Hokkaido på 7 dagar: Sapporo, Otaru, Biei, Furano och Noboribetsu

Varför den här ordningen, och var de sex nätterna hamnar

Fyra linjer bär den här veckan. Chitose-linjen tar dig in från New Chitoses flygplats och tar dig senare, tillsammans med Muroran-linjen, söderut till Noboribetsu; Hakodate-linjen går västerut till Otaru och nordost via Takikawa till Asahikawa; Furano-linjen går ner från Asahikawa via Biei till Furano; och Nemuro-linjen går från Furano tillbaka till Takikawa. Att åka den slingan moturs betyder en lång förflyttning i stället för fyra medellånga, och veckan slutar i en kurort med varma källor en timme och en kvart från flygplatsen med buss.

Sapporo får natt 1 och 2, eftersom flygplatståget är snabbt och Otaru ligger 32 minuter bort med tåg, så staden fungerar också som bas. Asahikawa får natt 3: Asahiyama Zoo ligger 40 minuter utanför staden med buss och är bättre på morgonen, och att sova där sparar en tur och retur på nästan tre timmar till Sapporo, vilket är skälet till att JR Hokkaidos egen modellrutt också övernattar i Asahikawa. Furano får natt 4, så att Blue Pond och Bieis kullar hamnar på vägen i stället för på en separat dagsutflykt. Noboribetsu Onsen får natt 5 och 6, vilket ger dig ett bad kvällen du kommer fram, en hel dag för Jigokudani och Upopoy, och en lugn avresa.

Om det är en vecka i snön du hellre vill ha, byt ut Furano mot en skidbas och läs vår guide till Niseko; liftsäsongerna i Furano och Niseko överlappar från slutet av november till början av maj. Den som hellre tillbringar veckan på ett ställe bör titta på de två eller tre nätter som vår guide till Sapporo rekommenderar och lägga till bergen.

Dag 1 och 2: Sapporo, berget Moiwa och en dag i Otaru

JR:s station ligger under terminalen på New Chitose, och Rapid Airport tar 37 minuter till Sapporo som snabbast, med Special Rapid Airport på 33; vuxenpriset är ¥1 230, och en reserverad u-seat kostar ¥1 000 extra, eller ¥800 som biljettlös plats, vilket är värt det med bagage. Lämna väskorna och gå söderut till Odori Park, som började 1871 som en brandgata som delade centrala Sapporo i norr och söder och i dag är en park med gräsmattor, fontäner och 92 sorters träd, där Snow Festival hålls på vintern och en ölträdgård på sommaren. Strax norr om den står Sapporo Clock Tower, Sapporo Agricultural Colleges exercishall i trä, byggd 1878 och i dag en nationell viktig kulturegendom som bevarats som den såg ut då; den har öppet 08:45–17:10, med sista insläpp 17:00, för ¥350. Ta sedan spårvagnen ut till linbanan på berget Moiwa till skymningen. En tur och retur med linbanan och minikabelbanan kostar ¥2 100 för vuxna; den går 10:30–22:00 från april till november och 11:00–22:00 från december till mars, med sista uppfärd 21:30; den är stängd den 31 december och den 1 januari och för underhåll från den 29 mars till den 28 april 2027. Till middag blir det misoramen i Susukino.

Dag 2 är Otaru. En del Rapid Airport-tåg går direkt från Sapporo, 32 minuter som snabbast, för ¥800 per riktning; stationerna är Otaru-Chikko, Minami-Otaru och Otaru. Ät lunch på Sankaku Market, två minuter från stationen, eftersom restaurangerna där öppnar 07:00, och gå sedan nedför backen till kanalen. Den stod klar 1923 för att pråmar skulle kunna föra in last från fartyg som låg för ankar utanför kusten, och den är 1 140 meter lång; den södra delen har en gångväg längs stenmagasin som i dag är kaféer och restauranger, 63 gaslampor lyser upp den i skymningen, och North Canal har kvar sin ursprungliga bredd på 40 meter. Från Asakusa-bron kantas Sakaimachi-dori av byggnader från den tid då Otaru kallades Nordens Wall Street, i dag glasbutiker, fiskaffärer och godisbutiker, och gatan slutar vid Marchen-korsningen med Otaru Music Box Museum, ungefär 80 000 speldosor i en kulturskyddad tegelbyggnad, och ett ångur utanför som visslar var 15:e minut. Fram till den 31 januari 2027 lyses kanalen mellan Asakusa- och Chuo-broarna upp i blått som Blue Canal, från solnedgången till 22:30, och i februari håller Snow Light Path kvar dig där in på kvällen.

Vår guide till Sapporo tar upp resten av staden, från Nijo Market till Beer Museum och Jozankei Onsen, och områdena att välja mellan om du vill bo vid Odori eller Susukino i stället för vid stationen.

Dag 3 och 4: Asahiyama Zoo, Bieis kullar och Blue Pond

Dag 3 tar du snabbtåget Lilac eller Kamui till Asahikawa: 1 timme och 25 minuter enligt JR Hokkaidos modellrutt, ¥5 440 för biljett och reserverad plats, och alla platser på snabbtågen på Hokkaido är reserverade, så hämta ut en platsbiljett innan du stiger på. Från stationen, hållplats 6 utanför, når Asahikawa Denki Kidos linjebuss Asahiyama Zoo på ungefär 40 minuter för ¥670; en taxi kostar ungefär ¥3 500. Djurparken är känd för att visa djuren som de rör sig i det vilda: i Seal House låter en cylinderformad tank sälarna glida förbi ditt ansikte, orangutanger klättrar över ett torn 17 meter ovanför dig, vargar ylar från sin inhägnad, och på snöiga vinterdagar promenerar pingvinerna genom parken; det finns över 20 djurhus, bland dem huset för Ezo-brunbjörnar som öppnade 2022. Parken har fyra tidtabeller: 09:30–17:15 från den 1 maj till den 15 oktober, 09:30–16:30 från den 16 oktober till den 3 november, och 10:30–15:30 på vintern, från den 11 november till den 29 december och den 2 januari till den 7 april, med sista insläpp 15:00. Inträdet för vuxna är ¥1 000 och barn upp till högstadieålder går in gratis; staden har aviserat ¥1 400 för vuxna från sommaröppningen den 29 april 2027. Djurparken stänger också en vecka mellan säsongerna, den 4 till den 10 november 2026.

Dag 4 tillhör kullarna. Lokaltåget på Furano-linjen avgår från Asahikawa 08:44 och når Biei 09:17, i tid för Biei Tourism Associations Biei View Bus, en guidad halvdagsbuss som går varje dag från den 1 juli till den 30 september och vissa datum i juni och oktober. Förmiddagsturen avgår från informationscentret Shiki-no-Johokan, en minut från stationen, 09:40 och är tillbaka 12:45. Den ger dig 35 minuter vid Shirogane Blue Pond, en damm som blev kvar efter erosionsskyddsarbeten nedanför Tokachi-dake och vars vatten ser blått ut eftersom fina partiklar som förs ner från Shirahige Falls sprider solljuset; 20 minuter vid Shirahige Falls, där grundvatten forsar ut ur sprickor i klippväggen som ett vitt skägg; och 45 minuter vid Shikisai-no-Oka, en blomsterträdgård på 15 hektar på kullarna med Daisetsuzan-bergen bakom. Vuxna betalar från ¥5 000 från juli till september och från ¥4 500 i juni och oktober, och bokningen på nätet stänger 17:00 fyra dagar före.

Ägna eftermiddagen åt själva lapptäckskullarna, uppkallade efter grödorna som färgar dem från vår till höst. De flesta av Bieis cykeluthyrningar ligger på gångavstånd från stationen; runt ¥600 i timmen är vanligt, elcyklar kostar mer, och turistföreningen rekommenderar dem eftersom hela staden är backar. Utsiktspunkten San'ai Hill, 4 km från stationen, är den som föreningen nämner som en favorit bland cyklister, och två av kullarnas mest kända landmärken är Seven Stars Tree och Mild Seven Hill. Fälten är brukad jordbruksmark: håll dig på de asfalterade vägarna, som föreningen ber om, för att hålla sjukdomar borta från grödorna. Utanför View Bus-säsongen går Dohoku Bus linjebuss varje dag från hållplatsen utanför Asahikawa Bank på Bieis huvudgata till Blue Pond på ungefär 20 minuter och vidare till Shirogane Onsen, med ett dagskort för Biei och Shirogane. Priserna publiceras inte på nätet. Bilister betalar ¥500 på dammens parkering, öppen 07:00–19:00 från maj till oktober och 08:00–21:30 från november till april.

Fortsätt sedan söderut: JR Furano-linjen tar ungefär 40 minuter från Biei till Furano, med Kami-Furano och Naka-Furano på vägen. Sov i Furano i stället för att åka tillbaka till Asahikawa, så börjar du dag 5 bland fälten i stället för på ett tåg.

Dag 5: Farm Tomita på morgonen, sedan söderut via Takikawa

Farm Tomita i Nakafurano är gården som gjorde Furano känt, och den har öppet 09:30–16:30; under lavendelsäsongen, kom när den öppnar. Dess mest kända fält, Irodori, lägger sju färger i ränder nerför en böljande kulle: lila lavendel, vit brudslöja, röda vallmor, rosa glim och orange sömntuta. Traditional Lavender Field, ett av de äldsta i Japan, är sluttningen som en kalender från de nationella järnvägarna gjorde känd, och från toppen ser du ut över Furanodalen mot Tokachibergen. Från Furano Station går Furano Bus buss Lavender mot Asahikawa från 06:50; bussen 08:20 når hållplatsen Nakafurano 08:32 för ¥260, som betalas när du kliver av, och gården ligger 25 minuters promenad därifrån, så du står vid grinden när den öppnar 09:30. Det ger ungefär 45 minuter bland fälten: gå senast 10:15 för den 25 minuter långa promenaden till Naka-Furano Station och tåget 10:47, som når Furano 10:58 för anslutningen söderut. Sommarens sightseeingtåg Norokko, som stannade vid en säsongsöppen Lavender Field Station sju minuter från gården, upphör under JR Hokkaidos räkenskapsår 2026, som löper till mars 2027, så räkna inte med det från 2027. Utanför lavendelsäsongen har växthuset ett lavendelrum, och sluttningen övergår till vallmo, solrosor och rosenskära allteftersom sommaren går.

Dag 5 är förflyttningsdagen, och det snabbaste sättet söderut går via Takikawa i stället för tillbaka via Asahikawa. Ta lokaltåget på Nemuro-linjen 11:20 från Furano till Takikawa (12:18) och snabbtåget Lilac 20 vidare till Sapporo (13:25), ¥4 760 med reserverad plats; nästa par avgår från Furano 15:04 och når Sapporo 17:25 med Kamui 30. Det tar ungefär 2 timmar, mot ungefär 2 timmar och 45 minuter tillbaka via Asahikawa. Från Sapporo tar snabbtåget Suzuran ungefär 1 timme och 15 minuter till Noboribetsu, ¥4 890 med reserverad plats. Reservera båda platserna på snabbtågen på morgonen och räkna med att vara framme vid onsen sent på eftermiddagen.

Ett enklare alternativ för den här dagen: från Sapporo Station går Donan Bus långfärdsbuss Express Onsen-go, som bara går att åka med bokning, till Noboribetsu Onsen på 1 timme och 50 minuter för ¥2 800 till ¥3 800, vilket sparar bytet vid Noboribetsu Station. Om du kommer med tåg täcker de lokala bussarna NA till ND de 8 km från Noboribetsu Station upp till onsen på 20 till 27 minuter för ¥450 för vuxna, och Kitaca, Suica och andra IC-kort gäller inte på dem, så ha mynt med dig.

Dag 6: Jigokudani, Oyunuma och Upopoy i Shiraoi

Börja till fots ovanför staden. Jigokudani, Helvetesdalen, är en krater på 11 hektar och 450 meter i diameter, som berget Hiyori lämnat efter sig, och ungefär 10 000 ton varmt vatten om dagen stiger upp genom den och försörjer värdshusen nedanför; en spång går över ångan och svavlet och inträdet är gratis. Fortsätt över åsen till Oyunuma, en kalebassformad kratersjö ungefär 1 km runt, där svavelkällor på ungefär 130°C kokar på botten och ytan fortfarande håller 40 till 50°C, och till Okunoyu, där dammens yta håller 75 till 85°C. Nedanför Oyunuma blir det överflödande vattnet en varm å med ett naturligt fotbad vid stigen, också gratis: ta med en handduk. Belysningen vid utsiktsplatsen är tänd till ungefär 23:00, men kom före solnedgången, när du kan se färgerna.

Efter lunch tar du bussen ner till Noboribetsu Station och lokaltåget till Shiraoi, 18 minuter och ¥470, för Upopoy, National Ainu Museum and Park, som öppnade vid stranden av sjön Poroto 2020 som Japans nationella centrum för ainufolkets historia och kultur. Det ligger ungefär tio minuters och 500 meters promenad från Shiraoi Stations norra utgång. Museet beskriver ainufolkets språk, muntliga litteratur och politik med deras egna ord; parken runt omkring har en rekonstruerad kotan, en hantverksverkstad och mer än tjugo sorters föreställningar och workshoppar varje dag. Vuxna betalar ¥1 200, gymnasieelever ¥600 och alla som är 15 eller yngre går in gratis. Öppettiderna är 09:00–17:00 till den 31 mars 2027, med sista insläpp en timme före stängning och sista insläpp till museet en halvtimme före stängning. Det är stängt på måndagar, från den 28 december till den 4 januari och från den 27 februari till den 8 mars, så lägg veckans datum så att dag 6 undviker dem.

Tillbaka i Noboribetsu, om värdshusets bad inte räcker, tar andra hotell emot dagsbesökare: ¥550 på Yumoto Sagiriyu, ¥1 200 på Sekisuitei, ¥1 500 på Noboribetsu Grand Hotel mellan 12:30 och 16:00 och ¥2 500 på Dai-ichi Takimotokan, som tar emot dagsgäster 09:00–21:00 med reception till 18:00.

Dag 7 är den lätta. Donan Bus långfärdsbuss Express Noboribetsu Onsen Airport-go, som bara går att åka med bokning, når New Chitoses flygplats på 1 timme och 15 minuter för ¥1 900 till ¥2 400 och tar emot bokningar fram till 120 minuter före avgång. Med tåg blir det bussen för ¥450 ner till Noboribetsu Station, 40 minuter med snabbtåget Hokuto till Minami-Chitose och tre minuter med Rapid Airport.

Vilket pass, och vad du ska boka först

Den här rutten använder JR varje dag utom den sista. Köpta en och en till JR Hokkaidos publicerade priser kostar tågen för dag 2 till 6 ¥19 110 per person: ¥1 600 för tur och retur till Otaru, ¥5 440 till Asahikawa med reserverad plats, ¥1 480 för Asahikawa–Biei–Furano, ¥9 650 dag 5 (¥4 760 från Furano via Takikawa till Sapporo, sedan ¥4 890 till Noboribetsu) och ¥940 för tur och retur till Shiraoi. Femdagars Hokkaido Rail Pass, ¥22 000 när du köper växlingsbeviset före resan, kostar mer än så.

Det billigaste sättet är JR Hokkaidos fyradagars Sapporo-Furano Area Pass, ¥11 000 vid köp i förväg eller ¥12 000 på en station, som används dag 2 till 5. Dess område sträcker sig från New Chitose och Otaru via Sapporo och Takikawa till Furano, Biei och Asahikawa, så det täcker Otaru, Asahikawa, Furano-linjen och Nemuro-linjen tillbaka till Sapporo. Lägg till Suzuranbiljetten för ¥4 890 från Sapporo till Noboribetsu dag 5 och ¥940 för Shiraoi, så kostar veckans tåg efter flygplatsen ¥16 830. Precis som Hokkaido Rail Pass är det till för den som har ett icke-japanskt pass, som visar själva passet, och det inkluderar reserverade platser i vanliga vagnar; det täcker inte Sapporos tunnelbana och spårvagn, Donan Bus långfärdsbussar eller bussen till djurparken. Vår guide till Japan Rail Pass förklarar varför det rikstäckande passet är fel verktyg för en vecka på en ö.

Sapporo-Furano-passet säljs bara på stationerna New Chitose Airport, Sapporo och Asahikawa, och biljettautomaterna med passläsare på stationerna New Chitose Airport och Sapporo skriver också ut pass som köpts i förväg. Boka sedan i den här ordningen:

• Noboribetsu Grand Hotel för natt 5 och 6, och rummet i Furano för natt 4 om du reser i juli.
• Rum för Snow Festival-veckan i början av februari, före allt annat på en resa i februari.
• Biei View Bus, som tar emot bokningar på nätet fram till 17:00 fyra dagar före.
• Reserverade platser på snabbtågen dag 3 och dag 5, de sträckor där en missad plats kostar dig eftermiddagen.
• Flygbussen dag 7, eller Express Onsen-go om du använder den dag 5.

Vad veckan kostar, allt inräknat

Budgeten omfattar två vuxna som delar ett tvåbäddsrum eller dubbelrum på de fyra hotell som guiden nämner i sex nätter i mitten av september, när View Bus och alla linjer går och djurparken fortfarande har sommaröppettider, med Sapporo-Furano Area Pass, tre måltider och dryck om dagen, middagarna och frukostarna i Noboribetsu, alla bussar och alla inträden längs rutten, ett data-SIM var och en reserv på 10%. Priserna kontrollerades den 26 oktober 2026. Beloppen nedan gäller för två. Rum i Furano i mitten av juli kostar mer än så här; Snow Festival-veckan kostar mer i Sapporo.

Rum, ungefär ¥118 000 för två. Per rum och natt: ungefär ¥16 000 på Hotel Gracery Sapporo i två nätter, ungefär ¥14 000 på JR Inn Asahikawa och ungefär ¥16 000 på Natulux Hotel i Furano; på Noboribetsu Grand Hotel ungefär ¥26 000 per natt för rummet, eller ¥13 000 per person, med middag och frukost, i två nätter. Hotellen lägger boendeskatt på notan, ungefär ¥4 000 för två under veckan: sedan den 1 april 2026 tar Sapporo ut den kombinerade boendeskatten för Sapporo och Hokkaido, ¥300 per gäst och natt för priser under ¥20 000, ¥400 upp till ¥50 000 och ¥1 000 över det; Asahikawa och Furano tar också ut en kombinerad skatt för staden och Hokkaido; och i Noboribetsu tillkommer stadens badskatt på ¥300 till Hokkaidos ¥100. Alla fyra hotellen sätter pris efter datum på sina bokningssidor, så det här är uppskattningar utifrån Japan National Tourism Organizations prisnivåer på ungefär ¥10 000 per natt och uppåt för ett dubbelrum i mellanklassen och ungefär ¥10 000 per person och uppåt för en ryokan med två måltider.

Mat, ungefär ¥70 000 för två. Ungefär ¥6 000 om dagen per person för tre måltider och dryck, mellanklassbeloppet som vår guide till vad en resa till Japan kostar bygger på publicerade menyer, med de två middagarna och frukostarna i Noboribetsu borträknade.

Transporter, ungefär ¥63 000 för två. Två Sapporo-Furano Area Pass (¥11 000 styck); per person flygplatspriset ¥1 230 dag 1, Suzuranbiljetten för ¥4 890 till Noboribetsu och tur och retur till Shiraoi för ¥940; bussen till djurparken (¥670 per riktning), Lavender-bussen för ¥260 till Nakafurano, Biei View Bus (¥5 000 per person), två timmar på hyrcykel för de vanliga ¥600 i timmen, tre resor med bussen för ¥450 mellan Noboribetsu Station och onsen, flygbussen dag 7 för ¥2 400 och ungefär ¥4 000 för Sapporos tunnelbana, spårvagn och bussar.

Sevärdheter, ungefär ¥9 000 för två. Tur och retur upp på berget Moiwa (¥2 100 per person), Asahiyama Zoo (¥1 000), Upopoy (¥1 200) och Clock Tower (¥350). Från juli till september ingår inträdet till Shikisai-no-Oka i priset för View Bus, och Jigokudani, Oyunuma och fotbadet kostar ingenting.

SIM och extra, ungefär ¥8 000 för två. Ett data-SIM från Mobal på 10 GB i 8 dagar var för ¥2 750, skatt inräknad, och en tvättomgång.

Reserv, ungefär ¥27 000 för två. Tio procent för en taxi i regnet, ett andra bad och snacksen som ingen planerar.

Flyget. Cathay Pacifics sida för London–Sapporo visade priser för tur och retur i ekonomiklass från GBP 1 015 för november 2026 och från GBP 1 019 för februari 2027, så räkna med ungefär GBP 1 000 till 1 300 per person, omräknat här till Europeiska centralbankens kurs från den 23 oktober 2026 (GBP 1 = ¥209,62). Japans avreseskatt på ¥3 000 tas ut i biljettpriset.

Årstider: lavendel, snö och vad som stänger

Lavendeln är det kortaste fönstret på den här rutten. De tidiga blommorna slår ut i slutet av juni, Furano når sin topp i mitten av juli, de sena sorterna håller till början av augusti och en del fält klipps sedan ner; Farm Tomitas fält Lavender East var öppet från den 20 juni till den 20 juli 2026. Rummen i Furano och Nakafurano går åt först under de veckorna.

Våren kommer sent. Japans meteorologiska myndighets normala datum för full blom är den 6 maj i Sapporo och den 7 maj i Asahikawa, och under de sex åren fram till 2026 nådde Sapporos körsbärsträd full blom mellan den 21 och den 27 april. En resa under Golden Week kan fånga blomningen här långt efter att Kyoto är klart; vår guide till bästa tiden att besöka Japan ställer Hokkaido mot resten av landet.

Hösten är den lugna säsongen för den här rutten: Bieis kullar behåller sina färger genom september och oktober, Hokkaidos laxrom är som bäst från september till november, och djurparken har sina långa sommaröppettider till den 15 oktober.

Vintern förändrar veckan snarare än avslutar den. Sapporo får i genomsnitt ungefär 470 cm snö om året, och snön ligger kvar från slutet av december till mars, och staden varnar för att det som smälter på dagen fryser igen på natten, så ta med kängor med djupt mönster. Snow Festival fyller Odori, Susukino och Tsudome från den 4 till den 11 februari 2027, med en separat park för snösport i Premist Dome från den 12 till den 14 februari, och Otarus Snow Light Path pågår från den 6 till den 13 februari 2027. Asahiyama Zoo går över till 10:30–15:30 och har kvällsöppet, till 20:30, från den 5 till den 7 februari 2027. Bieis Blue Pond fryser och täcks av snö, så föreningen lyser i stället upp den från solnedgången till 21:00. View Bus går inte, och Furano blir en skidort, med liftar från slutet av november till början av maj. Bygg in marginal i dag 5 på vintern, då Furano stad varnar för att tågtiderna kan ändras med vädret: JR Hokkaido varken förlänger eller återbetalar ett tågpass som redan har börjat gälla när tåg ställs in eller blir försenade, och ersätter inte extra transporter eller rum. På vägen förbinder Furano Bus Lavender-buss Furano och Biei på 46 minuter, och Donan Bus Express Onsen-go går från Sapporo Station till Noboribetsu Onsen.