Mont Fuji : où dormir, points de vue et règles d'ascension

Excursion d'un jour ou nuit au bord du lac : pourquoi le matin décide

Le mont Fuji n'a pas d'horaires de bureau. L'Office national du tourisme japonais (JNTO) dit que les meilleures vues viennent le matin, car la brume et les nuages tendent à cacher la montagne à mesure que la journée avance, et son propre itinéraire des cinq lacs du Fuji prévoit une nuit au bord du lac pour que vous soyez tôt sur la rive nord du lac Kawaguchi. Le JNTO note aussi que la montagne est souvent cachée pendant la saison des pluies, du début juin à la mi-juillet, et que les belles journées d'hiver claires et vives offrent les meilleures vues à distance.

Une excursion d'un jour va à l'encontre de ce schéma. Lorsque nous avons vérifié le 2026-10-10, l'horaire de Fujikyu Railway montrait le premier Fuji Excursion direct quittant Shinjuku à 07:30 et arrivant à la gare de Kawaguchiko à 09:28, le dernier train direct du retour quittant Kawaguchiko à 17:41. La fédération du tourisme de Fujikawaguchiko dit que l'affluence se concentre entre 10:00 et 16:00 environ. Le visiteur d'un jour voit donc les lacs aux heures les plus chargées et souvent les plus brumeuses, alors que celui qui a dormi à proximité a eu la montagne au lever du soleil et peut être au point de vue suivant avant l'arrivée du premier train.

Une nuit est le minimum ; deux nuits vous offrent une seconde aube si la première est nuageuse. Chaque base convient à un voyage différent : la rive nord du lac Kawaguchi pour la vue depuis votre porte, le quartier de la gare de Kawaguchiko pour les trains, les bus et les bagages, Fujiyoshida pour les grimpeurs et la pagode Chureito, et le lac Yamanaka pour un lac plus calme avec des sources chaudes.

Lac Kawaguchi : la rive nord à l'aube et la boucle du lac

Le JNTO qualifie le lac Kawaguchi de plus facilement accessible des cinq lacs du Fuji, et sa rive nord est l'endroit où la montagne se dresse juste en face, de l'autre côté de l'eau. Le parc Oishi, sur la rive nord, est un parc gratuit au bord du lac, toujours ouvert, avec de la lavande au début de l'été et des kochia qui rougissent en automne, selon la fédération du tourisme de Fujikawaguchiko. Depuis la gare de Kawaguchiko, il faut environ 30 minutes en bus touristique Red Line : dormir à proximité ou y aller à vélo est donc le moyen d'être là pour le lever du soleil.

Circuler autour du lac est simple. La fédération du tourisme décrit trois lignes de bus touristiques au départ de la gare de Kawaguchiko : la Red Line, toutes les 15 minutes le long de la rive avec les musées, les hôtels et les cafés ; la Green Line vers le lac Saiko, toutes les 30 minutes ; et la Blue Line, moins fréquente, vers les lacs Shoji et Motosu. Elle indique un 1 Day Pass pour les trois lignes à ¥1 500 pour les adultes. Le tour du lac fait un peu moins de 20 km et la location de vélos près de la gare coûte environ ¥600 de l'heure, ce qui fait du vélo le moyen le plus simple de relier les points de vue de la rive nord à votre rythme.

Pour la hauteur plutôt que les reflets, le Mt. Fuji Panoramic Ropeway grimpe au mont Tenjo, sur la rive est du lac, pour des vues à environ 1 000 mètres, dit le JNTO. Gardez-le pour un après-midi dégagé et consacrez les premières heures au bord de l'eau.

Pagode Chureito, Oshino Hakkai et lac Yamanaka : l'ordre qui marche

La pagode Chureito à cinq étages, dans le parc Arakurayama Sengen à Fujiyoshida, est la photo classique du Fuji : la pagode au premier plan, la ville en dessous et la montagne derrière. L'office du tourisme de Fujiyoshida la place à environ 25 minutes à pied de la gare de Shimoyoshida, sur la ligne Fujikyu, avec 398 marches jusqu'à la plateforme d'observation. Le parc est ouvert 24 h : venez directement après une aube au lac, tant que la lumière du matin favorise la montagne.

Au printemps, les cerisiers en fleurs y ont attiré plus de visiteurs que le quartier ne peut en absorber. La ville de Fujiyoshida a décidé de ne pas tenir sa fête des cerisiers du parc Arakurayama Sengen en 2026, invoquant plus de 10 000 visiteurs par jour au pic de floraison, des files d'attente d'une à trois heures pour la plateforme d'observation et des intrusions chez des particuliers. Elle a demandé aux visiteurs de venir en transports publics, de rester hors des rues résidentielles et de ne pas y prendre de photos sans autorisation. La page du site de la ville recommande aussi le parc pour les couleurs d'automne et la neige.

Depuis Fujiyoshida, Oshino Hakkai est une étape suivante naturelle : des étangs de source avec des maisons au toit de chaume, des roues à aubes et de petits ponts au nord de la montagne, que le JNTO compare à une estampe de Hokusai, avec des stands de nourriture au bord des étangs pour le déjeuner. Le lac Yamanaka, le plus grand des cinq lacs et le plus proche de la montagne, conclut la journée. Le JNTO signale son parc Hana no Miyako, avec des tournesols en été et des cosmos en automne, et des sources chaudes sur la rive ouest avec vue sur le Fuji.

Pris dans cet ordre, le parcours suit la lumière : le lac à l'aube, la pagode tôt, les sources à midi et Yamanaka l'après-midi. Le JNTO note des bus réguliers et touristiques de la gare de Kawaguchiko vers les lacs, et que pour poursuivre du lac Yamanaka vers les lacs de l'ouest il faut changer à la gare de Kawaguchiko. Si vous voulez les quatre étapes en une journée sans jongler avec les horaires, c'est la journée où une excursion vaut son prix.

La 5e station sans grimper

La route à péage Fuji Subaru Line monte jusqu'à la 5e station Fuji Subaru Line, où commence le sentier Yoshida et où s'arrête la route pour la plupart des visiteurs. Lorsque nous avons vérifié le 2026-10-10, la Yamanashi Road Public Corporation indiquait un péage aller-retour de ¥2 800 pour une voiture, payable uniquement en espèces ou avec ses tickets coupons (ni cartes ni ETC), et des horaires d'ouverture qui changent selon le mois : 03:00–18:00 en octobre, par exemple, et 09:00–16:00 de décembre à février. La route ferme quand la météo ou l'état de la chaussée l'exigent, et son tableau de péage prévoit un tarif réduit les jours où elle n'ouvre que jusqu'aux parkings inférieurs.

En été, les voitures particulières sont interdites : en 2026, la restriction a couru de 18:00 le 3 juillet à 18:00 le 10 septembre, et les conducteurs sont passés aux navettes. Sans voiture, le site de bus d'autoroute de Keio indique un bus direct de la gare de Kawaguchiko à la 5e station sans réservation, et l'office du tourisme de Fujiyoshida mentionne des bus vers la 5e station depuis le quartier de la gare de Fujisan.

Vous n'avez pas besoin de payer le droit d'ascension pour regarder autour de vous. La préfecture de Yamanashi précise qu'il n'y a pas de droit de randonnée pour marcher sur le sentier Ochudo ni pour visiter la 5e station en dehors de la porte du sentier. Hors saison d'ascension, tous les sentiers au-dessus de la 5e station sont fermés, et le site officiel de l'ascension juge extrêmement dangereux de les emprunter alors : durant les mois de fermeture, considérez la 5e station comme un point de vue, non comme un départ de sentier.

Gravir le mont Fuji : la saison, le droit et les règles d'entrée

L'ascension est une entreprise strictement estivale. En 2026, les sentiers Yoshida et Subashiri ont ouvert le 1er juillet et ceux de Fujinomiya et Gotemba le 10 juillet, et les quatre ont fermé le 10 septembre ; le site officiel décrit la saison comme allant du début juillet au début septembre et avertit que l'ouverture peut être retardée par la neige persistante. Lorsque nous avons vérifié le 2026-10-10, aucune des deux préfectures n'avait publié ses dates ou règles pour 2027. Yamanashi demande aux grimpeurs de ne pas tenter de « bullet climbs » de nuit sans dormir en refuge, et les lits de refuge se réservent directement auprès des refuges, séparément de l'enregistrement sur le sentier décrit ci-dessous.

Sur le sentier Yoshida (côté Yamanashi), les règles 2026 étaient un droit de randonnée de ¥4 000 par personne ; une porte à la 5e station fermée de 14:00 à 03:00 sauf aux grimpeurs ayant réservé en refuge ; et un plafond de 4 000 grimpeurs par jour, au-delà duquel les personnes sans réservation préalable sont refoulées. Les réservations préalables, payées lors de la réservation via le système de réservation du sentier Yoshida de Yamanashi, sont facultatives et ouvertes jusqu'au jour de l'ascension. Des frais d'annulation s'appliquent à partir de deux jours après le paiement, et les annulations pour raisons personnelles, y compris un retard des transports publics, ne sont pas remboursées. Les grimpeurs s'engagent aussi à emporter des vêtements pour le froid, un vêtement de pluie distinct et des chaussures adaptées, et le personnel peut arrêter ceux qui ne sont pas équipés ; la préfecture conseille à toute personne sans expérience de la montagne de partir avec un guide.

Du côté de Shizuoka (les sentiers Fujinomiya, Gotemba et Subashiri), les règles 2026 fixaient le même droit de ¥4 000 et exigeaient de toute personne partant entre 14:00 et 03:00 une réservation en refuge. Les grimpeurs suivaient aussi un court cours en ligne et un test sur les règles et les bonnes manières dans l'application FUJI NAVI de la préfecture de Shizuoka. Shizuoka n'imposait aucune limite quotidienne, et l'enregistrement pouvait aussi se faire à la 5e station, ce qui, selon la préfecture, prend environ 30 minutes.

Y aller : le Fuji Excursion ou un bus depuis Busta Shinjuku

Le Fuji Excursion (Fuji Kaiyu) est le train direct : un rapide limité qui passe de la ligne de JR East à Fujikyu Railway, de Shinjuku à la gare de Kawaguchiko via Shimoyoshida et la gare de Fujisan (signalée Mt. Fuji Station). Lorsque nous avons vérifié le 2026-10-10, Fujikyu indiquait quatre allers-retours par jour, un de plus selon les saisons, un temps le plus rapide de 1 heure 53 et un tarif aller simple de ¥4 200 de Shinjuku à Kawaguchiko. Le train n'a aucune place non réservée : achetez donc votre billet de rapide limité avant de voyager.

Les bus d'autoroute sont l'option la moins chère. Les bus de Busta Shinjuku (le terminal de bus express de Shinjuku) à la gare de Kawaguchiko mettent environ 1 heure 45, selon le site Highway Buses de Keio, et Fujikyu indiquait le tarif à ¥2 200, ou ¥2 000 en cas de réservation et paiement en ligne. Certains bus continuent jusqu'à Fuji-Q Highland, et d'autres desservent la région du lac Yamanaka, à environ 2 heures 20 de Shinjuku. Les places sont réservées et peuvent l'être un mois à l'avance. Les bus partagent les routes avec tout le monde, et la fédération du tourisme de Fujikawaguchiko avertit d'une forte circulation autour des lacs les week-ends et jours fériés en haute saison ; l'argument de Fujikyu en faveur du train est justement qu'il échappe aux embouteillages.

Une fois sur place, la ligne Fujikyu relie les gares de Kawaguchiko, Fujisan et Shimoyoshida, et entre les gares de Kawaguchiko et de Fujisan, un billet ordinaire permet de s'asseoir sur n'importe quelle place libre du Fuji Excursion. Le train devient ainsi un saut rapide du lac vers Fujiyoshida autant que le chemin du retour.

Foule et savoir-vivre autour des lacs

La fédération du tourisme de Fujikawaguchiko dit clairement que la fréquentation met la région sous tension. Sa page de tourisme responsable demande aux visiteurs d'emporter leurs déchets, car il y a peu de poubelles ; de se déplacer en bus ou à vélo plutôt qu'en voiture ; et de ne pas entrer sur des terrains privés, de ne pas faire de bruit tôt le matin ou tard le soir, ni de faire voler des drones sans autorisation.

Les périodes d'affluence sont prévisibles. Le guide des transports de la fédération cite début avril à mai (le Fuji avec les cerisiers en fleurs), fin octobre à mi-novembre (feuilles d'automne) et les vacances d'été comme les pics, avec la pire circulation le week-end et les jours fériés, et suggère les jours de semaine ou des visites tôt ou tard aux sites populaires. Si vos dates tombent pendant ces semaines, l'intérêt de dormir au lac et de partir tôt n'en est que plus fort.

Un plan réaliste en deux nuits

Il s'agit d'une suggestion éditoriale, pas d'un horaire. Consultez la météo chaque soir et intervertissez les jours pour passer votre matinée la plus dégagée au bord du lac.

• Jour 1 — Arrivée : le Fuji Excursion ou un bus du matin depuis Shinjuku, puis le bord du lac en bus Red Line ou à vélo de location, ou le Panoramic Ropeway si l'après-midi est dégagé ; hoto pour le dîner.
• Jour 2 — L'aube et les vues classiques : lever du soleil sur la rive nord au parc Oishi ; la ligne Fujikyu jusqu'à Shimoyoshida pour la pagode Chureito ; udon de Yoshida pour le déjeuner à Fujiyoshida ; Oshino Hakkai l'après-midi, ou la 5e station en bus depuis la gare de Kawaguchiko.
• Jour 3 — Seconde chance : un autre lever de soleil si le jour 2 était nuageux, puis le lac Yamanaka ou le lac Saiko avant un train ou un bus de l'après-midi vers Shinjuku.
• Grimpeurs : dormez à Fujiyoshida ou au bord du lac la veille, prenez le bus jusqu'à la 5e station Fuji Subaru Line et franchissez la porte du sentier Yoshida avant 14:00, sauf si une réservation en refuge vous permet de passer plus tard.