Surabaya: strade storiche, Ampel, rawon e dove dormire

Scegliete la base in funzione della partenza

Surabaya è estesa, le sue attrazioni sono in due gruppi e il traffico è intenso, quindi l’hotel giusto fa risparmiare davvero tempo. La base più pratica per un breve soggiorno è il centro intorno a Jalan Tunjungan ed Embong Malang. Da qui edificio Siola, vetrine storiche di Tunjungan e cucina serale più nota della città sono raggiungibili a piedi e il vecchio nord è a un breve tragitto. Hotel Majapahit in Jalan Tunjungan 65 è il simbolo: inaugurato nel 1910 come Hotel Oranje, costruito da Lucas Martin Sarkies della famiglia dietro Raffles a Singapore ed E&O a Penang.

Se la prossima tappa è in treno, considerate Gubeng. La stazione Gubeng gestisce la maggior parte dei treni verso sud ed est di Giava, comprese Yogyakarta, Bandung e Banyuwangi, e gli hotel intorno sono vicini al centro. I treni da Jakarta, Semarang e costa nord usano prevalentemente Pasar Turi, anch’essa in centro, quindi controllate la stazione sul biglietto prima di prenotare una camera per questo motivo.

I grandi hotel moderni e centri commerciali lungo Jalan Mayjen Sungkono e la zona Darmo sono adatti a viaggi di lavoro e soggiorni più lunghi, ma vi allontanano dai quartieri storici. Ovunque alloggiate, ricordate che alcuni hotel a Giava rifiutano il check-in alle coppie non sposate; leggete le condizioni dell’hotel prima di prenotare.

Vecchia Surabaya a piedi: Tugu Pahlawan, Jembatan Merah e quartiere bancario

Iniziate da Tugu Pahlawan, il Monumento agli Eroi, obelisco a forma di chiodo capovolto alto circa 41 metri, eretto per i combattenti della battaglia di Surabaya. Sotto il suo terreno, costruito sottoterra per non competere con il monumento, il Museum 10 Nopember conserva la radio di Bung Tomo e le registrazioni originali dei discorsi trasmessi durante la battaglia, oltre ad armi, uniformi e diorami. Alla nostra verifica del 2026-10-03, il sito ufficiale cittadino dei biglietti indicava il museo aperto 08:00–15:00 per Rp 8.000 (gratuito per studenti), pagabile in contanti o con QRIS; il listino cittadino lo indica aperto da martedì a domenica.

Da lì il Ministero del Turismo suggerisce di unire Tugu Pahlawan, Jembatan Merah ed edifici storici di Surabaya Settentrionale in un percorso. Il Ponte Rosso fece parte dei combattimenti del novembre 1945 ed è ancora un ponte attivo nel mezzo di un vivace distretto commerciale in Jalan Kembang Jepun. Intorno sorge il vecchio quartiere commerciale olandese: De Javasche Bank in Jalan Garuda 1, oggi museo (da martedì a domenica, 08:00–15:00 e gratuito, secondo la guida ministeriale del 2026), e Gedung Cerutu in Jalan Rajawali 7, chiamato così per la torre a forma di sigaro, non predisposto per visite regolari; guardatelo dalla strada. La prigione Kalisosok, costruita per ordine di Daendels nel 1808, è nella stessa area.

Due cambiamenti sorprendono i visitatori. House of Sampoerna, il complesso restaurato del 1862 che un tempo era il fulcro di questa passeggiata, è chiuso dalla pandemia di COVID-19 secondo Wikipedia e Wikivoyage; non organizzate la mattina intorno a esso. Inoltre il nord diventa caldo e trafficato verso fine mattinata, quindi iniziate all’apertura del museo e limitate le passeggiate tra una corsa e l’altra.

Quartiere Ampel: moschea, mercato e abbigliamento sobrio

A un breve tragitto a nord-est di Jembatan Merah, la moschea Ampel è la più antica di Giava Orientale, fondata nel 1421 da Sunan Ampel, la cui tomba si trova nel complesso murato dietro. Le strade circostanti, nel distretto Semampir, formano il quartiere arabo di Surabaya, fiancheggiato da edifici in stile arabo e cinese.

Pasar Ampel, il mercato arabo accanto, vende datteri importati, profumi, cappelli, narghilè e Corani oltre a cibi che non trovate altrove in città ed è una delle vere attrazioni pedonali di Surabaya. È prima di tutto un quartiere religioso: vestitevi in modo conservatore, siate cordiali, fotografate con rispetto e non ostacolate i fedeli. Wikivoyage suggerisce di esplorarlo di giorno e non addentrarsi troppo nei vicoli secondari di notte.

Combinate Ampel con il vecchio nord nella stessa mattina. Se avete tempo, il tempio cinese Hok An Kiong in Jalan Coklat, costruito all’inizio del 19° secolo e ricco di antiche sculture lignee, è vicino; da lì passeggiate nelle strade circostanti di vecchi edifici commerciali.

Tunjungan, Siola e Monumento al Sottomarino

Dopo una pausa a mezzogiorno, spostatevi in centro. Museum Surabaya occupa l’edificio Siola in Jalan Tunjungan 1–3, ex grandi magazzini Whiteaway Laidlaw; inaugurato il 3 maggio 2015, racconta la storia sociale cittadina con oltre 1.000 oggetti, da vecchie attrezzature da ufficio a veicoli. Alla nostra verifica del 2026-10-03, il sito cittadino dei biglietti lo indicava gratuito, 08:00–15:00, e il ministero indica da martedì a domenica.

Jalan Tunjungan è la vecchia strada commerciale, con Hotel Majapahit, Monumen Pers Perjuangan al numero 100 e vetrine restaurate che si animano la sera. Poco a est, in Jalan Pemuda accanto al fiume Kalimas, il Monumento al Sottomarino (Monkasel) è il KRI Pasopati 410 di costruzione sovietica, impiegato nella campagna dell’Operazione Trikora per Irian Occidentale; si possono attraversare sala di controllo, vano siluri e alloggi dell’equipaggio. La guida ministeriale del 2026 indica circa 08:00–21:00 e circa Rp 15.000, osservando che entrambi possono cambiare.

Da Taman Prestasi in Jalan Ketabang Kali, il comune gestisce barche sul fiume Kalimas fino al Monumento al Sottomarino con sessioni mattutine, pomeridiane e serali. I biglietti sono venduti sul sito cittadino solo il giorno stesso, pagati con QRIS, e le barche non circolano quando il livello del fiume è troppo basso.

Un giro guidato in autobus e il ponte Suramadu

L’autobus cittadino Surabaya Sightseeing and City Tour (SSCT) è un modo economico per vedere soste storiche che non trovereste da soli. Alla nostra verifica del 2026-10-03, il sito ufficiale dei biglietti indicava un programma “Road to Surabaya Heroic Days” dal 2 ottobre al 29 novembre 2026 il venerdì, sabato e domenica, con due sessioni di circa due ore al giorno da Alun-alun Surabaya (Balai Pemuda), su percorsi che comprendono città vecchia e Willemsplein, moschea Kemayoran e Pasar Atom. I biglietti vengono venduti solo online dalle 09:00 del giorno prima, il pagamento è con QRIS, occorre registrarsi nuovamente al Tourism Information Centre nel complesso Alun-alun 30 minuti prima della partenza, l’autobus non circola nelle festività nazionali e si chiede ai passeggeri abbigliamento curato e sobrio.

A nord-est il ponte Suramadu attraversa lo stretto Madura per 5,4 km fino a Bangkalan sull’isola Madura. Aperto nel 2009, è senza pedaggio dal 27 ottobre 2018. Il modo più semplice per vederlo è dal parco della spiaggia Kenjeran, che il comune indicava aperto 07:00–16:00, Rp 10.000 nei feriali e Rp 15.000 nei fine settimana alla nostra verifica. Una giornata intera a Madura richiede auto e autista: le corse dei tori (karapan sapi) hanno la stagione principale da fine agosto a settembre, con centro a Pamekasan, e il kraton del 1750 di Sumenep è all’estremità orientale dell’isola.

Surabaya come accesso: Bromo, Malang, Ijen e Trowulan

Surabaya è il punto d’arrivo consueto per i vulcani di Giava Orientale, ma non la base più vicina. Il Ministero del Turismo colloca il monte Bromo a circa quattro ore di auto e suggerisce di lasciare Surabaya tra le 23:00 e mezzanotte per raggiungere il bordo all’alba; per la maggior parte dei visitatori è meglio dormire prima a Malang o vicino al parco. Gli ingressi Bromo sono venduti solo online, quindi leggete la nostra guida Monte Bromo prima di prenotare.

Malang è la comoda tappa successiva, raggiungibile in treno o su strada, e Banyuwangi, base per Ijen, ha treni da Gubeng. Per la storia, Trowulan vicino a Mojokerto è ritenuto il sito della capitale Majapahit, con la vasca Segaran e i resti Tikus, Brahu e Bajang Ratu; è adatto a un’escursione giornaliera dalla città.

Se avete solo una sera a Surabaya tra i collegamenti, trascorretela in Jalan Tunjungan con una ciotola di rawon anziché in un hotel aeroportuale.

• Giorno 1: Tugu Pahlawan e Museum 10 Nopember alle 08:00, Jembatan Merah e quartiere bancario, Ampel entro fine mattina; riposo; Siola e Monumento al Sottomarino; cena in Jalan Tunjungan o nei dintorni.
• Giorno 2 (facoltativo): ponte Suramadu e Kenjeran, un autista per Madura oppure Trowulan; o autobus SSCT dal venerdì alla domenica.
• Poi: treno o strada per Malang per Bromo oppure treno da Gubeng verso Banyuwangi per Ijen.