Jeju : durée du séjour, voiture ou bus, nord ou sud

Combien de jours, et comment répartir nord et sud

Jeju ne se découvre pas idéalement depuis un seul hôtel. Tout arrive à l’aéroport international de Jeju, sur la côte nord à côté de Jeju-ville, alors que Seogwipo, Jungmun et la plupart des cascades sont de l’autre côté du Hallasan. Le guide aéroportuaire de VisitKorea estime le trajet jusqu’au centre de Seogwipo à environ 90 minutes en bus et 70 en taxi, celui vers la plage de Hyeopjae et Manjanggul à environ 70 minutes en bus, et celui vers Seongsan Ilchulbong à l’est à environ deux heures en bus. Avec un seul point de chute, ces trajets se répètent chaque jour ; avec deux, un de chaque côté, on les réduit approximativement de moitié.

Le nord (deux ou trois nuits). Jeju-ville est le point de chute pratique : proche de l’aéroport, elle possède le plus grand marché traditionnel de l’île, le marché Dongmun, et le principal terminal de bus. Pour vous réveiller au bord de la mer, Hamdeok sur la côte nord-est et Aewol au nord-ouest sont tous deux à environ 40 minutes de l’aéroport en taxi selon VisitKorea. Depuis le nord, la côte est (Seongsan Ilchulbong, Udo, Manjanggul et plage de Hamdeok) et la côte ouest (Hyeopjae et Biyangdo) font chacune une journée d’excursion.

Le sud (deux ou trois nuits). Le centre de Seogwipo convient aux visites à pied, avec les cascades de Jeongbang et Cheonjiyeon, le marché Maeil Olle et trois itinéraires Olle à portée. Jungmun est la zone de villégiature avec grands hôtels, plage de surf et colonnes de lave de Jusangjeolli. Notre guide de Seogwipo détaille ce choix.

Quatre nuits sont le minimum pour les deux côtés de l’île ; cinq ou six permettent d’ajouter Hallasan, une petite île ou une randonnée Olle complète sans se presser. Avec seulement deux ou trois nuits, restez d’un côté et acceptez de voir la moitié de l’île.

Voiture ou bus : le temps que chaque choix demande

L’aperçu de Jeju de VisitKorea recommande la voiture de location pour gagner du temps, indique que beaucoup de routes principales et côtières sont plates et faciles à conduire, et déconseille de rouler la nuit car des animaux sauvages peuvent surgir sur la chaussée après la tombée du jour. Son guide de l’aéroport ajoute qu’une voiture est plus pratique sur la côte ouest et dans l’intérieur, où les bus sont les moins nombreux : forêts, cônes volcaniques et villages entre les côtes.

Pour louer une voiture, le guide de conduite de VisitKorea indique que les visiteurs de courte durée ont besoin d’un permis de conduire international et d’un passeport, doivent avoir plus de 21 ans et payer avec une carte de crédit au nom du conducteur. Certaines compagnies demandent aussi le permis national : emportez-le. Réservez en ligne à l’avance ; les comptoirs de location se trouvent dans les aéroports. On roule à droite, et la navigation Google Maps ne fonctionne pas en Corée : installez Naver Map ou Kakao Map avant l’arrivée. Vérifiez les garanties de l’assurance, surtout les dommages à la voiture louée elle-même, qui ne sont pas toujours inclus.

Sans voiture, Jeju reste possible, mais organisez-vous autour des lignes plutôt que des sites. Les bus urbains de Jeju n’acceptent plus les espèces depuis le 1 octobre 2024 selon VisitKorea : payez avec une carte de transport ou en scannant le code QR près du conducteur. Sur la côte est, VisitKorea compare deux lignes : le bus 201, un bus urbain lent entre les terminaux de bus de Jeju et Seogwipo, qui s’arrête près de presque chaque attraction mais ne dessert pas l’aéroport ; et le bus 101, express depuis l’aéroport vers Namwon-eup, avec moins d’arrêts et une soute à bagages. Dans sa chronique de février 2025, VisitKorea donnait des intervalles de 30–80 minutes pour le bus 201 : vérifiez les horaires avant de compter sur une correspondance.

Un compromis raisonnable : restez sans voiture à Jeju-ville et Seogwipo, où l’on visite à pied et trouve facilement des taxis, puis louez-en une pour deux ou trois jours au milieu du séjour afin de voir la côte ouest, les forêts de l’intérieur et les départs de sentiers du Hallasan.

L’est : Seongsan Ilchulbong, Udo et les tunnels de lave

Seongsan Ilchulbong est la vue emblématique de l’île : selon VisitKorea, ce cône de tuf est né d’une éruption sous-marine en mer peu profonde il y a environ 5 000 ans, avec un cratère d’environ 600 mètres de diamètre. Le sommet se rejoint en environ 30 minutes à pied et compte parmi les lieux les plus connus de Jeju pour le lever du soleil. Un sentier côtier gratuit fait le tour de sa base ; la montée au sommet est payante, et la chronique bus de VisitKorea de février 2025 indiquait 5 000 wons. La plage de Gwangchigi, à environ 25 minutes à pied, offre du sable basaltique noir et, à marée basse, des rochers couverts de mousse sous le cône.

Depuis le port de Seongsan, le ferry pour Udo met environ 15 minutes. Udo est la plus grande île au large de Jeju. VisitKorea décrit une boucle de 17 kilomètres à parcourir en deux à trois heures à vélo électrique, ainsi que la plage de Sanho, dont le sable clair est fait de fragments de rhodolithes, des algues rouges calcifiées. Les horaires des ferries changent avec la météo : vérifiez-les avant de partir.

Dans l’intérieur, Manjanggul est un tunnel de lave restant à environ 12 °C toute l’année selon VisitKorea. Environ un kilomètre de ses 7,4 kilomètres est ouvert aux visiteurs, jusqu’à une colonne de lave de 7,6 mètres. Plus près de Jeju-ville, la plage de Hamdeok offre une eau émeraude et une courte montée sur le cône de Seoubong, avec vue sur la mer et le Hallasan. Ces quatre étapes remplissent une journée depuis le nord, ou deux à un rythme plus tranquille.

L’ouest : Hyeopjae, Biyangdo et la route de Marado

La plage de Hyeopjae, sur la côte ouest, possède sable blanc, bois de pins et eaux peu profondes en pente douce. La fiche de VisitKorea la décrit comme idéale pour nager et souligne la beauté des couchers de soleil derrière l’île de Biyangdo. Lors de notre vérification du 2026-10-03, elle était indiquée ouverte 24 heures toute l’année. La plage se prolonge directement dans celle de Geumneung, voisine.

Biyangdo est à environ 15 minutes en ferry du port de Hallim. VisitKorea décrit une petite île aux curiosités volcaniques : environ 20 hornitos (cheminées de lave) sur la côte nord, une bombe volcanique d’environ 10 tonnes, le marais salé de Peollangmot avec une passerelle en bois, et Biyangbong, un cône de 114 mètres dont l’ascension prend environ 20 minutes pour une vue vers Hyeopjae.

Plus au sud-ouest, les ferries des ports d’Unjin et de Songaksan rejoignent Marado, l’île la plus méridionale de Corée, en environ 30 minutes. VisitKorea lui donne seulement 500 mètres de large et 1,3 kilomètre de long. On en fait le tour à pied en environ une heure, jusqu’au monument du point le plus au sud et au phare de 1915. Chacune des petites îles constitue une excursion d’une demi-journée selon VisitKorea : choisissez-en une plutôt que les trois.

C’est dans l’ouest que la voiture aide le plus. Les sentiers Olle suivent aussi cette côte : VisitKorea décrit l’ensemble comme un réseau de 437 kilomètres en 27 itinéraires. Le parcours 15-B à Aewol longe le rivage sur des chemins revêtus, un aperçu facile si vous dormez sur la côte nord-ouest.

Hallasan et les forêts du centre

Le Hallasan culmine à 1 947 mètres au centre de l’île. Selon VisitKorea, seuls Seongpanak et Gwaneumsa, parmi ses sept sentiers, atteignent Baengnokdam, le lac de cratère au sommet ; le sentier du sommet exige une réservation préalable avec un nombre de places limité. VisitKorea indique le bus 181 depuis la sortie 2 de l’aéroport, ou le bus 281 depuis le terminal de bus de Jeju, jusqu’à l’arrêt Seongpanak. Pour éviter une journée entière au sommet, le sentier Yeongsil monte le long des falaises de Byeongpungbawi vers Witseoreum puis descend à Eorimok sans atteindre le cratère. VisitKorea précise que les voitures privées ne peuvent pas se garer à son entrée et conseille un taxi. Plus bas, le sentier écologique du Hallasan traverse la forêt à 600–800 mètres d’altitude.

L’administration du parc national du Hallasan avertit qu’il n’y a pas de commerces sur les sentiers : emportez assez d’eau et de nourriture, des vêtements de pluie et, en hiver, des crampons ; évitez de marcher seul sur les longues voies du sommet. Réservez une journée entière au sommet, après une journée tranquille. Notre guide du Hallasan détaille les itinéraires.

Entre les côtes, VisitKorea recommande les promenades en forêt : le sentier forestier de Saryeoni, à travers les cryptomères du Japon denses, et Bijarim, monument naturel avec environ 2 800 torreyas (bija), des arbres âgés de 500–800 ans. Tous deux sont plus faciles à rejoindre en voiture.

Un programme de cinq nuits

C’est une trame de la rédaction, pas un horaire fixe. Vérifiez chaque matin les conditions des ferries et des sentiers, et intervertissez les jours selon la météo : gardez une journée claire et calme pour Hallasan ou les îles en ferry, et une journée grise pour les marchés et tunnels de lave.

• Nuit 1 — Jeju-ville : arrivez à l’aéroport, installez-vous et mangez au marché nocturne Dongmun autour de la porte 8.
• Jour 2 — L’est : Seongsan Ilchulbong le matin (ou au lever du soleil si vous dormez à Seongsan), plage de Gwangchigi, Udo en ferry depuis le port de Seongsan et plage de Hamdeok au retour.
• Jour 3 — L’ouest : plage de Hyeopjae et Biyangdo depuis le port de Hallim, ou côte d’Aewol sur le parcours Olle 15-B ; restez pour le coucher du soleil derrière Biyangdo. Une voiture facilite beaucoup cette journée.
• Jour 4 — Hallasan, puis le sud : montez par Seongpanak jusqu’au sommet (réservation obligatoire) ou prenez le sentier plus court de Yeongsil, puis rejoignez Seogwipo ou Jungmun pour la nuit.
• Jours 5–6 — La côte sud : cascades de Jeongbang et Cheonjiyeon, marché Maeil Olle et parcours Olle 7 passant par Oedolgae ; Jusangjeolli et plage de Jungmun le dernier jour avant de retourner à l’aéroport.