Hokkaido in 7 dagen: Sapporo, Otaru, Biei, Furano en Noboribetsu

Waarom deze volgorde, en waar de zes nachten vallen

Vier lijnen dragen deze week. De Chitose Line brengt je binnen vanaf de luchthaven New Chitose en neemt je later, samen met de Muroran Line, mee naar het zuiden naar Noboribetsu; de Hakodate Line loopt naar het westen naar Otaru en naar het noordoosten via Takikawa naar Asahikawa; de Furano Line daalt vanaf Asahikawa via Biei af naar Furano; en de Nemuro Line loopt van Furano terug naar Takikawa. Wie die lus tegen de klok in rijdt, heeft één lange transfer in plaats van vier middellange, en eindigt de week in een warmwaterbronnenstad op vijf kwartier van het vliegveld met de bus.

Sapporo krijgt nacht 1 en 2, omdat de luchthaventrein snel is en Otaru op 32 minuten rijden ligt, zodat de stad ook dienst doet als uitvalsbasis. Asahikawa krijgt nacht 3: Asahiyama Zoo ligt 40 minuten met de bus buiten de stad en is 's ochtends beter, en door daar te slapen bespaar je een retourrit van bijna drie uur naar Sapporo; daarom overnacht ook de eigen modelroute van JR Hokkaido in Asahikawa. Furano krijgt nacht 4, zodat de Blue Pond en de heuvels van Biei onderweg liggen in plaats van in een aparte dagtocht. Noboribetsu Onsen krijgt nacht 5 en 6, wat je een bad geeft op de avond van aankomst, een volle dag voor Jigokudani en Upopoy, en een rustig vertrek.

Wil je in plaats daarvan een week in de sneeuw, ruil Furano dan in voor een skibasis en lees onze gids over Niseko; de liftseizoenen van Furano en Niseko overlappen van eind november tot begin mei. Lezers die de week liever op één plek doorbrengen, kunnen kijken naar de twee of drie nachten die onze gids over Sapporo aanraadt en de bergen toevoegen.

Dag 1 en 2: Sapporo, Mt Moiwa en een dag in Otaru

Het JR-station ligt onder de terminal van New Chitose, en de Rapid Airport doet er op zijn snelst 37 minuten over naar Sapporo, de Special Rapid Airport 33; het tarief voor een volwassene is ¥1.230, en een gereserveerde u-seat kost ¥1.000 extra, of ¥800 als ticketloze plaats, wat met bagage de moeite waard is. Zet je tassen af en loop naar het zuiden naar Odori Park, dat in 1871 begon als brandgang die het centrum van Sapporo in noord en zuid verdeelde en nu een park is met gazons, fonteinen en 92 soorten bomen, waar in de winter het Sneeuwfestival en in de zomer een biertuin plaatsvinden. Net ten noorden ervan staat de Sapporo Clock Tower, de houten exercitiezaal van het Sapporo Agricultural College, gebouwd in 1878 en nu een nationaal belangrijk cultureel bezit dat in de toenmalige staat is bewaard; hij is open van 08:45 tot 17:10, met de laatste toegang om 17:00, voor ¥350. Neem daarna de tram naar de kabelbaan van Mt Moiwa voor de schemering. Een retour met de kabelbaan en de mini-kabeltram kost ¥2.100 voor volwassenen; de kabelbaan rijdt van april tot en met november van 10:30 tot 22:00 en van december tot en met maart van 11:00 tot 22:00, met de laatste rit omhoog om 21:30; hij is gesloten op 31 december en 1 januari en voor onderhoud van 29 maart tot en met 28 april 2027. Als diner eet je miso-ramen in Susukino.

Dag 2 is Otaru. Sommige Rapid Airport-treinen rijden vanuit Sapporo rechtstreeks door, op zijn snelst in 32 minuten, voor ¥800 per enkele reis; de haltes zijn Otaru-Chikko, Minami-Otaru en Otaru. Gebruik de Sankaku Market, twee minuten van het station, voor je lunch, want de restaurants daar gaan om 07:00 open, en loop dan heuvelafwaarts naar het kanaal. Het werd in 1923 voltooid zodat aken lading konden binnenbrengen van schepen die voor de kust voor anker lagen, en het is 1.140 meter lang; langs het zuidelijke deel loopt een pad naast stenen pakhuizen die nu cafés en restaurants zijn, 63 gaslantaarns verlichten het in de schemering, en het North Canal heeft nog zijn oorspronkelijke breedte van 40 meter. Vanaf de Asakusa-brug wordt Sakaimachi-dori geflankeerd door gebouwen uit de tijd dat Otaru de Wall Street van het noorden werd genoemd, nu glaswinkels, viswinkels en snoepwinkels, en de straat eindigt bij het kruispunt Marchen met het Otaru Music Box Museum, ongeveer 80.000 speeldozen in een beschermd bakstenen gebouw, en buiten een stoomklok die elke 15 minuten fluit. Tot en met 31 januari 2027 wordt het kanaal tussen de Asakusa- en de Chuo-brug blauw verlicht als het Blue Canal, van zonsondergang tot 22:30, en in februari houdt het Snow Light Path je er tot in de avond.

Onze gids over Sapporo behandelt de rest van de stad, van Nijo Market tot het Beer Museum en Jozankei Onsen, en de wijken waartussen je kiest als je liever in Odori of Susukino slaapt dan bij het station.

Dag 3 en 4: Asahiyama Zoo, de heuvels van Biei en de Blue Pond

Neem op dag 3 de Ltd Exp Lilac of Kamui naar Asahikawa: 1 uur en 25 minuten op de modelroute van JR Hokkaido, ¥5.440 voor het tarief en een gereserveerde plaats, en elke plaats in een limited express op Hokkaido is gereserveerd, dus haal vóór het instappen een plaatskaartje. Vanaf het station, halte 6 buiten, bereikt de lijnbus van Asahikawa Denki Kido Asahiyama Zoo in ongeveer 40 minuten voor ¥670; een taxi kost ongeveer ¥3.500. De dierentuin staat erom bekend dat hij dieren laat zien zoals ze in het wild bewegen: in het Seal House laat een cilindervormig bassin zeehonden langs je gezicht glijden, orang-oetans steken een toren 17 meter boven je hoofd over, wolven huilen vanuit hun verblijf, en op sneeuwdagen in de winter lopen de pinguïns over het terrein; er zijn meer dan 20 verblijven, waaronder het huis voor de Ezo-bruine beer dat in 2022 openging. De dierentuin heeft vier dienstregelingen: van 09:30 tot 17:15 van 1 mei tot en met 15 oktober, van 09:30 tot 16:30 van 16 oktober tot en met 3 november, en van 10:30 tot 15:30 in de winter, van 11 november tot en met 29 december en van 2 januari tot en met 7 april, met de laatste toegang om 15:00. De toegang voor volwassenen is ¥1.000 en kinderen tot en met de leeftijd van de middelbare school (junior high) gaan gratis; de stad heeft ¥1.400 voor volwassenen aangekondigd vanaf de zomeropening op 29 april 2027. De dierentuin sluit ook een week tussen de seizoenen, in 2026 van 4 tot en met 10 november.

Dag 4 is voor de heuvels. De stoptrein van de Furano Line vertrekt om 08:44 uit Asahikawa en bereikt Biei om 09:17, op tijd voor de Biei View Bus van de Biei Tourism Association, een begeleide bus voor een halve dag die van 1 juli tot en met 30 september elke dag rijdt en op vaste datums in juni en oktober. De ochtendroute vertrekt om 09:40 bij het informatiecentrum Shiki-no-Johokan, een minuut van het station, en is om 12:45 terug. Je krijgt 35 minuten bij de Shirogane Blue Pond, een vijver die is achtergebleven na werken tegen erosie onder de Tokachi-dake en waarvan het water blauw lijkt doordat fijne deeltjes die vanaf de Shirahige-waterval worden meegevoerd het zonlicht verstrooien; 20 minuten bij de Shirahige-waterval, waar grondwater als een witte baard uit spleten in de rotswand spuit; en 45 minuten bij Shikisai-no-Oka, een bloementuin van 15 hectare op de heuvels met het Daisetsuzan-gebergte erachter. Volwassenen betalen vanaf ¥5.000 van juli tot en met september en vanaf ¥4.500 in juni en oktober, en online boeken sluit om 17:00 vier dagen van tevoren.

Geef de middag aan de lappendekenheuvels zelf, genoemd naar de gewassen die ze van de lente tot de herfst kleuren. De meeste fietsverhuurders van Biei liggen op loopafstand van het station; ongeveer ¥600 per uur is gebruikelijk, elektrische fietsen kosten meer, en de vereniging raadt die aan omdat de stad één en al helling is. Het uitkijkpunt San'ai Hill, 4 km van het station, noemt ze als favoriet bij fietsers, en twee van de bekendste herkenningspunten in de heuvels zijn de Seven Stars Tree en Mild Seven Hill. De velden zijn werkende landbouwgrond: blijf op de verharde wegen, zoals de vereniging vraagt, om ziekten van de gewassen weg te houden. Buiten het seizoen van de View Bus rijdt de lijnbus van Dohoku Bus elke dag vanaf de halte voor de Asahikawa Bank in de hoofdstraat van Biei in ongeveer 20 minuten naar de Blue Pond en verder naar Shirogane Onsen, met een dagpas voor Biei en Shirogane. De tarieven ervan staan niet online. Automobilisten betalen ¥500 op de parkeerplaats bij de vijver, open van mei tot en met oktober van 07:00 tot 19:00 en van november tot en met april van 08:00 tot 21:30.

Reis dan door naar het zuiden: de JR Furano Line doet er ongeveer 40 minuten over van Biei naar Furano, met Kami-Furano en Naka-Furano onderweg. Slaap in Furano in plaats van terug te gaan naar Asahikawa, en je begint dag 5 tussen de velden in plaats van in een trein.

Dag 5: 's ochtends Farm Tomita, daarna naar het zuiden via Takikawa

Farm Tomita in Nakafurano is de boerderij die Furano beroemd maakte, en is open van 09:30 tot 16:30; kom in het lavendelseizoen bij de opening. Het bekendste veld, Irodori, legt zeven kleuren in stroken langs een glooiende heuvel: paarse lavendel, wit gipskruid, rode klaprozen, roze silenen en oranje Californische klaprozen. Het Traditional Lavender Field, een van de oudste van Japan, is de helling die een kalender van de nationale spoorwegen beroemd maakte, en vanaf de top kijk je over het dal van Furano uit op de Tokachi-bergketen. Vanaf Station Furano rijdt de Lavender-bus van Furano Bus naar Asahikawa vanaf 06:50; de bus van 08:20 bereikt de halte Nakafurano om 08:32 voor ¥260, te betalen bij het uitstappen, en de boerderij ligt op 25 minuten lopen vandaar, dus je staat bij de poort voor de opening om 09:30. Dan heb je ongeveer 45 minuten in de velden: vertrek uiterlijk om 10:15 voor de wandeling van 25 minuten naar Station Naka-Furano en de trein van 10:47, die om 10:58 in Furano aankomt voor de aansluiting naar het zuiden. De toeristische Norokko-trein in de zomer, die stopte bij een seizoensstation Lavender Field op zeven minuten van de boerderij, stopt in het boekjaar 2026 van JR Hokkaido, dat tot maart 2027 loopt, dus reken er vanaf 2027 niet op. Buiten het lavendelseizoen heeft de kas een lavendelruimte, en de helling kleurt naarmate de zomer vordert naar klaprozen, zonnebloemen en cosmea.

Dag 5 is de transferdag, en de snellere weg naar het zuiden gaat via Takikawa in plaats van terug via Asahikawa. Neem de stoptrein van de Nemuro Line van 11:20 van Furano naar Takikawa (12:18) en de Ltd Exp Lilac 20 door naar Sapporo (13:25), ¥4.760 met een gereserveerde plaats; het volgende paar vertrekt om 15:04 uit Furano en bereikt Sapporo om 17:25 met de Kamui 30. Dat is ongeveer 2 uur, tegenover ongeveer 2 uur en 45 minuten terug via Asahikawa. Vanaf Sapporo doet de Ltd Exp Suzuran er ongeveer 1 uur en 15 minuten over naar Noboribetsu, ¥4.890 met een gereserveerde plaats. Reserveer 's ochtends beide plaatsen in de limited express en reken erop dat je laat in de middag bij de onsen aankomt.

Een eenvoudiger alternatief voor deze dag: vanaf Station Sapporo rijdt de Express Onsen-go-bus van Donan Bus, alleen met reservering, in 1 uur en 50 minuten naar Noboribetsu Onsen voor ¥2.800 tot ¥3.800, wat je de overstap bij Station Noboribetsu bespaart. Kom je met de trein, dan leggen de lokale bussen NA tot en met ND de 8 km van Station Noboribetsu omhoog naar de onsen af in 20 tot 27 minuten voor ¥450 voor volwassenen, en Kitaca, Suica en andere IC-kaarten worden daarin niet geaccepteerd, dus houd muntgeld bij de hand.

Dag 6: Jigokudani, Oyunuma en Upopoy in Shiraoi

Begin te voet boven de stad. Jigokudani, het Helledal, is een krater van 11 hectare en 450 meter doorsnede, achtergelaten door de Mt Hiyori, en er komt per dag ongeveer 10.000 ton heet water omhoog dat de herbergen beneden voedt; een plankenpad loopt over de stoom en de zwavel en de toegang is gratis. Loop door over de bergkam naar Oyunuma, een kratermeer in de vorm van een kalebas met een omtrek van ongeveer 1 km, waar zwavelbronnen van ongeveer 130°C op de bodem koken en het oppervlak nog 40 tot 50°C meet, en naar Okunoyu, waar het oppervlak van de vijver 75 tot 85°C is. Onder Oyunuma wordt het overtollige water een hete rivier met een natuurlijk voetbad naast het pad, ook gratis: neem een handdoek mee. De verlichting bij het uitkijkpunt blijft aan tot ongeveer 23:00, maar kom vóór zonsondergang, wanneer je de kleuren kunt zien.

Neem na de lunch de bus naar beneden naar Station Noboribetsu en de stoptrein naar Shiraoi, 18 minuten en ¥470, voor Upopoy, het National Ainu Museum and Park, dat in 2020 aan de oever van het Porotomeer openging als het nationale centrum van Japan voor de geschiedenis en cultuur van de Ainu. Het ligt ongeveer tien minuten en 500 meter lopen van de noorduitgang van Station Shiraoi. Het museum laat de taal, de orale literatuur en de politiek van het Ainu-volk in hun eigen woorden zien; het park eromheen heeft een gereconstrueerde kotan, een ambachtsatelier en meer dan twintig soorten voorstellingen en workshops per dag. Volwassenen betalen ¥1.200, middelbare scholieren (high school) ¥600 en iedereen van 15 of jonger gaat gratis. De openingstijden zijn van 09:00 tot 17:00 tot en met 31 maart 2027, met de laatste toegang een uur voor sluitingstijd en de laatste toegang tot het museum een halfuur voor sluitingstijd. Het is gesloten op maandag, van 28 december tot en met 4 januari en van 27 februari tot en met 8 maart, dus leg de datums van de week vast rond een dag 6 die daar niet op valt.

Terug in Noboribetsu, als de baden van je herberg niet genoeg zijn, ontvangen andere hotels dagbezoekers: ¥550 bij Yumoto Sagiriyu, ¥1.200 bij Sekisuitei, ¥1.500 bij het Noboribetsu Grand Hotel tussen 12:30 en 16:00 en ¥2.500 bij Dai-ichi Takimotokan, dat dagbezoekers ontvangt van 09:00 tot 21:00 met receptie tot 18:00.

Dag 7 is de makkelijke. De Express Noboribetsu Onsen Airport-go-bus van Donan Bus, alleen met reservering, bereikt de luchthaven New Chitose in 1 uur en 15 minuten voor ¥1.900 tot ¥2.400 en neemt boekingen aan tot 120 minuten voor vertrek. Per spoor is het de bus van ¥450 naar beneden naar Station Noboribetsu, 40 minuten met de Ltd Exp Hokuto naar Minami-Chitose en drie minuten met de Rapid Airport.

Welke pass, en wat je eerst boekt

Deze route gebruikt JR op elke dag behalve de laatste. Los gekocht tegen de gepubliceerde tarieven van JR Hokkaido kosten de treinen voor dag 2 tot en met 6 ¥19.110 per persoon: ¥1.600 voor Otaru heen en terug, ¥5.440 naar Asahikawa met een gereserveerde plaats, ¥1.480 voor Asahikawa–Biei–Furano, ¥9.650 op dag 5 (¥4.760 van Furano via Takikawa naar Sapporo, daarna ¥4.890 naar Noboribetsu) en ¥940 voor Shiraoi heen en terug. De Hokkaido Rail Pass voor vijf dagen, ¥22.000 als je de exchange order vóór je reis koopt, kost meer dan dat.

De goedkoopste manier is de Sapporo-Furano Area Pass van JR Hokkaido voor vier dagen, ¥11.000 als je hem vooraf koopt of ¥12.000 op een station, te gebruiken op dag 2 tot en met 5. Het gebied loopt van New Chitose en Otaru via Sapporo en Takikawa naar Furano, Biei en Asahikawa, dus de pass dekt Otaru, Asahikawa, de Furano Line en de Nemuro Line terug naar Sapporo. Tel daar het Suzuran-kaartje van ¥4.890 van Sapporo naar Noboribetsu op dag 5 en ¥940 voor Shiraoi bij op, en de treinen van de week na het vliegveld kosten ¥16.830. Net als de Hokkaido Rail Pass is hij voor houders van een niet-Japans paspoort, die het paspoort zelf tonen, en hij omvat gereserveerde plaatsen in gewone rijtuigen; hij geldt niet voor de metro en tram van Sapporo, de bussen van Donan Bus of de bus naar de dierentuin. Onze gids over de Japan Rail Pass legt uit waarom de landelijke pass het verkeerde middel is voor een week op één eiland.

De Sapporo-Furano-pass wordt alleen verkocht op New Chitose Airport en de stations Sapporo en Asahikawa, en de kaartautomaten met paspoortlezer op de stations New Chitose Airport en Sapporo geven ook vooraf gekochte passen uit. Boek daarna in deze volgorde:

• Het Noboribetsu Grand Hotel voor nacht 5 en 6, en de kamer in Furano voor nacht 4 als je in juli reist.
• Kamers voor de week van het Sneeuwfestival begin februari, vóór al het andere op een reis in februari.
• De Biei View Bus, die online boekingen aanneemt tot 17:00 vier dagen van tevoren.
• Gereserveerde plaatsen in de limited expresses van dag 3 en dag 5, de trajecten waarop een gemiste plaats je de middag kost.
• De luchthavenbus van dag 7, of de Express Onsen-go-bus als je die op dag 5 gebruikt.

Wat de week alles bij elkaar kost

Wat dit budget dekt: twee volwassenen die zes nachten half september één twin- of tweepersoonskamer delen in de vier hotels die deze gids noemt, wanneer de View Bus en elke lijn rijden en de dierentuin nog zomertijden heeft, met de Sapporo-Furano Area Pass, drie maaltijden en drankjes per dag, de diners en ontbijten in Noboribetsu, elke bus en elke toegangsprijs op de route, een data-simkaart per persoon en een reserve van 10%. De prijzen zijn gecontroleerd op 26 oktober 2026. De bedragen hieronder zijn voor twee. Kamers in Furano half juli kosten meer dan dit; in de week van het Sneeuwfestival kost Sapporo meer.

Kamers, ongeveer ¥118.000 voor twee. Per kamer per nacht: ongeveer ¥16.000 in Hotel Gracery Sapporo voor twee nachten, ongeveer ¥14.000 in JR Inn Asahikawa en ongeveer ¥16.000 in Natulux Hotel in Furano; in het Noboribetsu Grand Hotel ongeveer ¥26.000 per nacht voor de kamer, of ¥13.000 per persoon, met diner en ontbijt, voor twee nachten. Hotels zetten logiesbelasting op de rekening, ongeveer ¥4.000 voor twee over de week: sinds 1 april 2026 rekent Sapporo de gecombineerde logiesbelasting van Sapporo en Hokkaido, ¥300 per gast per nacht bij tarieven onder ¥20.000, ¥400 tot ¥50.000 en ¥1.000 daarboven; Asahikawa en Furano rekenen ook een gecombineerde belasting van stad en Hokkaido; en in Noboribetsu komt de ¥100 van Hokkaido bovenop de badbelasting van ¥300 van de gemeente. Alle vier de hotels prijzen per datum op hun boekingspagina's, dus dit zijn schattingen op basis van de bandbreedtes van de Japan National Tourism Organization van ongeveer ¥10.000 per nacht en meer voor een tweepersoonskamer in de middenklasse en ongeveer ¥10.000 per persoon en meer voor een ryokan met twee maaltijden.

Eten, ongeveer ¥70.000 voor twee. Ongeveer ¥6.000 per persoon per dag voor drie maaltijden en drankjes, het middenklassebedrag dat onze gids over de reiskosten in Japan opbouwt uit gepubliceerde menu's, met de twee diners en ontbijten in Noboribetsu eraf gehaald.

Vervoer, ongeveer ¥63.000 voor twee. Twee Sapporo-Furano Area Passes (¥11.000 per stuk); per persoon het luchthaventarief van ¥1.230 op dag 1, het Suzuran-kaartje van ¥4.890 naar Noboribetsu en ¥940 voor Shiraoi heen en terug; de bus naar de dierentuin (¥670 per enkele reis), de Lavender-bus van ¥260 naar Nakafurano, de Biei View Bus (¥5.000 per persoon), twee uur op gehuurde fietsen tegen de gebruikelijke ¥600 per uur, drie ritten met de bus van ¥450 tussen Station Noboribetsu en de onsen, de luchthavenbus van dag 7 voor ¥2.400 en ongeveer ¥4.000 voor de metro, tram en bussen van Sapporo.

Bezienswaardigheden, ongeveer ¥9.000 voor twee. Mt Moiwa heen en terug (¥2.100 per persoon), Asahiyama Zoo (¥1.000), Upopoy (¥1.200) en de Clock Tower (¥350). Van juli tot en met september omvat het tarief van de View Bus de toegang tot Shikisai-no-Oka, en Jigokudani, Oyunuma en het voetbad kosten niets.

Simkaart en extra's, ongeveer ¥8.000 voor twee. Een data-simkaart van Mobal voor 8 dagen en 10 GB per persoon voor ¥2.750, inclusief belasting, en één wasbeurt.

Reserve, ongeveer ¥27.000 voor twee. Tien procent voor een taxi in de regen, een tweede bad en de snacks die niemand plant.

De vlucht. De pagina van Cathay Pacific voor Londen–Sapporo vermeldde retourtarieven in economy vanaf GBP 1.015 voor november 2026 en vanaf GBP 1.019 voor februari 2027, dus reken op ongeveer GBP 1.000 tot 1.300 per persoon, hier omgerekend tegen de koers van de Europese Centrale Bank van 23 oktober 2026 (GBP 1 = ¥209,62). De Japanse vertrekbelasting van ¥3.000 wordt via het ticket geïnd.

Seizoenen: lavendel, sneeuw en wat er sluit

Lavendel is de kortste periode op deze route. De vroege bloemen gaan eind juni open, Furano piekt half juli, de late soorten duren tot begin augustus en sommige velden worden daarna teruggesnoeid; het veld Lavender East van Farm Tomita was in 2026 open van 20 juni tot en met 20 juli. Kamers in Furano en Nakafurano raken voor die weken het eerst op.

De lente komt laat. De normale datums van volle bloei van de Japan Meteorological Agency zijn 6 mei in Sapporo en 7 mei in Asahikawa, en in de zes jaar tot en met 2026 stonden de kersenbomen in Sapporo tussen 21 en 27 april in volle bloei. Een reis in de Golden Week kan hier bloesem vangen lang nadat die in Kyoto voorbij is; onze gids over de beste reistijd voor Japan zet Hokkaido af tegen de rest van het land.

De herfst is het rustige seizoen voor deze route: de heuvels van Biei houden hun kleur in september en oktober, de zalmkuit van Hokkaido is op zijn best van september tot en met november, en de dierentuin heeft tot en met 15 oktober zijn lange zomertijden.

De winter verandert de week in plaats van hem te beëindigen. In Sapporo valt gemiddeld ongeveer 470 cm sneeuw per jaar, en de sneeuw blijft liggen van eind december tot en met maart; de stad waarschuwt dat wat overdag smelt 's nachts weer bevriest, dus neem laarzen met een diep profiel mee. Het Sneeuwfestival vult Odori, Susukino en Tsudome van 4 tot en met 11 februari 2027, met een apart wintersportpark in de Premist Dome van 12 tot en met 14 februari, en het Snow Light Path van Otaru loopt van 6 tot en met 13 februari 2027. Asahiyama Zoo schakelt over op 10:30–15:30 en is van 5 tot en met 7 februari 2027 tot laat open, tot 20:30. De Blue Pond van Biei bevriest en wordt bedekt met sneeuw, dus verlicht de vereniging hem in plaats daarvan van zonsondergang tot 21:00. De View Bus rijdt niet, en Furano wordt een skioord, met liften van eind november tot begin mei. Bouw in de winter speling in dag 5 in, wanneer de stad Furano waarschuwt dat treintijden door het weer kunnen veranderen: JR Hokkaido verlengt een railpass die al is ingegaan niet en betaalt hem niet terug als treinen uitvallen of vertraging hebben, en vergoedt geen extra vervoer of kamers. Over de weg verbindt de Lavender-bus van Furano Bus Furano en Biei in 46 minuten, en de Express Onsen-go van Donan Bus rijdt van Station Sapporo naar Noboribetsu Onsen.