Fukuoka–Busan per Fähre: Preise, Häfen und sieben Tage

Zwei Städte, fünf Hotelnächte und eine Nacht auf See

Die vollständige Rundreise beginnt und endet in Fukuoka. Wohnen Sie nahe dem Bahnhof Hakata für Flughafen, Shinkansen und Bus zum internationalen Terminal oder in Nakasu-Kawabata für Kushida-Schrein, Einkaufspassage und Yatai-Abende. Wählen Sie in Busan für diesen Hafen- und Marktplan Bahnhof Busan oder Nampo. Haeundae ist ein guter Strandstandort für einen längeren Aufenthalt, ergänzt an den Fährtagen aber eine Fahrt quer durch die Stadt.

Halten Sie die drei Hotelnächte in Busan zusammen. An Tag 6 checken Sie aus, verbringen einen entspannten letzten Tag an Land und gehen auf die Nachtfähre; es gibt keine vierte Hotelnacht in Busan. Nutzen Sie für mehr örtliche Einzelheiten Fukuoka-Reiseführer: Unterkünfte, Yatai, Ramen und Dazaifu und Busan-Reiseführer: Strände, Gamcheon, Märkte und Unterkünfte. Das folgende Modell mit Hotels mit umfassendem Service nutzt Hotel New Otani Hakata in Watanabe-dori und Commodore Hotel Busan an der Adresse 151 Junggu-ro, Jung-gu; planen Sie Stadtverkehr ab diesen Hotels ein, statt eine Lage am Terminal anzunehmen.

Bei 5 Tagen und 4 Nächten behalten Sie eine Hotelnacht in Fukuoka, zwei in Busan und die nächtliche Rückfahrt bei. Wählen Sie den Tag am alten Hafen oder den Strandtag, statt beides zu überstürzen. Ergänzen Sie bei mehr Zeit eine Hotelnacht in Fukuoka für Dazaifu oder eine in Busan für die Küste.

Fukuoka vor der Überfahrt: Schreingassen, ein See und Yatai

Folgen Sie an Tag 1 Hakatas Altstadtstraßen durch Kushida-Schrein, Kawabata-Einkaufspassage und Canal City Hakata. Kushida ist der Schutzschrein der Stadt, der Überlieferung nach 757 gegründet; die städtische Route gruppiert ihn mit dem alten Einkaufsviertel und dem Hakata Machiya Folk Museum. Dies ist ein kompakter erster Nachmittag nach Ankunft, mit Ramen in Canal City und einem Abend am Naka-Fluss.

Nutzen Sie Tag 2 für Ohori-Park und die Burgruinen von Fukuoka. Der Teich nimmt einen Teil der alten Burggrabenlandschaft ein; Brücken, Uferwege und bewaldete Inseln geben der Stadt ein langsameres Tempo. Gehen Sie weiter in den Maizuru-Park zum Burggelände und kehren Sie dann durch Tenjins Einkaufsstraßen zurück. Japanischer Garten und Museen sind optionale Ergänzungen des Spaziergangs im Freien.

Wählen Sie nach Einbruch der Dunkelheit einen Yatai in Nakasu für ein kleines Abendessen am Tresen. Ramen sind nur ein Teil des Standangebots: Yakiramen bringt Nudeln auf die heiße Platte, während Gyoza und Gegrilltes nach einem späten Mittagessen eine leichte Mahlzeit ermöglichen. Die Stände sind klein, behandeln Sie dies daher als Abendessen statt als langen Sitzplatz für Getränke.

Busan: ein Tag am alten Hafen und ein eigener Küstentag

Richten Sie sich nach der Ankunft an Tag 3 im Hotel ein und essen Sie in der Nähe. Beginnen Sie Tag 4 im Kulturdorf Gamcheon, wo Häuser in Schichten den Hang hinaufsteigen. VisitKorea verbindet das Dorf mit Kriegsflüchtlingen; Wandbilder und Skulpturen ziehen sich heute durch seine Gassen. Es ist auch ein Wohnviertel: Der festgelegte Besuchszeitraum ist 09:00–18:00, mit Privatsphärenregeln um Wohnhäuser. Der Eintritt ist frei.

Verbringen Sie den Rest des Tages in Nampo. Auf dem Jagalchi-Markt füllen lebende Fische und Schalentiere das Erdgeschoss, Restaurants oben bereiten den Fang zu. Fragen Sie vor der Fischwahl nach dem Gesamtpreis einschließlich Zubereitung. Der Markt schließt am ersten und dritten Dienstag; verschieben Sie diesen Besuch bei Bedarf innerhalb des Aufenthalts mit drei Nächten. Gehen Sie weiter durch die Gassen des Gukje-Markts und das Gebiet am BIFF-Platz und pausieren Sie für Suppe oder Hotteok, statt die Märkte als Einkaufsliste abzuarbeiten.

Tag 5 gehört der Ostküste: Strand Haeundae, Küstenweg auf Dongbaekseom und, wenn Sie einen längeren Ausflug möchten, Haedong Yonggungsa, der Tempel am Meer statt am Berg. Haeundae hat einen 1,5 Kilometer langen Strand und eine große Hotelauswahl hinter dem Sand. Beenden Sie den Tag bei ausreichender Energie in Gwangalli für die Brückenlichter. Nutzen Sie die detaillierten Verkehrs- und Sehenswürdigkeitsoptionen in Haeundae und Gwangalli, Busan: Strände, Blueline Park, Brückennächte; die Züge des Blueline Park und geführte Ausflüge sind optionale Kosten.

Der Küstenausflug erfordert vom Standort am alten Hafen eine Fahrt quer durch die Stadt und bekommt deshalb einen eigenen Tag. Wählen Sie Strand und Dongbaekseom für einen ruhigeren Ausflug oder ergänzen Sie den Tempel für einen längeren Tag; der verlinkte Küstenführer liefert mehr Planungskontext.

Die sieben Tage auf einen Blick

Dieser Plan nutzt eine reguläre Tagesabfahrt ab Hakata. Beide Länder haben dieselbe Zeitzone, es gibt daher bei der Überfahrt keine Zeitumstellung.

• Tag 1: Ankunft in Fukuoka; Kushida-Schrein, Kawabata und Canal City; Abendessen in Nakasu. Fukuoka, Hotelnacht 1.
• Tag 2: Ohori-Park, Burggelände und Tenjin. Fukuoka, Hotelnacht 2.
• Tag 3: Bus zum internationalen Terminal des Hafens Hakata; Check-in 10:30–11:30, Abfahrt 12:30, Ausstieg in Busan ab 18:30 und Einreisekontrolle. Busan, Hotelnacht 1.
• Tag 4: Gamcheon während der Besuchszeiten, dann Jagalchi- und Nampo-Märkte. Busan, Hotelnacht 2.
• Tag 5: Haeundae und Dongbaekseom, mit Meerestempel oder Gwangalli als längerer Variante. Busan, Hotelnacht 3.
• Tag 6: ruhiger Vormittag und Mittagessen in Busan; Check-in am internationalen Terminal 16:30–18:30, Einschiffung bis spätestens 20:00 abschließen, Abfahrt um 22:30. Nacht an Bord.
• Tag 7: Ausstieg in Hakata beginnt um 07:30, danach Einreise- und Zollkontrolle; weiter nach Fukuoka oder darüber hinaus.

Abfahrtszeiten, Sonderfahrten und die ehemalige Schnellfähre

Der Camellia-Kalender Oktober–Dezember 2026 nennt für die reguläre Abfolge Hakata–Busan Check-in 10:30–11:30, abgeschlossene Einschiffung 12:10, Abfahrt 12:30 und Ausstieg 18:30. In Gegenrichtung nennt er Check-in 16:30–18:30, abgeschlossene Einschiffung 20:00, Abfahrt 22:30 und Ausstieg 07:30 am nächsten Morgen. Der veröffentlichte Endzeitpunkt ist der Beginn des Verlassens des Schiffs, nicht der Abschluss der Einreisekontrolle; Anlegen und Beginn des Passagierausstiegs sind unterschiedliche Ereignisse.

Der Kalender enthält betriebsfreie Daten und Sonderabfahrten. Beispielsweise fahren die Hakata-Verbindungen am 17. und 24. Oktober, 28. November, 5. und 19. Dezember 2026 über Nacht: Check-in 18:00–19:00, abgeschlossene Einschiffung 20:00, Abfahrt 22:00, Ausstieg in Busan gegen 07:30 am nächsten Morgen. Dafür ist eine andere Nachtzählung nötig. Die Hakata-Sonderabfahrt am 31. Dezember 2026 ist um 18:00, mit Ausstieg in Busan ab 08:30 am 1. Januar 2027. Wählen Sie die Abfahrt im Betreiberkalender, bevor Sie den Tagesplan anwenden.

Queen Beetle ist keine buchbare Alternative. JR Kyushu gab am 23. Dezember 2024 bekannt, dass seine Schnellfähren-Tochter den Schiffsbetrieb aufgeben werde. Ältere Führer mit einer schnellen Fukuoka–Busan-Überfahrt sollten Ihre Buchung nicht bestimmen.

Tickets, ein Zimmer für zwei und jede Abfahrtsgebühr

Geprüft am 16.10.2026 galten Camellias öffentliche Erwachsenenpreise für einfache Fahrten bei Reservierungen ab 1. Oktober 2026: geteilte zweite Klasse ¥15.000; Liegeplatz zweiter Klasse ¥17.000; erste Klasse ¥21.000; Spezial-Zweibettkabine ¥28.000; Spezial-Einzelkabine ¥30.000; Suite ¥33.000. Rückfahrt- und Studentenrabatte sind beendet. Wählen Sie für zwei Erwachsene, die eine schließbare Tür wünschen, Western B erster Klasse mit Kapazität für zwei, statt anzunehmen, der günstigste Tarif kaufe eine Privatkabine. Die ¥21.000 gelten pro Person; zwei Insassen zahlen ¥42.000 pro Überfahrt. Einzelbelegung kostet Aufpreis.

Western B hat obere und untere Kojen, dazu Waschbecken, Fernseher, Tisch, Stühle und Stauraum im Zweipersonenzimmer. Toiletten werden außerhalb der Kabinen geteilt, gebadet wird im gemeinsamen Aussichtsbad des Schiffs; die Spezial-Zweibettkategorie hat eigene Dusche und Toilette. Aussichtslounge und Verkaufsautomatenbereich bieten außerhalb der Kabine Platz zum Sitzen und für ein Getränk. Die Nacht an Bord ersetzt die sechste Hotelnacht.

Der Fahrpreis ist nur ein Teil der Ticketkosten. Pro Erwachsenem bei Abfahrt in Hakata kommen ¥1.400 Treibstoff + ¥3.000 internationale Touristen-Ausreisesteuer + ¥500 Terminalgebühr = ¥4.900 hinzu. Bei Abfahrt in Busan kommen ₩14.000 Treibstoff + ₩6.000 Terminalgebühr + ₩1.000 Tourismusfonds = ₩21.000 hinzu. Treibstoffgebühren können sich ändern. Halten Sie diese Währungen beim Ticketvergleich getrennt; die Umrechnung des Ausstellers ist kein Versprechen eines Marktwechselkurses.

Buchen Sie über Camellia Lines Onlinebuchungsseite, die Englisch und beide Richtungen anbietet, oder über das japanische Büro/Reisebüros. Reservierungen öffnen normalerweise sechs Monate im Voraus; der Betreiber stellte den Trockendockkalender für April 2027 noch zusammen. Halten Sie für jeden Passagier den lateinisch geschriebenen Passnamen, Geburtsdatum, Geschlecht, Staatsangehörigkeit und Passnummer bereit. Korea Ferry bearbeitet in Korea ausgestellte Tickets; einige Premiumkategorien werden dort über Agenturen abgewickelt. Lesen Sie vor Zahlung die Bedingungen des gewählten Tarifs.

Wind und Stürme können eine Abfahrt absagen. Lassen Sie nach der Rückfahrt einen Puffer vor Flug oder Fernzug und bewahren Sie die Stornobedingungen mit der Buchung auf. Das Angebot von Mittagessen, Abendessen und Frühstück an Bord wurde am 14. Oktober 2026 wieder aufgenommen; Mahlzeiten sind von den hier verwendeten Fahrpreisen getrennt.

Die richtigen Terminals, Check-in und Gepäck

Nutzen Sie in Fukuoka das internationale Terminal des Hafens Hakata, 14-1 Okihama-machi, Hakata-ku. Es ist vom Kreuzfahrtzentrum und den Inlandsfähranlegern getrennt. Die Terminalbehörde nennt Bus 88 oder BRT ab Hakata Station Nishinippon City Bank Mae F, etwa 20 Minuten, oder Bus 80 oder BRT ab Tenjin Solaria Stage Mae 2A, etwa 15–20 Minuten. Camellias Check-in liegt auf 1F. Halten Sie Reisepass und Ticket für Ausreisekontrollen und Einschiffung zusammen.

Nutzen Sie in Korea das internationale Passagierterminal des Hafens Busan, 206 Chungjang-daero, Dong-gu. Ankünfte liegen auf 2F, Rückfahrt-Check-in und Abfahrten auf 3F. VisitKorea nennt einen 10–15-minütigen Fußweg zum Bahnhof Busan, mit Metrolinie 1 und KTX-/SRT-Bahnverkehr.

Kostenlos selbst getragenes Gepäck ist auf 30 kg und 200 cm als Summe der drei Abmessungen begrenzt; Korea Ferry nennt zusätzlich höchstens 90 cm pro Seite. Aufgegebenes Gepäck kostet ¥800 / ₩8.000 bis 20 kg, dann ¥300 / ₩3.000 für jede weitere 10 kg. Behalten Sie Medikamente, Dokumente und Nachtbedarf bei sich. Einige besondere Hakata-Nachtabfahrten haben keinen Gepäckaufgabedienst; Reisende mit großem Koffer sollten daher Abfahrt und Gepäckoption zusammen wählen.

Einreise nach Korea und erneute Einreise nach Japan bei Rückkehr

Busans internationales Passagierterminal lässt aus Japan ankommende ausländische Passagiere zu. Das verändert nicht die Einreiseberechtigung Ihres Reisepasses: Nutzen Sie vor dem Kauf der Überfahrt die offiziellen koreanischen Visa- und K-ETA-Nationalitätenlisten. Visumfreie Aufenthaltsfristen variieren; die K-ETA-Tabelle nennt beispielsweise für britische Staatsbürgerpässe sowie deutsche und französische Pässe 90 Tage. Andere Pässe können ein vorab erteiltes Visum benötigen. Führen Sie einen gültigen Reisepass mit; nehmen Sie keine allgemeine einheitliche Sechsmonatsregel an.

Die vorübergehende K-ETA-Befreiung gilt bis 31. Dezember 2026 für die 22 aufgeführten Länder und Regionen, darunter Japan, das Vereinigte Königreich, Deutschland, Frankreich, Italien, die Niederlande, Spanien und mehrere weitere europäische Länder. Sie ist eine Genehmigungsbefreiung, keine neue Visumbefreiung. K-ETA-pflichtige Passagiere benötigen die Genehmigung vor dem Betreten des Schiffs: ₩10.000 plus Onlinezahlungsgebühr, normalerweise innerhalb von 72 Stunden bearbeitet, manchmal länger, drei Jahre gültig oder bis zum früheren Passablauf. Eine Reise 2027 erfordert die für dieses Datum geltenden Regeln. Dauerhafte Antragsbefreiungen umfassen auch Reisende, die am Ankunftstag 17 Jahre oder jünger oder 65 Jahre oder älter sind, Inhaber diplomatischer oder dienstlicher Reisepässe, UN-Passinhaber, APEC-Business-Travel-Card-Inhaber, registrierte ausländische Einwohner und Visuminhaber, Flugzeug- oder Schiffsbesatzungen, Transitpassagiere sowie aktive US-Soldaten unter dem US–ROK SOFA; nutzen Sie die offizielle Berechtigungsseite für die auf Sie zutreffende Kategorie.

Reisende mit vorübergehender K-ETA-Befreiung und die meisten gewöhnlichen Visuminhaber füllen weiterhin eine Einreisekarte aus. Die offizielle e-Arrival Card ist kostenlos und kann ab drei Tagen vor Ankunft in Korea eingereicht werden; ungenutzt verfällt sie nach 72 Stunden. Papier- und elektronische Karten sind gleichermaßen gültig. Inhaber einer genehmigten K-ETA sind normalerweise befreit, außer bei Einreise mit Visum. Folgen Sie am Hafen Einreise- und Zollkontrolle; jeder ausländische Besucher ab 17 Jahren wird fotografiert und gibt Fingerabdrücke ab, und bei anmeldepflichtigen Waren ist eine Zollerklärung nötig. Einreise nach Südkorea: visumfrei, K-ETA und Ankunftskarte behandelt die passbezogenen Einzelheiten.

Die Rückkehr nach Hakata ist eine neue Einreise nach Japan. Prüfen Sie MOFAs Tabelle nach Staatsangehörigkeit und Passkategorie: Die meisten aufgeführten Befreiungen erlauben 90 Tage, manche weniger. Ein bei Ihrer ursprünglichen Ankunft genutztes japanisches Visum zur einmaligen Einreise deckt keine weitere Einreise ab. MOFAs JAPAN-eVISA-Regeln erlauben berechtigten Antragstellern ausdrücklich die Ankunft auf planmäßigen internationalen Passagierfähren zwischen Japan und Busan oder Shanghai; die Berechtigung hängt weiterhin von Staatsangehörigkeit und Wohnsitz ab, und dies ist ein Touristenvisum zur einmaligen Einreise. Folgen Sie den Anweisungen des Terminals für Einreise und Zoll bei Seeankunft, statt anzunehmen, dass ein Flughafen-QR-Verfahren gilt. Ihr Reisepass muss während des gesamten Japanaufenthalts gültig bleiben. Siehe Erste Japanreise: Route, Einreise, Geld, Benimmregeln und Buchungen für den weiteren Planungskontext.

Ein Budget mit veröffentlichten Preisen für alle sechs Nächte

Planen Sie für zwei Erwachsene in einem gemeinsamen Hotelzimmer und einem Fährzimmer Western B erster Klasse etwa ¥176.600 + ₩426.000 für das Sechsnächtemodell aus Unterkunft und Fähre, unter der Annahme, dass Fukuokas Beherbergungssteuer zusätzlich zum Hotelpreis anfällt; weitere Ausschlüsse stehen unten. Es zählt zwei Hotelnächte in Fukuoka, drei in Busan und die nächtliche Rückfahrt. Geprüft am 16.10.2026, nutzt es die eigenen veröffentlichten Hotelpreise und Camellias öffentlichen Tarif ohne Wechselkursumrechnung. Eine passende Datumsfolge ist 8.–14. November 2026: Hinfahrt am Dienstag, 10. November, und Rückfahrt am Freitag, 13. November; die drei Busan-Hotelnächte sind Wochentagsnächte.

Fukuoka-Hotels: ¥81.960. Hotel New Otani Hakata, 1-1-2 Watanabe-dori, Chuo-ku, veröffentlicht sein 26,5 m² großes Moderate Twin für ¥40.980 pro Zimmer, einschließlich Steuer und Service; zwei Nächte kosten 2 × ¥40.980. Dies ist der öffentliche Zimmerpreis, nicht der niedrigere Clubmitgliederpreis. Frühstück liegt außerhalb dieser reinen Zimmerrechnung. Buchen Sie auf der Moderate-Twin-Seite des Hotels. Fukuoka-Stadt bezieht Servicegebühren in den steuerpflichtigen Zimmerpreis ein, schließt Mahlzeiten und Verbrauchsteuer aber aus. Fukuokas Beherbergungssteuer beträgt bei einem Zimmer zu diesem Preis etwa ¥200 pro Erwachsenem und Nacht, also etwa ¥800 für zwei Erwachsene über zwei Nächte; das Hotel sagt nicht, ob sein Preis sie bereits enthält, fragen Sie daher bei der Buchung.

Busan-Hotels: ₩384.000. Commodore Hotel Busan, 151 Junggu-ro, Jung-gu, bewirbt sein Autumn-Romance-Paket vom 1. Oktober bis 30. November 2026 für ₩128.000 pro Standardzimmer an Wochentagen oder ₩139.000 freitags/samstags, einschließlich 10% Steuer und Frühstück für zwei. Drei Wochentagsnächte kosten 3 × ₩128.000. Das Paket enthält Hotelpoolzugang bei Betrieb sowie Parken und kann ausverkauft sein. Buchen Sie auf der datierten Paketseite des Hotels. Dies sind Hotelbeispiele mit umfassendem Service auf beiden Seiten, kein stadtweiter Durchschnitt oder Verfügbarkeitsversprechen.

Beide Fähren und alle aufgeführten Abfahrtsgebühren: ¥93.800 + ₩42.000. Vier einfache Erwachsenenfahrten erster Klasse kosten 2 Personen × 2 Überfahrten × ¥21.000 = ¥84.000. Hinzu kommen 2 × ¥4.900 in Hakata und 2 × ₩21.000 in Busan. Dies bezahlt die Tagesüberfahrt und das gemeinsame Zweipersonenzimmer bei der nächtlichen Rückfahrt; in dieser Nacht ist kein zusätzliches Hotel nötig.

Zusätzlich: alle Mahlzeiten außer den drei Busan-Frühstücken je Erwachsenem; Getränke; Flughafen-, Stadtbus-, Metro- und Taxifahrten; optionale Museen, Gärten, Küstenzüge, Touren, Visa/K-ETA, Versicherung, aufgegebenes Gepäck und Flüge. Ergänzen Sie Ihre tatsächlichen örtlichen Fahrten, Speisen und optionalen Besuche, bevor Sie eine Ausgabengrenze festlegen.

Eine Gabelflugreise oder mehr Zeit an beiden Ufern

Sie können nur die Tagesfähre Hakata–Busan buchen und in Korea enden, mit dem internationalen Flughafen Gimhae oder einem Zug ab Bahnhof Busan. Dadurch entfallen die nächtliche Rückfahrt und die zweite Japan-Einreise; bauen Sie Nächte und Preise daher passend zu Ihrem Flugdatum neu auf. Das obige siebentägige Rundreisebudget umfasst beide Überfahrten und sollte nicht als Gabelflugangebot behandelt werden.

Ergänzen Sie bei einem längeren Japanaufenthalt Dazaifu als eigenen halben Tag oder mehr, statt es vor den Hafen-Check-in zu drängen. Nutzen Sie für mehr Korea Busan und Gyeongju in 5 Tagen: Märkte, Ulsan und Silla-Stätten zur Planung zusätzlicher Nächte.