Japão em 7 dias: Tóquio, um ryokan em Hakone e Quioto, noite a noite

Três noites em Tóquio, uma em Hakone, duas em Quioto: porquê esta divisão e esta ordem

Uma semana dá seis noites, e cada mudança de hotel custa parte de um dia, por isso este percurso fica por três bases e duas tardes de viagem. Os nossos guias de destino definem as referências: cinco noites para Tóquio numa primeira viagem, quatro para Quioto e uma noite de ryokan para Hakone. Seis noites não chegam para as três, por isso o plano faz um corte honesto. Tóquio fica com três noites, o que dá dois dias completos mais a noite de chegada e uma última manhã; Hakone fica com a sua noite; Quioto fica com duas, o suficiente para Fushimi Inari, um dia em Nara e o lado leste ao amanhecer, mas não para Arashiyama e o oeste.

A ordem segue num só sentido, de leste para oeste. Aterre em Haneda, que a GO TOKYO chama de longe o aeroporto mais conveniente da cidade, a cerca de 15 km do centro. Hakone fica no caminho e não fora dele: o Romancecar de Shinjuku chega a Hakone-Yumoto em cerca de 80 minutos e, quando sair, a linha Hakone Tozan desce até Odawara, uma paragem do shinkansen Tokaido para Quioto. Quioto fica para o fim por ser a paragem mais próxima do aeroporto de onde voa para casa: o Haruka liga a estação de Quioto ao Aeroporto Internacional de Kansai (KIX) em cerca de 80 minutos, segundo o guia oficial de Quioto.

É por isso que os voos importam tanto como os hotéis. Com um bilhete open-jaw, para Tóquio e de regresso por Kansai, a última manhã custa-lhe uma viagem de Haruka, ¥2200 no bilhete simples com desconto da JR West para visitantes com passaporte estrangeiro quando verificámos em 2026-10-10. Um bilhete de ida e volta a Tóquio obriga a regressar: cerca de 130 minutos desde Quioto no Nozomi, com lugar reservado indicado a ¥13 970 na smartEX, o serviço oficial de reservas online, e depois o comboio até Haneda, numa manhã que preferiria passar em Quioto.

Se os templos lhe interessam mais do que uma noite termal, deixe Hakone e dê três noites a Quioto. Apanhe o Nozomi diretamente da estação de Tóquio ou de Shinagawa para Quioto no dia 4 e durma no centro, o que o nosso guia de alojamento em Quioto recomenda para estadias de três noites ou mais; o dia extra vai para Arashiyama e Kinkaku-ji, ou para o Castelo de Nijo. Osaka, a cerca de 30 minutos de Quioto no JR Special Rapid segundo o guia oficial de Quioto, só cabe nesta semana como serão à noite; o nosso guia de Osaka dá-lhe duas noites próprias, que pertencem a uma viagem mais longa. Qualquer que seja a versão que escolher, reserve cada hotel perto da estação onde chega: Shinjuku em Tóquio, Gora em Hakone e a zona da estação de Quioto.

Dias 1 a 3: Tóquio por zonas, a partir de uma base em Shinjuku

Durma em Shinjuku nas três noites de Tóquio. O nosso guia de alojamento em Tóquio escolhe-o para quem segue para Hakone, porque o Romancecar parte da sua estação, e a GO TOKYO indica autocarros limusina de Haneda para a estação de Shinjuku em 55 minutos. Os comboios Keikyu também ligam o Terminal 3 de Haneda a Shinagawa, na linha Yamanote, em 11 minutos de Rapid Express. Configure um cartão IC como o Suica ao aterrar e mantenha a primeira noite perto do hotel.

Dois dias completos obrigam a planear por zonas, como faz o nosso guia de Tóquio, e a aceitar que o oeste só recebe uma noite e uma manhã. Dedique o dia 2 ao velho leste: Senso-ji, em Asakusa, à abertura do Salão Principal, que o templo indicava às 06:00, ou às 06:30 de outubro a março, quando verificámos em 2026-10-10; depois os museus de Ueno a meio do dia e as ruelas de Yanaka ao fim da tarde. Evite uma segunda-feira para este dia, quando o Museu Nacional de Tóquio fecha.

O dia 3 é o centro. Tome o pequeno-almoço no Tsukiji Outer Market, cujo site reserva as primeiras horas aos compradores profissionais e indica horário público das 09:00 às 14:00, depois passeie pelos Imperial Palace East Gardens, que fecham todas as segundas e sextas-feiras, e siga para Ginza. O mercado segue os dias de encerramento do mercado grossista, que o nosso guia de Tóquio lista. À noite, veja o cruzamento de Shibuya iluminado e coma de volta por Shinjuku.

Na manhã do dia 4, vá a pé ao Meiji Jingu antes do Romancecar. O santuário abre ao nascer do sol, que indicava às 05:40 em outubro e às 06:10 em novembro quando verificámos, por isso pode ver a avenida de gravilha sob as árvores e ainda apanhar um comboio ao fim da manhã. Se vai enviar malas grandes à frente para Quioto, têm de sair do hotel no dia 3; a secção sobre bagagem abaixo explica porquê.

Dias 4 e 5: o Romancecar, uma noite de ryokan e o circuito de Hakone

Apanhe um Romancecar ao fim da manhã em Shinjuku: a Odakyu indica cerca de 80 minutos até Hakone-Yumoto, e todos os lugares são reservados. Compre o Hakone Freepass de dois dias, que a Odakyu indicava a ¥7100 desde Shinjuku quando verificámos em 2026-10-10, incluindo o comboio Odakyu até Odawara; não vai usar a metade de regresso, porque parte para oeste. O lugar no Romancecar custa ¥1200 a mais. Fica perto da estação de Tóquio? O Hakone Navi, o site para visitantes do operador de transportes, indica cerca de 35 minutos de shinkansen Kodama até Odawara e cerca de 15 minutos na linha Hakone Tozan até Hakone-Yumoto, e o Freepass desde Odawara custa ¥6000. Almoce em Yumoto e depois suba o vale no comboio Hakone Tozan, cerca de 40 minutos até Gora.

O ryokan é o que faz esta noite valer a pena, por isso reserve-o antes de tudo o resto. O nosso guia de Hakone recomenda Gora ou Miyanoshita para uma única noite, no meio do circuito. Escolha uma tarifa com jantar e pequeno-almoço e diga à estalagem quando vai chegar. A JNTO nota que os banhos partilhados de uma estalagem são quase sempre gratuitos para quem pernoita, enquanto os banhos privados *kashikiri* costumam custar extra e reservam-se com antecedência ou na receção, e alguns quartos têm banho termal próprio; filtre por esses se tiver tatuagens ou preferir não tomar banho com desconhecidos.

Comece o dia 5 cedo, com o teleférico de Gora a Sounzan, cerca de 10 minutos, e o Hakone Ropeway sobre o vale fumegante de Owakudani, onde muda de cabina; o Hakone Navi indica cerca de 15 minutos em cada um dos seus três troços até Togendai, no lago Ashi. O cruzeiro no barco pirata atravessa o lago em cerca de 30 minutos até Moto-Hakone, para ver o Santuário de Hakone e, numa manhã limpa, o monte Fuji do outro lado da água. Depois desça de autocarro até Hakone-Yumoto e apanhe a linha Hakone Tozan até Odawara, cerca de 15 minutos.

De Odawara, o Hakone Navi indica o shinkansen para Quioto em cerca de 170 minutos, com mudança entre um Kodama e um Nozomi, e a smartEX indicava um lugar reservado a ¥12 100 nos comboios Hikari e Kodama a preços de época normal. Tente sair de Odawara a meio da tarde e chegará a Quioto a tempo do jantar.

Neste inverno, confirme o ropeway antes de ir. A Odakyu Hakone vai colocar autocarros de substituição entre Owakudani e Sounzan de 7 a 24 de dezembro de 2026, e entre Togendai, Ubako e Owakudani de 12 de janeiro a 26 de fevereiro de 2027. Os autocarros aceitam o Freepass mas deverão estar muito cheios, pelo que nessas semanas deve chegar a Owakudani pela metade do ropeway que continuar a funcionar.

Dias 5 a 7: Quioto, Fushimi Inari e Nara, depois o voo para casa

Durante duas noites, durma na zona da estação de Quioto. O nosso guia de alojamento em Quioto recomenda-a para uma ou duas noites, uma chegada tardia e excursões de um dia de JR ou Kintetsu, e este troço tem as três: chega de shinkansen ao fim do dia, o dia 6 segue pela linha JR Nara e o Haruka parte da mesma estação. O preço é que as noites no centro ou em Gion acabam com uma viagem de regresso.

Comece o dia 6 em Fushimi Inari Taisha. Os seus caminhos pelos torii estão abertos vinte e quatro horas por dia, nota o guia oficial de Quioto, e a estação de Inari, na linha JR Nara, fica mesmo junto ao santuário, a duas paragens e cinco minutos da estação de Quioto, por isso vá com as primeiras luzes, antes das multidões. Depois, continue na linha JR Nara até à estação JR Nara; a associação de turismo de Nara situa o Parque de Nara a 20 minutos a pé dali, ou a uma curta viagem de autocarro. Se voltar primeiro a Quioto, o expresso limitado Kintetsu chega à estação Kintetsu-Nara, a oito minutos a pé do parque, em cerca de 35 minutos, com um suplemento sobre a tarifa.

Em Nara, siga o circuito do nosso guia de Nara: Kofuku-ji, depois o Salão do Grande Buda do Todai-ji, que o templo indicava das 07:30 às 17:30 de abril a outubro e das 08:00 às 17:00 de novembro a março, com entrada de adulto a ¥800, depois Nigatsu-do e Kasuga Taisha, com os veados à sua volta. Esse guia explica também como alimentar os veados em segurança. Esteja de volta a Quioto ao fim da tarde para uma noite em Gion.

No dia 7, se o seu voo sair à tarde ou à noite, veja cedo o lado leste. O Kiyomizu-dera abre às 06:00, e o guia oficial de Quioto situa a zona do Kiyomizu-dera a cerca de 35 minutos da estação de Quioto, sugerindo a linha JR Nara até Tofukuji e mudança para a linha Keihan para Kiyomizu e Gion. Desça por Sannenzaka e Ninenzaka antes de as lojas abrirem, depois recolha as malas e apanhe o Haruka para o aeroporto de Kansai, cerca de 80 minutos. Se o seu voo sair de Haneda, apanhe antes um Nozomi da manhã: cerca de 130 minutos até Tóquio, com paragem em Shinagawa, onde os comboios Keikyu chegam ao Terminal 3 de Haneda em 11 minutos.

Bilhetes e reservas: dispense o passe ferroviário, reserve alguns lugares

O Japan Rail Pass de 7 dias não compensa neste percurso. Quando verificámos em 2026-10-10, o site oficial vendia-o por ¥50 000. Os troços JR aqui são uma fração disso: ¥12 100 pelo shinkansen de Odawara a Quioto ao preço de época normal da smartEX e ¥2200 pelo bilhete Haruka com desconto, cerca de ¥14 300 no total, enquanto a viagem para Hakone é feita na Odakyu, que o passe não cobre. Mesmo que volte a casa de Tóquio e some um lugar de Nozomi a ¥13 970, fica muito abaixo do preço do passe. O nosso guia do Japan Rail Pass analisa uma semana mais longa, de Tóquio a Quioto, Hiroshima e regresso, e conclui que o passe perde mesmo aí.

Compre antes à medida que avança. A smartEX vende lugares no shinkansen Tokaido online a partir do estrangeiro, para até seis pessoas de cada vez, e embarca com um código QR ou um cartão IC registado; as reservas podem ser alteradas gratuitamente antes da partida. Use um cartão IC como o Suica ou o ICOCA nos comboios locais de Tóquio, Quioto e Nara, o Hakone Freepass em Hakone e o bilhete simples com desconto Haruka da JR West no último dia, que exige passaporte estrangeiro.

Reserve por esta ordem. Primeiro o ryokan de Hakone, assim que as datas estiverem fixadas. Depois o lugar no Romancecar e o shinkansen de Odawara; se a sua mala medir entre 161 e 250 cm no total (comprimento, largura e altura), a JR Central exige um lugar com área para bagagem de grandes dimensões no shinkansen Tokaido, sem custo extra, e cobra ¥1000 se embarcar com essa mala sem ele. Dos locais com entrada por hora marcada nos nossos guias das cidades, só dois cabem nesta semana: o teamLab Planets em Tóquio, que vende bilhetes para uma data e hora de entrada definidas, se o quiser para uma noite; e, na versão de três noites em Quioto, o Palácio Honmaru-goten do Castelo de Nijo, que só se visita com bilhete web comprado com antecedência, à venda desde 30 dias antes da visita.

Bagagem: envie as malas grandes à frente para Quioto

Hakone é a única noite complicada para a bagagem, com um comboio de montanha, um teleférico, um ropeway e um barco num só dia. A solução mais fácil é enviar as malas grandes do hotel de Tóquio diretamente para o hotel de Quioto e viajar para Hakone com uma mala de noite; a JNTO nota que a maioria dos grandes hotéis trata do envio para o hotel seguinte na receção. Faça-o cedo. A Yamato Transport pede aos clientes que enviam bagagem para um hotel ou ryokan que o façam pelo menos dois dias antes da data de check-in, e até três consoante a distância, e só se o alojamento aceitar recebê-la. Por isso entregue as malas no dia 3 o mais tardar para um check-in em Quioto no dia 5, pergunte na receção se dois dias bastam e avise o hotel de Quioto de que vão a caminho.

Se ficar com as malas, use o Hakone Baggage Delivery Service da Odakyu na estação de Hakone-Yumoto. Quando verificámos em 2026-10-10, as malas deixadas no balcão até às 12:00 chegavam ao hotel no mesmo dia, a ¥1500 por mala normal (até 140 cm e 15 kg) ou ¥2500 por uma grande (até 200 cm e 30 kg), e podiam ser levantadas na estação entre as 13:30 e as 18:30 depois do check-out. O serviço abrange apenas hotéis afiliados à Odakyu, por isso pergunte ao reservar o ryokan, e lembre-se da regra do shinkansen sobre bagagem de grandes dimensões acima.

Em Quioto, o serviço Hands Free Quioto da cidade entrega as malas da estação de Quioto no seu alojamento no mesmo dia se concluir o procedimento antes das 14:00, e de volta à estação no dia da partida. Chegando de Hakone ao fim do dia, passará das 14:00, o limite, o que é mais um motivo para dormir perto da estação.

Os 7 dias num relance

Este é um plano editorial, não um horário. Deixe a última manhã livre se o seu voo sair antes da tarde.

• Dia 1 — Chegada a Haneda: autocarro limusina para Shinjuku (cerca de 55 minutos) ou Keikyu para Shinagawa, um cartão IC, jantar perto do hotel. Noite: Shinjuku.
• Dia 2 — O velho leste (não numa segunda-feira): Senso-ji à abertura, os museus de Ueno a meio do dia, Yanaka ao fim da tarde. Noite: Shinjuku.
• Dia 3 — O centro: pequeno-almoço no Tsukiji Outer Market a partir das 09:00, os Imperial Palace East Gardens (fechados às segundas e sextas-feiras), Ginza; malas grandes enviadas para Quioto; Shibuya e Shinjuku depois de escurecer. Noite: Shinjuku.
• Dia 4 — A caminho de Hakone: Meiji Jingu ao nascer do sol, o Romancecar para Hakone-Yumoto (cerca de 80 minutos), almoço, o comboio Hakone Tozan até Gora, banho e jantar no ryokan. Noite: Hakone.
• Dia 5 — O circuito e o shinkansen para oeste: teleférico e ropeway sobre Owakudani, o barco até Moto-Hakone e o Santuário de Hakone, descida a Odawara e seguimento para Quioto (cerca de 170 minutos). Noite: Quioto.
• Dia 6 — Fushimi Inari e Nara: os torii com as primeiras luzes, a linha JR Nara até Nara, Todai-ji e Kasuga Taisha, de volta a Quioto para uma noite em Gion. Noite: Quioto.
• Dia 7 — Regresso a casa: Kiyomizu-dera às 06:00 e as ruelas abaixo, depois o Haruka para o aeroporto de Kansai (cerca de 80 minutos), ou um Nozomi da manhã para Tóquio para um voo de Haneda.

Estações: flores, Golden Week, calor de verão e folhas de outono

A primavera e o outono são as melhores semanas para este percurso e as mais concorridas. As datas normais de floração plena da Agência Meteorológica do Japão são 31 de março em Tóquio e 4 de abril em Quioto, embora em 2026 as árvores tenham atingido o pico mais cedo, a 28 e 30 de março. As cores do outono de Quioto começam em meados de novembro, e a JNTO avisa que a cidade pode estar particularmente cheia no fim do mês. Nessas semanas, reserve o ryokan e o hotel de Quioto assim que as datas estiverem firmes.

Evite a Golden Week se puder: em 2027 os feriados caem a 29 de abril e de 3 a 5 de maio, segundo o Gabinete do Governo, e o Hakone Ropeway prevê congestionamento nos dias de bom tempo nessa altura, em fins de semana de três dias e na época das folhas de outono. De junho a meados de julho é a estação das chuvas em Tóquio. No pleno verão, a GO TOKYO avisa que as temperaturas podem subir acima dos 35°C, e o guia oficial de Quioto diz que os dias acima dos 35°C se tornaram mais comuns na sua bacia, por isso visite cedo e descanse a meio do dia. No inverno, planeie Hakone em função das obras do ropeway descritas acima.