Fukuoka til Busan med ferge: priser, havner og sju dager

To byer, fem hotellnetter og en natt til sjøs

Hele rundreisen starter og slutter i Fukuoka. Bo nær Hakata stasjon for flyplassen, shinkansen og bussen til den internasjonale terminalen, eller Nakasu-Kawabata for Kushida-helligdommen, handlegaten og yatai-kvelder. I Busan velger du Busan stasjon eller Nampo for denne havne- og markedsplanen. Haeundae er en god strandbase for et lengre opphold, men legger til en tur på tvers av byen på fergedagene.

Hold de tre hotellnettene i Busan samlet. På dag 6 sjekker du ut, tilbringer en avslappet siste dag i land og går om bord på nattfergen; det er ingen fjerde hotellnatt i Busan. For flere lokale detaljer bruker du Fukuoka reiseguide: overnatting, yatai, ramen og Dazaifu og Busan reiseguide: strender, Gamcheon, markeder og overnatting. Modellen med fullservicehoteller nedenfor bruker Hotel New Otani Hakata i Watanabe-dori og Commodore Hotel Busan på 151 Junggu-ro, Jung-gu; beregn bytransport fra disse hotellene fremfor å anta at noen av dem ligger ved terminalen.

Med 5 dager og 4 netter beholder du én hotellnatt i Fukuoka, to hotellnetter i Busan og nattreturen. Velg dagen i den gamle havnen eller stranddagen fremfor å skynde deg gjennom begge. Med ekstra tid legger du til en hotellnatt i Fukuoka for Dazaifu eller en hotellnatt i Busan for kysten.

Fukuoka før overfarten: helligdomsgater, en innsjø og yatai

På dag 1 følger du Hakatas gamlebygater gjennom Kushida-helligdommen, Kawabata-handlegaten og Canal City Hakata. Kushida er byens vernehelligdom, ifølge tradisjonen grunnlagt i 757; byens rute grupperer den med det gamle handledistriktet og Hakata Machiya Folk Museum. Dette er en kompakt første ettermiddag etter ankomst, med ramen på Canal City og en kveld ved Naka-elven.

Bruk dag 2 til Ohori-parken og ruinene av Fukuoka-borgen. Dammen opptar en del av borgens gamle vollgravlandskap; broer, stier langs vannet og skogkledde øyer gir byen et roligere tempo. Fortsett inn i Maizuru-parken til borgområdet og vend deretter tilbake gjennom Tenjins handlegater. Den japanske hagen og museene er valgfrie tillegg til utendørsturen.

Etter mørkets frembrudd velger du en yatai i Nakasu for en liten kveldsmat ved disken. Ramen er bare en del av bodenes mat: Yakiramen legger nudler på stekeplaten, mens gyoza og grillretter gjør det lett å spise lett etter en sen lunsj. Bodene er små, så se på dette som middag fremfor en lang sitteplass for drinker.

Busan: en dag i den gamle havnen og en egen kystdag

Etter ankomst på dag 3 finner du deg til rette på hotellet og spiser i nærheten. På dag 4 starter du i Gamcheon Culture Village, der husene klatrer lagvis opp åssiden. VisitKorea knytter landsbyen til krigsflyktninger; veggmalerier og skulpturer slynger seg nå gjennom gatene. Det er også et boligområde: Den fastsatte besøkstiden er 09:00–18:00, med personvernregler rundt boligene. Inngangen er gratis.

Tilbring resten av dagen i Nampo. På Jagalchi-markedet fyller levende fisk og skalldyr første etasje, og restaurantene ovenpå tilbereder fangsten. Spør om totalprisen inkludert tilberedning før du velger fisk. Markedet stenger første og tredje tirsdag, så flytt besøket innenfor oppholdet på tre netter ved behov. Gå videre gjennom smugene i Gukje-markedet og BIFF Square-området, med pauser for suppe eller hotteok fremfor å behandle markedene som en handleliste.

Dag 5 tilhører østkysten: Haeundae-stranden, kyststien ved Dongbaekseom og, hvis du vil ha en lengre tur, Haedong Yonggungsa, tempelet som ligger mot sjøen fremfor et fjell. Haeundae har en 1,5 kilometer lang strand og et stort utvalg hoteller bak sanden. Avslutt ved Gwangalli for belysningen på broen hvis energien tillater det. Bruk de detaljerte transport- og severdighetsvalgene i Haeundae og Gwangalli, Busan: strender, Blueline Park og brokvelder; Blueline Park-togene og eventuelle guidede utflukter er valgfrie kostnader.

Kystutflukten innebærer en tur på tvers av byen fra basen ved den gamle havnen, og derfor får den sin egen dag. Velg stranden og Dongbaekseom for en roligere tur, eller ta med tempelet for en lengre dag; den lenkede kystguiden gir mer planleggingssammenheng.

De sju dagene i oversikt

Denne planen bruker en vanlig dagavgang fra Hakata. Begge land bruker samme tidssone, så klokken endres ikke på overfarten.

• Dag 1: Ankom Fukuoka; Kushida-helligdommen, Kawabata og Canal City; kveldsmat i Nakasu. Fukuoka hotellnatt 1.
• Dag 2: Ohori-parken, borgområdet og Tenjin. Fukuoka hotellnatt 2.
• Dag 3: Buss til Hakata havns internasjonale terminal; sjekk inn 10:30–11:30, seil kl. 12:30, gå i land i Busan fra 18:30 og passer innreisekontrollen. Busan hotellnatt 1.
• Dag 4: Gamcheon i besøkstiden, deretter Jagalchi og Nampo-markedene. Busan hotellnatt 2.
• Dag 5: Haeundae og Dongbaekseom, med tempelet ved sjøen eller Gwangalli som det lengre alternativet. Busan hotellnatt 3.
• Dag 6: En rolig morgen og lunsj i Busan; sjekk inn på den internasjonale terminalen 16:30–18:30, fullfør ombordstigning senest 20:00, seil kl. 22:30. Natt om bord.
• Dag 7: Ilandstigning i Hakata begynner kl. 07:30, etterfulgt av passkontroll og toll; fortsett inn i Fukuoka eller videre.

Seilingstider, spesialavganger og den tidligere hurtigfergen

Camellia-kalenderen for oktober–desember 2026 oppgir den vanlige sekvensen Hakata–Busan som innsjekking 10:30–11:30, ombordstigning fullført 12:10, avgang 12:30 og ilandstigning 18:30. I motsatt retning oppgir den innsjekking 16:30–18:30, ombordstigning fullført 20:00, avgang 22:30 og ilandstigning 07:30 neste morgen. Det publiserte sluttpunktet er når man begynner å gå av skipet, ikke når passkontrollen er passert; skipets anløp og starten på passasjerenes ilandstigning er forskjellige hendelser.

Kalenderen har dager uten drift og spesialavganger. Hakata-seilingene 17. og 24. oktober, 28. november, 5. og 19. desember 2026 går for eksempel om natten: innsjekking 18:00–19:00, ombordstigning fullført 20:00, avgang 22:00, ilandstigning i Busan rundt 07:30 neste morgen. Disse trenger et annet antall netter. Spesialavgangen fra Hakata 31. desember 2026 går 18:00, med ilandstigning i Busan fra 08:30 den 1. januar 2027. Velg seiling i operatørens kalender før du bruker dagsplanen.

Queen Beetle er ikke et alternativ som kan bestilles. JR Kyushu kunngjorde 23. desember 2024 at datterselskapet for jetferger skulle trekke seg fra fartøydrift. Eldre guider som beskriver en hurtigforbindelse Fukuoka–Busan, bør ikke styre bestillingen din.

Billetter, rom for to og alle avreiseavgiftene

Kontrollert 16.10.2026 var Camellias offentlige enveispriser for voksne for reservasjoner gjort fra 1. oktober 2026: delt andre klasse ¥15 000; køye på andre klasse ¥17 000; første klasse ¥21 000; special twin ¥28 000; special single ¥30 000; suite ¥33 000. Retur- og studentrabatter er avsluttet. For to voksne som vil ha en dør de kan lukke, velger du første klasse Western B, med kapasitet til to, fremfor å anta at den billigste prisen kjøper en privat lugar. Prisen ¥21 000 er per person; to beboere betaler ¥42 000 per overfart. Bruk av rommet alene medfører et tillegg.

Western B har over- og underkøye, med servant, fjernsyn, bord, stoler og oppbevaring i tomannsrommet. Toaletter deles utenfor lugarene, og bading skjer i skipets felles utsiktsbad; special twin-kategorien har egen dusj og toalett. Utsiktssalongen og automatrommet gir deg et sted å sitte og få noe å drikke utenfor lugaren. Natten om bord erstatter den sjette hotellnatten.

Billettprisen er bare en del av kostnaden. Per voksen ved avreise fra Hakata legger du til ¥1 400 drivstoff + ¥3 000 internasjonal turistavreiseskatt + ¥500 terminalavgift = ¥4 900. Ved avreise fra Busan legger du til ₩14 000 drivstoff + ₩6 000 terminalavgift + ₩1 000 turistfond = ₩21 000. Drivstoffavgifter kan endres. Hold valutaene atskilt når du sammenligner billetter; utstederens omregning er ikke et løfte om markedets valutakurs.

Bestill via Camellia Lines nettbestillingsside, som tilbyr engelsk og begge retninger, eller selskapets japanske kontor/reisebyråer. Reservasjoner åpner vanligvis seks måneder i forveien; operatøren arbeidet fortsatt med tørrdokkalenderen for april 2027. Ha hver passasjers passnavn med latinske bokstaver, fødselsdato, kjønn, statsborgerskap og passnummer klart. Korea Ferry håndterer billetter utstedt i Korea; enkelte premiumkategorier der håndteres gjennom agenter. Les vilkårene for prisen du velger før du betaler.

Vind og stormer kan avlyse en seiling. Legg inn en buffer før et fly eller fjerntog etter returen og oppbevar avbestillingsvilkårene med bestillingen. Servering av lunsj, middag og frokost om bord ble gjenopptatt 14. oktober 2026; måltider er separate fra prisene som brukes her.

Riktige terminaler, innsjekking og bagasje

I Fukuoka bruker du Hakata havns internasjonale terminal, 14-1 Okihama-machi, Hakata-ku. Denne er atskilt fra cruisesenteret og innenriksfergenes brygger. Terminalmyndigheten oppgir buss 88 eller BRT fra Hakata Station Nishinippon City Bank Mae F, omtrent 20 minutter, eller buss 80 eller BRT fra Tenjin Solaria Stage Mae 2A, omtrent 15–20 minutter. Camellia-innsjekking er i 1. etasje. Hold passet sammen med billetten til utreisekontroller og ombordstigning.

I Korea bruker du Busan havns internasjonale passasjerterminal, 206 Chungjang-daero, Dong-gu. Ankomster er i 2. etasje, mens returinnsjekking og avganger er i 3. etasje. VisitKorea oppgir en 10–15 minutters spasertur til Busan stasjon, som betjenes av metrolinje 1 og KTX/SRT-jernbanen.

Gratis bagasje du bærer selv, er begrenset til 30 kg og 200 cm i samlede tre dimensjoner; Korea Ferry oppgir i tillegg maksimalt 90 cm per side. Innsjekket bagasje koster ¥800 / ₩8 000 opptil 20 kg, deretter ¥300 / ₩3 000 for hver ytterligere 10 kg. Ha medisiner, dokumenter og det nødvendige for natten med deg. Enkelte spesielle nattavganger fra Hakata har ingen innsjekket bagasjetjeneste, så en reisende med stor koffert bør velge seiling og bagasjealternativ sammen.

Innreise til Korea og ny innreise til Japan ved retur

Busans internasjonale passasjerterminal tar imot utenlandske passasjerer fra Japan. Det endrer ikke innreisetillatelsen knyttet til passet ditt: Bruk de offisielle koreanske reglene for visum og K-ETA for ditt statsborgerskap før du kjøper overfarten. Visumfrie opphold varierer; K-ETA-tabellen gir for eksempel pass for britiske statsborgere og tyske og franske pass 90 dager. Andre pass kan trenge visum på forhånd. Ha gyldig pass; ikke anta én generell seksmånedersregel.

Det midlertidige K-ETA-fritaket varer til 31. desember 2026 for de 22 oppførte landene og regionene, inkludert Japan, Storbritannia, Tyskland, Frankrike, Italia, Nederland, Spania og flere andre europeiske land. Det er et fritak fra reisetillatelse, ikke et nytt visumfritak. Passasjerer som trenger K-ETA, må ha godkjenning før de går om bord på skipet: ₩10 000 pluss nettbetalingsgebyret, vanligvis behandlet innen 72 timer, men noen ganger senere, gyldig i tre år eller til passets utløp hvis det skjer før. En reise i 2027 trenger reglene for den datoen. Permanente søknadsfritak dekker også reisende som er 17 år eller yngre eller 65 år eller eldre på ankomstdagen, innehavere av diplomat- eller tjenestepass, FN-pass, APEC Business Travel Card, registrerte utenlandske innbyggere og visuminnehavere, fly- eller skipsmannskap, transittpassasjerer og aktive amerikanske tjenestepersoner som omfattes av US–ROK SOFA; bruk den offisielle siden om berettigelse for kategorien som gjelder deg.

Reisende som bruker det midlertidige K-ETA-fritaket, og de fleste ordinære visuminnehavere, fyller fortsatt ut et ankomstkort. Det offisielle e-Arrival Card er gratis og kan leveres fra tre dager før ankomst til Korea; det utløper etter 72 timer hvis det ikke brukes. Papirkort og elektroniske kort er like gyldige. Innehavere av godkjent K-ETA er normalt fritatt med mindre de reiser inn med visum. I havnen følger du passkontroll og toll; alle utenlandske besøkende fra 17 år blir fotografert og får fingeravtrykk tatt, og tolldeklarasjon trengs hvis du har varer å deklarere. Innreise til Sør-Korea: visumfrie opphold, K-ETA og ankomstkort dekker detaljene for de ulike passene.

Retur til Hakata er en ny innreise til Japan. Sjekk MOFAs tabell over statsborgerskap og passkategorier: De fleste oppførte fritak tillater 90 dager, men noen er kortere. Et japansk visum for én innreise brukt ved den opprinnelige ankomsten dekker ikke en ny innreise. MOFAs JAPAN eVISA-regler tillater uttrykkelig berettigede søkere å ankomme med rutegående internasjonale passasjerferger mellom Japan og Busan eller Shanghai; berettigelsen avhenger fortsatt av statsborgerskap og bosted, og dette er et turistvisum for én innreise. Følg terminalens instrukser for passkontroll og toll ved sjøankomst fremfor å anta at en QR-prosess for flyplasser gjelder. Passet må være gyldig under hele oppholdet i Japan. Se Første tur til Japan: rute, innreise, penger, folkeskikk og hva du bør bestille for den større planleggingssammenhengen.

Et budsjett med publiserte priser for alle seks nettene

For to voksne som deler ett hotellrom og én Western B-fergelugar i første klasse, beregn omtrent ¥176 600 + ₩426 000 for overnattings- og fergemodellen med seks netter, forutsatt at Fukuokas overnattingsskatt belastes i tillegg til hotellprisen; andre utelatelser står nedenfor. Den teller to hotellnetter i Fukuoka, tre hotellnetter i Busan og nattreturen. Kontrollert 16.10.2026 bruker dette hotellenes egne publiserte priser og Camellias offentlige prisliste, uten valutaomregning. En gjennomførbar kalender er 8.–14. november 2026: Seil ut tirsdag 10. november og tilbake fredag 13. november; de tre hotellnettene i Busan er hverdager.

Fukuoka-hoteller: ¥81 960. Hotel New Otani Hakata, 1-1-2 Watanabe-dori, Chuo-ku, publiserer sitt Moderate Twin på 26,5 m² til ¥40 980 per rom, inkludert skatt og service; to netter koster 2 × ¥40 980. Dette er den offentlige romprisen, ikke den lavere klubbmedlemsprisen. Frokost ligger utenfor denne beregningen for bare rom. Bestill fra hotellets Moderate Twin-side. Fukuoka by inkluderer serviceavgifter i den skattepliktige romprisen, men utelater måltider og forbruksavgift. Fukuokas overnattingsskatt er omtrent ¥200 per voksen per natt for et rom til denne prisen, altså omtrent ¥800 for to voksne over to netter; hotellet sier ikke om prisen allerede inkluderer den, så spør når du bestiller.

Busan-hoteller: ₩384 000. Commodore Hotel Busan, 151 Junggu-ro, Jung-gu, annonserer Autumn Romance-pakken fra 1. oktober til 30. november 2026 til ₩128 000 per Standard-rom på hverdager eller ₩139 000 fredag/lørdag, inkludert 10% skatt og frokost for to. Tre hverdagsnetter koster 3 × ₩128 000. Pakken inkluderer tilgang til hotellbassenget når det er i drift, og parkering; den kan bli utsolgt. Bestill fra hotellets daterte pakkeside. Dette er eksempler på fullservicehoteller på begge sider, ikke et bygjennomsnitt eller et løfte om tilgjengelighet.

Begge ferger og alle oppførte avreiseavgifter: ¥93 800 + ₩42 000. Fire enveispriser på første klasse for voksne koster 2 personer × 2 overfarter × ¥21 000 = ¥84 000. Legg til 2 × ¥4 900 i Hakata og 2 × ₩21 000 i Busan. Dette betaler for dagoverfarten og det delte tomannsrommet på nattreturen; ingen ekstra hotellovernatting trengs den natten.

I tillegg: Alle måltider unntatt de tre frokostene i Busan for hver voksen; drikke; reiser med flyplasstransport, bybuss, metro og drosje; valgfrie museer, hager, kysttog, turer, visum/K-ETA, forsikring, innsjekket bagasje og fly. Legg til den faktiske lokaltransporten, maten og de valgfrie besøkene dine før du setter en utgiftsgrense.

En reise med ulik ankomst- og avreiseby, eller mer tid på hver side

Du kan bestille bare dagfergen Hakata–Busan og avslutte i Korea med Gimhae internasjonale lufthavn eller tog fra Busan stasjon. Det fjerner nattreturen og den andre innreisen til Japan, så bygg netter og priser på nytt rundt flydatoen. Budsjettet for sjudagersrundreisen ovenfor inkluderer begge overfartene og bør ikke behandles som et pristilbud på en reise med ulik ankomst- og avreiseby.

For et lengre opphold i Japan legger du til Dazaifu som en egen halvdag eller mer fremfor å presse det inn før innsjekking i havnen. For mer Korea bruker du Busan og Gyeongju på 5 dager: markeder, Ulsan og Silla-steder til å planlegge ekstra netter.