Resa runt i Sydkorea: KTX, expressbussar, flyg och färjor

Välj nätverk för varje sträcka, inte ett pass för hela resan

De flesta långresor i Korea utgår från Seoul. VisitKorea beskriver tre huvudkorridorer för tåg: Gyeongbulinjen (447,1 km) från Seoul till Busan via Daejeon, med Gyeongju strax intill; Honamlinjen från Seodaejeon till Mokpo via Iksan, Jeongeup och Gwangju-Songjeong; och Gangneunglinjen från Cheongnyangni i Seoul till Gangneung på östkusten. Följer din rutt dessa korridorer är tåg vanligen enklast.

Bussar tar över där snabbtågslinjerna slutar. VisitKoreas bussguide anger expresslinjer från Seoul till platser som Sokcho, Tongyeong, Geoje, Damyang, Wando och Taean, många utan snabbtåg. Flyg är främst viktiga för Jeju, som alla inrikesflygplatser i drift har förbindelse med. Färjor är den enda praktiska länken till de flesta öar; VisitKorea räknar över 3000.

En praktisk regel: har staden KTX- eller SRT-station börjar du med tåget; har den inte det kontrollerar du expressbuss från Seoul eller närmaste storstad; är destinationen Jeju jämför du flyg med nattfärja; och behöver du flera landsbygdsstopp samma dag börjar bil eller turisttaxi vara rimligt.

Tåg: KTX, SRT, KTX-Eum och de långsammare linjerna

VisitKoreas tågguide (senast uppdaterad 7 augusti 2026) anger KTX som huvudsaklig snabbtågstrafik, från stationerna Seoul, Yongsan och Cheongnyangni till Busan, Pohang, Mokpo, Yeosu, Gangneung och Donghae, Andong och andra städer. SRT är en separat snabbtågsoperatör från Suseo Station i sydöstra Seoul till Busan eller Mokpo. Konventionella ITX-Saemaeul- och Mugunghwatåg stannar på mindre stationer som KTX passerar, och ITX-Cheongchun går från Yongsan till Chuncheon.

Restiden beror på tåg och station. VisitKoreas Busanguide anger cirka 2 timmar och 30 minuter med SRT från Suseo och cirka 3 timmar och 20 minuter med KTX från Seoul Station till Busan Station samt cirka 4 timmar med KTX-Eum från Seoul Station till Busans Bujeon Station. På östkusten rapporterar VisitKorea att Donghaelinjens KTX-Eum har gått hela linjen sedan 30 december 2025 och förbinder Bujeon och Gangneung på cirka 3 timmar och 50 minuter med tre tåg om dagen i vardera riktningen. Boka därför den rutten tidigt.

Vid vår kontroll 2026-10-03 sade VisitKorea att biljetter vanligen kan köpas från en månad i förväg klockan 07:00 till 20 minuter före avresa (eller ända till avresa i apparna), vid stationskontor och automater, på KORAIL:s webbplats och app och via Naver och KakaoT. På nätet kan du välja plats. Korails engelska kundcenter anges på +82-1599-7777, 08:00–20:00 dagligen.

Korail Pass säljs bara till internationella besökare och gäller på Korailtåg, inklusive KTX, under ett bestämt antal dagar. VisitKorea påpekar att det inte gäller på SRT, tunnelbana eller tillfälliga turisttåg, och sajtens sidor beskriver dagalternativen olika. Kontrollera därför aktuella val på Korails egen sajt och jämför med enkelbiljetter för din verkliga rutt före köp. Om resan är Seoul–Busan tur och retur med några korta stadsresor kanske ett pass inte lönar sig.

Express- och långfärdsbussar: där järnvägen slutar

Koreas långdistansbussar finns i två typer. Expressbussar går på motorväg utan att stanna i orter längs vägen; långfärdsbussar använder motorvägar och riksvägar och gör mellanstopp, vilket gör att de når betydligt fler småorter. Båda har standardplatser och rymligare premium- eller lyxplatser, och båda kostar mer vid sena nattavgångar. VisitKorea påpekar att inga toaletter finns ombord; längre rutter stannar vid motorvägens serviceområden (hyugeso).

I Seoul är terminalen lika viktig som bussen. VisitKorea anger Seoul Express Bus Terminal och Central City (båda vid Express Bus Terminal Station, tunnelbanelinje 3, 7 och 9) för de flesta expresslinjer, med Central City för större delen av Jeollaregionen, Seoul Nambu Terminal (linje 3) för långfärdslinjer och Dong Seoul Terminal (Gangbyeon Station, linje 2) för båda, särskilt mot Gangwon och österut. Terminaler i samma stad kan ligga långt ifrån varandra, så kontrollera avgångsterminalen på biljetten. VisitKorea anger cirka 4 timmar med expressbuss från Seoul Express Bus Terminal till Busan Central Bus Terminal.

Boka expressbussar på kobus.co.kr och långfärdsbussar på txbus.t-money.co.kr eller bustago.or.kr (alla med engelska), via Klook eller Hanpass eller vid terminalautomater och diskar. Beroende på hur du bokat kan du behöva skriva ut biljetten vid avgångsterminalen. Kontrollera plattform på skärmen i vänthallen och gå ombord fem till tio minuter före avresa.

• Välj buss för orter utan KTX-station, rutter där tåget kräver byte eller när tågen är slutsålda under en helg med helgdagar.
• Välj tåg när destinationen har KTX- eller SRT-station på samma korridor. Det undviker vägtrafiken, som enligt VisitKorea är tät på östkustens vägar under sommarens högsäsong.

Inrikesflyg: främst till Jeju

VisitKoreas inrikesflygsida (senast uppdaterad 19 juni 2026) räknar tio flygbolag på inrikeslinjer och beskriver Gimpo–Jeju som världens mest trafikerade flyglinje. Gimpo, Seouls inrikesflygplats, har även flyg till Gimhae (Busan), Ulsan, Yeosu, Pohang Gyeongju, Gwangju och Sacheon. De flesta andra regionala flygplatser, däribland Cheongju, Daegu, Yangyang, Gunsan och Wonju, flyger bara till Jeju. Samma sida påpekar att Muan International Airport är stängd till 24 december 2026.

På fastlandsrutter jämför du restid dörr till dörr: resan till flygplatsen och incheckning äter ofta upp vinsten med det kortare flyget. Där det hjälper är Jeju, och kombinerar du ankomst i Busan med flyg till Jeju slipper du återresan till Seoul. Gimpo ligger enligt VisitKorea cirka 23 minuter från Seoul Station med AREX-tåget med alla stopp, och Gimhae ansluter till Busans tunnelbana via Busan–Gimhae Light Rail.

Landar du i Incheon och vill direkt till Busan anger VisitKorea två rutter: buss till Gimpo (cirka 33 minuter) och en timmes flyg till Gimhae, eller buss till Gwangmyeong Station (cirka 50 minuter) och KTX till Busan Station (cirka 2 timmar och 40 minuter). Lämna god marginal mellan landning och varje inrikesavgång.

Färjor till Jeju och öarna

VisitKorea anger Jejufärjor från Incheon, Mokpo, Goheung (Nokdong), Yeosu, Wando, Jindo och Samcheonpo. Vissa tar bilar och motorcyklar, och nattavgångarna har sovhytter. Jejusidan uppdaterades senast i juni 2025, så betrakta tidtabellen som inaktuell och kontrollera avgångar med operatören innan du planerar kring dem. Pass eller ID krävs för ombordstigning, och vid Yeosu och Wando stänger incheckningen tio minuter före avgång.

För en fastlandsresa som slutar på Jeju är färja från sydkusten ett bra alternativ till att återvända till en flygplats. Mokpos hamn ligger cirka 15 minuter med stadsbuss från Mokpo Station, och Yeosus Expoterminal cirka sju minuters promenad från Yeosu EXPO Station. Observera att Incheons kustpassagerarterminal för Jeju och öarna är separat från Incheon International Ferry Terminal, som används av färjor till Kina.

För andra öar nås fastlandshamnen vanligen med KTX plus lokalbuss eller taxi. VisitKorea nämner exempelvis fartyg till Ulleungdo från Mukhos hamn nära Donghae, som har KTX-station. Avgångar beror på vädret överallt, så boka ingen ööverfart dagen före ett internationellt flyg. VisitKorea hänvisar till Korea Shipping Associations sajt för rutter och hamninformation.

Internationella färjor anländer också till Korea. VisitKorea anger trafik från Osaka, Fukuoka och Shimonoseki till Busans internationella terminal, som ligger cirka 10 till 15 minuters promenad från Busan Station.

När hyrbil lönar sig, och hur du hyr

VisitKorea säger att du utan trafik kan köra från Seoul till Busan på cirka fyra timmar och att bil är mest användbar för småorter, öar och bergsområden med gles kollektivtrafik. Därför passar den Jeju, östkusten och Gangwons bergsparker eller en rundresa på Jeollas landsbygd. I Seoul och Busan är tunnelbana, buss och taxi enklare än att köra och parkera.

Hyrregler enligt VisitKorea vid vår kontroll 2026-10-03: korttidsbesökare kan hyra med internationellt körkort, måste vara över 21 år och visa pass. Vissa bolag kräver även hemlandets körkort, och du betalar med kreditkort i förarens namn. Brittiska regeringens reseråd säger att brittiska förare behöver både internationellt körkort enligt 1949 års konvention och brittiskt körkort i bilen, och att det internationella körkortet inte kan köpas när du väl är i Korea.

Google Maps-navigering fungerar inte i Korea, enligt VisitKorea. Använd Naver Map (engelska, kinesiska, japanska) eller Kakao Map (engelska). Trafiken kör på höger sida. Saknar bilen Hi-pass-enhet för vägtullar, undvik de blå Hi-pass-filerna vid tullstationerna. Kör du in av misstag, notera stationens namn och förklara vid utfarten. Kontrollera vad hyrförsäkringen täcker, särskilt skador på själva hyrbilen, som inte alltid ingår. De brittiska råden varnar också för att polisen brukar hålla förare ansvariga vid olyckor med fotgängare eller cyklister och att rattfyllerigränsen är mindre än hälften av Englands.

Kollektivtrafikkort, taxi och sista biten

Köp ett laddningsbart kollektivtrafikkort tidigt. VisitKorea listar Tmoney och EZL, som säljs och laddas i närbutiker i hela landet, och WOWPASS, ett kort för utländska besökare som köps med pass och kan laddas med utländsk valuta vid sina automater. Tmoney och EZL fungerar på tunnelbana och stadsbussar i hela landet och enligt VisitKorea även express- och långfärdsbussar, taxi och tåg, med bytesrabatter mellan bussar och tunnelbana.

Seouls korttidspass Climate Card ger obegränsade resor med Seouls tunnelbana och bussar i en till sju dagar. VisitKorea påpekar att det från 1 oktober 2026 bara gäller inom Seoul och bara kan köpas och laddas med kontanter eller koreanskt utfärdat kort. Förlita dig inte på det för andra städer.

Taxi har taxameter och du behöver inte ge dricks. VisitKorea nämner k.ride, Kakao Mobilitys app för utländska besökare, som accepterar utländska kreditkort, och Uber Taxi. Nattillägg gäller vanligen 22:00–04:00. De brittiska råden påpekar att många förare talar lite engelska, så ha destinationen skriven på koreanska. Där bussarna går glest listar VisitKorea även turisttaxi (bland annat i Seoul, Gangneung och Jeju), stadsrundtursbussar och anropsstyrda skyttelbussar som Busans TABARA och C-Tour Bus som från juni 2026 går mellan Cheongjus flygplats, Osongs KTX-station, Gongju och Buyeo.