Surabaja: stare ulice, Ampel, rawon i gdzie nocować

Wybierz bazę według dalszej podróży

Surabaja jest rozległa, atrakcje skupiają się w dwóch grupach, a ruch jest duży, więc dobry wybór hotelu oszczędza czas. Na krótki pobyt najpraktyczniejsze jest centrum wokół Jalan Tunjungan i Embong Malang. Do budynku Siola, historycznych fasad sklepów Tunjungan i najbardziej znanego wieczornego jedzenia dojdziesz pieszo; stara północ jest blisko samochodem. Symbolem jest Hotel Majapahit przy Jalan Tunjungan 65, otwarty w 1910 jako Hotel Oranje. Zbudował go Lucas Martin Sarkies z rodziny stojącej za Rafflesem w Singapurze i E&O w Penangu.

Jeśli dalej jedziesz pociągiem, rozważ Gubeng. Stacja obsługuje większość pociągów na południe i wschód Jawy, w tym do Yogyakarty, Bandungu i Banyuwangi, a okoliczne hotele są w zasięgu centrum. Pociągi z Dżakarty, Semarangu i północnego wybrzeża przeważnie korzystają z Pasar Turi, również w centrum. Sprawdź nazwę stacji na bilecie, zanim na jej podstawie zarezerwujesz pokój.

Duże nowoczesne hotele i centra handlowe przy Jalan Mayjen Sungkono i w rejonie Darmo odpowiadają podróżom służbowym i dłuższym pobytom, lecz są dalej od historycznych dzielnic. Niezależnie od miejsca pamiętaj, że niektóre hotele na Jawie odmawiają zakwaterowania parom bez ślubu; przeczytaj regulamin przed rezerwacją.

Stara Surabaja pieszo: Tugu Pahlawan, Jembatan Merah i banki

Zacznij od Tugu Pahlawan, Pomnika Bohaterów: około 41-metrowego obelisku w kształcie odwróconego gwoździa ku czci uczestników bitwy o Surabaję. Pod jego terenem, pod ziemią, aby nie konkurować z pomnikiem, mieści się Museum 10 Nopember. Ma radio Bung Tomo i oryginalne nagrania przemówień nadawanych przez niego podczas bitwy, a także broń, mundury i dioramy. Kiedy sprawdzaliśmy 2026-10-03, oficjalna miejska strona biletowa podawała godziny 08:00–15:00 i cenę Rp 8,000 (bezpłatnie dla uczniów i studentów), płatną gotówką lub QRIS. Miejski cennik wskazuje otwarcie od wtorku do niedzieli.

Ministerstwo Turystyki proponuje połączyć Tugu Pahlawan, Jembatan Merah i zabytkowe budynki północnej Surabai w jedną trasę. Czerwony Most był miejscem walk w listopadzie 1945 i nadal działa pośrodku ruchliwej dzielnicy handlowej przy Jalan Kembang Jepun. Wokół stoi dawna holenderska dzielnica kupiecka: De Javasche Bank przy Jalan Garuda 1, obecnie muzeum (według przewodnika ministerstwa na 2026 od wtorku do niedzieli 08:00–15:00, bezpłatnie), i Gedung Cerutu przy Jalan Rajawali 7. Ten ostatni wziął nazwę od wieży w kształcie cygara; nie jest przygotowany na regularne wizyty, więc obejrzyj go z ulicy. W tej samej okolicy jest więzienie Kalisosok, zbudowane na rozkaz Daendelsa w 1808.

Dwie zmiany zaskakują turystów. House of Sampoerna, odrestaurowany kompleks z 1862, dawniej główny punkt spaceru, według Wikipedii i Wikivoyage pozostaje zamknięty od pandemii COVID-19. Nie opieraj na nim poranka. Ponadto późnym rankiem północ jest gorąca i zatłoczona, więc zacznij w chwili otwarcia muzeum i utrzymuj krótkie odcinki piesze między przejazdami.

Ampel: meczet, targ i skromny ubiór

Krótki przejazd na północny wschód od Jembatan Merah prowadzi do meczetu Ampel, najstarszego na Jawie Wschodniej. Założył go w 1421 Sunan Ampel, którego grób znajduje się w otoczonym murem kompleksie za meczetem. Okoliczne ulice w rejonie Semampir tworzą arabską dzielnicę Surabai, z budynkami w stylu arabskim i chińskim.

Obok jest arabski targ Pasar Ampel, sprzedający importowane daktyle, perfumy, kapelusze, fajki wodne i Korany oraz jedzenie, którego nie znajdziesz w innych częściach miasta. To jedno z najlepszych miejsc na spacer w Surabai. Jest przede wszystkim dzielnicą religijną: ubieraj się zachowawczo, bądź życzliwy, fotografuj z szacunkiem i nie przeszkadzaj modlącym się. Wikivoyage radzi zwiedzać w dzień i nie zapuszczać się zbyt głęboko w tylne zaułki nocą.

Połącz Ampel ze starą północą tego samego poranka. Jeśli masz czas, niedaleko przy Jalan Coklat leży chińska świątynia Hok An Kiong, zbudowana na początku XIX wieku i pełna starych drewnianych rzeźbień. Stamtąd przejdź okolicznymi ulicami dawnych budynków handlowych.

Tunjungan, Siola i pomnik okrętu podwodnego

Po południowym odpoczynku przejdź do centrum. Museum Surabaya zajmuje budynek Siola przy Jalan Tunjungan 1–3, dawny dom towarowy Whiteaway Laidlaw. Otwarto je 3 maja 2015; ponad 1,000 przedmiotów, od dawnego wyposażenia biurowego po pojazdy, przedstawia historię społeczną miasta. Kiedy sprawdzaliśmy 2026-10-03, miejska strona biletowa podawała wstęp bezpłatny i godziny 08:00–15:00, a ministerstwo wskazuje wtorek–niedzielę.

Jalan Tunjungan to dawna ulica handlowa z Hotelem Majapahit, Monumen Pers Perjuangan pod numerem 100 i odrestaurowanymi fasadami sklepów ożywającymi wieczorem. Nieco na wschód, przy Jalan Pemuda nad rzeką Kalimas, pomnik okrętu podwodnego (Monkasel) to zbudowany w ZSRR KRI Pasopati 410, uczestnik operacji Trikora dotyczącej Irianu Zachodniego. Możesz przejść przez centralę, przedział torpedowy i kwatery załogi. Przewodnik ministerstwa na 2026 podaje około 08:00–21:00 i około Rp 15,000, zaznaczając, że oba mogą się zmienić.

Z Taman Prestasi przy Jalan Ketabang Kali miasto uruchamia łodzie po rzece Kalimas do pomnika okrętu podwodnego w sesjach porannych, popołudniowych i wieczornych. Bilety sprzedaje miejska strona wyłącznie na dany dzień, z płatnością QRIS. Łodzie nie kursują przy zbyt niskim poziomie wody.

Autobus z przewodnikiem i most Suramadu

Miejski autobus Surabaya Sightseeing and City Tour (SSCT) to niedrogi sposób na historyczne przystanki, których sam byś nie znalazł. Kiedy sprawdzaliśmy 2026-10-03, oficjalna strona biletowa podawała program „Road to Surabaya Heroic Days” od 2 października do 29 listopada 2026 w piątki, soboty i niedziele. Z Alun-alun Surabaya (Balai Pemuda) były dwie około dwugodzinne sesje dziennie; trasy obejmowały stare miasto i Willemsplein, meczet Kemayoran oraz Pasar Atom. Bilety trafiają do sprzedaży wyłącznie online od 09:00 poprzedniego dnia, płatność odbywa się przez QRIS. Trzeba ponownie zarejestrować się w Centrum Informacji Turystycznej w kompleksie Alun-alun 30 minut przed odjazdem. Autobus nie kursuje w święta państwowe; pasażerowie proszeni są o schludny, skromny ubiór.

Na północnym wschodzie most Suramadu przecina cieśninę Madura na długości 5.4 km do Bangkalan na Madurze. Otwarto go w 2009; od 27 października 2018 jest bezpłatny. Najłatwiej obejrzeć go z parku Kenjeran Beach, dla którego miasto podawało podczas naszego sprawdzania 07:00–16:00, Rp 10,000 w dni powszednie i Rp 15,000 w weekendy. Cały dzień na Madurze wymaga samochodu z kierowcą: główny sezon wyścigów byków (karapan sapi) trwa od końca sierpnia do września wokół Pamekasan, a kraton Sumenep z 1750 jest na dalekim wschodnim krańcu wyspy.

Surabaja jako brama: Bromo, Malang, Ijen i Trowulan

Surabaja jest zwyczajowym punktem przyjazdu na wulkany Jawy Wschodniej, ale nie najbliższą im bazą. Ministerstwo Turystyki ocenia dojazd na Bromo na około cztery godziny i proponuje wyjazd z Surabai między 23:00 a północą, by dotrzeć na krawędź na wschód słońca. Większości turystów łatwiej najpierw nocować w Malangu lub blisko parku. Bilety wstępu na Bromo sprzedawane są tylko online, więc przeczytaj nasz przewodnik po Bromo przed rezerwacjami.

Malang jest wygodnym następnym przystankiem, dostępnym koleją lub drogą, a do Banyuwangi, bazy na Ijen, kursują pociągi z Gubeng. Dla miłośników historii Trowulan koło Mojokerto uchodzi za miejsce stolicy Majapahit, z basenem Segaran i pozostałościami Tikus, Brahu i Bajang Ratu. Nadaje się na jednodniowy wyjazd z miasta.

Jeśli między połączeniami masz w Surabai tylko jeden wieczór, spędź go przy Jalan Tunjungan z miską rawonu zamiast w hotelu lotniskowym.

• Dzień 1: Tugu Pahlawan i Museum 10 Nopember o 08:00, Jembatan Merah i banki, Ampel późnym rankiem; odpoczynek; Siola i pomnik okrętu podwodnego; kolacja przy Jalan Tunjungan lub w pobliżu.
• Dzień 2 (opcjonalny): most Suramadu i Kenjeran, kierowca na Madurę albo Trowulan; ewentualnie autobus SSCT od piątku do niedzieli.
• Dalej: koleją lub drogą do Malangu na Bromo albo pociągiem z Gubeng w stronę Banyuwangi na Ijen.