Japan på 7 dagar: Tokyo, ryokan i Hakone och Kyoto, natt för natt

Tre nätter i Tokyo, en i Hakone, två i Kyoto: varför den här fördelningen och ordningen

En vecka ger dig sex nätter, och varje hotellbyte kostar en del av en dag, så den här rutten håller sig till tre baser och två resdagseftermiddagar. Våra destinationsguider anger måttstockarna: fem nätter i Tokyo på en första resa, fyra i Kyoto och en ryokannatt i Hakone. Sex nätter räcker inte till alla tre, så planen gör ett ärligt snitt. Tokyo får tre nätter, vilket betyder två hela dagar plus ankomstkvällen och en sista förmiddag; Hakone får sin enda natt; Kyoto får två, tillräckligt för Fushimi Inari, en dag i Nara och östra sidan i gryningen, men inte för Arashiyama och västra delen.

Ordningen går åt ett håll, från öst till väst. Landa på Haneda, som GO TOKYO kallar den överlägset bekvämaste flygplatsen för staden, cirka 15 km från centrum. Hakone ligger på vägen snarare än vid sidan av den: Romancecar från Shinjuku når Hakone-Yumoto på cirka 80 minuter, och när du åker vidare går Hakone Tozan-linjen ner till Odawara, ett stopp på Tokaido-shinkansen till Kyoto. Kyoto kommer sist eftersom det är det stopp som ligger närmast flygplatsen du flyger hem från: Haruka går från Kyoto Station till Kansai International Airport (KIX) på cirka 80 minuter, enligt Kyotos officiella guide.

Därför spelar flygen lika stor roll som hotellen. Med en öppen biljett (open-jaw), in till Tokyo och ut från Kansai, kostar sista förmiddagen dig en Haruka-resa, ¥2 200 med JR Wests rabatterade enkelbiljett för besökare med utländskt pass när vi kontrollerade 2026-10-10. En tur-och-retur till Tokyo innebär att du måste åka tillbaka: cirka 130 minuter från Kyoto med Nozomi, med en reserverad plats listad till ¥13 970 på smartEX, den officiella onlinebokningstjänsten, och sedan tåget ut till Haneda, en förmiddag som du hellre hade tillbringat i Kyoto.

Om tempel betyder mer för dig än en natt vid varma källor, stryk Hakone och ge Kyoto tre nätter. Ta Nozomi direkt från Tokyo Station eller Shinagawa till Kyoto dag 4 och sov i centrum, vilket vår boendeguide för Kyoto rekommenderar för vistelser på tre nätter eller mer; den extra dagen går till Arashiyama och Kinkaku-ji, eller slottet Nijo. Osaka, cirka 30 minuter från Kyoto med JR Special Rapid enligt Kyotos officiella guide, passar den här veckan bara som en kväll ute; vår Osaka-guide ger staden två egna nätter, vilket hör hemma på en längre resa. Vilken version du än väljer, boka varje hotell nära stationen där du anländer: Shinjuku i Tokyo, Gora i Hakone och området kring Kyoto Station.

Dag 1–3: Tokyo område för område, från en bas i Shinjuku

Sov i Shinjuku alla tre Tokyonätterna. Vår boendeguide för Tokyo väljer det åt alla som ska vidare till Hakone, eftersom Romancecar avgår från stationen där, och GO TOKYO anger limousinebussar från Haneda till Shinjuku Station på 55 minuter. Keikyu-tåg går också från Haneda Terminal 3 till Shinagawa, på Yamanote-linjen, på 11 minuter med Rapid Express. Skaffa ett IC-kort som Suica när du landar och håll första kvällen nära hotellet.

Två hela dagar innebär att planera område för område, som vår Tokyo-guide gör, och att acceptera att västra delen bara får en kväll och en förmiddag. Ägna dag 2 åt det gamla östra Tokyo: Senso-ji i Asakusa när huvudhallen öppnar, vilket templet angav som 06:00, eller 06:30 från oktober till mars, när vi kontrollerade 2026-10-10; därefter Uenos museer vid lunch och Yanakas gränder sent på eftermiddagen. Undvik att lägga den här dagen på en måndag, då Tokyo National Museum är stängt.

Dag 3 är centrum. Ät frukost på Tsukiji Outer Market, vars webbplats reserverar de tidiga timmarna för yrkesinköpare och anger allmänna öppettider från 09:00 till 14:00, och gå sedan genom Imperial Palace East Gardens, som stänger varje måndag och fredag, och vidare till Ginza. Marknaden följer grossistmarknadens stängda dagar, som vår Tokyo-guide listar. På kvällen kan du se Shibuya Crossing i ljuset och äta dig tillbaka genom Shinjuku.

På morgonen dag 4, gå till Meiji Jingu före Romancecar. Helgedomen öppnar vid soluppgången, vilket den angav som 05:40 i oktober och 06:10 i november när vi kontrollerade, så du hinner se den grusbelagda promenaden under träden och ändå ta ett tåg sent på förmiddagen. Om du skickar stora resväskor i förväg till Kyoto måste de lämna hotellet dag 3; avsnittet om bagage nedan förklarar varför.

Dag 4 och 5: Romancecar, en natt på ryokan och slingan i Hakone

Ta en Romancecar sent på förmiddagen från Shinjuku: Odakyu anger cirka 80 minuter till Hakone-Yumoto, och varje plats är reserverad. Köp Hakone Freepass för två dagar, som Odakyu listade till ¥7 100 från Shinjuku när vi kontrollerade 2026-10-10, inklusive Odakyu-tåget till Odawara; du kommer inte att använda returdelen, eftersom du åker vidare västerut. Platsen på Romancecar kostar ¥1 200 extra. Bor du i stället nära Tokyo Station anger Hakone Navi, transportoperatörens besökssajt, cirka 35 minuter med en Kodama-shinkansen till Odawara och cirka 15 minuter med Hakone Tozan-linjen till Hakone-Yumoto, och Freepass från Odawara kostar ¥6 000. Ät lunch i Yumoto och åk sedan med Hakone Tozan-tåget uppför dalen, cirka 40 minuter till Gora.

Ryokanen är det som gör den här natten värd det, så boka den före allt annat. Vår Hakone-guide rekommenderar Gora eller Miyanoshita för en enda natt, mitt i slingan. Välj ett pris med middag och frukost och berätta för värdshuset när du kommer. JNTO noterar att ett värdshus gemensamma bad nästan alltid är gratis för övernattande gäster, medan privata *kashikiri*-bad oftast kostar extra och bokas i förväg eller i receptionen, och vissa rum har ett eget varmkällsbad; filtrera på dem om du har tatueringar eller helst inte vill bada med främlingar.

Börja dag 5 tidigt, med linbanan från Gora till Sounzan, cirka 10 minuter, och Hakone Ropeway över den ångande dalen Owakudani, där du byter gondol; Hakone Navi anger cirka 15 minuter för var och en av de tre sträckorna till Togendai vid Ashisjön. Piratskeppskryssningen korsar sjön på cirka 30 minuter till Moto-Hakone, för Hakone Shrine och, en klar morgon, Fuji-berget på andra sidan vattnet. Ta sedan bussen tillbaka ner till Hakone-Yumoto och Hakone Tozan-linjen till Odawara, cirka 15 minuter.

Från Odawara anger Hakone Navi shinkansen till Kyoto till cirka 170 minuter, med byte mellan en Kodama och en Nozomi, och smartEX listade en reserverad plats till ¥12 100 på Hikari- och Kodama-tåg till ordinarie säsongspriser. Sikta på att åka från Odawara vid mitten av eftermiddagen så är du i Kyoto till middagen.

Kontrollera linbanan innan du åker i vinter. Odakyu Hakone sätter in ersättningsbussar mellan Owakudani och Sounzan 7–24 december 2026, och mellan Togendai, Ubako och Owakudani 12 januari–26 februari 2027. Bussarna tar Freepass men väntas bli mycket trånga, så under de veckorna tar du dig till Owakudani med den halva av linbanan som fortfarande går.

Dag 5 till 7: Kyoto, Fushimi Inari och Nara, sedan hemflyget

Sov två nätter i området kring Kyoto Station. Vår boendeguide för Kyoto rekommenderar det för en eller två nätter, sen ankomst och dagsutflykter med JR eller Kintetsu, och den här etappen har alla tre: du anländer med shinkansen på kvällen, dag 6 går längs JR Nara Line och Haruka avgår från samma station. Priset är att kvällar i centrum eller i Gion slutar med en resa tillbaka.

Börja dag 6 vid Fushimi Inari Taisha. Stigarna genom toriiportarna är öppna dygnet runt, noterar Kyotos officiella guide, och Inari Station på JR Nara Line ligger precis intill helgedomen, två stopp och fem minuter från Kyoto Station, så gå i gryningen, före folkmassorna. Stanna sedan kvar på JR Nara Line till JR Nara Station; Naras turistförening anger att Nara Park ligger 20 minuter därifrån till fots, eller en kort bussresa. Åker du tillbaka till Kyoto först tar Kintetsu-expressen dig till Kintetsu-Nara Station, åtta minuters promenad från parken, på cirka 35 minuter, med ett tillägg utöver biljettpriset.

I Nara, följ rundan i vår Nara-guide: Kofuku-ji, sedan Todai-ji:s Stora Buddha-hall, som templet angav 07:30–17:30 från april till oktober och 08:00–17:00 från november till mars, med inträde för vuxna på ¥800, sedan Nigatsu-do och Kasuga Taisha, med hjortarna runt omkring dig. Den guiden förklarar också hur du matar hjortarna på ett säkert sätt. Var tillbaka i Kyoto sent på eftermiddagen för en kväll i Gion.

Om ditt flyg går på eftermiddagen eller kvällen dag 7, se östra sidan tidigt. Kiyomizu-dera öppnar 06:00, och Kyotos officiella guide anger området kring Kiyomizu-dera cirka 35 minuter från Kyoto Station och föreslår JR Nara Line till Tofukuji och byte till Keihan-linjen till Kiyomizu och Gion. Gå ner genom Sannenzaka och Ninenzaka innan butikerna öppnar, hämta sedan väskorna och ta Haruka till Kansai Airport, cirka 80 minuter. Går ditt flyg från Haneda tar du i stället en morgon-Nozomi: cirka 130 minuter till Tokyo, med stopp i Shinagawa, där Keikyu-tåg når Haneda Terminal 3 på 11 minuter.

Biljetter och bokningar: hoppa över tågpasset, boka några platser

Japan Rail Pass för 7 dagar lönar sig inte på den här rutten. När vi kontrollerade 2026-10-10 sålde den officiella webbplatsen det för ¥50 000. JR-sträckorna här kostar en bråkdel av det: ¥12 100 för shinkansen från Odawara till Kyoto till smartEX:s ordinarie säsongspris och ¥2 200 för den rabatterade Haruka-biljetten, cirka ¥14 300 sammanlagt, medan resan till Hakone sker med Odakyu, som passet inte täcker. Även om du flyger hem från Tokyo och lägger till en Nozomi-plats för ¥13 970 hamnar du långt under passets pris. Vår guide till Japan Rail Pass går igenom en längre vecka, Tokyo till Kyoto, Hiroshima och tillbaka, och finner att passet förlorar även där.

Köp i stället biljetter efter hand. smartEX säljer platser på Tokaido-shinkansen online från utlandet, för upp till sex personer åt gången, och du stiger på med en QR-kod eller ett registrerat IC-kort; bokningar kan ändras kostnadsfritt före avgång. Använd ett IC-kort som Suica eller ICOCA för lokaltåg i Tokyo, Kyoto och Nara, Hakone Freepass i Hakone och JR Wests rabatterade enkelbiljett för Haruka sista dagen, som kräver utländskt pass.

Boka i den här ordningen. Ryokanen i Hakone först, så snart dina datum är bestämda. Sedan platsen på Romancecar och shinkansen från Odawara; om din resväska mäter mellan 161 och 250 cm sammanlagt (längd, bredd och höjd) kräver JR Central en plats med ett utrymme för överstora bagage på Tokaido-shinkansen, utan extra kostnad, och tar ut ¥1 000 om du stiger på med ett sådant bagage utan det. Av sevärdheterna med tidsbokad entré i våra stadsguider passar bara två den här veckan: teamLab Planets i Tokyo, som säljer biljetter för ett bestämt datum och en bestämd tid, om du vill ha det en kväll; och, i Kyoto-versionen med tre nätter, Honmaru-goten-palatset vid Nijo Castle, som bara kan ses med en webbiljett köpt i förväg, till salu från 30 dagar före besöket.

Bagage: skicka de stora väskorna i förväg till Kyoto

Hakone är den enda besvärliga natten för bagage, med ett bergståg, en linbana, en kabinbana och en båt på en dag. Det enklaste sättet är att skicka stora resväskor från ditt hotell i Tokyo direkt till ditt hotell i Kyoto och resa till Hakone med en övernattningsväska; JNTO noterar att de flesta större hotell kan ordna leverans till ditt nästa hotell i receptionen. Gör det tidigt. Yamato Transport ber kunder som skickar bagage till ett hotell eller en ryokan att skicka det minst två dagar före incheckningsdatum, och upp till tre beroende på avståndet, och bara om boendet går med på att ta emot det. Lämna alltså in väskorna senast dag 3 för incheckning i Kyoto dag 5, fråga receptionen om två dagar räcker och berätta för ditt hotell i Kyoto att de är på väg.

Behåller du väskorna med dig kan du använda Odakyus Hakone Baggage Delivery Service vid Hakone-Yumoto Station. När vi kontrollerade 2026-10-10 nådde väskor som lämnats i dess disk senast 12:00 hotellet samma dag, för ¥1 500 per vanlig väska (upp till 140 cm och 15 kg) eller ¥2 500 för en stor (upp till 200 cm och 30 kg), och kunde hämtas på stationen mellan 13:30 och 18:30 efter utcheckning. Tjänsten gäller bara hotell som är anslutna till Odakyu, så fråga när du bokar ryokanen, och kom ihåg shinkansens regel om överstora bagage ovan.

I Kyoto levererar stadens tjänst Hands Free Kyoto väskor från Kyoto Station till ditt boende samma dag om du slutför proceduren före 14:00, och tillbaka till stationen på avresedagen. Anländer du från Hakone på kvällen har du passerat gränsen 14:00, vilket är ännu ett skäl att sova nära stationen.

De 7 dagarna i överblick

Det här är en redaktionell plan, inte en tidtabell. Håll sista förmiddagen ledig om ditt flyg går före eftermiddagen.

• Dag 1 — Ankomst till Haneda: limousinebuss till Shinjuku (cirka 55 minuter) eller Keikyu till Shinagawa, ett IC-kort, middag nära hotellet. Natt: Shinjuku.
• Dag 2 — Det gamla östra Tokyo (inte en måndag): Senso-ji vid öppning, Uenos museer vid lunch, Yanaka sent på eftermiddagen. Natt: Shinjuku.
• Dag 3 — Centrum: frukost på Tsukiji Outer Market från 09:00, Imperial Palace East Gardens (stängt måndagar och fredagar), Ginza; stora väskor skickade till Kyoto; Shibuya och Shinjuku efter mörkrets inbrott. Natt: Shinjuku.
• Dag 4 — Till Hakone: Meiji Jingu vid soluppgången, Romancecar till Hakone-Yumoto (cirka 80 minuter), lunch, Hakone Tozan-tåget till Gora, bad och middag på ryokanen. Natt: Hakone.
• Dag 5 — Slingan och shinkansen västerut: linbana och Ropeway över Owakudani, båten till Moto-Hakone och Hakone Shrine, ner till Odawara och vidare till Kyoto (cirka 170 minuter). Natt: Kyoto.
• Dag 6 — Fushimi Inari och Nara: toriiportarna i gryningen, JR Nara Line vidare till Nara, Todai-ji och Kasuga Taisha, tillbaka till Kyoto för en kväll i Gion. Natt: Kyoto.
• Dag 7 — Hem: Kiyomizu-dera 06:00 och gränderna nedanför, sedan Haruka till Kansai Airport (cirka 80 minuter), eller en morgon-Nozomi till Tokyo för ett flyg från Haneda.

Årstider: körsbärsblom, Golden Week, sommarhetta och höstlöv

Vår och höst är de bästa veckorna för den här rutten och de mest hårt belastade. Japans meteorologiska instituts normala datum för full blomning är 31 mars i Tokyo och 4 april i Kyoto, även om träden 2026 blommade som mest tidigare, 28 och 30 mars. Kyotos höstfärger börjar i mitten av november, och JNTO varnar för att staden kan vara särskilt full av folk i slutet av månaden. Under de veckorna bör du boka ryokanen och hotellet i Kyoto så snart dina datum är fasta.

Undvik Golden Week om du kan: 2027 infaller helgdagarna 29 april och 3–5 maj, enligt kabinettskansliet, och Hakone Ropeway räknar med trängsel på fina dagar då, på långhelger och under höstlövssäsongen. Juni till mitten av juli är Tokyos regntid. Under högsommaren varnar GO TOKYO för att temperaturen kan stiga över 35°C, och Kyotos officiella guide säger att dagar över 35°C har blivit vanligare i dess dalgång, så sightsee tidigt och vila vid middagstid. På vintern bör du planera Hakone efter linbanearbetena som beskrivs ovan.