Se déplacer en Corée du Sud : KTX, bus express, avions et ferries

Choisir le réseau de chaque étape, plutôt qu’un pass unique

L’essentiel des longues distances rayonne depuis Séoul. VisitKorea décrit trois corridors ferroviaires : Gyeongbu, 447,1 km, de Séoul à Busan via Daejeon, avec Gyeongju à proximité ; Honam, de Seodaejeon à Mokpo via Iksan, Jeongeup et Gwangju-Songjeong ; Gangneung, de Cheongnyangni à Séoul à Gangneung sur la côte est. Si votre parcours les suit, le train est généralement le plus simple.

Les bus prennent le relais là où s’arrêtent les lignes rapides. Le guide VisitKorea cite des express de Séoul vers Sokcho, Tongyeong, Geoje, Damyang, Wando et Taean, dont beaucoup n’ont pas de train rapide. Les vols comptent surtout pour Jeju, reliée à tous les aéroports intérieurs en activité. Les ferries sont la seule liaison pratique vers la plupart des îles ; VisitKorea en dénombre plus de 3000.

Règle pratique : si une ville a une gare KTX ou SRT, vérifiez d’abord le train ; sinon, le bus express de Séoul ou de la grande ville la plus proche. Pour Jeju, comparez avion et ferry nocturne ; pour plusieurs étapes rurales dans une journée, voiture ou taxi touristique deviennent intéressants.

Trains : KTX, SRT, KTX-Eum et lignes plus lentes

Le guide ferroviaire VisitKorea, actualisé le 7 août 2026, décrit le KTX comme principal service rapide depuis Séoul, Yongsan et Cheongnyangni vers Busan, Pohang, Mokpo, Yeosu, Gangneung et Donghae, Andong et d’autres villes. Le SRT est un opérateur rapide distinct depuis la gare Suseo au sud-est de Séoul vers Busan ou Mokpo. ITX-Saemaeul et Mugunghwa classiques desservent les petites gares que le KTX traverse ; ITX-Cheongchun va de Yongsan à Chuncheon.

Les durées dépendent du train et de la gare. Le guide Busan de VisitKorea indique environ 2 heures 30 minutes en SRT de Suseo et 3 heures 20 minutes en KTX de la gare de Séoul à celle de Busan, et environ 4 heures en KTX-Eum de Séoul à Bujeon à Busan. Sur la côte est, le KTX-Eum de la ligne Donghae parcourt selon VisitKorea toute la ligne depuis le 30 décembre 2025, reliant Bujeon et Gangneung en environ 3 heures 50 minutes, avec trois trains quotidiens par sens : réservez tôt.

Lors de notre vérification du 2026-10-03, VisitKorea indiquait que les billets s’achètent généralement à partir d’un mois avant, à 07:00, jusqu’à 20 minutes avant départ, ou jusqu’au départ dans les applications, aux guichets et automates, sur site et application KORAIL, et par Naver et KakaoT. En ligne, vous choisissez votre place. Service clients Korail anglais au +82-1599-7777, 08:00–20:00 chaque jour.

Le Korail Pass, réservé aux visiteurs internationaux, couvre les trains Korail, KTX compris, pour un nombre fixé de jours. VisitKorea précise qu’il ne couvre pas SRT, métros et trains touristiques temporaires ; ses pages décrivent différemment les options de jours. Vérifiez les choix actuels sur Korail et comparez aux billets individuels de votre vrai parcours avant d’acheter. Un aller-retour Séoul–Busan avec quelques courts trajets urbains peut ne pas rentabiliser le pass.

Bus express et interurbains : là où s’arrête le rail

Deux types de bus de longue distance. Les express utilisent l’autoroute sans s’arrêter dans les villes ; les interurbains utilisent autoroutes et routes nationales avec arrêts intermédiaires, desservant donc beaucoup plus de petites villes. Tous deux proposent sièges standard ou plus spacieux premium ou luxe, et tarifs majorés la nuit. VisitKorea précise qu’ils n’ont pas de toilettes ; les longues distances s’arrêtent sur des aires autoroutières, hyugeso.

À Séoul, le terminal compte autant que le bus. VisitKorea cite la gare routière express de Séoul et Central City, toutes deux à la station Gare routière express, métro lignes 3, 7 et 9, pour l’essentiel des express, Central City desservant surtout Jeolla ; Seoul Nambu, ligne 3, pour les interurbains ; Dong Seoul, station Gangbyeon ligne 2, pour les deux, surtout vers Gangwon et l’est. Des terminaux d’une même ville peuvent être éloignés : vérifiez celui du billet. VisitKorea indique environ 4 heures d’express de la gare routière express de Séoul à la gare routière centrale de Busan.

Réservez les express sur kobus.co.kr, les interurbains sur txbus.t-money.co.kr ou bustago.or.kr, tous avec anglais, via Klook ou Hanpass, ou aux guichets et automates. Selon votre réservation, il peut falloir imprimer le billet au terminal de départ. Vérifiez le quai sur l’écran de la salle d’attente et montez cinq à dix minutes avant départ.

• Choisissez le bus pour les villes sans KTX, les parcours nécessitant une correspondance ferroviaire ou les trains complets d’un week-end férié.
• Choisissez le train si la destination a une gare KTX ou SRT sur le même corridor : il évite la circulation, forte sur les routes de la côte est en haute saison estivale selon VisitKorea.

Vols intérieurs : surtout pour Jeju

La page vols intérieurs VisitKorea, actualisée le 19 juin 2026, compte dix compagnies et décrit Gimpo–Jeju comme la liaison aérienne la plus fréquentée au monde. Gimpo, aéroport intérieur de Séoul, dessert aussi Gimhae, Busan, Ulsan, Yeosu, Pohang Gyeongju, Gwangju et Sacheon. La plupart des autres aéroports régionaux, dont Cheongju, Daegu, Yangyang, Gunsan et Wonju, volent seulement vers Jeju. La même page indique l’aéroport international de Muan fermé jusqu’au 24 décembre 2026.

Sur le continent, comparez de porte à porte : transfert vers l’aéroport et enregistrement annulent souvent le vol plus court. L’avion aide pour Jeju ; combiner arrivée à Busan et vol vers Jeju évite de revenir à Séoul. Gimpo est à environ 23 minutes de la gare de Séoul en AREX omnibus selon VisitKorea ; Gimhae rejoint le métro de Busan par le métro léger Busan–Gimhae.

Pour aller directement d’Incheon à Busan, VisitKorea propose bus vers Gimpo, environ 33 minutes, puis vol d’une heure vers Gimhae ; ou bus vers Gwangmyeong, environ 50 minutes, puis KTX jusqu’à la gare de Busan, environ 2 heures 40 minutes. Gardez une grande marge entre atterrissage et départ intérieur.

Ferries vers Jeju et les îles

VisitKorea cite des ferries Jeju depuis Incheon, Mokpo, Goheung, Nokdong, Yeosu, Wando, Jindo et Samcheonpo. Certains transportent voitures et motos ; les traversées nocturnes ont des cabines. Sa page Jeju, actualisée en juin 2025, a un horaire à considérer dépassé : vérifiez les départs auprès de l’exploitant avant d’organiser votre parcours. Passeport ou pièce d’identité obligatoire pour embarquer ; à Yeosu et Wando, l’enregistrement ferme dix minutes avant départ.

Pour finir un parcours continental à Jeju, le ferry de la côte sud évite un retour à l’aéroport : port Mokpo à environ 15 minutes en bus urbain de la gare Mokpo, terminal Expo de Yeosu à environ sept minutes à pied de Yeosu EXPO. Le terminal côtier passagers d’Incheon pour Jeju et les îles est distinct du terminal international de ferries d’Incheon desservant la Chine.

Pour les autres îles, on rejoint généralement le port continental en KTX puis bus local ou taxi. VisitKorea cite les bateaux pour Ulleungdo depuis le port Mukho près de Donghae, doté d’une gare KTX. Partout, les départs dépendent du temps : ne réservez pas une traversée insulaire la veille d’un vol international. VisitKorea renvoie au site de l’Association coréenne de navigation pour parcours et ports.

Les ferries internationaux arrivent aussi en Corée : VisitKorea cite Osaka, Fukuoka et Shimonoseki vers le terminal international de Busan, environ 10 à 15 minutes à pied de la gare de Busan.

Quand louer une voiture et comment

Selon VisitKorea, sans circulation, Séoul–Busan prend environ quatre heures en voiture. Elle est surtout utile dans petites villes, îles et montagnes où les transports sont rares : Jeju, côte est et parcs de montagne de Gangwon, ou boucle rurale de Jeolla. À Séoul et Busan, métro, bus et taxis sont plus simples que conduite et stationnement.

Règles de location indiquées par VisitKorea lors de notre vérification du 2026-10-03 : les visiteurs de courte durée peuvent louer avec un permis de conduire international, doivent avoir plus de 21 ans et montrer un passeport. Certaines sociétés demandent aussi le permis national ; paiement par carte de crédit au nom du conducteur. Le gouvernement britannique précise que ses conducteurs doivent avoir le permis international de la convention de 1949 et leur permis britannique dans la voiture, et que le permis international ne s’obtient pas une fois en Corée.

La navigation Google Maps ne fonctionne pas en Corée, selon VisitKorea : utilisez Naver Map, anglais, chinois, japonais, ou Kakao Map, anglais. Conduite à droite. Sans boîtier de péage Hi-pass, évitez les voies bleues Hi-pass ; en cas d’erreur, notez le nom du péage et expliquez à la sortie. Vérifiez l’assurance, notamment les dommages à la voiture louée, pas toujours inclus. L’avis britannique avertit que la police tend à tenir les conducteurs responsables d’accidents avec piétons ou cyclistes, et que la limite d’alcool au volant est inférieure à la moitié de celle de l’Angleterre.

Cartes de transport, taxis et dernier trajet

Achetez tôt une carte rechargeable. VisitKorea cite Tmoney et EZL, vendues et rechargées dans les supérettes du pays, et WOWPASS, pour étrangers, achetée avec passeport et rechargeable en devises étrangères à ses automates. Tmoney et EZL fonctionnent dans métros et bus urbains partout, et selon VisitKorea dans express, interurbains, taxis et trains, avec réductions de correspondance bus-métro.

Le pass court Climate Card de Séoul donne des trajets illimités en métro et bus de Séoul pendant un à sept jours. VisitKorea précise qu’à partir du 1 octobre 2026, il est limité à Séoul et s’achète ou recharge seulement en espèces ou avec carte émise en Corée. Ne comptez pas dessus pour d’autres villes.

Taxis au compteur, sans pourboire nécessaire. VisitKorea mentionne k.ride, application Kakao Mobility pour étrangers acceptant les cartes de crédit étrangères, et Uber Taxi. Suppléments nocturnes généralement de 22:00 à 04:00. L’avis britannique indique que beaucoup de chauffeurs parlent peu anglais : ayez l’adresse en coréen. Là où les bus sont rares, VisitKorea cite taxis touristiques, notamment Séoul, Gangneung, Jeju, bus de visite urbaine et navettes à la demande comme TABARA à Busan et C-Tour Bus, circulant dès juin 2026 entre aéroport Cheongju, gare KTX Osong, Gongju et Buyeo.