L'Hokkaido in 7 giorni: Sapporo, Otaru, Biei, Furano e Noboribetsu

Perché quest'ordine e dove passare le sei notti

Quattro linee reggono questa settimana. La linea Chitose vi porta dall'Aeroporto di New Chitose e, con la linea Muroran, più avanti vi porta a sud fino a Noboribetsu; la linea Hakodate va a ovest fino a Otaru e a nord-est attraverso Takikawa fino ad Asahikawa; la linea Furano scende da Asahikawa attraverso Biei fino a Furano; e la linea Nemuro va da Furano di nuovo a Takikawa. Percorrere questo anello in senso antiorario significa un solo lungo trasferimento invece di quattro di media durata, e chiude la settimana in una cittadina termale a un'ora e un quarto dall'aeroporto in pullman.

Sapporo prende le notti 1 e 2, perché il treno dall'aeroporto è veloce e Otaru è a 32 minuti di treno, quindi la città fa anche da base. Asahikawa prende la notte 3: lo zoo di Asahiyama è a 40 minuti di autobus dalla città ed è meglio al mattino, e dormire lì evita un ritorno di quasi tre ore a Sapporo, ed è per questo che anche l'itinerario modello di JR Hokkaido pernotta ad Asahikawa. Furano prende la notte 4, così il Blue Pond e le colline di Biei sono lungo la strada invece che in una gita a parte. Noboribetsu Onsen prende le notti 5 e 6, il che vi dà un bagno la sera dell'arrivo, un giorno intero per Jigokudani e Upopoy e una partenza tranquilla.

Se invece volete una settimana sulla neve, sostituite Furano con una base sciistica e leggete la nostra guida a Niseko; le stagioni degli impianti di Furano e Niseko coincidono da fine novembre a inizio maggio. Chi preferisce passare la settimana in un solo posto può guardare le due o tre notti che consiglia la nostra guida a Sapporo e aggiungere le montagne.

Giorni 1 e 2: Sapporo, il monte Moiwa e una giornata a Otaru

La stazione JR si trova sotto il terminal di New Chitose, e il Rapid Airport impiega 37 minuti fino a Sapporo nelle corse più veloci, con lo Special Rapid Airport a 33; la tariffa adulti è di ¥1.230, e un posto riservato u-seat costa ¥1.000 in più, o ¥800 come posto ticketless, e con i bagagli ne vale la pena. Lasciate i bagagli e camminate verso sud fino al parco Odori, nato nel 1871 come tagliafuoco che divideva il centro di Sapporo in nord e sud e oggi un parco di prati, fontane e 92 specie di alberi che d'inverno ospita lo Snow Festival e d'estate una birreria all'aperto. Appena a nord si trova la Torre dell'Orologio di Sapporo, la sala per le esercitazioni in legno del Sapporo Agricultural College, costruita nel 1878 e oggi Bene Culturale Importante nazionale conservato com'era allora; è aperta dalle 08:45 alle 17:10, con ultimo ingresso alle 17:00, per ¥350. Poi prendete il tram fino alla funivia del monte Moiwa per il tramonto. Andata e ritorno con funivia e mini cabinovia costa ¥2.100 per gli adulti; funziona dalle 10:30 alle 22:00 da aprile a novembre e dalle 11:00 alle 22:00 da dicembre a marzo, con ultima salita alle 21:30; è chiusa il 31 dicembre e il 1º gennaio e per manutenzione dal 29 marzo al 28 aprile 2027. A cena, miso ramen a Susukino.

Il giorno 2 è per Otaru. Alcuni treni Rapid Airport proseguono direttamente da Sapporo, 32 minuti nelle corse più veloci, per ¥800 a tratta; le fermate sono Otaru-Chikko, Minami-Otaru e Otaru. Pranzate al Sankaku Market, a due minuti dalla stazione, i cui ristoranti aprono alle 07:00, poi scendete a piedi fino al canale. Completato nel 1923 perché le chiatte potessero portare a terra le merci dalle navi alla fonda al largo, è lungo 1.140 metri; il tratto meridionale ha un percorso accanto a magazzini in pietra oggi trasformati in caffè e ristoranti, 63 lampioni a gas lo illuminano al tramonto, e il Canale Nord conserva la larghezza originale di 40 metri. Dal ponte Asakusa, la Sakaimachi-dori è fiancheggiata da edifici dei tempi in cui Otaru era chiamata la Wall Street del Nord, oggi negozi di vetro, di frutti di mare e di dolci, e termina all'incrocio Marchen con l'Otaru Music Box Museum, circa 80.000 carillon in un edificio di mattoni tutelato, e fuori un orologio a vapore che fischia ogni 15 minuti. Fino al 31 gennaio 2027 il canale tra i ponti Asakusa e Chuo è illuminato di blu come Blue Canal, dal tramonto alle 22:30, e a febbraio lo Snow Light Path vi trattiene fino a sera.

La nostra guida a Sapporo racconta il resto della città, dal mercato Nijo al Museo della Birra e a Jozankei Onsen, e i quartieri tra cui scegliere se preferite Odori o Susukino alla stazione.

Giorni 3 e 4: lo zoo di Asahiyama, le colline di Biei e il Blue Pond

Il giorno 3 prendete il Ltd Exp Lilac o il Kamui per Asahikawa: 1 ora e 25 minuti secondo l'itinerario modello di JR Hokkaido, ¥5.440 tra tariffa e posto riservato, e in Hokkaido tutti i posti dei limited express sono riservati, quindi ritirate un biglietto con il posto prima di salire. Dalla stazione, fermata 6 all'esterno, l'autobus di linea di Asahikawa Denki Kido raggiunge lo zoo di Asahiyama in circa 40 minuti per ¥670; un taxi costa circa ¥3.500. Lo zoo è noto perché mostra gli animali mentre si muovono come in natura: alla Casa delle Foche una vasca cilindrica fa scivolare le foche davanti al vostro viso, gli oranghi attraversano una torre a 17 metri d'altezza, i lupi ululano dal loro recinto e nelle giornate innevate d'inverno i pinguini passeggiano nel parco; ci sono più di 20 padiglioni, compreso quello dell'orso bruno di Ezo aperto nel 2022. Segue quattro orari: dalle 09:30 alle 17:15 dal 1º maggio al 15 ottobre, dalle 09:30 alle 16:30 dal 16 ottobre al 3 novembre e dalle 10:30 alle 15:30 in inverno, dall'11 novembre al 29 dicembre e dal 2 gennaio al 7 aprile, con ultimo ingresso alle 15:00. L'ingresso adulti costa ¥1.000 e i ragazzi fino all'età delle medie entrano gratis; la città ha annunciato ¥1.400 per gli adulti dall'apertura estiva del 29 aprile 2027. Lo zoo chiude anche per una settimana tra una stagione e l'altra, dal 4 al 10 novembre nel 2026.

Il giorno 4 è per le colline. Il treno locale della linea Furano parte da Asahikawa alle 08:44 e arriva a Biei alle 09:17, in tempo per il Biei View Bus dell'associazione turistica di Biei, un autobus guidato di mezza giornata che circola ogni giorno dal 1º luglio al 30 settembre e in date prestabilite a giugno e ottobre. Il percorso del mattino parte alle 09:40 dal centro informazioni Shiki-no-Johokan, a un minuto dalla stazione, e rientra alle 12:45. Vi concede 35 minuti allo Shirogane Blue Pond, uno stagno nato da opere di contenimento dell'erosione sotto il Tokachi-dake, la cui acqua sembra blu perché le particelle fini trasportate dalle cascate Shirahige diffondono la luce del sole; 20 minuti alle cascate Shirahige, dove l'acqua di falda sgorga dalle fessure della parete rocciosa come una barba bianca; e 45 minuti a Shikisai-no-Oka, un giardino fiorito di 15 ettari sulle colline con la catena del Daisetsuzan alle spalle. Gli adulti pagano da ¥5.000 da luglio a settembre e da ¥4.500 a giugno e ottobre, e la prenotazione online chiude alle 17:00 di quattro giorni prima.

Dedicate il pomeriggio alle colline a patchwork, chiamate così per le coltivazioni che le colorano dalla primavera all'autunno. La maggior parte dei noleggi di biciclette di Biei è raggiungibile a piedi dalla stazione; circa ¥600 l'ora è la cifra tipica, le bici elettriche costano di più e l'associazione le consiglia perché la cittadina è tutta salite. Il belvedere della collina San'ai, a 4 km dalla stazione, è quello che indica come il preferito dei ciclisti, e due dei punti di riferimento più noti delle colline sono il Seven Stars Tree e la Mild Seven Hill. I campi sono terreni agricoli in attività: restate sulle strade asfaltate, come chiede l'associazione, per tenere le malattie lontane dai raccolti. Fuori dalla stagione del View Bus, l'autobus di linea di Dohoku Bus parte ogni giorno dalla fermata davanti all'Asahikawa Bank sulla via principale di Biei e raggiunge il Blue Pond in circa 20 minuti, proseguendo fino a Shirogane Onsen, con un pass giornaliero per Biei e Shirogane. Le sue tariffe non sono pubblicate online. Chi guida paga ¥500 al parcheggio dello stagno, aperto dalle 07:00 alle 19:00 da maggio a ottobre e dalle 08:00 alle 21:30 da novembre ad aprile.

Poi proseguite verso sud: la linea JR Furano impiega circa 40 minuti da Biei a Furano, passando per Kami-Furano e Naka-Furano. Dormite a Furano invece di tornare ad Asahikawa, e comincerete il giorno 5 nei campi invece che su un treno.

Giorno 5: Farm Tomita al mattino, poi a sud via Takikawa

La Farm Tomita di Nakafurano è la fattoria che ha reso famosa Furano, ed è aperta dalle 09:30 alle 16:30; nella stagione della lavanda arrivate all'apertura. Il suo campo più noto, Irodori, distende sette colori a strisce lungo una collina ondulata: lavanda viola, gipsofila bianca, papaveri rossi, silene rosa e papaveri della California arancioni. Il Traditional Lavender Field, uno dei più antichi del Giappone, è il pendio reso famoso da un calendario delle ferrovie nazionali, e dalla sua cima si vede la valle di Furano fino alla catena del Tokachi. Dalla stazione di Furano, l'autobus Lavender di Furano Bus per Asahikawa parte dalle 06:50; quello delle 08:20 arriva alla fermata Nakafurano alle 08:32 per ¥260, da pagare alla discesa, e da lì la fattoria è a 25 minuti a piedi, quindi siete al cancello per l'apertura delle 09:30. Restano circa 45 minuti nei campi: ripartite entro le 10:15 per i 25 minuti a piedi fino alla stazione di Naka-Furano e il treno delle 10:47, che arriva a Furano alle 10:58 per la coincidenza verso sud. Il treno turistico estivo Norokko, che fermava alla stazione stagionale Lavender Field a sette minuti dalla fattoria, termina con l'anno fiscale 2026 di JR Hokkaido, che arriva a marzo 2027, quindi non contateci dal 2027. Fuori stagione la serra conserva una sala della lavanda, e con l'avanzare dell'estate il pendio passa a papaveri, girasoli e cosmee.

Il giorno 5 è quello del trasferimento, e la via più rapida verso sud passa per Takikawa invece che di nuovo per Asahikawa. Prendete il treno locale della linea Nemuro delle 11:20 da Furano a Takikawa (12:18) e il Ltd Exp Lilac 20 fino a Sapporo (13:25), ¥4.760 con posto riservato; la coppia successiva parte da Furano alle 15:04 e arriva a Sapporo alle 17:25 con il Kamui 30. Sono circa 2 ore, contro circa 2 ore e 45 minuti tornando via Asahikawa. Da Sapporo il Ltd Exp Suzuran impiega circa 1 ora e 15 minuti fino a Noboribetsu, ¥4.890 con posto riservato. Prenotate entrambi i posti sui limited express al mattino e contate di arrivare all'onsen nel tardo pomeriggio.

Un'alternativa più semplice per questa giornata: dalla stazione di Sapporo, il pullman Express Onsen-go di Donan Bus, solo su prenotazione, va a Noboribetsu Onsen in 1 ora e 50 minuti per ¥2.800–3.800, evitando il cambio alla stazione di Noboribetsu. Se arrivate in treno, gli autobus locali da NA a ND coprono gli 8 km dalla stazione di Noboribetsu fino all'onsen in 20-27 minuti per ¥450 gli adulti, e non accettano Kitaca, Suica né altre carte IC, quindi tenete delle monete.

Giorno 6: Jigokudani, Oyunuma e Upopoy a Shiraoi

Cominciate a piedi sopra il paese. Jigokudani, la Valle dell'Inferno, è un cratere di 11 ettari e 450 metri di diametro lasciato dal monte Hiyori, da cui risalgono circa 10.000 tonnellate di acqua calda al giorno che alimentano le locande più in basso; una passerella attraversa vapori e zolfo e l'ingresso è gratuito. Proseguite oltre il crinale fino a Oyunuma, un lago craterico a forma di zucca di circa 1 km di circonferenza, dove sul fondo ribollono sorgenti sulfuree a circa 130°C e la superficie segna ancora 40-50°C, e fino a Okunoyu, dove la superficie dello stagno è a 75-85°C. Sotto Oyunuma l'acqua che trabocca diventa un fiume caldo con un pediluvio naturale accanto al sentiero, anch'esso gratuito: portate un asciugamano. Le luci dell'osservatorio restano accese fino alle 23:00 circa, ma venite prima del tramonto, quando si vedono i colori.

Dopo pranzo, prendete l'autobus fino alla stazione di Noboribetsu e il treno locale per Shiraoi, 18 minuti e ¥470, per Upopoy, il Museo e Parco Nazionale Ainu, aperto nel 2020 sulla riva del lago Poroto come centro nazionale giapponese per la storia e la cultura ainu. È a circa dieci minuti, 500 metri, a piedi dall'uscita nord della stazione di Shiraoi. Il museo presenta la lingua, la letteratura orale e la politica del popolo ainu con le sue stesse parole; il parco intorno ha una kotan ricostruita, un laboratorio artigianale e più di venti tipi di spettacoli e laboratori al giorno. Gli adulti pagano ¥1.200, gli studenti delle superiori ¥600 e fino ai 15 anni si entra gratis. L'orario è dalle 09:00 alle 17:00 fino al 31 marzo 2027, con ultimo ingresso un'ora prima della chiusura e ultimo ingresso al museo mezz'ora prima della chiusura. È chiuso il lunedì, dal 28 dicembre al 4 gennaio e dal 27 febbraio all'8 marzo, quindi fissate le date della settimana in modo che il giorno 6 li eviti.

Tornati a Noboribetsu, se i bagni della vostra locanda non bastano, altri hotel accettano visitatori giornalieri: ¥550 allo Yumoto Sagiriyu, ¥1.200 al Sekisuitei, ¥1.500 al Noboribetsu Grand Hotel tra le 12:30 e le 16:00 e ¥2.500 al Dai-ichi Takimotokan, che accoglie ospiti giornalieri dalle 09:00 alle 21:00 con accettazione fino alle 18:00.

Il giorno 7 è quello facile. Il pullman Express Noboribetsu Onsen Airport-go di Donan Bus, solo su prenotazione, raggiunge l'Aeroporto di New Chitose in 1 ora e 15 minuti per ¥1.900–2.400 e accetta prenotazioni fino a 120 minuti prima della partenza. In treno sono l'autobus da ¥450 fino alla stazione di Noboribetsu, 40 minuti con il Ltd Exp Hokuto fino a Minami-Chitose e tre minuti con il Rapid Airport.

Quale pass, e cosa prenotare per primo

Questo itinerario usa la JR ogni giorno tranne l'ultimo. Comprati uno per uno alle tariffe pubblicate da JR Hokkaido, i treni dei giorni dal 2 al 6 costano ¥19.110 a persona: ¥1.600 per l'andata e ritorno a Otaru, ¥5.440 per Asahikawa con posto riservato, ¥1.480 per Asahikawa–Biei–Furano, ¥9.650 il giorno 5 (¥4.760 da Furano via Takikawa fino a Sapporo, poi ¥4.890 fino a Noboribetsu) e ¥940 per l'andata e ritorno a Shiraoi. L'Hokkaido Rail Pass di cinque giorni, ¥22.000 se comprate il voucher prima di partire, costa di più.

Il modo più economico è il Sapporo-Furano Area Pass di quattro giorni di JR Hokkaido, ¥11.000 se acquistato in anticipo o ¥12.000 in stazione, usato nei giorni dal 2 al 5. La sua area va da New Chitose e Otaru attraverso Sapporo e Takikawa fino a Furano, Biei e Asahikawa, quindi copre Otaru, Asahikawa, la linea Furano e la linea Nemuro per tornare a Sapporo. Aggiungete il biglietto del Suzuran da ¥4.890 da Sapporo a Noboribetsu il giorno 5 e ¥940 per Shiraoi, e i treni della settimana dopo quello dall'aeroporto costano ¥16.830. Come l'Hokkaido Rail Pass, è riservato ai titolari di passaporto non giapponese, che devono mostrare il passaporto stesso, e include i posti riservati nelle carrozze ordinarie; non copre la metropolitana e il tram di Sapporo, i pullman di Donan Bus né l'autobus per lo zoo. La nostra guida al Japan Rail Pass spiega perché il pass nazionale è lo strumento sbagliato per una settimana su una sola isola.

Il Sapporo-Furano pass è in vendita solo all'Aeroporto di New Chitose e alle stazioni di Sapporo e Asahikawa, e le biglietterie automatiche con lettore di passaporti dell'Aeroporto di New Chitose e della stazione di Sapporo emettono anche i pass acquistati in anticipo. Poi prenotate in quest'ordine:

• Il Noboribetsu Grand Hotel per le notti 5 e 6, e la camera a Furano per la notte 4 se viaggiate a luglio.
• Le camere per la settimana dello Snow Festival a inizio febbraio, prima di qualsiasi altra cosa in un viaggio a febbraio.
• Il Biei View Bus, che accetta prenotazioni online fino alle 17:00 di quattro giorni prima.
• I posti riservati sui limited express dei giorni 3 e 5, le tratte in cui un posto mancato vi costa il pomeriggio.
• Il pullman per l'aeroporto del giorno 7, o il pullman Express Onsen-go se lo usate il giorno 5.

Quanto costa la settimana, tutto compreso

Questo budget copre due adulti che condividono una camera doppia o con letti separati nei quattro hotel citati in questa guida per sei notti a metà settembre, quando il View Bus e tutte le linee sono in servizio e lo zoo segue ancora l'orario estivo, con il Sapporo-Furano Area Pass, tre pasti e bevande al giorno, le cene e le colazioni a Noboribetsu, tutti gli autobus e tutti gli ingressi dell'itinerario, una SIM dati a testa e una riserva del 10%. I prezzi sono stati verificati il 26 ottobre 2026. Le cifre qui sotto sono per due persone. A metà luglio le camere a Furano costano di più; nella settimana dello Snow Festival costa di più Sapporo.

Camere, circa ¥118.000 in due. Per camera a notte: circa ¥16.000 all'Hotel Gracery Sapporo per due notti, circa ¥14.000 al JR Inn Asahikawa e circa ¥16.000 al Natulux Hotel di Furano; al Noboribetsu Grand Hotel, circa ¥26.000 a notte per la camera, cioè ¥13.000 a testa, con cena e colazione, per due notti. Gli hotel aggiungono al conto la tassa di soggiorno, circa ¥4.000 in due per la settimana: dal 1º aprile 2026 Sapporo applica la tassa di soggiorno combinata di Sapporo e dell'Hokkaido, ¥300 per ospite a notte per tariffe inferiori a ¥20.000, ¥400 fino a ¥50.000 e ¥1.000 oltre; anche Asahikawa e Furano applicano una tassa combinata della città e dell'Hokkaido; e a Noboribetsu i ¥100 dell'Hokkaido si sommano alla tassa sui bagni di ¥300 del comune. Tutti e quattro gli hotel hanno prezzi variabili in base alla data sulle loro pagine di prenotazione, quindi queste sono stime basate sulle fasce dell'Ente nazionale del turismo giapponese: circa ¥10.000 a notte e oltre per una doppia di fascia media e circa ¥10.000 a persona e oltre per un ryokan con due pasti.

Cibo, circa ¥70.000 in due. Circa ¥6.000 al giorno a testa per tre pasti e bevande, la cifra di fascia media che la nostra guida ai costi di un viaggio in Giappone ricava dai menu pubblicati, togliendo le due cene e colazioni a Noboribetsu.

Spostamenti, circa ¥63.000 in due. Due Sapporo-Furano Area Pass (¥11.000 ciascuno); a persona, la tariffa di ¥1.230 dall'aeroporto il giorno 1, il biglietto del Suzuran da ¥4.890 per Noboribetsu e l'andata e ritorno a Shiraoi da ¥940; l'autobus per lo zoo (¥670 a tratta), l'autobus Lavender da ¥260 per Nakafurano, il Biei View Bus (¥5.000 ciascuno), due ore di bicicletta a noleggio alla tariffa tipica di ¥600 l'ora, tre corse sull'autobus da ¥450 tra la stazione di Noboribetsu e l'onsen, il pullman per l'aeroporto del giorno 7 a ¥2.400 e circa ¥4.000 per metropolitana, tram e autobus di Sapporo.

Attrazioni, circa ¥9.000 in due. L'andata e ritorno sul monte Moiwa (¥2.100 ciascuno), lo zoo di Asahiyama (¥1.000), Upopoy (¥1.200) e la Torre dell'Orologio (¥350). Da luglio a settembre la tariffa del View Bus comprende l'ingresso a Shikisai-no-Oka, e Jigokudani, Oyunuma e il pediluvio non costano nulla.

SIM ed extra, circa ¥8.000 in due. Una SIM dati Mobal da 8 giorni e 10 GB a testa a ¥2.750, tasse incluse, e un carico di bucato.

Riserva, circa ¥27.000 in due. Il dieci per cento per un taxi sotto la pioggia, un secondo bagno e gli spuntini che nessuno mette in conto.

Il volo. La pagina Londra–Sapporo di Cathay Pacific indicava tariffe economy andata e ritorno da GBP 1.015 per novembre 2026 e da GBP 1.019 per febbraio 2027, quindi calcolate circa GBP 1.000–1.300 a persona, convertiti qui al tasso della Banca centrale europea del 23 ottobre 2026 (GBP 1 = ¥209,62). La tassa di partenza giapponese di ¥3.000 è inclusa nel biglietto.

Stagioni: lavanda, neve e cosa chiude

La lavanda è la finestra più breve di questo itinerario. I fiori precoci sbocciano a fine giugno, Furano raggiunge il picco a metà luglio, le varietà tardive durano fino all'inizio di agosto e poi alcuni campi vengono tagliati; il campo Lavender East della Farm Tomita è stato aperto dal 20 giugno al 20 luglio nel 2026. In quelle settimane le camere a Furano e Nakafurano vanno via per prime.

La primavera arriva tardi. Le date normali di piena fioritura dell'Agenzia meteorologica giapponese sono il 6 maggio a Sapporo e il 7 maggio ad Asahikawa, e nei sei anni fino al 2026 i ciliegi di Sapporo hanno raggiunto la piena fioritura tra il 21 e il 27 aprile. Un viaggio durante la Golden Week può trovare qui i fiori molto dopo che a Kyoto sono finiti; la nostra guida al periodo migliore per visitare il Giappone mette a confronto l'Hokkaido con il resto del paese.

L'autunno è la stagione tranquilla per questo itinerario: le colline di Biei mantengono i colori per tutto settembre e ottobre, le uova di salmone dell'Hokkaido sono al meglio da settembre a novembre e lo zoo segue il lungo orario estivo fino al 15 ottobre.

L'inverno cambia la settimana invece di cancellarla. A Sapporo cadono in media circa 470 cm di neve all'anno, con la neve che dura da fine dicembre a marzo, e la città avverte che ciò che si scioglie di giorno ghiaccia di nuovo di notte, quindi portate scarponi con la suola ben scolpita. Lo Snow Festival riempie Odori, Susukino e Tsudome dal 4 all'11 febbraio 2027, con un parco separato per gli sport sulla neve al Premist Dome dal 12 al 14 febbraio, e lo Snow Light Path di Otaru si svolge dal 6 al 13 febbraio 2027. Lo zoo di Asahiyama passa all'orario dalle 10:30 alle 15:30 e apre fino a tardi, alle 20:30, dal 5 al 7 febbraio 2027. Il Blue Pond di Biei ghiaccia e si copre di neve, quindi l'associazione lo illumina dal tramonto alle 21:00. Il View Bus non circola e Furano diventa una stazione sciistica, con impianti da fine novembre a inizio maggio. In inverno lasciate margine nel giorno 5, quando la città di Furano avverte che gli orari dei treni possono cambiare con il meteo: JR Hokkaido non proroga né rimborsa un pass ferroviario già iniziato se i treni vengono cancellati o ritardano, e non copre trasporti o camere aggiuntivi. Su strada, l'autobus Lavender di Furano Bus collega Furano e Biei in 46 minuti, e l'Express Onsen-go di Donan Bus va dalla stazione di Sapporo a Noboribetsu Onsen.