Tunnel di Cu Chi: Ben Dinh o Ben Duoc, su strada o in barca, biglietti

Ben Dinh o Ben Duoc: prima scegliete il sito

Il comitato di gestione, la Cu Chi Tunnels Historical Relic Area, afferma che i tunnel sono conservati in due località. Ben Dinh, nel comune di Nhuan Duc sulla Strada provinciale 15, era la base del comitato distrettuale del Partito di Cu Chi, che secondo il comitato la scelse per la sua foresta di oltre 100 ettari, il terreno alto e compatto e la posizione accanto al fiume Saigon, che offriva una via di ritirata. Ben Duoc, nella frazione di Phu Hiep (oggi indicata dal comitato nel comune di An Nhon Tay), era la base del comitato del Partito e del comando della Regione militare Saigon – Cho Lon – Gia Dinh. Ben Duoc è stato riconosciuto sito storico nazionale nel 1979, Ben Dinh nel 2004, e nel 2015 il complesso è diventato reliquia nazionale speciale.

In entrambi i siti la visita segue uno schema simile, secondo il comitato: un documentario proiettato in una sala, un'introduzione su come furono costruiti i tunnel, poi una passeggiata guidata tra rifugi sotterranei, sale riunioni, officine di armi e trincee. Ben Dinh aggiunge un ramo di galleria che porta verso l'ex base di Dong Du della 25ª Divisione di fanteria statunitense e il relitto di un carro armato M41 che, secondo il comitato, finì su una mina dei guerriglieri nel 1970. Ben Duoc è più ampio: un'esposizione all'aperto di bombe e artiglieria americane prima del varco d'ingresso, i bunker dei comandanti, un bunker chirurgico, rifugi a capanna, una cucina senza fumo Hoang Cam e, oltre la foresta, il tempio commemorativo e una zona liberata ricostruita, raggiungibile con un'auto elettrica.

Le distanze indicate dalle fonti ufficiali variano. Una pagina di Vietnam Tourism colloca Ben Dinh a circa 35 km e Ben Duoc a circa 70 km dalla città, mentre il comitato e un'altra pagina di Vietnam Tourism indicano circa 70 km per il complesso nel suo insieme. In ogni caso, la scelta pratica è questa: Ben Dinh se volete i tunnel veri e propri in una mezza giornata più compatta, Ben Duoc se volete capire la guerra nella regione di Saigon in senso più ampio e avete l'intera giornata.

Che cosa si vede davvero sottoterra

Secondo il racconto di Vietnam Tourism, i tunnel nacquero alla fine degli anni 1940 come nascondigli brevi e separati, scavati dai singoli villaggi per nascondere combattenti, documenti e armi. Furono collegati in un'unica rete con l'intensificarsi della guerra contro gli americani; nel 1965, riferisce, erano stati scavati circa 200 km di gallerie e 500 km di trincee di combattimento, su un massimo di tre livelli a circa 3 m, 6 m e 8–12 m di profondità. L'argilla lateritica manteneva la sua forma sotto i bombardamenti, e alcune uscite si aprivano sul fiume Saigon.

All'interno il comitato elenca rifugi per dormire e lavorare destinati ai comandanti, sale riunioni, sale operatorie da campo e corsie per i feriti, depositi di viveri e di armi, pozzi, botole nascoste, prese d'aria, postazioni di tiro e le cucine Hoang Cam, progettate per disperdere il fumo della cottura in modo che non fosse visibile dall'alto. Vietnam Tourism osserva che i passaggi sono in genere larghi e alti appena quanto basta per una persona che cammina piegata, e alcuni sono così stretti che bisogna mettersi di lato.

È questa la vera prova per decidere se entrare. Sporcarsi fa parte della visita, come dice Vietnam Tourism, quindi indossate vestiti che non vi dispiace rovinare e scarpe con una buona presa. Se soffrite di claustrofobia, avete problemi alle ginocchia o alla schiena o viaggiate con bambini piccoli, potete comunque vedere dall'alto botole, trincee e rifugi e percorrere i sentieri nella foresta; decidete sul posto invece di impegnarvi in anticipo.

Come arrivare: in auto, in autobus o lungo il fiume Saigon

La maggior parte dei visitatori va in auto o con un tour dal centro di Ho Chi Minh City. Le indicazioni del comitato per chi guida seguono la via Truong Chinh fino all'incrocio di An Suong, attraversano Hoc Mon e proseguono lungo la Strada provinciale 15. Un'auto privata vi permette di decidere l'ora di partenza, che qui conta più che in qualsiasi altro luogo della città, perché dalla tarda mattinata la foresta è più calda e affollata.

Il fiume è l'opzione più memorabile. La pagina del comitato con le indicazioni cita sia i motoscafi a noleggio dal molo di Bach Dang nel Distretto 1, precisando che il costo è più alto, sia la barca di Greenlines. Quando Greenlines DP inaugurò il servizio Bach Dang – Binh Duong – Cu Chi nel 2020, Vietnam Tourism riportò un viaggio di circa due ore fino a Ben Dinh e Ben Duoc. Quando abbiamo verificato, il 2026-10-03, la homepage dell'operatore indicava ancora una tratta Ho Chi Minh City – Binh Duong – Cu Chi, ma non vi abbiamo trovato orari né tariffe aggiornati: confermate direttamente con l'operatore gli orari di partenza, il punto di sbarco e la barca di ritorno prima di organizzarvi su questa base.

Gli autobus pubblici sono un'opzione possibile ma lenta. La pagina del comitato con le indicazioni, pubblicata nel 2014, descrive l'autobus urbano 13 da Ben Thanh alla stazione degli autobus di Cu Chi e poi la linea 79 in direzione Dau Tieng per Ben Duoc, con una catena di cambi più lunga per Ben Dinh. Le linee cambiano con gli anni, quindi consideratelo solo un punto di partenza e verificate le informazioni aggiornate sugli autobus di Ho Chi Minh City prima di farci affidamento.

Biglietti, orari e il programma serale

Quando abbiamo verificato, il 2026-10-03, la homepage del comitato indicava il sito aperto tutti i giorni dalle 07:00 alle 17:00. Un avviso datato 19 gennaio 2026 fissava per i visitatori stranieri, dal 1 febbraio 2026, un prezzo di 35.000 VND a persona per la tariffa del sito storico più 100.000 VND a persona per il biglietto di servizio e guida. Gli avvisi del comitato riguardano i visitatori stranieri; chiedete alla biglietteria quali biglietti vi servono per il sito che avete scelto.

Il biglietto con la guida è il senso stesso della visita. Il comitato descrive le guide che accompagnano i visitatori dall'ingresso attraverso la foresta fino alla sala del film e poi nei tunnel, e a Ben Duoc le donne che fanno l'introduzione nella sala indossano la camicia nera ba ba, i sandali ricavati da pneumatici e la sciarpa a quadri dei guerriglieri del tempo di guerra. Aspettatevi spari in sottofondo: entrambi i siti hanno un poligono di tiro sportivo per la difesa nazionale, e Ben Duoc offre anche il paintball. Se i colpi forti possono turbare voi o i vostri bambini, chiedete dove si trova il poligono e organizzate il percorso di conseguenza.

Per qualcosa di diverso, il comitato organizza nell'area dei tunnel un programma serale, Trang Chien Khu (Luna sulla zona di guerra). Quando abbiamo verificato, l'avviso di ottobre 2026 indicava uno spettacolo sabato 24 ottobre 2026 dalle 18:00 alle 20:30, a 399.000 VND a persona, prenotabile tramite hotline, Ticketbox o alla biglietteria della frazione di Phu Hiep. Lo stesso avviso riporta che il sito dispone di camere in homestay, una guesthouse, tende e ristoranti per chi vuole fermarsi a dormire dopo lo spettacolo.

Il tempio commemorativo e il villaggio ricostruito di Ben Duoc

Oltre la foresta, dopo i tunnel di Ben Duoc, sorge il Tempio commemorativo dei martiri di Ben Duoc, costruito su 7 ettari, iniziato il 19 maggio 1993 e inaugurato nella prima fase il 19 dicembre 1995, secondo il comitato. Commemora le persone e i soldati morti nell'area di Saigon – Cho Lon – Gia Dinh durante le guerre contro i francesi e gli americani. I nomi di 45.666 martiri sono incisi in oro sul granito nella sala principale, e il complesso comprende una torre di nove piani alta 39 metri, una stele in pietra e quello che il comitato definisce il più grande mosaico in ceramica del Vietnam. È un luogo della memoria dove le famiglie vengono ancora a cercare dei nomi: vestitevi in modo sobrio e parlate a bassa voce.

Un'auto elettrica prosegue fino a un diorama dell'Operazione Cedar Falls, l'offensiva americana del 1967 nel Triangolo di ferro, e alla Zona liberata ricostruita di Cu Chi, che il comitato divide in tre spazi: la vita di villaggio nel 1961–1964, la distruzione del 1965–1968 e la "zona bianca" bruciata del 1969–1972. Ci sono anche un lago a forma di Mare Orientale e tre modellini in scala inaugurati nel 2009: la Pagoda a pilastro unico di Hanoi a nove decimi delle dimensioni reali, la Porta del Mezzogiorno di Hue e il molo di Nha Rong a Ho Chi Minh City.

Il racconto del sito di Vietnam Tourism cita il trapianto del riso e la pesca proposti ai visitatori, e la manioca bollita, alimento base degli anni di guerra, alla cucina Hoang Cam. Se il tempo è poco, date la priorità ai tunnel e al tempio; la zona ricostruita merita se avete l'intera giornata.

Abbinare i tunnel a Tay Ninh

Dopo la fusione delle province del 2025, la provincia di Tay Ninh comprende anche l'ex Long An, e le sue due attrazioni più famose sono un naturale prolungamento di una gita a Cu Chi. Vietnam Tourism descrive la Santa Sede caodaista come un edificio che unisce architettura orientale e occidentale e richiama centinaia di migliaia di fedeli nelle principali festività, e il monte Ba Den, alto 986 m, come il luogo più sacro di Tay Ninh e la vetta più alta del Vietnam meridionale, con antichi templi e grotte. Un articolo di Vietnam Tourism del 2021 lo colloca a 11 km dal centro dell'ex città di Tay Ninh e descrive le funivie che salgono sul monte.

Fare i tunnel, la Santa Sede e il monte in un solo giorno da Ho Chi Minh City significa una giornata lunghissima sulla strada. Un piano migliore è visitare i tunnel al mattino, proseguire per Tay Ninh nel pomeriggio e dormire lì, con il monte Ba Den la mattina seguente. Evitate il primo mese lunare se non amate la folla: secondo Vietnam Tourism, la festa di primavera di Ba Den inizia il quarto giorno del primo mese lunare e dura un mese, e Vietnam Tourism ha riportato 1,5 milioni di passeggeri in funivia nei 15 giorni del Tet del 2023.

Una giornata fattibile

È un suggerimento della redazione, non un orario. Verificate gli orari di apertura ed eventuali orari delle barche il giorno stesso.

• Mattina: partite presto dal centro di Ho Chi Minh City in auto, oppure prendete la barca dal molo di Bach Dang, così da essere all'ingresso poco dopo l'apertura delle 07:00.
• Tarda mattinata: il film, la visita guidata ai tunnel e, a Ben Duoc, l'esposizione di bombe; assaggiate la manioca bollita alla cucina Hoang Cam.
• Pranzo: uno dei ristoranti del comitato sul fiume Saigon a Ben Dinh o Ben Duoc.
• Pomeriggio: a Ben Duoc, il tempio commemorativo e la zona liberata ricostruita in auto elettrica; oppure rientro in città per riposare.
• Facoltativo: proseguite per Tay Ninh e dormite lì, con il monte Ba Den e la Santa Sede caodaista il giorno dopo.