Hokkaido em 7 dias: Sapporo, Otaru, Biei, Furano e Noboribetsu

Porquê esta ordem e onde ficam as seis noites

Quatro linhas sustentam esta semana. A Linha Chitose trá-lo do Aeroporto de New Chitose e, com a Linha Muroran, leva-o mais tarde para sul até Noboribetsu; a Linha Hakodate segue para oeste até Otaru e para nordeste, por Takikawa, até Asahikawa; a Linha Furano desce de Asahikawa por Biei até Furano; e a Linha Nemuro liga Furano de volta a Takikawa. Percorrer esse circuito no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio significa uma ligação longa em vez de quatro médias, e termina a semana numa vila termal a uma hora e um quarto do aeroporto de autocarro.

Sapporo fica com as noites 1 e 2, porque o comboio do aeroporto é rápido e Otaru fica a 32 minutos de viagem, por isso a cidade serve duplamente de base. Asahikawa fica com a noite 3: o Zoo de Asahiyama fica a 40 minutos da cidade de autocarro e é melhor de manhã, e dormir lá poupa uma ida e volta de quase três horas a Sapporo, razão pela qual o próprio roteiro-modelo da JR Hokkaido também pernoita em Asahikawa. Furano fica com a noite 4, para que a Lagoa Azul e as colinas de Biei fiquem a caminho, e não num passeio de um dia à parte. Noboribetsu Onsen fica com as noites 5 e 6, o que lhe dá um banho na noite em que chega, um dia inteiro para Jigokudani e Upopoy e uma partida tranquila.

Se o que quer é antes uma semana na neve, troque Furano por uma base de esqui e leia o nosso guia de Niseko; as épocas dos teleféricos de Furano e de Niseko sobrepõem-se do fim de novembro ao início de maio. Quem prefira passar a semana num só sítio deve ver as duas ou três noites que o nosso guia de Sapporo recomenda e juntar-lhes as montanhas.

Dias 1 e 2: Sapporo, o monte Moiwa e um dia em Otaru

A estação da JR fica por baixo do terminal de New Chitose, e o Rapid Airport demora 37 minutos até Sapporo no mais rápido, com o Special Rapid Airport a fazê-lo em 33; o bilhete de adulto custa ¥1230, e um lugar reservado u-seat custa mais ¥1000, ou ¥800 como lugar sem bilhete físico, o que compensa com bagagem. Deixe as malas e caminhe para sul até ao Parque Odori, que nasceu em 1871 como corta-fogo a dividir o centro de Sapporo em norte e sul e é hoje um parque de relvados, fontes e 92 espécies de árvores que acolhe o Festival da Neve no inverno e uma esplanada de cerveja no verão. Logo a norte fica a Torre do Relógio de Sapporo, a sala de exercícios de madeira do Colégio Agrícola de Sapporo, construída em 1878 e hoje Bem Cultural Importante Nacional conservado tal como era; abre das 08:45 às 17:10, com última entrada às 17:00, por ¥350. Depois apanhe o elétrico até ao teleférico do monte Moiwa para o anoitecer. A ida e volta no teleférico e no mini funicular custa ¥2100 para adultos; funciona das 10:30 às 22:00 de abril a novembro e das 11:00 às 22:00 de dezembro a março, com a última subida às 21:30; fecha a 31 de dezembro e 1 de janeiro e para manutenção de 29 de março a 28 de abril de 2027. Ao jantar, ramen de miso em Susukino.

O dia 2 é para Otaru. Alguns comboios Rapid Airport seguem diretos a partir de Sapporo, 32 minutos no mais rápido, por ¥800 por trajeto; as paragens são Otaru-Chikko, Minami-Otaru e Otaru. Almoce no Mercado Sankaku, a dois minutos da estação, cujos restaurantes abrem às 07:00, e depois desça a pé até ao canal. Concluído em 1923 para que as barcaças pudessem trazer a carga dos navios fundeados ao largo, tem 1140 metros; o troço sul tem um passeio junto a armazéns de pedra hoje transformados em cafés e restaurantes, 63 candeeiros a gás iluminam-no ao anoitecer, e o Canal Norte mantém a largura original de 40 metros. A partir da Ponte Asakusa, a Sakaimachi-dori é ladeada de edifícios do tempo em que Otaru era chamada a Wall Street do Norte, hoje lojas de vidro, de marisco e de doces, e termina no cruzamento Marchen, com o Museu das Caixas de Música de Otaru, cerca de 80 000 caixas de música num edifício de tijolo classificado, e um relógio a vapor à porta que apita a cada 15 minutos. Até 31 de janeiro de 2027, o canal entre as pontes Asakusa e Chuo é iluminado de azul como Blue Canal, do pôr do sol às 22:30, e em fevereiro o Snow Light Path prende-o lá até à noite.

O nosso guia de Sapporo cobre o resto da cidade, do Mercado Nijo ao Museu da Cerveja e a Jozankei Onsen, e as zonas entre as quais escolher se preferir Odori ou Susukino à estação.

Dias 3 e 4: o Zoo de Asahiyama, as colinas de Biei e a Lagoa Azul

No dia 3, apanhe o expresso limitado Lilac ou o Kamui até Asahikawa: 1 hora e 25 minutos no roteiro-modelo da JR Hokkaido, ¥5440 pela tarifa e um lugar reservado, e todos os lugares dos expressos limitados em Hokkaido são reservados, por isso levante um bilhete de lugar antes de embarcar. Da estação, na paragem 6, o autocarro de carreira da Asahikawa Denki Kido chega ao Zoo de Asahiyama em cerca de 40 minutos por ¥670; um táxi custa cerca de ¥3500. O zoo é conhecido por mostrar os animais a mexerem-se como na natureza: na Casa das Focas, um tanque cilíndrico faz as focas deslizar mesmo à frente da sua cara, os orangotangos atravessam uma torre a 17 metros de altura, os lobos uivam no seu recinto e, nos dias de neve de inverno, os pinguins passeiam pelo recinto; há mais de 20 instalações, incluindo a do urso-pardo de Ezo, inaugurada em 2022. Tem quatro horários: das 09:30 às 17:15 de 1 de maio a 15 de outubro, das 09:30 às 16:30 de 16 de outubro a 3 de novembro e das 10:30 às 15:30 no inverno, de 11 de novembro a 29 de dezembro e de 2 de janeiro a 7 de abril, com última entrada às 15:00. A entrada para adultos custa ¥1000 e as crianças até à idade do ensino secundário inferior não pagam; a câmara anunciou ¥1400 para adultos a partir da abertura de verão, a 29 de abril de 2027. O zoo também fecha uma semana entre épocas, de 4 a 10 de novembro em 2026.

O dia 4 pertence às colinas. O regional da Linha Furano sai de Asahikawa às 08:44 e chega a Biei às 09:17, a tempo do Biei View Bus da Associação de Turismo de Biei, um autocarro guiado de meio dia que circula todos os dias de 1 de julho a 30 de setembro e em datas fixas em junho e outubro. O seu percurso da manhã parte do centro de informação Shiki-no-Johokan, a um minuto da estação, às 09:40 e regressa às 12:45. Dá-lhe 35 minutos na Lagoa Azul de Shirogane, uma lagoa resultante de obras de controlo da erosão abaixo do Tokachi-dake, cuja água parece azul porque partículas finas trazidas da Cascata Shirahige dispersam a luz do sol; 20 minutos na Cascata Shirahige, onde a água subterrânea jorra das fendas da parede rochosa como uma barba branca; e 45 minutos em Shikisai-no-Oka, um jardim de flores de 15 hectares nas colinas, com a cordilheira de Daisetsuzan ao fundo. Os adultos pagam a partir de ¥5000 de julho a setembro e a partir de ¥4500 em junho e outubro, e a reserva online fecha às 17:00 quatro dias antes.

Dedique a tarde às próprias colinas em manta de retalhos, assim chamadas pelas culturas que as colorem da primavera ao outono. A maior parte das lojas de aluguer de bicicletas de Biei fica a uma curta caminhada da estação; cerca de ¥600 por hora é o normal, as bicicletas elétricas custam mais e a associação recomenda-as porque a vila é toda feita de subidas. O miradouro da Colina San'ai, a 4 km da estação, é o que a associação aponta como um dos favoritos dos ciclistas, e dois dos marcos mais conhecidos das colinas são a Árvore Seven Stars e a Colina Mild Seven. Os campos são terrenos agrícolas em atividade: mantenha-se nas estradas asfaltadas, como pede a associação, para não levar doenças às culturas. Fora da época do View Bus, o autocarro de carreira da Dohoku Bus circula todos os dias desde a paragem em frente ao Asahikawa Bank, na rua principal de Biei, até à Lagoa Azul, em cerca de 20 minutos, e continua até Shirogane Onsen, com um passe de um dia para Biei e Shirogane. As suas tarifas não estão publicadas online. Quem vai de carro paga ¥500 no parque de estacionamento da lagoa, aberto das 07:00 às 19:00 de maio a outubro e das 08:00 às 21:30 de novembro a abril.

Depois siga para sul: a Linha JR Furano demora cerca de 40 minutos de Biei a Furano, passando por Kami-Furano e Naka-Furano. Durma em Furano em vez de voltar a Asahikawa e começa o dia 5 nos campos em vez de num comboio.

Dia 5: a Farm Tomita de manhã, depois para sul por Takikawa

A Farm Tomita, em Nakafurano, é a quinta que tornou Furano famosa e abre das 09:30 às 16:30; na época da lavanda, chegue à abertura. O seu campo mais conhecido, Irodori, estende sete cores em faixas por uma colina ondulada: lavanda roxa, gipsófila branca, papoilas vermelhas, silenes cor-de-rosa e papoilas-da-califórnia cor de laranja. O Traditional Lavender Field, um dos mais antigos do Japão, é a encosta que um calendário dos caminhos de ferro nacionais tornou famosa, e do seu topo avista-se o vale de Furano até à cordilheira de Tokachi. Da estação de Furano, o autocarro Lavender da Furano Bus para Asahikawa circula a partir das 06:50; o das 08:20 chega à paragem de Nakafurano às 08:32 por ¥260, pagos à saída, e a quinta fica a 25 minutos a pé dali, por isso está ao portão para a abertura das 09:30. Isso deixa cerca de 45 minutos nos campos: saia até às 10:15 para os 25 minutos a pé até à estação de Naka-Furano e o comboio das 10:47, que chega a Furano às 10:58 para a ligação para sul. O comboio turístico de verão Norokko, que parava numa estação sazonal, Lavender Field, a sete minutos da quinta, termina no ano fiscal de 2026 da JR Hokkaido, que vai até março de 2027, por isso não conte com ele a partir de 2027. Fora da época da lavanda, a estufa mantém uma sala de lavanda, e a encosta vai passando a papoilas, girassóis e cosmos à medida que o verão avança.

O dia 5 é o da ligação, e o caminho mais rápido para sul é por Takikawa e não de volta por Asahikawa. Apanhe o regional da Linha Nemuro das 11:20 de Furano para Takikawa (12:18) e o expresso limitado Lilac 20 até Sapporo (13:25), ¥4760 com lugar reservado; o par seguinte sai de Furano às 15:04 e chega a Sapporo às 17:25 no Kamui 30. São cerca de 2 horas, contra cerca de 2 horas e 45 minutos de volta por Asahikawa. De Sapporo, o expresso limitado Suzuran demora cerca de 1 hora e 15 minutos até Noboribetsu, ¥4890 com lugar reservado. Reserve os dois lugares nos expressos limitados de manhã e conte chegar ao onsen ao fim da tarde.

Uma alternativa mais simples para este dia: a partir da estação de Sapporo, o autocarro expresso Express Onsen-go da Donan Bus, só com reserva, segue até Noboribetsu Onsen em 1 hora e 50 minutos por ¥2800 a ¥3800, o que poupa a mudança na estação de Noboribetsu. Se chegar de comboio, os autocarros locais NA a ND fazem os 8 km da estação de Noboribetsu até ao onsen em 20 a 27 minutos por ¥450 para adultos, e não aceitam Kitaca, Suica nem outros cartões IC, por isso guarde moedas.

Dia 6: Jigokudani, Oyunuma e Upopoy em Shiraoi

Comece a pé acima da vila. Jigokudani, o Vale do Inferno, é uma cratera de 11 hectares e 450 metros de diâmetro deixada pelo monte Hiyori, e cerca de 10 000 toneladas de água quente por dia sobem por ela e abastecem as pousadas lá em baixo; um passadiço atravessa o vapor e o enxofre, e a entrada é gratuita. Continue pelo cume até Oyunuma, um lago de cratera em forma de cabaça com cerca de 1 km de perímetro, onde nascentes sulfurosas a cerca de 130°C fervem no fundo e a superfície ainda marca entre 40 e 50°C, e até Okunoyu, onde a superfície da lagoa está entre 75 e 85°C. Abaixo de Oyunuma, o excedente torna-se um rio quente com um banho de pés natural junto ao caminho, também gratuito: leve uma toalha. As luzes do miradouro ficam acesas até cerca das 23:00, mas venha antes do pôr do sol, quando se veem as cores.

Depois do almoço, apanhe o autocarro até à estação de Noboribetsu e o comboio regional até Shiraoi, 18 minutos e ¥470, para Upopoy, o Museu e Parque Nacional Ainu, inaugurado em 2020 nas margens do lago Poroto como centro nacional do Japão para a história e a cultura ainu. Fica a cerca de dez minutos e 500 metros a pé da saída norte da estação de Shiraoi. O museu apresenta a língua, a literatura oral e a política do povo ainu nas suas próprias palavras; o parque à volta tem uma kotan reconstruída, um ateliê de artesanato e mais de vinte tipos de espetáculos e oficinas diários. Os adultos pagam ¥1200, os alunos do secundário ¥600 e quem tem 15 anos ou menos não paga. O horário é das 09:00 às 17:00 até 31 de março de 2027, com última entrada uma hora antes do fecho e última entrada no museu meia hora antes do fecho. Fecha às segundas-feiras, de 28 de dezembro a 4 de janeiro e de 27 de fevereiro a 8 de março, por isso fixe as datas da semana de modo a que o dia 6 as evite.

De volta a Noboribetsu, se os banhos da sua pousada não chegarem, outros hotéis aceitam visitantes de dia: ¥550 no Yumoto Sagiriyu, ¥1200 no Sekisuitei, ¥1500 no Noboribetsu Grand Hotel entre as 12:30 e as 16:00 e ¥2500 no Dai-ichi Takimotokan, que aceita visitantes de dia das 09:00 às 21:00, com receção até às 18:00.

O dia 7 é o mais fácil. O autocarro expresso Express Noboribetsu Onsen Airport-go da Donan Bus, só com reserva, chega ao Aeroporto de New Chitose em 1 hora e 15 minutos por ¥1900 a ¥2400 e aceita reservas até 120 minutos antes da partida. De comboio, é o autocarro de ¥450 até à estação de Noboribetsu, 40 minutos no expresso limitado Hokuto até Minami-Chitose e três minutos no Rapid Airport.

Que passe e o que reservar primeiro

Este roteiro usa a JR todos os dias menos no último. Comprados um a um às tarifas publicadas da JR Hokkaido, os comboios dos dias 2 a 6 custam ¥19 110 por pessoa: ¥1600 pela ida e volta a Otaru, ¥5440 até Asahikawa com lugar reservado, ¥1480 por Asahikawa–Biei–Furano, ¥9650 no dia 5 (¥4760 de Furano a Sapporo por Takikawa e depois ¥4890 até Noboribetsu) e ¥940 pela ida e volta a Shiraoi. O Hokkaido Rail Pass de cinco dias, a ¥22 000 se comprar o voucher de troca antes de viajar, custa mais do que isso.

A opção mais barata é o Sapporo-Furano Area Pass de quatro dias da JR Hokkaido, a ¥11 000 comprado antecipadamente ou ¥12 000 na estação, usado nos dias 2 a 5. A sua área vai de New Chitose e Otaru, por Sapporo e Takikawa, até Furano, Biei e Asahikawa, por isso cobre Otaru, Asahikawa, a Linha Furano e a Linha Nemuro de volta a Sapporo. Some o bilhete do Suzuran de ¥4890 de Sapporo a Noboribetsu no dia 5 e ¥940 para Shiraoi, e os comboios da semana depois do aeroporto custam ¥16 830. Tal como o Hokkaido Rail Pass, destina-se a titulares de passaporte não japonês, que mostram o próprio passaporte, e inclui lugares reservados em carruagens normais; não cobre o metro e o elétrico de Sapporo, os autocarros expressos da Donan Bus nem o autocarro do zoo. O nosso guia do Japan Rail Pass explica porque é que o passe nacional é a ferramenta errada para uma semana numa só ilha.

O passe Sapporo-Furano só é vendido no Aeroporto de New Chitose e nas estações de Sapporo e de Asahikawa, e as máquinas de bilhetes com leitor de passaporte do Aeroporto de New Chitose e da estação de Sapporo também emitem os passes comprados antecipadamente. Depois reserve por esta ordem:

• O Noboribetsu Grand Hotel para as noites 5 e 6, e o quarto em Furano para a noite 4 se viajar em julho.
• Os quartos para a semana do Festival da Neve, no início de fevereiro, antes de tudo o resto numa viagem em fevereiro.
• O Biei View Bus, que aceita reservas online até às 17:00 quatro dias antes.
• Os lugares reservados nos expressos limitados dos dias 3 e 5, os troços em que perder um lugar lhe custa a tarde.
• O autocarro expresso para o aeroporto do dia 7, ou o Express Onsen-go se o usar no dia 5.

Quanto custa a semana, tudo incluído

Este orçamento abrange dois adultos a partilhar um quarto twin ou duplo nos quatro hotéis que este guia indica, durante seis noites em meados de setembro, quando o View Bus e todas as linhas estão a funcionar e o zoo ainda tem horário de verão, com o Sapporo-Furano Area Pass, três refeições e bebidas por dia, os jantares e pequenos-almoços de Noboribetsu, todos os autocarros e todas as entradas do roteiro, um SIM de dados para cada um e uma reserva de 10%. Os preços foram verificados a 26 de outubro de 2026. Os valores abaixo são para dois. Os quartos em Furano em meados de julho custam mais do que isto; a semana do Festival da Neve sai mais cara em Sapporo.

Alojamento, cerca de ¥118 000 para dois. Por quarto e por noite: cerca de ¥16 000 no Hotel Gracery Sapporo durante duas noites, cerca de ¥14 000 no JR Inn Asahikawa e cerca de ¥16 000 no Natulux Hotel, em Furano; no Noboribetsu Grand Hotel, cerca de ¥26 000 por noite pelo quarto, ou ¥13 000 por pessoa, com jantar e pequeno-almoço, durante duas noites. Os hotéis somam a taxa de alojamento à conta, cerca de ¥4000 para dois ao longo da semana: desde 1 de abril de 2026, Sapporo cobra a taxa de alojamento conjunta de Sapporo e de Hokkaido, ¥300 por hóspede e por noite para tarifas abaixo de ¥20 000, ¥400 até ¥50 000 e ¥1000 acima disso; Asahikawa e Furano também cobram uma taxa conjunta da cidade e de Hokkaido; e em Noboribetsu os ¥100 de Hokkaido juntam-se à taxa de banho de ¥300 da vila. Os quatro hotéis têm preços por data nas suas páginas de reserva, por isso estes valores são estimativas com base nas faixas da Organização Nacional de Turismo do Japão: cerca de ¥10 000 por noite ou mais por um quarto duplo de gama média e cerca de ¥10 000 por pessoa ou mais por um ryokan com duas refeições.

Comida, cerca de ¥70 000 para dois. Cerca de ¥6000 por dia e por pessoa para três refeições e bebidas, o valor de gama média que o nosso guia do custo de uma viagem ao Japão calcula a partir de ementas publicadas, descontando os dois jantares e pequenos-almoços de Noboribetsu.

Deslocações, cerca de ¥63 000 para dois. Dois Sapporo-Furano Area Pass (¥11 000 cada); por pessoa, o bilhete do aeroporto de ¥1230 no dia 1, o bilhete do Suzuran de ¥4890 até Noboribetsu e a ida e volta a Shiraoi de ¥940; o autocarro do zoo (¥670 por trajeto), o autocarro Lavender de ¥260 até Nakafurano, o Biei View Bus (¥5000 cada), duas horas de bicicleta alugada à tarifa normal de ¥600 por hora, três viagens no autocarro de ¥450 entre a estação de Noboribetsu e o onsen, o autocarro expresso para o aeroporto do dia 7 a ¥2400 e cerca de ¥4000 para o metro, o elétrico e os autocarros de Sapporo.

Atrações, cerca de ¥9000 para dois. A ida e volta ao monte Moiwa (¥2100 cada), o Zoo de Asahiyama (¥1000), Upopoy (¥1200) e a Torre do Relógio (¥350). De julho a setembro, o bilhete do View Bus inclui a entrada em Shikisai-no-Oka, e Jigokudani, Oyunuma e o banho de pés não custam nada.

SIM e extras, cerca de ¥8000 para dois. Um SIM de dados da Mobal de 8 dias e 10 GB para cada um, a ¥2750, imposto incluído, e uma máquina de roupa.

Reserva, cerca de ¥27 000 para dois. Dez por cento para um táxi à chuva, um segundo banho e os petiscos que ninguém planeia.

O voo. A página Londres–Sapporo da Cathay Pacific indicava tarifas de ida e volta em económica a partir de GBP 1015 para novembro de 2026 e a partir de GBP 1019 para fevereiro de 2027, por isso conte com cerca de GBP 1000 a 1300 por pessoa, convertidos aqui à taxa do Banco Central Europeu de 23 de outubro de 2026 (GBP 1 = ¥209,62). A taxa de saída do Japão, de ¥3000, é cobrada no bilhete.

Épocas: lavanda, neve e o que fecha

A lavanda é a janela mais curta deste roteiro. As flores precoces abrem no fim de junho, Furano atinge o auge em meados de julho, as variedades tardias duram até ao início de agosto e alguns campos são depois cortados; o campo Lavender East da Farm Tomita esteve aberto de 20 de junho a 20 de julho em 2026. Os quartos em Furano e Nakafurano são os primeiros a esgotar nessas semanas.

A primavera chega tarde. As datas normais de floração plena da Agência Meteorológica do Japão são 6 de maio em Sapporo e 7 de maio em Asahikawa, e nos seis anos até 2026 as cerejeiras de Sapporo atingiram a floração plena entre 21 e 27 de abril. Uma viagem na Golden Week pode apanhar aqui as flores muito depois de Quioto ter terminado; o nosso guia da melhor época para visitar o Japão compara Hokkaido com o resto do país.

O outono é a época calma deste roteiro: as colinas de Biei mantêm a cor ao longo de setembro e outubro, as ovas de salmão de Hokkaido estão no seu melhor de setembro a novembro e o zoo mantém o longo horário de verão até 15 de outubro.

O inverno muda a semana em vez de a acabar. Sapporo recebe em média cerca de 470 cm de neve por ano, com a neve a durar do fim de dezembro a março, e a cidade avisa que o que derrete de dia volta a gelar à noite, por isso leve botas com rasto fundo. O Festival da Neve enche Odori, Susukino e Tsudome de 4 a 11 de fevereiro de 2027, com um parque de desportos de neve à parte no Premist Dome de 12 a 14 de fevereiro, e o Snow Light Path de Otaru decorre de 6 a 13 de fevereiro de 2027. O Zoo de Asahiyama passa para o horário das 10:30 às 15:30 e abre até tarde, até às 20:30, de 5 a 7 de fevereiro de 2027. A Lagoa Azul de Biei gela e fica coberta de neve, por isso a associação ilumina-a do pôr do sol às 21:00. O View Bus não circula, e Furano torna-se uma estância de esqui, com teleféricos do fim de novembro ao início de maio. No inverno, deixe folga no dia 5, quando a Câmara de Furano avisa que os horários dos comboios podem mudar com o tempo: a JR Hokkaido não prolonga nem reembolsa um passe ferroviário já iniciado quando há comboios cancelados ou atrasados, e não cobre transportes nem quartos extra. Por estrada, o autocarro Lavender da Furano Bus liga Furano e Biei em 46 minutos, e o Express Onsen-go da Donan Bus vai da estação de Sapporo a Noboribetsu Onsen.