Ha Long Bay: dagskrydstogt eller en nat om bord, roligere ruter og transfer

Vælg ruten før båden

Ha Long Bays forvaltning godkender otte sightseeingruter, og rederierne sælger ture, der bygger på dem. Da vi tjekkede den 2026-10-03, opførte forvaltningens websted dem sådan: VHL1 omfatter grotterne Thien Cung og Dau Go på øen Dau Go og derefter klippeøerne Stone Dog, Ba Hang, Røgelseskarret (Dinh Huong) og De kæmpende haner (Trong Mai). VHL2 er klassikeren: øerne Soi Sim og Ti Top, Sung Sot-grotten, Me Cung-grotten og passagen med båd eller kajak gennem Luon-grotten. VHL3 går til det flydende kulturcenter Cua Van, Tien Ong-grotten og de lukkede laguner ved Ba Ham. VHL4 sejler længere ud til grotten Hang Co (Thien Canh Son), området ved Vung Vieng og ankerpladsen for overnatning ved øen Cong Do. VHL5 og VHL6 går mod Gia Luan og kanten af Lan Ha Bay på Hai Phong-siden; VHL7 kombinerer rute 1 til 4 og gælder kun for ekspeditionsyachter; VHL8 er en kystsejlads mellem de tre passagerhavne.

Quang Ninhs provinsavis skrev i juli 2025, at ruterne VHL1 og VHL2, der ligger tæt på kysten og er fulde af berømte grotter og strande, trækker flest besøgende og bliver overbelastede i spidsbelastningsperioder, mens VHL3 og VHL4 er forholdsvis rolige; indtil for nylig var det mest udenlandske gæster på både med overnatning, der sejlede de fjernere ruter. Det er den vigtigste beslutning. Vil du se Sung Sot og Ti Top, må du acceptere selskab og tage tidligt af sted; vil du have stille vand, en kajak i en lagune og færre både omkring dig, så vælg et krydstogt på VHL3 eller VHL4, hvilket i praksis som regel betyder en båd med overnatning. Samme artikel nævnte, at ruter mellem Ha Long Bay og Lan Ha Bay endnu ikke var officielt i drift, så hvis et krydstogt lover begge bugter, bør du spørge præcis, hvordan båden kommer fra den ene til den anden.

Lej aldrig en båd af nogen, der henvender sig til dig uden for havnen. Forvaltningens eget råd er ikke at stoppe for sælgere langs vejen ind til Ha Long eller nær Tuan Chau, men at gå ind i havneterminalen og købe rutebilletter og få vejledning af forvaltningens guider dér.

Sådan er de kystnære ruter i virkeligheden

VHL1 og VHL2 er de ruter, de fleste besøgende ser, og de har gjort sig fortjent til deres popularitet. På VHL2 beskriver forvaltningen Sung Sot-grotten på Bo Hon-øerne som den største grotte, der endnu er fundet i bugten; den ligger omkring 20 meter over havet og nås ad en stejl, men skyggefuld sti. Ti Top-øen er den eneste ø i bugten, som Ho Chi Minh har navngivet, efter sit besøg i 1962 sammen med den sovjetiske kosmonaut German Titov; ved foden ligger en halvmåneformet sandstrand, og en stigning fører op til et udsigtspunkt på toppen. Luon-grotten er en tunnel gennem foden af en ø, der åbner sig mod en lukket lagune, hvor besøgende ifølge forvaltningen kan komme ind i robåd eller kajak.

På VHL1 ligger Thien Cung-grotten på øen Dau Go omkring 20 meter over havets overflade med et gulvareal på cirka 3.000 kvadratmeter og oplyste drypsten; den nærliggende Dau Go-grotte er en af de tidligst kendte i bugten. Båden sejler derefter forbi de navngivne klippeøer, blandt andre Dinh Huong, som ifølge det nationale turistwebsted er den klippeø, der er trykt på 200.000-dong-sedlen, og det skæve par Trong Mai, De kæmpende haner eller De kyssende klipper.

Trængslen på disse ruter er reel i travle perioder. Avisen Thanh Nien beskrev besøgende, der skridt for skridt bevægede sig gennem Sung Sot, Thien Cung og Dau Go, og tusindvis, der trængtes på Ti Tops lille strand en travl sommerweekend. Hvis du booker et kystnært dagskrydstogt, så undgå vietnamesiske helligdage og sommerweekender, når du kan, og spørg rederiet, om båden sejler tidligt om morgenen.

Derfor ændrer en nat om bord turen

Det er på de fjernere ruter, at en båd med overnatning er pengene værd. På VHL3 viser det flydende kulturcenter Cua Van i bugten Tung Sau ved øen Hang Trai livet i bugtens tidligere fiskersamfund, og forvaltningen nævner kajaksejlads og ture i traditionelle robåde rundt om den gamle fiskerlandsby. Ba Ham-søerne er en kæde af havlaguner forbundet af lave tunneler under lodrette kalkstensvægge. På VHL4 når du grotten Hang Co ad omkring 70 stentrin, og ifølge forvaltningen kan du sejle i kajak derfra til de omkringliggende øer; ankerpladsen ved Cong Do markedsføres med solopgang og solnedgang på dækket, blækspruttefiskeri og tai chi om morgenen, og det lille, lukkede økosystem Tung-Ang ligger omkring 100 meter fra fortøjningerne.

Både med overnatning må kun ankre på udpegede steder, og billetprisen afhænger af rute og antal nætter. Da vi tjekkede den 2026-10-03, angav forvaltningen afgifter for overnatning på 550.000 dong for rute 2 med én nat og 750.000 dong med to nætter samt 500.000 og 650.000 dong for rute 3 eller 4; én nat betyder højst 24 timer fra afgang. Dagsafgifterne var 250.000 dong for VHL1, VHL2 og VHL5, 200.000 dong for VHL3 og VHL4, 150.000 dong for VHL6, 600.000 dong for VHL7 og 70.000 dong for kystruten VHL8. De fleste krydstogtspakker inkluderer afgiften; tjek, at din gør, og hvilken rute den dækker.

Børn under 1,2 meter (eller under syv år) kommer gratis ind, og udenlandske børn fra syv år til under seksten år får 20 procent rabat mod forevisning af pas ved forvaltningens billetskranke i havnen.

Sådan kommer du dertil fra Hanoi

Ifølge det nationale turistwebsted booker de fleste besøgende et pakkekrydstogt med transport til og fra Hanoi, og det er det enkleste valg: shuttlebussen sætter dig af ved den rigtige havneterminal til din båd. Bådene i Ha Long Bay sejler fra Tuan Chau International Cruise Port på Tuan Chau-øen, fra Ha Long International Cruise Port i Bai Chay og fra den mindre havn Nam Cau Trang; forvaltningens rutebeskrivelser starter fra Tuan Chau eller Ha Long-havnen. Bekræft, hvilken havn din båd bruger, før du tager af sted.

Ad landevejen angav VnExpress i april 2026 turen fra hovedstaden til bugten til to til to en halv time. Rejsende på egen hånd kan ifølge det nationale turistwebsted tage en bus til Ha Long City eller Hai Phong og en taxa til havnen; webstedet nævner også charterflyvninger med vandfly fra Noi Bai Airport. Byggeriet af en højhastighedsjernbane fra Hanoi til Quang Ninh gik i gang i april 2026; den ventes færdig ved udgangen af 2028 med endestation på Ha Long-stationen i bydelen Tuan Chau. Indtil da er vejen den eneste mulighed.

Bådenes afgangstider følger årstiden. Da vi tjekkede den 2026-10-03, stod der på forvaltningens websted, at bådene fra 1. april til 31. oktober må sejle fra kl. 5:00 og skal være tilbage senest kl. 20:00, og fra 1. november til 31. marts fra kl. 5:30 og tilbage senest kl. 19:00. De vigtigste grotter på VHL1 og VHL2 var angivet med åbent fra kl. 7:30 (Me Cung fra kl. 8:00) til kl. 17:30 om sommeren og kl. 17:00 om vinteren.

Vejr, storme og hvad der kan aflyse et krydstogt

Bugtens stemning skifter med årstiden: Det nationale turistwebsted beskriver kølig, klar himmel fra september til november, dis fra december til marts, der blødgør øernes konturer, sol og brise i april og maj og en uforudsigelig monsun fra juni til august. Disede vinterdage har stemning, men giver flade billeder; efteråret er det sikreste bud på klar udsigt.

Storme lukker bugten. I juni 2025 stoppede myndighederne for tilladelser til både med overnatning og beordrede turistbådene i land senest kl. 18:00 forud for stormen Wutip, og i juli 2026 suspenderede Quang Ninh tilladelserne til både med overnatning og aftensejladser fra middag den 3. juli, da stormen Maysak nærmede sig. Book et krydstogt med klare regler for refusion eller ombooking ved dårligt vejr, hav en ekstra dag i planen i storm-sæsonen om sommeren og det tidlige efterår, og book ikke et stramt videre fly samme aften, som du kommer tilbage.

Om bord gælder bugtens regler: Forvaltningen beder besøgende om ikke at medbringe engangsplast på turen, ikke at smide noget i vandet, ikke at knække drypsten eller ridse i grottevæggene, ikke at købe koraller og ikke at handle med de små sælgerbåde, der lægger sig langs siden.

Ha Long kombineret med resten af det nordøstlige Vietnam

Lyder Ha Long Bays kystnære ruter for travle, er der to oplagte alternativer. Bai Tu Long Bay, som også er omfattet af forvaltningens regler om afgiftsfritagelse, og Lan Ha Bay ud for Cat Ba-øen på Hai Phong-siden, der siden 2023 har været en del af samme verdensarvssted, har begge deres egne krydstogter. Cat Ba har desuden en nationalpark med vandrestier, Hospitalsgrotten og Cat Ba-languren, som det nationale turistwebsted kalder en af verdens mest truede primater.

Yen Tu, det buddhistiske pilgrimssted i Quang Ninh, ligger mellem Hanoi og Ha Long og får sin egen station på den kommende højhastighedsbane. Betragt det som en tur for sig i stedet for et stop, der presses ind i transferen til et krydstogt. Tilbage i Hanoi bør du have en nat mellem krydstogtet og et videre fly eller et nattog.