Fukuoka til Busan med færge: priser, havne og syv dage

To byer, fem hotelnætter og en nat til søs

Hele rundrejsen begynder og slutter i Fukuoka. Bo nær Hakata station til lufthavnen, shinkansen og bussen til den internationale terminal eller i Nakasu-Kawabata til Kushida-helligdommen, butikspassagen og yatai-aftener. I Busan vælges Busan station eller Nampo til denne havne- og markedsplan. Haeundae er en god strandbase ved et længere ophold, men føjer en tur på tværs af byen til færgedagene.

Hold de tre hotelnætter i Busan samlet. På dag 6 tjekker du ud, har en afslappet sidste dag i land og går om bord på natfærgen; der er ingen fjerde hotelnat i Busan. Brug Fukuoka-rejseguide: hvor du skal bo, yatai, ramen og Dazaifu og Busan-rejseguide: strande, Gamcheon, markeder og overnatning til flere lokale detaljer. Modellen med hoteller med fuld service nedenfor bruger Hotel New Otani Hakata i Watanabe-dori og Commodore Hotel Busan på 151 Junggu-ro, Jung-gu; afsæt bytransport fra hotellerne frem for at antage, at de ligger ved terminalen.

Med 5 dage og 4 nætter beholdes én hotelnat i Fukuoka, to i Busan og natreturen. Vælg dagen ved den gamle havn eller stranddagen frem for at skynde dig gennem begge. Med ekstra tid tilføjes en Fukuoka-hotelnat til Dazaifu eller en Busan-hotelnat til kysten.

Fukuoka før overfarten: helligdomsgader, en sø og yatai

På dag 1 følger du Hakatas gamle bygader gennem Kushida-helligdommen, Kawabata-butikspassagen og Canal City Hakata. Kushida er byens beskyttende helligdom, ifølge traditionen grundlagt i 757; byens rute samler den med det gamle handelsdistrikt og Hakata Machiya Folk Museum. Det er en kompakt første eftermiddag efter ankomst med ramen i Canal City og en aften ved Naka-floden.

Brug dag 2 på Ohori-parken og Fukuoka-slotsruinerne. Dammen optager en del af slottets gamle voldgravslandskab; broer, vandstier og træbevoksede øer giver byen et roligere tempo. Fortsæt ind i Maizuru-parken til slotsområdet, og vend tilbage gennem Tenjins butiksgader. Den japanske have og museerne er valgfrie tilføjelser til gåturen udendørs.

Efter mørkets frembrud vælges en yatai i Nakasu til en lille aftensmad ved disken. Ramen er kun en del af bodernes mad: Yakiramen lægger nudler på stegepladen, mens gyoza og grillretter gør det let at spise let efter en sen frokost. Boderne er små, så brug dem til aftensmad frem for et langt ophold med drinks.

Busan: en dag ved den gamle havn og en særskilt kystdag

Efter ankomsten på dag 3 finder du dig til rette på hotellet og spiser i nærheden. Begynd dag 4 i Gamcheon Culture Village, hvor huse klatrer op ad bakken i lag. VisitKorea forbinder landsbyen med krigsflygtninge; vægmalerier og skulpturer løber nu gennem gyderne. Det er også et boligkvarter: Den fastsatte besøgstid er 09:00–18:00 med privatlivsregler omkring hjemmene. Der er gratis adgang.

Tilbring resten af dagen i Nampo. På Jagalchi-markedet fylder levende fisk og skaldyr stueetagen, og restauranter ovenpå tilbereder fangsten. Spørg om totalprisen inklusive tilberedning, før du vælger en fisk. Markedet lukker den første og tredje tirsdag, så flyt om nødvendigt besøget inden for opholdet på tre nætter. Gå videre gennem Gukje-markedets gyder og BIFF Square-området, og hold pause til suppe eller hotteok frem for at behandle markederne som en indkøbsliste.

Dag 5 tilhører østkysten: Haeundae-stranden, kyststien ved Dongbaekseom og, hvis du ønsker en længere tur, Haedong Yonggungsa, templet med havet som baggrund frem for et bjerg. Haeundae har en strand på 1,5 kilometer og et bredt hoteludvalg bag sandet. Slut ved Gwangalli til broens lys, hvis energien rækker. Brug de detaljerede transport- og seværdighedsvalg i Haeundae og Gwangalli, Busan: strande, Blueline Park og broaftener; Blueline Parks tog og eventuelle guidede udflugter er valgfrie udgifter.

Kystturen indebærer en tur på tværs af byen fra basen ved den gamle havn, og derfor får den sin egen dag. Vælg stranden og Dongbaekseom til en roligere udflugt, eller tilføj templet til en længere dag; den linkede kystguide giver mere planlægningsbaggrund.

De syv dage i overblik

Planen bruger en almindelig dagafgang fra Hakata. Begge lande bruger samme tidszone, så uret ændres ikke under overfarten.

• Dag 1: Ankomst til Fukuoka; Kushida-helligdommen, Kawabata og Canal City; aftensmad i Nakasu. Fukuoka-hotelnat 1.
• Dag 2: Ohori-parken, slotsområdet og Tenjin. Fukuoka-hotelnat 2.
• Dag 3: Bus til Hakata havns internationale terminal; indtjekning 10:30–11:30, afgang 12:30, ilandstigning i Busan fra 18:30 og indrejsekontrol. Busan-hotelnat 1.
• Dag 4: Gamcheon i besøgstiden, derefter Jagalchi og Nampo-markederne. Busan-hotelnat 2.
• Dag 5: Haeundae og Dongbaekseom med templet ved havet eller Gwangalli som det længere alternativ. Busan-hotelnat 3.
• Dag 6: Rolig morgen og frokost i Busan; indtjekning i den internationale terminal 16:30–18:30, ombordstigning afsluttet senest 20:00, afgang 22:30. Nat om bord.
• Dag 7: Ilandstigning i Hakata begynder 07:30, fulgt af paskontrol og told; fortsæt ind til Fukuoka eller videre.

Sejltider, særafgange og den tidligere hurtigfærge

Camellia-kalenderen for oktober–december 2026 angiver det almindelige Hakata–Busan-forløb som indtjekning 10:30–11:30, afsluttet ombordstigning 12:10, afgang 12:30 og ilandstigning 18:30. Modsat angives indtjekning 16:30–18:30, afsluttet ombordstigning 20:00, afgang 22:30 og ilandstigning 07:30 næste morgen. Det offentliggjorte sluttidspunkt er begyndelsen på at forlade skibet, ikke afsluttet paskontrol; skibets anløb og begyndelsen på passagerernes ilandstigning er forskellige begivenheder.

Kalenderen har dage uden drift og særafgange. Eksempelvis sejler Hakata-afgangene 17. og 24. oktober, 28. november, 5. og 19. december 2026 om natten: indtjekning 18:00–19:00, afsluttet ombordstigning 20:00, afgang 22:00, ilandstigning i Busan omkring 07:30 næste morgen. De kræver et andet antal nætter. Særafgangen fra Hakata 31. december 2026 er 18:00 med ilandstigning i Busan fra 08:30 den 1. januar 2027. Vælg afgangen i operatørens kalender, før du anvender dagsplanen.

Queen Beetle er ikke et alternativ, der kan bookes. JR Kyushu meddelte den 23. december 2024, at datterselskabet for jetfærger ville trække sig fra skibsdrift. Ældre guider, der beskriver en hurtig overfart Fukuoka–Busan, bør ikke styre din booking.

Billetter, en kahyt til to og alle afrejsegebyrer

Kontrolleret den 16.10.2026 var Camellias offentlige voksenenkeltpriser for reservationer foretaget fra 1. oktober 2026: fælles anden klasse ¥15.000; køje på anden klasse ¥17.000; første klasse ¥21.000; special twin ¥28.000; special single ¥30.000; suite ¥33.000. Retur- og studenterrabatter er ophørt. Vælg førsteklasses Western B, som har plads til to, til to voksne, der ønsker en dør, de kan lukke, frem for at antage, at billigste pris giver en privat kahyt. Prisen ¥21.000 er pr. person; to beboere betaler ¥42.000 pr. overfart. Enebenyttelse medfører et tillæg.

Western B har over- og underkøje samt håndvask, tv, bord, stole og opbevaring i topersonerskahytten. Toiletterne deles uden for kahytterne, og badning foregår i skibets fælles udsigtsbad; special twin-kategorien har eget brusebad og toilet. Udsigtsloungen og automatområdet giver et sted at sidde og få noget at drikke uden for kahytten. Natten om bord erstatter den sjette hotelnat.

Billetprisen er kun en del af udgiften. Pr. voksen ved afrejse fra Hakata tilføjes ¥1.400 brændstof + ¥3.000 international turistafrejseskat + ¥500 terminalgebyr = ¥4.900. Ved afrejse fra Busan tilføjes ₩14.000 brændstof + ₩6.000 terminalgebyr + ₩1.000 turismefond = ₩21.000. Brændstofgebyrer kan ændre sig. Hold valutaerne adskilt ved billetsammenligning; udstederens omregning er ikke et løfte om markedets valutakurs.

Book via Camellia Lines onlinebookingside, der tilbyder engelsk og begge retninger, eller via det japanske kontor/rejsebureauer. Reservationer åbner normalt seks måneder før; operatøren var stadig ved at fastlægge dokkalenderen for april 2027. Hav hver passagers pasnavn med latinske bogstaver, fødselsdato, køn, nationalitet og pasnummer klar. Korea Ferry håndterer koreansk udstedte billetter; visse premiumkategorier dér håndteres gennem agenter. Læs vilkårene for den valgte pris før betaling.

Vind og storme kan aflyse en afgang. Indlæg en buffer før fly eller fjerntog efter returen, og gem afbestillingsvilkårene sammen med bookingen. Frokost-, aftensmads- og morgenmadsservering om bord blev genoptaget den 14. oktober 2026; måltider er adskilt fra de priser, der bruges her.

De rette terminaler, indtjekning og bagage

I Fukuoka bruges Hakata havns internationale terminal, 14-1 Okihama-machi, Hakata-ku. Den er adskilt fra krydstogtcentret og de indenlandske færgekajer. Terminalmyndigheden angiver bus 88 eller BRT fra Hakata Station Nishinippon City Bank Mae F, cirka 20 minutter, eller bus 80 eller BRT fra Tenjin Solaria Stage Mae 2A, cirka 15–20 minutter. Camellia-indtjekning er på 1F. Hav passet sammen med billetten til udrejsekontrol og ombordstigning.

I Korea bruges Busan havns internationale passagerterminal, 206 Chungjang-daero, Dong-gu. Ankomster er på 2F, mens returindtjekning og afgange er på 3F. VisitKorea angiver 10–15 minutters gang til Busan station, betjent af metrolinje 1 og KTX/SRT-jernbanen.

Gratis bagage, du selv bærer, er begrænset til 30 kg og en sum af de tre mål på 200 cm; Korea Ferry angiver desuden højst 90 cm pr. side. Indleveret bagage koster ¥800 / ₩8.000 op til 20 kg, derefter ¥300 / ₩3.000 for hver yderligere 10 kg. Behold medicin, dokumenter og nattens nødvendigheder hos dig. Nogle særlige natlige Hakata-afgange har ingen indleveret bagageservice, så rejsende med en stor kuffert bør vælge afgang og bagagealternativ sammen.

Indrejse i Korea og ny indrejse i Japan ved retur

Busans internationale passagerterminal modtager udenlandske passagerer fra Japan. Det ændrer ikke indrejsetilladelsen knyttet til dit pas: Brug de officielle koreanske visum- og K-ETA-nationalitetslister før køb af overfarten. Visumfrie opholdslængder varierer; K-ETA-tabellen giver eksempelvis britiske statsborgerpas samt tyske og franske pas 90 dage. Andre pas kan kræve visum på forhånd. Medbring gyldigt pas; antag ikke én universel seksmånedersregel.

Den midlertidige K-ETA-fritagelse løber til og med 31. december 2026 for de 22 opførte lande og regioner, herunder Japan, Storbritannien, Tyskland, Frankrig, Italien, Nederlandene, Spanien og flere andre europæiske lande. Det er en tilladelsesfritagelse, ikke en ny visumfritagelse. Passagerer, der kræver K-ETA, skal have godkendelse før ombordstigning på skibet: ₩10.000 plus onlinebetalingsgebyret, normalt behandlet inden for 72 timer, men undertiden længere, gyldigt i tre år eller indtil passet udløber, hvis det er tidligere. En rejse i 2027 kræver reglerne for den dato. Permanente ansøgningsfritagelser omfatter også rejsende på 17 år eller derunder eller 65 år eller derover på ankomstdagen, indehavere af diplomat- eller tjenestepas, FN-pas, APEC Business Travel Card, registrerede udenlandske beboere og visumindehavere, fly- eller skibsbesætning, transitpassagerer og aktive amerikanske militærpersoner omfattet af US–ROK SOFA; brug den officielle berettigelsesside til den kategori, der gælder dig.

Rejsende, der bruger den midlertidige K-ETA-fritagelse, og de fleste almindelige visumindehavere udfylder stadig et ankomstkort. Det officielle e-Arrival Card er gratis og kan indsendes fra tre dage før ankomst til Korea; det udløber efter 72 timer, hvis det ikke bruges. Papirkort og elektroniske kort er lige gyldige. Indehavere af godkendt K-ETA er normalt fritaget, medmindre de rejser ind på visum. Følg paskontrol og told i havnen; alle udenlandske besøgende fra 17 år får taget fingeraftryk og foto, og der kræves toldangivelse ved varer at angive. Indrejse i Sydkorea: visumfrit ophold, K-ETA og ankomstkort dækker pasbestemte detaljer.

Retur til Hakata er en ny indrejse i Japan. Tjek MOFA's tabel efter nationalitet og paskategori: De fleste opførte fritagelser giver 90 dage, men nogle er kortere. Et japansk enkeltindrejsevisum brugt ved første ankomst dækker ikke endnu en indrejse. MOFA's JAPAN eVISA-regler tillader udtrykkeligt berettigede ansøgere at ankomme med internationale rutepassagerfærger mellem Japan og Busan eller Shanghai; berettigelsen afhænger stadig af nationalitet og bopæl, og det er et turistvisum til én indrejse. Følg terminalens instruktioner til paskontrol og told ved søankomst frem for at antage, at en QR-procedure fra lufthavne gælder. Passet skal være gyldigt under hele opholdet i Japan. Se Første rejse til Japan: rute, indrejse, penge, etikette og booking for den bredere planlægning.

Et budget med offentliggjorte priser for alle seks nætter

For to voksne, der deler ét hotelværelse og én førsteklasses Western B-færgekahyt, afsættes cirka ¥176.600 + ₩426.000 til modellen med indkvartering og færge i seks nætter, forudsat at Fukuokas overnatningsskat opkræves oven i hotelprisen; øvrige udeladelser følger nedenfor. Den tæller to Fukuoka-hotelnætter, tre Busan-hotelnætter og natreturen. Kontrolleret den 16.10.2026 bruges hotellernes egne offentliggjorte priser og Camellias offentlige takst uden valutaomregning. En brugbar kalender er 8.–14. november 2026: sejl ud tirsdag den 10. november og tilbage fredag den 13. november; de tre Busan-hotelnætter er hverdage.

Fukuoka-hoteller: ¥81.960. Hotel New Otani Hakata, 1-1-2 Watanabe-dori, Chuo-ku, offentliggør sit 26,5 m² Moderate Twin til ¥40.980 pr. værelse, inklusive skat og service; to nætter koster 2 × ¥40.980. Det er den offentlige værelsespris, ikke den lavere klubmedlemspris. Morgenmad ligger uden for denne beregning af kun værelset. Book fra hotellets Moderate Twin-side. Fukuoka by inkluderer servicegebyrer i den skattepligtige værelsespris, men udelader måltider og forbrugsskat. Fukuokas overnatningsskat er cirka ¥200 pr. voksen pr. nat for et værelse til denne pris, altså cirka ¥800 for to voksne over to nætter; hotellet angiver ikke, om prisen allerede inkluderer den, så spørg ved booking.

Busan-hoteller: ₩384.000. Commodore Hotel Busan, 151 Junggu-ro, Jung-gu, annoncerer sin Autumn Romance-pakke for 1. oktober–30. november 2026 til ₩128.000 pr. Standard-værelse på hverdage eller ₩139.000 fredag/lørdag, inklusive 10% skat og morgenmad til to. Tre hverdagsnætter koster 3 × ₩128.000. Pakken inkluderer adgang til hotelpoolen, når den er i drift, og parkering; den kan blive udsolgt. Book fra hotellets daterede pakkeside. Det er eksempler på hoteller med fuld service på begge kyster frem for et gennemsnit for hele byen eller et løfte om ledighed.

Begge færger og alle anførte afrejsegebyrer: ¥93.800 + ₩42.000. Fire voksenenkeltbilletter på første klasse koster 2 personer × 2 overfarter × ¥21.000 = ¥84.000. Tilføj 2 × ¥4.900 i Hakata og 2 × ₩21.000 i Busan. Det betaler dagoverfarten og den delte topersonerskahyt på natreturen; der kræves intet ekstra hotel den nat.

Oveni: Alle måltider undtagen de tre Busan-morgenmåltider til hver voksen; drikkevarer; lufthavns-, bybus-, metro- og taxirejser; valgfrie museer, haver, kysttog, ture, visa/K-ETA, forsikring, indleveret bagage og fly. Tilføj dine faktiske lokale rejser, mad og valgfrie besøg, før du fastlægger en forbrugsgrænse.

En rejse med forskellig ind- og udrejseby eller mere tid på hver kyst

Du kan nøjes med at booke dagfærgen Hakata–Busan og slutte i Korea med Gimhae Internationale Lufthavn eller et tog fra Busan station. Det fjerner natreturen og den anden indrejse i Japan, så tilpas nætter og priser på ny omkring flydatoen. Syvdagesbudgettet for rundrejsen ovenfor inkluderer begge overfarter og bør ikke behandles som et tilbud til en rejse med forskellig ind- og udrejseby.

Til et længere Japan-ophold tilføjes Dazaifu som en særskilt halvdag eller mere frem for at presse den ind før havneindtjekningen. Til mere Korea bruges Busan og Gyeongju på 5 dage: markeder, Ulsan og Silla-steder til at planlægge ekstra nætter.