Co To-sziget útikalauz: gyorshajók Van Donból, strandok és viharkockázat

Miért Co To, és mikor éri meg az átkelés

Quang Ninh látogatóinak többsége egy kirándulóhajó fedélzetéről látja a szigeteket. Co To más: itt lakott szigeten alszik, gyalog megy le a strandra, és olyan tenger gyümölcseit eszi, amelyeket a reggeli hajók hoztak ki. Az országos turisztikai honlap a Ha Long-öböli kirándulás utáni pihenőnek ajánlja, mivel a Co Tóra induló kikötők nincsenek messze Ha Longtól.

A helyi önkormányzat több mint 70 kisebb-nagyobb szigetet tart számon a szigetcsoportban, nagyjából 60 kilométerre a szárazföldtől; az országos honlap 40–50 szigetről és mintegy 80 kilométeres távolságról ír. Akárhogy is, a látogatók fogadására a fősziget, Co To van berendezkedve, Co To városával, szállodákkal és családi vendégházakkal.

A sziget nem üres egész évben. A sziget vezetőinek 2025-ös adatai szerint 2024-ben 513 913 látogató érkezett Co Tóra, szinte mindannyian a meleg hónapokban. A 2026-os terv egyedül a nyári szezonra mintegy 250 000 látogatóval számolt, 2025 nyarán pedig az Ao Tien kikötő az összes szigeti járatán együtt napi 16 000 utast is kiszolgált. Ha a strandokat magának szeretné, a szezon elejére vagy végére időzítsen, például április végére és májusra vagy szeptemberre és októberre, és kerülje a vietnami ünnepnapokat és a nyári hétvégéket.

Strandok és sziklás partok

Az országos turisztikai honlap négy fő strandot nevez meg: Hong Van, Van Chay, Tinh Yeu (más néven Tau Dam), valamint Co To Con strandjait. Hong Van vize a legnyugodtabb, ez a csendes fürdőzés és a naplemente helye; a sziget északi részén fekvő Van Chay a hullámoké, amelyek a honlap szerint 2–3 méteresre is megnőhetnek. 2026-ban a különleges övezet bejelentette, hogy Hong Vant és Van Chayt a turisztikai strandokra vonatkozó vietnami nemzeti szabvány szintjére fejleszti, és Tinh Yeut is erre a szintre hozza.

Aki homok helyett sziklára vágyik, annak ugyanez a honlap Mong Rongot (Sárkánykarom) ajánlja, egy 2 kilométeres köves partszakaszt, amelynek kövei az év bizonyos időszakaiban zöldellnek a mohától, valamint Cau My erodált sziklazátonyát, amely napkeltekor a legszebb.

A sziget közepén egy 2 kilométeres, kazuárinafákkal szegélyezett út, a Szerelem útja (Duong Tinh Yeu) a klasszikus késő délutáni séta- vagy kerékpárút. Tudnia kell, hogy az ilyen nevű parti utat 2026 júliusában súlyosan megrongálta a Maysak vihar: a tartományi lap szerint mintegy 1,3 kilométernyi szakasza komolyan károsodott, hosszának több mint 90 százalékát alámosta vagy elmosta a víz. Nem tudtuk megerősíteni, mennyit hoztak már helyre belőle, ezért mielőtt ráépítené a programját, kérdezze meg a szállodáját.

A világítótorony és a Ho Si Minh-emlékhely

A Co To-i világítótorony egy erdős dombon áll, nagyjából 5 kilométerre a várostól, 100 méterrel a tenger felett, és az országos turisztikai honlap szerint a 19. század végéről származik. Ez a sziget legjobb kilátópontja. A toronyőrök ott élnek; ha megengedik, hogy felmásszon a csigalépcső 72 fokán, vegye le a cipőjét, mert ezekről a lépcsőkről gyűjtik az ivóvíznek szánt esővizet.

A városban a Ho Si Minh-emlékhely az elnök 1961. május 9-i szigeti látogatásának állít emléket. A Nhan Dan napilap megjegyzi, hogy Co To az egyetlen hely, ahol életében beleegyezett, hogy szobrot állítsanak neki; az emlékhely építését 1968-ban kezdték meg, 1997-ben nemzeti műemlékké nyilvánították, 2022-ben pedig különleges nemzeti műemlékké sorolták. Az előtte elterülő téren tartja a sziget a rendezvényeit, és 2026-ban a különleges övezet az itteni zászlófelvonási ünnepséget a látogatóknak szóló programmá tette.

A szigetnek van egy mezőgazdasági arca is, amelyről az egynapos kirándulók lemaradnak. A tartományi turisztikai portál beszámolója szerint 2026-ban a látogatók a sziget gazdáival együtt rizst ültettek, kihajtották a marhákat és édesburgonyát ástak – annak a törekvésnek a részeként, hogy Co Tót többként mutassák be, mint egyszerű strandot.

Co To Con, Thanh Lan és a kis szigetek

Közvetlenül a fősziget mellett fekszik Co To Con (Kis-Co To). Az országos turisztikai honlap szerint lakatlan, és éjszakára nem lehet ott maradni, de hajóval egy napra átmehet fehér homokjára, és a tiszta vízben sznorkelezhet; az egyik oldala csendes, a másikon főszezonban nagy a nyüzsgés.

A főszigettől mintegy 2 kilométerre fekvő Thanh Lan szigetén erdők és üledékes kőzetformációk láthatók, a kisebb szigetecskék, például a Hon Ca Chep (Ponty-sziget), a Hon Su Tu (Oroszlán-sziget) és a Hon Bay Sao pedig hajóval érhetők el. 2025 áprilisában az akkori Co To járás 2026 végéig tartó kísérleti programot hagyott jóvá vízi sportokra és nyolc szigetnéző útvonalra, amelyek Co To Cont, Hon Ca Chepet, Hon Su Tut, Hon Bay Saót, Hon Dong Namot, Thanh Lant és Tran szigetét kötik össze, a fő strandokon pedig kajakozással, jet-skivel, ejtőernyős vontatással és korallmerüléssel. A tartományi turisztikai portál közzéteszi a túrák szervezésére engedélyt kapott utazási irodák listáját; ezek egyikénél foglaljon, ne engedély nélküli hajósnál.

2026-os újdonság a Hon Ngang és a közeli szigetecskék körüli tengeri haltenyésztő tutajokra tett kirándulás, ahol a tartományi lap szerint a látogatók halakat etethetnek, segíthetnek a betakarításban, tintahalat foghatnak, kajakozhatnak vagy SUP-ozhatnak, és a tutajon ehetik meg a tenger gyümölcseit. Mivel a kísérleti program 2026-tal lezárul, utazás előtt nézzen utána, mi működik éppen.

Odajutás: az Ao Tien kikötő, jegyek és az időjárás

A gyorshajók a Van Don-i Ao Tien kikötőből indulnak; az országos turisztikai honlap indulási pontként a Van Don-i Cai Rongot és a Ha Long-i Tuan Chaut is feltünteti, és a Havaco hajótársaság foglalási űrlapján mindkettőről indulnak járatok. A kormányzati hírportál szerint Hanoiból a Ha Longon át vezető gyorsforgalmi utakon nagyjából két és fél óra alatt ér Van Donba.

Amikor 2026-10-03-án utánanéztünk, a Havaco az Ao Tien – Co To útvonalon 07:00-kor, 10:00-kor és 13:00-kor jelölt indulást, Co Tóról pedig 10:00-kor, 13:00-kor és 16:00-kor visszautat, egy útra standard osztályon 350 000 dongért, VIP-osztályon 500 000 dongért, a gyermekjegy 200 000 dong volt. Egy másik hajótársaság, a Ka Long arra kérte az utasokat, hogy beszállás előtt váltsák meg az Ao Tien kikötő 50 000 dongos díját. A Havaco nagyjából 60 perces, a Ka Long nagyjából 1 óra 15 perces átkelést hirdet. A menetrend és a díjak évszakonként és társaságonként változnak, ezért a hajótársaság saját oldalán foglaljon, és kerülje a közösségi médiában kínált jegyeket, amelyek a Ka Long figyelmeztetése szerint csalások lehetnek.

Az igazi korlátot az időjárás jelenti. 2026. július 3-án a tartomány vízi közlekedési kikötőhatósága a Maysak vihar előtt 17:00-tól minden hajót a kikötőben tartott; aznap a különleges övezet 18 járatot indított, hogy 3147 utast juttasson vissza a szárazföldre, a hajók pedig csak július 5-én délután indultak újra, amikor 10 járat több mint 1700 látogatót vitt haza. A júniustól októberig tartó viharos évszakban tartson egy tartaléknapot, kövesse az előrejelzést, és számítson rá, hogy a szállodája és a hajótársaság értesíti, ha járatokat törölnek.

Két gyakorlati tudnivaló. Legyen Önnél személyazonosító okmány: a kikötőben ellenőrzik az utasok személyes adatait, a külföldiek hozzák magukkal az útlevelüket. Vigyen újratölthető kulacsot és szatyrot is: az országos turisztikai honlap arra kéri a látogatókat, hogy ne hozzanak műanyag palackot és zacskót, 2026-ban pedig a különleges övezet célul tűzte ki, hogy száműzi az egyszer használatos műanyagot a szállodákból, éttermekből és strandokról.