Co To Island: hurtigbåde fra Van Don, strande og forbehold for storme

Hvorfor Co To, og hvornår er overfarten værd?

De fleste besøgende i Quang Ninh ser øerne fra dækket af en krydstogtbåd. Co To er anderledes: Du sover på en beboet ø, går til stranden og spiser fisk og skaldyr, der kom i land med morgenens både. Den nationale turistmyndighed foreslår øen som et ophold efter en tur til Ha Long-bugten, fordi havnene med både til Co To ikke ligger langt fra Ha Long.

De lokale myndigheder tæller mere end 70 store og små øer i øgruppen, omkring 60 kilometer fra fastlandet; den nationale side siger 40 til 50, omkring 80 kilometer ude. Under alle omstændigheder er det hovedøen, Co To, der er indrettet til besøgende, med byen Co To, hoteller og homestays.

Øen er ikke øde hele året. Co To modtog 513.913 besøgende i 2024 ifølge øens ledelse i 2025, og næsten alle kommer i de varme måneder. Planen for 2026 sigtede mod omkring 250.000 besøgende alene i sommersæsonen, og i sommeren 2025 håndterede Ao Tien-havnen op til 16.000 passagerer om dagen på alle sine ruter til øerne. Vil du have strandene for dig selv, så sats på sæsonens yderkanter, som sidst i april og maj eller september og oktober, og undgå vietnamesiske helligdage og weekender om sommeren.

Strande og den klippefyldte kyst

Den nationale turistmyndighed nævner fire hovedstrande: Hong Van, Van Chay, Tinh Yeu (også kaldet Tau Dam) og strandene på Co To Con. Hong Van har det roligste vand og er stedet for en stille svømmetur eller solnedgangen; Van Chay i den nordlige del af øen er stedet for bølger, som ifølge siden kan blive 2 til 3 meter høje. I 2026 meddelte den særlige zone, at Hong Van og Van Chay blev opgraderet til Vietnams nationale standard for turiststrande, og at Tinh Yeu skulle bringes op på samme niveau.

Foretrækker du klipper frem for sand, peger samme side på Mong Rong (Dragens klo), en 2 kilometer lang kyst af sten, der på visse tider af året bliver grønne af mos, og det eroderede klipperev ved Cau My, der er smukkest ved solopgang.

Midt på øen ligger en 2 kilometer lang vej med kasuarinatræer, kendt som Kærlighedsvejen (Duong Tinh Yeu), den klassiske gåtur eller cykeltur sidst på eftermiddagen. Vær opmærksom på, at kystvejen med det navn blev hårdt ramt af stormen Maysak i juli 2026: Provinsavisen skrev, at omkring 1,3 kilometer af den blev alvorligt beskadiget, og at over 90 procent af strækningen var undermineret eller skyllet væk. Vi har ikke kunnet bekræfte, hvor meget der er udbedret, så spørg dit hotel, før du planlægger efter den.

Fyrtårnet og mindestedet for Ho Chi Minh

Co To-fyrtårnet står på en skovklædt bakke omkring 5 kilometer fra byen, 100 meter over havet, og stammer ifølge den nationale turistmyndighed fra slutningen af det 19. århundrede. Det er øens bedste udsigtspunkt. Fyrpasserne bor der; hvis de lader dig gå op ad de 72 trin i vindeltrappen, så tag skoene af, for regnvandet til drikkevand opsamles fra netop de trin.

I byen markerer mindeområdet for Ho Chi Minh præsidentens besøg på øen den 9. maj 1961. Avisen Nhan Dan skriver, at Co To er det eneste sted, hvor han i sin levetid gik med til at få rejst en statue af sig selv; mindestedet blev påbegyndt i 1968, blev nationalt mindesmærke i 1997 og fik status som særligt nationalt mindesmærke i 2022. Pladsen foran er der, hvor øen holder sine arrangementer, og i 2026 gjorde den særlige zone en flaghejsningsceremoni dér til et program for besøgende.

Øen har også en landbrugsside, som endagsturister går glip af. Provinsens turistportal beskrev i 2026, hvordan besøgende plantede ris, førte kvæg ud og gravede søde kartofler op sammen med øens bønder – en del af en indsats for at vise, at Co To er mere end en strand.

Co To Con, Thanh Lan og småøerne

Lige ud for hovedøen ligger Co To Con (Lille Co To). Ifølge den nationale turistmyndighed er den ubeboet, og man må ikke overnatte, men du kan sejle derud for en dag på det hvide sand og snorkle i klart vand; den ene side er stille, mens den anden bliver travl i højsæsonen.

Øen Thanh Lan, omkring 2 kilometer fra hovedøen, har skov og klippeformationer af sedimentære bjergarter, og mindre holme som Hon Ca Chep (Karpeholmen), Hon Su Tu (Løveholmen) og Hon Bay Sao nås med båd. I april 2025 godkendte det daværende Co To-distrikt en forsøgsordning, der løber til udgangen af 2026, med vandsport og otte sightseeingruter mellem Co To Con, Hon Ca Chep, Hon Su Tu, Hon Bay Sao, Hon Dong Nam, Thanh Lan og Tran-øen, samt kajak, jetski, parasailing og dykning ved koralrev ved hovedstrandene. Provinsens turistportal offentliggør listen over de rejseselskaber, der er godkendt til at køre disse ture; book hos et af dem frem for med en båd uden tilladelse.

Nyt i 2026 er ture til havbrugsflåderne omkring Hon Ngang og de nærliggende holme, hvor besøgende ifølge provinsavisen kan fodre fisk, hjælpe med høsten, fange blæksprutter, sejle i kajak eller på paddleboard og spise fisk og skaldyr på flåden. Da forsøgsordningen udløber med 2026, bør du tjekke, hvad der kører, når du rejser.

Sådan kommer du dertil: Ao Tien-havnen, billetter og vejret

Lyntbådene sejler fra Ao Tien-havnen i Van Don; den nationale turistmyndighed nævner også Cai Rong i Van Don og Tuan Chau i Ha Long som afgangssteder, og færgeselskabet Havacos bookingformular har ruter fra begge. Fra Hanoi når du ad motorvejene via Ha Long frem til Van Don på omkring to en halv time ifølge regeringens nyhedsportal.

Da vi tjekkede den 2026-10-03, havde Havaco afgange fra Ao Tien til Co To kl. 07:00, 10:00 og 13:00 og returafgange fra Co To kl. 10:00, 13:00 og 16:00, til 350.000 dong pr. vej på standardklasse og 500.000 dong på VIP, med en børnepris på 200.000 dong. Ka Long, et andet rederi, bad passagererne købe Ao Tien-havnens afgift på 50.000 dong før ombordstigning. Havaco reklamerer med en overfart på omkring 60 minutter og Ka Long med omkring 1 time og 15 minutter. Tider og priser skifter med sæson og rederi, så book på rederiets egen hjemmeside, og undgå billetter, der udbydes på sociale medier – ifølge Ka Long kan det være svindel.

Vejret er den reelle begrænsning. Den 3. juli 2026 beordrede provinsens havnemyndighed for vandveje alle både til at blive i havn fra kl. 17:00 forud for stormen Maysak; samme dag satte den særlige zone 18 afgange ind for at bringe 3.147 passagerer tilbage til fastlandet, og bådene sejlede først igen om eftermiddagen den 5. juli, da 10 afgange fragtede mere end 1.700 besøgende hjem. I stormsæsonen fra juni til oktober bør du have en ekstra dag i reserve, holde øje med vejrudsigten og regne med, at hotellet og rederiet giver besked, hvis afgange bliver aflyst.

To praktiske råd. Medbring legitimation: Passagerernes identitetsoplysninger kontrolleres i havnen, og udlændinge bør have deres pas med. Og tag en genopfyldelig flaske og en taske med: Den nationale turistmyndighed beder besøgende om ikke at medbringe plastikflasker eller plastikposer, og i 2026 satte den særlige zone som mål at fjerne engangsplastik fra hoteller, restauranter og strande.