Hokkaido en 7 días: Sapporo, Otaru, Biei, Furano y Noboribetsu

Por qué este orden y dónde pasar las seis noches

Cuatro líneas sostienen esta semana. La línea Chitose te trae desde el aeropuerto de New Chitose y, junto con la línea Muroran, te lleva más tarde al sur hasta Noboribetsu; la línea Hakodate va al oeste hasta Otaru y al nordeste, por Takikawa, hasta Asahikawa; la línea Furano baja de Asahikawa a Furano pasando por Biei; y la línea Nemuro vuelve de Furano a Takikawa. Recorrer ese circuito en sentido contrario a las agujas del reloj supone un único traslado largo en lugar de cuatro medianos, y termina la semana en un pueblo termal a una hora y cuarto del aeropuerto en autocar.

Sapporo se queda con las noches 1 y 2, porque el tren del aeropuerto es rápido y Otaru está a 32 minutos, así que la ciudad cumple una doble función como base. Asahikawa se queda con la noche 3: el zoo de Asahiyama está a 40 minutos de la ciudad en autobús y se disfruta más por la mañana, y dormir allí te ahorra una vuelta de casi tres horas a Sapporo; por eso la propia ruta modelo de JR Hokkaido también pernocta en Asahikawa. Furano se queda con la noche 4, para que el Estanque Azul y las colinas de Biei queden de camino y no en una excursión aparte. Noboribetsu Onsen se queda con las noches 5 y 6, lo que te da un baño la misma tarde de tu llegada, un día completo para Jigokudani y Upopoy y una salida tranquila.

Si lo que quieres es una semana en la nieve, cambia Furano por una base de esquí y lee nuestra guía de Niseko; las temporadas de remontes de Furano y Niseko coinciden de finales de noviembre a principios de mayo. Si prefieres pasar la semana en un solo lugar, mira las dos o tres noches que recomienda nuestra guía de Sapporo y añade las montañas.

Días 1 y 2: Sapporo, el monte Moiwa y un día en Otaru

La estación de JR está bajo la terminal de New Chitose, y el Rapid Airport tarda 37 minutos hasta Sapporo en su versión más rápida, y el Special Rapid Airport 33; el billete de adulto cuesta ¥1.230, y un asiento reservado u-seat cuesta ¥1.000 más, o ¥800 como asiento sin billete físico, lo que compensa si llevas equipaje. Deja las maletas y camina hacia el sur hasta el parque Odori, que nació en 1871 como cortafuegos para dividir el centro de Sapporo en norte y sur y hoy es un parque de césped, fuentes y 92 especies de árboles que acoge el Festival de la Nieve en invierno y una cervecería al aire libre en verano. Justo al norte se alza la Torre del Reloj de Sapporo, el pabellón de instrucción de madera de la Escuela de Agricultura de Sapporo, construido en 1878 y hoy Bien Cultural Importante de Japón conservado tal como era entonces; abre de 08:45 a 17:10, con último acceso a las 17:00, por ¥350. Después coge el tranvía hasta el teleférico del monte Moiwa para el atardecer. La ida y vuelta en el teleférico y el minifunicular cuesta ¥2.100 para adultos; funciona de 10:30 a 22:00 de abril a noviembre y de 11:00 a 22:00 de diciembre a marzo, con la última subida a las 21:30; cierra el 31 de diciembre y el 1 de enero y por mantenimiento del 29 de marzo al 28 de abril de 2027. La cena es ramen de miso en Susukino.

El día 2 es para Otaru. Algunos trenes Rapid Airport siguen directamente desde Sapporo, 32 minutos en el más rápido, por ¥800 por trayecto; las paradas son Otaru-Chikko, Minami-Otaru y Otaru. Almuerza en el mercado Sankaku, a dos minutos de la estación, cuyos restaurantes abren a las 07:00, y luego baja a pie hasta el canal. Terminado en 1923 para que las barcazas pudieran traer la carga de los barcos fondeados mar adentro, mide 1.140 metros; el tramo sur tiene un paseo junto a almacenes de piedra hoy convertidos en cafés y restaurantes, 63 farolas de gas lo iluminan al anochecer y el Canal Norte conserva su anchura original de 40 metros. Desde el puente Asakusa, Sakaimachi-dori está flanqueada por edificios de la época en que a Otaru la llamaban el Wall Street del Norte, hoy tiendas de vidrio, de marisco y de dulces, y termina en el cruce de Marchen con el Museo de Cajas de Música de Otaru, unas 80.000 cajas de música en un edificio de ladrillo protegido, y un reloj de vapor en la puerta que silba cada 15 minutos. Hasta el 31 de enero de 2027 el canal entre los puentes Asakusa y Chuo se ilumina de azul como Blue Canal, desde la puesta de sol hasta las 22:30, y en febrero el Snow Light Path te retiene allí hasta la noche.

Nuestra guía de Sapporo cubre el resto de la ciudad, del mercado Nijo al Museo de la Cerveza y Jozankei Onsen, y las zonas entre las que elegir si prefieres Odori o Susukino a la estación.

Días 3 y 4: el zoo de Asahiyama, las colinas de Biei y el Estanque Azul

El día 3 toma el expreso limitado Lilac o el Kamui hasta Asahikawa: 1 hora y 25 minutos según la ruta modelo de JR Hokkaido, ¥5.440 entre billete y asiento reservado, y en Hokkaido todos los asientos de los expresos limitados son reservados, así que recoge un billete de asiento antes de subir. Desde la estación, en la parada 6 de fuera, el autobús de línea de Asahikawa Denki Kido llega al zoo de Asahiyama en unos 40 minutos por ¥670; un taxi cuesta unos ¥3.500. El zoo es conocido por mostrar a los animales moviéndose como en libertad: en la Casa de las Focas un tanque cilíndrico hace que las focas pasen deslizándose junto a tu cara, los orangutanes cruzan una torre a 17 metros por encima de ti, los lobos aúllan desde su recinto y en los días nevados de invierno los pingüinos pasean por el recinto; hay más de 20 instalaciones, entre ellas la del oso pardo de Ezo, abierta en 2022. Tiene cuatro horarios: de 09:30 a 17:15 del 1 de mayo al 15 de octubre, de 09:30 a 16:30 del 16 de octubre al 3 de noviembre, y de 10:30 a 15:30 en invierno, del 11 de noviembre al 29 de diciembre y del 2 de enero al 7 de abril, con último acceso a las 15:00. La entrada de adulto cuesta ¥1.000 y los niños hasta la edad de secundaria entran gratis; la ciudad ha anunciado ¥1.400 para adultos a partir de la apertura de verano del 29 de abril de 2027. El zoo también cierra una semana entre temporadas, del 4 al 10 de noviembre en 2026.

El día 4 es para las colinas. El tren local de la línea Furano sale de Asahikawa a las 08:44 y llega a Biei a las 09:17, a tiempo para el Biei View Bus de la Asociación de Turismo de Biei, un autobús guiado de medio día que circula todos los días del 1 de julio al 30 de septiembre y en fechas fijas de junio y octubre. Su recorrido de mañana sale a las 09:40 del centro de información Shiki-no-Johokan, a un minuto de la estación, y vuelve a las 12:45. Te da 35 minutos en el Estanque Azul de Shirogane, un estanque creado por obras de control de la erosión al pie del Tokachi-dake cuya agua parece azul porque las finas partículas arrastradas desde la cascada Shirahige dispersan la luz del sol; 20 minutos en la cascada Shirahige, donde el agua subterránea brota de las grietas de la pared rocosa como una barba blanca; y 45 minutos en Shikisai-no-Oka, un jardín de flores de 15 hectáreas en las colinas con la cordillera de Daisetsuzan al fondo. Los adultos pagan desde ¥5.000 de julio a septiembre y desde ¥4.500 en junio y octubre, y la reserva en línea se cierra a las 17:00 cuatro días antes.

Dedica la tarde a las propias colinas de mosaico, llamadas así por los cultivos que las colorean de la primavera al otoño. La mayoría de las tiendas de alquiler de bicicletas de Biei están a poca distancia a pie de la estación; lo habitual son unos ¥600 la hora, las bicicletas eléctricas cuestan más y la asociación las recomienda porque el pueblo es todo cuestas. El mirador de la colina San'ai, a 4 km de la estación, es el que la asociación cita como favorito de los ciclistas, y dos de los hitos más conocidos de las colinas son el Árbol de las Siete Estrellas y la colina Mild Seven. Los campos son tierras de cultivo en activo: no salgas de las carreteras asfaltadas, como pide la asociación, para no llevar enfermedades a los cultivos. Fuera de la temporada del View Bus, el autobús de línea de Dohoku Bus circula todos los días desde la parada situada frente al Asahikawa Bank, en la calle principal de Biei, hasta el Estanque Azul en unos 20 minutos y sigue hasta Shirogane Onsen, con un pase de un día de Biei y Shirogane. Sus tarifas no se publican en internet. Quienes van en coche pagan ¥500 en el aparcamiento del estanque, abierto de 07:00 a 19:00 de mayo a octubre y de 08:00 a 21:30 de noviembre a abril.

Después sigue hacia el sur: la línea JR Furano tarda unos 40 minutos de Biei a Furano, con Kami-Furano y Naka-Furano por el camino. Duerme en Furano en lugar de volver a Asahikawa y empezarás el día 5 en los campos y no en un tren.

Día 5: Farm Tomita por la mañana y después al sur por Takikawa

Farm Tomita, en Nakafurano, es la granja que hizo famoso a Furano, y abre de 09:30 a 16:30; en temporada de lavanda, llega a la hora de apertura. Su campo más conocido, Irodori, extiende siete colores en franjas por una colina ondulada: lavanda morada, paniculata blanca, amapolas rojas, silenes rosas y amapolas de California naranjas. El Traditional Lavender Field, uno de los más antiguos de Japón, es la ladera que hizo famosa un calendario de los ferrocarriles nacionales, y desde lo alto se domina el valle de Furano hasta la cordillera de Tokachi. Desde la estación de Furano, el autobús Lavender de Furano Bus hacia Asahikawa circula desde las 06:50; el de las 08:20 llega a la parada de Nakafurano a las 08:32 por ¥260, que se pagan al bajar, y desde allí la granja está a 25 minutos a pie, así que estarás en la entrada para la apertura de las 09:30. Eso te deja unos 45 minutos en los campos: ponte en marcha como muy tarde a las 10:15 para caminar 25 minutos hasta la estación de Naka-Furano y coger el tren de las 10:47, que llega a Furano a las 10:58 para el enlace hacia el sur. El tren turístico de verano Norokko, que paraba en una estación de temporada, Lavender Field, a siete minutos de la granja, deja de circular en el ejercicio fiscal 2026 de JR Hokkaido, que llega hasta marzo de 2027, así que no cuentes con él a partir de 2027. Fuera de la temporada de lavanda, el invernadero mantiene una sala de lavanda, y la ladera se cubre de amapolas, girasoles y cosmos a medida que avanza el verano.

El día 5 es el del traslado, y la forma más rápida de ir al sur es por Takikawa y no volviendo por Asahikawa. Toma el tren local de la línea Nemuro de las 11:20 de Furano a Takikawa (12:18) y el expreso limitado Lilac 20 hasta Sapporo (13:25), ¥4.760 con asiento reservado; la siguiente combinación sale de Furano a las 15:04 y llega a Sapporo a las 17:25 en el Kamui 30. Son unas 2 horas, frente a unas 2 horas y 45 minutos volviendo por Asahikawa. Desde Sapporo, el expreso limitado Suzuran tarda alrededor de 1 hora y 15 minutos hasta Noboribetsu, ¥4.890 con asiento reservado. Reserva los asientos de los dos expresos limitados por la mañana y cuenta con llegar al onsen a última hora de la tarde.

Una alternativa más sencilla para este día: desde la estación de Sapporo, el autocar Express Onsen-go de Donan Bus, solo con reserva, llega a Noboribetsu Onsen en 1 hora y 50 minutos por ¥2.800 a ¥3.800, lo que te ahorra el transbordo en la estación de Noboribetsu. Si llegas en tren, los autobuses locales NA a ND cubren los 8 km de la estación de Noboribetsu al onsen en 20 a 27 minutos por ¥450 para adultos, y en ellos no se aceptan Kitaca, Suica ni otras tarjetas IC, así que lleva monedas.

Día 6: Jigokudani, Oyunuma y Upopoy en Shiraoi

Empieza a pie por encima del pueblo. Jigokudani, el Valle del Infierno, es un cráter de 11 hectáreas y 450 metros de diámetro dejado por el monte Hiyori, por el que suben unas 10.000 toneladas de agua caliente al día que abastecen a los ryokan de abajo; una pasarela de madera atraviesa el vapor y el azufre, y la entrada es gratuita. Sigue por encima de la cresta hasta Oyunuma, un lago de cráter con forma de calabaza de aproximadamente 1 km de perímetro, en cuyo fondo hierven fuentes sulfurosas de unos 130 °C y cuya superficie aún marca de 40 a 50 °C, y hasta Okunoyu, donde la superficie del estanque está a entre 75 y 85 °C. Por debajo de Oyunuma, el agua que rebosa forma un río caliente con un baño de pies natural junto al sendero, también gratuito: lleva toalla. Las luces del mirador siguen encendidas hasta aproximadamente las 23:00, pero ven antes de la puesta de sol, cuando se aprecian los colores.

Después de comer, baja en autobús a la estación de Noboribetsu y toma el tren local a Shiraoi, 18 minutos y ¥470, para visitar Upopoy, el Museo y Parque Nacional Ainu, que abrió en 2020 a orillas del lago Poroto como centro nacional de Japón para la historia y la cultura ainu. Está a unos diez minutos a pie, 500 metros, de la salida norte de la estación de Shiraoi. El museo presenta la lengua, la literatura oral y la vida política del pueblo ainu con sus propias palabras; el parque que lo rodea tiene una kotan reconstruida, un taller de artesanía y más de veinte tipos de actuaciones y talleres diarios. Los adultos pagan ¥1.200, los estudiantes de bachillerato ¥600 y quienes tengan 15 años o menos entran gratis. El horario es de 09:00 a 17:00 hasta el 31 de marzo de 2027, con último acceso una hora antes del cierre y último acceso al museo media hora antes del cierre. Cierra los lunes, del 28 de diciembre al 4 de enero y del 27 de febrero al 8 de marzo, así que fija las fechas de la semana para que el día 6 no caiga en ninguno de esos días.

De vuelta en Noboribetsu, si los baños de tu ryokan no te bastan, otros hoteles admiten visitantes de día: ¥550 en Yumoto Sagiriyu, ¥1.200 en Sekisuitei, ¥1.500 en el Noboribetsu Grand Hotel entre las 12:30 y las 16:00 y ¥2.500 en Dai-ichi Takimotokan, que admite visitantes de día de 09:00 a 21:00 con recepción hasta las 18:00.

El día 7 es el fácil. El autocar Express Noboribetsu Onsen Airport-go de Donan Bus, solo con reserva, llega al aeropuerto de New Chitose en 1 hora y 15 minutos por ¥1.900 a ¥2.400, y acepta reservas hasta 120 minutos antes de la salida. En tren, es el autobús de ¥450 hasta la estación de Noboribetsu, 40 minutos en el expreso limitado Hokuto hasta Minami-Chitose y tres minutos en el Rapid Airport.

Qué pase comprar y qué reservar primero

Esta ruta usa JR todos los días menos el último. Comprados uno a uno a las tarifas publicadas por JR Hokkaido, los trenes de los días 2 a 6 cuestan ¥19.110 por persona: ¥1.600 por la ida y vuelta a Otaru, ¥5.440 hasta Asahikawa con asiento reservado, ¥1.480 por Asahikawa–Biei–Furano, ¥9.650 el día 5 (¥4.760 de Furano a Sapporo por Takikawa y luego ¥4.890 hasta Noboribetsu) y ¥940 por la ida y vuelta a Shiraoi. El Hokkaido Rail Pass de cinco días, ¥22.000 si compras el bono de canje antes de viajar, cuesta más que eso.

La opción más barata es el Sapporo-Furano Area Pass de cuatro días de JR Hokkaido, ¥11.000 comprado con antelación o ¥12.000 en una estación, usado los días 2 a 5. Su zona va de New Chitose y Otaru, pasando por Sapporo y Takikawa, hasta Furano, Biei y Asahikawa, así que cubre Otaru, Asahikawa, la línea Furano y la línea Nemuro de vuelta a Sapporo. Suma el billete del Suzuran de Sapporo a Noboribetsu, de ¥4.890, el día 5 y ¥940 para Shiraoi, y los trenes de la semana después del aeropuerto cuestan ¥16.830. Como el Hokkaido Rail Pass, es para titulares de pasaportes no japoneses, que deben enseñar el propio pasaporte, e incluye asientos reservados en coches ordinarios; no cubre el metro ni el tranvía de Sapporo, los autocares de Donan Bus ni el autobús del zoo. Nuestra guía del Japan Rail Pass explica por qué el pase nacional no es la herramienta adecuada para una semana en una sola isla.

El pase Sapporo-Furano solo se vende en el aeropuerto de New Chitose y en las estaciones de Sapporo y Asahikawa, y las máquinas expendedoras con lector de pasaportes de las estaciones del aeropuerto de New Chitose y de Sapporo también emiten los pases comprados por adelantado. Después, reserva en este orden:

• El Noboribetsu Grand Hotel para las noches 5 y 6, y la habitación de Furano para la noche 4 si viajas en julio.
• Las habitaciones de la semana del Festival de la Nieve a principios de febrero, antes que cualquier otra cosa en un viaje en febrero.
• El Biei View Bus, que acepta reservas en línea hasta las 17:00 cuatro días antes.
• Los asientos reservados en los expresos limitados de los días 3 y 5, los tramos en los que quedarte sin asiento te cuesta la tarde.
• El autocar al aeropuerto del día 7, o el autocar Express Onsen-go si lo usas el día 5.

Lo que cuesta la semana, todo incluido

El presupuesto cubre a dos adultos que comparten una habitación doble, con dos camas o cama de matrimonio, en los cuatro hoteles que cita esta guía durante seis noches a mediados de septiembre, cuando funcionan el View Bus y todas las líneas y el zoo sigue con el horario de verano, con el Sapporo-Furano Area Pass, tres comidas y bebidas al día, las cenas y los desayunos de Noboribetsu, todos los autobuses y todas las entradas de la ruta, una SIM de datos por persona y una reserva del 10%. Los precios se comprobaron el 26 de octubre de 2026. Las cifras que siguen son para dos. Las habitaciones de Furano a mediados de julio cuestan más que esto; la semana del Festival de la Nieve encarece Sapporo.

Alojamiento, unos ¥118.000 para dos. Por habitación y noche: unos ¥16.000 en el Hotel Gracery Sapporo durante dos noches, unos ¥14.000 en el JR Inn Asahikawa y unos ¥16.000 en el Natulux Hotel de Furano; en el Noboribetsu Grand Hotel, unos ¥26.000 por noche la habitación, o ¥13.000 por persona, con cena y desayuno, durante dos noches. Los hoteles añaden a la factura el impuesto de alojamiento, unos ¥4.000 para dos en toda la semana: desde el 1 de abril de 2026 Sapporo cobra el impuesto de alojamiento combinado de Sapporo y Hokkaido, ¥300 por huésped y noche para tarifas inferiores a ¥20.000, ¥400 hasta ¥50.000 y ¥1.000 por encima; Asahikawa y Furano también cobran un impuesto combinado municipal y de Hokkaido; y en Noboribetsu, los ¥100 de Hokkaido se suman al impuesto de baños municipal de ¥300. Los cuatro hoteles fijan precios según la fecha en sus páginas de reserva, así que estas son estimaciones basadas en las franjas de la Organización Nacional de Turismo de Japón: unos ¥10.000 por noche en adelante para una habitación doble de gama media y unos ¥10.000 por persona en adelante para un ryokan con dos comidas.

Comida, unos ¥70.000 para dos. Unos ¥6.000 al día por persona para tres comidas y bebidas, la cifra de gama media que nuestra guía del coste de un viaje a Japón calcula a partir de cartas publicadas, descontando las dos cenas y los dos desayunos de Noboribetsu.

Transporte, unos ¥63.000 para dos. Dos Sapporo-Furano Area Pass (¥11.000 cada uno); por persona, el billete de ¥1.230 del aeropuerto el día 1, el billete del Suzuran de ¥4.890 hasta Noboribetsu y los ¥940 de la ida y vuelta a Shiraoi; el autobús del zoo (¥670 por trayecto), el autobús Lavender de ¥260 hasta Nakafurano, el Biei View Bus (¥5.000 por persona), dos horas de bicicleta de alquiler a los ¥600 la hora habituales, tres trayectos en el autobús de ¥450 entre la estación de Noboribetsu y el onsen, el autocar al aeropuerto del día 7 a ¥2.400 y unos ¥4.000 para el metro, el tranvía y los autobuses de Sapporo.

Visitas, unos ¥9.000 para dos. La ida y vuelta al monte Moiwa (¥2.100 por persona), el zoo de Asahiyama (¥1.000), Upopoy (¥1.200) y la Torre del Reloj (¥350). De julio a septiembre la tarifa del View Bus incluye la entrada a Shikisai-no-Oka, y Jigokudani, Oyunuma y el baño de pies no cuestan nada.

SIM y extras, unos ¥8.000 para dos. Una SIM de datos de Mobal de 8 días y 10 GB por persona a ¥2.750, impuestos incluidos, y una colada.

Reserva, unos ¥27.000 para dos. Un diez por ciento para un taxi bajo la lluvia, un segundo baño y los tentempiés que nadie planea.

El vuelo. La página de Cathay Pacific de Londres a Sapporo mostraba tarifas de ida y vuelta en clase turista desde GBP 1.015 para noviembre de 2026 y desde GBP 1.019 para febrero de 2027, así que calcula unas GBP 1.000 a 1.300 por persona, convertidas aquí al tipo del Banco Central Europeo del 23 de octubre de 2026 (GBP 1 = ¥209,62). La tasa de salida de Japón de ¥3.000 se cobra con el billete.

Temporadas: lavanda, nieve y lo que cierra

La lavanda es la ventana más corta de esta ruta. Las primeras flores se abren a finales de junio, Furano alcanza su apogeo a mediados de julio, las variedades tardías duran hasta principios de agosto y después se siegan algunos campos; el campo Lavender East de Farm Tomita abrió del 20 de junio al 20 de julio en 2026. Las habitaciones de Furano y Nakafurano son lo primero que se agota esas semanas.

La primavera llega tarde. Las fechas normales de plena floración de la Agencia Meteorológica de Japón son el 6 de mayo en Sapporo y el 7 de mayo en Asahikawa, y en los seis años hasta 2026 los cerezos de Sapporo alcanzaron la plena floración entre el 21 y el 27 de abril. Un viaje en Golden Week puede pillar aquí la floración mucho después de que haya terminado en Kyoto; nuestra guía de la mejor época para viajar a Japón compara Hokkaido con el resto del país.

El otoño es la temporada tranquila para esta ruta: las colinas de Biei conservan su color durante septiembre y octubre, las huevas de salmón de Hokkaido están en su mejor momento de septiembre a noviembre y el zoo mantiene su largo horario de verano hasta el 15 de octubre.

El invierno cambia la semana, pero no la anula. En Sapporo caen de media unos 470 cm de nieve al año, con nieve de finales de diciembre a marzo, y la ciudad advierte de que lo que se derrite de día vuelve a helarse de noche, así que lleva botas con suela de dibujo profundo. El Festival de la Nieve llena Odori, Susukino y Tsudome del 4 al 11 de febrero de 2027, con un parque aparte de deportes de nieve en el Premist Dome del 12 al 14 de febrero, y el Snow Light Path de Otaru se celebra del 6 al 13 de febrero de 2027. El zoo de Asahiyama pasa al horario de 10:30 a 15:30 y abre hasta tarde, hasta las 20:30, del 5 al 7 de febrero de 2027. El Estanque Azul de Biei se congela y se cubre de nieve, así que la asociación lo ilumina desde la puesta de sol hasta las 21:00. El View Bus no circula, y Furano se convierte en estación de esquí, con remontes de finales de noviembre a principios de mayo. En invierno deja margen el día 5, cuando la ciudad de Furano advierte de que los horarios de los trenes pueden cambiar con el tiempo: JR Hokkaido no prorroga ni reembolsa un pase ya iniciado cuando se cancelan o retrasan trenes, ni cubre transporte o alojamiento adicionales. Por carretera, el autobús Lavender de Furano Bus une Furano y Biei en 46 minutos, y el Express Onsen-go de Donan Bus va de la estación de Sapporo a Noboribetsu Onsen.