Reise rundt i Sør-Korea: KTX, ekspressbusser, fly og ferger

Velg nett for hver etappe, fremfor ett pass for hele turen

De fleste langdistanseruter i Korea stråler ut fra Seoul. VisitKorea beskriver tre hovedkorridorer på jernbanen: Gyeongbu-linjen (447,1 km) fra Seoul via Daejeon til Busan, med Gyeongju like utenfor; Honam-linjen fra Seodaejeon via Iksan, Jeongeup og Gwangju-Songjeong til Mokpo; og Gangneung-linjen fra Cheongnyangni i Seoul til Gangneung på østkysten. Følger ruten disse korridorene, er toget vanligvis enklest.

Bussene tar over der høyhastighetslinjene slutter. VisitKoreas bussguide lister ekspressruter fra Seoul til blant annet Sokcho, Tongyeong, Geoje, Damyang, Wando og Taean, mange uten raske tog. Fly betyr mest for Jeju, som alle innenlandsflyplasser i drift har forbindelse til. Ferger er eneste praktiske forbindelse til de fleste øyer; VisitKorea teller over 3.000 øyer.

En praktisk regel: Har byen KTX- eller SRT-stasjon, sjekk toget først. Hvis ikke, sjekk ekspressbuss fra Seoul eller nærmeste storby. For Jeju sammenligner du fly med nattferge. Trenger du flere stopp på landsbygda på én dag, begynner bil eller turisttaxi å gi mening.

Tog: KTX, SRT, KTX-Eum og langsommere linjer

VisitKoreas togguide (sist oppdatert 7. august 2026) oppgir KTX som hovedtilbudet for høyhastighet fra Seoul, Yongsan og Cheongnyangni stasjon til Busan, Pohang, Mokpo, Yeosu, Gangneung og Donghae, Andong og andre byer. SRT er en separat høyhastighetsoperatør fra Suseo stasjon sørøst i Seoul til Busan eller Mokpo. Vanlige ITX-Saemaeul- og Mugunghwa-tog stopper på mindre stasjoner KTX passerer, og ITX-Cheongchun går fra Yongsan til Chuncheon.

Reisetidene avhenger av tog og stasjon. VisitKoreas Busan-guide oppgir omtrent 2 timer 30 minutter med SRT fra Suseo og 3 timer 20 minutter med KTX fra Seoul stasjon til Busan stasjon, og omtrent 4 timer med KTX-Eum fra Seoul stasjon til Bujeon i Busan. På østkysten sier VisitKorea at KTX-Eum på Donghae-linjen har kjørt hele linjen siden 30. desember 2025, mellom Bujeon og Gangneung på omtrent 3 timer 50 minutter med tre tog daglig i hver retning, så bestill tidlig.

Da vi sjekket 2026-10-03, sa VisitKorea at billetter vanligvis kan kjøpes fra én måned før kl. 07:00 til 20 minutter før avgang (eller til avgang i appene), i stasjonsluker og automater, på KORAILs nettsted og app og gjennom Naver og KakaoT. Du kan velge sete på nett. Korails engelske kundesenter er oppført på +82-1599-7777, daglig fra 08:00 til 20:00.

Korail Pass selges bare til internasjonale besøkende og dekker Korail-tog, inkludert KTX, i et fast antall dager. VisitKorea sier at det ikke dekker SRT, T-baner eller midlertidige turisttog. Sidene beskriver dagvalgene ulikt, så sjekk aktuelle alternativer på Korails eget nettsted og sammenlign med enkeltpriser for den faktiske ruten før kjøp. For Seoul–Busan tur-retur med noen korte byturer lønner kanskje ikke passet seg.

Ekspress- og intercitybusser: der jernbanen slutter

Koreas langdistansebusser har to typer. Ekspressbusser går på motorveier uten å stoppe i byer underveis; intercitybusser bruker motorveier og riksveier med mellomstopp og når derfor langt flere småsteder. Begge har standardseter og romsligere premium- eller luksusseter, og begge tar mer for sene nattavganger. VisitKorea sier at det ikke er toaletter om bord; lengre ruter stopper på rasteplasser (hyugeso).

I Seoul betyr terminalen like mye som bussen. VisitKorea lister Seoul Express Bus Terminal og Central City (begge ved Express Bus Terminal stasjon, T-banelinje 3, 7 og 9) for de fleste ekspressruter, med Central City for det meste av Jeolla; Seoul Nambu Terminal (linje 3) for intercityruter; og Dong Seoul Terminal (Gangbyeon stasjon, linje 2) for begge, særlig mot Gangwon og øst. Terminaler i samme by kan ligge langt fra hverandre, så sjekk avgangsterminalen på billetten. VisitKorea oppgir omtrent 4 timer med ekspressbuss fra Seoul Express Bus Terminal til Busan Central Bus Terminal.

Bestill ekspressbusser på kobus.co.kr og intercitybusser på txbus.t-money.co.kr eller bustago.or.kr (alle med engelsk), gjennom Klook eller Hanpass eller i terminalautomater og luker. Avhengig av bestillingsmåten kan du måtte skrive ut billetten på avgangsterminalen. Sjekk plattformen på skjermen i venteområdet, og gå om bord fem til ti minutter før avgang.

• Velg buss til steder uten KTX-stasjon, på ruter der toget krever bytte, eller når togene er utsolgt i en helligdagshelg.
• Velg tog når reisemålet har KTX- eller SRT-stasjon på samme korridor; du unngår veitrafikken, som VisitKorea advarer er tett på østkystveiene i sommerhøysesongen.

Innenlandsfly: mest for Jeju

VisitKoreas side om innenlandsfly (sist oppdatert 19. juni 2026) teller ti flyselskaper på innenlandsruter og beskriver Gimpo–Jeju som verdens travleste flyrute. Gimpo, Seouls innenlandsflyplass, har også fly til Gimhae (Busan), Ulsan, Yeosu, Pohang Gyeongju, Gwangju og Sacheon. De fleste andre regionale flyplasser, inkludert Cheongju, Daegu, Yangyang, Gunsan og Wonju, flyr bare til Jeju. Samme side oppgir at Muan internasjonale lufthavn er stengt til 24. desember 2026.

Sammenlign tider fra dør til dør på fastlandsruter: reisen til flyplassen og innsjekking oppveier ofte kortere flytid. Til Jeju hjelper fly, og ankomst i Busan kombinert med fly til Jeju sparer returen til Seoul. Gimpo er ifølge VisitKorea omtrent 23 minutter fra Seoul stasjon med AREX-lokaltoget, og Gimhae forbindes med Busans metro gjennom Busan–Gimhae Light Rail.

Hvis du lander på Incheon og vil rett til Busan, oppgir VisitKorea to ruter: buss til Gimpo (omtrent 33 minutter) og én times flytur til Gimhae, eller buss til Gwangmyeong stasjon (omtrent 50 minutter) og KTX til Busan stasjon (omtrent 2 timer 40 minutter). Ha god margin mellom landing og innenlandsavgang.

Ferger til Jeju og øyene

VisitKorea lister Jeju-ferger fra Incheon, Mokpo, Goheung (Nokdong), Yeosu, Wando, Jindo og Samcheonpo. Noen tar biler og motorsykler, og nattseilingene har sovelugarer. Jeju-siden ble sist oppdatert i juni 2025, så regn rutetabellen som utdatert og sjekk seilingene med operatøren før du planlegger rundt dem. Pass eller legitimasjon er påkrevd ved ombordstigning; i Yeosu og Wando stenger innsjekking ti minutter før avgang.

For en fastlandsreise som ender på Jeju, er ferge fra sørkysten et godt alternativ til å reise tilbake til en flyplass: Mokpo havn ligger omtrent 15 minutter med bybuss fra Mokpo stasjon, og Yeosus Expo-terminal omtrent sju minutter til fots fra Yeosu EXPO stasjon. Merk at Incheons kystpassasjerterminal for Jeju og øyene er separat fra Incheon International Ferry Terminal, som brukes av ferger til Kina.

For andre øyer når du vanligvis fastlandshavnen med KTX pluss lokalbuss eller taxi. VisitKorea nevner for eksempel skip til Ulleungdo fra Mukho havn ved Donghae, som har KTX-stasjon. Seilingene er væravhengige overalt, så ikke bestill øyoverfart dagen før utenlandsflyet. VisitKorea viser til Korea Shipping Associations nettsted for ruter og havneinformasjon.

Internasjonale ferger kommer også til Korea: VisitKorea lister ruter fra Osaka, Fukuoka og Shimonoseki til Busans internasjonale terminal, omtrent 10 til 15 minutter til fots fra Busan stasjon.

Når leiebil lønner seg, og hvordan du leier

VisitKorea sier at du uten trafikk kan kjøre fra Seoul til Busan på omtrent fire timer, og at bil er mest nyttig for småsteder, øyer og fjellområder med sjelden kollektivtransport. Det passer dermed Jeju, østkysten og Gangwons fjellparker eller en rundtur på landsbygda i Jeolla. I Seoul og Busan er metro, buss og taxi enklere enn kjøring og parkering.

Leieregler ifølge VisitKorea da vi sjekket 2026-10-03: korttidsbesøkende kan leie med internasjonalt førerkort, må være over 21 og vise pass. Noen selskaper krever også førerkortet fra hjemlandet, og du betaler med kredittkort i førerens navn. Britiske reiseråd sier at britiske førere må ha både internasjonalt førerkort etter 1949-konvensjonen og britisk førerkort i bilen, og at det internasjonale førerkortet ikke kan kjøpes etter at du er kommet til Korea.

Google Maps-navigasjon fungerer ikke i Korea, sier VisitKorea; bruk Naver Map (engelsk, kinesisk, japansk) eller Kakao Map (engelsk). Man kjører på høyre side. Hvis bilen ikke har Hi-pass-bombrikke, unngå de blå Hi-pass-feltene ved bomstasjoner; kjører du feilaktig inn, merk deg stasjonsnavnet og forklar ved utkjøring. Sjekk hva leieforsikringen dekker, særlig skade på selve leiebilen, som ikke alltid er inkludert. Britiske råd advarer også om at politiet ofte holder førere ansvarlige ved ulykker med gående eller syklister, og at promillegrensen er under halvparten av Englands.

Transportkort, taxier og siste etappe

Kjøp et påfyllbart transportkort tidlig. VisitKorea lister Tmoney og EZL, solgt og fylt i nærbutikker over hele landet, og WOWPASS, et kort for utenlandske besøkende kjøpt med pass og fylt med utenlandsk valuta ved automatene. Tmoney og EZL fungerer på metro og bybusser i hele landet og ifølge VisitKorea også på ekspress- og intercitybusser, taxier og tog, med overgangsrabatter mellom buss og metro.

Seouls korttidspass Climate Card gir ubegrensede turer med Seouls metro og busser i én til sju dager. VisitKorea sier at det fra 1. oktober 2026 bare gjelder innenfor Seoul og bare kan kjøpes og fylles med kontanter eller koreansk kort. Ikke regn med det i andre byer.

Taxier bruker taksameter, og tips er ikke nødvendig. VisitKorea nevner k.ride, Kakao Mobilitys app for utenlandske besøkende som godtar utenlandske kredittkort, og Uber Taxi. Nattillegg gjelder vanligvis fra 22:00 til 04:00. Britiske råd sier at mange sjåfører snakker lite engelsk, så ha reisemålet skrevet på koreansk. Der bussene er få, lister VisitKorea også turisttaxier (blant annet i Seoul, Gangneung og Jeju), byrundturbusser og skyttelbusser på bestilling som Busans TABARA og C-Tour Bus, som går fra juni 2026 mellom Cheongju Airport, Osong KTX-stasjon, Gongju og Buyeo.