Surabaya : rues historiques, Ampel, rawon et où dormir

Choisir sa base selon le départ

Surabaya est étendue, ses sites forment deux groupes et la circulation est dense : le bon hôtel fait vraiment gagner du temps. La base la plus pratique pour un court séjour est le centre autour de Jalan Tunjungan et Embong Malang. Siola, les façades commerciales historiques de Tunjungan et la cuisine du soir la plus connue sont accessibles à pied ; le vieux nord est à un court trajet. Hotel Majapahit, Jalan Tunjungan 65, est le repère : il a ouvert en 1910 comme Hotel Oranje, construit par Lucas Martin Sarkies, de la famille à l’origine du Raffles à Singapour et de l’E&O à Penang.

Si votre prochaine étape est un train, regardez Gubeng. La gare Gubeng dessert la plupart des trains vers le sud et l’est de Java, notamment Yogyakarta, Bandung et Banyuwangi ; les hôtels alentour restent à portée du centre. Les trains de Jakarta, Semarang et de la côte nord utilisent surtout Pasar Turi, aussi central : vérifiez donc la gare inscrite sur votre billet avant de réserver une chambre en vous fondant sur elle.

Les grands hôtels modernes et centres commerciaux le long de Jalan Mayjen Sungkono et du secteur Darmo conviennent aux voyages d’affaires et séjours plus longs, mais vous éloignent des quartiers historiques. Quel que soit votre logement, certains hôtels de Java refusent les couples non mariés ; lisez le règlement avant de réserver.

Ancienne Surabaya à pied : Tugu Pahlawan, Jembatan Merah et les banques

Commencez à Tugu Pahlawan, le Monument des Héros, un obélisque en forme de clou retourné d’environ 41 mètres, élevé pour les combattants de la bataille de Surabaya. Sous son terrain, construit en sous-sol pour ne pas concurrencer le monument, le Museum 10 Nopember conserve la radio de Bung Tomo et les enregistrements originaux des discours diffusés pendant la bataille, ainsi que des armes, uniformes et dioramas. Lors de notre vérification du 2026-10-03, le site officiel municipal indiquait 08:00–15:00 et Rp 8,000 (gratuit pour les étudiants), paiement en espèces ou QRIS ; la liste des tarifs de la ville montre une ouverture du mardi au dimanche.

De là, le ministère du Tourisme conseille Tugu Pahlawan, Jembatan Merah et les bâtiments historiques du nord en un seul itinéraire. Le Pont Rouge a participé aux combats de novembre 1945 et reste un pont utilisé au cœur d’un quartier commerçant animé sur Jalan Kembang Jepun. Autour se trouve l’ancien quartier d’affaires néerlandais : De Javasche Bank, Jalan Garuda 1, aujourd’hui musée (mardi–dimanche, 08:00–15:00, gratuit selon le guide ministériel 2026), et Gedung Cerutu, Jalan Rajawali 7, nommé pour sa tour en forme de cigare, qui n’est pas aménagé pour des visites régulières ; regardez-le de la rue. La prison Kalisosok, construite sur ordre de Daendels en 1808, est dans le même secteur.

Deux changements surprennent les visiteurs. House of Sampoerna, ensemble restauré de 1862 autrefois vedette de cette promenade, est fermé depuis la pandémie de COVID-19 selon Wikipedia comme Wikivoyage ; ne construisez pas la matinée autour. Et le nord devient chaud et très circulé en fin de matinée : commencez à l’ouverture du musée et gardez courtes les marches entre les trajets.

Ampel : mosquée, marché et tenue sobre

À un court trajet au nord-est de Jembatan Merah, la mosquée Ampel est la plus ancienne de Java oriental, fondée en 1421 par Sunan Ampel, dont la tombe est dans l’enceinte derrière elle. Les rues alentour, dans le district Semampir, forment le quartier arabe de Surabaya, bordé de bâtiments de style arabe et chinois.

Pasar Ampel, le marché arabe voisin, vend dattes importées, parfums, chapeaux, narguilés et Corans, avec une cuisine introuvable ailleurs en ville ; c’est l’un des véritables temps forts à pied. C’est d’abord un quartier religieux : habillez-vous de façon conservatrice, soyez aimable, photographiez avec respect et ne gênez pas les fidèles. Wikivoyage conseille la découverte en journée et de ne pas trop s’enfoncer dans les ruelles arrière la nuit.

Associez Ampel au vieux nord la même matinée. Si vous avez le temps, le temple chinois Hok An Kiong sur Jalan Coklat, construit au début du 19e siècle et rempli de vieilles sculptures de bois, est proche ; poursuivez dans les rues alentour d’anciens bâtiments commerciaux.

Tunjungan, Siola et le Monument du Sous-marin

Après une pause à midi, rejoignez le centre. Museum Surabaya occupe Siola à Jalan Tunjungan 1–3, l’ancien grand magasin Whiteaway Laidlaw ; il a ouvert le 3 mai 2015 et couvre l’histoire sociale de la ville avec plus de 1,000 objets, du vieux matériel de bureau aux véhicules. Lors de notre vérification du 2026-10-03, le site municipal l’indiquait gratuit, 08:00–15:00, et le ministère donne mardi–dimanche.

Jalan Tunjungan est l’ancienne rue commerçante, avec Hotel Majapahit, Monumen Pers Perjuangan au numéro 100 et des façades restaurées qui s’animent le soir. Un peu à l’est, sur Jalan Pemuda près du Kalimas, le Monument du Sous-marin (Monkasel) est le KRI Pasopati 410 construit en Union soviétique, qui a servi dans l’opération Trikora pour l’Irian occidental ; vous pouvez parcourir salle de contrôle, compartiment des torpilles et quartiers de l’équipage. Le guide ministériel 2026 donne environ 08:00–21:00 et autour de Rp 15,000, en précisant que les deux peuvent changer.

Depuis Taman Prestasi sur Jalan Ketabang Kali, la ville exploite des bateaux sur le Kalimas vers le Monument du Sous-marin, avec séances matin, après-midi et soir. Les billets sont vendus sur le site municipal uniquement le jour même, payés par QRIS, et les bateaux ne circulent pas si le niveau du fleuve est trop bas.

Un circuit guidé en bus et le pont Suramadu

Le bus municipal Surabaya Sightseeing and City Tour (SSCT) permet de voir à petit prix des étapes historiques difficiles à trouver seul. Lors de notre vérification du 2026-10-03, le site officiel proposait le programme « Vers les journées héroïques de Surabaya » du 2 octobre au 29 novembre 2026 les vendredis, samedis et dimanches, avec deux séances d’environ deux heures par jour depuis Alun-alun Surabaya (Balai Pemuda). Les itinéraires comprennent vieille ville et Willemsplein, mosquée Kemayoran et Pasar Atom. Les billets ne sont vendus qu’en ligne à partir de 09:00 la veille, paiement QRIS ; vous devez vous réenregistrer au Centre d’information touristique de l’ensemble Alun-alun 30 minutes avant le départ. Le bus ne circule pas les jours fériés nationaux, et une tenue soignée et sobre est demandée.

Au nord-est, le pont Suramadu traverse le détroit de Madura sur 5.4 km jusqu’à Bangkalan sur Madura. Il a ouvert en 2009 et est sans péage depuis le 27 octobre 2018. Le plus simple pour le voir est le parc Kenjeran Beach, indiqué par la ville à 07:00–16:00, Rp 10,000 en semaine et Rp 15,000 le week-end lors de notre vérification. Une journée complète à Madura demande voiture et chauffeur : les courses de taureaux (karapan sapi) ont leur principale saison de fin août à septembre, centrée sur Pamekasan, et le kraton de Sumenep de 1750 est à l’extrémité orientale lointaine de l’île.

Surabaya comme porte : Bromo, Malang, Ijen et Trowulan

Surabaya est le point d’arrivée habituel pour les volcans de Java oriental, mais pas leur base la plus proche. Le ministère du Tourisme place Bromo à environ quatre heures de route et conseille de partir entre 23:00 et minuit pour atteindre le bord au lever du soleil ; la plupart des visiteurs ont intérêt à dormir d’abord à Malang ou près du parc. Les billets Bromo sont vendus uniquement en ligne : consultez notre guide du mont Bromo avant toute réservation.

Malang est la prochaine étape confortable, accessible en train ou par la route ; Banyuwangi, base pour Ijen, a des trains depuis Gubeng. Pour l’histoire, Trowulan près de Mojokerto est considéré comme l’emplacement de la capitale Majapahit, avec bassin Segaran et vestiges Tikus, Brahu et Bajang Ratu ; il se visite à la journée depuis la ville.

Si vous n’avez qu’une soirée à Surabaya entre deux correspondances, passez-la sur Jalan Tunjungan avec un bol de rawon plutôt que dans un hôtel d’aéroport.

• Jour 1 : Tugu Pahlawan et Museum 10 Nopember à 08:00, Jembatan Merah et les banques, Ampel en fin de matinée ; repos ; Siola et Monument du Sous-marin ; dîner sur ou près de Jalan Tunjungan.
• Jour 2 (facultatif) : pont Suramadu et Kenjeran, chauffeur pour Madura ou Trowulan ; ou bus SSCT du vendredi au dimanche.
• Ensuite : train ou route vers Malang pour Bromo, ou train de Gubeng vers Banyuwangi pour Ijen.