Da Fukuoka a Busan in traghetto: tariffe, porti e sette giorni

Due città, cinque notti in hotel e una notte in mare

Il circuito completo inizia e finisce a Fukuoka. Soggiornate vicino alla stazione di Hakata per aeroporto, shinkansen e autobus al terminal internazionale, oppure a Nakasu-Kawabata per santuario Kushida, galleria commerciale e serate agli yatai. A Busan scegliete stazione di Busan o Nampo per questo programma tra porto e mercati. Haeundae è una buona base balneare per un soggiorno più lungo, ma aggiunge un attraversamento della città nei giorni del traghetto.

Mantenete consecutive le tre notti in hotel a Busan. Il giorno 6 lasciate la camera, trascorrete un'ultima giornata tranquilla a terra e salite sul traghetto notturno; non c'è una quarta notte in hotel a Busan. Per più dettagli locali, usate Guida di Fukuoka: dove dormire, yatai, ramen e Dazaifu e Guida di Busan: spiagge, Gamcheon, mercati e dove dormire. Il modello di hotel con servizi completi sotto usa Hotel New Otani Hakata a Watanabe-dori e Commodore Hotel Busan al 151 Junggu-ro, Jung-gu; prevedete trasporti urbani da questi hotel anziché presumere che siano al terminal.

Con 5 giorni e 4 notti, mantenete una notte in hotel a Fukuoka, due a Busan e il ritorno notturno. Scegliete il giorno al vecchio porto o quello in spiaggia anziché affrettarli entrambi. Con più tempo, aggiungete una notte in hotel a Fukuoka per Dazaifu o a Busan per la costa.

Fukuoka prima della traversata: vicoli del santuario, un lago e yatai

Il giorno 1 seguite le strade della città vecchia di Hakata passando per il santuario Kushida, la galleria commerciale Kawabata e Canal City Hakata. Kushida è il santuario protettore della città, tradizionalmente fondato nel 757; l'itinerario cittadino lo raggruppa con il vecchio quartiere commerciale e Hakata Machiya Folk Museum. È un primo pomeriggio compatto dopo l'arrivo, con ramen a Canal City e una serata accanto al fiume Naka.

Usate il giorno 2 per il parco Ohori e le rovine del castello di Fukuoka. Lo stagno occupa parte del paesaggio dell'antico fossato del castello; ponti, sentieri sull'acqua e isole boscose danno alla città un ritmo più lento. Proseguite nel parco Maizuru per l'area del castello, poi tornate attraverso le vie commerciali di Tenjin. Giardino giapponese e musei sono aggiunte facoltative alla passeggiata all'aperto.

Dopo il tramonto scegliete uno yatai a Nakasu per una piccola cena al bancone. Il ramen è soltanto una parte del cibo delle bancarelle: lo yakiramen porta le tagliatelle sulla piastra, mentre gyoza e piatti grigliati rendono facile mangiare leggero dopo un pranzo tardivo. I banchi sono piccoli, quindi considerateli una cena anziché un posto dove sedersi a lungo a bere.

Busan: un giorno al vecchio porto e un giorno separato sulla costa

Dopo l'arrivo del giorno 3, sistematevi in hotel e mangiate vicino. Il giorno 4 iniziate dal villaggio culturale di Gamcheon, dove le case risalgono il pendio a strati. VisitKorea collega il villaggio ai profughi di guerra; oggi murales e sculture si intrecciano nei suoi vicoli. È anche un quartiere residenziale: il periodo di visita designato è dalle 09:00 alle 18:00, con regole sulla privacy intorno alle case. L'ingresso è gratuito.

Trascorrete il resto del giorno a Nampo. Al mercato Jagalchi, pesci e molluschi vivi riempiono il piano terra e i ristoranti al piano superiore preparano il pescato. Chiedete il totale comprensivo della preparazione prima di scegliere un pesce. Il mercato chiude il primo e terzo martedì, quindi spostate questa visita entro il soggiorno di tre notti se necessario. Continuate tra i vicoli del mercato Gukje e la zona di piazza BIFF, fermandovi per una zuppa o un hotteok anziché trattare i mercati come un elenco di acquisti.

Il giorno 5 appartiene alla costa orientale: spiaggia di Haeundae, sentiero costiero a Dongbaekseom e, se desiderate un'uscita più lunga, Haedong Yonggungsa, il tempio affacciato sul mare anziché su una montagna. Haeundae ha una spiaggia di 1,5 chilometri e un'ampia scelta di hotel dietro la sabbia. Terminate a Gwangalli per le luci del ponte se avete energia. Usate le scelte dettagliate di trasporti e attrazioni in Haeundae e Gwangalli, Busan: spiagge, Blueline Park, serate al ponte; i treni Blueline Park ed eventuali escursioni guidate sono costi facoltativi.

L'uscita sulla costa comporta un attraversamento della città dalla base del vecchio porto, perciò ha un giorno proprio. Scegliete spiaggia e Dongbaekseom per un'uscita più lenta o includete il tempio per una giornata più lunga; la guida costiera collegata dà più contesto per pianificare.

I sette giorni a colpo d'occhio

Questo programma usa una normale partenza diurna da Hakata. Entrambi i paesi usano lo stesso fuso orario, quindi non si cambia l'ora durante la traversata.

• Giorno 1: arrivo a Fukuoka; santuario Kushida, Kawabata e Canal City; cena a Nakasu. Notte 1 in hotel a Fukuoka.
• Giorno 2: parco Ohori, area del castello e Tenjin. Notte 2 in hotel a Fukuoka.
• Giorno 3: autobus per il terminal internazionale del porto di Hakata; check-in dalle 10:30 alle 11:30, partenza alle 12:30, sbarco a Busan dalle 18:30 e controlli d'ingresso. Notte 1 in hotel a Busan.
• Giorno 4: Gamcheon negli orari di visita, poi Jagalchi e mercati di Nampo. Notte 2 in hotel a Busan.
• Giorno 5: Haeundae e Dongbaekseom, con tempio sul mare o Gwangalli come opzione più lunga. Notte 3 in hotel a Busan.
• Giorno 6: mattina tranquilla e pranzo a Busan; check-in al terminal internazionale dalle 16:30 alle 18:30, imbarco completato entro le 20:00, partenza alle 22:30. Notte a bordo.
• Giorno 7: lo sbarco a Hakata inizia alle 07:30, seguito da immigrazione e dogana; proseguite a Fukuoka o oltre.

Orari delle traversate, partenze speciali ed ex traghetto veloce

Il calendario Camellia di ottobre–dicembre 2026 indica la normale sequenza Hakata–Busan come check-in dalle 10:30 alle 11:30, imbarco completato alle 12:10, partenza alle 12:30 e sbarco alle 18:30. Nella direzione opposta indica check-in dalle 16:30 alle 18:30, imbarco completato alle 20:00, partenza alle 22:30 e sbarco alle 07:30 del mattino seguente. L'orario finale pubblicato è l'inizio dell'uscita dalla nave, non la conclusione dei controlli d'immigrazione; attracco della nave e inizio dello sbarco passeggeri sono eventi diversi.

Il calendario ha date senza servizio e partenze speciali. Per esempio, le traversate da Hakata del 17 e 24 ottobre, 28 novembre, 5 e 19 dicembre 2026 sono notturne: check-in dalle 18:00 alle 19:00, imbarco completato alle 20:00, partenza alle 22:00, sbarco a Busan verso le 07:30 del mattino seguente. Richiedono un diverso conteggio delle notti. La partenza speciale da Hakata del 31 dicembre 2026 è alle 18:00, con sbarco a Busan dalle 08:30 del 1° gennaio 2027. Scegliete la traversata sul calendario dell'operatore prima di applicare il programma giornaliero.

Queen Beetle non è un'alternativa prenotabile. JR Kyushu ha annunciato il 23 dicembre 2024 che la sua controllata dei traghetti veloci si sarebbe ritirata dall'attività navale. Le vecchie guide che descrivono una traversata veloce Fukuoka–Busan non dovrebbero guidare la vostra prenotazione.

Biglietti, una camera per due e ogni costo di partenza

Alla verifica del 16/10/2026, le tariffe pubbliche adulti di sola andata di Camellia per prenotazioni effettuate dal 1° ottobre 2026 erano: seconda classe condivisa ¥15.000; cuccetta di seconda classe ¥17.000; prima classe ¥21.000; special twin ¥28.000; special single ¥30.000; suite ¥33.000. Gli sconti andata e ritorno e studenti sono terminati. Per due adulti che desiderano una porta da chiudere, selezionate prima classe Western B, con capienza di due persone, anziché presumere che la tariffa più economica acquisti una cabina privata. La tariffa di ¥21.000 è per persona; due occupanti pagano ¥42.000 per traversata. L'occupazione singola aggiunge un supplemento.

Western B ha letti a castello superiore e inferiore, con lavabo, televisione, tavolo, sedie e spazi per riporre oggetti nella camera per due. I servizi igienici sono condivisi fuori dalle cabine e ci si lava nel bagno panoramico comune della nave; la categoria special twin ha doccia e servizi privati. La sala panoramica e l'area distributori automatici offrono un posto dove sedersi e prendere una bevanda fuori dalla cabina. La notte a bordo sostituisce la sesta notte in hotel.

La tariffa è solo parte del costo del biglietto. Per adulto in partenza da Hakata, aggiungete ¥1.400 carburante + ¥3.000 tassa turistica internazionale di partenza + ¥500 costo terminal = ¥4.900. In partenza da Busan, aggiungete ₩14.000 carburante + ₩6.000 costo terminal + ₩1.000 fondo turistico = ₩21.000. I supplementi carburante possono cambiare. Tenete separate queste valute quando confrontate i biglietti; la conversione dell'emittente non promette un tasso di cambio di mercato.

Prenotate tramite la pagina di prenotazione online di Camellia Line, che offre l'inglese ed entrambe le direzioni, oppure presso l'ufficio giapponese/agenzie di viaggio. Le prenotazioni aprono normalmente sei mesi prima; l'operatore stava ancora definendo il calendario del bacino di carenaggio di aprile 2027. Tenete pronti nome del passaporto in caratteri latini, data di nascita, genere, nazionalità e numero del passaporto di ogni passeggero. Korea Ferry gestisce i biglietti emessi in Corea; alcune categorie superiori lì sono gestite tramite agenti. Leggete le condizioni della tariffa scelta prima di pagare.

Vento e tempeste possono cancellare una traversata. Lasciate margine prima di un volo o treno a lunga percorrenza dopo il ritorno e conservate le condizioni di cancellazione con la prenotazione. Il servizio di pranzo, cena e colazione a bordo è ripreso il 14 ottobre 2026; i pasti sono separati dalle tariffe usate qui.

Terminal corretti, check-in e bagagli

A Fukuoka usate Hakata Port International Terminal, 14-1 Okihama-machi, Hakata-ku. È distinto dal centro crociere e dai moli dei traghetti nazionali. L'autorità del terminal indica l'autobus 88 o BRT da Hakata Station Nishinippon City Bank Mae F, circa 20 minuti, oppure l'autobus 80 o BRT da Tenjin Solaria Stage Mae 2A, circa 15–20 minuti. Il check-in Camellia è al 1F. Tenete il passaporto con il biglietto per controlli d'uscita e imbarco.

In Corea usate Busan Port International Passenger Terminal, 206 Chungjang-daero, Dong-gu. Gli arrivi sono al 2F, mentre check-in del ritorno e partenze sono al 3F. VisitKorea indica 10–15 minuti a piedi fino alla stazione di Busan, servita dalla linea 1 della metropolitana e dalla ferrovia KTX/SRT.

Il bagaglio trasportato autonomamente gratuito è limitato a 30 kg e alla somma delle tre dimensioni di 200 cm; Korea Ferry indica inoltre un massimo di 90 cm per lato. Il bagaglio registrato costa ¥800 / ₩8.000 fino a 20 kg, poi ¥300 / ₩3.000 per ogni ulteriore 10 kg. Tenete con voi medicine, documenti e necessario per la notte. Alcune partenze notturne speciali da Hakata non offrono servizio bagagli registrati, quindi chi viaggia con una valigia grande dovrebbe scegliere insieme traversata e opzione bagagli.

Ingresso in Corea e nuovo ingresso in Giappone al ritorno

Il terminal internazionale passeggeri di Busan ammette passeggeri stranieri in arrivo dal Giappone. Questo non modifica il permesso d'ingresso collegato al vostro passaporto: usate gli elenchi ufficiali coreani delle nazionalità per visti e K-ETA prima di acquistare la traversata. Le durate senza visto variano; la tabella K-ETA, per esempio, concede 90 giorni ai passaporti di cittadini britannici, tedeschi e francesi. Altri passaporti possono richiedere un visto anticipato. Portate un passaporto valido; non presumete una regola universale dei sei mesi.

L'esenzione temporanea K-ETA dura fino al 31 dicembre 2026 per i 22 paesi e territori elencati, compresi Giappone, Regno Unito, Germania, Francia, Italia, Paesi Bassi, Spagna e diversi altri paesi europei. È un'esenzione dall'autorizzazione, non una nuova esenzione dal visto. I passeggeri che richiedono K-ETA devono ottenere l'approvazione prima di salire sulla nave: ₩10.000 più commissione di pagamento online, solitamente elaborata entro 72 ore ma talvolta più a lungo, valida tre anni o fino alla scadenza del passaporto se precedente. Un viaggio nel 2027 richiede le regole di quella data. Le esenzioni permanenti dalla domanda coprono anche viaggiatori di 17 anni o meno o 65 anni o più il giorno d'arrivo, titolari di passaporti diplomatici o ufficiali, titolari di passaporti ONU, titolari di APEC Business Travel Card, residenti stranieri registrati e titolari di visto, equipaggi aerei o navali, passeggeri in transito e militari statunitensi in servizio coperti dall'US–ROK SOFA; usate la pagina ufficiale di ammissibilità per la categoria applicabile a voi.

I viaggiatori che usano l'esenzione temporanea K-ETA e la maggior parte dei titolari di visti ordinari compilano comunque una carta d'arrivo. L'e-Arrival Card ufficiale è gratuita e può essere presentata da tre giorni prima dell'arrivo in Corea; scade dopo 72 ore se inutilizzata. Carte cartacee ed elettroniche hanno uguale validità. I titolari di K-ETA approvato sono normalmente esenti salvo ingresso con visto. Al porto seguite immigrazione e dogana; a ogni visitatore straniero di almeno 17 anni sono rilevate impronte e fotografia e serve una dichiarazione doganale se avete merci da dichiarare. Ingresso in Corea del Sud: soggiorni senza visto, K-ETA e carta d’arrivo tratta i dettagli specifici del passaporto.

Tornare a Hakata è un nuovo ingresso in Giappone. Controllate la tabella MOFA per nazionalità e categoria di passaporto: la maggior parte delle esenzioni elencate consente 90 giorni, ma alcune durano meno. Un visto giapponese a ingresso singolo usato all'arrivo iniziale non copre un altro ingresso. Le regole JAPAN eVISA di MOFA permettono espressamente ai richiedenti idonei di arrivare sui traghetti internazionali passeggeri di linea tra il Giappone e Busan o Shanghai; l'ammissibilità dipende comunque da nazionalità e residenza e questo è un visto turistico a ingresso singolo. Seguite le istruzioni d'immigrazione e dogana del terminal per gli arrivi marittimi anziché presumere che si applichi una procedura QR aeroportuale. Il passaporto deve restare valido per l'intero soggiorno giapponese. Consultate Primo viaggio in Giappone: itinerario, ingresso, denaro e prenotazioni per il contesto più ampio della pianificazione.

Un budget con prezzi pubblicati per tutte le sei notti

Per due adulti che condividono una camera d'hotel e una camera del traghetto di prima classe Western B, prevedete circa ¥176.600 + ₩426.000 per il modello di alloggio e traghetto di sei notti, ipotizzando che la tassa di soggiorno di Fukuoka venga addebitata oltre alla tariffa dell'hotel; le altre esclusioni sono sotto. Conta due notti in hotel a Fukuoka, tre a Busan e il ritorno notturno. Verificato il 16/10/2026, usa le tariffe pubblicate dagli hotel e il tariffario pubblico Camellia, senza conversione valutaria. Un calendario praticabile è dall'8 al 14 novembre 2026: andata martedì 10 novembre e ritorno venerdì 13 novembre; le tre notti in hotel a Busan sono feriali.

Hotel a Fukuoka: ¥81.960. Hotel New Otani Hakata, 1-1-2 Watanabe-dori, Chuo-ku, pubblica la sua Moderate Twin di 26,5 m² a ¥40.980 per camera, tasse e servizio compresi; due notti costano 2 × ¥40.980. È la tariffa pubblica della camera, non quella inferiore dei soci del club. La colazione è fuori da questo calcolo di solo pernottamento. Prenotate dalla pagina Moderate Twin dell'hotel. La città di Fukuoka include i costi di servizio nel prezzo imponibile della camera ma esclude pasti e imposta sui consumi. La tassa di soggiorno di Fukuoka è circa ¥200 per adulto a notte per una camera a questo prezzo, quindi circa ¥800 per due adulti su due notti; l'hotel non dichiara se la tariffa la includa già, quindi chiedetelo quando prenotate.

Hotel a Busan: ₩384.000. Commodore Hotel Busan, 151 Junggu-ro, Jung-gu, pubblicizza il pacchetto Autumn Romance dal 1° ottobre al 30 novembre 2026 a ₩128.000 per camera Standard nei giorni feriali o ₩139.000 venerdì/sabato, compresi 10% di tasse e colazione per due. Tre notti feriali costano 3 × ₩128.000. Il pacchetto comprende l'accesso alla piscina dell'hotel quando in funzione e il parcheggio; può esaurirsi. Prenotate dalla pagina del pacchetto dell'hotel, che ne riporta le date. Sono esempi di hotel con servizi completi su entrambe le sponde, anziché una media cittadina o una promessa di disponibilità.

Entrambi i traghetti e tutti i costi di partenza elencati: ¥93.800 + ₩42.000. Quattro tariffe adulti di prima classe di sola andata costano 2 persone × 2 traversate × ¥21.000 = ¥84.000. Aggiungete 2 × ¥4.900 a Hakata e 2 × ₩21.000 a Busan. Questo paga la traversata diurna e la camera per due condivisa sul ritorno notturno; quella notte non serve un hotel aggiuntivo.

In aggiunta: tutti i pasti salvo le tre colazioni a Busan per ciascun adulto; bevande; spostamenti aeroportuali, autobus urbani, metropolitana e taxi; musei, giardini, treni costieri e visite facoltativi, visti/K-ETA, assicurazione, bagaglio registrato e voli. Aggiungete spostamenti locali effettivi, cibo e visite facoltative prima di fissare un limite di spesa.

Un viaggio con arrivo e partenza diversi o più tempo su ciascuna sponda

Potete prenotare soltanto il traghetto diurno Hakata–Busan e terminare in Corea, usando l'aeroporto internazionale di Gimhae o un treno dalla stazione di Busan. Questo elimina il ritorno notturno e il secondo ingresso giapponese, quindi ricostruite notti e tariffe attorno alla data del volo. Il budget andata e ritorno di sette giorni sopra include entrambe le traversate e non va trattato come preventivo per un viaggio con aeroporti d'arrivo e partenza diversi.

Per un soggiorno giapponese più lungo, aggiungete Dazaifu come mezza giornata separata o più anziché inserirla prima del check-in al porto. Per più Corea, usate Busan e Gyeongju in 5 giorni: mercati, Ulsan e siti di Silla per pianificare altre notti.