Japan på 7 dage: Tokyo, en ryokan i Hakone og Kyoto, nat for nat

Tre nætter i Tokyo, én i Hakone, to i Kyoto: hvorfor denne fordeling og denne rækkefølge

En uge giver dig seks nætter, og hvert hotelskift koster en del af en dag, så denne rute holder sig til tre baser og to rejseeftermiddage. Vores destinationsguider sætter målestokken: fem nætter til Tokyo på en første rejse, fire til Kyoto og en ryokan-nat til Hakone. Seks nætter kan ikke opfylde alle tre, så planen foretager et ærligt snit. Tokyo får tre nætter, hvilket betyder to hele dage plus din ankomstaften og en sidste morgen; Hakone får sin ene nat; Kyoto får to, nok til Fushimi Inari, en dag i Nara og østsiden ved daggry, men ikke til Arashiyama og vestsiden.

Rækkefølgen går i én retning, fra øst mod vest. Land i Haneda, som GO TOKYO kalder langt den mest bekvemme lufthavn for byen, cirka 15 km fra centrum. Hakone ligger på vejen og ikke ved siden af: Romancecar fra Shinjuku når Hakone-Yumoto på cirka 80 minutter, og når du forlader stedet, kører Hakone Tozan-linjen ned til Odawara, et stop på Tokaido-shinkansen til Kyoto. Kyoto kommer sidst, fordi det er stoppestedet nærmest den lufthavn, du flyver hjem fra: Haruka kører fra Kyoto Station til Kansai International Airport (KIX) på cirka 80 minutter ifølge Kyotos officielle guide.

Derfor betyder flyvningerne lige så meget som hotellerne. Med en open-jaw-billet, ind til Tokyo og ud fra Kansai, koster den sidste morgen dig én tur med Haruka, ¥2.200 på JR Wests nedsatte enkeltbillet til besøgende med udenlandsk pas, da vi tjekkede 2026-10-10. En returbillet fra Tokyo betyder, at du skal køre tilbage: cirka 130 minutter fra Kyoto med Nozomi, med en reserveret plads opført til ¥13.970 på smartEX, den officielle onlinebookingtjeneste, og derefter toget ud til Haneda, på en morgen, du hellere ville bruge i Kyoto.

Hvis templer betyder mere for dig end en nat ved en varm kilde, så drop Hakone og giv Kyoto tre nætter. Tag Nozomi direkte fra Tokyo Station eller Shinagawa til Kyoto på dag 4, og sov i centrum, hvilket vores guide til overnatning i Kyoto anbefaler ved ophold på tre nætter eller mere; den ekstra dag går til Arashiyama og Kinkaku-ji eller Nijo Castle. Osaka, cirka 30 minutter fra Kyoto med JR Special Rapid ifølge Kyotos officielle guide, passer kun ind i denne uge som en aften ude; vores Osaka-guide giver byen to nætter for sig selv, hvilket hører hjemme på en længere rejse. Uanset hvilken version du vælger, så book hvert hotel tæt på den station, du ankommer til: Shinjuku i Tokyo, Gora i Hakone og området omkring Kyoto Station.

Dag 1 til 3: Tokyo område for område, fra en base i Shinjuku

Sov i Shinjuku alle tre nætter i Tokyo. Vores guide til overnatning i Tokyo vælger det til alle, der skal videre til Hakone, fordi Romancecar kører fra stationen, og GO TOKYO angiver limousinebusser fra Haneda til Shinjuku Station på 55 minutter. Keikyu-tog kører også fra Hanedas Terminal 3 til Shinagawa på Yamanote-linjen på 11 minutter med Rapid Express. Opret et IC-kort som Suica, når du lander, og hold den første aften tæt på hotellet.

To hele dage betyder, at du planlægger område for område, som vores Tokyo-guide gør, og accepterer, at vest kun får en aften og en morgen. Giv dag 2 til det gamle øst: Senso-ji i Asakusa, når hovedhallen åbner, hvilket templet angav som 06:00, eller 06:30 fra oktober til marts, da vi tjekkede 2026-10-10; derefter Uenos museer ved middagstid og Yanakas stræder sidst på eftermiddagen. Undgå en mandag til denne dag, hvor Tokyo National Museum har lukket.

Dag 3 er centrum. Spis morgenmad på Tsukiji Outer Market, hvis websted giver professionelle købere de tidlige timer og angiver åbningstider for offentligheden fra 09:00 til 14:00, og gå derefter gennem Imperial Palace East Gardens, som har lukket hver mandag og fredag, og videre til Ginza. Markedet følger engrosmarkedets lukkedage, som vores Tokyo-guide oplister. Om aftenen kan du se Shibuya Crossing i lysene og spise dig tilbage gennem Shinjuku.

Om morgenen på dag 4 kan du gå til Meiji Jingu, før du tager Romancecar. Helligdommen åbner ved solopgang, som den angav til 05:40 i oktober og 06:10 i november, da vi tjekkede, så du kan se grusindgangen under træerne og stadig nå et tog sent på formiddagen. Hvis du sender store kufferter i forvejen til Kyoto, skal de afsted fra hotellet på dag 3; afsnittet om bagage nedenfor forklarer hvorfor.

Dag 4 og 5: Romancecar, en nat på ryokan og rundturen i Hakone

Tag en Romancecar sent på formiddagen fra Shinjuku: Odakyu angiver cirka 80 minutter til Hakone-Yumoto, og alle pladser er reserverede. Køb det todages Hakone Freepass, som Odakyu angav til ¥7.100 fra Shinjuku, da vi tjekkede 2026-10-10, inklusive Odakyu-toget til Odawara; du kommer ikke til at bruge returdelen, da du rejser vestpå. Romancecar-pladsen koster ¥1.200 oveni. Bor du i stedet nær Tokyo Station? Hakone Navi, transportoperatørens besøgswebsted, angiver cirka 35 minutter med en Kodama-shinkansen til Odawara og cirka 15 minutter med Hakone Tozan-linjen til Hakone-Yumoto, og Freepass fra Odawara koster ¥6.000. Spis frokost i Yumoto, og tag derefter Hakone Tozan-toget op ad dalen, cirka 40 minutter til Gora.

Ryokanen er det, der gør denne nat umagen værd, så book den før alt andet. Vores Hakone-guide anbefaler Gora eller Miyanoshita til en enkelt nat, midt i rundturen. Vælg en takst med aftensmad og morgenmad, og fortæl værtshuset, hvornår du ankommer. JNTO bemærker, at et værtshus' fælles bade næsten altid er gratis for overnattende gæster, mens private *kashikiri*-bade som regel koster ekstra og reserveres på forhånd eller i receptionen, og nogle værelser har deres eget bad med varmt kildevand; filtrer efter dem, hvis du har tatoveringer eller helst ikke vil bade sammen med fremmede.

Start dag 5 tidligt med svævebanen fra Gora til Sounzan, cirka 10 minutter, og Hakone Ropeway over den dampende dal Owakudani, hvor du skifter gondol; Hakone Navi angiver cirka 15 minutter for hver af de tre strækninger til Togendai ved Lake Ashi. Sejladsen med piratskibet krydser søen på cirka 30 minutter til Moto-Hakone, til Hakone Shrine og, en klar morgen, Mount Fuji hinsides vandet. Tag derefter bussen ned til Hakone-Yumoto og Hakone Tozan-linjen til Odawara, cirka 15 minutter.

Fra Odawara angiver Hakone Navi shinkansen til Kyoto til cirka 170 minutter med skift mellem en Kodama og en Nozomi, og smartEX angav en reserveret plads til ¥12.100 på Hikari- og Kodama-tog til normalsæsonpriser. Sigt efter at forlade Odawara hen på eftermiddagen, så er du i Kyoto til aftensmad.

I vinter bør du tjekke ropeway'en, før du tager afsted. Odakyu Hakone sætter erstatningsbusser ind mellem Owakudani og Sounzan fra 7. til 24. december 2026 og mellem Togendai, Ubako og Owakudani fra 12. januar til 26. februar 2027. Busserne accepterer Freepass, men forventes at blive meget overfyldte, så i de uger skal du nå Owakudani med den halvdel af ropeway'en, der stadig kører.

Dag 5 til 7: Kyoto, Fushimi Inari og Nara, derefter flyvningen hjem

Sov i to nætter i området omkring Kyoto Station. Vores guide til overnatning i Kyoto anbefaler det til en eller to nætter, sen ankomst og dagture med JR eller Kintetsu, og denne etape har alle tre: du ankommer med shinkansen om aftenen, dag 6 følger JR Nara Line, og Haruka afgår fra samme station. Prisen er, at aftener i centrum eller i Gion ender med en tur tilbage.

Begynd dag 6 ved Fushimi Inari Taisha. Stierne gennem torii-portene er åbne døgnet rundt, bemærker Kyotos officielle guide, og Inari Station på JR Nara Line ligger lige ved siden af helligdommen, to stop og fem minutter fra Kyoto Station, så tag af sted ved første lys, før mængderne. Bliv bagefter på JR Nara Line til JR Nara Station; Naras turistforening placerer Nara Park 20 minutter derfra til fods eller en kort busrejse. Hvis du først tager tilbage til Kyoto, når Kintetsu-lyntoget Kintetsu-Nara Station, otte minutters gang fra parken, på cirka 35 minutter, med tillæg oven i billetprisen.

I Nara følger du runden i vores Nara-guide: Kofuku-ji, derefter Todai-jis Store Buddha-hal, som templet angav til 07:30–17:30 fra april til oktober og 08:00–17:00 fra november til marts, med voksenentré til ¥800, så Nigatsu-do og Kasuga Taisha, med hjortene hele vejen rundt om dig. Den guide forklarer også, hvordan du fodrer hjortene sikkert. Vær tilbage i Kyoto sidst på eftermiddagen til en aften i Gion.

På dag 7, hvis dit fly letter om eftermiddagen eller aftenen, kan du se østsiden tidligt. Kiyomizu-dera åbner 06:00, og Kyotos officielle guide placerer Kiyomizu-dera-området cirka 35 minutter fra Kyoto Station og foreslår JR Nara Line til Tofukuji og skift til Keihan-linjen til Kiyomizu og Gion. Gå ned gennem Sannenzaka og Ninenzaka, før butikkerne åbner, hent derefter din bagage og tag Haruka til Kansai Airport, cirka 80 minutter. Hvis dit fly letter fra Haneda, så tag i stedet en Nozomi om morgenen: cirka 130 minutter til Tokyo med stop i Shinagawa, hvor Keikyu-tog når Hanedas Terminal 3 på 11 minutter.

Billetter og bookinger: spring rail passet over, book nogle få pladser

Det 7-dages Japan Rail Pass betaler sig ikke på denne rute. Da vi tjekkede 2026-10-10, solgte det officielle websted det for ¥50.000. JR-etaperne her udgør en brøkdel af det: ¥12.100 for shinkansen fra Odawara til Kyoto til smartEX' normalsæsonpris og ¥2.200 for den nedsatte Haruka-billet, cirka ¥14.300 i alt, mens turen til Hakone foregår med Odakyu, som passet ikke dækker. Selv hvis du flyver hjem fra Tokyo og lægger en Nozomi-plads til ¥13.970 til, ligger du langt under pasets pris. Vores guide til Japan Rail Pass gennemgår en længere uge, Tokyo til Kyoto, Hiroshima og tilbage, og finder, at passet taber selv dér.

Køb i stedet løbende. smartEX sælger Tokaido-shinkansen-pladser online fra udlandet, til op til seks personer ad gangen, og du stiger på med en QR-kode eller et registreret IC-kort; bookinger kan ændres gratis før afgang. Brug et IC-kort som Suica eller ICOCA til lokaltog i Tokyo, Kyoto og Nara, Hakone Freepass i Hakone og JR Wests nedsatte enkeltbillet til Haruka på den sidste dag, som kræver et udenlandsk pas.

Book i denne rækkefølge. Først ryokanen i Hakone, så snart dine datoer er fastlagt. Derefter Romancecar-pladsen og shinkansen fra Odawara; hvis din kuffert måler mellem 161 og 250 cm i alt (længde, bredde og højde), kræver JR Central en plads med oversized-bagageområde på Tokaido-shinkansen, uden ekstra omkostning, og opkræver ¥1.000, hvis du stiger på med sådan en kuffert uden. Af de seværdigheder med fast tidspunkt i vores byguider passer kun to ind i denne uge: teamLab Planets i Tokyo, som sælger billetter til en bestemt dato og et bestemt tidspunkt, hvis du vil have det til en aften; og, i den version med tre nætter i Kyoto, Honmaru-goten-paladset i Nijo Castle, som kun kan ses med en webbillet købt på forhånd, til salg fra 30 dage før dit besøg.

Bagage: send de store kufferter i forvejen til Kyoto

Hakone er den ene besværlige nat, hvad bagage angår, med et bjergtog, en svævebane, en ropeway og en båd på en dag. Den nemmeste løsning er at sende store kufferter fra dit hotel i Tokyo direkte til dit hotel i Kyoto og rejse til Hakone med en overnatningstaske; JNTO bemærker, at de fleste større hoteller kan arrangere levering til dit næste hotel i receptionen. Gør det i god tid. Yamato Transport beder kunder, der sender bagage til et hotel eller en ryokan, om at sende den mindst to dage før indtjekningsdatoen, og op til tre afhængigt af afstanden, og kun hvis stedet vil modtage den. Aflever altså kufferterne senest på dag 3 til en indtjekning i Kyoto på dag 5, spørg i receptionen, om to dage er nok, og fortæl dit hotel i Kyoto, at de er på vej.

Hvis du beholder kufferterne hos dig, så brug Odakyus Hakone Baggage Delivery Service ved Hakone-Yumoto Station. Da vi tjekkede 2026-10-10, nåede tasker afleveret ved dens skranke senest 12:00 frem til hotellet samme dag, til ¥1.500 pr. almindelig taske (op til 140 cm og 15 kg) eller ¥2.500 for en stor (op til 200 cm og 30 kg), og kunne hentes på stationen mellem 13:30 og 18:30 efter udtjekning. Tjenesten dækker kun hoteller tilknyttet Odakyu, så spørg, når du booker ryokanen, og husk reglen om oversized bagage på shinkansen ovenfor.

I Kyoto leverer byens Hands Free Kyoto-tjeneste tasker fra Kyoto Station til dit overnatningssted samme dag, hvis du gennemfører proceduren før 14:00, og tilbage til stationen på afrejsedagen. Når du kommer fra Hakone om aftenen, er du forbi fristen kl. 14:00, hvilket er endnu en grund til at sove nær stationen.

De 7 dage i overblik

Dette er en redaktionel plan og ingen køreplan. Hold den sidste morgen fri, hvis dit fly letter før eftermiddagen.

• Dag 1 — Ankomst til Haneda: limousinebus til Shinjuku (cirka 55 minutter) eller Keikyu til Shinagawa, et IC-kort, aftensmad nær hotellet. Nat: Shinjuku.
• Dag 2 — Det gamle øst (ikke en mandag): Senso-ji ved åbning, Uenos museer ved middagstid, Yanaka sidst på eftermiddagen. Nat: Shinjuku.
• Dag 3 — Centrum: morgenmad på Tsukiji Outer Market fra 09:00, Imperial Palace East Gardens (lukket mandag og fredag), Ginza; store kufferter sendt til Kyoto; Shibuya og Shinjuku efter mørkets frembrud. Nat: Shinjuku.
• Dag 4 — Til Hakone: Meiji Jingu ved solopgang, Romancecar til Hakone-Yumoto (cirka 80 minutter), frokost, Hakone Tozan-toget til Gora, et bad og aftensmad på ryokanen. Nat: Hakone.
• Dag 5 — Rundturen og shinkansen vestpå: svævebane og ropeway over Owakudani, båden til Moto-Hakone og Hakone Shrine, ned til Odawara og videre til Kyoto (cirka 170 minutter). Nat: Kyoto.
• Dag 6 — Fushimi Inari og Nara: torii-portene ved første lys, JR Nara Line videre til Nara, Todai-ji og Kasuga Taisha, tilbage til Kyoto til en aften i Gion. Nat: Kyoto.
• Dag 7 — Hjem: Kiyomizu-dera 06:00 og stræderne nedenfor, derefter Haruka til Kansai Airport (cirka 80 minutter) eller en Nozomi om morgenen til Tokyo for et fly fra Haneda.

Årstider: kirsebærblomster, Golden Week, sommervarme og efterårsløv

Forår og efterår er de bedste uger til denne rute og de travleste. Japan Meteorological Agencys normale datoer for fuld blomstring er 31. marts i Tokyo og 4. april i Kyoto, selv om træerne i 2026 toppede tidligere, den 28. og 30. marts. Kyotos efterårsfarver begynder i midten af november, og JNTO advarer om, at byen kan være særlig travl i slutningen af måneden. I de uger bør du booke ryokanen og hotellet i Kyoto, så snart dine datoer er faste.

Undgå helst Golden Week: i 2027 falder helligdagene den 29. april og fra 3. til 5. maj ifølge Cabinet Office, og Hakone Ropeway forventer trængsel på smukke dage dengang, på lange weekender og i efterårsløvets sæson. Juni til midten af juli er Tokyos regntid. Midt om sommeren advarer GO TOKYO om, at temperaturen kan stige over 35°C, og Kyotos officielle guide siger, at dage over 35°C er blevet mere almindelige i bækkenet, så se seværdighederne tidligt og hvil ved middagstid. Om vinteren bør du planlægge Hakone efter ropeway-arbejdet beskrevet ovenfor.