Trasporti in Nepal: voli interni, bus turistici, taxi e strade con il monsone

Aereo o strada: la scelta per ogni tratta

La maggior parte dei viaggi in Nepal ruota intorno a tre trasferimenti da Kathmandu, ciascuno con un breve volo e un’alternativa stradale più lunga. Yeti Airlines indica circa 25 minuti da Kathmandu a Pokhara. Programmate il viaggio su strada come un’intera giornata di trasferimento.

Per Chitwan, Buddha Air vola da Kathmandu a Bharatpur in 25 minuti e il Nepal Tourism Board colloca Bharatpur a 145 km da Kathmandu su strada, con la sede del parco a Kasara altri 21 km più avanti. Per Lumbini si vola a Bhairahawa: Yeti Airlines indica circa 35 minuti. Su strada, il Lumbini Development Trust indica circa 280 km e da 10 a 11 ore circa in autobus da Kathmandu a Lumbini.

Per un trekking all’Everest, prenotate prima un’agenzia di trekking autorizzata e fate prenotare all’agenzia il volo per Lukla; poi prenotate i voli o gli autobus tra Kathmandu, Pokhara, Chitwan e Lumbini. Un trekking lascia meno margine per una giornata persa e il resto del viaggio può adattarsi intorno a esso.

Compagnie aeree nazionali, tariffe e bagagli

Tra le compagnie che servono le rotte sotto ci sono Yeti, Buddha Air, Tara Air e Summit Air. Yeti Airlines vola da Kathmandu a Pokhara e da Kathmandu a Bhairahawa. Buddha Air afferma di operare oltre 17 voli giornalieri da Kathmandu a Pokhara, 6 a Bharatpur e 8 a Bhairahawa. Tara Air vola a Lukla da Kathmandu e da Ramechhap, mentre il modulo di prenotazione di Summit Air elenca Kathmandu, Lukla, Pokhara e Ramechhap tra i suoi aeroporti.

Yeti Airlines e Tara Air pubblicano tariffe in USD per gli stranieri non cittadini indiani o nepalesi; anche gli indiani non residenti pagano tariffe in USD. Yeti offre tariffe in NPR ai nepalesi non residenti che presentano una tessera NRN valida rilasciata dal governo nepalese e prevede categorie distinte per residenti e rifugiati. Consultate la pagina di prenotazione della compagnia per la tariffa della vostra data; Yeti vende biglietti sul proprio sito da qualsiasi parte del mondo o per telefono senza commissioni di prenotazione.

Al controllo del 18 ottobre 2026, la franchigia gratuita per adulti delle tariffe Yeti in USD è di 30 kg in stiva più 5 kg a mano per Super Flexi (N), 25 kg più 5 kg per Flexi (Y) e 20 kg più 5 kg per Flexi (G). Il bagaglio in eccesso da Kathmandu a Pokhara e da Kathmandu a Bhairahawa costa NPR 150 al chilo: 5 kg oltre il limite costano quindi NPR 750. La franchigia per adulti di Tara Air è di 10 kg in stiva più 5 kg a mano. Le franchigie per i bambini sono diverse: controllate le condizioni tariffarie della compagnia al momento della prenotazione.

Per le cancellazioni volontarie delle tariffe Yeti in USD Super Flexi (N) e Flexi (Y) e della tariffa Tara Air in USD, cancellare fino a 12 ore prima della partenza costa il 10% della tariffa base e fino a 1 ora prima costa il 33,33%; una richiesta presentata durante il periodo di check-in è considerata mancata presentazione, senza rimborso. La modifica della prenotazione non comporta commissioni fino a 1 ora prima della partenza, ma i passeggeri Yeti Flexi (Y) pagano l’eventuale differenza se la stessa categoria tariffaria non è disponibile. La cancellazione della tariffa Yeti in USD Flexi (G) costa il 50% della tariffa totale fino a 12 ore prima e la modifica costa USD 10 più l’eventuale differenza tariffaria se la stessa categoria non è disponibile. Yeti e Tara Air dichiarano che i passeggeri ricevono un rimborso integrale se è la compagnia a cancellare. Yeti e Tara Air erogano i rimborsi spettanti nell’equivalente in valuta locale, riaccreditano i biglietti acquistati tramite app o sito sullo stesso conto e non rimborsano le commissioni per modifiche di nome, data o orario. Summit Air addebita il 10% della tariffa per cancellazioni oltre 24 ore prima del volo e il 33,33% il giorno stesso.

Check-in all’aeroporto internazionale Tribhuvan

Controllate il terminal di partenza con la compagnia prima di recarvi all’aeroporto internazionale Tribhuvan. Yeti Airlines non offre il check-in online per i voli nazionali e chiede ai passeggeri di presentarsi in aeroporto almeno un’ora prima della partenza; Tara Air indica la stessa ora di anticipo al proprio sportello. Portate il passaporto usato per la prenotazione, perché Yeti verifica la nazionalità su quel documento al check-in.

Se un volo nazionale è in coincidenza con uno internazionale, Yeti raccomanda almeno 7 a 8 ore tra i due e afferma che le compagnie nazionali non risarciscono i passeggeri che perdono un volo internazionale per ritardi dovuti al meteo o al traffico aereo. Il 15 settembre 2026 il ministero degli Esteri francese ha comunicato che i lavori in aeroporto ne hanno causato una chiusura parziale e possono incidere sulle prenotazioni in arrivo o in partenza: controllate il vostro volo con la compagnia aerea prima di partire.

Ritardi per il meteo ed elenchi sulla sicurezza aerea

Il governo britannico afferma che attualmente nessuna compagnia aerea nepalese rispetta gli standard internazionali di sicurezza e che tutte figurano nella UK Air Safety List, che vieta loro di operare servizi aerei commerciali da o verso il Regno Unito. Il German Federal Foreign Office afferma che tutte le compagnie aeree nepalesi sono nell’elenco UE delle compagnie non sicure e che il traffico aereo non rispetta gli standard europei di sicurezza.

Il governo britannico afferma inoltre che i voli interni nelle aree di alta montagna possono subire ritardi per il maltempo e che le cancellazioni sono comuni; consiglia di portare fondi sufficienti per i ritardi nelle aree remote, dove gli sportelli bancomat potrebbero non funzionare. France Diplomatie invita i trekker a lasciare il maggior intervallo possibile tra la fine del trekking e il volo internazionale. Aggiungete giorni di margine prima e dopo qualsiasi volo in montagna. Il numero verde 1155 del Nepal Meteorological Department fornisce informazioni su meteo estremo e inondazioni: premete 1 per le previsioni e 2 per l’allerta precoce sulle inondazioni.

Lukla: da Kathmandu o da Ramechhap

Tara Air vola a Lukla sia da Kathmandu (KTM-LUA) sia da Ramechhap (RHP-LUA) e afferma che la tratta indicata sul biglietto mostra l’aeroporto di partenza; con un biglietto RHP-LUA dovete raggiungere autonomamente l’aeroporto di Manthali.

Summit Air afferma che Ramechhap, servita dall’aeroporto di Manthali, si raggiunge soltanto su strada, con un viaggio in auto di quattro ore da Kathmandu, e che nelle sue alte stagioni, da marzo ad aprile e da ottobre a dicembre, tutti i voli per Lukla vengono trasferiti lì per evitare ritardi e accumuli. Effettuate il trasferimento con la luce del giorno e dormite vicino a Manthali prima del volo. Prima di partire, controllate con l’agenzia che la strada sia aperta; se il trasferimento non può svolgersi, rinviate il volo.

Il biglietto per Lukla è l’unica prenotazione di questa guida da cui dipende il resto di un trekking: scegliete quindi una tariffa flessibile e leggete le condizioni di cancellazione sopra. Il trekking, i suoi permessi e i giorni da prevedere sono nella guida al trekking al campo base dell’Everest.

Da Kathmandu a Pokhara in autobus turistico

Il Nepal Tourism Board afferma che gli autobus turistici interurbani per Pokhara, Chitwan e Lumbini partono da Kantipath a Kathmandu. La pagina non elenca operatori degli autobus turistici né tariffe: controllate entrambi al momento della prenotazione. Fate scrivere sul biglietto il punto d’imbarco definitivo.

Programmate il viaggio su strada da Kathmandu a Pokhara come un’intera giornata di trasferimento.

Prendete un autobus chiaramente identificato come turistico, viaggiate di giorno e arrivate prima che faccia buio; questo vale per ogni tratta stradale di questa guida. Il governo britannico afferma che gli incidenti di autobus sono comuni in Nepal, sconsiglia gli autobus sovraccarichi o sovraffollati e i viaggi notturni e aggiunge che gli autobus turistici offrono generalmente un livello superiore di comfort e sicurezza. Il German Federal Foreign Office invita i viaggiatori a utilizzare soltanto autobus chiaramente identificati come turistici.

Chitwan e Lumbini: aereo o strada

Per Chitwan, Buddha Air vola da Kathmandu a Bharatpur 6 volte al giorno. Su strada, gli autobus turistici indicati dall’ente del turismo servono Chitwan; considerate il viaggio come quasi un’intera giornata in autobus turistico diurno, controllate che la strada sia aperta e volate se è chiusa. La guida di Chitwan indica la località di lodge e le tariffe del parco.

L’aeroporto internazionale Gautam Buddha (BWA) si trova a Bhairahawa, servita da Yeti Airlines ogni giorno da Kathmandu e da Buddha Air 8 volte al giorno. L’ente del turismo afferma che da Bhairahawa partono autobus regolari per Lumbini, a 22 km, e che a Bhairahawa sono disponibili taxi. Il Lumbini Development Trust elenca partenze degli autobus da Kathmandu alle 7 e alle 19, con biglietti a circa NPR 1.500-2.000, al controllo del 18 ottobre 2026; utilizzate un servizio stradale soltanto se può completare il tragitto prima che faccia buio, altrimenti volate o cambiate il programma. Per i luoghi da vedere, consultate la guida di Lumbini.

Tra Pokhara, Chitwan e Lumbini

La maggior parte degli itinerari di questa edizione passa da Kathmandu, Pokhara e Chitwan e alcuni proseguono fino a Lumbini. Buddha Air vola da Pokhara a Bharatpur una volta al giorno in 20 minuti e da Pokhara a Bhairahawa una volta al giorno in 20 minuti. Una cancellazione può compromettere il programma successivo; utilizzate un trasferimento stradale soltanto se la strada è aperta e si può percorrere con la luce del giorno oppure fermatevi un’altra notte e modificate la prenotazione. Buddha Air indica la rotta Bharatpur-Bhairahawa come temporaneamente sospesa: programmate quindi Chitwan-Lumbini su strada e sospendete il programma se la strada è chiusa.

Per un trasferimento stradale tra i principali centri, controllate che la strada sia aperta e partite abbastanza presto da arrivare prima che faccia buio.

Da Pokhara, Tara Air vola anche a Jomsom nel distretto del Mustang e afferma che il volo dura da 15 a 20 minuti e parte al mattino presto per evitare i forti venti di mezzogiorno.

Strade durante il monsone e distretti alluvionati

Il monsone va da giugno a settembre. Il Nepal Tourism Board fornisce questo periodo climatico; il governo britannico indica da giugno a ottobre la stagione in cui viaggiare può essere pericoloso, con inondazioni e frane che rendono le strade impraticabili e isolano città per giorni. Il German Federal Foreign Office afferma che le inondazioni rendono regolarmente impraticabili le strade, soprattutto quelle principali intorno alla valle di Kathmandu, e che possono verificarsi chiusure con breve preavviso e divieti locali di guida notturna; France Diplomatie afferma che i collegamenti stradali, telefonici e internet possono essere interrotti per diversi giorni.

Al controllo del 17 ottobre 2026, il governo britannico elencava aree di Gorkha, Nuwakot e Dhading tra quelle colpite dalle inondazioni del 26 agosto 2026 e avvertiva che le forti piogge avrebbero potuto innescare altre frane. Controllate il giorno prima che la vostra strada sia aperta e mantenete un volo come possibile alternativa; se nessuna delle due opzioni è praticabile, restate dove siete e cambiate il programma.

Per le condizioni della strada nel giorno del viaggio, chiamate la polizia turistica al 1144 oppure chiedete all’hotel o all’operatore dell’autobus. Questi sono gli avvertimenti dei governi britannico, tedesco e francese; altri governi potrebbero adottare indicazioni più ampie, quindi consultate i consigli del vostro governo prima di partire.

Taxi, Pathao, inDrive e autobus urbani a Kathmandu

Il Nepal Tourism Board afferma che si può fermare un taxi, riconoscibile dall’insegna sul tetto e dalla targa nera, che i taxi privati applicano tariffe più alte e che non è prevista la mancia. Le sue FAQ indicano taxi con tassametro nelle città: chiedete quindi di usarlo oppure concordate la tariffa prima di partire. Utilizzate un veicolo turistico autorizzato e annotatene il numero, seguendo i consigli dell’ente sulla sicurezza dei turisti; effettuate i tragitti stradali con la luce del giorno.

Pathao indica il proprio servizio auto per la valle di Kathmandu: scegliete Car nell’app, impostate punto di prelievo e destinazione e attendete l’autista. La pagina nepalese di inDrive elenca Kathmandu, Pokhara e Bharatpur tra le città in cui potete prenotare una corsa e nell’app siete voi a proporre la tariffa. Fuori dalla valle utilizzate voli, autobus turistici oppure un’auto o una jeep con autista, che secondo l’ente del turismo si possono noleggiare in esclusiva o condividendo il costo; può organizzarli un agente di viaggio o l’hotel.

Gli autobus verdi Sajha, che l’ente del turismo definisce governativi e Sajha Yatayat descrive come una cooperativa, seguono le principali strade nord-sud ed est-ovest della valle e si fermano soltanto alle fermate designate; l’ente elenca inoltre veicoli elettrici a tre ruote e risciò, questi ultimi più adatti alla città vecchia. Attrazioni, tariffe ed escursioni in giornata sono nella guida di Kathmandu.

Dall’aeroporto al vostro alloggio

Fuori dal terminal è disponibile un servizio di taxi prepagati, mentre tassisti, agenti di viaggio e albergatori attendono per offrire un passaggio. Non sono pubblicate né una tariffa né la distanza stradale per Thamel: chiedete quindi il prezzo allo sportello prima di pagare oppure fatevi mandare un’auto dall’hotel. Le altre opzioni sono un taxi con insegna sul tetto e targa nera oppure una corsa Pathao o inDrive, che secondo inDrive potete prenotare tramite la sua app all’arrivo. Per Pokhara, la guida di Pokhara tratta l’aeroporto e il tragitto per Lakeside.

Se volete una SIM locale, l’ente del turismo consiglia di portare una fototessera aggiuntiva nelle sale arrivi. Visti, moduli d’arrivo e denaro sono trattati nella guida all’ingresso in Nepal.

Uscire via terra: India sì, Cina no

Il German Federal Foreign Office afferma che gli stranieri possono proseguire verso l’India via terra soltanto a Sonauli/Belahiya (Bhairawa) e Raxaul/Birgunj e che un valico può chiudere con breve preavviso senza avvertimento. Nessun itinerario di questa edizione dipende da un attraversamento terrestre; controllate i consigli del vostro governo e le regole d’ingresso in India prima di programmarne uno e consultate la guida all’ingresso per i punti in cui si ottiene il visto all’arrivo in Nepal.

La Germania afferma inoltre che attualmente gli stranieri non possono entrare in Cina dal Nepal via terra e il governo britannico segnala che l’inondazione del 26 agosto 2026 ha gravemente danneggiato strade, trasporti e comunicazioni nel distretto di Rasuwa e nell’area del confine tra Nepal e Cina; la Germania invita i viaggiatori a evitare l’area colpita dal disastro a Rasuwa. Per proseguire in Cina, partite in aereo da Kathmandu.