ 80 minutes. Si votre vol part de Haneda, prenez plutôt un Nozomi du matin : environ 130 minutes jusqu'à Tokyo, avec arrêt à Shinagawa, où les trains Keikyu rejoignent le terminal 3 de Haneda en 11 minutes.

Billets et réservations : oubliez le rail pass, réservez quelques places

Le Japan Rail Pass de 7 jours n'est pas rentable sur cet itinéraire. Lorsque nous avons vérifié le 2026-10-10, le site officiel le vendait ¥50 000. Les trajets JR de cet itinéraire n'en représentent qu'une fraction : ¥12 100 pour le shinkansen d'Odawara à Kyoto au tarif de saison normale de smartEX et ¥2 200 pour le billet Haruka à tarif réduit, soit environ ¥14 300 en tout, tandis que le trajet vers Hakone se fait avec Odakyu, que le pass ne couvre pas. Même si vous rentrez depuis Tokyo et ajoutez une place de Nozomi à ¥13 970, vous restez très en dessous du prix du pass. Notre guide du Japan Rail Pass étudie une semaine plus longue, de Tokyo à Kyoto, Hiroshima et retour, et conclut que le pass est perdant même là.

Achetez plutôt au fur et à mesure. smartEX vend en ligne, depuis l'étranger, des places du shinkansen Tokaido, jusqu'à six personnes à la fois, et vous montez à bord avec un code QR ou une carte IC enregistrée ; les réservations sont modifiables gratuitement avant le départ. Utilisez une carte IC comme Suica ou ICOCA pour les trains locaux de Tokyo, Kyoto et Nara, le Hakone Freepass à Hakone, et le billet aller simple Haruka à tarif réduit de JR West le dernier jour, qui exige un passeport étranger.

Réservez dans cet ordre. D'abord le ryokan de Hakone, dès que vos dates sont fixées. Ensuite la place en Romancecar et le shinkansen depuis Odawara ; si votre valise mesure entre 161 et 250 cm au total (longueur, largeur et hauteur), JR Central exige une place avec espace pour bagage volumineux dans le shinkansen Tokaido, sans supplément, et facture ¥1 000 si vous montez avec un tel bagage sans en avoir réservé. Parmi les sites à horaire d'entrée fixe de nos guides de ville, seuls deux conviennent à cette semaine : teamLab Planets à Tokyo, qui vend des billets pour une date et un créneau précis, si vous le voulez pour une soirée ; et, dans la version à trois nuits à Kyoto, le palais Honmaru-goten du château de Nijo, qui ne se visite qu'avec un billet web acheté à l'avance, en vente 30 jours avant votre visite.

Bagages : envoyez les grosses valises à Kyoto

Hakone est la seule nuit délicate pour les bagages, avec un train de montagne, un funiculaire, un téléphérique et un bateau en une journée. La solution la plus simple est d'envoyer les grosses valises de votre hôtel de Tokyo directement à votre hôtel de Kyoto et de partir pour Hakone avec un sac pour la nuit ; le JNTO précise que la plupart des grands hôtels peuvent organiser la livraison jusqu'à votre hôtel suivant à la réception. Faites-le tôt. Yamato Transport demande aux clients qui envoient des bagages à un hôtel ou un ryokan de le faire au moins deux jours avant la date d'arrivée, et jusqu'à trois selon la distance, et seulement si l'établissement accepte de les recevoir. Remettez donc les valises au plus tard le jour 3 pour une arrivée à Kyoto le jour 5, demandez à la réception si deux jours suffisent, et prévenez votre hôtel de Kyoto de leur arrivée.

Si vous gardez vos valises avec vous, utilisez le Hakone Baggage Delivery Service d'Odakyu à la gare de Hakone-Yumoto. Lorsque nous avons vérifié le 2026-10-10, les bagages déposés à son comptoir avant 12:00 arrivaient à l'hôtel le jour même, à ¥1 500 par bagage standard (jusqu'à 140 cm et 15 kg) ou ¥2 500 pour un grand (jusqu'à 200 cm et 30 kg), et pouvaient être récupérés à la gare entre 13:30 et 18:30 après le départ de l'hôtel. Le service ne couvre que les hôtels affiliés à Odakyu : demandez-le en réservant le ryokan, et n'oubliez pas la règle du shinkansen sur les bagages volumineux évoquée plus haut.

À Kyoto, le service Hands Free Kyoto de la ville livre les bagages de la gare de Kyoto à votre hébergement le jour même si vous effectuez la démarche avant 14:00, et les ramène à la gare le jour de votre départ. En arrivant de Hakone le soir, vous aurez dépassé l'heure limite de 14:00, ce qui est une raison de plus de dormir près de la gare.

Les 7 jours en un coup d'œil

Il s'agit d'un plan éditorial, pas d'un horaire. Gardez la dernière matinée libre si votre vol part avant l'après-midi.

• Jour 1 — Arrivée à Haneda : bus limousine jusqu'à Shinjuku (environ 55 minutes) ou Keikyu jusqu'à Shinagawa, une carte IC, dîner près de l'hôtel. Nuit : Shinjuku.
• Jour 2 — L'est ancien (pas un lundi) : Senso-ji à l'ouverture, les musées d'Ueno à midi, Yanaka en fin d'après-midi. Nuit : Shinjuku.
• Jour 3 — Le centre : petit-déjeuner au marché extérieur de Tsukiji dès 09:00, les jardins est du Palais impérial (fermés le lundi et le vendredi), Ginza ; grosses valises envoyées à Kyoto ; Shibuya et Shinjuku la nuit tombée. Nuit : Shinjuku.
• Jour 4 — Vers Hakone : Meiji Jingu au lever du soleil, le Romancecar jusqu'à Hakone-Yumoto (environ 80 minutes), déjeuner, le train Hakone Tozan jusqu'à Gora, bain et dîner au ryokan. Nuit : Hakone.
• Jour 5 — La boucle et le shinkansen vers l'ouest : funiculaire et téléphérique au-dessus d'Owakudani, le bateau jusqu'à Moto-Hakone et le sanctuaire de Hakone, descente à Odawara puis Kyoto (environ 170 minutes). Nuit : Kyoto.
• Jour 6 — Fushimi Inari et Nara : les torii à la première lueur, la ligne JR Nara jusqu'à Nara, Todai-ji et Kasuga Taisha, retour à Kyoto pour une soirée à Gion. Nuit : Kyoto.
• Jour 7 — Retour : Kiyomizu-dera à 06:00 et les ruelles en contrebas, puis le Haruka jusqu'à l'aéroport du Kansai (environ 80 minutes), ou un Nozomi du matin jusqu'à Tokyo pour un vol depuis Haneda.

Saisons : cerisiers en fleurs, Golden Week, chaleur d'été et feuilles d'automne

Le printemps et l'automne sont les meilleures semaines pour cet itinéraire, et les plus fréquentées. Les dates normales de pleine floraison de l'Agence météorologique japonaise sont le 31 mars à Tokyo et le 4 avril à Kyoto, bien qu'en 2026 les arbres aient atteint leur pic plus tôt, les 28 et 30 mars. Les couleurs d'automne de Kyoto commencent à la mi-novembre, et le JNTO avertit que la ville peut être particulièrement bondée en fin de mois. Pendant ces semaines, réservez le ryokan et l'hôtel de Kyoto dès que vos dates sont fermes.

Évitez la Golden Week si possible : en 2027, les jours fériés tombent le 29 avril et du 3 au 5 mai, d'après le Cabinet Office, et le téléphérique de Hakone s'attend alors à de l'affluence les jours de beau temps, lors des week-ends de trois jours et pendant la saison des feuilles d'automne. Juin à la mi-juillet est la saison des pluies à Tokyo. En plein été, GO TOKYO avertit que les températures peuvent dépasser 35°C, et le guide officiel de Kyoto indique que les jours au-dessus de 35°C sont devenus plus fréquents dans sa cuvette : visitez tôt et reposez-vous à midi. En hiver, organisez Hakone en tenant compte des travaux du téléphérique décrits plus haut.