Japán 7 nap alatt: Tokió, hakonei ryokan és Kiotó, éjszakáról éjszakára

Három éjszaka Tokióban, egy Hakonéban, kettő Kiotóban: miért így és ebben a sorrendben

Egy hét hat éjszakát ad, és minden szállodaváltás egy nap egy részébe kerül, ezért ez az útvonal három bázisnál és két utazós délutánnál marad. Úti célokról szóló útmutatóink mércéket állítanak: első útra öt éjszaka Tokióban, négy Kiotóban és egy ryokan-éjszaka Hakonéban. Hat éjszakából mindhárom nem fér ki, ezért a terv őszinte vágást tesz. Tokió három éjszakát kap, ami két teljes napot jelent plusz az érkezés estéjét és egy utolsó reggelt; Hakone megkapja az egy éjszakáját; Kiotó kettőt, ami elég a Fushimi Inarira, egy Narai napra és a keleti oldalra hajnalban, de az Arashiyamára és a nyugati részre már nem.

A sorrend egyirányú, keletről nyugatra. Szálljon le Hanedán, amelyet a GO TOKYO messze a legkényelmesebb repülőtérnek nevez a városhoz, a központtól kb. 15 km-re. Hakone útba esik, nem kitérő: a Shinjukuból induló Romancecar kb. 80 perc alatt ér Hakone-Yumotóba, onnan indulva pedig a Hakone Tozan vonal Odawaráig visz le, amely a Kiotóba tartó Tokaido shinkansen megállója. Kiotó azért kerül utolsónak, mert ez áll legközelebb ahhoz a repülőtérhez, ahonnan hazarepül: a Haruka Kiotó állomásról kb. 80 perc alatt ér a Kansai Nemzetközi Repülőtérre (KIX), Kiotó hivatalos útikalauza szerint.

Ezért a járatok éppoly fontosak, mint a szállodák. Nyitott utas jeggyel, Tokióba be és Kansaiból ki, az utolsó reggel egyetlen Haruka-utat jelent: ¥2200-et a JR West kedvezményes, külföldi útlevéllel rendelkező látogatóknak szóló egyirányú jegyén, amikor 2026-10-10-én megnéztük. A Tokióból induló retúrjegy visszautazást jelent: kb. 130 percet Kiotóból a Nozomival, a smartEX hivatalos online foglalási szolgáltatáson ¥13 970-es helyjeggyel, majd a vonatot Hanedára, egy olyan reggelen, amelyet inkább Kiotóban töltene.

Ha a templomok többet jelentenek Önnek egy forrásvizes éjszakánál, hagyja ki Hakonét, és adjon Kiotónak három éjszakát. A 4. napon a Nozomival menjen közvetlenül a Tokió állomásról vagy Shinagawáról Kiotóba, és aludjon a belvárosban, amit a kiotói szállásokról szóló útmutatónk három vagy több éjszakás tartózkodásra ajánl; a plusz nap az Arashiyamára és a Kinkaku-jira, vagy a Nijo-várra jut. Osaka, Kiotóból JR Special Rapiddal kb. 30 percre Kiotó hivatalos útikalauza szerint, ebben a hétben csak egy esti kiruccanásként fér bele; osakai útmutatónk két éjszakát ad neki, ami hosszabb útra való. Bármelyik változatot választja, minden szállodát annak az állomásnak a közelében foglaljon, ahová érkezik: Shinjukut Tokióban, Gorát Hakonéban és a Kiotó állomás környékét.

1–3. nap: Tokió városrészenként, Shinjuku bázisról

Mindhárom tokiói éjszakát Shinjukuban töltse. Tokiói szállásokról szóló útmutatónk azoknak ajánlja, akik tovább mennek Hakonéba, mert a Romancecar az ottani állomásról indul, a GO TOKYO pedig a Hanedáról Shinjuku állomásra közlekedő limuzinbuszokat 55 percesnek jelzi. A Keikyu vonatok is járnak Haneda 3. termináljáról Shinagawába, a Yamanote vonalra, Rapid Expresszel 11 perc alatt. Érkezéskor állítson be egy IC-kártyát, például Suicát, és az első estét tartsa a szálloda közelében.

Két teljes nap városrészenkénti tervezést jelent, ahogy a tokiói útmutatónk is teszi, és azt, hogy a nyugati rész csak egy estét és egy reggelt kap. A 2. napot a régi keletnek szentelje: a Senso-ji Asakusában a főcsarnok nyitásakor, amelyet a templom 06:00-ként, októbertől márciusig 06:30-ként jelzett, amikor 2026-10-10-én megnéztük; majd Ueno múzeumai délben és Yanaka sikátorai késő délután. Ezt a napot ne hétfőre tegye, mert hétfőn zár a Tokyo National Museum.

A 3. nap a központé. Reggelizzen a Tsukiji Outer Marketen, amelynek oldala a korai órákat a szakmai vásárlóknak tartja fenn, a nyilvános nyitva tartást pedig 09:00 és 14:00 közé teszi, majd sétáljon át a Császári Palota Keleti Kertjein, amelyek minden hétfőn és pénteken zárva vannak, és tovább Ginzába. A piac a nagybani piac zárónapjait követi, amelyeket tokiói útmutatónk felsorol. Este nézze meg a Shibuya-átkelőt a fényekben, és Shinjukuban enni-inni térjen vissza.

A 4. nap reggelén a Romancecar előtt sétáljon el a Meiji Jinguhoz. A szentély napkeltekor nyit, amelyet októberben 05:40-nek, novemberben 06:10-nek jelzett, amikor megnéztük, így láthatja a fák alatti kavicsos feljárót, és még elérhet egy késő délelőtti vonatot. Ha nagy bőröndjeit előre küldi Kiotóba, azoknak a 3. napon el kell hagyniuk a szállodát; az alábbi csomagokról szóló rész megmagyarázza, miért.

4–5. nap: a Romancecar, egy ryokan-éjszaka és a hakonei hurok

Szálljon késő délelőtt Romancecarra Shinjukuban: az Odakyu kb. 80 percre teszi Hakone-Yumotóig, és minden hely foglalásos. Vegye meg a kétnapos Hakone Freepasst, amelyet az Odakyu Shinjukuból ¥7100-ért hirdetett, az Odawaráig tartó Odakyu-vonattal együtt, amikor 2026-10-10-én megnéztük; a visszaút felét nem használja, mert nyugat felé távozik. A Romancecar-helyjegy ¥1200 felár. Inkább a Tokió állomás közelében száll meg? A Hakone Navi, a közlekedési üzemeltető látogatói oldala, kb. 35 percet ad egy Kodama shinkansennel Odawaráig és kb. 15 percet a Hakone Tozan vonalon Hakone-Yumotóig, a Freepass Odawarától pedig ¥6000. Ebédeljen Yumotóban, majd a Hakone Tozan vonattal menjen fel a völgyben, kb. 40 percre Gorába.

A ryokan teszi értékessé ezt az éjszakát, ezért mindennél előbb azt foglalja le. Hakone-útmutatónk egyetlen éjszakára a Gorát vagy a Miyanoshitát ajánlja, a hurok közepén. Válasszon vacsorát és reggelit tartalmazó díjat, és közölje a fogadóval, mikor érkezik. A JNTO megjegyzi, hogy a fogadó közös fürdői az ott éjszakázó vendégeknek szinte mindig ingyenesek, a privát *kashikiri* fürdők viszont általában felárasak, és előre vagy a recepción foglalhatók, néhány szobához pedig saját forrásvizes fürdő is tartozik; ha tetoválása van, vagy nem szeretne idegenekkel fürödni, ilyenekre szűrjön.

Az 5. napot induljon korán, a Gorából a Sounzanba közlekedő sikló kb. 10 percével, majd a Hakone Ropeway-jel az Owakudani gőzölgő völgye fölött, ahol gondolát cserél; a Hakone Navi a három szakasz mindegyikére kb. 15 percet ad a Togendai felé, az Ashi-tónál. A kalózhajós körút kb. 30 perc alatt átkel a tavon Moto-Hakonéba, a Hakone-szentélyhez és tiszta reggelen a vízen túl Fuji-hegyhez. Utána busszal menjen vissza Hakone-Yumotóba, onnan a Hakone Tozan vonallal Odawaráig, kb. 15 perc.

Odawarától a Hakone Navi a Kiotóba tartó shinkansent kb. 170 percre teszi, egy Kodama és egy Nozomi közötti átszállással, a smartEX pedig ¥12 100-os helyjegyet jelzett a Hikari és Kodama vonatokra normál szezoni áron. Ha késő délután indul Odawarából, vacsorára Kiotóban lesz.

Ezen a télen indulás előtt ellenőrizze a ropeway-t. Az Odakyu Hakone pótlóbuszokat indít az Owakudani és a Sounzan között 2026. december 7. és 24. között, a Togendai, az Ubako és az Owakudani között pedig 2027. január 12. és február 26. között. A buszokon érvényes a Freepass, de várhatóan nagyon zsúfoltak lesznek, ezért ezeken a heteken a ropeway éppen működő felével jusson el az Owakudaniba.

5–7. nap: Kiotó, Fushimi Inari és Nara, aztán a hazaút

Két éjszakára aludjon a Kiotó állomás környékén. Kiotói szállásokról szóló útmutatónk egy-két éjszakára, késői érkezésre és JR-vel vagy Kintetsuval tett egynapos kirándulásokra ajánlja, és ez a szakasz mindhármat tartalmazza: este érkezik shinkansennel, a 6. nap a JR Nara vonal mentén telik, a Haruka pedig ugyanarról az állomásról indul. Az ára, hogy a belvárosi vagy gioni esték hazaúttal végződnek.

A 6. napot a Fushimi Inari Taishánál kezdje. Ösvényei a torii-kapukon át Kiotó hivatalos útikalauza szerint napi huszonnégy órában nyitva állnak, a JR Nara vonal Inari állomása pedig közvetlenül a szentély mellett van, Kiotó állomástól két megállónyira és öt percre, ezért menjen az első fényben, a tömeg előtt. Utána maradjon a JR Nara vonalon a JR Nara állomásig; Nara turisztikai egyesülete a Nara-parkot onnan 20 perc sétára vagy egy rövid buszútra teszi. Ha előbb visszamegy Kiotóba, a Kintetsu gyorsvonat kb. 35 perc alatt ér a parktól nyolc percnyi sétára lévő Kintetsu-Nara állomásra, a viteldíj mellé felárral.

Narában kövesse a naranai útmutatónk körútját: Kofuku-ji, majd a Todai-ji Nagy Buddha csarnoka, amelyet a templom áprilistól októberig 07:30–17:30, novembertől márciusig 08:00–17:00 nyitva tartásúnak jelzett, ¥800-os felnőtt belépővel, aztán a Nigatsu-do és a Kasuga Taisha, körülötte a szarvasokkal. Ez az útmutató azt is elmagyarázza, hogyan etesse biztonságosan a szarvasokat. Késő délutánra legyen vissza Kiotóban egy gioni estére.

A 7. napon, ha a gépe délután vagy este indul, korán nézze meg a keleti oldalt. A Kiyomizu-dera 06:00-kor nyit, Kiotó hivatalos útikalauza pedig a Kiyomizu-dera környékét kb. 35 percre teszi Kiotó állomástól, azt javasolva, hogy a JR Nara vonallal menjen Tofukujiig, és ott a Keihan vonalra szálljon át Kiyomizu és Gion felé. Sétáljon le a Sannenzakán és a Ninenzakán, mielőtt a boltok kinyitnak, majd vegye fel a csomagjait, és a Harukával menjen a Kansai repülőtérre, kb. 80 perc. Ha a gépe Hanedáról indul, inkább egy reggeli Nozomival menjen: kb. 130 perc Tokióig, Shinagawában megállva, ahonnan a Keikyu vonatok 11 perc alatt érnek Haneda 3. termináljára.

Jegyek és foglalások: a vasúti bérletet hagyja ki, néhány helyet foglaljon

A 7 napos Japan Rail Pass ezen az útvonalon nem térül meg. Amikor 2026-10-10-én megnéztük, a hivatalos oldal ¥50 000-ért árulta. Az itteni JR-szakaszok ennek töredékét teszik ki: ¥12 100 az Odawara–Kiotó shinkansen a smartEX normál szezoni áron és ¥2200 a kedvezményes Haruka-jegy, összesen kb. ¥14 300, a Hakonéba vezető út pedig az Odakyun van, amelyet a bérlet nem fedez. Még ha Tokióból repül haza, és hozzáad egy ¥13 970-es Nozomi-helyjegyet, akkor is messze a bérlet ára alatt marad. Japan Rail Pass útmutatónk egy hosszabb hetet számol végig, Tokióból Kiotóba, Hiroshimába és vissza, és úgy találja, hogy ott is vesztes a bérlet.

Inkább menet közben vásároljon. A smartEX külföldről online árulja a Tokaido shinkansen helyeit, egyszerre legfeljebb hat személyre, és QR-kóddal vagy regisztrált IC-kártyával szállhat fel; a foglalások indulás előtt díjmentesen módosíthatók. A helyi vonatokhoz Tokióban, Kiotóban és Narában használjon IC-kártyát, például Suicát vagy ICOCA-t, Hakonéban a Hakone Freepasst, az utolsó napon pedig a JR West kedvezményes egyirányú Haruka-jegyét, amelyhez külföldi útlevél kell.

Ebben a sorrendben foglaljon. Először a hakonei ryokant, amint az időpontok véglegesek. Aztán a Romancecar-helyet és az Odawarától induló shinkansent; ha a bőröndje három méretének (hosszúság, szélesség és magasság) összege 161 és 250 cm közé esik, a JR Central a Tokaido shinkansenen túlméretes csomagok helyével rendelkező ülést ír elő, felár nélkül, és ¥1000-et számít fel, ha ilyen csomaggal szállna fel anélkül. A városi útmutatóinkban szereplő, időponthoz kötött látnivalók közül ebbe a hétbe csak kettő fér bele: a tokiói teamLab Planets, amely meghatározott dátumra és belépési időre árul jegyet, ha estére szeretné; és a hároméjszakás kiotói változatban a Nijo-vár Honmaru-goten palotája, amely csak előre vásárolt webjeggyel látogatható, ezt a látogatás előtt 30 nappal kezdik árulni.

Csomag: a nagy bőröndöket küldje előre Kiotóba

Hakone az egyetlen nehézkes éjszaka a csomagok szempontjából: egy nap alatt hegyi vonat, sikló, ropeway és hajó. A legegyszerűbb megoldás, ha a nagy bőröndöket a tokiói szállodából közvetlenül a kiotói szállodába küldi, és egy éjszakai táskával utazik Hakonéba; a JNTO megjegyzi, hogy a legtöbb nagyobb szálloda a recepción el tudja intézni a szállítást a következő szállodába. Tegye meg korán. A Yamato Transport arra kéri a szállodába vagy ryokanba csomagot küldő ügyfeleket, hogy legalább két nappal a bejelentkezés napja előtt adják fel, a távolságtól függően akár három nappal, és csak ha a szálláshely beleegyezik az átvételbe. Ezért a bőröndöket legkésőbb a 3. napon adja át az 5. napi kiotói bejelentkezéshez, kérdezze meg a recepcióst, elég-e két nap, és szóljon a kiotói szállodának, hogy érkeznek.

Ha magánál tartja a bőröndöket, használja az Odakyu Hakone Baggage Delivery Service szolgáltatását a Hakone-Yumoto állomáson. Amikor 2026-10-10-én megnéztük, a pultjánál 12:00-ig leadott csomagok még aznap a szállodába értek, normál csomagonként (140 cm-ig és 15 kg-ig) ¥1500-ért, nagyobbért (200 cm-ig és 30 kg-ig) ¥2500-ért, és kijelentkezés után 13:30 és 18:30 között átvehetők voltak az állomáson. A szolgáltatás csak az Odakyuhoz tartozó szállodákra vonatkozik, ezért a ryokan foglalásakor kérdezze meg, és ne feledje a fenti shinkansen-szabályt a túlméretes csomagokról.

Kiotóban a város Hands Free Kyoto szolgáltatása még aznap kiszállítja a csomagokat a Kiotó állomásról a szállására, ha az eljárást 14:00 előtt befejezi, és az indulás napján vissza az állomásra. Ha este érkezik Hakonéból, már túl lesz a 14:00-s határidőn, ami még egy ok arra, hogy az állomás közelében aludjon.

A 7 nap dióhéjban

Ez szerkesztői terv, nem menetrend. Az utolsó reggelt tartsa szabadon, ha a gépe délutánnál korábban indul.

• 1. nap – Érkezés Hanedára: limuzinbusz Shinjukuba (kb. 55 perc) vagy Keikyu Shinagawába, IC-kártya, vacsora a szálloda közelében. Éjszaka: Shinjuku.
• 2. nap – A régi kelet (nem hétfőn): Senso-ji nyitáskor, Ueno múzeumai délben, Yanaka késő délután. Éjszaka: Shinjuku.
• 3. nap – A központ: reggeli a Tsukiji Outer Marketen 09:00-tól, a Császári Palota Keleti Kertjei (hétfőn és pénteken zárva), Ginza; a nagy bőröndök elküldve Kiotóba; Shibuya és Shinjuku sötétedés után. Éjszaka: Shinjuku.
• 4. nap – Hakonéba: Meiji Jingu napkeltekor, a Romancecar Hakone-Yumotóba (kb. 80 perc), ebéd, a Hakone Tozan vonat Gorába, fürdő és vacsora a ryokanban. Éjszaka: Hakone.
• 5. nap – A hurok és a shinkansen nyugatra: sikló és ropeway az Owakudani fölött, a hajó Moto-Hakonéba és a Hakone-szentély, le Odawaráig és tovább Kiotóba (kb. 170 perc). Éjszaka: Kiotó.
• 6. nap – Fushimi Inari és Nara: a torii-kapuk az első fényben, a JR Nara vonal tovább Narába, Todai-ji és Kasuga Taisha, vissza Kiotóba egy gioni estére. Éjszaka: Kiotó.
• 7. nap – Haza: Kiyomizu-dera 06:00-kor és az alatta húzódó sikátorok, majd a Haruka a Kansai repülőtérre (kb. 80 perc), vagy egy reggeli Nozomi Tokióba a Hanedáról induló járathoz.

Évszakok: virágzás, Golden Week, nyári hőség és őszi lomb

A tavasz és az ősz a legjobb hetek ehhez az útvonalhoz, és a legforgalmasabbak is. A Japán Meteorológiai Ügynökség szerinti szokásos teljes virágzási időpont Tokióban március 31., Kiotóban április 4., bár 2026-ban a fák korábban, március 28-án és 30-án értek csúcsra. Kiotó őszi lombszínezete november közepén kezdődik, a JNTO pedig arra figyelmeztet, hogy a város a hónap végén különösen zsúfolt lehet. Ezeken a heteken foglalja le a ryokant és a kiotói szállodát, amint az időpontok biztosak.

Ha tudja, kerülje a Golden Weeket: 2027-ben az ünnepnapok a Kormányhivatal szerint április 29-ére, valamint május 3–5-ére esnek, és a Hakone Ropeway ilyenkor, a szép napokon, a háromnapos hosszú hétvégéken és az őszi lombszínezet idején tömegre számít. Június és július közepe Tokió esős évszaka. Nyár közepén a GO TOKYO arra figyelmeztet, hogy a hőmérséklet 35 °C fölé emelkedhet, Kiotó hivatalos útikalauza szerint pedig a 35 °C feletti napok gyakoribbá váltak a medencéjében, ezért korán nézzen látnivalókat, és délben pihenjen. Télen tervezze Hakonét a fent leírt ropeway-munkálatok köré.