Motorrad in Vietnam: Führerschein, Versicherung, Easy Rider oder Auto

Die rechtliche Seite: Führerschein, Versicherung und Helm

Einen Roller in Vietnam zu mieten ist einfach – doch dass Ihnen ein Laden den Schlüssel gibt, macht das Fahren noch nicht legal. Die Reisehinweise der britischen Regierung besagen, dass britische Reisende sowohl den internationalen Führerschein (IFS) nach dem Abkommen von 1968 als auch ihren britischen Führerschein benötigen, um in Vietnam Auto oder Motorrad zu fahren. Internationale Führerscheine werden nach unterschiedlichen internationalen Abkommen ausgestellt, und der britische IFS-Leitfaden führt Vietnam als Land des Abkommens von 1968. Bei unserer Prüfung am 03.10.2026 gab GOV.UK an, dass man einen britischen IFS persönlich in bestimmten Geschäften mit PayPoint für 5,50 £ erhalten kann. Reisende aus anderen Ländern sollten prüfen, nach welchem Abkommen der Führerschein ihres Landes ausgestellt wird und ob ihr heimischer Führerschein auch für Motorräder gilt und nicht nur für Autos.

Zwei weitere Regeln gelten für alle Fahrer. Eine Haftpflichtversicherung ist Pflicht: Laut den britischen Hinweisen ist das Fahren ohne sie illegal. Fragen Sie daher den Verleih, ob die Fahrzeugpapiere sie einschließen, und führen Sie diese mit. Helme sind für Fahrer und Beifahrer vorgeschrieben. Das nationale Tourismusamt rät Besuchern, immer einen zu tragen, und die britischen Hinweise ergänzen, dass es ein guter sein sollte.

Beim Alkohol gibt es keinen Spielraum. Nach den britischen Hinweisen kann jeder im Körper nachgewiesene Alkohol eine Geldstrafe und möglicherweise Haft nach sich ziehen. Auch die Polizei kontrolliert tatsächlich. Im April 2026, nachdem ein junger britischer Reisender an den Folgen eines Motorradunfalls auf der Ha-Giang-Runde gestorben war, berichtete Viet Nam News, dass die Verkehrspolizei dort die Streifen verstärkt habe, gezielt bei Tourfahrern und bei ausländischen Besuchern, die Fahrzeuge mieten. Kontrolliert wurden gültige Führerscheine, Geschwindigkeit, Spurdisziplin, Alkohol am Steuer und normgerechte Helme, und die rund 50 Verleih- und Tourunternehmen in Ha Giang (Stadt) mussten sich schriftlich verpflichten, keine Fahrzeuge an Fahrer ohne Berechtigung zu vermieten.

Lesen Sie schließlich vor dem Mieten Ihre Reiseversicherung. Die britischen Hinweise und das nationale Tourismusamt raten beide zum Abschluss einer Versicherung, und die britischen Hinweise betonen, dass sie Ihre geplanten Aktivitäten abdecken sollte. Prüfen Sie genau, was Ihre Police zu Motorrädern sagt: ob das Fahren (oder Mitfahren als Sozius) überhaupt versichert ist und welche Anforderungen an Führerschein und Helm gestellt werden. Ein Krankenhausaufenthalt oder ein medizinischer Rücktransport ist die Rechnung, deren Erstattung Ihnen am wenigsten verweigert werden sollte.

Selbst fahren, Easy Rider oder Auto mit Fahrer

Für Ha Giang beschreibt das nationale Tourismusamt die drei Möglichkeiten ganz nüchtern: Erfahrene Fahrer können im Ort ein Motorrad mieten, alle anderen buchen eine Tour als Sozius oder fahren mit einem privaten Auto. Dieselbe Wahl stellt sich im ganzen Land. Die Landschaft ist in jedem Fall dieselbe. Was sich ändert, ist, wer das Risiko trägt und wie viel des Tages Sie auf die Straße statt auf die Aussicht schauen.

• Selbst fahren passt zu Menschen, die schon zu Hause Motorrad fahren und den richtigen Führerschein und Versicherungsschutz haben. Sie können anhalten, wo Sie möchten, und tragen dafür die volle Verantwortung. Die britische Regierung formuliert es deutlich: Motorradfahren in Vietnam ist weitaus riskanter als in Großbritannien, Motorradunfälle sind häufig und haben britische Staatsangehörige getötet und verletzt, und wer kein erfahrener Fahrer ist, sollte kein Motorrad mieten.
• Ein Easy Rider ist ein einheimischer Fahrer, meist über einen Tourveranstalter gebucht, hinter dem Sie als Sozius sitzen. So erleben Nicht-Motorradfahrer die Bergrunden üblicherweise auf zwei Rädern. Fragen Sie, wer der Fahrer ist, wie lange er die Strecke schon fährt, ob er einen Führerschein für das Motorrad besitzt, welchen Helm Sie bekommen und was an einem Tag mit starkem Regen passiert. Im April 2026 berichtete Viet Nam News, dass ein großer Veranstalter in Ha Giang fast 100 seiner Fahrer zu einer Verkehrssicherheitsschulung der Provinzverkehrspolizei geschickt hat. Sie können jedes Unternehmen fragen, ob seine Fahrer eine ähnliche Schulung absolviert haben.
• Ein Auto mit Fahrer verliert das Fahrgefühl unter freiem Himmel, erspart Ihnen aber die Führerscheinfrage vollständig. Wählen Sie es für Familien mit Kindern, wenn Sie nicht mehrere Tage auf dem Soziussitz verbringen möchten, in den Regenmonaten und für lange Strecken zwischen den Regionen. Die vietnamesische Website von Grab führt neben dem Fahrdienst auch Mietwagen mit Fahrer, und lokale Tourveranstalter in Hanoi, Hue und Hoi An organisieren private Autos.
• In den Städten brauchen Sie selten ein eigenes Motorrad. GrabBike, der Motorradtaxi-Dienst von Grab, ist in Vietnam verfügbar, und die britischen Hinweise empfehlen Fahrdienst-Apps wie Grab oder Xanh SM statt nicht lizenzierter Taxis.

Motorrad mieten: Kaution, Prüfung und Parken

Bei unserer Prüfung am 03.10.2026 nannte die Verkehrsseite des nationalen Tourismusamts für Roller und Mopeds je nach Modell 150.000 bis 300.000 Dong pro Tag, und seine FAQ nannten durchschnittlich 6 bis 12 US-Dollar pro Tag. Betrachten Sie diese Angaben als grobe Orientierung und vereinbaren Sie Preis, Kaution und Rückgabezeit, bevor Sie losfahren. Abseits der großen Städte mieten Sie Motorräder oft über Ihr Hotel: Laut Tourismusamt lassen sich in Mu Cang Chai einfache Motorräder über Hotels organisieren, während Geländemaschinen bei Anbietern in Hanoi gemietet werden.

Bei der Kaution gehen die Ratschläge auseinander. Das Tourismusamt weist darauf hin, dass Läden bei Mieten über mehr als eine Woche verlangen können, dass Sie Ihren Pass oder eine Barkaution hinterlegen. Die britische Regierung rät davon ab, den Pass abzugeben, da ein Laden ihn wegen angeblicher Schäden einbehalten kann. Bieten Sie stattdessen eine Barkaution an, verlangen Sie eine schriftliche Quittung, auf der das Motorrad und sein Zustand vermerkt sind, und fotografieren Sie jeden Kratzer im Beisein des Ladeninhabers, bevor Sie losfahren.

Prüfen Sie das Motorrad selbst: Vorder- und Hinterbremse, Reifen, Licht, Hupe und Spiegel. Die britischen Hinweise raten, das Motorrad gründlich zu überprüfen. Bitten Sie darum, dass Zulassungspapiere und Versicherungsnachweis unter dem Sitz aufbewahrt werden. Halten Sie sich dann an die Alltagsregeln des Tourismusamts: Lassen Sie das Motorrad nie unbeaufsichtigt auf der Straße stehen, nutzen Sie bewachte Parkplätze, auf denen Sie ein Ticket bekommen, und kontrollieren Sie die Nummer darauf. Bewahren Sie Taschen im Sitzfach auf oder hängen Sie sie vorn ans Motorrad, nicht über die Schulter, denn so getragene Taschen werden leicht entrissen.

Unterwegs: Verkehr, Tageslicht und Wetter

Das Tourismusamt beschreibt den vietnamesischen Verkehr selbst als „eher Ebbe und Flut als Regelbefolgung“ und rät Neulingen, den örtlichen Fahrstil erst zu beobachten, bevor sie sich einreihen. Die britischen Hinweise fassen sich kürzer: Verkehrsregeln werden kaum eingehalten, also fahren Sie langsam und bleiben Sie aufmerksam. Fahren Sie vorhersehbar, halten Sie großen Abstand zu Lastwagen und Bussen und bremsen Sie vor unübersichtlichen Kurven auf Bergstraßen ab – beim Unfall in Ha Giang im April 2026 war ein Lastwagen beteiligt.

Fahren Sie bei Tageslicht. Für die Ha-Giang-Runde weist das Tourismusamt darauf hin, dass jederzeit Hindernisse und Baustellen auftauchen können, und rät, Kurven vorsichtig anzufahren, tagsüber zu fahren und nach Einbruch der Dunkelheit anzuhalten. Das gilt für jede Bergstraße und bedeutet, kurze Etappen zu planen: Eine Strecke, die auf der Karte nach drei Stunden aussieht, kann mit Fotostopps, Tanken und Baustellen fast einen ganzen Tag dauern.

Das Wetter sperrt Straßen. Die britischen Hinweise warnen, dass saisonale Überschwemmungen Überlandreisen behindern können und Schlammlawinen und Erdrutsche Straßen blockieren. Prüfen Sie in der Regenzeit jeden Morgen die Vorhersage und planen Sie die Rückfahrt nach Hanoi oder in eine andere Stadt mit Flughafen nicht für den Tag eines internationalen Flugs. Setzt starker Regen ein, sind Auto oder Bus für diese Etappe die vernünftige Wahl und keine Niederlage.

Wenn etwas schiefgeht

Speichern Sie vor der Abfahrt die Notrufnummern: Laut britischer Regierung sind es 113 für die Polizei, 114 für die Feuerwehr und 115 für den Rettungsdienst, und die Leitungen werden nur auf Vietnamesisch bedient. Halten Sie die Notrufnummer Ihres Versicherers und Ihre Policennummer auf dem Handy und auf Papier bereit, und sorgen Sie dafür, dass auch ein Freund oder Familienmitglied sie kennt.

Ein Unfall hat über die Verletzung hinaus rechtliche Folgen. Laut den britischen Hinweisen durften ausländische Staatsangehörige nach Verkehrsunfällen Vietnam nicht verlassen, bis die Polizei ihre Ermittlungen abgeschlossen hatte; das kann lange dauern, und manche wurden aufgefordert, außergerichtlichen finanziellen Vergleichen zuzustimmen. In dieser Lage wird professionelle Rechtsberatung empfohlen. Ohne gültigen Führerschein oder Versicherung wird all das noch schlimmer.

Gute erste Touren und die klassischen Strecken

Der Hai Van Pass zwischen Hoi An, Da Nang und Hue ist die bekannteste Tagestour. Das Tourismusamt beschreibt eine ganztägige Route von etwa 150 Kilometern von Hoi An nach Hue, über die Marmorberge, Da Nang und den Pass, dann um die Lagune von Lang Co und entlang der Tam-Giang-Lagune. Der Pass selbst ist nur etwa 20 Kilometer lang; oben stehen die Reste eines Wachpostens aus der Nguyen-Dynastie. Ein Easy Rider oder ein Auto mit Fahrer fährt dieselbe Straße, wenn Sie nicht selbst fahren möchten.

Die Ha-Giang-Runde im äußersten Norden ist die viertägige Route, an der sich die meisten Motorradreisen messen. Sie beginnt in Ha Giang (Stadt), etwa 300 Kilometer und rund sechs Busstunden von Hanoi entfernt, und steigt zum Karstplateau Dong Van und zum Ma Pi Leng Pass hinauf. Hier wurden auch die Polizeikontrollen verschärft, und die meisten Reisenden entscheiden sich hier für einen Easy Rider. Route, Übernachtungsorte und Fragen zum Grenzgebiet finden Sie in unseren Ratgebern zu Ha Giang und zur viertägigen Runde.

Mu Cang Chai im Nordwesten hat ruhige Hauptstraßen und den Khau Pha Pass zwischen der Stadt Mu Cang Chai und Tu Le, und das Tourismusamt empfiehlt die Gegend zum Motorradfahren. Sie liegt sechs bis acht Stunden Fahrt von Hanoi entfernt und eignet sich daher für Reisende mit mehr Zeit als einem Wochenende.