In moto in Vietnam: patente, assicurazione, easy rider o auto

L'aspetto legale: patente, assicurazione e casco

Noleggiare uno scooter in Vietnam è facile, ma il fatto che un negozio vi consegni le chiavi non rende legale la guida. Gli avvisi di viaggio del governo britannico indicano che i viaggiatori del Regno Unito hanno bisogno sia della versione del 1968 del permesso di guida internazionale (IDP) sia della patente britannica per guidare un'auto o una moto in Vietnam. Gli IDP vengono rilasciati in base a convenzioni internazionali diverse, e la guida all'IDP dello stesso Regno Unito elenca il Vietnam tra i Paesi della convenzione del 1968. Quando abbiamo verificato, il 2026-10-03, GOV.UK indicava che un IDP britannico si poteva acquistare di persona in alcuni negozi con PayPoint per 5,50 £. Chi arriva da altri Paesi dovrebbe controllare in base a quale convenzione viene rilasciato il permesso del proprio Paese e se la propria patente copre anche le moto, non solo le auto.

Altre due regole valgono per chiunque guidi. L'assicurazione di responsabilità civile è obbligatoria: secondo gli avvisi britannici guidare senza è illegale, quindi chiedete al noleggio se i documenti della moto la includono e teneteli con voi. Il casco è obbligatorio sia per chi guida sia per il passeggero. L'ente nazionale del turismo raccomanda ai visitatori di indossarlo sempre, e gli avvisi britannici aggiungono che dovrebbe essere di buona qualità.

Sull'alcol non ci sono zone grigie. Secondo gli avvisi britannici, qualsiasi traccia di alcol nell'organismo può comportare una multa e possibilmente il carcere. Anche i controlli di polizia sono reali. Nell'aprile 2026, dopo la morte di un giovane viaggiatore britannico in seguito a un incidente in moto sul circuito di Ha Giang, Viet Nam News ha riferito che la polizia stradale locale aveva intensificato i pattugliamenti rivolti agli autisti dei tour e ai visitatori stranieri che noleggiano veicoli. I controlli riguardavano patenti valide, velocità, rispetto delle corsie, guida in stato di ebbrezza e caschi a norma, e le circa 50 attività di noleggio e tour della città di Ha Giang hanno dovuto firmare l'impegno a non noleggiare veicoli a conducenti non abilitati.

Infine, leggete la vostra assicurazione di viaggio prima di noleggiare. Sia gli avvisi britannici sia l'ente nazionale del turismo raccomandano ai visitatori di assicurarsi, e gli avvisi britannici precisano che la polizza dovrebbe coprire le attività previste. Controllate esattamente cosa dice la vostra polizza sulle moto: se la guida (o il viaggio come passeggero) è coperta e quali requisiti pone su patente e casco. Un ricovero in ospedale o un'evacuazione medica sono il conto che meno vorreste vedervi rifiutare.

Guidare voi, un easy rider o un'auto a noleggio

Per Ha Giang l'ente nazionale del turismo descrive le tre opzioni senza giri di parole: chi ha esperienza di guida può noleggiare una moto in città, gli altri possono prenotare un tour sul sellino posteriore di una moto oppure viaggiare in auto privata. La stessa scelta vale in tutto il Paese. Il paesaggio è lo stesso in ogni caso. Cambia chi si assume il rischio e quanta parte della giornata passate a guardare la strada invece del panorama.

• Guidare voi è adatto a chi guida già la moto a casa e ha patente e assicurazione in regola. Avete la libertà di fermarvi ovunque e vi assumete tutta la responsabilità. Il governo britannico è netto: guidare in Vietnam è molto più rischioso che nel Regno Unito, gli incidenti in moto sono frequenti e hanno causato morti e feriti tra i cittadini britannici, e non dovreste noleggiare una moto se non siete motociclisti esperti.
• Un easy rider è un autista locale, di solito prenotato tramite un'agenzia, con voi come passeggeri sul sellino posteriore. È il modo abituale per chi non guida di percorrere i circuiti di montagna su due ruote. Chiedete chi è l'autista, da quanto tempo percorre quell'itinerario, se ha la patente per quella moto, che casco vi verrà dato e cosa succede in una giornata di pioggia forte. Nell'aprile 2026 Viet Nam News ha riferito che un grande operatore di Ha Giang ha mandato quasi 100 dei suoi autisti a una sessione di formazione sulla sicurezza stradale tenuta dalla polizia stradale provinciale. Potete chiedere a qualsiasi agenzia se i suoi autisti hanno seguito una formazione simile.
• Un'auto con autista perde la sensazione dell'aria aperta, ma elimina del tutto la questione della patente. Sceglietela per le famiglie con bambini, se non volete passare diversi giorni sul sellino posteriore, nei mesi delle piogge e per i lunghi trasferimenti tra le regioni. Il sito vietnamita di Grab elenca il noleggio di auto con autista accanto al servizio di ride-hailing, e le agenzie locali di Hanoi, Hue e Hoi An organizzano auto private.
• In città raramente serve una moto vostra. GrabBike, il servizio di mototaxi di Grab, opera in Vietnam, e gli avvisi britannici consigliano app di trasporto come Grab o Xanh SM invece dei taxi abusivi.

Noleggiare la moto: depositi, controlli e parcheggio

Quando abbiamo verificato, il 2026-10-03, la pagina sui trasporti dell'ente nazionale del turismo indicava per scooter e motorini prezzi da 150.000 a 300.000 dong al giorno a seconda del mezzo, e le sue FAQ una media da 6 a 12 dollari USA al giorno. Prendeteli come indicazione di massima e concordate prezzo, deposito e orario di riconsegna prima di partire con la moto. Lontano dalle città principali le moto si noleggiano spesso tramite l'hotel: l'ente del turismo spiega che a Mu Cang Chai le moto base si possono organizzare negli hotel, mentre le moto da enduro si noleggiano da operatori di Hanoi.

Sui depositi i consigli divergono. L'ente del turismo avverte che i negozi possono chiedervi di lasciare il passaporto, o un deposito in contanti, se noleggiate per più di una settimana. Il governo britannico dice di non consegnare il passaporto, perché un negozio può trattenerlo a fronte di presunti danni. Offrite invece un deposito in contanti, chiedete una ricevuta scritta che indichi la moto e le sue condizioni, e fotografate ogni graffio sotto gli occhi del titolare prima di partire.

Controllate la moto di persona: freni anteriore e posteriore, gomme, luci, clacson e specchietti. Gli avvisi britannici raccomandano di controllare a fondo la moto. Chiedete che il libretto di circolazione e il certificato di assicurazione vengano lasciati sotto la sella. Poi seguite le regole quotidiane dell'ente del turismo: non lasciate mai la moto incustodita in strada, usate parcheggi a pagamento che rilasciano un biglietto e controllatene il numero. Tenete le borse nel vano sottosella o agganciate davanti, non a tracolla, perché portate così vengono strappate facilmente.

Sulla strada: traffico, luce del giorno e meteo

Secondo la descrizione dello stesso ente del turismo, il traffico vietnamita è «più flusso e riflusso che rispetto delle regole», e ai nuovi motociclisti consiglia di osservare lo stile locale prima di inserirsi. Gli avvisi britannici sono più sintetici: il rispetto del codice della strada è scarso, quindi tenete bassa la velocità e restate vigili. Guidate in modo prevedibile, state ben lontani da camion e autobus e rallentate nelle curve cieche delle strade di montagna, dove l'incidente di Ha Giang dell'aprile 2026 ha coinvolto un camion.

Guidate con la luce del giorno. Per il circuito di Ha Giang l'ente del turismo avverte che ostacoli e lavori stradali possono comparire in qualsiasi momento, e raccomanda di affrontare le curve con prudenza, guidare nelle ore diurne e fermarsi al calar del buio. È un buon consiglio su qualsiasi strada di montagna, e significa pianificare tappe brevi: un tratto che sulla mappa sembra di tre ore può prendere quasi tutta la giornata tra soste per le foto, rifornimenti e lavori in corso.

Il meteo chiude le strade. Gli avvisi britannici segnalano che le alluvioni stagionali possono interrompere i viaggi via terra e che colate di fango e frane bloccano le strade. Nella stagione delle piogge controllate le previsioni ogni mattina, e non programmate di rientrare in moto a Hanoi o in un'altra città con aeroporto il giorno di un volo internazionale. Se arriva la pioggia forte, un'auto o un autobus per quella tappa è la scelta sensata, non una sconfitta.

Se qualcosa va storto

Salvate i numeri di emergenza prima di partire: secondo il governo britannico sono 113 per la polizia, 114 per i vigili del fuoco e 115 per l'ambulanza, e le linee rispondono solo in vietnamita. Tenete il numero di emergenza dell'assicurazione e il numero di polizza sul telefono e su carta, e assicuratevi che li conosca anche un amico o un familiare.

Un incidente ha conseguenze legali che vanno oltre le ferite. Gli avvisi britannici spiegano che a cittadini stranieri coinvolti in incidenti stradali è stato impedito di lasciare il Vietnam finché la polizia non ha concluso le indagini, che questo può richiedere molto tempo e che ad alcuni è stato chiesto di accettare accordi economici stragiudiziali. In quella situazione consigliano di rivolgersi a un legale. Guidare senza patente valida o senza assicurazione peggiora tutto.

Prime uscite consigliate e itinerari classici

Il passo Hai Van tra Hoi An, Da Nang e Hue è la gita in giornata più nota. L'ente del turismo descrive un percorso di un'intera giornata di circa 150 chilometri da Hoi An a Hue, passando per le Montagne di Marmo, Da Nang e il passo, poi intorno alla laguna di Lang Co e lungo la laguna di Tam Giang. Il passo vero e proprio misura solo circa 20 chilometri, con in cima i resti di un posto di vedetta della dinastia Nguyen. Un easy rider o un'auto con autista percorrono la stessa strada se preferite non guidare voi.

Il circuito di Ha Giang, nell'estremo nord, è l'itinerario di quattro giorni con cui si misurano quasi tutti i viaggi in moto. Parte dalla città di Ha Giang, a circa 300 chilometri e circa sei ore di autobus da Hanoi, e sale fino all'altopiano carsico di Dong Van e al passo Ma Pi Leng. È anche l'itinerario dove i controlli di polizia sono stati intensificati e dove la maggior parte dei viaggiatori sceglie un easy rider. Consultate le nostre guide su Ha Giang e sul circuito di quattro giorni per l'itinerario, le tappe per la notte e le questioni legate alla zona di confine.

Mu Cang Chai, nel nord-ovest, ha strade principali tranquille e il passo Khau Pha tra la cittadina di Mu Cang Chai e Tu Le, e l'ente del turismo la consiglia per andare in moto. Dista da sei a otto ore di strada da Hanoi, quindi è adatta a chi ha più tempo di un fine settimana.