Fukuoka–Busan cu feribotul: tarife, porturi și șapte zile

Două orașe, cinci nopți la hotel și o noapte pe mare

Circuitul complet începe și se termină în Fukuoka. Cazați-vă lângă gara Hakata pentru acces la aeroport, shinkansen și autobuzul spre terminalul internațional, sau în Nakasu-Kawabata pentru sanctuarul Kushida, galeria comercială și serile la yatai. În Busan, alegeți gara Busan sau Nampo pentru acest itinerar prin port și piețe. Haeundae este o bază bună lângă plajă pentru un sejur mai lung, dar adaugă o deplasare prin tot orașul în zilele traversărilor.

Păstrați consecutive cele trei nopți la hotel în Busan. În ziua 6 eliberați camera, petreceți o ultimă zi relaxată pe uscat și vă îmbarcați pe feribotul de noapte; nu există o a patra noapte la hotel în Busan. Pentru mai multe detalii locale, consultați Ghid de călătorie Fukuoka: unde să vă cazați, yatai, ramen și Dazaifu și Ghid de călătorie Busan: plaje, Gamcheon, piețe și unde să vă cazați. Modelul de mai jos, cu hoteluri cu servicii complete, folosește Hotel New Otani Hakata din Watanabe-dori și Commodore Hotel Busan de la 151 Junggu-ro, Jung-gu; includeți transportul urban de la aceste hoteluri, fără să presupuneți că vreunul se află la terminal.

Cu 5 zile și 4 nopți, păstrați o noapte la hotel în Fukuoka, două nopți la hotel în Busan și întoarcerea de noapte cu feribotul. Alegeți ziua în vechiul port sau ziua la plajă, în loc să le parcurgeți în grabă pe amândouă. Dacă aveți timp suplimentar, adăugați o noapte la hotel în Fukuoka pentru Dazaifu sau una în Busan pentru coastă.

Fukuoka înaintea traversării: străduțe lângă sanctuar, un lac și yatai

În ziua 1, urmați străzile vechiului Hakata pe la sanctuarul Kushida, galeria comercială Kawabata și Canal City Hakata. Kushida este sanctuarul protector al orașului, întemeiat în 757 potrivit tradiției; traseul propus de oraș îl grupează cu vechiul cartier comercial și muzeul de tradiții populare Hakata Machiya. Este o primă după-amiază compactă după sosire, cu ramen la Canal City și o seară lângă râul Naka.

Rezervați ziua 2 pentru parcul Ohori și ruinele castelului Fukuoka. Iazul ocupă o parte din peisajul vechiului șanț al castelului; podurile, aleile de pe mal și insulele împădurite dau orașului un ritm mai lent. Continuați în parcul Maizuru pentru incinta castelului, apoi reveniți pe străzile comerciale din Tenjin. Grădina japoneză și muzeele sunt completări opționale ale plimbării în aer liber.

După lăsarea întunericului, alegeți un yatai în Nakasu pentru o cină ușoară la tejghea. Ramenul reprezintă doar o parte din mâncarea tarabelor: la yakiramen, tăițeii se gătesc pe plită, iar gyoza și preparatele la grătar vă permit să mâncați ușor după un prânz târziu. Tarabele sunt mici, așa că veniți pentru cină, fără să ocupați mult timp un loc doar pentru băuturi.

Busan: o zi în vechiul port și o zi separată pe coastă

După sosirea din ziua 3, instalați-vă la hotel și luați masa în apropiere. În ziua 4, începeți cu satul cultural Gamcheon, unde casele urcă în straturi pe versant. VisitKorea leagă satul de refugiații din timpul războiului; astăzi picturile murale și sculpturile se înșiră pe străduțele sale. Este și un cartier locuit: intervalul desemnat pentru vizite este 09:00–18:00, cu reguli de protejare a intimității în jurul locuințelor. Intrarea este gratuită.

Petreceți restul zilei în Nampo. La piața Jagalchi, peștii vii și fructele de mare umplu parterul, iar restaurantele de la etaj pregătesc captura. Cereți prețul total, inclusiv prepararea, înainte să alegeți un pește. Piața se închide în prima și a treia marți din lună, așa că mutați vizita în altă zi a sejurului de trei nopți dacă este necesar. Continuați pe aleile pieței Gukje și prin zona pieței BIFF, oprindu-vă pentru o supă sau un hotteok, în loc să tratați piețele ca pe o listă de cumpărături de bifat.

Ziua 5 este dedicată coastei de est: plaja Haeundae, poteca de coastă de la Dongbaekseom și, dacă doriți o ieșire mai lungă, Haedong Yonggungsa, templul aflat lângă mare, în loc de munte. Haeundae are o plajă de 1,5 kilometri și o gamă largă de hoteluri în spatele nisipului. Încheiați la Gwangalli pentru luminile podului, dacă mai aveți energie. Folosiți opțiunile detaliate de transport și obiective din Haeundae și Gwangalli, Busan: plaje, Blueline Park și seri lângă pod; trenurile Blueline Park și orice excursie ghidată presupun costuri opționale.

Ieșirea pe coastă presupune traversarea orașului din baza de cazare de lângă vechiul port, motiv pentru care îi este rezervată o zi întreagă. Alegeți plaja și Dongbaekseom pentru o ieșire mai liniștită sau includeți templul pentru o zi mai lungă; ghidul coastei indicat prin link oferă mai mult context pentru planificare.

Cele șapte zile pe scurt

Acest itinerar folosește o plecare obișnuită de zi din Hakata. Ambele țări folosesc același fus orar, deci nu trebuie să schimbați ora în timpul traversării.

• Ziua 1: sosire în Fukuoka; sanctuarul Kushida, Kawabata și Canal City; cină în Nakasu. Noaptea 1 la hotel în Fukuoka.
• Ziua 2: parcul Ohori, incinta castelului și Tenjin. Noaptea 2 la hotel în Fukuoka.
• Ziua 3: autobuz la terminalul internațional de pasageri Hakata; formalități de îmbarcare între 10:30 și 11:30, plecare la 12:30, debarcare în Busan de la 18:30 și formalități de intrare. Noaptea 1 la hotel în Busan.
• Ziua 4: Gamcheon în orele de vizitare, apoi Jagalchi și piețele din Nampo. Noaptea 2 la hotel în Busan.
• Ziua 5: Haeundae și Dongbaekseom, cu templul de pe malul mării sau Gwangalli ca variantă mai lungă. Noaptea 3 la hotel în Busan.
• Ziua 6: o dimineață liniștită și prânz în Busan; formalități la terminalul internațional între 16:30 și 18:30, îmbarcare încheiată până la 20:00, plecare la 22:30. Noapte la bord.
• Ziua 7: debarcarea în Hakata începe la 07:30, urmată de controlul de frontieră și vamă; continuați spre Fukuoka sau mai departe.

Orare, plecări speciale și fostul feribot rapid

Calendarul Camellia pentru octombrie–decembrie 2026 indică succesiunea obișnuită Hakata–Busan astfel: formalități de îmbarcare 10:30–11:30, îmbarcare încheiată 12:10, plecare 12:30 și debarcare 18:30. În sens invers, indică formalități 16:30–18:30, îmbarcare încheiată 20:00, plecare 22:30 și debarcare 07:30 în dimineața următoare. Ora finală publicată este începutul coborârii de pe navă, nu încheierea controlului de frontieră; acostarea navei și începutul debarcării pasagerilor sunt evenimente diferite.

Calendarul include zile fără curse și plecări speciale. De exemplu, cursele din Hakata din 17 și 24 octombrie, 28 noiembrie, 5 și 19 decembrie 2026 se desfășoară noaptea: formalități de îmbarcare 18:00–19:00, îmbarcare încheiată 20:00, plecare 22:00, debarcare în Busan în jur de 07:30 în dimineața următoare. Pentru acestea trebuie recalculat numărul nopților. Plecarea specială din Hakata din 31 decembrie 2026 este la 18:00, cu debarcare în Busan de la 08:30 pe 1 ianuarie 2027. Alegeți cursa din calendarul operatorului înainte să aplicați itinerarul pe zile.

Queen Beetle nu este o alternativă care poate fi rezervată. JR Kyushu a anunțat la 23 decembrie 2024 că filiala sa de feriboturi rapide se va retrage din operarea navelor. Ghidurile mai vechi care descriu o traversare rapidă Fukuoka–Busan nu ar trebui să vă dicteze rezervarea.

Bilete, o cameră pentru doi și toate taxele de plecare

La verificarea din 16.10.2026, tarifele publice Camellia pentru adulți pe sens, pentru rezervările făcute începând cu 1 octombrie 2026, erau: clasa a doua comună ¥15.000; cușetă la clasa a doua ¥17.000; clasa întâi ¥21.000; special twin ¥28.000; special single ¥30.000; suită ¥33.000. Reducerile pentru dus-întors și studenți au fost eliminate. Pentru doi adulți care doresc o ușă pe care o pot închide, selectați clasa întâi Western B, cu o capacitate de două persoane, fără să presupuneți că tariful cel mai mic cumpără o cabină privată. Tariful de ¥21.000 este pe persoană; doi ocupanți plătesc ¥42.000 pe traversare. Ocuparea de către o singură persoană adaugă un supliment.

Western B are paturi suprapuse, unul sus și unul jos, iar camera pentru două persoane dispune de lavoar, televizor, masă, scaune și spațiu de depozitare. Toaletele sunt comune, în afara cabinelor, iar baia se face în baia comună cu vedere spre mare a navei; categoria special twin are duș și toaletă proprii. Salonul panoramic și zona cu automate vă oferă locuri unde puteți sta și lua o băutură în afara cabinei. Noaptea la bord înlocuiește a șasea noapte la hotel.

Tariful reprezintă doar o parte din costul biletului. Pentru fiecare adult care pleacă din Hakata, adăugați ¥1.400 combustibil + ¥3.000 taxă internațională de plecare pentru turiști + ¥500 taxă de terminal = ¥4.900. La plecarea din Busan, adăugați ₩14.000 combustibil + ₩6.000 taxă de terminal + ₩1.000 fond turistic = ₩21.000. Taxele de combustibil se pot schimba. Păstrați aceste monede separate când comparați biletele; conversia emitentului nu reprezintă o promisiune privind cursul valutar al pieței.

Rezervați prin pagina de rezervări online Camellia Line, disponibilă în engleză și pentru ambele sensuri, sau prin biroul său japonez ori agenții de turism. Rezervările se deschid în mod normal cu șase luni înainte; operatorul încă definitiva calendarul intrării în doc uscat din aprilie 2027. Pregătiți pentru fiecare pasager numele din pașaport transcris cu litere latine, data nașterii, sexul, naționalitatea și numărul pașaportului. Korea Ferry gestionează biletele emise în Coreea de Sud; acolo, unele categorii premium sunt gestionate prin agenți. Citiți condițiile tarifului ales înainte să plătiți.

Vântul și furtunile pot duce la anularea unei curse. Lăsați o marjă de timp înaintea unui zbor sau tren de lung parcurs după întoarcere și păstrați condițiile de anulare împreună cu rezervarea. Servirea prânzului, cinei și micului dejun la bord a fost reluată la 14 octombrie 2026; mesele se plătesc separat de tarifele folosite aici.

Terminalele corecte, formalitățile de îmbarcare și bagajele

În Fukuoka, folosiți terminalul internațional de pasageri Hakata, 14-1 Okihama-machi, Hakata-ku. Acesta este diferit de centrul pentru croaziere și de debarcaderele feriboturilor interne. Autoritatea terminalului indică autobuzul 88 sau BRT de la Hakata Station Nishinippon City Bank Mae F, aproximativ 20 de minute, sau autobuzul 80 sau BRT de la Tenjin Solaria Stage Mae 2A, aproximativ 15–20 de minute. Formalitățile Camellia se fac la 1F. Păstrați pașaportul împreună cu biletul pentru controalele de ieșire și îmbarcare.

În Coreea de Sud, folosiți terminalul internațional de pasageri Busan, 206 Chungjang-daero, Dong-gu. Sosirile sunt la 2F, iar formalitățile pentru întoarcere și plecările sunt la 3F. VisitKorea indică o plimbare de 10–15 minute până la gara Busan, deservită de linia 1 de metrou și calea ferată KTX/SRT.

Bagajele transportate personal fără taxă sunt limitate la 30 kg și o sumă a celor trei dimensiuni de 200 cm; Korea Ferry indică suplimentar un maximum de 90 cm pe latură. Bagajul de cală costă ¥800 / ₩8.000 până la 20 kg, apoi ¥300 / ₩3.000 pentru fiecare 10 kg suplimentare. Păstrați la dumneavoastră medicamentele, documentele și cele necesare pentru noapte. Unele plecări speciale de noapte din Hakata nu oferă serviciu de bagaje de cală, așa că un călător cu o valiză mare ar trebui să aleagă împreună cursa și opțiunea pentru bagaje.

Intrarea în Coreea de Sud și noua intrare în Japonia la întoarcere

Terminalul internațional de pasageri Busan permite accesul pasagerilor străini care sosesc din Japonia. Acest lucru nu schimbă dreptul de intrare asociat pașaportului dumneavoastră: consultați listele oficiale coreene de naționalități pentru vize și K-ETA înainte să cumpărați traversarea. Duratele permise fără viză variază; de exemplu, tabelul K-ETA acordă 90 de zile pașapoartelor de cetățean britanic, precum și celor germane și franceze. Alte pașapoarte pot necesita o viză obținută în avans. Aveți la dumneavoastră un pașaport valabil; nu presupuneți că există o singură regulă universală de valabilitate de șase luni.

Scutirea temporară de K-ETA este valabilă până la 31 decembrie 2026 pentru cele 22 de țări și regiuni enumerate, printre care Japonia, Regatul Unit, Germania, Franța, Italia, Țările de Jos, Spania și alte câteva țări europene. Este o scutire de autorizație, nu o nouă scutire de viză. Pasagerii care au nevoie de K-ETA trebuie să primească aprobarea înainte de îmbarcarea pe navă: ₩10.000 plus comisionul de plată online, cu procesare de obicei în 72 de ore, dar uneori mai îndelungată, și valabilitate de trei ani sau până la expirarea pașaportului, dacă aceasta survine mai devreme. Pentru o călătorie în 2027 trebuie consultate regulile valabile la acea dată. Scutirile permanente de depunerea cererii îi includ și pe călătorii de 17 ani sau mai tineri ori de 65 de ani sau mai vârstnici în ziua sosirii, titularii pașapoartelor diplomatice sau oficiale, titularii pașapoartelor ONU, deținătorii APEC Business Travel Card, rezidenții străini înregistrați și titularii de vize, echipajele aeronavelor sau navelor, pasagerii în tranzit și militarii americani în serviciu activ acoperiți de US–ROK SOFA; folosiți pagina oficială de eligibilitate pentru categoria care vi se aplică.

Călătorii care folosesc scutirea temporară K-ETA și majoritatea titularilor de vize obișnuite completează în continuare o fișă de sosire. Documentul oficial e-Arrival Card este gratuit și poate fi depus începând cu trei zile înaintea sosirii în Coreea de Sud; expiră după 72 de ore dacă nu este folosit. Fișele pe hârtie și cele electronice sunt la fel de valabile. Titularii unei K-ETA aprobate sunt în mod normal scutiți, cu excepția cazului în care intră pe baza unei vize. În port, urmați procedurile de control de frontieră și vamă; fiecărui vizitator străin de cel puțin 17 ani i se iau amprentele și i se face o fotografie, iar declarația vamală este necesară dacă aveți bunuri de declarat. Intrarea în Coreea de Sud: ședere fără viză, K-ETA și fișa de sosire prezintă detaliile specifice fiecărui pașaport.

Întoarcerea în Hakata înseamnă o nouă intrare în Japonia. Consultați tabelul MOFA după naționalitate și categoria pașaportului: majoritatea scutirilor enumerate permit 90 de zile, dar unele sunt mai scurte. O viză japoneză cu o singură intrare, folosită la sosirea inițială, nu acoperă o altă intrare. Regulile MOFA pentru JAPAN eVISA permit explicit solicitanților eligibili să sosească pe feriboturi internaționale regulate de pasageri între Japonia și Busan sau Shanghai; eligibilitatea depinde în continuare de naționalitate și reședință, iar aceasta este o viză turistică cu o singură intrare. Urmați instrucțiunile terminalului privind controlul de frontieră și vama la sosirea pe mare, fără să presupuneți că se aplică procedura cu cod QR de la aeroport. Pașaportul dumneavoastră trebuie să rămână valabil pe întreaga durată a șederii în Japonia. Consultați Prima călătorie în Japonia: traseu, intrare, bani, maniere și ce să rezervați pentru contextul mai larg al planificării.

Buget la prețurile publicate pentru toate cele șase nopți

Pentru doi adulți care împart o cameră de hotel și o cameră Western B la clasa întâi pe feribot, alocați aproximativ ¥176.600 + ₩426.000 pentru modelul de cazare și feribot de șase nopți, presupunând că taxa de cazare din Fukuoka se adaugă tarifului hotelului; celelalte excluderi sunt prezentate mai jos. Calculul cuprinde două nopți la hotel în Fukuoka, trei nopți la hotel în Busan și întoarcerea de noapte. Verificat la 16.10.2026, acesta folosește tarifele publicate de hoteluri și tariful public Camellia, fără conversie valutară. Un calendar posibil este 8–14 noiembrie 2026: plecare marți, 10 noiembrie, și întoarcere vineri, 13 noiembrie; cele trei nopți la hotel în Busan sunt în timpul săptămânii.

Hoteluri în Fukuoka: ¥81.960. Hotel New Otani Hakata, 1-1-2 Watanabe-dori, Chuo-ku, publică pentru camera sa Moderate Twin de 26,5 m² un tarif de ¥40.980 pe cameră, cu taxe și servicii incluse; două nopți costă 2 × ¥40.980. Acesta este tariful public al camerei, nu tariful mai mic pentru membrii clubului. Micul dejun nu intră în acest calcul doar pentru cameră. Rezervați de pe pagina Moderate Twin a hotelului. Fukuoka City include serviciile în prețul impozabil al camerei, dar exclude mesele și taxa pe consum. Taxa de cazare din Fukuoka este de aproximativ ¥200 pe adult pe noapte pentru o cameră la acest preț, deci aproximativ ¥800 pentru doi adulți pe două nopți; hotelul nu precizează dacă tariful său o include deja, așa că întrebați la rezervare.

Hoteluri în Busan: ₩384.000. Commodore Hotel Busan, 151 Junggu-ro, Jung-gu, promovează pachetul Autumn Romance pentru perioada 1 octombrie–30 noiembrie 2026 la ₩128.000 pe cameră Standard în timpul săptămânii sau ₩139.000 vinerea/sâmbăta, cu taxa de 10% și micul dejun pentru doi incluse. Trei nopți în timpul săptămânii costă 3 × ₩128.000. Pachetul include accesul la piscina hotelului când funcționează și parcarea; locurile se pot epuiza. Rezervați de pe pagina datată a pachetului hotelului. Acestea sunt exemple de hoteluri cu servicii complete pe ambele maluri, nu o medie pentru întregul oraș sau o promisiune de disponibilitate.

Ambele feriboturi și toate taxele de plecare enumerate: ¥93.800 + ₩42.000. Patru tarife de adult pe sens la clasa întâi costă 2 persoane × 2 traversări × ¥21.000 = ¥84.000. Adăugați 2 × ¥4.900 la Hakata și 2 × ₩21.000 la Busan. Acest cost acoperă traversarea de zi și camera împărțită de două persoane la întoarcerea de noapte; în acea noapte nu este necesar încă un hotel.

În plus: toate mesele, cu excepția celor trei micuri dejun în Busan pentru fiecare adult; băuturile; deplasările la aeroport, cu autobuzul urban, metroul și taxiul; muzeele, grădinile, trenurile de coastă și excursiile opționale, vizele/K-ETA, asigurarea, bagajele de cală și zborurile. Adăugați costurile reale pentru transportul local, mâncare și vizitele opționale înainte să stabiliți o limită de cheltuieli.

O călătorie cu sosire și plecare în locuri diferite sau mai mult timp pe oricare mal

Puteți rezerva doar feribotul de zi Hakata–Busan și încheia călătoria în Coreea de Sud, folosind Aeroportul Internațional Gimhae sau un tren din gara Busan. Astfel eliminați întoarcerea de noapte și a doua intrare în Japonia, deci recalculați nopțile și tarifele în funcție de data zborului. Bugetul de șapte zile dus-întors de mai sus include ambele traversări și nu trebuie tratat ca o ofertă pentru o călătorie cu sosire și plecare în locuri diferite.

Pentru o ședere mai lungă în Japonia, adăugați Dazaifu ca o jumătate de zi separată sau mai mult, în loc să încercați să îl vizitați înaintea formalităților din port. Pentru mai mult timp în Coreea de Sud, folosiți Busan și Gyeongju în 5 zile: piețe, Ulsan și situri Silla ca să planificați nopți suplimentare.