Monte Fuji: dove dormire, punti panoramici e regole per la salita

In giornata o una notte sul lago: perché a decidere è la mattina

Il monte Fuji non ha orari d'ufficio. L'ente nazionale del turismo giapponese (JNTO) dice che le viste migliori si hanno al mattino, perché foschia e nuvole tendono a nascondere la montagna col passare della giornata, e il suo itinerario dei Cinque Laghi del Fuji prevede una notte sul lago per essere presto sulla riva nord del lago Kawaguchi. Il JNTO nota anche che la montagna è spesso nascosta nella stagione delle piogge, da inizio giugno a metà luglio, e che le giornate invernali limpide e terse offrono le viste migliori da lontano.

Una gita in giornata va contro questo schema. Quando abbiamo controllato il 2026-10-10, l'orario della Fujikyu Railway mostrava il primo Fuji Excursion diretto in partenza da Shinjuku alle 07:30 e in arrivo alla stazione di Kawaguchiko alle 09:28, con l'ultimo treno diretto di ritorno in partenza da Kawaguchiko alle 17:41. La federazione turistica di Fujikawaguchiko dice che la folla si concentra tra le 10:00 e le 16:00 circa. Così chi viene in giornata vede i laghi nelle ore più affollate e spesso più velate, mentre chi ha dormito vicino ha avuto la montagna all'alba e può essere al punto panoramico successivo prima che arrivi il primo treno.

Una notte è il minimo; due notti vi danno una seconda alba se la prima è nuvolosa. Ogni base si adatta a un viaggio diverso: la riva nord del lago Kawaguchi per la vista dalla porta di casa, la zona della stazione di Kawaguchiko per treni, autobus e bagagli, Fujiyoshida per chi sale e per la pagoda Chureito, e il lago Yamanaka per un lago più tranquillo con sorgenti termali.

Lago Kawaguchi: la riva nord all'alba e il giro del lago

Il JNTO definisce il lago Kawaguchi il più facilmente accessibile dei Cinque Laghi del Fuji, e la sua riva nord è il punto in cui la montagna si alza dritta di fronte, oltre l'acqua. L'Oishi Park, sulla riva nord, è un parco gratuito sul lago sempre aperto, con lavanda a inizio estate e kochia che diventa rossa in autunno, secondo la federazione turistica di Fujikawaguchiko. Dalla stazione di Kawaguchiko ci vogliono circa 30 minuti con l'autobus panoramico Red Line, quindi dormire nei dintorni o arrivare in bicicletta è il modo per esserci all'alba.

Muoversi intorno al lago è semplice. La federazione turistica descrive tre linee di autobus panoramici dalla stazione di Kawaguchiko: la Red Line, ogni 15 minuti lungo la riva con musei, hotel e caffè; la Green Line per il lago Saiko, ogni 30 minuti; e la meno frequente Blue Line per i laghi Shoji e Motosu. Elenca un 1 Day Pass per tutte e tre le linee a ¥1.500 per gli adulti. Il lago misura poco meno di 20 km di circonferenza e il noleggio di biciclette vicino alla stazione costa circa ¥600 all'ora, il che rende la bicicletta il modo più facile per collegare i punti panoramici della riva nord al proprio ritmo.

Per l'altezza più che per i riflessi, la Mt. Fuji Panoramic Ropeway sale sul monte Tenjo, sul lato est del lago, per viste da circa 1.000 metri, dice il JNTO. Tenetela per un pomeriggio limpido e passate le prime ore vicino all'acqua.

Pagoda Chureito, Oshino Hakkai e lago Yamanaka: l'ordine che funziona

La pagoda Chureito a cinque piani nell'Arakurayama Sengen Park, a Fujiyoshida, è la classica immagine del Fuji: la pagoda davanti, il paese sotto e la montagna dietro. L'ufficio turistico di Fujiyoshida la colloca a circa 25 minuti a piedi dalla stazione di Shimoyoshida sulla linea Fujikyu, con 398 gradini fino alla terrazza panoramica. Il parco è aperto 24 ore su 24, perciò andateci subito dopo un'alba al lago, finché la luce del mattino favorisce la montagna.

In primavera la fioritura dei ciliegi qui ha attirato più visitatori di quanti il quartiere possa assorbire. La città di Fujiyoshida ha deciso di non tenere nel 2026 il suo festival dei ciliegi in fiore all'Arakurayama Sengen Park, citando oltre 10.000 visitatori al giorno nel picco della fioritura, code da una a tre ore per la terrazza panoramica e intrusioni nelle case private. Ha chiesto ai visitatori di arrivare con i mezzi pubblici, di non entrare nelle strade residenziali e di non fotografare lì senza permesso. La pagina della città dedicata al luogo consiglia il parco anche per i colori d'autunno e la neve.

Da Fujiyoshida, Oshino Hakkai è una tappa successiva naturale: stagni di sorgente con case dal tetto di paglia, ruote idrauliche e piccoli ponti a nord della montagna, che il JNTO paragona a una xilografia di Hokusai, con bancarelle di cibo accanto agli stagni per il pranzo. Il lago Yamanaka, il più grande dei cinque laghi e il più vicino alla montagna, chiude la giornata. Il JNTO indica il suo parco Hana no Miyako, con girasoli d'estate e cosmee in autunno, e le sorgenti termali sulla riva ovest con vista sul Fuji.

Presi in quest'ordine, il percorso segue la luce: il lago all'alba, la pagoda presto, le sorgenti a mezzogiorno e lo Yamanaka nel pomeriggio. Il JNTO nota autobus regolari e panoramici dalla stazione di Kawaguchiko ai laghi, e che per proseguire dal lago Yamanaka ai laghi occidentali bisogna cambiare alla stazione di Kawaguchiko. Se volete tutte e quattro le tappe in un giorno senza destreggiarvi tra gli orari, questa è la giornata in cui un tour vale il suo prezzo.

La 5ª stazione senza scalare

La strada a pedaggio Fuji Subaru Line sale fino alla 5ª stazione della Fuji Subaru Line, dove inizia il sentiero Yoshida e dove finisce la strada per la maggior parte dei visitatori. Quando abbiamo controllato il 2026-10-10, la Yamanashi Road Public Corporation indicava un pedaggio di andata e ritorno di ¥2.800 per un'auto, pagabile solo in contanti o con i suoi buoni (niente carte né ETC), e orari di apertura che cambiano di mese in mese: 03:00–18:00 in ottobre, per esempio, e 09:00–16:00 da dicembre a febbraio. La strada chiude quando lo richiedono il meteo o le condizioni stradali, e la sua tabella dei pedaggi prevede una tariffa più bassa per i giorni in cui apre solo fino ai parcheggi più in basso.

In estate le auto private sono vietate: nel 2026 la restrizione è andata dalle 18:00 del 3 luglio alle 18:00 del 10 settembre, e gli automobilisti sono passati agli autobus navetta. Senza auto, il sito degli autobus extraurbani di Keio indica un autobus diretto dalla stazione di Kawaguchiko alla 5ª stazione che non richiede prenotazione, e l'ufficio turistico di Fujiyoshida nota autobus per la 5ª stazione dalla zona della stazione di Fujisan.

Non serve pagare la tassa di salita per guardarsi intorno. La prefettura di Yamanashi precisa che non c'è tassa escursionistica per percorrere il sentiero Ochudo né per visitare la 5ª stazione fuori dal cancello del sentiero. Fuori dalla stagione di salita tutti i sentieri sopra la 5ª stazione sono chiusi, e il sito ufficiale della salita definisce estremamente pericoloso salirli in quel periodo, quindi nei mesi di chiusura considerate la 5ª stazione un punto panoramico, non l'inizio di un sentiero.

Scalare il monte Fuji: la stagione, la tassa e le regole d'ingresso

La salita è un'impresa solo estiva. Nel 2026 i sentieri Yoshida e Subashiri sono stati aperti il 1° luglio e quelli Fujinomiya e Gotemba il 10 luglio, e tutti e quattro hanno chiuso il 10 settembre; il sito ufficiale descrive la stagione da inizio luglio a inizio settembre e avverte che l'apertura può essere ritardata dalla neve rimasta. Quando abbiamo controllato il 2026-10-10, nessuna delle due prefetture aveva pubblicato date o regole per il 2027. Yamanashi chiede agli alpinisti di non tentare le «bullet climb» notturne senza pernottare in un rifugio di montagna, e i letti dei rifugi si prenotano direttamente con i rifugi, separatamente dalla registrazione del sentiero qui sotto.

Sul sentiero Yoshida (il lato di Yamanashi), le regole del 2026 prevedevano una tassa escursionistica di ¥4.000 a persona; un cancello alla 5ª stazione chiuso dalle 14:00 alle 03:00 tranne che per gli alpinisti con prenotazione in un rifugio di montagna; e un tetto di 4.000 alpinisti al giorno, superato il quale chi non ha una prenotazione anticipata viene respinto. Le prenotazioni anticipate, pagate al momento della prenotazione tramite il sistema di prenotazione del sentiero Yoshida di Yamanashi, sono facoltative e aperte fino al giorno della salita. Le penali di cancellazione si applicano dal secondo giorno dopo il pagamento, e le cancellazioni per motivi personali, compresi i ritardi dei mezzi pubblici, non sono rimborsate. Gli alpinisti accettano inoltre di portare abbigliamento per il freddo, abbigliamento antipioggia separato e calzature adatte, e il personale può fermare chi non è attrezzato; la prefettura consiglia a chi non ha esperienza di montagna di andare con una guida.

Sul lato di Shizuoka (i sentieri Fujinomiya, Gotemba e Subashiri), le regole del 2026 fissavano la stessa tassa di ¥4.000 e richiedevano a chi parte tra le 14:00 e le 03:00 di avere la prenotazione di un rifugio di montagna. Gli alpinisti completavano anche un breve corso online con test su regole e buone maniere nell'app FUJI NAVI della prefettura di Shizuoka. Shizuoka non fissava un limite giornaliero, e la registrazione si poteva fare anche alla 5ª stazione, il che secondo la prefettura richiede circa 30 minuti.

Come arrivare: il Fuji Excursion o un autobus da Busta Shinjuku

Il Fuji Excursion (Fuji Kaiyu) è il treno diretto: un rapido limitato che prosegue dalla linea della JR East sulla Fujikyu Railway, da Shinjuku alla stazione di Kawaguchiko via Shimoyoshida e la stazione di Fujisan (indicata come Mt. Fuji Station). Quando abbiamo controllato il 2026-10-10, la Fujikyu indicava quattro andate e ritorni al giorno, con uno in più in alcune stagioni, un tempo minimo di 1 ora e 53 minuti e una tariffa di sola andata di ¥4.200 da Shinjuku a Kawaguchiko. Il treno non ha posti non riservati, quindi acquistate il biglietto del rapido limitato prima di partire.

Gli autobus extraurbani sono l'opzione più economica. Gli autobus da Busta Shinjuku (il Shinjuku Expressway Bus Terminal) alla stazione di Kawaguchiko impiegano circa 1 ora e 45 minuti, secondo il sito degli autobus extraurbani di Keio, e la Fujikyu indicava la tariffa a ¥2.200, o ¥2.000 se prenotata e pagata online. Alcuni autobus proseguono per Fuji-Q Highland, e altri servono la zona del lago Yamanaka, a circa 2 ore e 20 minuti da Shinjuku. I posti sono riservati e si possono prenotare con un mese di anticipo. Gli autobus condividono le strade con tutti gli altri, e la federazione turistica di Fujikawaguchiko avverte di traffico intenso intorno ai laghi nei weekend e nei giorni festivi delle stagioni di punta; l'argomento della stessa Fujikyu a favore del treno è che è libero dagli ingorghi.

Una volta lì, la linea Fujikyu collega le stazioni di Kawaguchiko, Fujisan e Shimoyoshida, e tra le stazioni di Kawaguchiko e Fujisan un biglietto ordinario permette di occupare qualsiasi posto libero sul Fuji Excursion. Ciò fa del treno un rapido salto dal lago verso Fujiyoshida oltre che il modo per tornare a casa.

Folla e buone maniere intorno ai laghi

La federazione turistica di Fujikawaguchiko dice chiaramente che il numero di visitatori mette sotto pressione la zona. La sua pagina sul turismo responsabile chiede ai visitatori di portare via i propri rifiuti, dato che ci sono pochi cestini; di spostarsi in autobus o in bicicletta invece che in auto; e di non entrare in proprietà private, non fare rumore la mattina presto o la sera tardi e non far volare droni senza permesso.

I periodi affollati sono prevedibili. La guida ai trasporti della federazione indica come picchi da inizio aprile a maggio (Fuji con i ciliegi in fiore), da fine ottobre a metà novembre (foglie d'autunno) e le vacanze estive, con il traffico peggiore nei weekend e nei giorni festivi, e suggerisce i giorni feriali o visite presto e tardi ai luoghi più popolari. Se le vostre date cadono in quelle settimane, le ragioni per dormire sul lago e partire presto sono ancora più forti.

Un piano fattibile di due notti

È un suggerimento redazionale, non un orario. Controllate le previsioni ogni sera e scambiate i giorni in modo che la mattina più limpida sia passata al lago.

• Giorno 1 — Arrivo: il Fuji Excursion o un autobus del mattino da Shinjuku, poi la riva del lago con l'autobus Red Line o in bicicletta a noleggio, oppure la Panoramic Ropeway se il pomeriggio è limpido; hoto per cena.
• Giorno 2 — Alba e viste classiche: alba sulla riva nord all'Oishi Park; la linea Fujikyu fino a Shimoyoshida per la pagoda Chureito; udon di Yoshida per pranzo a Fujiyoshida; Oshino Hakkai nel pomeriggio, oppure la 5ª stazione in autobus dalla stazione di Kawaguchiko.
• Giorno 3 — Seconda occasione: un'altra alba se il giorno 2 era nuvoloso, poi il lago Yamanaka o il lago Saiko prima di un treno o autobus pomeridiano di ritorno a Shinjuku.
• Per chi sale: dormite a Fujiyoshida o sul lago la notte prima, prendete l'autobus per la 5ª stazione della Fuji Subaru Line e superate il cancello del sentiero Yoshida prima delle 14:00 a meno che la prenotazione di un rifugio non vi faccia passare più tardi.