Transport w Nepalu: loty krajowe, autobusy, taksówki i drogi w monsunie

Samolot czy droga: wybór na każdym odcinku

Większość podróży po Nepalu sprowadza się do trzech przejazdów z Katmandu, a każdy ma wariant krótkiego lotu i dłuższej podróży drogą. Yeti Airlines podaje około 25 minut z Katmandu do Pokhary. Na przejazd drogą zaplanuj cały dzień podróży.

Do Ćitwanu Buddha Air lata z Katmandu do Bharatpuru w 25 minut, a Nepal Tourism Board podaje, że Bharatpur leży 145 km drogą od Katmandu, z siedzibą parku w Kasarze o kolejne 21 km dalej. Do Lumbini lecisz do Bhairahawy: Yeti Airlines podaje około 35 minut. Dla drogi z Katmandu do Lumbini Lumbini Development Trust podaje około 280 km i około 10 do 11 godzin autobusem.

Na trekking pod Everestem najpierw zarezerwuj licencjonowaną agencję trekkingową i zleć jej rezerwację lotu do Lukli; potem rezerwuj loty lub autobusy między Katmandu, Pokharą, Ćitwanem i Lumbini. Trekking zostawia najmniej miejsca na stracony dzień, a resztę podróży można do niego dopasować.

Krajowe linie lotnicze, taryfy i bagaż

Trasy opisane poniżej obsługują między innymi Yeti, Buddha Air, Tara Air i Summit Air. Yeti Airlines lata z Katmandu do Pokhary i z Katmandu do Bhairahawy. Buddha Air podaje ponad 17 codziennych lotów z Katmandu do Pokhary, 6 do Bharatpuru i 8 do Bhairahawy. Tara Air lata do Lukli z Katmandu i Ramechhap, a formularz rezerwacyjny Summit Air wymienia wśród lotnisk Katmandu, Luklę, Pokharę i Ramechhap.

Yeti Airlines i Tara Air podają taryfy w USD dla cudzoziemców innych niż obywatele Indii i Nepalu; obywatele Indii mieszkający za granicą również płacą taryfy w USD. Yeti oferuje taryfy w NPR Nepalczykom mieszkającym za granicą, którzy okażą ważną kartę NRN wydaną przez rząd Nepalu, oraz ma osobne kategorie rezydentów i uchodźców. Cenę na wybraną datę sprawdź na stronie rezerwacji przewoźnika; Yeti sprzedaje bilety przez swoją stronę z dowolnego miejsca na świecie lub telefonicznie, bez opłaty rezerwacyjnej.

Według informacji sprawdzonych 18 października 2026 r. bezpłatny limit bagażu dla dorosłych w taryfach Yeti w USD wynosi 30 kg rejestrowanego i 5 kg podręcznego w Super Flexi (N), 25 kg i 5 kg w Flexi (Y) oraz 20 kg i 5 kg w Flexi (G). Nadbagaż na trasach z Katmandu do Pokhary i z Katmandu do Bhairahawy kosztuje NPR 150 za kilogram, więc 5 kg ponad limit kosztuje NPR 750. Limit dla dorosłych w Tara Air to 10 kg rejestrowanego i 5 kg podręcznego. Limity dla dzieci są inne: sprawdź politykę taryfową linii przy rezerwacji.

Przy dobrowolnym anulowaniu taryf Yeti w USD Super Flexi (N) i Flexi (Y) oraz taryfy Tara Air w USD anulowanie najpóźniej 12 godzin przed odlotem kosztuje 10% taryfy podstawowej, a najpóźniej 1 godzinę przed — 33,33%; wniosek złożony w okresie odprawy jest traktowany jako niestawienie się i nie daje zwrotu. Zmiana terminu nie ma opłaty za zmianę najpóźniej 1 godzinę przed odlotem, choć pasażerowie Yeti Flexi (Y) dopłacają różnicę, jeśli ta sama kategoria taryfy jest niedostępna. Anulowanie taryfy Yeti w USD Flexi (G) najpóźniej 12 godzin przed odlotem kosztuje 50% całkowitej ceny biletu, a zmiana terminu USD 10 oraz ewentualną różnicę ceny, jeśli ta sama kategoria jest niedostępna. Yeti i Tara Air podają, że pasażerowie otrzymują pełny zwrot, jeśli to linia odwołuje lot. Yeti i Tara Air wypłacają należne zwroty w równowartości w lokalnej walucie, zwracają należności za bilety z aplikacji lub strony na to samo konto i nie zwracają opłat za zmianę nazwiska, daty lub godziny. Summit Air pobiera 10% ceny za anulowanie ponad 24 godziny przed lotem i 33,33% w dniu lotu.

Odprawa w Międzynarodowym porcie lotniczym Tribhuvan

Przed wyjazdem do Międzynarodowego portu lotniczego Tribhuvan sprawdź terminal odlotu u przewoźnika. Yeti Airlines nie oferuje odprawy internetowej na loty krajowe i prosi pasażerów o zgłoszenie się na lotnisko co najmniej godzinę przed odlotem; Tara Air podaje tę samą godzinę przy swoim stanowisku. Zabierz paszport użyty przy rezerwacji, ponieważ Yeti sprawdza na jego podstawie obywatelstwo podczas odprawy.

Jeśli lot krajowy łączy się z międzynarodowym, Yeti zaleca co najmniej 7 do 8 godzin między nimi i podaje, że krajowe linie lotnicze nie rekompensują pasażerom utraty lotu międzynarodowego wskutek opóźnień pogodowych lub kontroli ruchu lotniczego. 15 września 2026 r. francuskie ministerstwo spraw zagranicznych podało, że prace na lotnisku spowodowały jego częściowe zamknięcie i mogą wpłynąć na rezerwacje przylotów i odlotów, dlatego przed podróżą sprawdź swój lot u przewoźnika.

Opóźnienia pogodowe i listy bezpieczeństwa linii lotniczych

Rząd brytyjski podaje, że żadna nepalska linia lotnicza nie spełnia obecnie międzynarodowych norm bezpieczeństwa i że wszystkie znajdują się na UK Air Safety List, co zabrania im wykonywania komercyjnych przewozów lotniczych do i z Wielkiej Brytanii. German Federal Foreign Office podaje, że wszystkie nepalskie linie są na unijnej liście niebezpiecznych linii lotniczych, a ruch lotniczy nie spełnia europejskich norm bezpieczeństwa.

Rząd brytyjski podaje też, że loty krajowe w obszarach wysokogórskich mogą być opóźniane przez złą pogodę, a odwołania są częste, oraz zaleca posiadanie wystarczających środków na opóźnienia w odległych miejscach, gdzie bankomaty mogą nie działać. France Diplomatie zachęca turystów trekkingowych do zostawienia jak najdłuższego odstępu między końcem trekkingu a lotem międzynarodowym. Dodaj dni zapasu przed każdym lotem w góry i po nim. Bezpłatny numer Nepal Meteorological Department 1155 podaje informacje o ekstremalnej pogodzie i powodziach: naciśnij 1, by usłyszeć prognozę, i 2, by otrzymać wczesne ostrzeżenie powodziowe.

Lukla: z Katmandu lub Ramechhap

Tara Air lata do Lukli zarówno z Katmandu (KTM-LUA), jak i z Ramechhap (RHP-LUA), i podaje, że odcinek na bilecie wskazuje lotnisko wylotu; z biletem RHP-LUA sam organizujesz dojazd do lotniska Manthali.

Summit Air podaje, że do Ramechhap, obsługiwanego przez lotnisko Manthali, można dotrzeć wyłącznie drogą, w cztery godziny jazdy z Katmandu, a w szczycie sezonu przewoźnika, od marca do kwietnia i od października do grudnia, wszystkie loty do Lukli są tam przekierowywane, by uniknąć opóźnień i zatorów. Przejedź za dnia i przenocuj w pobliżu Manthali przed lotem. Przed wyjazdem sprawdź z agencją, czy droga jest otwarta; jeśli przejazd nie może się odbyć, przełóż lot.

Bilet do Lukli to ta rezerwacja w tym przewodniku, od której zależy reszta trekkingu, dlatego wybierz elastyczną taryfę i przeczytaj powyższe warunki anulowania. Sam trekking, jego pozwolenia i potrzebną liczbę dni opisuje przewodnik po trekkingu do bazy pod Everestem.

Z Katmandu do Pokhary autobusem turystycznym

Nepal Tourism Board podaje, że międzymiastowe autobusy turystyczne do Pokhary, Ćitwanu i Lumbini odjeżdżają z Kantipath w Katmandu. Strona nie wymienia przewoźników ani cen; sprawdź oba elementy przy rezerwacji. Dopilnuj, by ostateczne miejsce odjazdu było zapisane na bilecie.

Na przejazd drogą z Katmandu do Pokhary zaplanuj cały dzień podróży.

Wybierz oznakowany autobus turystyczny, podróżuj za dnia i dotrzyj przed zmrokiem; dotyczy to każdego odcinka drogowego w tym przewodniku. Rząd brytyjski podaje, że wypadki autobusowe są w Nepalu częste, odradza przeładowane lub zatłoczone autobusy i podróże nocą oraz dodaje, że autobusy turystyczne zwykle oferują wyższy poziom komfortu i bezpieczeństwa. German Federal Foreign Office zaleca podróżnym korzystanie wyłącznie z oznakowanych autobusów turystycznych.

Ćitwan i Lumbini: samolot czy droga

Do Ćitwanu Buddha Air lata z Katmandu do Bharatpuru 6 razy dziennie. Drogą Ćitwan obsługują autobusy turystyczne wskazane przez organizację turystyczną; przeznacz na przejazd większość dnia, jedź autobusem turystycznym za dnia, sprawdź, czy droga jest otwarta, a jeśli jest zamknięta, poleć. Przewodnik po Ćitwanie wskazuje miejscowość noclegową i opłaty parkowe.

Międzynarodowy port lotniczy Gautam Buddha (BWA) znajduje się w Bhairahawie, dokąd Yeti Airlines lata codziennie z Katmandu, a Buddha Air 8 razy dziennie. Organizacja turystyczna podaje, że regularne autobusy kursują z Bhairahawy do Lumbini, oddalonego o 22 km, a w Bhairahawie są dostępne taksówki. Lumbini Development Trust podaje odjazdy z Katmandu o 7:00 i 19:00, z biletami za około NPR 1 500 do 2 000, według informacji sprawdzonych 18 października 2026 r.; korzystaj z połączenia drogowego tylko wtedy, gdy może zakończyć podróż przed zmrokiem, a w przeciwnym razie poleć lub zmień plan. Atrakcje opisuje przewodnik po Lumbini.

Między Pokharą, Ćitwanem a Lumbini

Większość tras w tej edycji prowadzi przez Katmandu, Pokharę i Ćitwan, a niektóre dalej do Lumbini. Buddha Air lata z Pokhary do Bharatpuru raz dziennie w 20 minut i z Pokhary do Bhairahawy raz dziennie w 20 minut. Odwołanie może zakłócić dalszy plan; korzystaj z przejazdu drogą tylko wtedy, gdy jest otwarta i przejazd może odbyć się za dnia, lub zostań na kolejną noc i zmień rezerwację. Buddha Air oznacza połączenie Bharatpur–Bhairahawa jako tymczasowo zawieszone, dlatego zaplanuj odcinek Ćitwan–Lumbini drogą i wstrzymaj realizację planu, jeśli droga jest zamknięta.

Przy przejeździe drogowym między węzłami sprawdź, czy droga jest otwarta, i wyjedź na tyle wcześnie, by dotrzeć przed zmrokiem.

Z Pokhary Tara Air lata też do Jomsom w dystrykcie Mustang i podaje, że lot trwa od 15 do 20 minut oraz odlatuje wcześnie rano, by uniknąć silnych wiatrów w południe.

Drogi podczas monsunu i dystrykty powodziowe

Monsun trwa od czerwca do września. Nepal Tourism Board podaje ten okres klimatyczny; rząd brytyjski wskazuje okres od czerwca do października jako sezon, w którym podróż może być niebezpieczna, a powodzie i osuwiska uniemożliwiają przejazd i odcinają miasta na wiele dni. German Federal Foreign Office podaje, że powodzie regularnie powodują nieprzejezdność dróg, zwłaszcza większych wokół doliny Katmandu, i że mogą występować zamknięcia dróg z niewielkim wyprzedzeniem oraz lokalne zakazy jazdy nocą. France Diplomatie podaje, że połączenia drogowe, telefoniczne i internetowe mogą zostać przerwane na kilka dni.

W informacjach rządu brytyjskiego sprawdzonych 17 października 2026 r. części Gorkha, Nuwakot i Dhading były wymienione wśród terenów dotkniętych powodziami z 26 sierpnia 2026 r., z ostrzeżeniem, że ulewne deszcze mogą wywołać kolejne osuwiska. Dzień wcześniej sprawdź, czy twoja droga jest otwarta, i zachowaj lot jako możliwą alternatywę; jeśli żaden wariant nie może się odbyć, zostań na miejscu i zmień plan.

Aby sprawdzić stan drogi w danym dniu, zadzwoń do policji turystycznej pod numer 1144 lub zapytaj w hotelu albo u przewoźnika autobusowego. Są to ostrzeżenia rządów Wielkiej Brytanii, Niemiec i Francji; inne rządy mogą wyznaczać szerszy obszar, więc przed podróżą sprawdź zalecenia swojego rządu.

Taksówki, Pathao, inDrive i autobusy miejskie w Katmandu

Nepal Tourism Board podaje, że można zatrzymać taksówkę rozpoznawalną po oznaczeniu na dachu i czarnej tablicy rejestracyjnej, że prywatne taksówki pobierają wyższe stawki i że napiwek nie jest oczekiwany. W odpowiedziach na często zadawane pytania organizacja podaje, że w miastach są taksówki z taksometrem, dlatego poproś o jego włączenie lub uzgodnij cenę przed odjazdem. Korzystaj z uprawnionego pojazdu turystycznego i zanotuj jego numer, zgodnie z poradami organizacji dotyczącymi bezpieczeństwa turystów; podróże drogowe odbywaj za dnia.

Pathao oferuje usługę samochodową w dolinie Katmandu: wybierz Car w aplikacji, ustaw miejsce odbioru i cel oraz poczekaj na kierowcę. Nepalska strona inDrive wymienia Katmandu, Pokharę i Bharatpur wśród miast, w których można zamówić przejazd, a cenę ustalasz sam w aplikacji. Poza doliną korzystaj z lotów, autobusów turystycznych lub samochodu albo jeepa z kierowcą, które według organizacji turystycznej można wynająć na wyłączność lub ze współdzieleniem kosztów; pomoże w tym agent turystyczny lub twój hotel.

Zielone autobusy Sajha, które organizacja turystyczna nazywa państwowymi, a Sajha Yatayat opisuje jako spółdzielnię, kursują głównymi drogami doliny w osiach północ–południe i wschód–zachód oraz zatrzymują się tylko na wyznaczonych przystankach. Organizacja wymienia też elektryczne trójkołowce i riksze, te ostatnie najlepsze na stare miasto. Atrakcje, opłaty i jednodniowe wycieczki opisuje przewodnik po Katmandu.

Z lotniska do miejsca noclegu

Przed terminalem działa punkt taksówek opłacanych z góry, a kierowcy taksówek, agenci turystyczni i hotelarze czekają z ofertami przejazdu. Nie opublikowano ceny ani odległości drogowej do Thamelu, dlatego przed zapłatą zapytaj o cenę przy stanowisku lub poproś hotel o przysłanie samochodu. Pozostałe możliwości to taksówka z oznaczeniem na dachu i czarną tablicą albo przejazd Pathao lub inDrive, który według inDrive można zamówić w aplikacji po przylocie. W Pokharze lotnisko i przejazd do Lakeside opisuje przewodnik po Pokharze.

Jeśli chcesz kupić lokalną kartę SIM, organizacja turystyczna zaleca zabranie dodatkowego zdjęcia paszportowego do hal przylotów. Wizy, formularze wjazdowe i pieniądze opisuje przewodnik po wjeździe do Nepalu.

Wyjazd lądem: do Indii tak, do Chin nie

German Federal Foreign Office podaje, że cudzoziemcy mogą kontynuować podróż lądem do Indii tylko przez Sonauli/Belahiya (Bhairawa) i Raxaul/Birgunj oraz że przejście może zostać zamknięte z niewielkim wyprzedzeniem, bez ostrzeżenia. Żadna trasa w tej edycji nie zależy od przejścia lądowego; zanim je zaplanujesz, sprawdź zalecenia własnego rządu i indyjskie warunki wjazdu, a punkty wydawania nepalskiej wizy po przyjeździe znajdziesz w przewodniku po wjeździe.

Niemcy podają też, że cudzoziemcy nie mogą obecnie wjechać lądem z Nepalu do Chin, a rząd brytyjski informuje, że powódź z 26 sierpnia 2026 r. poważnie uszkodziła drogi, transport i łączność w dystrykcie Rasuwa i obszarze granicy nepalsko-chińskiej; Niemcy zalecają podróżnym unikanie obszaru katastrofy w Rasuwie. Aby kontynuować podróż do Chin, poleć z Katmandu.