AsiaVela

Reiseruter · Tokyo, Kyoto, Osaka, Fukuoka, Busan, Gyeongju og Seoul

Japan og Sør-Korea på 2 uker: Tokyo til Seoul med ferge

Japan og Sør-Korea ligger en dags fergetur fra hverandre og kan kombineres på én reise. Denne ruten går vestover gjennom Japan med shinkansen fra Tokyo til Kyoto, Osaka og Fukuoka, seiler fra Hakata til Busan med Camellia Lines dagferge og fortsetter nordover med KTX via Gyeongju, Sillas gamle hovedstad, til Seoul. Den gir en introduksjon til hver by fremfor å dekke alt, i et raskt, men ikke forhastet tempo, med hjemreise fra Seoul.

AsiaVelas redaksjonOppdatert 11 min lesing
To parallelle stier med lysende oransje torii-porter går opp gjennom skogen ved Fushimi Inari Taisha
De to torii-tunnelene ved Fushimi Inari Taisha i Kyoto, åpne hele døgnet.
Anbefalt tid
14 dager / 13 netter
Hvor du bør bo
Tokyo i 3 netter; Kyoto i 2; Osaka i 1; Fukuoka i 2; Busan i 2; Gyeongju i 1; Seoul i 2
Sesong og tidspunkt
Vår og høst er mest behagelige for byvandring; sjekk fergekalenderen, Golden Week i Japan og Seollal og Chuseok i Korea før du bestemmer datoene.

Det korte svaret

Sett av 14 dager og 13 netter: Tokyo 3, Kyoto 2, Osaka 1, Fukuoka 2, Busan 2, Gyeongju 1 og Seoul 2. Ta shinkansen fra Tokyo til Kyoto på dag 4 og fra Osaka til Hakata på dag 7, og seil fra Hakata til Busan på dag 9 med New Camellia, som sent i 2026 på vanlige dager gikk kl. 12:30 med ilandstigning fra kl. 18:30; deretter KTX til Gyeongju på dag 11 og Seoul på dag 12. Sjekk fergekalenderen først, siden spesielle nattseilinger endrer planen. Med rom, måltider, tog, fergekabin for to, innganger og SIM-kort er samlet pris omtrent USD 2 430 per person, USD 4 860 for to, før internasjonale fly, når to deler rom; priser sjekket 23. oktober 2026.

Rutekart: Tokyo → Kyoto → Osaka → Fukuoka → Busan → Gyeongju → Seoul1234567Tokyo3 netterKyoto2 netterOsaka1 nattFukuoka2 netterBusan2 netterGyeongju1 nattSeoul2 netterHøyhastighetstogFerje eller båt
Ruten med ett blikk. Plasseringene er omtrentlige: linjene viser rekkefølgen og transportmiddelet, ikke den nøyaktige veien eller jernbanen. Kartdata: Natural Earth.

Sju byer, én ferge

Ruten går vestover gjennom Japan og nordover gjennom Korea. Tre netter i Tokyo gir to hele dager; to i Kyoto dekker templene i Higashiyama og Fushimi Inari; én i Osaka er for matgatene; to i Fukuoka tar deg nær fergen; to i Busan gir den gamle havnen en hel dag; én i Gyeongju er nok for Silla-gravene; og to i Seoul avslutter reisen nær Incheon lufthavn.

Overfarten går på dagtid, så ingen natt tilbringes om bord. På noen datoer kjører Camellia Line i stedet spesielle nattseilinger, som legger en natt på skipet og forskyver alle dagene etter; velg avgangen i rederiets kalender før du bestiller annet. For en roligere japansk del, se Japan på 14 dager; for detaljer om fergen, Fukuoka til Busan med ferge.

  • Dag 1–3: Tokyo: Asakusa og Ueno, Meiji Jingu og Shibuya eller Shinjuku.
  • Dag 4–5: shinkansen til Kyoto; Higashiyama, Kiyomizu-dera og Fushimi Inari.
  • Dag 6: tog til Osaka; Dotonbori og Kuromon Market.
  • Dag 7–8: shinkansen til Hakata; Kushida Shrine, Ohori Park og yatai.
  • Dag 9: fergen fra Hakata til Busan.
  • Dag 10: Busan: Gamcheon Culture Village, Jagalchi og Nampo.
  • Dag 11: KTX til Gyeongju; Daereungwon, Cheomseongdae samt Donggung og Wolji.
  • Dag 12–13: Bulguksa eller museet, KTX til Seoul; et palass og Bukchon.
  • Dag 14: fly hjem fra Incheon.

Dag 1–3: Tokyo

Dag 1. Ifølge JR East når den raskeste Narita Express Tokyo Station fra Narita på 53 minutter; sjekk om flyet lander på Narita eller Haneda før du planlegger transporten. Bo i Yanaka eller Ueno: modellrommet er for to med eget bad på Sawanoya, et familiedrevet vertshus i Yanaka som bare har to slike rom.

Dag 2. Start ved Senso-ji i Asakusa, der hovedhallen åpner kl. 06:00 (06:30 fra oktober til mars), og gå langs Nakamise til Kaminarimon før folkemengdene. Bruk ettermiddagen i Ueno Park og et av museene der.

Dag 3. Følg skogsstien til Meiji Jingu, som åpner ved soloppgang, og bruk resten av dagen i Harajuku, Shibuya eller Shinjuku. Les mer i Tokyo-guiden.

Rekker av pastellmalte hus oppover en åsside i Gamcheon Culture Village, Busan
Gamcheon Culture Village, Busans åsside med malte hus.

Dag 4–6: Kyoto og Osaka

Dag 4. Ta Tokaido Shinkansen fra Tokyo til Kyoto med reservert sete. JR Centrals smartEX åpner bestillinger kl. 05:30 ett år før reisen på en foreløpig rutetabell; tog, tidspunkt og seter bekreftes etter kl. 08:00 én måned før. Sett fra deg bagasjen og gå rundt i Gion og Higashiyama om ettermiddagen.

Dag 5. Vær ved Kiyomizu-dera når det åpner kl. 06:00 (voksne ¥500), og gå ned gjennom de gamle smugene. Om ettermiddagen tar du JR Nara Line to stopp (fem minutter) fra Kyoto Station til Inari for Fushimi Inari Taisha og tunnelene av torii-porter; helligdommen er åpen hele døgnet. Spar Arashiyama til en annen tur; Kyoto-guiden dekker det.

Dag 6. Ta JR Kyoto Line til Osaka Station, ikke Shin-Osaka, som er shinkansenstasjonen. Smak deg gjennom Kuromon Market, omtrent 150 butikker under en 580 meter lang arkade, og bruk kvelden under de enorme skiltene langs Dotonbori, kanalen gravd i 1612.

Dag 7–8: Fukuoka

Dag 7. Reis fra Osaka til Shin-Osaka og ta Sanyo Shinkansen til Hakata, med et gjennomgående tog eller forbindelsen som vises når du bestiller. Gå til Kushida Shrine, ifølge tradisjonen grunnlagt i 757, og handlegaten Kawabata, og spis deretter Hakata-ramen i Canal City.

Dag 8. Bruk formiddagen i Ohori Park og ved ruinene av Fukuoka Castle, deretter i Tenjin. Etter mørkets frembrudd spiser du ved en yatai-bod i Nakasu langs elven. Sjekk neste dags seiling før du legger deg: vind og stormer kan avlyse den.

En opplyst paviljong i Donggung Palace på en steinvoll speiles i Wolji Pond om natten
Donggung Palace and Wolji Pond i Gyeongju, opplyst om kvelden.

Dag 9: fergen fra Hakata til Busan

Ta buss 88 eller BRT fra Hakata Station til Hakata Port International Terminal, omtrent 20 minutter; dette er ikke cruisesenteret eller kaien for innenriksferger. I kalenderen for oktober til desember 2026 hadde vanlige avganger innsjekking fra 10:30 til 11:30, fullført ombordstigning kl. 12:10, avgang kl. 12:30 og ilandstigning i Busan fra kl. 18:30. Ilandstigning betyr ikke at innreisekontrollen er ferdig, så ikke bestill noe for kvelden. Japan og Korea har samme tidssone.

Camellia Lines voksenpris på første klasse er ved bestillinger fra 1. oktober 2026 ¥21 000 per person; Western B-rommet på første klasse har plass til to, med køyer, vask og delte toaletter utenfor. Hver voksen som forlater Hakata, betaler også ¥1 400 for drivstoff, ¥3 000 i internasjonal turistutreiseskatt og ¥500 i terminalavgift, så overfarten koster ¥25 900 per person med disse avgiftene; drivstofftillegget kan endres. Bestill på Camellia Lines eget nettsted, vanligvis fra seks måneder før; tørrdokkdatoene for april 2027 var fortsatt under fastsetting. Queen Beetle, den gamle hurtigfergen, går ikke lenger.

Du ankommer Busan Port International Passenger Terminal, ifølge VisitKorea 10 til 15 minutters gange fra Busan Station. Fyll ut det gratis koreanske e-Arrival Card fra tre dager før ankomst, med mindre du er unntatt; en K-ETA-godkjenning fritar deg fra ankomstkortet. Det midlertidige K-ETA-unntaket for mange europeiske pass løp til 31. desember 2026; sjekk regelen for passet og datoen din, og få K-ETA (KRW 10 000 pluss nettbetalingsgebyr), hvis nødvendig, før du går om bord.

Dag 10–11: Busan og Gyeongju

Dag 10. Start i Gamcheon Culture Village, åssiden med malte hus som VisitKorea knytter til krigsflyktninger; det er et boligområde, gratis og åpent for besøkende fra 09:00 til 18:00. Bruk ettermiddagen på Jagalchi Market, der restaurantene oppe lager fisken du velger (spør først om totalprisen; markedet stenger første og tredje tirsdag), og på Gukje Market. Busan-guiden dekker strendene hvis du heller vil dit.

Dag 11. Ta KTX fra Busan til Gyeongju stasjon, omtrent 30 minutter ifølge kommunen. Korail selger billetter til utenlandske passasjerer to måneder før avgang. Stasjonen ligger utenfor byen: buss 700 bruker omtrent 25 minutter til stoppet Donggung og Wolji. Se Daereungwon, en park med 23 kongelige Silla-graver, Cheomseongdae, et steinobservatorium som antas å stamme fra dronning Seondeoks regjeringstid (gratis), og om kvelden Donggung Palace and Wolji Pond, åpne til 22:00 når paviljongene er opplyst.

Dag 12–14: Seoul

Dag 12. Se enten Bulguksa om morgenen, tempelet som først ble bygd i 528 og er verdensarv sammen med Seokguram (gratis inngang til Bulguksa), eller Gyeongju National Museum (permanente utstillinger gratis, fra 10:00), og ta deretter KTX til Seoul. Bruk kvelden i nabolaget ditt.

Dag 13. Velg palass etter ukedag: Gyeongbokgung, bygd i 1395, stenger vanligvis på tirsdager, og Changdeokgung på mandager; hvis dagen er en offentlig helligdag eller erstatningshelligdag, flyttes stengingen til neste dag som ikke er helligdag. Gå videre gjennom Bukchon Hanok Village, et bebodd nabolag der kjernen er stengt for turister fra 17:00 til 10:00, og spis på Gwangjang Market om kvelden. Les mer i Seoul-guiden.

Dag 14. Ta AREX-ekspresstoget fra Seoul Station til Incheon lufthavn (43 eller 51 minutter avhengig av terminal, KRW 13 000), og fly hjem.

Det malte tårnet i to etasjer i Jibokjae Hall ved Gyeongbokgung under blå himmel, med vårtrær
Jibokjae Hall, en av hallene i Gyeongbokgung i Seoul.

Hva to uker koster, alt inkludert

Omtrent USD 2 430 per person, USD 4 860 for to, for hele den fjorten dager lange ruten før internasjonale fly.

OppholdPer personFor to
Tretten hotellnetter, vanlige tog med reserverte seter og dagfergenUSD 2 430USD 4 860

Modellen: to voksne deler rom i tretten netter i de sju byene ovenfor, med vanlige reserverte togseter og et førsteklasses fergerom for to. Prissammenligningene ble sjekket 23. oktober 2026. Anslagene bruker modellkursene USD 1 = JPY 150 = KRW 1 350; sjekk prisen for ditt faktiske tog og din reisedato. Delsummene nedenfor er per person og dekker alle utgiftskategorier på bakken.

Fly: anslå GBP 750–1 000 per person for London–Tokyo og Seoul–London i økonomiklasse, basert på Cathay Pacifics og Korean Airs eksempler på komplette tur-retur-reiser på utvalgte datoer, lest 23. oktober 2026, ikke et tilbud på en flerbybillett. Med fly omtrent USD 3 430–3 770 per person, med ECBs referansekurs fra 23. oktober for flyomregningen. Bekreft hele reiseruten og faktiske forbindelser; priser og tilgjengelighet varierer.

  • Rom, omtrent USD 980. Halvparten av et dobbeltrom hver natt: Sawanoya i Tokyo (¥17 930 per natt for to med bad, inkludert skatt), omtrent ¥24 000 per natt i Kyoto og ¥14 000 i Osaka, et Moderate Twin på Hotel New Otani Hakata (¥40 980, skatt og service inkludert), litt til Japans lokale overnattingsskatter og anslag på KRW 160 000 per natt for et dobbeltrom i Busan, Gyeongju og Seoul. Nokcheon Hotels hverdagspris for Double Standard inkludert skatt og service brukes som sammenligning, ikke som tilbud for hvert hotell.
  • Tog og ferge, omtrent USD 450. Shinkansen fra Tokyo til Kyoto (omtrent ¥16 000) og Shin-Osaka til Hakata (omtrent ¥17 000), toget til Osaka, fergen i førsteklasses rom med avgifter (¥25 900) og de to KTX-togene (omtrent KRW 70 000 samlet).
  • Mat, omtrent USD 450. Omtrent ¥5 000 per dag hver i Japan og KRW 40 000 i Korea, for tre måltider og drikke.
  • Bytransport, omtrent USD 190. Flytog, metro, busser og taxier i sju byer.
  • Innganger, omtrent USD 80. Templer, helligdommer og museer i Japan, samt severdighetene i Gyeongju og et palass i Seoul.
  • SIM-kort, omtrent USD 50. Ett i hvert land.
  • Innreisepapirer, omtrent USD 10. Et anslag basert på K-ETA-søknadsgebyret på KRW 10 000 pluss nettbetalingsgebyret, hvis nødvendig; e-Arrival Card er gratis. Sjekk passets unntak før du søker.
  • Buffer, omtrent USD 220. Avrundede 10% for prisendringer og ekstra turer.

Innreise og årstid

Mange pass, inkludert britiske og EU-landenes, gir turister visumfri innreise til Japan i opptil 90 dager; Visit Japan Web er et valgfritt nettskjema, ikke et visum. I Korea varierer visumfri oppholdslengde etter pass; K-ETA-tabellen gir British citizen-pass, tyske og franske pass 90 dager. Sjekk K-ETA-regelen for 2027 på den offisielle siden; reisende som ved ankomst er 17 år eller yngre eller 65 år eller eldre, er unntatt fra å søke.

Vår og høst er mest behagelige for byvandring. Unngå Japans Golden Week tidlig i mai og Koreas Seollal (7. februar 2027) og Chuseok, når togene fylles, og sjekk dager uten seilinger og tørrdokkdatoer før du bestiller fly.

Hva du bør spise, og hvor du finner det

01

Okonomiyaki og takoyaki

Osakas to retter fra stekeplaten: en salt pannekake av røre, kål og fyll, og røreboller med blekksprut, som OSAKA-INFO begge kaller byens soulfood.

Hvor du finner det
Dotonbori og gatene rundt Namba, Osaka.
Slik passer det inn i dagen
Middag på dag 6.
02

Hakata tonkotsu ramen

Tynne, rette nudler i svinebeinskraft, med kaedama, en ekstra porsjon nudler, hvis du vil ha mer.

Hvor du finner det
Ramen Stadium i femte etasje i Canal City, Fukuoka.
Slik passer det inn i dagen
Lunsj eller middag på dag 7.
03

Hoe og sjømat

Rå fisk og annen sjømat valgt på markedet og tilberedt av restaurantene ovenpå.

Hvor du finner det
Jagalchi-markedet, Busan.
Slik passer det inn i dagen
Lunsj på dag 10; avtal totalprisen, med tilberedning, før du velger.
04

Ssambap med gryte av ferskvannssnegler

Ris med friske blader til å pakke den inn i, mange småretter og en tykk soyabønnestuing med ferskvannssnegler.

Hvor du finner det
Ureong-gaksi Ssambap, Gyeongju (stengt mandager).
Slik passer det inn i dagen
Middag på dag 11.
05

Samgyetang (kyllingsuppe)

En ung kylling fylt med klebrig ris, hvitløk, jujube og ginseng, småkokt i kraft.

Hvor du finner det
Tosokchon, nær utgang 2 på Gyeongbokgung Station, Seoul (10:00–22:00 daglig).
Slik passer det inn i dagen
Lunsj på dag 13 etter palasset.

Praktiske spørsmål

Kan man ta ferge fra Japan til Korea?

Ja. Camellia Lines New Camellia seiler fra Hakata Port i Fukuoka til Busan. På vanlige dager sent i 2026 gikk den kl. 12:30, og passasjerene begynte å gå i land kl. 18:30; noen datoer har spesielle nattseilinger eller ingen avgang, så sjekk kalenderen først. Queen Beetle, den gamle hurtigfergen, går ikke lenger.

Hva koster fergen fra Fukuoka til Busan?

Camellia Lines voksenpriser én vei for bestillinger fra 1. oktober 2026 går fra ¥15 000 på delt andre klasse til ¥33 000 for en suite. Første klasse i et rom for to koster ¥21 000 per person pluss ¥4 900 i drivstoff, utreiseskatt og terminalavgifter fra Hakata; drivstofftillegget kan endres.

Trenger jeg K-ETA til Sør-Korea?

Det avhenger av passet og datoen din. Det midlertidige unntaket for mange europeiske pass løp til 31. desember 2026; sjekk den offisielle K-ETA-siden for 2027. Reisende som ved ankomst er 17 år eller yngre eller 65 år eller eldre, er unntatt. Hvis du trenger K-ETA, må du få den før du går om bord i fergen; den koster KRW 10 000 pluss nettbetalingsgebyr.

Er to uker nok til Japan og Korea?

Det er nok for et første innblikk i begge: Tokyo, Kyoto, Osaka og Fukuoka i Japan og Busan, Gyeongju og Seoul i Korea. Det er en introduksjon til hver by, ikke et fullstendig besøk; legg til dager i Kyoto eller Seoul hvis du kan.

Hva koster to uker i Japan og Korea?

Omtrent USD 2 430 per person, USD 4 860 for to som deler rom, alt inkludert: 13 netter, måltider, shinkansen og KTX, fergekabin for to med avgifter, bytransport, innganger, SIM-kort, anslåtte innreisepapirer og en buffer på 10%. Med økonomiflyanslaget London–Tokyo / Seoul–London ovenfor, omtrent USD 3 430–3 770 per person.

Kilder og sjekk før reisen

Referansekilder for versjonen datert 23. oktober 2026. Sjekk åpningstider, adkomst, transport og forhold for dine reisedatoer. De fleste lenkede kildene er på engelsk.

Redaksjonelle retningslinjer →

Fotokreditering

Planlegg videre

Fargerike hus og blå tak i Gamcheon Culture Village, Busan
Fukuoka og Busan · 7 dager (6 netter): 2 netter i Fukuoka, 3 i Busan og 1 på returfergen; alternativ på 5 dager med 4 netter

Fukuoka til Busan med ferge

Planlegg sju dager mellom Fukuoka og Busan med New Camellia: terminaler, priser og avgifter, private lugarer, innreise, fem hotellnetter og én natt om bord.

Les guiden
Kanazawa stasjons Tsuzumi-mon, en høy treport formet som et par håndtrommer, under en klar blå himmel med furutrær på hver side
Japan · 14 dager (13 netter)

Japan på 14 dager

Japan-reiserute på 14 dager med tog: Tokyo og Kamakura, et ryokan i Hakone, Kanazawa, Kyoto og Nara, Hiroshima og Miyajima, med bosteder, billetter og bestillinger.

Les guiden
Et hvitt Tokaido-shinkansen-tog krysser grønne marker under det snødekte Fuji-fjellet under blå himmel
Japan · 7 dager (6 netter)

Japan på 7 dager

En første uke i Japan: tre netter i Tokyo, ryokan i Hakone og to netter i Kyoto med Nara, pluss togene, billettene og hvor du skal sove.

Les guiden
Gyllent lys sent på ettermiddagen over tårnene i Minato, med det røde og hvite Tokyo Tower midt i silhuetten
Tokyo · 4–5 netter (5 på en første tur)

Tokyo

Hvor mange netter Tokyo trenger på en første eller andre tur, hvilket område du bør sove i, og hvordan du deler byen i øst-, sentrums- og vestdager uten å sikksakke.

Les guiden
Kiyomizu-deras hovedhall og scene av tre på en skogkledd åsside, med røde høstlønner, en pagode og blå himmel
Kyoto · 4 netter (minst 3); 5 med en hel dag i Nara

Kyoto

Hvor mange netter Kyoto trenger, hvor du bør bo, hvordan du grupperer severdighetene i øst-, vest- og sørdager, og hvordan du unngår folkemengdene og bussene.

Les guiden
Dotonbori-kanalen i Osaka under en blå himmel, kantet av gigantiske reklameskilt blant annet Glico-løperen, med en gangvei ved elven og en rekke hvite lykter
Osaka · 2–3 netter (3 med Universal Studios Japan). Lenger bare som base for dagsturer

Osaka

Hvor mange netter Osaka trenger, om du bør ha base her eller i Kyoto, Namba mot Umeda mot Shin-Osaka mot Tennoji, hva du bør spise, og tog til Nara, Himeji og Koyasan.

Les guiden