Transports au Népal : vols intérieurs, bus touristiques, taxis et mousson

Avion ou route : le choix pour chaque trajet

La plupart des voyages au Népal reposent sur trois transferts au départ de Katmandou ; chacun offre un vol court et une solution routière plus longue. Yeti Airlines annonce environ 25 minutes de Katmandou à Pokhara. Prévoyez une journée entière de déplacement pour le trajet routier.

Pour Chitwan, Buddha Air relie Katmandou à Bharatpur en 25 minutes ; Nepal Tourism Board situe Bharatpur à 145 km de Katmandou par la route, puis le siège du parc à Kasara encore 21 km plus loin. Pour Lumbini, prenez un vol vers Bhairahawa : Yeti Airlines annonce environ 35 minutes. Par la route, Lumbini Development Trust donne environ 280 km et de 10 à 11 heures de bus entre Katmandou et Lumbini.

Pour un trek de l’Everest, réservez d’abord une agence de trekking agréée et faites-lui réserver le vol pour Lukla ; réservez ensuite les vols ou les bus entre Katmandou, Pokhara, Chitwan et Lumbini. Le trek laisse le moins de marge pour une journée perdue ; le reste du voyage peut s’adapter autour.

Compagnies intérieures, tarifs et bagages

Les compagnies desservant les liaisons ci-dessous comprennent Yeti, Buddha Air, Tara Air et Summit Air. Yeti Airlines relie Katmandou à Pokhara et à Bhairahawa. Buddha Air indique assurer plus de 17 vols quotidiens de Katmandou à Pokhara, 6 vers Bharatpur et 8 vers Bhairahawa. Tara Air dessert Lukla depuis Katmandou et Ramechhap ; le formulaire de réservation de Summit Air mentionne Katmandou, Lukla, Pokhara et Ramechhap parmi ses aéroports.

Yeti Airlines et Tara Air affichent des tarifs en USD pour les ressortissants étrangers autres que les citoyens indiens et népalais ; les Indiens non résidents paient également les tarifs en USD. Yeti propose des tarifs en NPR aux Népalais non résidents présentant une carte NRN valide du gouvernement népalais, et prévoit des catégories distinctes pour les résidents et les réfugiés. Consultez la page de réservation de la compagnie pour le tarif de votre date ; Yeti vend des billets sur son site depuis n’importe quel pays ou par téléphone, sans frais de réservation.

Lors de notre vérification du 18 octobre 2026, la franchise de bagages adultes de Yeti sur ses tarifs en USD était de 30 kg en soute et 5 kg en cabine en Super Flexi (N), 25 kg et 5 kg en Flexi (Y), et 20 kg et 5 kg en Flexi (G). L’excédent de bagages sur Katmandou-Pokhara et Katmandou-Bhairahawa coûte NPR 150 par kilo ; 5 kg au-delà de la limite coûtent donc NPR 750. La franchise adulte de Tara Air est de 10 kg en soute et 5 kg en cabine. Les franchises pour les enfants diffèrent : vérifiez la politique tarifaire de la compagnie lors de la réservation.

Pour les annulations volontaires des tarifs en USD Super Flexi (N) et Flexi (Y) de Yeti et du tarif en USD de Tara Air, une annulation jusqu’à 12 heures avant le départ coûte 10 % du tarif de base, et jusqu’à 1 heure avant, 33,33 % ; une demande pendant la période d’enregistrement est considérée comme une non-présentation sans remboursement. La modification de réservation est sans frais jusqu’à 1 heure avant le départ, mais les passagers Yeti Flexi (Y) paient toute différence si la même catégorie tarifaire n’est pas disponible. Le tarif en USD Flexi (G) de Yeti s’annule moyennant 50 % du tarif total jusqu’à 12 heures avant le départ ; une modification coûte USD 10, plus toute différence tarifaire si la même catégorie n’est pas disponible. Yeti et Tara Air précisent que les passagers sont intégralement remboursés si la compagnie annule. Yeti et Tara Air versent les remboursements admissibles dans l’équivalent en monnaie locale, recréditent sur le même compte les billets achetés sur l’application ou le site et ne remboursent pas les frais de changement de nom, de date ou d’heure. Summit Air facture 10 % du tarif pour une annulation plus de 24 heures avant le vol et 33,33 % le jour même.

Enregistrement à l’aéroport international Tribhuvan

Vérifiez votre terminal de départ auprès de la compagnie avant de vous rendre à l’aéroport international Tribhuvan. Yeti Airlines ne propose pas d’enregistrement en ligne pour les vols intérieurs et demande aux passagers de se présenter à l’aéroport au moins une heure avant le départ ; Tara Air donne le même délai d’une heure à son comptoir. Emportez le passeport utilisé pour la réservation, car Yeti vérifie votre nationalité à l’enregistrement à partir de celui-ci.

Si un vol intérieur correspond à un vol international, Yeti recommande au moins 7 à 8 heures entre les deux et précise que les compagnies intérieures n’indemnisent pas les passagers qui manquent un vol international à cause de retards météorologiques ou de circulation aérienne. Le 15 septembre 2026, le ministère français des Affaires étrangères indiquait que des travaux entraînaient une fermeture partielle de l’aéroport et pouvaient avoir des conséquences sur les réservations à l’arrivée ou au départ ; vérifiez donc votre vol auprès de la compagnie avant le voyage.

Retards météorologiques et listes de sécurité aérienne

Le gouvernement britannique indique qu’aucune compagnie aérienne népalaise ne respecte actuellement les normes internationales de sécurité et qu’elles figurent toutes sur la UK Air Safety List, qui leur interdit d’assurer des services aériens commerciaux à destination ou au départ du Royaume-Uni. Le Federal Foreign Office allemand précise que toutes les compagnies népalaises figurent sur la liste européenne des compagnies dangereuses et que le trafic aérien ne respecte pas les normes européennes de sécurité.

Le gouvernement britannique indique aussi que les vols intérieurs dans les secteurs de haute montagne peuvent être retardés par le mauvais temps et que les annulations sont fréquentes ; il conseille d’emporter suffisamment d’argent pour les retards dans les régions isolées, où les distributeurs peuvent ne pas fonctionner. France Diplomatie recommande aux randonneurs de laisser le plus grand intervalle possible entre la fin d’un trek et le vol international. Ajoutez des jours de marge avant et après tout vol de montagne. Le numéro gratuit 1155 de Nepal Meteorological Department donne des informations sur les phénomènes météorologiques extrêmes et les inondations : appuyez sur 1 pour les prévisions et sur 2 pour l’alerte précoce aux inondations.

Lukla : depuis Katmandou ou Ramechhap

Tara Air dessert Lukla depuis Katmandou (KTM-LUA) et Ramechhap (RHP-LUA), et précise que le tronçon figurant sur votre billet indique l’aéroport de départ ; avec un billet RHP-LUA, vous rejoignez l’aéroport de Manthali par vos propres moyens.

Summit Air indique que Ramechhap, desservi par l’aéroport de Manthali, n’est accessible que par la route, à quatre heures de voiture de Katmandou, et que pendant ses hautes saisons, de mars à avril et d’octobre à décembre, tous les vols pour Lukla y sont transférés pour éviter retards et engorgements. Effectuez le transfert de jour et dormez près de Manthali avant le vol. Vérifiez auprès de votre agence que la route est ouverte avant de partir ; si le transfert ne peut pas avoir lieu, reportez le vol.

Un billet pour Lukla est la réservation de ce guide dont dépend tout le reste d’un trek : choisissez donc un tarif flexible et lisez les conditions d’annulation ci-dessus. Le trek, ses permis et le nombre de jours à prévoir sont présentés dans le guide du trek du camp de base de l’Everest.

De Katmandou à Pokhara en bus touristique

Nepal Tourism Board indique que les bus touristiques interurbains pour Pokhara, Chitwan et Lumbini partent de Kantipath à Katmandou. Cette page ne répertorie ni les opérateurs de bus touristiques ni les tarifs ; vérifiez les deux lors de la réservation. Faites inscrire le point d’embarquement définitif sur votre billet.

Prévoyez une journée entière de déplacement pour le trajet routier de Katmandou à Pokhara.

Prenez un bus identifié comme touristique, voyagez de jour et arrivez avant la nuit ; cette règle vaut pour chaque trajet routier de ce guide. Le gouvernement britannique indique que les accidents de bus sont fréquents au Népal, déconseille les bus surchargés ou bondés ainsi que les déplacements de nuit, et ajoute que les bus touristiques offrent généralement un meilleur niveau de confort et de sécurité. Le Federal Foreign Office allemand demande aux voyageurs de n’utiliser que des bus identifiés comme touristiques.

Chitwan et Lumbini : avion ou route

Pour Chitwan, Buddha Air relie Katmandou à Bharatpur 6 fois par jour. Par la route, les bus touristiques mentionnés par l’office de tourisme desservent Chitwan ; prévoyez la majeure partie d’une journée dans un bus touristique circulant de jour, vérifiez que la route est ouverte et prenez l’avion si elle est fermée. Le guide de Chitwan indique la ville de lodges et les droits d’entrée du parc.

L’aéroport international Gautam Buddha (BWA) se trouve à Bhairahawa, desservi tous les jours par Yeti Airlines depuis Katmandou et 8 fois par jour par Buddha Air. L’office de tourisme indique que des bus réguliers relient Bhairahawa à Lumbini, à 22 km, et que des taxis sont disponibles à Bhairahawa. Lumbini Development Trust annonce des départs de bus de Katmandou à 7 h et 19 h, avec des billets à environ NPR 1 500 à 2 000, informations vérifiées le 18 octobre 2026 ; n’utilisez un service routier que s’il peut terminer le trajet avant la nuit ; sinon, prenez l’avion ou modifiez le programme. Consultez le guide de Lumbini pour les visites.

Entre Pokhara, Chitwan et Lumbini

La plupart des itinéraires de cette édition relient Katmandou, Pokhara et Chitwan, et certains poursuivent jusqu’à Lumbini. Buddha Air assure un vol quotidien de Pokhara à Bharatpur en 20 minutes et un vol quotidien de Pokhara à Bhairahawa en 20 minutes. Une annulation peut perturber la suite du programme ; n’utilisez un transfert routier que si la route est ouverte et que le trajet peut se faire de jour, ou restez une nuit de plus et modifiez la réservation. Buddha Air indique que la liaison Bharatpur-Bhairahawa est temporairement suspendue ; prévoyez donc Chitwan-Lumbini par la route et suspendez le programme si la route est fermée.

Pour un transfert routier entre les villes, vérifiez que la route est ouverte et partez assez tôt pour arriver avant la nuit.

Depuis Pokhara, Tara Air dessert aussi Jomsom, dans le district du Mustang, et indique que le vol dure de 15 à 20 minutes, avec un départ tôt le matin pour éviter les vents forts de la mi-journée.

Routes pendant la mousson et districts inondés

La mousson s’étend de juin à septembre. Nepal Tourism Board donne cette période climatique ; le gouvernement britannique situe de juin à octobre la saison où les déplacements peuvent être dangereux, avec des inondations et des glissements de terrain rendant les routes impraticables et isolant des villes pendant plusieurs jours. Le Federal Foreign Office allemand indique que les inondations rendent régulièrement les routes impraticables, notamment les grands axes autour de la vallée de Katmandou, et que des fermetures à bref préavis et des interdictions locales de conduite de nuit peuvent survenir ; France Diplomatie précise que les liaisons routières, téléphoniques et internet peuvent être coupées pendant plusieurs jours.

Lors de la vérification du 17 octobre 2026, le gouvernement britannique citait des secteurs de Gorkha, Nuwakot et Dhading parmi ceux touchés par les inondations du 26 août 2026 et avertissait que de fortes pluies pouvaient déclencher d’autres glissements de terrain. Vérifiez la veille que votre route est ouverte et gardez un vol comme solution de repli possible ; si ni la route ni l’avion ne sont possibles, restez sur place et changez de programme.

Pour connaître l’état de la route le jour même, appelez la police touristique au 1144 ou renseignez-vous auprès de votre hôtel ou de l’opérateur de bus. Il s’agit des mises en garde des gouvernements britannique, allemand et français ; d’autres gouvernements peuvent déconseiller une zone plus vaste, consultez donc les conseils du vôtre avant le voyage.

Taxis, Pathao, inDrive et bus urbains à Katmandou

Nepal Tourism Board indique que vous pouvez héler un taxi, reconnaissable à son enseigne sur le toit et à sa plaque noire, que les taxis privés pratiquent des tarifs plus élevés et qu’aucun pourboire n’est attendu. Sa FAQ précise que les villes disposent de taxis avec compteur : demandez donc le compteur ou convenez du prix avant de partir. Utilisez un véhicule touristique autorisé et notez son numéro, conformément aux conseils de sécurité touristique de l’office ; effectuez les trajets routiers de jour.

Pathao propose son service de voitures dans la vallée de Katmandou : choisissez Car dans l’application, indiquez la prise en charge et la destination, puis attendez le chauffeur. La page népalaise d’inDrive cite Katmandou, Pokhara et Bharatpur parmi les villes où réserver une course, et vous fixez votre propre prix dans l’application. En dehors de la vallée, utilisez les vols, les bus touristiques ou une voiture ou jeep avec chauffeur, que l’office de tourisme indique pouvoir louer à titre exclusif ou avec partage des frais ; une agence de voyage ou votre hôtel peut l’organiser.

Les bus verts Sajha, que l’office de tourisme décrit comme gérés par l’État et Sajha Yatayat comme une coopérative, suivent les grands axes nord-sud et est-ouest de la vallée et ne s’arrêtent qu’aux arrêts désignés. L’office cite aussi les véhicules électriques à trois roues et les pousse-pousse, ces derniers étant les plus adaptés à la vieille ville. Les sites, les tarifs et les excursions à la journée figurent dans le guide de Katmandou.

De l’aéroport à votre hébergement

À l’extérieur du terminal, un service de taxis prépayés est disponible ; des chauffeurs de taxi, agents de voyage et hôteliers attendent également pour proposer un trajet. Aucun tarif ni aucune distance routière jusqu’à Thamel n’est publié : demandez donc le prix au comptoir avant de payer, ou faites envoyer une voiture par votre hôtel. Les autres possibilités sont un taxi avec enseigne sur le toit et plaque noire, ou une course Pathao ou inDrive ; inDrive indique que vous pouvez la réserver dans son application à l’arrivée. À Pokhara, le guide de Pokhara présente l’aéroport et le trajet vers Lakeside.

Si vous souhaitez une carte SIM locale, l’office de tourisme conseille d’apporter une photo d’identité supplémentaire dans les halls des arrivées. Les visas, formulaires d’arrivée et questions d’argent sont présentés dans le guide pour entrer au Népal.

Partir par voie terrestre : l’Inde est possible, la Chine ne l’est pas

Le Federal Foreign Office allemand indique que les étrangers ne peuvent poursuivre leur voyage en Inde par voie terrestre qu’à Sonauli/Belahiya (Bhairawa) et Raxaul/Birgunj, et qu’un passage peut fermer à bref préavis sans avertissement. Aucun itinéraire de cette édition ne dépend d’un passage terrestre ; consultez les conseils de votre propre gouvernement et les conditions d’entrée en Inde avant d’en prévoir un, et consultez le guide d’entrée pour les points où l’on obtient le visa à l’arrivée au Népal.

L’Allemagne indique aussi que les étrangers ne peuvent actuellement pas entrer en Chine depuis le Népal par voie terrestre ; le gouvernement britannique signale que l’inondation du 26 août 2026 a gravement endommagé routes, transports et communications dans le district de Rasuwa et la zone frontalière entre le Népal et la Chine ; l’Allemagne demande aux voyageurs d’éviter la zone sinistrée de Rasuwa. Pour poursuivre en Chine, prenez l’avion depuis Katmandou.