Vietnamem vlakem: nejhezčí úseky, lůžkové vozy a trať do Sa Pa

Jezděte po úsecích, ne po celé trati

Vietnam National Authority of Tourism popisuje jedinou síť o délce zhruba 2 600 km, kterou provozuje Vietnam Railways a po níž vlaky jezdí průměrnou rychlostí asi 40 km za hodinu. Jeho vlastní rada je nekompromisní: vlak z Hanoje do Ho Či Minova Města může jet až 30 hodin a 16 hodin ze středního pobřeží na kterýkoli z konců není nic neobvyklého, takže na dlouhé přesuny dává často větší smysl jedno- až dvouhodinový vnitrostátní let. Tatáž stránka uvádí, že velká část tratí pochází z koloniální éry a prochází rekonstrukcí, proto si vše před cestou ověřte.

Vlak tím není špatný nápad; jde jen o to vybrat, kde se opravdu vyplatí. Nejlepší úseky jsou buď dost krátké, abyste si je užili za denního světla, nebo dost dlouhé, aby nahradily noc v hotelu. Trať z Hue do Da Nangu vede podél pobřeží kolem mysu Hai Van. Historický vlak z Hue do Tho Loc spojí za jedno odpoledne Hue s jeskyněmi Phong Nha. Noční vlak z Hanoje do Lao Cai vás doveze do hor na snídani. A jedna noc mezi Hanojí a Hue nebo mezi Nha Trangem a Ho Či Minovým Městem promění den na cestě v noc spánku.

Jedno na mapě nevyčtete: hlavní trať nevede do Hoi An. Seznam tras dopravce žádnou stanici tohoto jména neuvádí: jižně od Da Nangu zastavují vlaky například v Tra Kieu, Tam Ky a Quang Ngai, takže do Hoi An vystupte v Da Nangu a pokračujte po silnici.

• Stojí za to přes den: Hue – Da Nang (pobřežní vlaky HĐ), Hue – Tho Loc (historický vlak HQ1/HQ2), Hanoj – Hai Phong (podle turistického úřadu asi tři hodiny).
• Stojí za to přes noc: Hanoj – Lao Cai pro Sa Pa; Hanoj – Dong Hoi nebo Hue a Nha Trang – Ho Či Minovo Město, pokud si na dsvn.vn vyberete večerní odjezd.
• Obvykle lépe letecky: Hanoj – Da Nang, Da Nang – Ho Či Minovo Město a celá trasa ze severu na jih, pokud není cílem právě samotná cesta.

Střední pobřeží: z Hue do Da Nangu a historickým vlakem k Phong Nha

Mezi Hue a Da Nangem vede železnice těsně u moře, lesem a tunely kolem mysu Hai Van; článek turistického úřadu o železnici popisuje džungli, která se na tomto úseku zvedá kolem vlaku. Kromě průjezdných vlaků SE uvádí dopravce dva páry místních vlaků HĐ1/HĐ2 a HĐ3/HĐ4, nabízených pod názvem „Connecting Central Heritage“, s jedinou mezilehlou zastávkou v Lang Co. Podle turistického úřadu v Lang Co stojí asi deset minut, aby si cestující mohli prohlédnout záliv, a úřad doporučuje ověřit si přesný jízdní řád na webu železnic, protože se mění. Z nádraží v Da Nangu pokračujte do Hoi An autem.

Severně od Hue začala Vietnam Railways koncem srpna 2026 provozovat denní historický vlak HQ1/HQ2. Ujede asi 189 km mezi Hue a Tho Loc, které vlastní rezervační web železnice označuje za bránu do národního parku Phong Nha-Ke Bang, se zastávkami v Dong Ha, My Trach a Dong Hoi. Když jsme to ověřovali 3. 10. 2026, uváděla železnice odjezd HQ2 z Hue v 07:15 s příjezdem do Tho Loc v 11:55 a odjezd HQ1 z Tho Loc ve 13:15 s příjezdem do Hue v 17:25, tedy jízdu trvající 4 hodiny 10 minut. Vlak má otočná sedadla, VIP vůz s 24 místy, kulturní vůz s lidovou hudbou z Hue a jídelní vůz s hueskými koláčky; jízdenky se prodávají na dsvn.vn a na vlastním rezervačním webu vlaku. Zaváděcí nabídky se na jednotlivých stránkách lišily, proto si při rezervaci ověřte aktuální jízdné.

Právě na tomto úseku záleží na počasí nejvíc. Cestovní doporučení britské vlády varují před sezónními povodněmi ve středním Vietnamu v říjnu a listopadu a před tropickými bouřemi podél pobřeží, obvykle od května do listopadu. Pokud si v těchto měsících rezervujete vlak, nechte si následující den volnější a nenavazujte na něj let.

Z Hanoje do Lao Cai: noční vlak pro Sa Pa

Až do Sa Pa žádná železnice nevede. Vlaky jezdí z Hanoje do Lao Cai, provinčního města u čínské hranice, a podle turistického úřadu jsou noční vlaky nejoblíbenějším způsobem, jak se tam dostat; zbytek cesty do hor obstarají transferové dodávky. Jeho článek o Sa Pa uvádí, že noční vlak jede do Lao Cai asi osm hodin a následuje zhruba hodinová jízda do města Sa Pa. Alternativou je limuzínová dodávka nebo autobus z centra Hanoje, který jede pět až šest hodin a vysadí vás přímo v Sa Pa.

Podle seznamu tras dopravce jsou pravidelnými vlaky SP3 a SP7 z Hanoje a SP4 a SP8 zpět se zastávkami například v Yen Bai, Bao Ha a Pho Lu; aktuální časy odjezdů si ověřte v jízdním řádu na dsvn.vn. Turistický úřad zmiňuje na několika hlavních trasách také soukromé turistické lůžkové vozy. Ať zvolíte cokoli, lůžko je postel, nikoli noc v hotelu: první dopoledne v Sa Pa si naplánujte volněji.

Před nákupem si přečtěte pravidla, protože tato trať má vlastní. Když jsme to ověřovali 3. 10. 2026, uváděla tarifní politika dopravce pro rok 2026, že individuální jízdenku Hanoj – Lao Cai lze vyměnit jen více než 72 hodin před odjezdem, a to za 20 000 dongů, a že vrácení stojí 10 % jízdného více než 72 hodin předem, 20 % mezi 24 a 72 hodinami, 30 % mezi 4 a 24 hodinami a do 4 hodin před odjezdem není možné. Tatáž pravidla nabízela slevu 15 % na zpáteční jízdenku ve vlacích SP2, SP4 a SP8. Pokud nemáte termíny v Sa Pa pevně dané, je dodávka pružnější volbou.

Sedadla, lůžka a rezervace na dsvn.vn

Turistický úřad uvádí ve vlacích Reunification Express čtyři třídy: tvrdé sedadlo, měkké sedadlo, tvrdé lůžko a měkké lůžko, a pro větší pohodlí doporučuje měkká sedadla a čtyřlůžková kupé; ta mají jednoduché ložní prádlo. Dodává, že každý vůz má na obou koncích západní i turecké toalety. Na noční cestu se vyplatí čtyřlůžkové kupé s měkkými lůžky; na dvou- až tříhodinový denní přesun stačí klimatizované měkké sedadlo.

Jízdenky se prodávají u nádražních pokladen, přes agentury a na oficiálním webu železnic dsvn.vn, který má anglickou verzi i vlastní aplikaci. Rezervujte na jméno přesně tak, jak je uvedeno v pasu: při výměně jízdenky na nádraží se musí jméno na jízdence shodovat s dokladem totožnosti, který předložíte. Turistický úřad radí kupovat v běžných termínech několik dní předem a na svátky s velkým předstihem, kdy se rychlejší vlaky a nejlepší lůžka vyprodají jako první.

Podle Vietnam Railways lze od 15. 5. 2026 individuální jízdenky zaplacené online vyměnit na dsvn.vn bez návštěvy nádraží: jednou na jízdenku, nejpozději 24 hodin před odjezdem, se stejným cestujícím a stejnými stanicemi, s jednorázovým kódem zaslaným SMS nebo e-mailem. Když jsme to ověřovali 3. 10. 2026, platila obecná pravidla (mimo Tet a kromě tratí do Lao Cai a Hai Phongu): poplatek za výměnu 20 000 dongů za jízdenku nejpozději 24 hodin před odjezdem a poplatek za vrácení 10 % jízdného nejpozději 24 hodin předem nebo 20 % mezi 4 a 24 hodinami předem, přičemž do 4 hodin před odjezdem vrátit nelze. Vrácení jízdenky po výměně stojí 30 %. S dotazy k jízdním řádům a vracení se můžete obrátit na zákaznické linky železnic 1900 0109 pro sever a 1900 1520 pro jih.

Dálkové vlaky: který kde zastavuje

Dálkové vlaky mezi Hanojí a Saigonem nesou označení SE, přičemž lichá čísla jezdí na jih a sudá na sever. Podle seznamu tras dopravce zastavují všechny ve Vinhu, Dong Hoi, Hue, Da Nangu, Quang Ngai, Dieu Tri (pro Quy Nhon) a Nha Trangu, menší zastávky se však vlak od vlaku liší, takže si před výběrem spoje ověřte stanici, kterou potřebujete. Mezery vyplňují kratší vlaky: SE17 až SE20 mezi Hanojí a Da Nangem, SE21/SE22 mezi Da Nangem a Saigonem, SE29/SE30 přímo do Quy Nhonu, vlaky SNT do Nha Trangu a vlaky SPT do Phan Thiet pro Mui Ne.

Hlavní nádraží v Hanoji stojí na adrese 120 Le Duan, kousek od Starého města; v Ho Či Minově Městě leží podle turistického úřadu nádraží Saigon na adrese 1 Nguyen Thong v District 3. O svátcích Tet je všechno plnější a přísnější. Vietnam Railways zahájila 5. 9. 2026 prodej asi 300 000 jízdenek na trase sever–jih pro cesty mezi 23. lednem a 25. únorem 2027, se sedmi páry vlaků Reunification Express denně a dvěma páry navíc, TN3/4 a TN5/6, a pro sváteční období zveřejňuje zvláštní, přísnější pravidla výměny a vracení.

• Ninh Binh: zastávka všech vlaků SE jedoucích z Hanoje na jih, šikovná, chcete-li se vyhnout cestě po silnici.
• Phong Nha: Dong Hoi na vlacích SE, nebo Tho Loc na historickém vlaku HQ z Hue.
• Hoi An: žádné nádraží; vystupte v Da Nangu.
• Mui Ne: vlaky SPT ze Saigonu do Phan Thiet, dál po silnici.

Pohodlí, bezpečnost a luxusní varianta

Noční vlaky jsou bezpečné, cestovní doporučení britské vlády však varují před drobnými krádežemi ve vlacích, zejména když cestující spí. Pas, telefon a hotovost mějte u sebe nebo pod polštářem, a pokud má kupé dveře, zamkněte je. Na večer si vezměte jídlo a vodu.

Pokud vás láká vlak sám o sobě, The Vietage by Anantara je soukromý vůz připojovaný k pravidelným vlakům. Jeho web popisuje denní jízdy mezi Da Nangem, Quy Nhonem a Nha Trangem se šesti soukromými kabinami pro 12 cestujících, jídlem a nápoji v ceně a lůžkovými kabinami na cestě z Quy Nhonu do Da Nangu. Jde o jiný produkt než lůžko ve vlaku: rezervujte přímo a ověřte si, co cena zahrnuje.